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Índice Descrição Família Página Modelos e Tipos de Freios - 04 Histórico dos Freios - 05

Índice

Descrição

Família

Página

Modelos e Tipos de Freios

 

-

04

Histórico dos Freios

 

-

  • 05 e 06

Nomenclatura dos Códigos

 

-

  • 07 e 08

Patim de Freio

 

3222

  • 09 e 10

Aranha de Freio

 

3211

  • 11 e 12

Eixo Expansor

 

2210

  • 13 a 16

Conjunto do Suporte

 

3299

  • 17 a 19

Tapa-Pó

3236 / 3264 / 3736

20

Ajustador Manual

 

3275

  • 21 e 22

Ajustador Automático

 

3275

  • 23 a 26

Forquilhas

 

-

27

Câmara de Serviço

 

3276

  • 28 a 32

Câmara de Serviço/Estacionamento

 

3276

  • 33 a 40

Conjunto das Tampas

3010

/ 3011

41

Êmbolo

 

3011

42

Molas

2113

/ 2258

  • 43 e 44

Freios (Componentes)

 

-

  • 45 a 51

Conjunto do Mancal (freio tubeless)

 

3299

52

Conjunto da Placa de Apoio (freio 325x100 mm)

 

3236

  • 53 e 54

Tambores para Freios de Adaptação

 

-

  • 55 e 56

Freios de Adaptação

 

-

  • 57 e 58

Peças antigas Randon

 

-

59

Freio Hidráulico

 

-

59

Kits

 

KCFM

  • 60 a 63

Equivalências Master / Boechat / Silpa

 

-

  • 64 a 67

Legenda

D / E T / E MSA CO / OD (EE) HC

=> Dianteiro Esquerdo => Traseiro Esquerdo => Ajustador Manual => Ônibus com motor dianteiro => Entre Eixos => Haste Curta

D / D T / D ASA OT HD HL

=> Dianteiro Direito => Traseiro Direito => Ajustador Automático => Ônibus com motor traseiro => Novo modelo de freio 325 mm => Haste Longa

TA HO

=> Traseiro Anterior (veículo 6x4) => Mola de estacion. com maior força

TP

=> Traseiro Posterior (veículo 6x4)

- 03 -

Tabela dos modelos de freios Espessura Útil Espessura Útil Freio Largura do patim Lona “Q” Lona

Tabela dos modelos de freios

   

Espessura Útil

Espessura Útil

 

Freio

Largura do patim

Lona “Q”

Lona “Q” Plus

Tipo

16,5”

5”, 6”, 7” e 8”

12,0 mm

15,4 mm

Tube e tubeless

15,5”

5” e 6”

14,0 mm

-

Tube

15”

4”, 6”, 7” e 8,5/8”

-

12,5 mm

Tube e tubeless

325 mm

100 e 120 mm

10,7 mm

12,0 mm

Tube e tubeless

Tipos de freios

Tube Freio montado com suporte Tube
Tube
Freio montado
com suporte
Tube
Tabela dos modelos de freios Espessura Útil Espessura Útil Freio Largura do patim Lona “Q” Lona
Tubeless
Tubeless
Freio montado sem suporte

Freio montado

sem suporte

Tubeless
Tubeless
Obs.: Os freios Tubeless são utilizados somente nos eixos traseiros. A câmara vai fixada no eixo
Obs.: Os freios Tubeless são utilizados somente nos eixos
traseiros. A câmara vai fixada no eixo do veículo.

- 04 -

Histórico dos Freios Para um melhor entendimento do catálogo, principalmente no que se refere à aplicação,

Histórico dos Freios

Para um melhor entendimento do catálogo, principalmente no que se refere à aplicação, abaixo segue um breve histórico da evolução das famílias de freios fabricados pela Master. Várias peças fabricadas pela Master são intercambiáveis com outras marcas de freio. Dentre as principais peças podemos destacar: ajustador, eixo expansor, câmara de serviço, câmara de serviço/estacionamento, patim e suporte.

Caminhões

As aplicações em caminhões estão baseadas nas linhas Volkswagen e Ford.

Volkswagen

 
 

Modelo

Período

Tipo

 

Freio

6

e 7 ton.

Até 1992

Peças de reposição Freio de adaptação

Hidráulico

   

Dianteiro tube

 

7

a 9 ton.

Desde 1993

Traseiro tubeless

325

mm

11

a 22 ton.

De 1981 até 1989

Freio de adaptação Tube

Cunha (Original)

14

a 16 ton.

