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I. GENERALIDADES
Construcción del Camino Vecinal Papelillo – Huaygorral - San Lorenzo - El Tambo -Canibamba,
tiene una distancia de 17.235 kilómetros y se proyecta para unir a los poblados ya mencionados, como
trocha carrozable, la obra tendrá un plazo de 10 meses de construcción y tendrá un ancho de calzada
de 5.00 m, un ancho de cunetas de 0.75 m. tipo rectangular, que será construidas en los tramos de
material suelto o conglomerados y en los tramos donde los cortes en roca fija el ancho de la trocha será
de 5.00 m con cunetas rectangulares, se colocara afirmado en todo el tramo con ancho de 5.00 m, y e
= 0.15 m y Sub Base con material granular e= 0.20 m . En Obras de Arte se construirá alcantarillas,
badenes, sub drenes.
En quebradas que son en la mayor parte activas en periodos de lluvias, en zonas inaccesibles se
construirá Pontones y Puentes para asegurar la transitabilidad.
Las pendientes de trazo, estará dentro de los parámetros normativos para evitar la existencia de tramos
con fuertes pendientes, y donde se den los cortes pronunciados se logrará la estabilidad del talud, las
rocas predominantes en estos tramos del proyecto es roca dura que se encuentran formando cuerpos
de diferentes capacidades con tamaños desde granulares hasta bloques o macizos. Las canteras de
materiales para el afirmado se encuentran en la zona en cantidades suficientes para su uso.
OBRA: “CREACION DE CAMINO VECINAL PAPELILLO-HUAYGORRAL-SAN LORENZO-EL TAMBO-CANIBAMBA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO-LA LIBERTAD”
1.00 ANTECEDENTES
Departamento : La Libertad
Provincia : Santiago de Chuco
Distritos : Quiruvilca
Caserio : Bandurria
Sectores : Papelillo – Huaygorral - San Lorenzo - El Tambo
Ubicación Local
OBRA: “CREACION DE CAMINO VECINAL PAPELILLO-HUAYGORRAL-SAN LORENZO-EL TAMBO-CANIBAMBA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO-LA LIBERTAD”
ACCESO AL PROYECTO
DISTANCIA TIEMPO
DE A TIPO DE VIA TIPO DE SERVICIO.
(Km) (Hr)
Desvío Carretera Bus, Autos. Pick up
Trujillo 72.60 1.35
Otuzco Asfaltada Camiones
Desvío Carretera – Bus, Autos. Pick up 2.30
Shorey 48.50
Otuzco Asfaltada Camiones
Carretera – Bus, Pick up, Combis
Shorey Quiruvilca 15.00 0.17
Asfaltada Camiones
Proyecto Carretera – Bus, Pick up, Combis
Quiruvilca 5.00 0.15
(0+000) Asfaltada- Camiones
CLIMA DE LA ZONA.
Predomina en la zona vientos, sequías, y lluvias que se extienden los meses de Mayo a
Octubre el verano con fuertes descensos de temperatura presentándose heladas que afecta a
la agricultura y el invierno que se presenta los meses de Noviembre a Abril, con fuertes
precipitaciones o lluvias continuas en toda la zona, la variación del clima es generalmente
húmedo, con temperatura promedio de 6ºC y una precipitación promedio anual de 750 mm.
TOPOGRAFIA.
La topografía que comprende al área del proyecto es variable e irregular en la mayor parte
ondulada y plana en la zona de lagunas, con relieves ligeramente semi accidentados.
HIDROLOGIA.
OBRA: “CREACION DE CAMINO VECINAL PAPELILLO-HUAYGORRAL-SAN LORENZO-EL TAMBO-CANIBAMBA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO-LA LIBERTAD”
El drenaje de la zona de estudio está constituido por numerosas quebradas que vierten sus
agua a los ríos, el cual constituye un colector natural principal de la zona, cuyas vertientes van
a dar al pacifico. El proyecto a ejecutar se desarrolla cerca a almacenamientos naturales de
agua (lagunas), generando microclimas húmedos en la zona.
GEOLOGIA.
Superficie Puna.- es una superficie de erosión que posee un relieve relativamente llano,
correspondiente a una etapa de peneplanización que afecto a rocas cretáceas. Sus desniveles
están comprendidos entre 3650 – 4100 n.s.n.m. sus escorrentías superficiales discurren
paralelamente a la estructura alineada de las rocas mesozoicas que son mayormente
carbonatadas y siliceoclasticas. Presentan una cubierta vegetal típica donde destaca el Ichu y
pastizales.
VIVIENDA.
Las viviendas en los Centros Poblados están constituidas en base a un estudio de expansión y
habilitación del caserío de Bandurria y sus sectores (Papelillo-Huaygorral-San Lorenzo-El
Tambo). Los caseríos vecinos están dispersos debido a las distancias que existen entre
propiedades o terrenos rurales, con acondicionamientos de servicios públicos necesarios en los
caseríos y comunidades las viviendas se encuentran concentradas a las inmediaciones de los
centros educativos o en algunas partes determinadas y otras distantes o dispersas en el área
de sus caseríos o comunidades que lo forman.
