Cementación de Liners

Los liners son casings que cuelgan del interior de una cañería preexistente,
parcialmente se superponen en su extremidad inferior. Para una buena
cementación, es necesario que la superposición u “overlap” sea de 80 a 150
metros. El liner es generalmente la ultima cañería que se baja en el pozo.
Debido a que los liners requieren menos cañería, usan menor cantidad de
componentes de boca de pozo y requieren menos tiempo de equipo para su
instalación, son una solución atractiva económicamente y técnicamente
segura para muchos diseños de pozo.
La longitud de los liners puede variar de 30 a 2000 metros o más. La
cementación de los liners es una de las operaciones de mayor dificultad
asociadas con la perforación y terminación de los pozos. Si un liner no esta
bien (efectivamente) cementado, la capacidad de producción de un pozo se
puede ver seriamente comprometida. Las recomendaciones usuales para la
cementación de cañerías, generalmente no son aplicables para los liners.
Hay determinadas condiciones tanto técnicas como geométricas en un liner
que deben ser tenidas en cuenta, como por ejemplo:
 Reducidos espacios anulares, que crean una alta presión de fricción
(perdida de carga) con el consecuente aumento de la presión total
durante la circulacion y bombeo de la lechada de cemento
 Pequeños volúmenes de cemento, que pueden ocasionar una mala
remoción de lodo de perforación
 Normalmente uso de lodos de perforación más pesados
 Mayores temperaturas de fondo
 Tiempo de bajada mayores por aumento de la profundidad.
 Generalmente zonas sobre presurizadas, que pueden presentar
problemas de canalización de gas ( gas leakage ) mientras el
cemento fragua.

Liner 1
Clasificación de Liners
Los liners pueden ser clasificados en:
 De perforación o intermedios. drilling or intermediate liners
 De prolongacion inferior (stub)
 liners de enchufe (tie-back)
 liners producción

Liner 2
 Los liners de perforación o intermedios son usados para cubrir o entubar y
aislar zonas de perdida de circulacion, de presiones anormales, de arcillas
hinchables, de mantos salinos, a través de las cuales la perforación debe
continuar. Las condiciones de cementación de estos liners casi siempre
requiere de diseños especiales de lechada de cemento y un gran cuidado en
la planificación de la operación.
Los liners de prolongación, (stub liner) es el que se prolonga desde el tope
de un liner preexistente pero que no llega a la boca de pozo.
Un liner de enchufe o tie-back es que es sellado desde el tope de un liner
preexistente y se extiende hacia arriba, llegando a veces a boca de pozo,
cubriendo un casing preexistente. Se usa también para reparar zonas
corroídas, dañadas por la perforación, perforadas, o para proteger contra
sobrepresión o corrosión.
El liner de producción, es que se coloca frente a la zona de producción yo
inmediatamente sobre la misma, y reemplaza el casing de producción. La
cementación de estos liners generalmente es critica por la buena aislación
que se debe obtener en la maniobra de cementación. Este liner debe no solo
aislar las zonas productivas, sino también resistir las presiones desarrolladas
estimulaciones.

Liner 3
Equipamiento de los Liners
El liner es normalmente armado en la mesa rotary caño por caño, y bajado
al pozo con el sondeo conectado a la herramienta fijadora ( liner setting tool).
Hay herramientas especiales que permiten realizar las maniobras de corrida,
fijado o asentamiento y cementación. El equipo abajo descripto es el que se
emplea habitualmente.

Plug dropping and

cementing manifold
Drill pipe plug

Drill pipe

Debris barrier
Tie back
recepticle
Setting tool
Setting collar
Retrievable
cementing
bushing
Suck joint Liner hanger

Liner
Liner wiper
plug

Plug landing
collar

Float shoe

Liner 4
 Zapato flotador. (Float Shoe).
Un zapato flotador que usualmente contiene una válvula para impedir el
retorno de cemento o check valve. Es fijada en el extremo inferior del liner.
Un collar flotador puede colocarse arriba del zapato flotador para asegurar el
no retorno del cemento dentro del liner después del desplazamiento.
También puede emplearse un collar de llenado automático.

Collar de Asiento (Landing Collar).

Un collar de asiento o niple de asiento ( landing collar ) es colocado un caño
por encima del collar flotador, o dos caños por encima del zapato flotador,
para dejar lugar para el barro contaminado por el cemento por el arrastre de
los tapones. El collar flotador provee de una fijación o latch para el tapón
limpiador y la retención impide que el tapón sea desplazado hacia arriba y si
falla la válvula del zapato o collar sirva de retención.