De 1988 até 1990

Tube

 

16,5”

11

a 40 ton.

Desde 1991

Tube

 

15”

   

Dianteiro tube

 

24

e 26 ton.

Desde 1995

Traseiro tubeless

 

15”

Ford

 

Modelo

Período

Tipo

 

Freio

   

Dianteiro tube

 

Cargo 8 ton.

Desde 1993

Traseiro tubeless

325

mm

Cargo 11 a 40 ton.

Desde 1997

Tube

 

15"

   

Dianteiro tube

 

Cargo 24 ton.

De 1995 até 2003

Traseiro tubeless

 

15”

   

Dianteiro tube

 

Cargo 24 ton.

Desde 2004

Traseiro tube

 

15"

   

Dianteiro tube

 

Cargo 26 ton.

Desde 1995

Traseiro tubeless

 

15"

F12000 / F14000

Desde 1997

Tube

 

15"

 

F16000

Desde 2001

Tube

 

15"

Obs.: Os caminhões Ford com data anterior a 1995 podem utilizar peças Master, tais como: ajustador, eixo expansor, câmara de serviço e câmara de serviço/estacionamento. Em algumas aplicações, a Master possui freios intercambiáveis com os originais do veículo.

- 05 -

Ônibus
Ônibus

Histórico dos Freios

As aplicações em caminhões estão baseadas nas linhas Volkswagen e Ford.

VW / Ford

   

Período

   

Freio

Modelo

 

Tipo

Dianteiro

Traseiro

8 e 9 ton. Curvão

Desde 1998

Tube

325 mm

16.180 CO / B-1618

De 1993 até 1997

Tube

15"x6"

15"x7"

B-1621

De 1998 até 2000

Tube

15"x7"

15"x8,5/8"

16.210

CO

Desde 1998

Tube

15"x7"

15"x8,5/8"

17.210

OD

       

17-240 OT

Desde 2000

Tube

15"x7"

15"x8,5/8"

18-310 OT

Implementos

 

Os freios Master, utilizados em implementos, foram introduzidos no mercado a partir de 1988. Em sua grande maioria seguem o histórico abaixo.

 

Freio

 

Período

Eixo Expansor

 

Tipo

16,5"x8"

De 1988 até 1991

Curto

 

Tube

28

estrias

 

16,5"x8"

De 1992 até 1994

Longo

 

Tube

28

estrias

 

16,5"x8"

De 1994 até 1997

Longo

Tubeless

28

estrias

16,5"x8"

Desde 1998

Longo

Tubeless “Q” Plus

28

estrias

16,5"x8"

Desde 2000

Extralongo

Tubeless “Q” Plus

28

estrias

16,5"x8"

Desde 2003

Extralongo

Tubeless "Q" Plus com

28

estrias

aranha estampada

Obs.: “Q” Plus: Versão de freio que utiliza o mesmo diâmetro de tambor dos demais freios, porém utiliza lona de freio com 27% a mais de volume. Eixo expansor curto: 282,00 mm. Eixo expansor longo: 477,00 mm. Eixo expansor extralongo: 554,00 mm.

3º Eixo

Os modelos mais utilizados são 16,5"x8", 16,5"x6" e 15"x7". Os modelos utilizados variam de acordo com o fabricante do veículo.

- 06 -

Nomenclatura dos Códigos dos Freios Q M C 165 7 FM340 H H - Com peças

Nomenclatura dos Códigos dos Freios

Q M C 165 7 FM340 H

H - Com peças avulsas Seqüência Numérica Largura do patim (em polegadas) Diâmetro interno do tambor
H - Com peças avulsas
Seqüência Numérica
Largura do patim (em polegadas)
Diâmetro interno do tambor (em polegadas)
C - com câmara
sem letra - sem câmara
M - com MSA
A - com ASA
sem letra - sem ajustador
Série “Q” - troca rápida com lona normal
QP 4 15 70 197 L H H - Com peças avulsas L (Left) - Esquerdo
QP 4 15 70 197 L H
H - Com peças avulsas
L (Left) - Esquerdo
R (Right) -Direito
Seqüência Numérica
Largura do patim (em polegadas)
Diâmetro interno do tambor (em polegadas)
1
-
Com MSA e sem câmara
2
-
Com ASA e sem câmara
3
-
Com MSA e câmara
4
-
Com ASA e câmara
5
-
Sem ajustador e com câmara
6
-
Sem ajustador e sem câmara
QP - Série “Q Plus” - troca rápida com lona grossa
Q - Série “Q” - troca rápida com lona normal
QP 6 165 08 FM269 H
H - Com peças avulsas
Seqüência numérica
Largura do patim (em polegadas)
Diâmetro interno do tambor (em polegadas)
1
-
Com MSA e sem câmara
2
-
Com ASA e sem câmara
3
-
Com MSA e câmara
4
-
Com ASA e câmara
5
-
Sem ajustador e com câmara
6
-
Sem ajustador e sem câmara
QP - Série “Q Plus” - troca rápida com lona grossa
Q - Série “Q” - troca rápida com lona normal

