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TRANSFORMACIÓN DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
Funciones de Autoridad
Propiedad: los recintos portuarios son bienes del dominio
Gobierno público de la federación
Federal Planeación del Desarrollo Nacional
Políticas Públicas
Regulación
• Administración
Administraciones
• Programas Maestros de Desarrollo Portuario
Portuarias
• Mantenimiento de la infraestructura concesionada
Integrales
• Inversión en nueva infraestructura
Federales, Estatales, • Promoción de la participación del sector privado en la
Municipales y Privadas prestación de servicios
Público: Federal,
(El Landlord) Administración Portuaria Integral Estatal y Municipal
Privado.
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PARTICIPACIÓN DEL CAPITAL PRIVADO
Isla Cedros
San Carlos
Guerrero Negro
Gral. Rodolfo Sánchez Taboada
117 Puertos y Terminales Habilitados por
Santa María Guaymas decreto presidencial vigente.
Santa Rosalía
Isla San Marcos
Mulegé
Yavaros 102 Puertos 15 Terminales fuera de puerto
Baja California Sur
Puerto Escondido
Loreto
Topolobampo
Adolfo López Mateos Puerto de
Matamoros
San Carlos San Juan de la Costa
Golfo de México y Caribe:
Pichilingue 59 Puertos y Terminales
La Paz Punta Prieta Altata La Pesca
Los Barriles
El Sábalo
San José del Cabo
Mazatlán Tamaulipas
Cabo San Lucas Escuinapa
Teacapán Altamira
Tampico
Yucalpetén
Puerto Balleto San Blás Chuburná Cancún
Chacala Sisal Puerto Morelos
Cruz de Huanacastle Tuxpan Celestum
Isla Arena
Playa del Carmen
Nuevo Vallarta Punta Venado
Puerto Vallarta Tecolutla San
Isla Aguada
Sánchez Magallanes
Dos Bocas
Nuevo Campechito
Emiliano Zapata
Nautla Campeche Punta Allen
Lerma
Seybaplaya Majahual
Frontera
Veracruz
Chiltepec
Barra de Navidad San Pedrito Champotón
Sabancuy La Aguada
Pajaritos
Nanchital
Alvarado
Chetumal Xcalac
Manzanillo Tlacotalpan
Ensenada
Golfo de Sta. Clara Capitanías de Puerto capitanías de puerto.
San Felipe
Puerto Peñasco • Ejercer la autoridad marítima en las
Vías Generales de Comunicación por
Puerto libertad
Agua
Bahía de Kino • Regular la Marina Mercante mexicana
y el comercio marítimo.
Isla Cedros • Otorgar permisos para la prestación
Guerrero Negro
Guaymas de servicios de transporte marítimo.
Sta. Rosalía • Autorizar la dimisión de bandera y
Yavaros
cancelación de matrícula de las
Presa Falcón
embarcaciones y artefactos navales
Loreto Matamoros
Topolobampo
de hasta 300 UAB.
Adolfo López Mateos
San Carlos
Bahía Magdalena
Presa Rodrigo Gómez Mezquital
La Paz
Altata
Los Barriles La Pesca
San José del Cabo
Mazatlán
Cabo San Lucas
Dezilam de Bravo
Teacapán
Las Coloradas
Altamira
Río Lagartos
San Felipe
El Cuyo
San Blas Tampico
Telchac
Tamiahua
Chacala
TOTAL (103) Cruz de Huanacastle
Tuxpan
Sisal
Nuevo Vallarta Cazones Celestum Puerto Morales
Cozumel
Chapala
Nautla Seybaplaya
Capitanía A (11) Patzcuaro
Barra de Navidad Veracruz Champotón Mahahual
Valle de Bravo
Capitanía B (14) Zirahuen Alvarado Isla Aguada
Chetumal Xcalac
Manzanillo Presa Infernillo Valsequillo
Capitanía C (24) Tlacotalpan
Isla del
Tequesquitengo Playa Vicente Dos Carmen
Bocas
Delegación (37) Lázaro Cárdenas Temazcal Minatitlán
Tuxtepec
Zihuatanejo Carranza
Puerto Marqués La Concordia
Acapulco Salina Cruz Chapa de Corzo
Las Capitanías regionales están autorizadas por la DGMM para ejercer además Bahías de Huatulco
