Equipo: Bomba vertical semiaxial con uno o varios impulsores en serie

Servicio: Bomba agua de circulación

Fabricante: HIDROTECAR
Modelo: TR

Ejemplos de averías frecuentes en bombas agua de circulación

 RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO

Tras 12.000 horas de funcionamiento, se deben controlar los interiores del cuerpo de bomba (pos. 21),
impulsor (pos. 28), anillos de desgaste (pos. 25 - 26, 30 - 31) y cojinetes (pos. 16 - 24).
Sólo una vigilancia constante y un mantenimiento competente son capaces de garantizar el servicio seguro
de un grupo de bombeo. Se recomienda realizar revisiones periódicas, para de este modo prever cuando se
va a realizar la parada de la unidad de bombeo, de este modo se reducen los costos de mantenimiento, se
disminuye el tiempo entre fallos y se aumenta la disponibilidad de la máquina. Tanto si la unidad de bombeo
está monitorizada como si no, se debe prestar atención a las posibles variaciones en el funcionamiento del
equipo.
Lubricación de los cojinetes de deslizamiento
Los cojinetes de goma son lubricados por el propio líquido bombeado, el cual baña y humedece su zona de
rozamiento. El fluido bombeado llega a ellos por medio de los orificios que poseen los tubos protectores de
los ejes. Para alargar la vida de los cojinetes de goma, es recomendable evitar su rodaje en seco lo cual puede
producirse cuando arrancamos la unidad de bombeo después de haber estado un largo tiempo fuera de
servicio.

 Antes de proceder al arranque y únicamente cuando la unidad de bombeo ha estado un largo tiempo
sin funcionar se recomienda aportar agua jabonosa a los cojinetes guía por medio del cierre cónico
situado junto al codo de impulsión.
 Al finalizar el proceso, cerrar el cierre cónico, evitando la salida del fluido bombeado por el mismo,
cuando la bomba esté en funcionamiento.

Especial atención a la revisión periódica de los cojinetes guía cada 12.000 horas, y en caso necesario su
remplazo. La principal problemática de estos equipos de bombeo es la degradación y endurecimiento con el
tiempo de la goma de los citados cojinetes, perdiendo esta su capacidad de amortiguación y deslizamiento.
Este hecho genera un desgaste acelerado de la goma y las camisas de protección del eje. De no efectuarse
la revisión de los equipos, la citada incidencia deriva en el aumento de las holguras radiales, y por
consiguiente en un incremento de vibraciones que podrían dañar ejes, anillos de desgaste, etc.
Lubricación y refrigeración de los rodamientos

El rotor de estas unidades de bombeo de pozo profundo, es soportado por un rodamiento puramente axial,
el cual, en combinación con otro radial de bolas, se alojan en el interior del porta-rodamientos. El aceite ha
de llenar el porta-rodamientos (pos. 11) hasta el punto medio del visor, debe controlarse periódicamente su
nivel y rellenar cuando este haya descendido.

 El llenado de aceite se efectuará a través del tapón roscado que dispone la tapa porta-rodamientos
en su parte superior.
 Se recomienda utilizar aceites especiales para rodamientos, libres de resinas y ácidos que puedan
producir espuma.
 Sustituir el primer llenado de consumibles tras 1000 horas de servicio. Cambios de aceite posteriores
se realizarán cada 4000 horas de servicio o tras un largo periodo de la unidad de bombeo sin
funcionar.

 El vaciado o drenaje del soporte de porta-rodamientos se realizará a través de uno de los tapones
roscados existentes en la parte inferior del soporte de porta-rodamientos, recogiéndose al aceite
sobrante en un recipiente para su posterior reciclado.
Debe controlarse periódicamente la temperatura de los rodamientos durante su funcionamiento. Se
tomarán lecturas en el soporte de rodamientos cuando este parámetro se haya estabilizado, normalmente
tras dos o tres horas de funcionamiento. En la actualidad algunas de las unidades de bombeo equipan sondas
de temperatura tipo PT-100 en el soporte, lo que permite tener un control continuo del equipo desde el DCS.
Se evitará la entrada de agua en el interior del soporte para prevenir la oxidación de los rodamientos.

En unidades de bombeo con soportes refrigerados por aporte externo de agua de refrigeración, se debe
evitar en la medida de lo posible el enfriamiento excesivo de los rodamientos. Esta situación puede
deteriorar prematuramente los mismos por fenómenos de condensación en el interior del soporte.

 Una temperatura de hasta 75ºC dentro del soporte de rodamientos es admisible.

 En caso de instalarse una sonda de temperatura tipo PT-100, PTC, termómetro capilar o termómetro
capilar o termómetro de gas los valores de alarma y disparo serán de 85ºC y 95ºC respectivamente.
 En caso de agua exterior de refrigeración, únicamente será conectado cuando la temperatura en la
superficie del soporte de rodamientos supere la condición (Tª soporte = Tª ambiente + 40ºC).
 Un exceso de refrigeración origina condensaciones de la humedad ambiente sobre los rodamientos
y provoca su oxidación. Se debe cortar la refrigeración siempre que la bomba esté fuera de servicio.

Los rodamientos están calculados para que en condiciones normales de funcionamiento su duración sea
como mínimo de 30.000 horas. Cada 12.000 horas de funcionamiento de la unidad de bombeo se deberá
controlar el estado de los rodamientos. Si por cualquier circunstancia antes del tiempo señalado, los
rodamientos producen ruidos anormales, o calientan al porta-rodamientos excesivamente, conviene
desmontarlos y si fuera necesario sustituirlos, a fin de evitar averías de mayor importancia en otras partes
de la bomba.

Cambio de empaquetadura

Proceder al cambio de anillos de empaquetadura, cuando haya pérdidas masivas o cada 1.500 horas de
funcionamiento.

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