Noticias da Manutenção
Baseada em Fiabilidade
Divulgação de noticias sobre Controlo de Condição,
Manutenção e o MIIT
Editorial
Numa época marcada pela necessidade de
reduzir custos, nunca é demais lembrar, que
fazer bem à primeira, é em geral, uma das
formas mais eficazes de combater os custos.
Daí a importância de garantir bons alinhamentos
– ver artigo 1.
Ainda neste número apresenta-se uma visão
sintética sobre as exigências aplicáveis ao ruído
ambiental, factor importante ao nível da
Qualidade Ambiental.
ÍNDICE
1 - Notícias do
- Novas instalações em Lisboa
- Plano de Formação 2004 – Próximos cursos
2 - Artigos Técnicos
ARTIGO 1 – As Dificuldades no Alinhamento de
Acoplamentos
ARTIGO 2 – Ruído Ambiental
3 - NOTA FINAL
1 - Notícias do
Novas Instalações em Lisboa
Para melhorar o seu funcionamento e a qualidade
dos serviços que presta, o MIIT mudou as suas
instalações de Lisboa. Estamos agora na Av. Elias
Garcia, em plena zona das Avenidas Novas.
Av. Elias Garcia, 123, 5.º piso
1050-098 Lisboa
Novos Telefones
Na sequência da mudança de instalações, os
contactos telefónicos do MIIT em Lisboa passaram a
ser os seguintes:
Tel. 21 7981300
Fax 21 7981301
Manutenção Baseada em Fiabilidade
N.º 8 – Janeiro 2004
Plano de Formação 22000044
Informatização e Gestão Global da
Manutenção
- Introdução à Organização e Informatização da
Manutenção
- Optimização da Gestão Informatizada da Manutenção
RCM
- Introdução à Análise do Custo do Ciclo de Vida /
RAMS
- Curso Avançado de Quantificação de Risco e do
Custo do Ciclo de Vida
- Introdução ás técnicas do RCM
TPM
- Introdução ao TPM
- Curso Prático de Quantificação e Reporte em TPM
Outsourcing e Gestão Operacional da
Manutenção
- Montagem e Seguimento de Contratos de Manutenção
- Curso Prático de Planeamento e Gestão da
Manutenção
Controlo de Condição
- Curso Básico de Medição de Vibrações
- Curso Avançado de Diagnóstico
- Vibrações e Manutenção Condicionada
- Curso Básico de Equilibragem e Diagnóstico
- Diagnóstico de Avarias em Motores Eléctricos
- Diagnóstico de Avarias em Rolamentos e
Engrenagens
- Integração de Tecnologias de Controlo de Condição –
Vibrações e Óleos
- Introdução à Utilização de Proximiters em Análise de
Vibrações
- Alinhamento de Acoplamentos
Engenharia de Ruído, Vibração e Tribologia
- Curso Básico de Análise de Lubrificantes
- Soluções Práticas de Redução de Ruído e Vibrações
- Controlo de Ruído em Instalações Técnicas
- Introdução à Análise Modal Experimental
Higiene, Segurança e Ambiente
- Vibrações no Corpo Humano
- Curso Básico de Ruído e Regulamentação Portuguesa
Podem-se encontrar detalhes completos sobre estas
acções no site do MIIT.
1
2 – Artigos Técnicos
As Dificuldades no Alinhamento de
Acoplamentos
João Lourenço, MIIT
INTRODUÇÃO
É por demais reconhecida, por qualquer pessoa
ligada à manutenção, a importância do correcto
alinhamento de uma máquina. Os seguintes
benefícios tornam-se evidentes, mesmo a curto
prazo:
• Fiabilidade: Uma máquina alinhada produz
menos esforços e vibra menos, o que aumenta a
vida útil dos seus componentes, tais como
rolamentos e acoplamento.
• Economia: Ao ter menos avarias, uma máquina
alinhada estará mais disponível para a produção
e os custos com a sua manutenção baixarão
drasticamente.
• Segurança: Em bombas de manipulação de
produtos químicos, é necessário evitar a fugas,
que podem ter consequências graves. Para os
retentores cumprirem o seu papel, é necessário
um alinhamento dentro de tolerâncias apertadas.
Porém, é muito comum encontrar na indústria
máquinas desalinhadas. Algumas, certamente por
falta de cuidado, mas a maior parte devido a
problemas que impossibilitaram o seu alinhamento
em condições. O alinhamento de uma máquina é,
por princípio, uma operação bastante simples e
rápida, mas que, na presença de problemas como
folgas ou uma pata-coxa, se pode tornar complexa e
demorar muito tempo, sem que se atinjam resultados
satisfatórios.
Neste artigo, vamos debruçar-nos sobre as
dificuldades que se nos podem deparar no
alinhamento de acoplamentos.
O BÁSICO DO ALINHAMENTO
Antes de começar sequer o alinhamento, existem
algumas verificações, que permitem detectar se a
máquina está apta a ser alinhada:
Manutenção Baseada em Fiabilidade
• Apertos: Verificar se a estrutura está bem
apertada e se não existem folgas excessivas,
quer no veio, quer no acoplamento.
• Estado da base: Verificar a integridade da base e
se tem rigidez suficiente para não se deformar
quando a máquina é apertada.
• Pata-coxa: Verificar com um apalpa-folgas se as
4 sapatas do motor eléctrico estão niveladas e
assentam por completo na base.
• Esforços da tubagem: A tubagem da máquina
está em esforço a restringir o seu movimento?
• Estado do acoplamento: Se o alinhamento for
feito com comparadores, confirmar que a
superfície do veio onde assenta o comparador
não tem irregularidades.
• Liberdade de movimento: A máquina a ser
movida tem espaço para se deslocar?
Não faz sentido partir para o alinhamento
propriamente dito sem realizar um pré-alinhamento.
Tal consiste simplesmente em colocar a máquina “no
sítio”, sumariamente alinhada, com o auxílio de
ferramentas básicas, como a régua e o esquadro.
Para o alinhamento final, há a opção entre o
alinhamento com comparadores ou por laser. Em
termos de precisão, não existem grandes diferenças,
mas o laser revela-se muito mais rápido e eficiente.
DADOS INVÁLIDOS
Utilizando uma simples regra da validação, podemos
saber se os dados que estamos a obter são válidos,
ou seja, se correspondem ao real desalinhamento da
máquina. Segundo a regra, a soma das 2 leituras na
direcção horizontal terá de igualar a soma das 2
leituras na vertical:
Caso tal não se verifique, podemos estar na
presença de um dos seguintes problemas:
• Mau funcionamento ou má montagem dos
comparadores.
2
 o Verificar se o movimento dos
comparadores é regular e se não
perdem o contacto com o acoplamento
durante a rotação.
• Irregularidades na superfície do acoplamento
o Há que proceder à limpeza do
acoplamento
• Folgas no veio
• Veio deformado ou empenado
• Erros de leitura
o Antes de tomar uma leitura como válida,
é também boa prática uma repetição,
para confirmar a repetibilidade dos EXPANSÃO TÉRMICA
valores.
Quantas vezes não nos aconteceu alinhar uma
máquina, ter a certeza de que o trabalho ficou
PATA COXA / BASE DESNIVELADA excelente e, pouco tempo depois de a ligarmos, ela
vibrar tanto ou mais do que antes do alinhamento? É
Problemas no apoio da máquina na respectiva base o caso típico do desalinhamento a quente.
são muito comuns, podendo ser causados por:

