UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL INGENIERÍA CIVIL

MONOGRAFÍA
TÍTULO

Percepciones sobre la ingeniería civil

Autores:

Bazán Sánchez Deyton Meyer

Asesor/a:

Mendoza Corpus Carlos

NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

2017
Contenido
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 5
CAPÍTULO 1 ................................................................................................................................ 6
1.1. Definición:..................................................................................................................... 7
1.2. Normas de la ingeniería: ............................................................................................... 8
1.3. Normas generales para el desempeño de la profesión de ingeniero civil ...................... 9
CAPÍTULO 2 .............................................................................................................................. 13
2.1. PREHISTORIA ................................................................................................................ 14
2.2. MEDIO ORIENTE:.......................................................................................................... 14
A. Región de Mesopotamia: ................................................................................................ 14
B. Egipto: ............................................................................................................................ 15
2.3. INGENIERIA CIVIL EN GRECIA Y ROMA ................................................................ 16
A. Grecia: ............................................................................................................................ 17
B. Roma: ............................................................................................................................. 18
C. Ingeniería civil en américa precolombina....................................................................... 19
CAPÍTULO 3 .............................................................................................................................. 22
3.1 INGENIERÍA GEOTÉCNICA: .................................................................................. 23
3.2 INGENIERÍA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL: ....................... 24
3.3 INGENIERÍA ESTRUCTURAL: ............................................................................... 24
3.4 Ingeniería DE RECURSOS Hidráulicos: .................................................................... 25
3.5 INGENIERÍA AMBIENTAL: .................................................................................... 25
CAPÍTULO 4 .............................................................................................................................. 26
¿Por qué uno debería a animarse a estudiar la profesión de ingeniería civil? ......................... 27
¿De qué manera influye la ingeniería civil en nuestra vida cotidiana? ................................... 27
¿Qué nuevas especialidades cree usted que surgirán en la carrera en un futuro cercano? ...... 28
¿Cómo cree usted que debe ser la ética de todo ingeniero civil? ............................................ 28
CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 29
BIBLIOGRAFÍA......................................................................................................................... 30
Tabla 1 Normas Generales .......................................................................................................... 12
Tabla 2 Medio Oriente ................................................................................................................ 16
 ABSTRACT

1. Titulo:

“Percepciones sobre la Ingeniería Civil”

2. Área:

TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIONES

3. Autor:

Bazán Sánchez Deyton Meyer

4. Asesor:

Carlos Mendoza Corpus

5. Año:

2017

6. Resumen:

En el siguiente trabajo se deja bien en claro las percepciones de la ingeniería civil,

cuales son las normas generales de la ingeniería, además de la evolución de la
ingeniería civil a través del tiempo.

Conoceremos acerca de las ramas de la Ingeniería Civil.

 INTRODUCCIÓN

En la actualidad, si la ingeniería civil es vista en cada instante por qué no existe una
información más amplia acerca de esta. ¿Por qué muchos jóvenes en la actualidad
postulan en distintas universidades del país a la carrera de ingeniería civil sin tener un
conocimiento previo y, mucho menos tener una visión general de la carrera?

Mi objetivo en este trabajo monográfico es describir las percepciones de la ingeniería

civil, abarcando conceptos, historia y lo más importante: sus ramas o especialidades.
Muchos jóvenes postulan a esta carrera pero luego resulta que no les gusta o se arrepienten
de haberla elegido, por ello el presente trabajo es dedicado para aquellos jóvenes que
quieran elegir esta carrera.

Para lograr mi objetivo, he recopilado diversas fuentes bibliográficas además, logre

entrevistar a un ingeniero civil de la plana docente de esta universidad sobre sus puntos
de vista de la carrera.

En el capítulo I tratare sobre algunos conceptos que se tienen sobre la ingeniería civil,
además del mío y cuáles son las normas generales que un ingeniero civil debe seguir en
su carrera. El capítulo II tratara a la ingeniería civil en diversas culturas del mundo a lo
largo de la historia. En el capítulo III definiré cuales son las ramas o especialidades de la
ingeniería civil y por último en el capítulo IV daré a conocer la encuesta que realicé a un
ingeniero civil
CAPÍTULO
1
Concepto y Normas Generales De Ingeniería Civil
 En este capítulo dar a conocer la definición de ingeniería civil por 5 autores de
libros y luego mi propia definición de ingeniería civil.

