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PLANTAS ASFÁLTICAS
RECUERDE REVISAR PREVIO AL VIDEO Y
HACER SU PROPIO TRABAJO
2017
Bibliografía recomendada: Manual de
Construcciòn MS22 Asphalt Institute
PLANTAS DE ASFALTO
DEFINICIÓN:
Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos y electrónicos en
donde los agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con
asfalto para producir una mezcla asfáltica en caliente (a grandes
temperaturas), que debe cumplir con ciertas especificaciones y que se
utilizan para la construcción de superficies de rodamiento.
Para poder lograr esto, es necesario cuidar el buen desempeño de todos los
elementos que integran la planta, desde el montaje, operación-control y
mantenimiento.
PLANTA ESTACIONARIAS O FIJA
es la que se encuentra instalada o situada en un lugar permanentemente.
PLANTAS PORTATILES O MÓVILES
esta planta puede ser fácilmente desmantelada y movida por ferrocarril o carretera,
para posteriormente volverla a instalar con un mínimo de tiempo y energía, es decir que
puede ser transportada de una obra a otra.
PLANTAS DE TIPO CONTINUO:
Son de características más simples, adecuadas especialmente para concretos asfálticos
a los que no se les exija especificaciones de gran rigidez.
PLANTAS DE TIPO DISCONTINUO
Suelen utilizarse en la producción de asfaltos de gran rigidez.
PLANTAS ASFÁLTICAS CONTINUA Y
DISCONTINUA.
La diferencia fundamental entre estas dos plantas reside en el método de
dosificación, ya que en la planta discontinua se pesa los materiales cada vez que
se inicia una amasada, mientras que en la planta continua es preciso mantener
una dosificación volumétrica continua de los materiales.
PLANTA ASFÁLTICAS DISCONTÍNUA.
En una planta asfáltica discontinua los agregados son combinados calentados, secados,
dosificados y mesclados con el cemento asfaltico para producir una mezcla asfáltica en
caliente.
En este tipo de plantas, la dosificación de los agregados se realiza pesando en un
recipiente interno (mezclador) cada uno de los agregados calientes, almacenados en los
silos del agregado cribado de manera sucesiva y acumulativa, en un orden
predeterminado hasta obtener el peso total para ser mezclado.
PLANTAS ASFÁLTICAS CONTINUAS.
Existen el tipo convencional y tipo tambor.
En este tipo de plantas llegan al mezclador cada uno de los agregados:
agregado grueso, agregado fino, relleno mineral y el cemento asfáltico en
forma continua. Los mecanismos de alimentación están 5 sincronizados con el
objeto de que la cantidad de material suministrada en todo momento
guarde las proporciones debidas.
La diferencia fundamental entre las plantas continuas del tipo convencional y
las de tambor mezclador se centra en que en las plantas convencionales el
secado de los agregados ocurre antes del mezclado, de forma
independiente, y en las plantas de tambor mezclador los procesos de secado
y mezclado ocurre en el mismo barril; siendo más simple en las segundas.
PLANTA ESTACIONARIAS O FIJA
Plantas mezcladoras de asfalto estacionarias que cuentan con
mezclador de un rango de capacidad de 0.5 a 4TON, ciclo de
mezclado de 45 segundos,
COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA
PLANTA DE ASFALTO ESTACIONARIA.
PRODUCCIÓN DE mezcla EN FRÍO.
La mezcla asfáltica puede fabricarse, extenderse y compactarse a la
temperatura ambiente.
Las mezclas en frío se obtienen de la correcta dosificación de áridos gruesos,
áridos finos, rellenado (filler), emulsión asfáltica y agua.
Regularmente los áridos gruesos utilizados, provienen de la trituración, y
poseen un Tmax. no menor de 10mm y de hasta 20mm, los áridos finos
conviene que vengan de arenas de la trituración que ofrecen la trabazón
necesaria y el rellenado puede de ser cualquiera de los comúnmente
utilizados en mezclas asfálticas, tales como cal, cemento etc.
Se utilizan emulsiones aniónicas con áridos calcáreos y emulsiones
catiónicas con áridos graníticos.
Se utilizan regularmente en la pavimentación de arterias urbanas, que serán
sometidas a bajo volumen de tránsito, donde este será exclusivamente de
vehículos livianos.
Tienen la ventaja de Se utilizan regularmente en la pavimentación de arterias
urbanas, que serán sometidas a bajo volumen de tránsito, donde este será
exclusivamente de vehículos livianos
PRODUCCIÓN EN CALIENTE.