Centralizadores y Rascadores
Debido al pequeño espacio anular y dado que el liner debe estar
centralizado, el uso de centralizadores y rascadores es critico y conveniente
para tener la mayor remoción de lodo posible. Los centralizadores permiten
la reciprocación y rotación del liner. Se usan varios modelos de
centralizadores, algunos especiales para diámetros o anulares ajustados.

Colgador del Liner (Liner Hanger)

El colgador es la herramienta que permite colgar el tope del liner en la
cañería que se bajo y cemento con anterioridad. El colgador tiene mordazas
las que haciéndose firmes contra el casing anterior, permite el colgado del
liner y sopo9rtan su peso. El colgador de liner se ubica en el tope del liner.
Los colgadores se clasifican por el método de fijado.
Mecánicos que se fijan rotando y/o reciprocando el sondeo. Hidráulicos que
son de liberación hidráulica (hydraulic release) o de fijación hidráulica
(hydraulic set). Los de liberación hidráulica necesitan un ligero movimiento
hacia abajo para el asentado de las mordazas. Las mordazas del asentado
hidráulico necesitan una presión diferencial para liberarlas y fijarlas.
El colgador debe fijarse entre dos cuplas, en el medio del casing
preexistente. Una vez fijado el liner, permanece permanentemente fijado en
su lugar hasta la cementación.

Herramientas de Asiento (Liner-setting Tools)

El setting tool o herramienta de asiento permite la conexión entre el liner y el
sondeo. Después de cementada la cañería, es sacado del pozo con el

Liner 5
 sondeo. El setting tool provee de sello de presión entre el sondeo y el anular
durante toda la maniobra, sostiene el peso del liner y provee de asiento para
el tapón espaciador de desplazamiento (liner-wiper plug)

Tapón espaciador (Liner-wiper Plug)

El wiper plug es fijado por pines de corte adentro de la herramienta de
asiento. Dado que el tapón espaciador (wiper plug) es hueco, permite la
circulacion de fluidos a través del, y provee de asiento al tapón de bombeo o
pump-down plug, también llamado como dardo o dardo de sondeo.

Empaquetadores del liner (Liner Packers)

El empaquetador es una pieza del equipo de boca de pozo que consiste en
un elemento de sello o goma, un elemento de fijación y un sistema que
permite el pasaje de fluidos. Una vez fijado, se bloquea el flujo de los fluidos
a través del mismo por el espacio anular. Los empaquetadores de liners o
liner packers, pueden ser instalados en el tope de los mismos para sellar es
anular entre el liner y el casing. Un empaquetador puede incorporarase a un
colgador de liner. Un empaquetador de casing externo (external casing
packer) (ECP) puede ser usado en los liners para aislar dos zonas en pozo
abierto. Una cementación en etapas de un liner es posible de realizar
mediante el uso de empaquetadores de casing externos inflables y collares
de cementación operados hidraulicamente.

Dardo o tapón de bombeo. (Pump-down Plug (Dart))

El dardo o tapón debe ser el adecuado para cada tamaño de casing. Se
lanza desde la cabeza de cementación en superficie al finalizar el bombeo de
la lechada de cemento. Cuando alcanza el tapón espaciador o wiper plug, el
dardo o tapón de bombeo, se conecta con el wiper plug, sella el orificio del
mismo trabándose en el receptaculo de cierre (Latch) que tiene el wiper. Al
no pasar el fluido se levanta presión y se rompen los pines fusibles del
Wiper, viajando ambos como una sola unidad hacia abajo empujados por el
desplazamiento. Cuando llegan al collar, asientan y quedan fijados al mismo
por un sistema de retención que hay en la parte inferior (latch).

Cabeza de Cementación de liner (Liner-cementing Head)

La cabeza de Cementación del liner, esta roscada al sondeo. La misma
contiene El tapón o pump-down plug, y si fuera necesario la bola de
presurización de un eventual colgador hidráulico. Algunas cabezas
incorporan un giratorio o crapodina que permite la rotación del liner.

Liner 6
Procedimiento de cementación
El éxito de una buena cementación de un liner depende en gran medida de
una eficiente remoción del lodo de perforación. Debido al pequeño espacio
anular, el liner cuesta de ser centralizado, además debido a la presencia de
revoque no removido en algunas partes del pozo, la lechada puede no tener
la posibilidad de desplazarlo. Con el liner en el fondo de pozo, el lodo debe
ser tratado para mejorar la remoción del mismo. Estadísticamente se
obtienen mejores resultados si el liner es reciprocado o rotado o ambas
cosas a la vez. También debido a los volúmenes reducidos de lechada, es
conveniente emplear un mezclador de lechada (batch-mixer). Hay dos
técnicas que se usan para cementar un liner, cementación normal y
cementación a presión planificada.