1.1.Definición:

La ingeniería civil es la disciplina de la ingeniería profesional que emplea

conocimientos de cálculo, mecánica hidráulica y física para encargarse del diseño,
construcción y mantenimiento de las infraestructuras emplazadas en el entorno,
incluyendo carreteras, ferrocarriles, puentes, canales, presas, puertos, aeropuertos,
diques y otras construcciones relacionadas. La ingeniería civil es la más antigua
después de la ingeniería militar, de ahí su nombre para distinguir las actividades
no militares con las militares. Tradicionalmente ha sido dividida en varias su
disciplinas incluyendo ingeniería ambiental, Ingeniería Agroindustrial, ingeniería
sanitaria, ingeniería geotécnica, geofísica, geodesia, ingeniería de control,
ingeniería estructural, mecánica, ingeniería del transporte, ciencias de la Tierra,
ingeniería del urbanismo, ingeniería del territorio, ingeniería hidráulica, ingeniería
de los materiales, ingeniería de costas, agrimensura, e ingeniería de la
construcción. Los ingenieros civiles ocupan puestos en prácticamente todos los
niveles: en el sector público desde el ámbito municipal al gubernamental y en el
ámbito privado desde los pequeños consultores autónomos que trabajan en casa
hasta los contratados en grandes compañías internacionales.

Ilustración 1 Ingeniero Civil

1.2.Normas de la ingeniería:

“Como base de planteamiento el concepto de ingeniería civil se fundamenta en

primer lugar en su distinción e independencia de la ingeniería militar, esto es la
disciplina que aplica los conocimientos técnicos y científicos a la invención,
perfeccionamiento o utilización de procedimientos e instrumentos de aplicación
en la esfera de lo militar. Por lo tanto la ingeniería civil, que por retomar la
definición anterior, no sería otra cosa que la disciplina que aplica los
conocimientos técnicos y científicos a la invención, perfeccionamiento o
utilización de procedimientos e instrumentos a la esfera de la utilidad civil, será
tratada de igual manera con independencia de la ingeniería militar” (Paniagua,
2006, 221)

 “Es la parte de la ingeniería que busca poner a disposición de la comunidad

los recursos de la naturaleza y algunos de los producidos por la humanidad de
manera armónica, segura y económica, afectando al mínimo el medio
ambiente” (Sarria, 1999, 2)
 “La Ingeniería Civil es una profesión en la cual los conocimientos de la
matemática, las ciencias naturales, los métodos de ejecución (obtenidos por
el estudio y la práctica), son aplicados creativamente al diseño, optimización,
y control de sistemas para satisfacer las necesidades humanas y el
mejoramiento de la calidad de vida” (Blaise y Díaz, 2011, 101)
 “La especialidad de la ingeniería que se encarga de la creación de
infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidráulicos se
denomina ingeniería civil. Por lo general se encarga de las obras públicas y
de desarrollos de gran envergadura” (Martínez, 2008, 5)
 “La Ingeniería Civil es la rama de la Ingeniería que aplica los conocimientos
de la Física, Química y Geología a la elaboración de infraestructuras,
principalmente hidráulicas y de transporte, en general de gran tamaño y para
uso público” (Heiman, 2002, 16)

A continuación les daré a conocer mi concepto de ingeniería civil

La ingeniería civil es la rama primera y más amplia de la ingeniería que

aplica los conocimientos de física, química y geología a la elaboración de
 estructuras e infraestructuras. Su tarea fundamental consiste en diseñar,
construir, supervisar y mantener: caminos, ferrocarriles, puentes, túneles,
puertos, aeropuertos, sistemas de provisión de agua y eliminación de
desagües, represas, grandes edificios y en general obras de
infraestructuras.

