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Equipamiento eléctrico

86D CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED MULTIMEDIA

Cajetín de interfaz de la red multimedia N˚ Vdiag: 04


Diagnóstico - Preliminares 86D - 2
Diagnóstico - Lista y localización de los elementos 86D - 8
Diagnóstico - Función de los elementos 86D - 9
Diagnóstico - Esquema funcional 86D - 10
Diagnóstico - Prestación 86D - 11
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes 86D - 12
Diagnóstico - Sustitución de órganos 86D - 13
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos 86D - 14
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86D - 15
Diagnóstico - Control de conformidad 86D - 20
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados 86D - 24
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D - 25
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros 86D - 31
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86D - 32
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos 86D - 36
Diagnóstico - Efectos cliente 86D - 37
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D - 38

V1 Edition Espagnole
"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento Renault s.a.s. se reserva todos los derechos de autor
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault s.a.s.
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca".

© Renault s.a.s.

MR-372-J84-86D000$000_spaTOC.mif
V1
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Preliminares
86D
1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores que corresponden a las
características siguientes:

Vehículos: Espace IV fase 2, Scénic II fase 2, Nombre del calculador: Cajetín de interfaz de la
Traffic II fase 2, Kangoo 2 red multimedia
Función concernida: Interfaz entre la red del N˚ VDIAG: 04
vehículo y la red multimedia

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación
Método de diagnóstico (el presente documento):
– Diagnóstico asistido (integrado con el útil de diagnóstico), Dialogys.

Esquemas Eléctricos:
– Visu-Schéma (CD Rom), papel.

Tipo de útiles de diagnóstico


– CLIP + sonda CAN

Tipo de utillaje indispensable

Utillaje especializado indispensable

Multímetro

Elé. 1481 Bornier

Elé. 1681 Bornier universal

3. RECUERDEN:

Método

Scénic II fase 2: Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.

Proceder como sigue:


Poner el +APC forzado:
– tarjeta del vehículo en el receptor de tarjetas,
– presión prolongada (+ de 5 s) en el botón de arranque fuera de las condiciones de arranque,
– conectar el útil de diagnóstico y efectuar las operaciones deseadas.

Corte del + después de contacto forzado:


Efectuar dos presiones breves (menos de 3 segundos) en el botón de arranque.
Verificar el corte del + después de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el
cuadro de instrumentos.

BIC_V04_PRELI
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Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Preliminares 86D
Método (continuación)

Espace IV fase 2: Para ahorrar energía, la UCH del Espace IV Fase 2 interrumpe la alimentación + APC al cabo de
3 minutos.
Para diagnosticar un calculador, se puede forzar el + APC durante 1 h aplicando el proceso siguiente:
– Pulsar la tecla de descondenación de la tarjeta,
– Introducir la tarjeta en el lector de tarjetas.
– Pulsar el botón de arranque (interrupción del modo "+ APC temporizado").
– Pulsar más de 5 segundos en el botón de arranque hasta que se produzca el parpadeo rápido del testigo de
antiarranque (4 Hz).

Este modo "+ APC forzado" se activa durante 1 hora.


Una presión en el botón de arranque o la retirada de la tarjeta del lector de tarjetas interrumpe Ia alimentación
+ APC forzado pero no interrumpe la temporización del modo "+ APC forzado". Mientras no haya transcurrido la
hora, la puesta del + APC relanza la alimentación + APC forzado para el tiempo restante.

Trafic II fase 2 y Kangoo 2:


Para diagnosticar los calculadores del vehículo, poner el + APC forzado.

Fallos

Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados (aparecidos según un contexto determinado
y que desaparecen después o siguen presentes pero no diagnosticados, según el contexto actual).

El estado presente o memorizado de los fallos debe tenerse en cuenta al preparar el útil de diagnóstico tras
poner el + después de contacto (sin acción en los elementos del sistema).

Para un fallo presente, aplicar el método indicado en la parte Interpretación de los fallos.
Para un fallo memorizado, anotar los fallos visualizados y aplicar la parte consignas.

Si el fallo se confirma aplicando las consignas, la avería está presente. Tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, verificar:


– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados, etc.),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– la higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos).

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Diagnóstico - Preliminares 86D
Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los datos que no generan fallo en el útil de diagnóstico
cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:
– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente,
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que no vuelva a aparecer ninguna avería tras
la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de diagnóstico
correspondiente.

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Si el control con el útil de diagnóstico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el problema
por efectos cliente.

Un resumen del método global que hay que seguir se encuentra disponible bajo la forma
de logigrama, en la página siguiente

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la red multimedia
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Diagnóstico - Preliminares 86D
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO

Realizar un diagnóstico previo del


sistema

Imprimir la ficha de diagnóstico del


sistema (disponible en CLIP y en el
Manual de Reparación o Nota
Técnica)

Conectar el CLIP

¿Diálogo con no
calculador? Consultar el ALP n˚ 1

Lectura de los fallos

Existencia de no Control de conformidad


fallos


El síntoma no Avería
Tratamiento de los fallos presentes persiste resuelta

Tratamiento de los fallos


memorizados Utilizar los ALP (Árboles de
localización de averías)

El síntoma no Avería
El síntoma no Avería
persiste resuelta
persiste resuelta


Contactar con el teléfono
técnico y con la Ficha de
diagnóstico rellenada

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Diagnóstico - Preliminares 86D
4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO (continuación)

Control de los cableados

Dificultades de diagnóstico
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen
de un fallo.
Las medidas eléctricas de tensiones, de resistencia y de aislamientos son generalmente correctas, sobre todo
cuando el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).

