I N F O R M E T É C N I C O

D A Ñ O S E N L A L O S A Y P R O P U E S T A D E
R E P A R A C I Ó N D E C I E L O R A S O .
DAÑOS EÑ LA LOSA Y PAREDES
A continuación se detallan las anomalías encontradas a lo largo de la obra con
anexos.

En la cubierta de losa se
aprecia el lugar donde
ocurren las filtraciones
probablemente por la gran
cantidad de lluvia. Se
recomienda una mayor
pendiente para desaguar la
cubierta

Las filtraciones causaron daños visibles en la cubierta causando

escurrimiento considerable de agua en días de lluvia. Pero aparentemente aun no
causó daños a la armadura de la losa.

-En algunos sectores la Obra se observa un deterioro en el cielo raso

por el escurrimiento de agua, también hay grietas visibles.
 Las manchas de humedad
persisten en más zonas de la
cubierta, dejando así la
posibilidad de más filtraciones y
daños a la estructura de la losa.

En otro sector de la obra observamos el que ya existen filtraciones de humedad en las

paredes y anomalías en más zonas del cielo raso que en un futuro podrían causar más
deterioros.

.
En la cubierta se colocaron aislantes
como método paliativo para las
filtraciones para sí evitar que se
enfaticen el deterioro. Se usaron
membranas asfálticas para aislación
hidrófuga .

Este método paliativo no funciono y

acentuando la falta de pendiente y que
debe intentarse una solución definitiva.

Las grietas en las paredes son a causa

de la humedad, esta también causa
las manchas. Aún no han causado
algún daño que comprometa la
estabilidad de la obra pero requieren
ser solucionadas antes de que
alcance a la armadura.
Conclusiones.
El recorrido en la obra revelo varios daños, la mayoría de ellos a causa de la
humedad. El deterioro es considerable pero todos los problemas tienen solución. A
continuación se detallaran cuáles son los trabajos que deben realizarse.

Los enumeraremos y detallaremos en dos grupos, en los de carácter primordial

y en los que podrían hacerse después.

A. Trabajos de carácter primordial.

1. Reparación de las filtraciones de la losa: se deberá dar la pendiente

adecuada a la losa con una carpeta alisada de cemento con hidrófugo y
posterior pintado con un impermeabilizante o cubrir con membrana
asfáltica.
También se recomienda cubrir las fisuras en la losa en la parte de abajo de
ella con un revoque hidrófugo para prevenir la corrosión de las armaduras.
2. Reparar el cielo raso: se propone reparar la zona del cielo raso que se
deterioró, para evitar más deterioro. Se propone reparación con pintado del
cielo raso dejando la parte afectada como una tapa para hacer futuras
reparaciones.

B. Trabajos de carácter secundario.

1. Lijado y repintado de paredes interioress: es necesario un repintado

completo de las paredes por las filtraciones de humedad, que causaron
descascaramiento parcial de la pintura en varias zonas en el interior.
Se debería usar pintura lavable al látex interior, luego de reparar la cubierta
no se necesitara tratamiento para la humedad.
2. Lijado y repintado de paredes exteriores: las paredes exteriores
sufren deterioro por las vibraciones del paso de los vehículos, se propone el
repintado de las paredes con un color distinto al blanco por el polvo en la
cercanía de la ruta principal.
3. Reparación del cartel principal: se podría separar el cartel de la pared
para evitar el escurrimiento y manchas en la pintura por el escurrimiento de
agua en días de lluvia.
4. Reparación de la parte eléctrica lumínica del cartel: se recomienda
una revisión completa de la parte eléctrica para evitar problema de cortes
de energía en momentos en que se usa el cartel.