Ilustración 2 Planificación Civil

1.3.Normas generales para el desempeño de la profesión de ingeniero civil

1. “Como profesionistas, los ingenieros civiles deben ajustarse a los siguientes

cánones al desempeñar sus labores” (Merrit, 1999, 1.1)

Ilustración 3 Norma 1
2. “Mantener como principio supremo la seguridad, la salud y el bienestar
públicos. (Esto también implica el compromiso de preservar los energéticos
y atender al mejoramiento del ambiente para el incremento de la calidad de
vida)” (Merrit, 1999, 1.1)

Ilustración 4 Norma 2

3. “Comportarse con todo patrón o cliente como administrador leal, evitando

conflictos de intereses.” (Merrit, 1999, 1.1)

Ilustración 5 Norma 3
4. “Aplicar al máximo sus conocimientos y experiencia en todo proyecto”
(Merrit, 1999, 1.1)

Ilustración 6 Norma 4

5. “Ejecutar sus servicios solo en áreas de su competencia; en otras disciplinas,

los ingenieros podrán contratar o establecer convenios de colaboración con
personal calificado, consultores o socios competentes en dichas áreas.”
(Merrit, 1999, 1.1)

Ilustración 7 Norma 5
Normas Descripción

Norma 1 Como profesionistas, los ingenieros civiles deben ajustarse a los

siguientes cánones al desempeñar sus labores

Mantener como principio supremo la seguridad, la salud y el

Norma 2 bienestar públicos.

Comportarse con todo patrón o cliente como administrador leal,

Norma 3 evitando conflictos de intereses

Aplicar al máximo sus conocimientos y experiencia en todo

Norma 4 proyecto

Ejecutar sus servicios solo en áreas de su competencia; en otras

Norma 5 disciplinas

Tabla 1 Normas Generales

CAPÍTULO
2
Los Móviles o Celulares
2.1. PREHISTORIA

Hasta cierto punto es posible especular algo sobre las comunidades prehistóricas
que habitaban cuevas. Vivir en una cueva en zonas con lluvia debió ser algo
complicado. Si la cueva no poseía un drenaje apropiado para cada estación, con
seguridad se anegaba. Es bastante probable que los primitivos ocuparan
preferencialmente cuevas con buen drenaje que les asegurara la posibilidad de
ocupación permanente. Si tal circunstancia se dio, el hombre primitivo habría
hecho uso del concepto de flujo de agua en la dirección de la pendiente. También
es probable que en épocas primitivas se hubieran desarrollado viviendas de otra
naturaleza, posiblemente empleando ramas y troncos. Al hacerlo debió verse
obligado a pensar en los soportes verticales y horizontales de sus viviendas
primitivas; aquí podría estar el verdadero inicio de la construcción en una
concepción ingenieril. (Sarria, 1999)

Ilustración 8 Prehistoria

2.2. MEDIO ORIENTE:

A. Región de Mesopotamia:

Es casi seguro que al sur de Mesopotamia comenzaron los primeros

trabajos de ingeniería civil de la región, considerados los más antiguos del
mundo. Los sumerios fueron los primeros en construir muros para levantar
murallas que protegieran a sus habitantes, incluso usaron asfalto natural
para pegar las piedras y así formar dichos muros. Construyeron templos
como los zigurats, el zigurat más famoso fue la torre de babel, construida
en babilonia en honor al dios Marduck. Se dice que tuvo una altura de unos
 noventa metros y que los ladrillos que usaron para tal construcción
debieron tener una gran resistencia a la compresión, aproximadamente de
160 ton/m2. En Mesopotamia se construyeron importantes acueductos
para transportar agua a las ciudades, atravesando sus murallas de
protección. También se han encontrado huellas que demuestran que los
asirios y los babilonios tenían vías públicas que recubrían con materiales
duros y resistentes al desgate, simulando el actual pavimento. En
babilonia, Nabucodonosor ordeno construir los famosos jardines
colgantes, una de las ex 7 maravillas del mundo. También este mismo rey
mando a construir sobre el Éufrates el que quizá fue el primer gran puente
vial (115 metros de largo). (López, 1987)