de sus atribuciones, las funciones de coordinación y representación Puerto Escondido
administrativas de las otras Capitanías de Puerto y delegaciones ubicadas Puerto Ángel Puerto
geográficamente en la misma entidad federativa. Chiapas
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MOVIMIENTO DE CARGA POR LOS PUERTOS MEXICANOS
Transporte Marítimo por tipo de Carga
282.9 283.5 288.7 286.5 289.7
283.6
6.8 272.8 12.5 11.7
9.5 10.4 13.4
10.6
244.3
5.5
119.1 73.3
70.1 78.5 76.5
69.8
64.7
63.3 14.1 15.6
56.4 12.2 13.8 13.6
11.2
44.9 10.6 34.9 40.7 39.8 40.7 42.3
11.9 15.9 29.6
5.3 10.0 23.6
5.4
8.0 13.9 18.5 18.8 20.1 20.0 21.6 21.5
1995 2000 2005 2010 2011 2012 2013 2014 2015
General Suelta Contenerizada Granel Agrícola Granel Mineral Petróleo y Derivados Otros Fluidos
Históricamente, la carga petrolera ha representado cerca del 50% del total de carga
movilizada por vía marítima. Sin embargo, es de destacar que ha perdido relevancia en
recientes años, al pasar de representar el 64% en 1995 al 43% en 2015.
En caso contrario, la carga contenerizada pasó de 2.9% de la carga total en 1995 a 14.6%
en 2015.
Pág. 8
CARGA COMERCIAL VS CARGA PETROLERA
(Millones de toneladas)
190
67
70
50
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Carga Petrolera Carga Comercial
Pág. 9
PRINCIPALES PUERTO EN MOVIMIENTO DE CARGA, 2015
Pág. 10
MOVIMIENTO POR TIPO DE TRÁFICO Y LITORAL
250 Movimiento de carga por tráfico El 72% del movimiento
Millones
217
205 212 202 208 213 216 212
198
200 177 179
187 194 195
195
174
portuario se realiza en tráfico
169 164
145
159 de altura.
150
123 México se enlaza, por vía
100 marítima, con 131 países y más
de 490 puertos de los cinco
50
63
63 61
69 67 68 65 66 71 71 78 76 71 70 68 74 75 71 73 75 72 continentes.
0
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Cabotaje Altura
Pág. 11
OTRAS CARGAS DINÁMICAS, 1996-2015
Movimiento de Contenedores (Millones de TEUS)
5.4
6.0
5.1
4.9
4.9
5.0
4.2
3.7
4.0
3.3
3.1
2.9
2.7
3.0
2.1
1.9
1.7
1.6
1.4
2.0
1.3
1.1
1.0
0.9
0.7
1.0
0.0
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Movimiento de Autos (Miles de Unidades)
1,400 1,271
1,232
1,200 1,141 1,142
1,090
1,000 921
837 854 872
769
800
654 688
589
600 533
488
432
400 347 333
201
200 144 174
0
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Pág. 12
MOVIMIENTO DE PASAJEROS EN CRUCEROS
(Miles)
7,000 6,538 6,491 6,658
6,263 6,198 6,226
5,921
6,000 5,663 5,563
5,425
5,238
5,000 4,720 4,775
4,349
4,000
3,189 3,332
2,957
3,000 2,589
2,321
1,932 2,079
2,000
1,000
0
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Pág. 13
Plan Nacional de Desarrollo, 2013-2018
Objetivo 4.9 Contar con una infraestructura de transporte que se refleje en menores costos
Plan Nacional de Desarrollo para realizar la actividad económica.
2013-2018 Estrategia 4.9.1 Modernizar, ampliar y conservar la infraestructura (…) así como mejorar su
conectividad bajo criterios estratégicos y de eficiencia.
Fomentar el desarrollo de puertos marítimos Ampliar la capacidad instalada de los puertos, principalmente
1 estratégicos de clase internacional, que potencien la 4 en aquellos con problemas de saturación o logísticamente
ubicación de México, impulsen el comercio privilegiados
internacional y el mercado interno
14
Fuente: Plan Nacional de Desarrollo, 2013-2018
POBLACIÓN COSTERA
5.2 millones de personas viven en los municipios donde se alojan los 18 principales puertos comerciales
del país.