• Desnivelamento da base
• Falta de rigidez da base
• Desnivelamento das sapatas da máquina

Estima-se que 50 % das máquinas presentes na

indústria tenham problemas na base. Uma sapata
mal apoiada, além de provocar, por si só, vibrações
anormais na máquina, vai dificultar muito o seu
alinhamento.

Com as sapatas da máquina desapertadas, tudo se
processa normalmente e conseguimos colocar a
máquina no sítio. Porém, à medida que se aperta a
sapata mal apoiada, o desnível irá provocar uma
distorção que afastará o veio da posição de
alinhamento. Geralmente, é impossível estabelecer
uma relação linear entre a deformação e o
afastamento do acoplamento, pelo que o
alinhamento se transforma num processo aleatório e,
muitas vezes, é impossível. Para conseguir alinhar a
máquina, só há uma solução: corrigir a pata-coxa.
A pata-coxa pode ser facilmente quantificada,
utilizando um comparador para medir o movimento
de cada sapata, quando é desapertada.
Acontece em máquinas que sofrem grandes
aquecimentos e nem sempre por igual, como por
exemplo uma bomba de água quente. O
aquecimento provoca dilatações, que vão afastar os
veios da sua posição de alinhamento. Para
conseguirmos alinhar uma máquina nestas
condições, temos duas hipóteses:
• Alinhar a máquina a quente, à sua
temperatura normal de serviço.
• Determinar a dilatação da máquina e
considerar esse valor no alinhamento.
A primeira hipótese é, na maior parte dos casos,
inviável. Por muito rápido que seja o alinhamento, a
máquina já terá arrefecido e estará certamente longe
da temperatura inicial.

