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VIII CONSTRUCCIÓN

Congreso Internacional de la

Lima, 25 y 26 de Noviembre 2016

CONGRESO INTERNACIONAL DE LA

Fribourg/Vauban

VIII Congreso Internacional de la Construcción 2016

INSTITUTO DE LA CONSTRUCCIÓN Y GERENCIA – ICG


e-mail: icg@icgmail.org / Web: www.construcción.org
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Fribourg es la capital ecológica


de Alemania debido a su
conciencia ambiental.
Uno de sus distritos, Vauban, se ha
convertido en la vitrina europea de los
llamados eco-barrios.

Extensión:40 hectáreas aprox.


Habitantes:5000 habitantes aprox.
600 empleos y un centro de servicios.

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1. Un poco de historia

-1993, la ciudad de Fribourg lanza el proyecto Vauban (zona


residencial sostenible desde punto de vista medioambiental).
La ciudad compra 40 ha. (caserna militar francesa).
-1994, la ciudad lanza un concurso de arquitectos, en la cual
participan 60 agencias de arquitectura.
-1995, se abre una concertación a todos los candidatos que
quieran vivir en Vauban. Creación «Foro Vauban»: gestiona y
coordina el proceso de participación ciudadana.

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2. Organización/Participación ciudadana

*Foro Vauban – Asociación: Información,


gestión de las constructoras y apoyo
técnico entre los propietarios-promotores.
*La SUSI – Compuesta por una
asociación y una SARL.
Viviendas sociales auto-gestionadas.
Trabajo de 100 horas gratuitas para
reducir costos.
*Baugruppen – Asociaciones y/o
comunidades de construcción, creadas
por personas que desean construir su
vivienda sin pasar por el intermedio de un
promotor.
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3. Rol del Municipio

Desde el inicio se imponen ciertos criterios a la promoción


inmobiliaria:

1. Arquitecturales – Altura máxima 5 pisos.


2. Urbanas – 1 lugar de estacionamiento máximo por
vivienda (parqueo colectivo situado a la entrada del barrio).
3. Sociales – Respetando la mezcla social.
4. Energéticas – Respetar la norma “Habitad baja energía”
(menor 65 KWh/m².año = 35% menos que la norma alemana
vigente).

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• Vistas del barrio de Vauban , Fribourg, Alemania.

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Plano General

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4. Diversidad social

• Intercambio colectivo en el planeamiento urbano.


Equipamiento colectivo: escuela primaria, nido, mercado de
productores, SUM, centro comunal, iglesia.
• No existen divisiones físicas entre los jardines privados.
• Accesibilidad para personas con movilidad reducida.
• Zona comercial concentrada en el eje vial principal.
• Enseñanza de reciclaje selectivo a los niños.
• Centro de información “Foro Vauban”.

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5. Transporte

Bicicleta/Tranvía/Bus/Auto compartido.
Objetivo = sin carros.
*Estacionamientos colectivos - 2 garajes solares (900 m²).

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5. Transporte

*Vehículos compartidos, Asociación “Car Frei”-1500 inscritos.


1 vehículo/20 adherentes.
*Bicicletas y peatones - Cortas distancias/Parqueos colectivos.

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5. Transporte

*Tranvía, Línea que une Vauban con el centro de Fribourg.

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6. Energía

Soluciones técnicas:
*Habitad de bajo consumo – “Habitad de baja energía”, límite
necesidad de calefacción = 65 KWh/m².año (˂ 35% que lo
convencional).
*Viviendas pasivas – Orientación norte/sur. La isolación
suficiente para conservar temperatura de 19°C aprox, en
invierno.
Electricidad: captores fotovoltaicos en los techos.
*Viviendas positivas – Producen más energía que la que
consumen y dan el excedente al sistema público.
Techos son constituidos por módulos fotovoltaicos (paneles
solares y térmicos).

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6. Energía

Energías renovables:
*Solar: Captadores técnicos y fotovoltaicos. Todo el excedente
de la producción de energía se vende a la red pública.
*Cogeneración: Una planta alimentado de madera y gaz
natural; además de poseer techos fotovoltaicos, cubre el 65%
de la demanda eléctrica del barrio. O sea la cogeneración a
base de gaz es completado por la solar térmica.

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7. Reutilización de agua de lluvia

Para reducir el consumo de agua potable, se aplica:


• Instalación de cisternas de recuperación de agua de lluvia y
techos.
• Todos los techos planos deben ser vegetalizados.
• El agua de recuperación es reutilizada para el riego de
jardines, inodoros de la escuela, etc.
• Las cunetas pavimentadas reciben agua de lluvia y techos,
cuando las precipitaciones son importantes.
• Las pistas están diseñadas para permitir la infiltración de
aguas de lluvia en el suelo.

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8. Conclusiones

-Queda comprobado por diferentes estudios de impactos


económicos, ecológicos y sociales que el barrio Vauban es
eficaz en cifras, ecológicamente con respecto a un barrio
estándar.
-El sobre costo de medidas ambientales tomadas en cuenta
para la concepción urbana del barrio es evaluada entre 3 y 5%
de la inversión.
-La participación colectiva es uno de los factores del logro
final.
-Muchos puntos positivos en este tipo de “eco-ciudades” de la
participación ciudadana a la aplicación de tecnologías que
protegen el planeta, aunque se critique la falta de diversidad
social en este tipo de proyectos y similares.

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