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UNIVERSIDAD NACIONAL DE
TRUJILLO ESCUELA DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL
SEDE JEQUETEPEQUE FENOMENOS DE TRANSPORTE II
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SEDE JEQUETEPEQUE FENOMENOS DE TRANSPORTE II
Contenido
INTRODUCCION .................................................................................................................. 4
ALETAS DE TRANSFERENCIA DE CALOR ................................................................... 5
TRANSFERENCIA DE CALOR DESDE SUPERFICIES CON ALETAS ...................... 7
EFICIENCIA DE UNA ALETA (ηf): ................................................................................. 17
LONGITUD APROPIADA DE UNA ALETA ................................................................... 22
CONCLUSIONES....................................................................................................................... 24
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:............................................................................... 25
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INTRODUCCION
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1. Definición
Las Aletas, son sólidos que transfieren calor por conducción a lo largo de su geometría
y por convección a través de su entorno, son sistemas con conducción convección.
Es decir, estas superficies extendidas o aletas, con respecto a la transferencia de calor,
se refiere a un sólido que experimenta transferencia de energía por conducción dentro
de sus límites, así como transferencia de energía por convección y radiación entre sus
límites y los alrededores.
La aplicación más frecuente es aquella en la que se usa una superficie extendida de
manera específica para aumentar la rapidez de transferencia de calor entre un sólido y
un fluido contiguo. Las aletas se usan cuando el coeficiente de transferencia de calor
por convección h es pequeño.
Dada la relación que expresa el intercambio de calor por convección de un sólido a un
fluido:
𝑄 = ℎ𝐴Δ𝑇
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Al considerar una superficie plana a temperatura Tp, a la cual se le agrega una barra (o
aleta) de sección rectangular, de espesor b (según la dirección vertical, y) largo L (según
la coordenada x, normal a la superficie base) anchura l (según la dirección lateral, z).
La menor resistencia según el espesor implica que la caída de temperatura según esta
dirección es baja, es decir, aproximadamente 𝜕𝑇/𝜕𝑦 = 0. Entonces 𝑇 = 𝑇(𝑥) y el
problema puede considerarse como de conducción unidireccional en dirección 𝑥, con
convección en el contorno.
La suposición unidireccional impide usar la ecuación general del calor para formular este
problema, ya que no podría plantearse la condición de borde mixta de convección y
conducción en las caras superior e inferior. En lugar de eso se escribe un balance de
energía para un elemento ∆𝑥 de la aleta.
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1⁄
ℎ𝑝 2
𝑚= ( )
𝑘𝐴
𝜃 = 𝐶3 sinh(𝑚𝑥) + 𝐶4 cosh(𝑚𝑥)
𝜃 = 𝐶1𝑒 𝑚𝑥 + 𝐶2𝑒 −𝑚𝑥
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DONDE:
La transferencia de calor entre el metal y el aire resulta menos eficaz que desde
el líquido al metal, por lo que se utilizan las aletas para aumentar la superficie
global y compensar así el menor rendimiento metal-aire.
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2. ECUACIÓN DE LA ALETA
Considere un elemento de volumen en una aleta, en la ubicación ×, que tiene
una longitud ∆𝑥 , un área de sección transversal de 𝐴𝑐 y un perímetro de p.
Razón de la
Razón de la Razón de la
Conducción del calor = Conducción del calor desde + Convección del calor
Hacia el elemento en
El elemento en × + ∆𝑥 Desde el elemento
x
O sea:
Donde:
𝑑𝑄̇𝑐𝑜𝑛𝑑 ..........(4)
+ ℎ𝑝(𝑇 − 𝑇∞ ) = 0
𝑑𝑥
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𝑑𝑇 ..........(5)
𝑄̇𝑐𝑜𝑛𝑑 = −𝑘𝐴𝐶
𝑑𝑥
𝑑 𝑑𝑇 ..........(6)
(𝑘𝐴𝐶 ) − ℎ𝑝(𝑇 − 𝑇∞ ) = 0
𝑑𝑥 𝑑𝑥
𝑑2𝑇 ℎ𝑝 𝑑2𝜃
− (𝑇 − 𝑇∞ ) = 0 o − 𝑚2 𝜃 = 0 ..........(7)
𝑑𝑥 2 𝑘𝐴𝐶 𝑑𝑥 2
Donde:
ℎ𝑝
𝑚2 = ..........(8)
𝑘𝐴𝐶
Y 𝜃 = 𝑇 − 𝑇∞ es el exceso de la temperatura. En la base de la aleta se
tiene 𝜃𝑏 = 𝑇𝑏 − 𝑇∞ .
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𝜃 (𝑥 ) = 𝐶1 𝑒 𝑚𝑥 +𝐶2 𝑒 −𝑚𝑥
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Para una aleta suficientemente larga de sección transversal uniforme (Ac =constante), la
temperatura en la punta tenderá a la del medio, T ∞ , y por consiguiente θ tenderá a cero. Es decir,
Esta condición es satisfecha por la función e-mx, pero no por la otra función de solución posible,
emx, ya que esta última tiende al infinito cuando x se incrementa. Por lo tanto, en este caso la
solución general consistirá en un múltiplo constante de e-mx .
El valor del múltiplo constante se determina a partir del requisito de que, en la base de la aleta en
donde x=0, el valor de θ será Θb . DadovQue e-mx = e0 = 1, el valor apropiado de la constante es
Θb y la función solución que se busca es Θ(x) = Θb e-mx . Esta función satisface la ecuación
diferencialasí como los requisitos de que la solución se reduzca a Θb en la basede la aleta y tienda
a cero en la punta de ésta para un valor de x grande. Si θ = T – T∞ y m= √hp/kAC, la variación
de la temperatura a lo largo de laaleta se puede expresar como:
Note que en este caso la temperatura a lo largo de la aleta decrece exponencialmente desde Tb
hasta T∞ , como se muestra en la figura 3-38.
