PREGUNTAS

1.- Los lubricantes conocidos como EP (de presión extrema) agregan ácidos
grasos u otros compuestos al aceite, que atacan químicamente al metal, formando
una capa de contaminante que protege y reduce la fricción, aun cuando la película
de aceite haya sido expulsada de la interfaz debido a cargas de contacto
elevadas. Los aceites se clasifican en función de su viscosidad, así como por la
presencia de aditivos para aplicaciones EP.

2.- LUBRICANTES DE PELÍCULA SÓLIDA

Son de dos tipos: materiales con reducido esfuerzo cortante,

como el grafito o el bisulfito de molibdeno, y que se agregan a las superficies

en contacto, además de recubrimientos como fosfatos, óxidos o sulfuros que se
provoca que se formen en la interfaz del material.

El grafito y los materiales de MoS2 suelen suministrarse en polvo, y pueden ser

llevados hasta la interfaz junto con un aglutinante de grasa de petróleo o algún
otro material. Estos lubricantes secos tienen la ventaja de ofrecer una baja
fricción y resistencia a altas temperaturas, aunque esto último puede quedar
limitado por la elección del aglutinante. Recubrimientos como fosfatos u óxidos
llegan a depositarse química electroquímicamente. Estos recubrimientos son
delgados y tienen tendencia a desgastarse en corto tiempo.

3.-
4.- TIPOS DE LUBRICACIÓN

En el cojinete suelen ocurrir tres tipos de lubricación de:

 Película completa
 Película mixta
 Lubricación marginal.

La lubricación de película completa puede ser hidrostática, hidrodinámica o

elasto-hidrodinámica, cada una de las cuales se analizará a continuación.

La lubricación marginal describe una situación en la cual, por razones de

geometría, de aspereza superficial, de exceso de carga o de carencia de
lubricante suficiente, la superficie de los cojinetes entra físicamente en contacto,
pudiendo ocurrir desgaste por adhesión o por abrasión.

La lubricación de película mixta describe una combinación de película parcial

de lubricante, además de algún contacto entre asperezas entre superficies.
5.-LUBRICACIÓN HIDROSTÁTICA
6-LUBRICACIÓN HIDRO-DINÁMICA
7.- Explicar

8.-Explicar LUBRICACIÓN ELASTO-HIDRODINÁMICA

9.- Explicar Lubricación marginal

10.- Explicar COMBINACIONES DE MATERIALES EN COJINETES
DESLIZANTES y materiales.
11. explique:

12.explicar Comparación de cojinetes de rodamiento y deslizamiento

13.
14. Explique Falla FALLA DE LOS COJINETES DE ELEMENTOS RODANTES

15.- Explique
16. Explicar todo de SELECCIÓN DE COJINETES DE ELEMENTOS RODANTES

17.- Explicar montaje de DETALLES DE MONTAJE DE LOS COJINETES

18.- Explicar COJINETES ESPECIALES