Guía Manejo de la Cadena de Frío

Proceso de alistamiento
y despacho en el centro
de distribución
Para el control de los puntos críticos de la cadena de frío
durante la actividad en los puertos, centros de distribución
y transporte terrestre los responsables deberán supervisar
la realización de buenas prácticas de operación logística,
que permitan prevenir la ruptura de la cadena y preservar la
calidad de los productos que necesitan refrigeración.
Procesos no evaluados

Operación en puerto

Transporte terrestre
Cadena de Abastecimiento /
Cadena de Frío para Alimentos Op. en centro de dist.

2. Producto en 3. Producto
1. Materia prima proceso, terminado, 4. Almacenamiento
fabricación embalaje

8. Transporte 6. Transporte
puerto - puerto / 7. Almacenamiento 5. Alistamiento y
previo al transporte terrestre al puerto,
aeropuerto - despacho
marítimo, aéreo aeropuerto
aeropuerto

9. Almacenamiento 12. Transporte

10. Aduana e 11. Alistamiento
posterior al terrestre al centro
inspección y despacho
transporte de distribución o
sanitaria
marítimo, aéreo almacén nacional

15. Transporte
16. Recepción y terrestre a puntos 14. Alistamiento 13. Recepción
almacenamiento de venta / puntos y despacho y almacenamiento
de atención
Guía Manejo de la Cadena de Frío
Proceso de alistamiento
y despacho en el centro
de distribución

1 Programa de Prevención de Riesgos a lo largo

de la Cadena de Frío. Operación en el Centro de
Distribución. Proceso: Alistamiento y Despacho
Se recomienda verificar y hacer una lista de chequeo teniendo en cuenta que:

Antes del despacho se debe realizar un control a la temperatura del contenedor.

Antes de dar carga se debe verificar que la temperatura de la cámara de

almacenamiento del carro esté dentro de -30° C a -18°C.
Guía Manejo de la Cadena de Frío
Proceso de alistamiento
y despacho en el centro
de distribución

2 Buenas prácticas de operación logística

Es recomendable utilizar el método PEPS (FIFO) “Primero en entrar, primero en salir”.

Se debe verificar la temperatura de las cavas refrigeradas y de los productos a ser

despachados.

Si el sistema de refrigeración del carro transportador no funciona, la carga no se

debe transportar en este vehículo

Es imposible asumir que se puede conservar la cadena de frío cuando se abren

las puertas de la cámara, esto pone en peligro la pérdida total de los productos
refrigerados.

El proveedor de transporte terrestre debe asegurar a su cliente que el carro

transportador cuenta con paredes espumadas, rígidas, de poliuretano para
mantener la cadena de frío y que se sigan los procedimientos adecuados para
almacenar los productos en la cámara del vehículo. Se sugiere dejar un espacio
libre mínimo de 10 cm sobre la carga para que el aire frío fluya a través del piso y
alcance toda la carga.