Control visual
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.

Control táctil
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los
fallos, de "memorizado" hacia "presente".
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.
Ejercer leves presiones en los conectores.
Doblar el cableado.
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.

Examen de cada elemento


Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia
de engastado en la parte del aislante).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.

Control de resistencia
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.

Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.

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la red multimedia
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Diagnóstico - Preliminares 86D
5. FICHA DE DIAGNÓSTICO

ATENCIÓN
Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con
los útiles adecuados. La FICHA DE DIAGNÓSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo
del diagnóstico, permite tener y conservar una trama del diagnóstico efectuado. Constituye un
¡ATENCIÓN! elemento esencial del diálogo con el constructor.

POR LO TANTO ES OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNÓSTICO CADA VEZ QUE
EL TELÉFONO TÉCNICO O EL SERVICIO DE GARANTÍA LO SOLICITE

Esta ficha se solicita sistemáticamente:


● en caso de peticiones de asistencia técnica al teléfono técnico,
● para las peticiones de autorización, en una sustitución de piezas con autorización obligatoria,
● para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolución se solicita. Condiciona así el reembolso de
la garantía, y contribuye a mejorar el análisis de las piezas extraídas.

6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Toda operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales
o humanos:
– verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja
carga,
– emplear los útiles adecuados.

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Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
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MULTIMEDIA
Diagnóstico - Lista y localización de los elementos
86D
Consultar la parte función multimedia (consultar 86C, Multimedia).

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Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Función de los elementos
86D
Función de los principales elementos

– Pantalla: permite visualizar las diferentes informaciones del sistema multimedia tales como la emisora
escuchada, la hora, la lista del compact disc o el guiado por satélite.
– Mando bajo el volante: permite acceder a las diferentes funciones del sistema multimedia mediante el mando del
volante.
– Altavoces y tweeters: restituyen el sonido en el vehículo que procede del sistema multimedia.
– Cambiador de compact disc: permite cargar los compact disc y devolver la música al amplificador-túner.
– Antena AM/FM: permite recibir las ondas de los diferentes emisores.
– Antena GPS: recibe las diferentes informaciones emitidas por los satélites.
– Calculador de radio/navegación: gestiona las diferentes funciones del sistema multimedia en función de las
demandas del usuario y transmite las informaciones audio en el vehículo por los altavoces.
– DVD cartografía: carga los mapas en el calculador de navegación.
– Amplificador de antena AM/FM: mejora la recepción de las señales AM/FM.
– Cajetín de interfaz de la red multimedia: permite el cambio de informaciones entre las redes multiplexadas
"vehículo" y "multimedia". Este calculador interviene en el reactivado del sistema multimedia.

MR-372-J84-86D000$168_spa.mif
V1
86D-9
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Esquema funcional
86D
Arquitectura de los principales elementos del sistema de radio LPN*:

Unidad Central
Retrovisor eléctrico
Toma de diagnóstico del Habitáculo
pasajero
CAN V M ALIMENTACIÓN
(Trafic II fase 2)
(Kangoo 2)

Cajetín de interfaz de la
Otros calculadores
red multimedia

Mando bajo el volante

Antena multifunción
(Trafic II fase 2)

Radionavegación
Antena GPS
LPN*

Amplificador de
antena (Espace IV Caja de fusibles y relés
fase 2, Scénic II fase 2, del habitáculo
Kangoo 2)

Pantalla de
radionavegación

Calculador ABS, ABS/


ESP o velocidad de
rueda según nivel de
equipamiento

Micrófono

Cambiador CD
Altavoces
(si opción)

Red multiplexada del vehículo


Red multiplexada multimedia

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86D000$224_spa.mif
V1
86D-10
Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Prestación 86D
Funcionamiento general

El sistema multimedia participa en las funciones:


– Recepción de la radio (AM, FM).
– Lectura CD / CD MP3 / cartonavegación.
– Sistema de guiado y de navegación con pantalla en color.
– Telefonía manos libres bluetooth.

La utilización de este sistema multimedia permite al cliente:


– Elegir las emisoras de la radio utilizando preselecciones, la lista o la selección manual.
– Tener una lista de radio actualizada automáticamente.
– Escuchar los CD o CD MP3.
– Pilotar la radio utilizando el mando bajo el volante (satélite).
– Cambiar diferentes parámetros acústicos (graves, agudos, fader, ….).
– Guiarse en la pantalla de color (guiado visual y sonoro): El sistema utiliza para esta función el GPS, la
información velocidad del vehículo en alámbrica y un giroscopio interno.
– Recibir las informaciones del tráfico por RDS-TMC y visualizarlas en el mapa de navegación.
Buscar nueva ruta teniendo en cuenta las informaciones del tráfico.
– Visualizar la hora y la temperatura en la pantalla.
– Utilizar la función teléfono manos libres (restitución del sonido en los altavoces de la radio) a partir de un
teléfono Bluetooth (perfil HFP).
– Estar protegido por un código antirrobo.

MR-372-J84-86D000$280_spa.mif
V1
86D-11
Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Configuraciones y aprendizajes
86D
PARAMETRAJES

VP001: "Escritura del V.I.N."


Este mando permite introducir manualmente el VIN del vehículo en el calculador. Utilizar este mando en
cada sustitución de calculador. El número de VIN está incluido en la placa del constructor.