Cementación Normal. Regular Cementing

El liner es bajado con zapato, collar flotador y landing collar o collar de
asiento. Si el liner no esta equipado con un collar de llenado automático, el
sondeo debe ser llenado periódicamente durante la bajada. El colgador de
liner montado en el tope del mismo, y el peso del liner y el sondeo debe ser
medido. Debe circularse por lo menos un volumen de pozo, y la presión de
circulacion no debe sobrepasar la presión del sistema de fijación hidráulico o
del external casing packer (EPC) si lo tuviera. La herramienta es posicionada
a la deseada profundidad. La cabeza de cementación se conecta en el tope
del sondeo, con el tapón o dardo en su alojamiento. La cabeza de
cementación es preferible que quede entre 1,5 a 2 metros sobre el piso de
maniobra. La línea de cementación conectada y testada. Las mordazas se
liberan. El peso de toda la sarta es medido y registrado nuevamente. El
próximo paso es establecer circulacion, desplazando por lo menos un
volumen de liner mas el volumen del sondeo, con barro tratado.
Dependiendo de los diferentes tipos de herramientas y modelos, hay
diferentes procedimientos. Debe de interiorizarse que tipo de herramienta
y que recomendación operativa hace el fabricante.
Generalmente las principales etapas son:
1. Fijar el colgador en el casing.
2. Levante levemente la herramienta y verifique que el sondeo esta
liberado del liner. El peso en el aparejo debe ser el peso del sondeo.
La diferencia de peso con la medida anterior debe ser el peso del
liner. (tenga en cuenta la flotabilidad de acuerdo a la densidad del
lodo) El sistema de sello (seal assembly) permite esta operación sin
perder el la hermeticidad entre el liner y el sondeo. Esta operación
debe realizarse para asegurar que el sondeo y el liner puedan
librarse después de la operación de cementación.

Liner 7
 3. Bombee el preflujo por el sondeo. (No hay tapón inferior bombeado
adelante del reflujo por el sondeo).
4. Mezcle y bombee la lechada de cemento al sondeo.
5. Lance el dardo o pump-down plug. (Asegúrese que salió de la
cabeza de cementación, verificando el indicador).
6. Bombee el desplazamiento. (La presión y el peso deben ser
cuidadosamente registrados).
7. Cuando el dardo o pump-down plug topa el tapón de desplazamiento
o wiper plug, la presión en boca registrara un incremento de
presión.
8. Aplique presión para romper los pines de corte, y la presión
disminuirá restableciéndose la circulacion, desplazando los dos
tapones juntos.
9. Cuando los dos tapones topan el collar flotador, o el collar de asiento
(landing collar), el desplazamiento ha terminado.
10. Cuando la presión aumenta, el bombeo debe detenerse, y la presión
mantenida por lo menos por 10 minutos.
11. Ventee la presión, lentamente al principio y más rápidamente, para
ayudar al cierre de los elementos de flotación
12. Verifique que no hay retorno de cemento al interior del liner.
13. Si se usa un colgador del tipo empaquetador ( packer-type liner
hanger ), debe asentar el empaquetador en este momento.
14. Saque el setting tool del colgador y circule por reversa cualquier
exceso de lechada.
15. Si no hay retorno, saque el setting tool del colgador y levante 4 o 5
metros.
16. Circule por reversa y verifique el retorno frecuentemente.
Generalmente se programa de 50 a 100 metros lineales de exceso
de cemento por encima del colgador para asegurar que cemento no
contaminado queda en todo el espacio anular. Esto debe reversarse
lo más rápido posible después de haber desplazado la lechada.

Liner 8
Calculations
Se muestra un ejemplo de cementación de liner, en donde 30 metros de
cemento son pedidos por encima del tope del liner.

Drill pipe
Casing 177.8mm
3020 m
V4
3050 m

Slips
V3 Liner

3200 m
Hole = 161.1 mm

H Landing collar
V2 V1 = 5376 m

TD = H = 5400 m

Datos del pozo en sistema métrico.

Ejemplo en idioma ingles.
Liner: 127 mm, 34.53 kg/m from 3,050 m to 5,400
meters (2,350 m)
Casing: 177.8 mm, 56.55 kg/m to 3,200 m
Drill pipe: 88.9 mm, 23.07 kg/m to 3,050 m
Hole: 165.1 mm to 5,400 m
Liner hanger: At 3,050 m
Liner overlap: 150 m
Shoe: 5,400 m
Landing collar: 5,376 m
Well fluid: Mud, 1,300 kg/m3
Displacing fluid: Mud
Cement: 1,798 kg/m3, 30 m of cement left on top of the
liner (with the drill pipe out), 50% excess
Pre-flush: 1,378 kg/m , 6 m3
3

Hang liner.