B Q 1 155 6 1 H

H - Com peças avulsas Largura do patim (em polegadas) Seqüência Numérica Diâmetro interno do tambor
H - Com peças avulsas
Largura do patim (em polegadas)
Seqüência Numérica
Diâmetro interno do tambor (em polegadas)
1
- Com MSA e sem câmara
2
- Com ASA e sem câmara
4
3
- Com MSA e câmara
- Com ASA e câmara
5
- Sem ajustador e com câmara
6
- Sem ajustador e sem câmara
Série “Q” - troca rápida com lona normal
Brasil

Q 3 325 10 1017

     
Seqüência numérica

Seqüência numérica

Largura do patim (em polegadas)

Seqüência numérica Largura do patim (em polegadas) Diâmetro interno do tambor (em polegadas) 1 - Com
 

Diâmetro interno do tambor (em polegadas)

 

1

  • - Com MSA e sem câmara

2

  • - Com ASA e sem câmara

 
3

3

  • - Com MSA e câmara

 
 

4

  • - Com ASA e câmara

 

5

  • - Sem ajustador e com câmara

6

  • - Sem ajustador e sem câmara

 

QP - Série “Q Plus” - troca rápida com lona grossa

QP - Série “Q Plus” - troca rápida com lona grossa
 

Q - Série “Q” - troca rápida com lona normal

QP 4 325 12 1021 L

3 R (Right) - Direito Largura do patim (em polegadas) Seqüência numérica Diâmetro interno do tambor
3
R (Right) - Direito
Largura do patim (em polegadas)
Seqüência numérica
Diâmetro interno do tambor (em polegadas)
- Com MSA e sem câmara
1
- Com ASA e sem câmara
2
L (Left) - Esquerdo
- Com MSA e câmara
- Com ASA e câmara
4
- Sem ajustador e com câmara
5
- Sem ajustador e sem câmara
6
QP - Série “Q Plus” - troca rápida com lona grossa
Q - Série “Q” - troca rápida com lona normal

- 07 -

Nomenclatura dos Códigos Simplificados AM 0 01 Seqüência Numérica 0 - 10 estrias 1 - 24

Nomenclatura dos Códigos Simplificados

AM 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

10 estrias

1

-

24 estrias

2 - 26 estrias
 

2

-

26 estrias

 

3

a 5 - 28 estrias

 

6

-

37 estrias

 
9 - outros

9

-

outros

 

AM - ajustador manual

 

AR 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

325 mm (placa de apoio)

1 - 15” e 15,5”
 

1

-

15” e 15,5”

 

2

e 3 - 16,5”

 

9

-

outros

 
AR - aranha de freio

AR - aranha de freio

 

FR - freios TP - tapa-pó

 

CS 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

12” e 14”

1

-

16”

2

-

20”

3 e 4 - 24”
 

3

e 4 - 24”

 
 

5

-

30”

6

-

36”

 
9 - outros

9

-

outros

 

CS - câmara de serviço

AA 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

10 estrias

1

-

24 estrias

2 26 estrias
 

2

26 estrias

 

-

 

3

a 5 - 28 estrias

9

-

outros

 
AA - ajustador automático

AA - ajustador automático

 

EX - eixo expansor

 

PA 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

325 mm

1

-

15” e 15,5”

2 e 3 - 16,5”
 

2

e 3 - 16,5”

 

4

-

MBB e DCB (Mercedes)

 

5

-

Bendix

 
9 - outros

9

-

outros

 

PA - patim de freio

 

SB 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

-

12”x16”

1

-

16”x24”

2

-

20”x30”

3 e 4 - 24”x30”
 

3

e 4 - 24”x30”

 
 

5

-

30”x30”

6

-

14”x24”

9

-

outros

 
SB - câm. Serv./estacion.

SB - câm. Serv./estacion.

