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para cada una de estas operaciones, así como el acoplamiento entre ellas, se
minera.
LOCOMOTORAS A ACULADORES
I. OBJETIVOS Y FINALIDAD
II. ANTECEDENTES
III. DESARROLLO DEL TEMA
1. LOCOMOTORAS
A) Definición
Estas máquinas sirven para movilizar un conjunto de carros mineros, estas
son impulsadas por motores de corriente continua (a trolley o a batería), o
también por motores diesel.
B) Tipos de locomotoras
Locomotoras a trolley
El funcionamiento de esta locomotora se realiza mediante el
siguiente sistema: un pantógrafo (palo de trole) instalado sobre la
locomotora eléctrica, lo une por su extremo libre contra el cable
eléctrico instalado debajo del techo de la galería, mediante una polea
cuya garganta entra al mismo para tomar la energía eléctrica
(corriente continua) destinada a los motores, la misma que es
transferida mediante un cable aislado.
a) Características:
Los motores de esta máquina son accionados al hacer contacto el
cable conductor aéreo o cable trole (+) con la línea riel (-) a través de
una roldana o zapata de la pértiga (o palo de trole). Existen
locomotoras con dos líneas de catenaria, ambas suspendidas
paralelamente. En este caso la línea de riel ya no es utilizada para
conducir la corriente eléctrica (-) y el sistema consta de dos roldanas
o zapatas.
b) Requerimientos:
c) Componentes de la locomotora:
a) Características
(Locomotora a baterías)
Locomotora diesel
a) Características
a) Características
CONCLUSIONES
varias opciones como son: el transporte sobre rieles en donde se encuentran las
Una vez que se opte por cualquier sistema o cualquier tipo de transporte; lo
importante es que el sistema seleccionado sea acorde con las condiciones del
lugar de trabajo, es decir que cumpla con los requerimientos ya sean geográficos,
mineral.
SUGERENCIAS
VI. BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/WILBER_AQUINO/carguio-y-transportes.new
http://www.academia.edu/Carguio_y_Transporte_Mineria
VII. ANEXOS
LOCOMOTORAS TROLLEY
LOCOMOTORAS A BATERIA
CORRIENTE CONTINUA PARA LOCOMOTORAS
3.1. INTRODUCCIÓN
El presente librillo de capacitación, armoniza con normas técnicas
internacionales y nacionales, mínimas aceptables, concordando
con la legislación peruana; concretamente nos referimos al
Decreto Supremo DS-046-2001-EM. Título Tercero. Capítulo I.
Sub-capítulo Siete: “Transporte, Carga, Acarreo y Descarga en
Minería Subterránea”
3.2. GENERALIDADES
Este es un Curso de entrenamiento y capacitación para OPERADORES Y
TRABAJADORES de mina donde veremos la mejor forma de combinar la
eficiencia, rendimiento y control de accidentes, en desmedro del
CAPITAL HUMANO.
- SUPERAR LA IGNORANCIA;
SUPERAR LA IGNORANCIA:
El Contacto Móvil
El Contacto Móvil, es el dispositivo que los operadores de locomotoras/
Motoristas, debemos tener muy en cuenta; es considerado el más
importante o de mayor cuidado para evitar los accidentes con
locomotoras.
4.1. MOTORISTA:
MANIOBRAS INCORRECTAS
1. Arranques bruscos;
4. Sobrecargas;
SEÑALES
Las señales se dan con el silbato/ pito o con la luz que otra persona debe
interpretar y entender en armonía con el Art. 239° del Reglamento de
Seguridad e Higiene Minera DS-046-2001-