Antónov

Antónov ASTC

Tipo Empresa pública

Industria Aeroespacial y defensa

Fundación 31 de mayo de 1946

Fundador(es) Oleg Antónov

Sede Kiev, Ucrania

 Marcas Tenares

Productos Aviones de transporte

Aeronaves militares
Aviones comerciales

Coordenadas 50°27′46″N 30°23′37″E

Sitio web www.antonov.com

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Antónov, o Complejo Técnico Científico Aeronáutico Antónov (Antónov ASTC)1

(en ucraniano: Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова, АНТК ім.
Антонова), antiguamente Oficina de Diseño Antónov, es una compañía fabricante
de aeronaves y proveedora de servicios aeronáuticos ucraniana, con sede en Kiev, con
particular experiencia en el campo de la construcción de aeronaves con gran tamaño. Antonov
ASTC es una compañía de propiedad estatal.2

Índice
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 1Historia
 2Productos
 3Aeronaves
 4Véase también
 5Referencias
 6Enlaces externos

Historia[editar]

Antonov An-2 privado en Lituania.

Fundada el 31 de mayo de 1946 en la Unión Soviética, por orden de Consejo de Ministros y

Comité Central VKP con el nombre de OKB-153, y localizada en fábrica aeronáutica
en Novosibirsk (hoy llamada NAPO). Por la misma orden, como constructor principal del nuevo
OKB era nombrado Oleg Konstantínovich Antónov.
El primer resultado del trabajo de nuevo OKB era el mítico An-2 (construidos más de 18.000
unidades). En el 1952 OKB se traslada a Kiev, donde desarrollan el An-8. Luego vienen entre
otros, el An-10 , An-12 , An-14,An-22, An-24, An-26, An-30, An-32, An-72, An-70, An-74, An-
124, An-148 y An-225.
El 4 de abril de 1984 muere Oleg Antónov, y se decide llamar a la OKB con su nombre.

Productos[editar]

El Antonov An-225 es el avión más grande y pesado del mundo.

Los aviones Antónov van desde el clásico Antonov An-2, biplano, el avión de
reconocimiento Antonov An-28, hasta los enormes estratégicos Antonov An-124 y Antonov An-
225, este último el avión más grande construido y en servicio. Otros modelos menos
difundidos sirven como transporte de pasajeros de corto, mediano y largo alcance,
especialmente en Rusia y Europa Oriental.
Las actividades del complejo Antónov incluyen:

 Diseño y construcción de aeronaves.

 Transporte de carga (Aerolíneas Antonov).
 Mantenimiento y mejora de aeronaves.
 Apoyo en Ingeniería aeroespacial.
 Operación del Aeropuerto Antonov.
 Diseño y construcción de trolebuses.

Aeronaves[editar]
Designación Primer
Nave Nombre Observación
OTAN3 vuelo
A-40 Krylaty Tank 1942 Tanque alado
31 de agosto
An-2 Colt Biplano monomotor multiusos
de 1947

An-3 Colt Conversión a turbinas del An-2

An-4 Colt An-2 con flotadores

An-6 Meteo Colt Avión de reconocimiento basado en el An-2

An-8 Camp 1955 Transporte militar ligero

An- marzo de
Ukraina Cat Transporte medio a turbinas
10 1957
16 de
An-
Cub diciembre de Transporte militar a turbinas, basado en el An-10
12
1957
An-
Pchelka Clod 1958 Bimotor ligero
14
An- febrero de Transporte pesado para largas distancias. Es el avión
Antéi Cock
22 1965 más grande propulsado por hélices de la historia.
20 de
An-
Coke octubre de Doble turbina
24
1959

An-
Curl 1969 Doble turbina, basado en el An-24
26
An- septiembre
Cash Transporte ligero de doble turbina, basado en el An-14
28 de 1969

An-
Clank 1967 An-24 adaptado para fotografía aérea
30
An-
Cline 1976 Doble turbina, estructura del An-26 con motor extra
32
An-
1994 Transporte ligero de doble turbina, An-28 ensanchado
38
16 de
An- Transporte pesado, con 4 motores de turbohélice, para
diciembre de
70 reemplazar el An-12
1994
An- 12 de julio
Madcap Avión de radar naval desarrollado junto con el An-72
71 de 1985

An- 31 de agosto Transporte de muy corto alcance, utiliza el efecto

Cheburashka Coaler
72 de 1977 Coandă

An-
Cheburashka Coaler 1983 Versión civil del An-72
74
Proyecto para una versión alargada del An-225 para
carga, con capacidad 16500-18500 toneladas, el
desarrollo de esta aeronave dio comienzo en el año
2010, se piensa que estará en servicio a finales del 2022
ya que este avion de carga necesitará 8 Km de pista
An-
para su despegue y 5 Km en su aterrizaje.
74-68
Contará con 5 turbinas a cada lado, 4 de ellas
funcionaran con la energía generada por las otras 6,
además de contar con una longitud de 137 metros de
largo con 215 metros de envergadura de sus alas.

An-
Proyecto para avión de radar, no completado
88
An- Transporte militar; el mayor avión producido en
Ruslán Cóndor 1982
124 masa hasta la llegada del Airbus A380.
18 de
An-
septiembre Avión a turbinas de corto alcance para aerolíneas
140
de 1994