 

(spring brake)

- 08 -

SU 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

a 4 - conjunto do suporte

5 - conjunto do mancal
 

5

- conjunto do mancal

 
 
9 - outros

9

- outros

 

SU - suporte

 

AL 0 01

 
   
Seqüência Numérica

Seqüência Numérica

0

e 1

- freios

2

e 3 - câmaras

 

4

e 5 - ajustadores

9

- outros

AL - arruelas

AN - anéis BC - buchas

CI - corpos intermediários

CO - componentes FO - forquilhas

 
KT - kits

KT - kits

 
 

ME - membranas MO - molas PF - parafusos PI - pinos PO - porcas RE - rebites RO - roletes

Patim de Freio A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus Largura Patim

Patim de Freio

A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus Largura
A 3222FM61
Local de Gravação
do Código
Identificação
do “Q” Plus
Largura
Patim de Freio A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus Largura Patim

Patim 325 mm

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

Aplicação

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

         

Caminhão VW 7 a 9 ton. até Dez/03

   

D-T

Caminhão VW 6 e 7 ton. (adaptação hidráulico)

D-T

A 3222T2126

PA018

"Q"

325

 

100

 

Caminhão Ford, Agrale e adaptação 7 a 9 ton.

FD/77

L-219

D-T

mm

mm

Ônibus VW 8 e 9 ton. até Dez/02

D-T

         

Ônibus Agrale 7 e 8 ton.

   

D-T

Caminhão, Ônibus e adaptação hidráulico MBB 6 a 9 ton.

T

         

Caminhão VW 7 a 9 ton. desde Jan/04

   

D-T

Caminhão Ford Eletrônico 8 ton.

D-T

FM110 3222FM108

PA019

HD

325

mm

100

mm

Caminhão e Ônibus VW, Ford, Agrale 7 a 9 ton. e adaptação

FD/58

L-562

D-T

   

Ônibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/03

D

         

Caminhão e Ônibus Agrale 8 e 9 ton. desde Set/03

   

D-T

FM113 3222FM109

PA020

HD

325

mm

120

mm

Caminhão e Ônibus VW, Ford, Agrale 7 a 9 ton. e adaptação

FD/59

L-559

D-T

   

Ônibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/03

T

Patim 15"

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

Aplicação

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

A 3222C2109

PA134

"Q" Plus

15"

4"

Caminhão Ford 11 a 15 ton. Caminhão Iveco 15 e 18 ton.

FD/86

L-222

D

   

"Q" Plus

           

FM69 3222C2109

PA140

com aba

15"

4"

Caminhão VW 12 a 14 ton. (exceto Constellation 13 e 15 ton)

FD/86

L-222

D

         

Caminhão VW e Ford 16 a 40 ton.

   

D

Caminhão VW 13 ton.

T

Caminhão VW, Ford e Iveco 12 ton.

T

A 3222E2111

PA135

"Q" Plus

15"

6"

Caminhão Volvo VM 23 e 43 ton.

FD/87

L-223

D

Caminhão Ford Eletrônico 13 ton.

D-T

Caminhão Iveco 15 e 16 ton. e Eurocargo Tector e 6x2

D

3º Eixo KLL

3º Eixo

         

Caminhão VW Constellation 13, 15 e 19 ton.

   

D

A 3222E2189

PA136

"Q" Plus

15"

6"

Caminhão VW 11 e 13 ton.

FD/87

L-223

T

com aba

Caminhão Ford 40 e 43 ton.

D

Ônibus VW e Ford 16 e 17 ton. de Jan/93 até Dez/97

D

         

Caminhão VW 17 ton. (lixo) Ônibus VW e Ford e Iveco 16 a 18 ton. desde Jan/98

   

D

A 3222F2112

PA137

"Q" Plus

15"

7"

Caminhão VW 14 a 35 ton. Caminhão Iveco 14 a 16 e 32 ton. e Eurocargo Tector e 6x2 Ônibus VW e Ford 16 e 17 ton. de Jan/93 até Dez/97 Carreta e 3º Eixo Guerra, KLL e Iveco Eurocargo 6x2

FD/88

L-224

T

Caminhão Ford 14 a 50 ton. Ônibus Agrale 12 ton.

D-T

Caminhão Volvo VM 17, 23 e 43 ton.