Procedimiento de escritura del VIN


– Entrar en comunicación con el calculador de navegación.
– Seleccionar el menú "modo reparación".
– Seleccionar el menú "otros parametrajes".
– Seleccionar la línea VP001 "Escritura del V.I.N.".
– Introducir el número de VIN.
– Salir del modo diagnóstico.
– Cortar el contacto.
– Esperar hasta que finalice el "powerlatch".
– Releer el VIN en el menú "identificación para confirmación (ID008 "Código V.I.N.").

CONFIGURACIONES

CF001: "Tipo de vehículo"


Este mando permite configurar el calculador en función del tipo de vehículo.
La correcta asunción de la configuración es visible con LC001 "Tipo de vehículo".

MR-372-J84-86D000$336_spa.mif
V1
86D-12
Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Sustitución de órganos
86D
Para la extracción/reposición del cajetín de interfaz de la red multimedia, consultar el manual de reparación del
vehículo concernido:

– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Cajetín de interfaz de la
red multimedia: Extracción-Reposición)

– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Cajetín de interfaz de la
red multimedia: Extracción-Reposición)

– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Cajetín de interfaz de la
red multimedia: Extracción-Reposición)

– Kangoo 2 (consultar MR 417 mecánica, 83C Sistema telemático incorporado, Cajetín de interfaz de la red
multimedia: Extracción-Reposición)

Operación que hay que realizar antes de sustituir el cajetín de interfaz de la red multimedia:

Nota:
En caso de sustitución simultánea de la radionavegación LPN* y del cajetín de interfaz de la red
multimedia (BIC), configurar primero el cajetín de interfaz de la red multimedia (consultar
Configuraciones y aprendizajes).

1- Antes de sustituir el cajetín de interfaz de la red multimedia (con la autorización del teléfono técnico), efectuar
una lectura de fallos y un control de conformidad para verificar que esté realmente implicado.

2- Tras autorización del teléfono técnico, extraer el cajetín de interfaz de la red multimedia, con el contacto cortado
(esperar 1 minuto para que se apague completamente el sistema).
Los cajetines de interfaz de la red multimedia disponibles en el Almacén de Piezas de Recambio se suministran
sin configuración.

Operación que hay que realizar tras sustituir el cajetín de interfaz de la red multimedia:
– Configurar el cajetín de interfaz de la red multimedia (consultar Configuraciones y Aprendizajes).

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86D000$392_spa.mif
V1
86D-13
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos
86D
Fallo útil DTC asociado Designación del útil de diagnóstico

DF001 9341 Configuración del calculador

DF002 9344 Calculador

DF004 9348 Calculador

DF005 9303 Alimentación

DF006 9309 Señal de reactivado

DF007 934C Calculador

DF008 934D Calculador

MR-372-J84-86D000$448_spa.mif
V1
86D-14
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
86D
CONFIGURACIÓN DEL CALCULADOR
DF001 1.DEF: Configuración virgen o incompleta.
PRESENTE
O MEMORIZADO

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:


CONSIGNAS El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
botón encendido/apagado.

Verificar la correcta asunción de las configuraciones (consultar configuración y aprendizajes).

\ Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

Rehacer un diagnóstico del sistema.


TRAS LA Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales

BIC_V04_DF001
MR-372-J84-86D000$504_spa.mif
V1
86D-15
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86D
CALCULADOR
DF002
1.DEF: Anomalía electrónica interna
DF004
PRESENTE
O MEMORIZADO

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:


CONSIGNAS El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
botón encendido/apagado.

Contactar con el teléfono técnico.

Rehacer un diagnóstico del sistema.


TRAS LA Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales

BIC_V04_DF002 / BIC_V04_DF004
MR-372-J84-86D000$504_spa.mif
V1
86D-16
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86D
ALIMENTACIÓN
DF005 1.DEF: Sobretensión
PRESENTE 2.DEF: Subtensión
O MEMORIZADO

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:


El fallo se declara presente tras el encendido del sistema multimedia pulsando el
botón encendido/apagado.
CONSIGNAS

Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II fase


2 o Kangoo 2.

Controlar la tensión de la batería,


Controlar el circuito de carga (consultar NT 6014A, Control del circuito de carga).

Controlar el estado del fusible de alimentación del cajetín de interfaz de la red multimedia.

Si el fusible de alimentación es conforme, controlar la presencia del + 12 V en la unión BCP3 (Kangoo 2),
BCP4 (Trafic II fase 2), BP3A (Espace IV fase 2) o BCP3 (Scénic II fase 2).
Si hay ausencia de + 12 V, controlar la continuidad de la unión BCP3 (Kangoo 2), BCP4 (Trafic II fase 2),
BP3A (Espace IV fase 2) o BCP3 (Scénic II fase 2).
Controlar la presencia de la masa en la unión NAM (Kangoo 2), MAN (Trafic II fase 2 y Scénic II fase 2),
NC (Espace IV fase 2).
Si la unión está defectuosa y el método de reparación existe (consultar la NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no, cambiarlo.

Si el fusible no es conforme, controlar el aislamiento respecto a la masa de la unión BCP3 (Kangoo 2), BCP4
(Trafic II fase 2), BP3A (Espace IV fase 2) o BCP3 (Scénic II fase 2).
Si la unión está defectuosa y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no, cambiarlo.
Sustituir el fusible.

Rehacer un diagnóstico del sistema.


TRAS LA Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales

BIC_V04_DF005
MR-372-J84-86D000$504_spa.mif
V1
86D-17
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86D
SEÑAL ACTIVACIÓN
DF006
CO : Circuito abierto
PRESENTE CC.0 : Cortocircuito a la masa.
O
CC.1 : Cortocircuito al + 12 voltios
MEMORIZADO

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:


El fallo se declara presente tras:
– la puesta del + APC,
– el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado.
CONSIGNAS

Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II


fase 2 o Kangoo 2.

