A GUARDA
16 Motores
Mercedes-Benz Classe A inova no interior
Com lançamento marca-
do para 2018, a Mercedes-
Benz já adiantou alguns de-
talhes do seu interior, a par-
tir do qual deverá ocorrer a
maior renovação e revolução
deste modelo para a quarta
geração, depois do sucesso
de vendas da actual geração
que contribuiu para a ima-
gem jovem da marca. O
novo Classe A aposta numa
nova sensação de espaço,
luxo e exclusividade, com
design vanguardista do tabli-
er e novos sistemas de con-
trolo e display.
A nova geração conta
com um tablier dividido em
duas secções tridimensio-
nais: a secção inferior é visu-
almente separada da estru-
Desafio Total Mazda 2018
O Desafio Total Mazda
em 2018 vai ter novo forma-
to, o que poderá ditar um di-
ferente número de provas.
Em Novembro de 2017, fe-
chou-se um ciclo de 10 anos
em que o Desafio disputou as
24 Horas Vila de Fronteira e
que, ao longo de uma déca-
da e quase invariavelmente,
atribuía o título de Pilotos,
cerca de um mês depois dos
500 Km de Portalegre defini-
rem o melhor de entre os Na-
vegadores. Um regresso a
Fronteira não está colocado
de parte, mas em moldes dis-
tintos dos actuais.
O Desafio mantém-se
tura principal por uma ra-
nhura e aparenta flutuar. A
iluminação ambiente (opci-
onal), reforça este efeito. O
ecrã amplo fornecido de sé-
rie é totalmente indepen-
dente e, pela primeira vez,
uma única peça que incorpo-
ra o painel de instrumentos
e o display central.
O modelo viu aumenta-
do o espaço para os ombros,
cotovelos e cabeça e passa
a ter como iluminação am-
biente 64 cores, ao invés
das 12 no modelo anterior,
criando um ambiente mo-
derno, com base no uso de
leds estrategicamente colo-
cados. As desportivas saídas
de ventilação de ar com vi-
sual em forma de turbina
como disciplina de promoção
à actual oferta da Mazda
para o segmento SUV em
Portugal, com o modelo CX-
5, feita através de um ‘kit’ es-
pecífico de carroçaria. “Em
Coordenação:
Luis Celínio,
Pinto Moreira
e Nuno Antunes
são outro dos destaques do
interior.
O interior do novo Classe
A foi inspirado nos modelos
de luxo da Mercedes-Benz,
como o volante multifun-
ções, idêntico ao do Classe
S, bancos dianteiros de ele-
vado conforto, com 20 níveis
de regulação, controlo de cli-
matização com três níveis
de intensidade ou função de
massagem. Os bancos tra-
seiros podem ser repartidos
na proporção de 60/40 e os
encostos podem ser rebati-
dos, e está também disponí-
vel um encosto do banco tra-
seiro com uma repartição na
proporção de 40/20/40.
O compartimento de car-
ga é agora de 370 litros –
2018 o Desafio continua a
contar com o parceiro de lon-
ga data, a Total, agora repre-
sentada pela Total Petróleos
Portugal, para além do apoio
da Europ Assistance e da Avi-
mais 29 litros que o seu an-
tecessor, tenho ganho uma
abertura 20 cm maior e um
piso 11.5 cm mais comprido.
O banco traseiro pode ser
ajustado numa posição mais
vertical para acomodar cai-
xas de elevado volume.
O modelo viu também re-
formulados os compartimen-
tos de arrumação na conso-
la central, que foi significati-
vamente alargada para aco-
modar objectos como um
smartphone, uma carteira,
chaves ou um comando de
portão de garagem. Um
novo suporte para bebidas
desmontável, no túnel cen-
tral, consegue suportar ca-
necas, latas e garrafas até
0.5 litros. O tamanho das
bolsas de arrumação nos pa-
inéis das portas também au-
mentou, podendo ser aco-
modadas garrafas de plásti-
co de 1.5 litros ou revistas
de formato A4.
A visibilidade a toda a vol-
ta também foi consideravel-
mente melhorada em cerca
de 10%, através do estreita-
mento dos pilares A, B e C e
dos seus revestimentos, e
também pelo novo limpa-vi-
dro traseiro.
var, promovendo-se, em con-
junto, uma disciplina de salu-
tar competição que tem sa-
bido resistir a várias vicissitu-
des inerentes ao mercado e
à realidade económica do
país,” refere José Santos, res-
ponsável da Mazda Motor de
Portugal pelo Desafio Total
Mazda.
A entrega de prémios do
desafio Total Mazda decorre
em Janeiro, onde serão co-
nhecidos os detalhes da tem-
perada de 2018. Além do pi-
loto vencedor serão atribuí-
dos os “Prémios Prestígio” de
“Melhor Preparador” e “Me-
lhor Concessionário Mazda”.
28 de Dezembro de 2017
Mário Patrão ambiciona
o Top 15 do Dakar
Faltam poucos dias para Mário Patrão par-
tir para o Dakar e participar, pela sexta vez,
nesta dura prova. O 40º Dakar decorre de 6 a
20 de Janeiro, entre Lima (Peru) e Córdoba (Ar-
gentina) e leva, nesta edição, quatro pilotos
portugueses de duas rodas: Mário Patrão
(KTM), Paulo Gonçalves (Honda), Joaquim Ro-
drigues (Hero) e Fausto Mota (KTM).
O piloto de Seia corre na classe 2.1 - Super
Produção, ao volante de uma KTM 450 RALLY e
espera fazer uma boa prova: “as minhas ex-
pectativas são sempre muito boas e tento sem-
pre por objectivos que não sejam descabidos.
Eu aponto um resultado dentro do top 15”.
Mário Patrão tem feito a sua preparação
ao longo do último ano. Teve oportunidade de
participar em três provas, onde melhorou e pra-
ticou a navegação, tem realizado alguns tes-
tes com a nova moto KTM, juntamente com
outros pilotos, e esteve há dias em Marrocos
para treinos no deserto, para além dos habitu-
ais treinos, em todas as condições climatéri-
cas, na serra da Estrela.
O piloto senense não descura ainda a sua
preparação física, com treinos específicos e
acompanhados, “para obter a máxima renta-
bilidade”, e plano alimentar, e refere que “a
parte psicológica é muito importante numa
prova deste calibre, e eu sinto que estou bem
nesse campo.” A preparação, de acordo com o
piloto, “é sempre diferente, porque venho de
um ano de competição e nunca chego ao final
do ano mas mesmas condições. Tenho que ava-
liar e procurar o melhor para esta prova.”
Mário Patrão conta já com cinco participa-
ções no Dakar, a primeira delas em 2013 e com
o melhor resultado alcançado em 2016, quan-
do conseguiu o 13º lugar e venceu a classe Ma-
ratona, reservada a pilotos privados com mo-
tos de série, sem adaptações. É o piloto portu-
guês com mais títulos nacionais, entre os quais
20 vezes campeão em off road e cinco vezes
campeão em enduro. Em termos de participa-
ções internacionais, destacam-se no seu pal-
marés o Estoril-Marrakech (6º), em 2010; o
Merzouga Rally (4º) em 2012; o Qatar Cross-
Country Rally (11º) em 2015; OiLibya Rally of
Morocco (17º e 11º) em 2016 e 2017, e o Pa-
nafrica Rally, também este ano, onde conquis-
tou o 5º lugar.