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1. OBJETIVOS:
2. MATERIALES:
3. PROCEDIMIENTOS:
En primer lugar, se tomaron las medidas de longitud total y diámetro de cada sistema. También
se contó el número de codos en el sistema 1.
Como segundo paso, se controló el caudal y la presión para ambos sistemas.
Por último, se midió el caudal para cada variación de velocidad en el sistema.
4. RESULTADOS Y DISCUSIONES:
La variación del diámetro de la válvula de paso determinó los valores de los caudales, luego al
analizar el numero Reynolds observamos que al cerrar más la llave este parámetro fue
disminuyendo (flujo laminar) y al abrirla totalmente aumento (flujo turbulento) afectando
directamente la velocidad del fluido.
N° de Re Hroz ∆P=∆h*(γm-γ)
medición
1 5363.68274 616.0551082 602615576.4
2 5355.90177 603.4825549 590317299.4
3 5586.31652 540.6197888 528825914
4 4552.80523 402.3217033 393544866.2
5 3090.40314 125.7255323 122982770.7
Se observa en la tabla que los números de Reynolds hallados pertenecen a un flujo turbulento,
entonces para hallar el factor Darcy utilizamos el diagrama de Moody, o como en nuestro caso
lo hallamos mediante la fórmula de dicho factor. El régimen turbulento se presenta a relativas
altas velocidades. El principal factor de caída de presión en este régimen se debe en forma
predominante a la rugosidad del tubo. También nos informa que es común trabajar con un flujo
turbulento en sistemas de tuberías.
Hroz vs Re y = 0.1932x - 467.54
R² = 0.9476
700
600
500
400
Hroz
300
200
100
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Re
Mott (2006). Cuando se tiene un flujo laminar, el fluido parece desplazarse en forma de varias
capas, una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensión de corte entre las
capas del fluido. La energía se pierde del fluido mediante la acción de vencer a las fuerzas de
fricción producidas por la tensión de corte. Puesto que el flujo laminar es tan regular y
ordenado.
En cuanto a un flujo turbulento, Mott (2006), que en tuberías es más conveniente usar la
ecuación de Darcy para calcular la pérdida de energía debió a la fricción. El flujo turbulento es
caótico y varia en forma constante.
Los elementos o accesorios deforman la capa límite, y cada uno de ellos puede generar
pérdidas de carga equivalentes a la longitud de una tubería (dependiendo del régimen, tipo de
accesorio).
Para el Sistema 2 (Tubo largo).
λ
0.04
0.02
0
0 10000 20000 30000 40000 50000
Re
Un fluido en movimiento presenta resistencia por fricción al fluir. Parte de la energía del sistema se
convierte en energía térmica (calor), que se disipa a través de las paredes de la tubería por la que
circula el fluido.
Como se indica en la ecuación general de la energía, tales perdidas de energía traen como resultado
una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo. La magnitud de la energía que se
pierde depende de las propiedades del fluido, velocidad del flujo, tamaño de la tubería, acabado de la
pared de la tubería y longitud de la misma (Mott, 1996).
Debido a los accesorios presentes en un sistema de flujo de un fluido, éstos generan un aumento en el
número de Reynolds del fluido en mención. Es por ello, que comprobamos en el Sistema 2 que el
número de Reynolds disminuyó, esto se basa en que en este sistema ya no se utilizaron accesorios,
simplemente un tubo recto.
5. CONCLUSIONES:
1. OBJETIVOS:
2. MATERIALES:
Anemómetro.
Vernier.
Sistema medidor de flujo, con orificio.
Compresor de orificio.
3. PROCEDIMIENTO:
4. RESULTADOS Y DISCUSIONES:
Cm ∆h(m) Qm Q2 (orificio)
4.7 0.07 0.00026046 0.00080778
6.2 0.122 0.00034359 0.00034359
2.6 0.016 0.00014409 0.00014409
5 0.098 0.00027709 0.00027709
Cuadro 3. Valores calculados del Número de Reynolds, del caudal real y de la variación
de presión.
∆P=∆h*(γm -γ) Qm
683.9016975 0.00026046
1191.942959 0.00034359
156.320388 0.00014409
957.4623765 0.00027709
y = 2E-07x + 0.0001
Qm vs ∆P R² = 0.9704
0.0004
0.00035
0.0003
0.00025
Qm
0.0002
0.00015
0.0001
0.00005
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
∆P
0.07 0.32244216
0.122 0.32219201
0.016 0.37309235
0.098 0.28990784
Cuadro 5. Valor de la variación de altura (∆h) y cociente entre el caudal real (Qm ) y el
teórico (Q2 ).
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14
∆h(m)
Gráfico 2. Relación entre el cociente del caudal real (Qm ) y el teórico (Q2 ) y la variación
de altura (∆h).
Re
15000
10000
5000
0
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004
Qm
18857.438 0.32244216
24895.0833 0.32219201
9015.57977 0.37309235
22312.4216 0.28990784
Cuadro 7. Valor del número de Reynolds (Re) y del cociente entre el caudal real (Qm ) y el
teórico (Q2 ).
0.2
0.1
0
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000
Re
Gráfico 4. Relación entre el cociente del caudal real (Qm ) y el teórico (Q2 ), y el número de
Reynolds (Re).
5. CONCLUSIONES:
BIBLIOGRAFÍA
Mott, R. 2006. Mecánica de fluidos. Pearson Educación. Sexta Edición. México. p.: 202.
Merle, C.; David, W. 2002. Mecánica de Fluidos. 3ra Edición. Editorial Internacional
Thomson Editores, S.A. pág.: 592-593. México. p.: 232-233.
Valiente, Antonio. 2002. Problema de flujo de fluidos. 2da edición.Grupo Noriega Editores.
México. Pág. 195 – 203.