Buscar posibles agresiones en el cableado, asegurar el estado y la conexión de los conectores de los órganos
261, 1714 y 1127.
Manipular el cableado para que se produzca un cambio de estado del fallo (presente → memorizado).
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el conector;
si no, sustituir el cableado.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:


– código unión 34HU entre los órganos 261, 1714 y 1127.
Si la unión está defectuosa y el método de reparación existe (consultar la NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no, cambiarlo.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

Rehacer un diagnóstico del sistema.


TRAS LA Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales

BIC_V04_DF006
MR-372-J84-86D000$504_spa.mif
V1
86D-18
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los fallos 86D
CALCULADOR
DF007
1.DEF: Anomalía electrónica interna
DF008
PRESENTE
O MEMORIZADO

Condición de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:


El fallo se declara presente tras:
CONSIGNAS
– la puesta del + APC,
– el encendido del sistema multimedia pulsando el botón encendido/apagado.

Contactar con el teléfono técnico.

Rehacer un diagnóstico del sistema.


TRAS LA Borrar los fallos memorizados.
REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales

BIC_V04_DF007 / BIC_V04_DF008
MR-372-J84-86D000$504_spa.mif
V1
86D-19
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad
86D
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

ESTADOS Y PARÁMETROS PRINCIPALES DEL CALCULADOR:

Parámetro, Estado controlado Visualización


Función Diagnóstico
o Acción y observaciones
INACTIVO En caso de problemas, efectuar un
+ 12 V luces de NO VÁLIDA diagnóstico de la Unidad Central del
Alimentación ET004:
posición APAGADO Habitáculo (consultar 87B, Cajetín de
ENCENDIDO interconexión del habitáculo).

BIC_V04_CCONF
MR-372-J84-86D000$560_spa.mif
V1
86D-20
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86D
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN DEL USUARIO

Parámetro, Estado controlado Visualización


Función Diagnóstico
o Acción y observaciones
ACTIVO
ET001: Señal de reactivado En caso de problemas, consultar el
INACTIVO
Activación del
ALP 2 "El sistema multimedia no se
sistema Tecla marcha/ ACTIVO
ET002: enciende".
parada radio INACTIVO

Tensión de la batería ACTIVO


Alimentación ET003: SIN
temporizada INACTIVO

ACTIVO En caso de problemas, consultar la


Volumen ET005: Modo silencio INACTIVO interpretación del estado ET005 "Modo
DISMINUCIÓN silencio".

0
1
Perfil usuario en
Repertorio ET006: 2 SIN
curso
3
4

En caso de problemas, consultar la


Sentido del ADELANTE
interpretación del estado ET008
Desplazamiento ET008: desplazamiento del TRASERA
"Sentido del desplazamiento del
vehículo NEUTRO
vehículo".

En caso de problemas, consultar la


11 V < PR002
Alimentación PR002: Tensión de la batería interpretación del parámetro PR002
< 14 V
"Tensión de la batería".

En caso de problemas, efectuar un


Velocidad del
Velocidad PR003: 0 km/h diagnóstico del sistema ABS (consultar
vehículo
38C, Antibloqueo de ruedas).

El parámetro PR001 "Kilometraje de la


Kilometraje de la
última aparición del fallo" indica la
Kilometraje PR001: última aparición del En km
distancia recorrida desde la última
fallo
aparición del fallo.

MR-372-J84-86D000$560_spa.mif
V1
86D-21
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86D
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: SELECCIÓN DEL USUARIO (CONTINUACIÓN)

Parámetro, Estado controlado Visualización


Función Diagnóstico
o Acción y observaciones
PULSADA
ET009: Tecla REPETIR
SIN PULSAR

PULSADA
ET010: Tecla VALIDACIÓN
SIN PULSAR En caso de problemas, consultar la
interpretación de los estados ET009
PULSADA
ET011: Tecla + "Tecla REPETIR", ET010 "Tecla
SIN PULSAR
validación", ET011 "Tecla +", ET012
PULSADA "Tecla -" y ET013 "Tecla superior".
ET012: Tecla -
SIN PULSAR

PULSADA
ET013: Tecla superior
SIN PULSAR
En caso de problemas, consultar la
PULSADA
Mando bajo el ET014: Tecla arriba interpretación del estado ET014 "Tecla
SIN PULSAR
volante arriba".

En caso de problemas, consultar la


PULSADA
ET015: Tecla abajo interpretación del estado ET015 "Tecla
SIN PULSAR
abajo".

HACIA ARRIBA En caso de problemas, consultar la


ET017: Acción moleta HACIA ABAJO interpretación del estado ET017
INACTIVO "Acción moleta".

En caso de problemas, consultar la


PULSADA
ET018: Tecla izquierda interpretación del estado ET018 "Tecla
SIN PULSAR
izquierda".

En caso de problemas, consultar la


PULSADA
ET019: Tecla derecha interpretación del estado ET019 "Tecla
SIN PULSAR
derecha".

MR-372-J84-86D000$560_spa.mif
V1
86D-22
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Control de conformidad 86D
Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil
de diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
CONSIGNAS
indicativo.
Condición de aplicación: Con el motor parado y con el contacto puesto.