Ilustración 9 Mesopotamia

B. Egipto:

La gestación del imperio egipcio comenzó aproximadamente unos 4000

a.C. La primera obra civil de la cual se tiene noticia, corresponde a la
muralla que rodeo Menfis (su capital) como elemento de protección para
sus habitantes. La muralla se construyó con ladrillo, posiblemente secado
al sol. El exterior de la muralla se recubrió con yeso hasta lograr una
superficie blanca y bien terminada. (López, 1987)

“Las obras civiles más importantes de este imperio sin duda alguna fueron
las pirámides, que hoy todavía sorprenden por sus dimensiones e
impresionan por las dificultades constructivas que se debieron resolver. La
primera pirámide que se construyó en el imperio estuvo a cargo de
Imothep, un sabio de la construcción, la arquitectura y la medicina. La
 pirámide más grande es la de Keops, con 146 m de altura y base cuadrada
con lado igual a 219 m” (López, 1987, 70)

“Otra de las menciones que se puede hacer son las columnatas de

Amenofolis III en Luxor que fueron construidas en bloques de piedra con
sección circular que superpuestos alcanzan una altura de 16 m. También
tuvieron conocimientos hidráulicos, condujeron a construir pozos para
extraer agua para su consumo y desarrollar diferentes sistemas de
extracción. Construyeron canales para desecar las vegas del delta del rio
Nilo, lo cual les permitió sembrar cereales y vivir mejor. Es casi seguro
que la primera presa que se construyó en el mundo la hicieron los egipcios
en el reinado de Kufu. La presa fue elaborada de piedra con altura de 10
m, longitud de 110 m y ancho de la base de aproximadamente 30 m”
(López, 1987, 71)

Ilustración 10 Egipto

Medio Oriente Descripción

Es casi seguro que al sur de Mesopotamia comenzaron los
Mesopotamia primeros trabajos de ingeniería civil de la región,
considerados los más antiguos del mundo.

La primera obra civil de la cual se tiene noticia, corresponde a

Egipto la muralla que rodeo Menfis (su capital) como elemento de
protección para sus habitantes.
Tabla 2 Medio Oriente
2.3. INGENIERIA CIVIL EN GRECIA Y ROMA

A. Grecia:

“Hacia el año 158 a.C Stevin propuso las relaciones entre los lados de un
triángulo y las fuerzas asociadas a las direcciones de los mismos. Este
concepto es de gran importancia práctica en la construcción. Notables
fueron los estudios de la mecánica de los fluidos desarrollados por
Arquímedes, en los cuales postulo principios básicos que demostraron tal
robustez científica y tecnológica que han servido como contribución
decisiva en la ingeniería naval y muchas aplicaciones industriales” (Sarria,
1999, 85)

Los griegos no se contentaron con las artes y las ciencias; de los asirios
retomaron conocimientos sobre la irrigación de áreas para mejorar la
agricultura. Los griegos dejaron dos construcciones famosas por sus
grandes dimensiones: el Faro de Alejandría y el Coloso de Rodas, estatua
construida al dios Apolo, que tenía una altura de unos 35 metros; su
estructura era en piedra y su superficie en bronce. Las calles de las
mayorías de las ciudades griegas eran polvorientas, sin un piso protegido
por algo similar a un pavimento. Se ha establecido que las calles de las
ciudades carecían de drenajes apropiados. El primer ejemplo de un
pavimento griego parece que se dio en Cirene, en Libia, en donde a partir
de piedra caliza triturada se logró la mejora de las calles. En épocas
posteriores, la denominada época helénica de los griegos, se lograron
obtener buenas calles pavimentadas en Antioquia en donde hasta se
empleó mármol para tal efecto. Los griegos no desarrollaron un sistema
vial importante aunque si había vías, que se podrían denominar de carácter
local. Tampoco se distinguieron los griegos por hacer presas de embalse
en los ríos, ni puentes, ni drenajes ni por la disposición ordenada de las
aguas residuales de uso humano. (Sarria, 1999)
 Ilustración 11 Grecia