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No es probable que las aletas sean tan largas como para que su temperatura en la punta se
aproxime a la de los alrededores.
Una situación más realista es que la transferencia de calor desde la punta sea despreciable, puesto
que la transferencia desde la aleta es proporcional a su área superficial y la de la punta suele ser
una fracción despreciable del área total de la aleta.
Entonces se puede suponer que la punta de la aleta está aislada y que la condición en ella puede
expresarse como:
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Una vez más, se puede determinar la razón de la transferencia de calor a partir de la ley
de Fourier de la conducción del calor:
Note que las relaciones de transferencia de calor para una aleta muy larga y una con pérdida de
calor despreciable en la punta difieren en el factor tanh mL, la cual tiende a 1 cuando L se hace
muy grande.
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La condición de frontera en la base de la aleta sigue siendo la misma que en la ecuación 3-59. Al
aplicar las condiciones de frontera dadas por las ecuaciones 3-59 y 3-66 sobre la solución general
(ecuación 3-58) se obtiene, después de algunas manipulaciones algebraicas y mediante la
definición del seno hiperbólico senh x= (ex - e-x) /2, la distribución deseada de la temperatura:
Temperatura específica de la punta de la aleta:
Observe que las ecuaciones 3-67 y 3-68 se reducen a las ecuaciones 3-60 y 3-61 para el caso de
la aleta infinitamente larga (L - ∞).
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La eficiencia de una aleta es la relación que existe entre el calor (Qf) que se transfiere de
una aleta con condiciones determinadas, y la transferencia de calor máxima (Qmax) que
existiría si esa aleta estuviese a la máxima temperatura (la temperatura de la base).
𝑄̇𝑓 𝑄̇𝑓
𝜂𝑓 = =
𝑄̇𝑚á𝑥 ℎ𝐴𝑓 𝜃𝑏
donde,
𝐴𝑓 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑜𝑛𝑒 𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛.
Eficiencia Global
En contraste con la eficiencia (ηf) de una aleta, que
caracteriza el rendimiento solo de una aleta, la eficiencia global
(ηo) caracteriza a varias aletas similares y a la superficie base a
la que se unen, por ejemplo los que se muestran en la figura.
𝑄̇𝑡
𝜂𝑜 =
𝑄̇𝑚á𝑥
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𝑄̇𝑚á𝑥 = ℎ𝐴𝑡 𝜃𝑏
donde,
𝑄̇𝑡 : Transferencia de calor total desde las aletas y la base (espacios libres de aletas).
𝑄̇𝑚á𝑥 : Máxima transferencia de calor suponiendo temperatura uniforme en todo el
sistema.
𝐴𝑡 : Área total del arreglo que se expone a la convección (espacios libres de aletas y área
superficial de todas las aletas).
Las aletas se utilizan en todos los enfriadores de aire, refrigeradores en seco, evaporadores
y condensadores para transferir energía desde un medio líquido al aire o desde el aire a
un medio líquido. Éstas aumentan la transferencia de calor de los enfriadores de aire.
La transferencia de calor entre el metal y el aire resulta menos eficaz que desde el líquido
al metal, por lo que se utilizan las aletas para aumentar la superficie global y compensar
así el menor rendimiento metal-aire.
En la figura:
1. Representa el Flujo de aire.
2. El Fluido a través de las tuberías y
3. Las Placas del intercambiador
calorífico
Para finalizar, se puede señalar que, se usan las aletas o superficies extendidas con el fin
de incrementar la razón de transferencia de calor de una superficie, en efecto las aletas
convexas a una superficie aumenta el área total disponible para la transferencia de calor.
En el análisis y diseño de una superficie con aleta, la cantidad de energía calorífica
disipada por una sola aleta de un tipo geométrico dado, se determina auxiliándonos del
gradiente de temperatura y el área transversal disponible para el flujo de calor en la base
de la aleta. Entonces, el número total de aletas necesarias para disipar una cantidad de
calor dada se determinará en base a la acumulación de transferencia de calor.
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𝜀 𝑄̇𝑓 𝑄̇𝑓
𝑓= ̇ =
𝑄𝑠𝑖𝑛 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 ℎ𝐴𝑏 𝜃𝑏
donde,
𝑄̇𝑓=𝑇𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎
𝐴𝑏=Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑦 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎.
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TIPOS DE ALETAS
Las formas que adoptan las aletas son muy variadas y dependen en gran medida de la
morfología del sólido al que son adicionales y de la aplicación concreta.
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Tipos de aletas (Kern, 1972). a), b), c), d) Aletas Longitudinales; e), f) Aletas
Radiales; g), h), i) Aletas de Espina.
Las aletas tan largas, en las que la temperatura tiende a ser la del medio no son
recomendables, dado que el poco incremento en la transferencia de calor en la región de
la punta no puede justificar el desproporcionado aumento en el peso y el costo. Con el fin
de obtener cierto sentido de la longitud apropiada de una aleta, se compara la transferencia
de calor de una de longitud finita con la transferencia de calor de una infinitamente larga,
en las mismas condiciones. La razón entre estas dos transferencias de calor es
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CONCLUSIONES
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En particular, este informe trata específicamente sobre las aletas de transferencias de calor
y por tanto, se entiende por aleta, a la superficie extendida en un sólido, ya sea rectangular,
cilíndrica, triangular, entre otras, cuyo objetivo principal es aumentar la rapidez de
transferencia de calor por convección entre un sólido y el fluido circundante. Son
utilizadas en motores, intercambiadores de calor, transformadores, equipos de aire
acondicionado.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
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