Será mais fiável calcular expansão térmica que a

máquina sofre e proceder ao alinhamento a frio. Tal
pode ser feito a partir da medição das temperaturas
em vários pontos da máquina e da utilização de
coeficientes de dilatação, que estão tabelados para
cada material:

E = h × ∆T × CD
A correcção da pata-coxa poderá ser feita fabricando
um calço à medida, que preencha todo o espaço E – Expansão em mm
vazio, de modo a garantir um apoio total da sapata. h – altura da base ao centro do veio
∆T – Diferença entre a temperatura a frio e a
temperatura em funcionamento

3
Manutenção Baseada em Fiabilidade
CD – Coeficiente de dilatação do material (ex. aço:
0.000011)
Este método é eficaz, mas como todos os métodos
teóricos, pode não resultar a 100 % quando passado
à prática. Poderão existir outros efeitos a condicionar
a dilatação da máquina, tais como tubagens ou
uniões de diferentes materiais.
O método mais eficaz será proceder à medição da
dilatação que realmente acontece. Utilizando um
comparador, medimos os desvios no acoplamento,
ao mesmo tempo que registamos as temperaturas na
carcaça da máquina
RESTRIÇÕES AO MOVIMENTO
Esta situação é de fácil prevenção na fase do
projecto, mas é muito comum chegar a meio de um
alinhamento e descobrir que o motor tem que se
mover um pouco mais para a esquerda e os furos já
não o permitem. Numa situação destas, o mais fácil
será o alargamento dos furos, de modo a permitir o
movimento necessário.
Outra situação muito comum é já não existirem
calços para retirar quando temos que baixar o motor.
Temos duas hipóteses: ou maquinamos as sapatas
do motor, ou rectificamos a base da máquina. Se for
este o caso, poderemos aproveitar para corrigir
problemas de nivelamento da base.
Existe também a hipótese de mover a parte fixa
(bomba, ventilador...), o que geralmente é a solução
mais simples, mas que nem sempre é possível. Tal
deve ser feito sempre sem que a tubagem ou outros
elementos estruturais da máquina fiquem em
esforço. Tal pode provocar esforços nos rolamentos
que reduzirão a sua vida.
Manutenção Baseada em Fiabilidade
AS FERRAMENTAS
Para movimentar a máquina na direcção horizontal,
nada como ter parafusos posicionadores nas
sapatas. Mesmo que se trate de uma máquina de
pequena dimensão, o ganho de tempo compensa a
sua colocação. Um posicionador pode ser algo tão
simples como um conjunto porca/parafuso soldado
na base.
Já os calços são tipicamente um problema crónico
em qualquer alinhamento. Geralmente, vamos à
oficina tentar aprovisionar toda a espécie de lixo,
entre chapas, pequenas barras e até latas de bebida.
Segue-se o trabalho moroso de medir a espessura,
que por vezes não é uniforme. Finalmente, cortar à
medida desejada e fazer um U para entrar no
parafuso. É certo que fica sempre alguma rebarba...
Depois de colocados e quando chega finalmente a
altura de apertar os parafusos, não raras vezes
aquele amontoado de chapas actuará como uma
mola e a espessura que pensámos que lá estava
afinal é muito maior. Mas se apertarmos demasiado,
é certo que vamos comprimir o material e diminuir a
sua espessura. O nosso alinhamento passou de uma
operação rápida e objectiva para um processo
iterativo e demorado...
Basta fazer algumas contas simples para chegar à
conclusão que é muito mais rápido e económico
utilizar chapas pré-fabricadas, à venda no mercado.
Fabricadas em inox, de espessura calibrada e
marcada, são um bom investimento. E podem
sempre ser retiradas e voltadas a utilizar em futuros
alinhamentos.
Bons alinhamentos!
4
 Ruído Ambiental
Carlos Renato, MIIT
INTRODUÇÃO
Quando uma fonte sonora vibra, provoca variações
de pressão no ar ambiente, que se sobrepõem à
pressão do ar.
Nos tempos modernos, o ruído é uma das principais
causas de degradação da qualidade do ambiente
urbano. Os transportes são os principais
responsáveis mas existem outras fontes perturbantes
como a indústria, o comércio, o ruído de vizinhança,
etc.
È muito difícil quantificar a incomodidade porque
muitas vezes o ruído é desagradável para algumas
pessoas mas agradável para outras.
Geralmente os efeitos na saúde do ser humano
quando expostos a níveis de ruído elevados podem-
se traduzir em stress, cansaço, perturbações no
sono, capacidade de concentração e hipertensão
arterial.
Com o intuito de fazer frente a este problema foi
publicado em Diário da República o novo regime
legal sobre poluição sonora pelo Decreto – Lei nº
292/2000, de 14 de Novembro, que entrou em vigor
a 15 de Maio de 2001. Este Decreto – Lei reforça o
controlo preventivo e repressivo do ruído para a
salvaguarda da saúde e bem-estar das populações.
As principais inovações da legislação são:
- A integração da prevenção do ruído na
política de ordenamento de território;
- A fiscalização do ruído de vizinhança;
- As restrições às actividades ruidosas
temporárias baseadas em regras de fácil
verificação;
- Os planos de redução de ruído para as
situações mais gravosas;
- Os planos de monitorização para as
principais fontes de ruído ambiente;
- Mapas de ruído
Manutenção Baseada em Fiabilidade
PRINCÍPIOS FUNDAMENTAIS
O Decreto – Lei nº 292/2000 clarifica ainda quais as
autoridades competentes e o seu campo de
actuação para o controlo de ruído.
O princípio genérico é que cabe às autoridades
responsáveis pelo licenciamento ou autorização de
uma determinada actividade a fiscalização do ruído
provocado por essa actividade. Assim, por exemplo,
devem encaminhar-se para as Direcções Regionais
da Economia ou para as Direcções Regionais da
Agricultura as queixas relativas ao ruído produzido
por estabelecimentos industriais. Reclamações sobre
estabelecimentos comerciais ou de restauração
devem ser dirigidas às respectivas Câmaras
Municipais.
As autoridades policiais fiscalizam ruído de
vizinhança e ruído de actividades ruidosas
temporárias, para além das suas competências de
fiscalização do ruído de tráfego rodoviário nos
termos do Código da Estrada. Cabe às entidades
responsáveis pelas infra-estruturas de transporte o
controlo do ruído a elas associado.
Subsidiariamente as autoridades ambientais,
nomeadamente as Direcções Regionais do Ambiente
e do Ordenamento do Território (DRAOTs) e a
Inspecção Geral do Ambiente (IGA), podem também
ser chamadas a actuar na fiscalização do ruído.
5
Medidas Gerais de Prevenção e Controlo da
Poluição Sonora