B. Roma:

“Los romanos descubrieron el cemento a partir de la combinación de

ceniza volcánica con yeso y otros productos. El desarrollo y empleo
masivo del cemento corresponde indiscutiblemente a los romanos. Lo que
la cultura griega les aporto también fue absorbido por ellos. Este hecho
significa que el legado de Roma fue más de desarrollo que las ciencias
básicas. Los romanos mejoraron los aportes que adaptaron de los pueblos
dominados: hicieron grandes avances en lo referente al bienestar de las
comunidades; desarrollaron las ciudades, los caminos, los acueductos y la
construcción” (Thorton, 1990, 3.1)

Los romanos hicieron construcciones monumentales que hoy perduran y

causan admiración por ejemplo, el coliseo, con capacidad para 100 mil
espectadores, era más grande que la mayoría de los grandes estadios
deportivos del mundo moderno. El coliseo demuestra la capacidad
ingenieril desarrollada por los romanos. La edificación, además de las
graderías para el público, tenía debajo de la arena una compleja red de
galerías que permitía tener las fieras que servían de espectáculo al
enfrentar a los indefensos o los luchadores. Las fieras y los esclavos,
luchadores y victimas en general se podían movilizar por ascensores.
Algunos de los acueductos que todavía se conservan tienen dimensiones
notables que hacen pensar en el empleo de complicados soportes para
colocar en su sitio los pesados bloques de piedra utilizados en la
 construcción. El agua fue distribuida a la población llevándola hasta los
hogares de los más pudientes y a los baños públicos. Los ciudadanos
pagaban los servicios que el Estado les proporcionaba. Sergio Orato
desarrollo un sistema de calefacción para los hogares que consistía en
recircular el agua caliente. Los caminos se llevaron a condiciones antes no
logradas se construyeron con losas de piedra con tan elevada calidad que
en la actualidad subsisten algunas además que desarrollaron una gran
extensión y fueron ordenados. (Merritt, 1989)

Ilustración 12 Grecia

C. Ingeniería civil en américa precolombina

- Norteamérica y Centroamérica:

Los aztecas fueron guerreros sobresalientes que se asentaron en los

actuales territorios de la capital de México en donde edificaron una
notable ciudad denominada Tenochtitlán, localizada dentro del antiguo
lago de la zona. Construyeron una red de canales y la dotaron de islas
flotantes denominadas chinampas. La ciudad poseía diques y
acueductos y muchas construcciones notables que sorprendieron a los
conquistadores españoles. La civilización maya, desarrollada entre los
años 300 y 900 d.C, cultivó la construcción y la mitología de una
manera notable. En cuanto a la construcción, los más notables edificios
corresponden a una época subsiguiente denominada el nuevo imperio.
Las grandes pirámides encontradas demuestran un gran dominio de las
técnicas constructivas. Los mayas construyeron sus grandes pirámides
empleando técnicas de explotación de canteras similares a las de los
 egipcios. No conocieron la rueda, el transporte de grandes bloques de
piedra tuvieron que hacerlo empleando la fuerza de arrastre y para
elevarlos a las alturas necesarias parece que emplearon cuñas. Su
construcción fue brillante destacándose obras extraordinarias como el
Palacio del Gobernador en Uxmal, muchos templos y el castillo de
Chichen-Itzá. (Remolina, 1987)

Ilustración 13 Centro América

- Sudamérica

El imperio inca se inició al sur del lago Titicaca, en Tiahuanaco. En lo

que es la ingeniería civil, el caso de los incas representa algo notable
en lo fundamental por desarrollarse en áreas desérticas o
semidesérticas aprovechando las corrientes de agua que descienden de
la cordillera, aplicando conceptos de ingeniería civil inusitadamente
avanzados para la época. (Sarria, 1999)