SUBFUNCIÓN: PANTALLA

Parámetro, Estado controlado Visualización


Función Diagnóstico
o Acción y observaciones
Utilizar la moleta
de retroiluminación
para hacer variar el
valor del
Iluminación por
Iluminación PR005: parámetro.
reostato
Luces encendidas:
de 0 a 100 %
Luces apagadas:
102 % En caso de problemas, consultar el
ALP 6 "No hay retroiluminación de la
INACTIVO radionavegación LPN*".
+ 12 V luces de NO VÁLIDA
Alimentación ET004:
posición APAGADO
ENCENDIDO

DÍA: Luces
apagadas
Iluminación ET007: Luminosidad
NOCHE: Luces
encendidas

En caso de problemas, consultar la


Temperatura Temperatura
PR004: Unidad: ˚C interpretación del parámetro PR004
exterior exterior
"Temperatura exterior".

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86D000$560_spa.mif
V1
86D-23
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los estados
86D
Estado útil Designación del útil de diagnóstico

ET001 Señal de reactivado

ET002 Tecla marcha/parada radio

ET003 Tensión de la batería temporizada

ET004 + 12 V luces de posición

ET005 Modo silencio

ET006 Perfil usuario en curso

ET007 Luminosidad

ET008 Sentido del desplazamiento del vehículo

ET009 Tecla repetir

ET010 Tecla validación

ET011 Tecla +

ET012 Tecla -

ET013 Tecla superior

ET014 Tecla arriba

ET015 Tecla abajo

ET017 Acción moleta

ET018 Tecla izquierda

ET019 Tecla derecha

MR-372-J84-86D000$616_spa.mif
V1
86D-24
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados
86D
MODO SILENCIO

ET005

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


Con el motor parado y con el contacto puesto.

Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II fase


CONSIGNAS 2 o Kangoo 2.

Nota:
Para los vehículos que no tengan la tecla "Silencio" en el mando bajo volante, una
doble presión +/- hace que aparezca el estado ET005.

Comprobar el estado y la conexión del conector del órgano 325 (Scénic II fase 2 y Kangoo 2: 1519) y del
conector negro de 24 vías del órgano 1714.
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableado: precauciones para la reparación), reparar el conector; si
no, sustituir el cableado.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:


Scénic II fase 2 y Kangoo 2:
– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 1519.

Trafic II fase 2 y Espace IV fase 2:


– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 325.

Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_ET005
MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-25
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
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N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D

ET005
CONTINUACIÓN

En el órgano 325 ó 1519 según el tipo de vehículo, efectuar los controles siguientes con un óhmmetro:

Tecla Estado Unión del órgano 325/1519 Resistencia

Pisado < a 300 Ω


Tecla "+" 34AT y 34AP
Sin pisar Aislamiento

Pisado < a 300 Ω


Tecla "" 34AS y 34AP
Sin pisar Aislamiento

Tecla "MUTE" Pisado < a 300 Ω


34AQ y 34AT
Si está equipado Sin pisar Aislamiento

Si las medidas efectuadas no corresponden a los valores anteriores, sustituir el mando satélite de la radio.
– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C, Sistema telemático incorporado).
– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 84A Mando - señalización, Conjunto de mando bajo
volante: Extracción Reposición).
– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 86A Radio, Satélite de mando de la radio: Extracción
Reposición).

Si las medidas son correctas, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-26
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D
SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL VEHÍCULO

ET008

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


CONSIGNAS
Con el motor parado y con el contacto puesto.

Si el estado ET008 es incoherente, controlar el posicionamiento del captador de la palanca de velocidades.


Si el vehículo está equipado con una caja de velocidades velocidades mecánica, efectuar un diagnóstico de la
unidad central del habitáculo (consultar 87B, Cajetín de interconexión del habitáculo).
Si el vehículo está equipado con una caja de velocidades automática o robotizada, efectuar un diagnóstico de la
transmisión (consultar 23A, Caja de velocidades automática o 21B, Caja de velocidades robotizada).

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_ET008
MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-27
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D
TECLA REPETIR
ET009
ET010
TECLA VALIDACIÓN
ET011 TECLA +
ET012 TECLA -
ET013 TECLA SUPERIOR
ET014 TECLA ARRIBA
ET015 TECLA ABAJO
ET018
ET019
TECLA IZQUIERDA
TECLA DERECHA

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


Con el motor parado y con el contacto puesto.
CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Comprobar el estado y la conexión del conector del órgano 325 (Scénic II fase 2 y Kangoo 2: 1519) y del
conector negro de 24 vías del órgano 1714.
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableado: precauciones para la reparación), reparar el conector; si
no, sustituir el cableado.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Scénic II fase 2 y Kangoo 2:
– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 1519.

Trafic II fase 2 y Espace IV fase 2:


– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 325.

Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no cambiarlo.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_ET009 / BIC_V04_ET010 / BIC_V04_ET011 / BIC_V04_ET012/BIC_V04_ET013


BIC_V04_ET014 / BIC_V04_ET015 / BIC_V04_ET018 / BIC_V04_ET019
MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-28
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D
ET009
ET010
ET011
ET012
ET013
ET014
ET015
ET018
ET019
CONTINUACIÓN 1

En el órgano 325 ó 1519 según el tipo de vehículo, efectuar los controles siguientes con un óhmmetro:

Tecla Estado Unión del órgano 325/1519 Resistencia

Pisado < a 300 Ω


Tecla "+" 34AT y 34AP
Sin pisar Aislamiento

Pisado < a 300 Ω


Tecla "" 34AS y 34AP
Sin pisar Aislamiento

Pisado < a 300 Ω


Tecla "superior" 34AS y 34AQ
Sin pisar Aislamiento
Pisado < a 300 Ω
Tecla "arriba" 34AQ y 34AU
Sin pisar aislamiento

Pisado < a 300 Ω


Tecla "abajo" 34AU y 34AP
Sin pisar Aislamiento
Si las medidas efectuadas no corresponden a los valores anteriores, sustituir el mando satélite de la radio.
– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C, Sistema telemático incorporado).
– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 84A Mando - señalización, Conjunto de mando bajo
volante: Extracción Reposición).
– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 86A Radio, Satélite de mando de la radio: Extracción
Reposición).