Liner 9
 Cement Volume Calculation:
V = total volume of cement
= V1 + V2 + V3 + V4

V1 = volume of cement inside the liner. (Ver el Field Eng.

Handbook de San Antonio, y hacer paso de unidades., the liner capacity
is 0.008287 m3/m.)
= (5,400 – 5,376) ( 0.008287
= 0.20 m3

V2 = volume of cement between 165.1 mm open hole and 127 mm

liner. (Ver el Field Eng. Handbook de San Antonio, y hacer
paso de unidades, the annular volume is 0.008741
m3/m.)
= (5,400 – 3,200) ( 0.008741
= 19.2 m3

V3 = volume of cement between 127 mm liner and 177.8 mm casing

(overlap). (Ver el Field Eng. Handbook de San Antonio,
y hacer paso de unidades k, the annular volume is
0.005091 m3/m.
= 150 ( 0.005091
= 0.76 m3
V4 = volume of cement between the 177.8 mm casing and the 88.9
mm drill pipe (Ver el Field Eng. Handbook de San
Antonio, y hacer paso de unidades, the casing capacity
is 0.011551 m3/m.
= 30 ( 0.011551
= 0.34 m3

The total cement volume, plus 50% excess is:

V = (V1 + V2 + V3) ( 1.5
= 20.16 ( 1.5
= 30.24 m3
Release the pump-down plug (dart) in cement head.

Liner 10
 Displacement of Drill Pipe Calculation:
(Ver el Field Eng. Handbook de San Antonio, y hacer paso de unidades, the
drill pipe capacity is 0.003431 m3/m. The displacement volume for drill pipe
(VD) is:
VD = 3,050 ( 0.003431
= 10.36 m3
Pump-down plug (dart) lands on the liner wiper plug; pressure
up, and pins shear.

Displacement to Landing Collar Calculation:

The displacement volume for the liner (VL) is:
VL = (5,376 – 3.050) ( 0.008287
= 19.27 m3

Pressure to Land the Plug Calculation:

The differential pressure is given by the difference between the hydrostatic
pressures the of fluids in the annulus and inside the string.
HPcement = 1,798 ( 9.8 ( ( 5,376 – 3,020)
= 41,514 kPa

HPmud = 1,300 ( 9.8 ( ( 5,376 – 3,020)

= 30,015 kPa

DP = HPcement – HPmud
= 11,499 kPa

Si tiene un empaquetador en la sarta, fíjelo, saque el setting tool y

levante la herramienta

Cementación a presión planificada. (Planned-squeeze Cementing)

La cementación planificada es realizada cuando un liner no puede ser
realizado en una etapa. Esto es programado cuando las formaciones no
pueden resistir la presión hidrostática y la presión de fricción o perdida de
carga de una columna de cemento larga. También cuando la cementación
primaria ha fallado en sellar el tope del liner con respecto al casing existente.
Después del fragüe del cemento, se baja un packer de cementación a
presión, fijándolo dos o tres caños por encima del colgador del liner. Se
realiza la cementación a presión. calculando de hacerla sin fracturar la
formación.

Liner 11
 1.1.1 Liners de “enchufe” o Tie-back Liner
It may be necessary to extend a liner up-hole with a stub liner, or to the
surface with a tie-back casing string. This can be accomplished by
connecting the two liner strings. Special additional tools are installed:
 liner tie-back receptacle
 tie-back seal nipple
 liner-setting collar
 polished bore receptacle
 retrievable cementing bushing

The assembly of setting collar, tie-back receptacle, and the polished bore
receptacle (if it is used) is installed just above the liner hanger, and provides
the means of attaching the liner-setting tool to the liner. The liner-setting
collar has a profile cut in the lower end to receive the retrievable cementing
bushing. The retrievable cementing bushing provides a seal between the
setting tool and the liner for directing the cement down and around the liner.
Tie-back casings are cemented by conventionally circulating the cement
slurry. Tie-back liners must be cemented after their hangers have been set,
and with the seal nipple landed into the tie-back receptacle (sleeve). The
liner-wiper plug must be able to land on the upper seal and close the collar
ports. It is important to use pre-flushes in order to perform a good cementing
job.

Liner 12
 1.1.2 Tapered Casing Strings
Tapered casing strings are strings of casing with different wall thicknesses
and weights for the same outside diameter. These strings provide smaller
loads and cost savings. Another application for tapered casing strings are
combined strings, where the nominal casing sizes vary, as pictured below.
The only special considerations are for the displacement plugs. The large-
diameter casing-plug core is modified so that the plug can pass through the
smaller casing string.

7 5/8 inch casing

9 7/8 inch open hole

Crossover swage

8 3/4 inch open hole

7 inch casing

Liner 13