“El sistema de acueductos de los incas que existen en las

inmediaciones de la población de nazca, indica que sus constructores
y planificadores conocían aspectos avanzados de la hidráulica y
demuestra que debieron disponer de conocimientos sobre planimetría
y altimetría lo suficientemente avanzados para que les permitiera
construir canales o construcciones subterráneas de gran longitud”
(Sarria, 1999, 94)
“Los incas disponían de una red de caminos que permitía una
comunicación relativamente rápida entre las diferentes partes del
imperio; estas vías eran empleadas por los gobernantes más no por los
súbditos. Las construcciones de Machu Pichu son extraordinarias obras
de ingeniería civil que muestran una gran precisión en la colocación de
los bloques de piedra empleados para hacerlas. Los incas al igual que
los romanos adaptaron y mejoraron los aportes de las culturas que iban
dominando hasta llegar al elevado grado de desarrollo que existía al
llegar los españoles y subyugarlos. En Machu Pichu y en el cusco, los
incas desarrollaron notables sistemas defensivos como el de
Sacsayhuamán compuesto por bloques graníticos de enormes
dimensiones y tallados de manera tal que los lados encajan
perfectamente con los bloques vecinos. Uno de los bloques pesa más
de trecientas toneladas y muchos pesan entre 10 y 20 ton” (Sarria,
1999, 94)

Ilustración 14 Sudamerica
CAPÍTULO
3
Principales ramas de la Ingeniería Civil
3.1 INGENIERÍA GEOTÉCNICA:

“En términos generales, la ingeniería geotécnica es la rama de la ingeniería civil que

utiliza métodos científicos para determinar, evaluar y aplicar las relaciones entre el
entorno geológico y las obras de ingeniería. En un contexto practico, la ingeniería
geotécnica comprende la evaluación, diseño y construcción en donde se utilizan
materiales de tierra.”(Merrit y Husein, 1999, 7.1)

A diferencia de otras disciplinas de ingeniería civil, que típicamente se ocupan de

materiales cuyas propiedades están bien definidas, la ingeniería geotécnica se ocupa
de materiales subsuperficiales cuyas propiedades, en general, no se pueden
especificar. Los pioneros de esta ingeniería se apoyaron en el método de observación,
para comprender la mecánica de suelos* y rocas y el comportamiento de materiales
de tierra bajo cargas. Los ingenieros geotécnicos deben se ser expertos en la
aplicación de la mecánica de suelos* e ingeniería, así como en métodos de
exploración subsuperficial y técnicas de investigación de laboratorio. (Merrit y
Husein, 1999)

*Mecánica de suelos: “especialidad de la ingeniería civil que estudia las propiedades

de resistencia, las relaciones esfuerzo contra deformación y las características
ingenieriles generales de los suelos con el fin de establecer su comportamiento bajo
cargas de muy diverso origen.” (Sarria, 1999, 109)

Ilustración 15 Ingeniería Geotécnica

3.2 INGENIERÍA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL:
“Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de conocimientos,
habilidades, destrezas, prácticas profesionales, principios y valores, necesarios para
satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes. La
Ingeniería de Transportes y Vías, es una especialidad de la profesión de ingeniería,
basada en la aplicación de las ciencias físicas, matemáticas, la técnica y en general el
ingenio, en beneficio de la humanidad” (Martínez, 2008, 124)

Ilustración 16 Ingeniería de Transportes

3.3 INGENIERÍA ESTRUCTURAL:

“La ingeniería estructural es una rama clásica tanto de la arquitectura como de la

ingeniería civil que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en las
edificaciones y demás obras. Su finalidad es la de conseguir estructuras funcionales
que resulten adecuadas desde el punto de vista de la resistencia de materiales. En un
sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios
continuos para el diseño de elementos y sistemas estructurales tales como edificios,
puentes, muros (incluyendo muros de contención), presas, túneles, etc.” (Merrit,
1999, 15.1)

Ilustración 17 Ingeniería Estructural

3.4 Ingeniería DE RECURSOS Hidráulicos:

“La ingeniería de recursos hidráulicos estudia la protección, aprovechamiento y

eficiente administración de recursos hidráulicos con fines benéficos, Comprende la
planeación, diseño y construcción de proyectos para el abasto de agua para uso
doméstico, comercial, publico e industrial; para la prevención de inundaciones,
generación de energía hidroeléctrica, control de ríos y escurrimiento de agua, así
como para la conservación de recursos hidráulicos, incluyendo la prevención de
contaminación” (Loftin, 1999 ,21.1)