Si las medidas son correctas, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-29
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los estados 86D
ACCIÓN MOLETA

ET017

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


Con el motor parado y con el contacto puesto.
CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Comprobar el estado y la conexión del conector del órgano 325 (Scénic II fase 2 y Kangoo 2: 1519) y del
conector negro de 24 vías del órgano 1714.
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableado: precauciones para la reparación), reparar el conector; si
no, sustituir el cableado.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Scénic II fase 2 y Kangoo 2:
– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 1519.
Trafic II fase 2 y Espace IV fase 2:
– código unión 34AT,
– código unión 34AR,
– código unión 34AS,
– código unión 34AQ,
– código unión 34AU,
– código unión 34AP,
entre los órganos 1714 y 325.
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.
Verificar el correcto funcionamiento de la moleta en controlando la continuidad entre las uniones siguientes:
– 34AR y 34AT
– 34AR y 34AU
– 34AR y 34AS
a la altura del órgano 325 ó 1519.
Si no hay continuidad, sustituir el órgano 325 ó 1519.
– Espace IV fase 2 (consultar MR 405 mecánica, 83C, Sistema telemático incorporado).
– Scénic II fase 2 (consultar MR 370 mecánica, 84A Mando - señalización, Conjunto de mando bajo
volante: Extracción Reposición).
– Trafic II fase 2 (consultar MR 408 mecánica, 86A Radio, Satélite de mando de la radio: Extracción
Reposición).
Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_ET017
MR-372-J84-86D000$672_spa.mif
V1
86D-30
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
Cajetín de interfaz de
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los parámetros 86D
Parámetro útil Designación del útil de diagnóstico

PR001 Kilometraje de la última aparición del fallo

PR002 Tensión de la batería

PR003 Velocidad del vehículo

PR004 Temperatura exterior

PR005 Iluminación por reostato

PR012 Kilometraje de la última aparición del fallo

PR013 Número de ciclos desde la desaparición del fallo

PR014 Número de ocurrencias del fallo

MR-372-J84-86D000$728_spa.mif
V1
86D-31
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86D
TENSIÓN DE LA BATERÍA

PR002

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


Con el motor parado y con el contacto puesto.
CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II fase
2 o Kangoo 2.

Verificar el fusible de alimentación en + permanente del órgano 1714.


Verificar el estado de los conectores de los órganos que alimentan el cajetín de interfaz de la red multimedia
según el emplazamiento del fusible.

Si la tensión es mínima:
Controlar la batería y el circuito de carga:
– Scénic II fase 2 y Kangoo 2, consultar 87G, Cajetín de interconexión del motor.
– Espace II fase 2 y Trafic II fase 2, consultar la NT 6014A, Control del circuito de carga.
Si la tensión es máxima:
Controlar que la tensión de carga esté correcta con y sin consumidor.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Scénic II fase 2:
– código unión BCP3 entre los órganos 1714 y 260.
– código unión MAN entre el órgano 1714 y la masa MAN.

Kangoo 2:
– código unión BCP3 entre los órganos 1714 y 260.
– código unión NAM entre el órgano 1714 y la masa NAM.

Espace IV fase 2:
– código unión BP3A entre los órganos 1714 y 260.
– código unión NC entre el órgano 1714 y la masa NC.

Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no cambiarlo.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_PR002
MR-372-J84-86D000$784_spa.mif
V1
86D-32
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86D
TEMPERATURA EXTERIOR

PR004

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


Con el motor parado y con el contacto puesto.
CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Efectuar un diagnóstico del calculador emisor de la información temperatura exterior:


– Scénic II fase 2, consultar 87B, Cajetín de interconexión del habitáculo
– Espace IV fase 2, consultar 83A, Instrumentos del cuadro

Para Trafic II fase 2, verificar el estado y la conexión del conector del órgano 1714 y del conector del
órgano 240.
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el conector;
si no, sustituir el cableado.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:


– código unión 47C,
– código unión 47D,
entre los órganos 1714 y 240.
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no cambiarlo.

Si la temperatura medida por el captador no es conforme con la temperatura exterior, medir la resistencia del
captador entre las uniones 47C y 47D.
La resistencia debe ser de aproximadamente 3.000 Ω ± 300 Ω a 20 ˚C.
Sustituir el captador si no es conforme (consultar MR 408 (TRAFIC) Mecánica, 84A Mando - Señalización,
sonda de temperatura: Extracción-Reposición).

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_PR004
MR-372-J84-86D000$784_spa.mif
V1
86D-33
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86D
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

PR010

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.


CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II, Espace IV, Trafic II o Kangoo 2.

Efectuar un diagnóstico del sistema Calculador de velocidad del vehículo, ABS o ABS/ESP según el nivel de
equipamiento (Para Scénic II, consultar el MR 372 38G, Calculador velocidad del vehículo o 38C,
Antibloqueo de ruedas).
Para Espace IV, consultar el MR 407, 38G, Calculador velocidad del vehículo o 38C, Antibloqueo de ruedas
consultar 38G, Calculador velocidad del vehículo o 38C, Antibloqueo de ruedas).