A qualidade do ambiente sonoro deve ser obtido,

conforme o especificado pelo Artigo 4º do RGR:
a) As zonas sensíveis não podem ficar
expostas a um nível sonoro contínuo
equivalente, ponderado A, LAeq, do ruído
ambiente exterior, superior a 55 dB no
período diurno e 45 dB no período nocturno.
b) As zonas mistas não podem ficar expostas a
um nível sonoro contínuo equivalente,
ponderado A, LAeq, do ruído ambiente
exterior, superior a 65 dB no período diurno
e 55 dB no período nocturno.

Refira-se que pelo disposto no artigo 3º entende-se

por zonas sensíveis as áreas definidas em
instrumentos de planeamento territorial como
vocacionadas para usos habitacionais, existentes ou
previstos, bem como para escolas, hospitais,
espaços de recreio e lazer e outros equipamentos
colectivos prioritariamente utilizados pelas
populações como locais de recolhimento, existentes
ou a instalar e por zonas mistas as zonas existentes
ou previstas em instrumentos de planeamento
territorial eficazes, cuja ocupação seja afecta a
outras utilizações, para além das referidas na
definição de zonas sensíveis, nomeadamente a
comércio e serviços.

De acordo com o nº3 do artigo 8º do RGR, o valor da

diferença entre o LAeq do ruído ambiente particular
corrigido (LAr), e o LAeq do ruído residual, não
poderá exceder os 5 dB(A) no período diurno e os 3
dB(A) no período nocturno.

6
Manutenção Baseada em Fiabilidade
 3 – Nota final
Se deseja receber este periódico e não o recebe, por favor solicite-o para o e-mail: miit@miit.pt

Se recebe este periódico e não o deseja receber, por favor comunique-o para o e-mail: miit@miit.pt

Qualquer comentário, sugestão ou pergunta são bem vindos. Para o efectuar, por favor, utilize o mesmo e-mail,
miit@miit.pt.

LISBOA
Av. Elias Garcia, 123, 5.º piso
1050-098 Lisboa
. Tel. 21 7981300 Fax 21 7981301
VILA DO CONDE
Zona Industrial da Varziela Rua 8 Lote 1
4480 Vila do Conde
Tel. 252 637090 Fax 252 637094

e-mail: miit@miit.pt
www.miit.pt

7
Manutenção Baseada em Fiabilidade