PRODUCCION AGRICOLA.
Está en función de los cultivos que se explotan bajo de algunos factores condicionantes, tales
como: fenómenos naturales, insumos agrícolas, tecnología apropiada, demanda de mercado,
disponibilidad de agua de riego entre otras que de una u otra manera influyen al nivel de
producción de los cultivos que mayormente se explotan en la zona, y los cultivos más
importantes son: papa, trigo, maíz, cebada, oca, haba, y otros.
COMERCIALIZACION.
se oferta su ganado que comerciantes de fuera compran como: ganado ovino, vacuno, caprino
entre otros y lo transporta a mercados de la Región. Por falta de vías de transporte, los
agricultores y ganaderos no aumentan sus ventas porque para llevar la producción a los
mercados, es un problema las vías de comunicación terrestre.
Dentro de los Objetivos del Proyecto podemos citar los Objetivos generales y los Objetivos
Específicos:
Objetivos Generales:
Como objetivos generales más importantes en el presente Proyecto podemos citar a los
siguientes que son:
Determinar los impactos ambientales actuales y los que se originarían al ejecutarse la obra;
preveer la mitigación y definir las actividades para evitar generación de impactos negativos.
Metas Físicas a ejecutar
Construcción de badenes :
km 0+694
km 1+530
km 3+346.26
km 5+892.64
km 6+015.27 und. 09
km 6+595.33
km 13+059.17
km 14+590.60
km 14+844.83
III. Señalización:
Señales informativas y
und
Señales reglamentarias 18
OBRA: “CREACION DE CAMINO VECINAL PAPELILLO-HUAYGORRAL-SAN LORENZO-EL TAMBO-CANIBAMBA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO-LA LIBERTAD”
Se realizará todos los trabajos necesarios para formar los terraplenes o rellenos con
material proveniente de las excavaciones, de acuerdo con las presentes especificaciones,
alineamientos, pendientes y secciones transversales indicadas en los planos y como sea
indicado por el Ingeniero Supervisor.
Pavimento de la vía
Se hará afirmado de vía, con distancias de 17,235.74 metros en el tramo de Construcción
y ancho de 5.00 m. por un espesor de 0.15 m. de Afirmado y Sub Base de material granular
de capa de 0.20 m
Obras de arte y drenaje
- Cunetas:
Calzada
0.75 m.
Talud de Corte.
0.50 m.
Mitigación Ambiental:
Se considera actividades ambiéntales para evitar los impactos negativos en la construcción
y en el funcionamiento de la trocha.
Restauración áreas para campamento:
Esta actividad se realizara en el cierre de obra, luego de la culminación, en lo posible lograr
su forma natural del lugar que se ha ocupado.
Restauración área de parqueo de máquinas:
El área o áreas que ha sido ocupado para el estacionamiento de la maquinaria usada en la
obra, se remediara tratando de recuperar la forma inicial de la zona.
OBRA: “CREACION DE CAMINO VECINAL PAPELILLO-HUAYGORRAL-SAN LORENZO-EL TAMBO-CANIBAMBA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO-LA LIBERTAD”
2.05 CANTERAS
Se tiene propuesto en las metas de la obra, la estructura de pavimento con material de
afirmado, que reúna buenas condiciones para su función, y dentro de la ruta de la obra,
existe material granular de canto rodado que predomina los fragmentos de composición
caliza su textura es variada y graduada con dureza y cantidad suficiente para emplearlo en
los pavimentos de la obra.
El proyecto indicada uso de canteras a lo largo del tramo para obtener materiales
seleccionados como: afirmado, relleno y otros.
Los agregados que serán utilizados en las diferentes obras de arte de la obra tanto de
Construcción como son de: Alcantarillas, Badenes, Puentes y pontones, serán empleadas
Arena Gruesa, Hormigón, Piedra Chancada, serán adquiridos de la cantera Ciudad de
Trujillo, pues no existe canteras con este tipo de materiales en la zona.
La ruta de transporte de los agregados a la obra es partiendo desde la ciudad de Trujillo a
una distancia aprox. de 180 kilómetros hasta el caserío de bandurria, el tipo de vehículo de
carga puede ser volquete hasta de 15 m3 de capacidad o en camiones con plataformas
que siempre se utilizan en estos lugares para transportar una cantidad promedio de 10 m3.
También se va utilizar piedra de diferentes tamaños en varias estructuras de las obras de
arte en el tramo en Construcción, que estas serán acopiadas de las partes más cerca al
proyecto.
2.08 PRESUPUESTO
El valor referencial de la obra asciende a la suma de S/. 4,819,445.63
(Cuatro Millones Ochocientos Diecinueve Mil Cuatrocientos Cuarenta y Cinco con 63/100
nuevos soles) a precios de Agosto del 2014.
UTILIDAD 5% 177,577.22
SUBTOTAL 4,084,275.96