Si el sistema Calculador de velocidad del vehículo, ABS o ABS/ESP no presenta ningún fallo, verificar el
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:
– código unión 47F entre el órgano 261 y 118, 1094 ó 953 según el nivel de equipamiento.
Si la unión está defectuosa y el método de reparación existe (consultar la NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado; si no, cambiarlo.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_PR010
MR-372-J84-86D000$784_spa.mif
V1
86D-34
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Interpretación de los parámetros 86D
TENSIÓN DE LA BATERÍA

PR011

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Verificar el fusible de alimentación en + permanente del órgano 261.

Si la tensión es mínima:
Controlar la batería y el circuito de carga:
– Scénic II fase 2 y Kangoo 2, consultar 87G, Cajetín de interconexión del motor.
– Espace II fase 2 y Trafic II fase 2, consultar la NT 6014A, Control del circuito de carga.
Si la tensión es máxima:
Controlar que la tensión de carga esté correcta con y sin consumidor.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:


Scénic II fase 2:
– código unión BCP3 entre los órganos 1714 y 260.
– código unión MT entre el órgano 261 y la masa MT.

Espace IV fase 2:
– código unión BCP4 entre los órganos 261 y 710.
– código unión MV entre el órgano 261 y la masa MV.

Kangoo 2:
– código unión BCP3 entre los órganos 261 y 260.
– código unión NL entre el órgano 261 y la masa NL.

Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, cableados: precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no cambiarlo.

TRAS LA
Repetir el control de conformidad desde el principio.
REPARACIÓN

BIC_V04_PR011
MR-372-J84-86D000$784_spa.mif
V1
86D-35
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los mandos
86D
Designación del útil
Mando útil Comentarios
de diagnóstico

Este mando permite borrar los fallos memorizados en el


RZ001 Memoria fallo
cajetín de interfaz de la red multimedia.

Este mando permite reiniciar el cajetín de interfaz de la red


RZ002 Memoria calculador
multimedia para que las configuraciones se tomen en cuenta.

Tecla encendido/
AC002 Este mando permite activar o apagar el sistema multimedia.
apagado

VP001 Escritura del V.I.N.

MR-372-J84-86D000$840_spa.mif
V1
86D-36
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Efectos cliente
86D
NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
ALP 1
MULTIMEDIA

EL SISTEMA MULTIMEDIA NO SE ENCIENDE ALP 2

MAL SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL VEHÍCULO ALP 3

PROBLEMA DE MANDO BAJO VOLANTE ALP 4

PROBLEMA DE VISUALIZACIÓN DE LA TEMPERATURA EXTERIOR ALP 5

NO HAY RETROILUMINACIÓN DE LA RADIONAVEGACIÓN LPN* ALP 6

*LPN: Low Price Navigation

MR-372-J84-86D000$896_spa.mif
V1
86D-37
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
86D

ALP 1 No hay comunicación con el cajetín de interfaz de la red multimedia

Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.


CONSIGNAS Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.

¿Se puede llevar a cabo la comunicación con otro calculador?

SÍ NO

En el vehículo con fallo. Verificar:


Verificar la tensión de la batería – la unión entre el útil de diagnóstico y la sonda de
Verificar el estado y la conexión de diagnóstico (buen estado del cable),
las conexiones de la batería. – la unión entre la sonda de diagnóstico y la toma de
Verificar el estado de los fusibles. diagnóstico (buen estado del cable).

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

BIC_V04_ALP1
MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-38
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 1
CONTINUACIÓN

Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en las uniones siguientes del órgano 225:


– BP32 (Scénic II fase 2).
– BCP4 (Espace IV fase 2).
– BP10 (Trafic II fase 2).
Asegurarse de la presencia de un + 12 V después de contacto en las uniones siguientes del órgano 225:
– AP43 (Scénic II fase 2).
– AP10 (Espace IV fase 2).
– AP26 (Trafic II fase 2).
Asegurarse de la presencia de una masa en las uniones siguientes del órgano 225:
– NC y MB (Espace IV fase 2).
– MAM y NAM (Scénic II fase 2).
– NJ y MJ (Trafic II fase 2).
Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en las uniones siguientes del conector del órgano 1714:
– BCP3 (Kangoo 2).
– BCP4 (Trafic II fase 2).
– BP3A (Espace IV fase 2).
– BCP3 (Scénic II fase 2).
Asegurarse de la presencia de una masa en las uniones siguientes del conector del órgano 1714:
– NAM (Kangoo 2),
– MAN (Trafic II fase 2 y Scénic II fase 2),
– NC (Espace IV fase 2).
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
– código unión 107W,
– código unión 107X,
– código unión 133B,
– código unión 133C,
entre los órganos 1714 y 225.

¿Los controles son correctos?

SÍ NO

Si el problema no se soluciona, Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de


contactar con el teléfono técnico. reparación existe (consultar NT 6015A, Reparación de los
cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la
reparación), reparar el cableado; si no cambiarlo.

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-39
Cajetín de interfaz de
CAJETÍN DE INTERFAZ DE LA RED
la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D
ALP 2 El sistema multimedia no se enciende

Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.


CONSIGNAS Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

¿Se puede llevar a cabo la comunicación con otro NO Consultar el ALP 1 "No hay comunicación
calculador? con el cajetín de interfaz de la red
multimedia".

Controlar la conformidad del estado ET002 "Tecla


encendido/apagado de la radio" (consultar Control
de conformidad).

¿El estado ET002 es conforme?