Ilustración 18 Ingeniería DE RECURSOS Hidráulicos

3.5 INGENIERÍA AMBIENTAL:

“Los ingenieros ambientales se ocupan de obras desarrolladas para proteger y

promover la salud pública y mejorar el ambiente, así como prevenir la degradación
de la tierra, agua y aire. Entre sus actividades se encuentran estudios, informes,
diseños, revisiones, administración, operación e investigación de tales obras. Se
ocupan también de la investigación de las ciencias pertinentes a la ingeniería y
ciencias relacionadas con ella como la química, la física y la microbiología, para
lograr los objetivos de proteger la salud pública y controlar el ambiente” (Glasgow,
1999, 22.1)

Ilustración 19 Ingeniería Ambiental

CAPÍTULO
4
Percepciones De La Ingeniería Civil
 En esta oportunidad, con el motivo de dar a conocer mejor mi monografía, he
logrado entrevistar a Luis Alberto Carbajal Olortigue de 59 años de edad cuya
profesión es la de ingeniero civil, además es docente en la URP y residente de
obra. En esta ocasión he realizado solo 4 preguntas acerca de las percepciones que
tiene de la carrera, veamos:

¿Por qué uno debería a animarse a estudiar la profesión de ingeniería civil?

Porque se consciente que el país necesita muchas obras de infraestructura que son
de la competencia: carreteras, puentes, servicios de agua y desagüe, puertos,
aeropuertos.

Ilustración 20 Puentes Ing. Civil

¿De qué manera influye la ingeniería civil en nuestra vida cotidiana?

Mejora la calidad de vida porque hace más fácil el abastecimiento de agua y los
servicios de desagüe, necesarios para una mejor calidad de vida y mejores
condiciones de salud.

Ilustración 21 Abastecimiento de Agua

¿Qué nuevas especialidades cree usted que surgirán en la carrera en un futuro
cercano?

Se va a incrementar una ingeniería que combina la construcción con la gerencia.

Ilustración 22 Construcción de un Edificio

¿Cómo cree usted que debe ser la ética de todo ingeniero civil?

Siempre se debe proceder de acuerdo a unos principios morales que nos ayudan a
elegir o decidir correctamente en las decisiones o ejecuciones que tomemos. Hacer
las construcciones de acuerdo a las indicaciones de acuerdo al expediente técnico
y pagar a los trabajadores los jornales justos y establecidos en la ley.

Ilustración 23 Ética del Ingeniero

CONCLUSIONES

- Existen diversos conceptos de lo que es ingeniería civil, además de un concepto

propio.

- La ingeniería civil está formada por la interacción e integración de principios

físicos y matemáticos.

- Las 4 normas propuestas por Frederick S. Merritt son muy específicas y detalladas
de tal manera que cualquier ingeniero civil debería seguirlas.

- Desde que la especie humana concluyo que era más conveniente agruparse en
tribus y ser sedentarios tuvieron que enfrentar muchos problemas que
necesariamente debieron resolver con la ayuda de la ingeniería civil.

- En lo que corresponde a la sedentarización del hombre, diversas culturas han

ejercido la profesión de ingeniería civil que incluso algunas gracias a sus obras de
infraestructura han dejado un legado imborrable y que sigue impresionando en la
actualidad a muchos de nosotros.

- La ingeniería civil interactúa cerca de otras disciplinas como la arquitectura, la

administración y la industria.

- Es deber de todo ingeniero civil mantener la ética tanto en su trabajo como fuera
de él.
BIBLIOGRAFÍA

o Martínez, J. (2008). Estructuras: Bogotá D.C, Colombia

o Merritt, F. (1990). Guía del ingeniero civil: New York, Estados Unidos

o Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo I.

Chicago, Estados Unidos

o Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo II.
Chicago, Estados Unidos

o Sarria, A. (1999). Introducción a la ingeniería civil. Bogotá, Colombia: Ediciones

Mc Graw Hill

o Universidad Nacional de Ingeniería (1987). Ingeniería civil para el desarrollo

nacional: Lima, Perú