MÁSTER EN DIRECCIÓN DE LA PRODUCCIÓN

Y MEJORA EN PROCESOS INDUSTRIALES

Autores:

● Jesús Gallego Moreno

● Catherin Julaith Rico Polo
● José Francisco Rubio Cantón
● Iker Irureta Morillo

Situación actual

Ensacado
Tras ver los videos y entender el proceso de fabricación de ensacado, podemos comprobar
que estamos ante un trabajo anticuado y manual. Donde el estado de la maquinaria es viejo
y con un mal mantenimiento.

Se pueden observar como existen 4 boquillas de llenado, donde el operario tiene que poner
los sacos manualmente en la posición correcta. Directamente podemos apreciar como dos
de las boquillas están averiadas y no funciona por lo que nuestra producción se reduce a la
mitad.

Por los datos facilitados la capacidad de la maquina es de 1200 sacos/hora. Por lo que la
capacidad de cada boquilla tiene que ser de 300 sacos/hora o lo que es lo mismo 1 saco
cada 12 segundos.

Tomando tiempos sobre el video proporcionado se puede comprobar como una de las
boquillas trabaja a un ritmo de llenado de 1 saco cada 9 segundos. Pero la carga del
operario manualmente es de 4 segundos, excepto cuando coincida la carga de dos sacos
consecutivos. Sin embargo la segunda boquilla que está operativa el tiempo de llenado es
de 23 segundos por saco y el tiempo de carga del operario está entre 4-5 segundos.

Con los datos tomados podemos deducir que la boquilla 1 esta funcionando a un correcto
funcionamiento y el operario tiene que reducir en 1 segundo la carga.

Problemas detectados:

● Proceso de ensacado ineficiente.

● Dos de las boquillas están fuera de funcionamiento sin que se haya detectado.
● Una de las boquillas operativas no está rindiendo a un nivel óptimo
 ● Obligación de parar el proceso durante el cambio de camiones.
● Ergonomía del proceso de carga
● Absentismo laboral derivado de las condiciones físicas del trabajo.

Limitaciones:

● No se pueden utilizar palets durante la carga de los sacos en el camión.

Soluciones propuestas:

● Para poder controlar y detectar las posibles anomalías durante el proceso de

ensacado, se propone implantar una combinación de sistemas SCADA y ANDON.
Mediante los indicadores ANDON los operarios pueden detectar in situ el mal
funcionamiento de las boquillas. Una vez detectado, pueden actuar sobre el
problema o pueden avisar al responsable de mantenimiento para que intervenga y
los solucione. Así se actuaría sobre los problemas de una forma más rápida y
directa. Por otra parte, el sistema SCADA permitiría una supervisión del proceso a
tiempo real, pudiendo detectar anomalías y registrando datos relativos a la
producción, lo que permitiría obtener indicadores de forma automática y liberando
tiempo para su posterior análisis.

● Debido a que cuando las boquillas rinden al máximo el cuello de botella es el

operario responsable de posicionar los sacos en las boquillas, podemos optimizar el
proceso de ensacado mejorando el tiempo de posicionamiento de sacos. Para ello
proponemos dos posibles soluciones:

○ Automatización del proceso de posicionamiento de los sacos en las boquillas.

Esto permitiría liberar a una persona y reducir el tiempo de la tarea. Sin
embargo, supondría una inversión alta que debería verse justificada por su
tasa de retorno.

○ La cinta transportadora limita los movimientos del operario a la hora de

colocar el saco en la boquilla, ya que tiene que no puede acercar sus pies y
tiene que salvar la distancia inclinándose en exceso e incluso teniéndose que
apoyar con una mano mientras que con la otra coloca el saco. Para evitarlo,
se debería estudiar la posibilidad de colocar los sacos desde el otro lado de
la cinta. Así se ganaría en ergonomía y se reducirían los movimientos
necesarios para colocar el saco, con lo que se optimizaría el ciclo. Por otra
parte, para evitar que la colocación simultánea de sacos retrase el proceso,
se proponen dos posibles soluciones.
■ Secuenciar las boquillas de tal manera que el inicio y final del ciclo de
llenado de las dos boquillas de cada extremo sean simultáneos. Es
decir, que la boquilla 1 y 2 terminen a la vez y la 3 y la 4 también,
siendo el desfase entre la 1&2 y la 3&4 de 6 segundos. El
inconveniente de este método es que el operario necesita tener la
habilidad de trabajar simultáneamente con las dos manos, ya que
 cambiaría las dos boquillas a la vez. La ventaja reside en que se
optimizan los movimientos y desplazamientos del operario.

■ Secuenciar las boquillas de tal manera que entre ellas haya un

desfase de 3 segundos. Este método no reduce los
movimientos/desplazamientos del operario, pero no necesita la
habilidad de trabajar a dos manos.

● Para evitar las paradas mientras se realiza el cambio entre el camión entrante y el
saliente, se propone un sistema de carriles automático que transporten los
remolques en perpendicular a la cinta de salida de sacos, sin la necesidad de la
unidad tractora del camión. Con este sistema el remolque entrante puede situarse
justo detrás del que se está cargando, eliminado la espera.

● Con el objetivo de mejorar la ergonomía del proceso de carga en el camión, se

propone que el tramo final de la cinta transportadora sea orientable, pudiendo el
operario acercar la cinta a la zona en la que debe colocar el saco en el camión,
minimizando así su manipulación manual.

● Como indicadores se puede instaurar un sistema para medir la eficiencia de esta

zona como la OEE y mejorar el índice de competitividad frente a la competencia
para evitar la pérdida de clientes