NO

Controlar el correcto funcionamiento de la tecla


encendido/apagado de la radionavegación LPN*
(consultar 86A, Radio).
NO
¿La tecla es conforme? Contactar con el teléfono técnico.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la


ausencia de resistencia parásita de la unión 34HY NO
entre los órganos 1714 y 261.
¿La unión es conforme?

Si la unión o las uniones están defectuosas


Verificar el aislamiento, la continuidad y la y si el método de reparación existe
ausencia de resistencia parásita de la unión 34HU NO (consultar NT 6015A, Reparación de los
entre los órganos 1714, 261 y 1127. cableados eléctricos, Cableado:
¿La unión es conforme? Precauciones para la reparación), reparar
el cableado; si no cambiarlo.

Contactar con el teléfono técnico.

*LPN: Low Price Navigation

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

BIC_V04_ALP2
MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-40
Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 2
CONTINUACIÓN

Verificar que el calculador esté bien configurado



(consultar Fin del diagnóstico.
Configuraciones y aprendizajes).
¿Está resuelto el problema?

NO
Si la unión está defectuosa y el método de
¿Al poner el contacto, el + servicios está presente en NO
reparación existe (consultar la NT 6015A,
la unión 34HU del conector de 8 vías del órgano 261? Reparación de los cableados eléctricos,
Cableado: Precauciones para la
SÍ reparación), reparar el cableado; si no,
cambiarlo.
Verificar la presencia del + 12 V en la unión 34HU
y la masa en la unión NAM (Kangoo 2), MAN (Trafic
II fase 2 y Scénic II fase 2) o NC (Espace IV fase 2)
en el conector del órgano 1127.
¿Los controles son correctos? NO

Cortar el + Servicios (durante 1 minuto como


mínimo) y volverlo a poner.
¿El problema persiste? Fin del diagnóstico.
NO
En caso de problema intermitente,
contactar con el teléfono técnico.

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-41
Cajetín de interfaz de
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la red multimedia
N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 3 Mal sentido en cuanto al desplazamiento del vehículo

CONSIGNAS Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.

En caso de problemas, consultar la interpretación del estado ET008 "Sentido del desplazamiento del
vehículo".

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

BIC_V04_ALP3
MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-42
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N˚ Vdiag: 04
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Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 4 Problema de mando bajo volante

CONSIGNAS Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.

Consultar la interpretación de los estados siguientes:


– ET009 "Tecla repetir"
– ET010 "Tecla validación"
– ET011 "Tecla +"
– ET012 "Tecla -"
– ET013 "Tecla superior"
– ET014 "Tecla arriba"
– ET015 "Tecla abajo"
– ET018 "Tecla izquierda"
– ET019 "Tecla derecha".

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

BIC_V04_ALP4
MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
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86D-43
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N˚ Vdiag: 04
MULTIMEDIA
Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 5 Problema de visualización de la temperatura exterior

Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.


CONSIGNAS
Utilizar la NT esquemas eléctricos, Trafic II fase 2.

Efectuar un diagnóstico del calculador emisor de la información temperatura exterior:


– Scénic II fase 2, consultar 87B, Cajetín de interconexión del habitáculo.
– Espace IV fase 2, consultar 83A, Instrumentos del cuadro.

Para Trafic II fase 2, verificar el estado y la conexión del conector del órgano 1714 y del conector del
órgano 240.
Si el conector o los conectores están defectuosos y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el conector;
si no, sustituir el cableado.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:


– código unión 47C,
– código unión 47D,
entre los órganos 1714 y 240.
Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.

Si la temperatura medida por el captador no es conforme con la temperatura exterior, medir la resistencia del
captador entre las uniones 47C y 47D.
La resistencia debe ser de aproximadamente 3.000Ω ± 300Ω a 20 ˚C.
Sustituir el captador si no es conforme (consultar MR 408, TRAFIC, Mecánica, 84A Mando - Señalización,
sonda de temperatura: Extracción-Reposición).

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA
Hacer un control completo con el útil de diagnóstico.
REPARACIÓN

BIC_V04_ALP5
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V1
86D-44
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N˚ Vdiag: 04
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Diagnóstico - Árbol de localización de averías 86D

ALP 6 No hay retroiluminación de la radionavegación LPN*

Poner el + después de contacto para entrar en diagnóstico con el calculador.


CONSIGNAS Utilizar la NT esquemas eléctricos, Scénic II fase 2, Espace IV fase 2, Trafic II
fase 2 o Kangoo 2.

Encender las luces. Efectuar un diagnóstico de la Unidad


NO
¿La retroiluminación de los mandos de Central del Habitáculo (consultar 87B,
climatización es conforme? Cajetín de interconexión del habitáculo).

Luces encendidas, controlar el estado ET007 Controlar la tensión en la unión BPT2


"Luminosidad". NO
(Kangoo 2), BPT (Scénic II fase 2 y Trafic
¿El estado ET007 es "Noche"? II fase 2), 13W (Espace IV fase 2) del
órgano 1714.
SÍ ¿La tensión es conforme?

SÍ NO
Verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita de las uniones
siguientes: SÍ Contactar con el
– código unión 107X, teléfono técnico.
– código unión 107W,
entre los órganos 1714 y 261.
¿Las uniones son conformes?

NO

Si la unión o las uniones están defectuosas y si el método de reparación existe (consultar NT 6015A,
Reparación de los cableados eléctricos, Cableado: Precauciones para la reparación), reparar el cableado;
si no, cambiarlo.

*LPN: Low Price Navigation

BIC_V04_ALP6
MR-372-J84-86D000$952_spa.mif
V1
86D-45

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