II DISEÑO GEOMETRICO #5Ma3Abr12

2.1 Eje de replanteo

2.2 Normas para el trazado en planta

221 Alineamiento en recta

222 Alineamiento en curva (R=cte)
223 Alineamiento en curva (Clotoide
R=variable)
224 Transiciones del peralte

2.3) Normas para el trazado en elevación

2.4) La sección transversal

II DISEÑO GEOMETRICO
2.1 Eje de Replanteo

El Camino se representa a través de una

línea que se desarrolla en el espacio,
asociada a una sección transversal
definida.

Planta Rio
II DISEÑO GEOMETRICO

2.1 Eje de Replanteo #Ju28/Mar

Antiguamente este eje tenía una forma

cualquiera. (¡)

Hoy se exige una configuración

geométrica que cumpla con una
normativa.

Normativa: (restricciones), basada en

proyección horizontal y proyecciones
verticales del eje.
Diseño geométrico; se plantea en torno a dos
tipos de elementos:

1) líneas de curvatura cte.

2) líneas de curvatura variable.

 2.2 Alineamiento Horizontal

La planta de un camino, se define en torno a

un eje que consiste en una sucesión de rectas
y curvas.

V1

V2 V4
 V3
V1

V2 V4
 2.2 Alineamiento Horizontal

Alineaciones Rectas

Usuales en vías urbanas.

Ventajas:
• Simples de diseñar.
• Facilidad de orientación.
• Menor costo?

Desventajas:
• Denotan falta de imaginación.
• Invitan a velocidades altas.
• Somnolencia y pérdida de atención.
 2.2 Alineamiento Horizontal

Restricciones de Alineaciones Rectas

(Criterios)

• Longitudes Máximas: 2 Km, y no + de 2’.

• Longitudes mínimas: caso de 2 curvas

circulares sucesivas del mismo sentido
separadas por una recta sin clotoides
intermedias: Lmín= (v-10) (mt). v en
km/hora. (RDV p60 /212) #Ju1

• Transición del peralte; mínimo la recta debe

permitir el desarrollo del peralte (2.2.1.04)
 P 74 Redevu

Transición de peralte
Para que la transición sea suave se debe
proyectar un diagrama de peraltes que cumpla
con las exigencias del REDEVU.

D=36.12 m
T=18.07 m
s=0.33 m
Ruta Iquique – Alto Hospicio
 P 74 Redevu

El cambio de inclinación transversal a lo largo de

un tramo, llamado desarrollo o transición del
peralte, supone un giro de la totalidad de la
calzada en torno a un eje, llamado “eje de giro de
peralte”, comúnmente asociado al eje de
replanteo o eje en planta.
Para la materialización en terreno del peralte,
será necesario entregar, las cotas del eje de
replanteo y las de los bordes de las calzadas
involucradas.
En el diagrama de peraltes, aparece horizontal el
eje de giro, midiéndose con respecto a él, las
diferencias de cota, que representan los bordes de
la calzada. (Borde externo y borde interno)
Cual borde va más arriba, el B ext o el B int?
En un diagrama de peraltes los bordes de la
calzada, al subir y/o bajar con respecto al eje de
giro, lo hacen con una pendiente relativa a dicho
eje.

Esta pendiente “j” llamada “Pendiente Relativa

de Borde”, no puede ser muy grande, para evitar
que se produzca un efecto dinámico
desagradable.

∆h n a b nab
tg α = j = = ==> l1 =
l1 l1 j