VV/306

-

T

A 3222A2159

PA133

"Q" Plus

15"

8,5/8"

Caminhão VW 17 ton. (lixo) Caminhão Ford 16 ton. (lixo) desde Mar/02 Ônibus VW e Ford e Iveco 16 a 18 ton. desde Jan/98 Carreta em Geral e 3º Eixo KLL

4710

L-640

T

Caminhão Volvo VM 17 ton. (lixo)

VV/307

-

T

Patim 15,5"

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

 

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

A 3222J2064

PA138

"Q"

15,5"

5"

FI/118

-

D

A 3222K2065

PA139

"Q"

15,5"

6"

FI/119

L-226

T

Aplicação Caminhão VW 11 a 22 ton. até 1989 (adaptação)
Aplicação
Caminhão VW 11 a 22 ton. até 1989 (adaptação)

- 09 -

Patim de Freio PATIM 16,5" A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus

Patim de Freio

PATIM 16,5"

A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus Largura
A 3222FM61
Local de Gravação
do Código
Identificação
do “Q” Plus
Largura
Patim de Freio PATIM 16,5" A 3222FM61 Local de Gravação do Código Identificação do “Q” Plus

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

Aplicação

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

A 3222E1383

PA278

"Q"

16,5"

5"

Caminhão VW 14 a 16 ton. até Dez/90 Caminhão MBB 1113 (adaptação)

4524-B

L-502

D

A 3222Z2288

PA285

"Q" Plus

16,5"

5"

Caminhão International

4720

L-642

D

         

Caminhão Iveco 19, 20 e 45 ton.

   

D

Caminhão VW 14 a 16 ton. até Dez/90

T

A 3222C1381

PA276

"Q"

16,5"

6"

Caminhão MBB 1113

4514-G

L-136-K

T

Caminhão MBB 1313 a 2213 e 1316 (adaptação)

D-T

Carreta e 3º Eixo

-

         

Caminhão MBB 1513, 1516, 1519 e 2219 (adaptação)

   

T

A 3222S1293

PA284

"Q"

16,5"

7"

Carreta e 3º Eixo (freio tube)

4515-G

L-157-O

-

         

Caminhão International (freio tube)

   

T

A 3222D2006

PA277

"Q" Plus

16,5"

7"

Carreta e 3º Eixo (freio tubeless)

4707

L-641

-

         

Caminhão Iveco 19, 20 e 45 ton.

   

T

A 3222K1831

PA283

"Q"

16,5"

8"

Carreta e 3º Eixo de 1987 até 1998 (freio tube)

CA/32

L-638

-

         

Caminhão MBB 1938 (adaptação)

   

T

A 3222FM61

PA279

"Q" Plus

16,5"

8"

Carreta e 3º Eixo desde 1998 (freio tubeless)

CA/33

L-636

-

Patim 16,5" (Sistema BENDIX Troca Rápida - TR)

 

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

Aplicação

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

A 3222FM75

PA282

-

16,5"

6"

3º Eixo (troca rápida)

4514-G

L-136-K

-

A 3222FM74

PA281

-

16,5"

7"

Carreta e 3º Eixo (troca rápida)

4515-G

L-157-O

-

A 3222FM64

PA280

-

16,5"

8"

Carreta e 3º Eixo (troca rápida)

CA/32

L-638

-

Patim MBB

Cód. Original

Cód. Simp.

Tipo

Modelo

Largura

Aplicação

Lona

LonaFlex

Eixo /

Master

Master

Fras-Le

Lado

A 3222FM152

PA401

-

-

120

mm

LA/LAK-1313, 1314, 1316, 1318, 1418

MB/182

L-652

D

 

L/LK/LS-1113, 1114, 1115, 1214, 1218

D-T

         

L/LK-1319, 1513, 1514, 1516, 1517, 1518, 1519, 1520, 1614, 1618, 1621 LS-1519, 1520, 1524, 1525 OH-1313, 1314, 1315, 1316, 1419, 1420, 1517, 1518

   

D

A 3222FM153

PA402

-

-

140

mm

L/LB/LK/LS-1313*, 1314, 1316, 1317, 1318, 1414, 1418, 2013, 2014, 2213, 2214, 2215, 2216, 2217, 2219, 2220 OF-1113, 1114, 1115, 1313, 1314, 1315, 1318

MB/183

L-651

D-T

 

LA/LAK-1313, 1314, 1316, 1317, 1318, 1418

T

         

L/LK/LS-1614, 1618, 1620, 1625, 1630, 1924-A, 1929, 1930, 1932, 1933, 1934, 1935, 1941, 2624, 2635 OF-1618, 1620, 1721**

   