Considerando los municipios colindantes, hay más de 14 millones de habitantes.
Población total Ubicación de los principales puertos comerciales
No Puerto Municipio Colindantes Estado
1 Ensenada 466,814 2,218,244 3,155,070 1
2 La Paz 251,871 490,358 637,026
3 Guaymas 149,299 747,196 2,662,480
4 Topolobampo 416,299 1,016,419 2,767,761
5 Mazatlán 438,434 499,220 2,767,761 3
6 Puerto Vallarta 255,681 369,355 7,350,682
7 Manzanillo 161,420 487,404 650,555 4
8 Lázaro Cárdenas 178,817 460,669 4,351,037
9 Acapulco 789,971 1,058,803 3,388,768 2 5
12
10 Salina Cruz 82,371 355,010 3,801,962 13 18
11 Puerto Chiapas 320,451 782,339 4,796,580 14
6
12 Altamira 212,001 387,149 3,268,554 15
13 Tampico 297,554 634,524 3,268,554 7 16 17
14 Tuxpan 143,362 825,341 7,643,194 8
15 Veracruz 552,156 752,399 7,643,194 9 10
16 Coatzacoalcos 305,260 772,990 7,643,194
11
17 Dos Bocas 86,620 1,402,483 2,238,603
18 Progreso 53,958 1,193,713 1,955,577
Suma 5,162,339 14,453,614 48,667,849
Pág. 15
PUERTOS DE IMPORTANCIA NACIONAL
El 64% de la actividad
El 52% de la población de manufacturera de México se
México vive en el triángulo lleva a cabo en el triángulo
demográfico central demográfico central
Altamira Altamira
Veracruz Veracruz
Manzanillo Manzanillo
Total 62,381
17
Fuente: Plan Nacional de Desarrollo, 2013-2018
Acciones de Impacto a Puertos
Estamos construyendo 5
2016 se abrió la nuevos puertos en el Golfo
importación de de México Matamoros,
2.2 millones 60% más extracción combustibles Tuxpan, Veracruz, Ciudad del
de barriles del crudo del mar por empresas Carmen y Seybaplaya.
2015
privadas
3.5 millones Incrementarán la capacidad
2025
de barriles instalada en petróleo y
derivados de los puertos
mexicanos para llegar a más
de 200 millones de toneladas
en 2018.
ENSENADA PIEDRAS
NEGRAS
NUEVO LAREDO
EUA
ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES
INFLUENCIA DE CORREDORES 2
CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTE SALINA CRUZ 3 CD.
CORREDOR ECONÓMICO DEL CENTRO HIDALGO
CORREDOR INDUSTRIAL INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC
PUERTO CHIAPAS
CLUSTERS AUTOMOTRICES SUDAMERICA
19
EJES LOGÍSTICOS
Interconexión del Océano Pacífico con el Golfo de México, así como las
fronteras norte y sur, a través de tres grandes ejes:
20
MEXICO
5 NUEVOS PUERTOS EN EL GOLFO DE MÉXICO
MATAMOROS
INFLUENCIA DE CORREDORES
TUXPAN
CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTE
CORREDOR ECONÓMICO DEL CENTRO
CORREDOR INDUSTRIAL INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE SEYBAPLAYA
TEHUANTEPEC
VERACRUZ
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Duplicar la capacidad de los puertos
3 Zonas Económicas Especiales
Sistema Institucional
Puerto sin Papeles Marca de Calidad de Puertos y Marina
(APIS) Mercante
(Capitanías)
Adopción de nuevas tecnologías de la Coordinación de actores para
información, que permiten el estandarizar procesos. Ofrece Sistema para la Gestión y
intercambio de información en tiempo garantías de tiempo a nuestros Resolución de trámites
real entre la multiplicidad de los clientes en importación y relacionados con las
actores que se involucran en el exportación de productos, y en embarcaciones.
manejo y revisión de la carga en el servicios portuarios.
puerto.
Ingresos de
VENTANILLA
Trámites y Entrega
ÚNICA
de los Mismos.
OPERACIÓN DE Autorización de
CAPITANÍAS DE Delegado
PUERTO Honorario
24