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I. INTRODUCCIÓN
Los pararrayos radiactivos se basan en que el componente radiactivo, al producir ionización en el
aire que le circunda, crea una mejor conductividad eléctrica en el mismo, por lo que favorece a la
descarga eléctrica de un rayo que se produzca en su entorno. En la década de los 50 estos
pararrayos empezaron a instalarse en España, pero debido a su riesgo de contaminación y riesgos
de salud pública, se empezaron a retirar del mercado y de sus instalaciones en la ciudadanía.
El tren vía en la ciudad de Cuenca será el mayor sistema de transporte público en dicha ciudad,
este proyecto es muy importante para los ciudadanos ya que es una nueva propuesta moderna y
eficiente, para el transporte, actualmente sigue en construcción.
II. OBJETIVOS
Comprender el funcionamiento de los pararrayos radiactivos
Entender las características principales de un pararrayo radiactivo.
Identificar los posibles riesgos de los pararrayos radiactivos.
Identificar el SPT del tranvía de la ciudad de Cuenca.
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Sistemas De Puestas a Tierra: Capitulo 1 Trabajo individual N° 1
Autor: Sánchez Cueva Richard Mauricio Ing. Modesto Salgado Rodríguez
ESQUEMA DE CONEXIÓN.
En la figura se puede observar el esquema de conexión del pararrayos radiactivo, donde este se
coloca en lo más alto de la estructura o en este caso en el edificio, el pararrayos está conectado a
un cable que este a su vez está conectado a una varilla de tierra.
IV. CONCLUSIONES
El principio de funcionamiento de los pararrayos radiactivos se basa en que el material
radiactivo al producir la ionización en el aire que circunda, este crea u origina una mejor
conductividad eléctrica en el pararrayo, por lo que facilita que la descarga eléctrica del rayo
se produzca alrededor de su entorno.
Debido a sus riegos de contaminación y a la salud publica ya que estos emiten radiactivos,
aunque su alcance es de pocos metros y dicha radiactividad es poca, se retiraron del
mercado por los riesgos que estos pueden tener cuando exista algún accidente o la
existencia de un almacenamiento masivo y descontrolado.
Para garantizar la seguridad de las personas se debe tener un buen sistema de puestas a
tierra, para el caso del SPT del Tranvía de la ciudad de cuenca se basa en el sistema APS
el cual es un sistema de alimentación eléctrica por suelo la que nos permite conservar o
mejorar la estética de la ciudad, ya que no habría cable aéreo.
V. BIBLIOGRAFÍA
Aplicaciones Tecnologicas. (14 de Noviembre de 2014). Obtenido de Aplicaciones Tecnologicas:
https://at3w.com/empresa/noticias/aun-existen-pararrayos-radioactivos-como-
actuar/s33c353
El Telegrafo. (7 de Marzo de 2017). Obtenido de El Telegrafo:
http://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/regional-sur/1/las-pruebas-electricas-para-el-
tranvia-comienzan-hoy
Ministerio de Minas y Energia. (s.f.). Obtenido de
https://www.minminas.gov.co/documents/10180/1179442/Pararrayos+Radiactivos.pdf/ea8
23084-8596-46c0-bfd2-e60ba8ffec73
Navarro, J. S. (10 de Julio de 2008). SESA. Obtenido de
http://www.sanidadambiental.com/2008/07/10/informe-emitido-por-el-servicio-de-sanidad-
ambiental-relativo-a-pararrayos-radiactivos/
Orellana, C. (2016). Plan de control de accidentes electricos en la construccion y puesta en
marcha del tranvia de los cuatro rios de Cuenca. Cuenca.
VI. BIOGRAFIA
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