D

A 3222FM154

PA403

160

 

OH-1420, 1625 L, 1628, 1635 L, 1721

MB/184

L-552

-

-

mm

L/LK/LS-1313***, 1314, 1319, 1513, 1514, 1516, 1517, 1518,

 
     

1519, 1520, 1524, 1525, 1614, 1618, 1621, 1625, 1630 OH-1313, 1314, 1315, 1316, 1318, 1419, 1420, 1517, 1518,

   

T

1520

         

L/LS-1924-A, 1929, 1930, 1932, 1933, 1934, 1935, 1941, 2038,

     

A 3222FM180

PA404

-

-

180

mm

2624, 2635, 2638

MB/188

L-227

T

 

OF-1318

         

OF-1618, 1620, 1721**, 1722**

     

A 3222FM179

PA405

-

-

220

mm

OH-1625 L, 1628, 1635 L, 1636 L, 1721**

MB/185

L-551

T

* Para o eixo HL5, utilizar somente como patim dianteiro. ** Opcional ao patim original fundido. *** Utilizar somente para o eixo HL5.

 

- 10 -

A
A

Aranha de Freio

A Aranha de Freio Caminhão / Ônibus ØD C B Z5226 Local de Gravação do Código

Caminhão / Ônibus

ØD

C B Z5226 Local de Gravação do Código
C
B
Z5226
Local de Gravação
do Código

Cód. Original

Cód. Simp.

A

ØB

ØC

ØD

Qtd.

Bucha

Material

Aplicação

Eixo /

Master

Master

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

Furos

da Bucha

Lado

A 3211D6218

AR101

             

Caminhão VW e Ford 24, 26, 28, 29 e 44 ton. (freio tubeless)

T / E

A 3211E6219

AR102

44

149

181

15,1

11

1225K1285

Bronze

3º Eixo

T / D

A 3211FM16

AR117

               

D

/ E

   

44

127

164

16,7

  • 7 Nylon

1225L1208

Caminhão VW 11 a 22 ton. até 1989 (adaptação)

 
     

A 3211FM17

AR118

               

D

/ D

A 3211FM15

AR114

44

156

182

14,5

 
  • 8 Nylon

1225L1208

 

Caminhão VW 11 a 22 ton. até 1989 (adaptação)

T

A 3211FM32

AR244

               

D

/ E

   

44

127

163

16,6

  • 7 Nylon

1225L1208

Caminhão VW 16 ton. até Dez/90

 
     

A 3211FM33

AR245

               

D

/ D

A 3211Z4862

AR280

               

D

/ E

   

44

140

184

16,7

  • 8 Nylon

1225L1208

Caminhão VW 14 ton. até Dez/90

 
     

A 3211A4863

AR201

               

D

/ D

A 3211P4800

AR269

44

149

181

14,7

 
  • 12 Nylon

1225L1208

 

Caminhão VW 14 e 16 ton. até Dez/90

 

T

                 

Caminhão VW 18 e 19 ton. (susp. pneumática)

Ônibus VW 17 ton. OT

 

T

Caminhão Volvo VM 43 ton. (susp. pneumática)

T

A 3211Z5226

AR146

44

149

181

15,1

  • 11 Nylon

1225L1208

Caminhão VW e Ford 14 a 17 ton.

Ônibus VW 18 ton. OT desde Jan/04

3º Eixo

T

T

Carreta Guerra e 3º Eixo KLL

 

-

A 3211M5291

AR138

             

Caminhão VW 18 e 19 ton. (susp. mecânica e pneumática)

Ônibus VW 16 ton. CO, 17 ton. OD e 17 e 18 ton. OT desde

D

/ E

44

140

184

16,7

8

1225L1208

Nylon

Caminhão VW e Ford 14 a 50 ton.

 
     
             

Jan/93

A 3211L5290

AR137

Ônibus Ford 16 ton. de Jan/93 até Dez/98

D

/ D

A 3211X5328

AR144

             

Caminhão VW 11 a 43 ton. (exceto 24 e 26 ton. freio tubeless) Caminhão VW 18 e 19 ton. (susp. mecânica) Caminhão Ford 12 a 45 ton. (exceto 24, 26, 28 e 29 ton. freio tubeless)

T / E

A 3211W5223

AR141

44

149

181

14,7

  • 11 Nylon

1225L1208

Caminhão Ford 12 e 14 ton. de Jan/97 até Out/98 Caminhão Volvo VM 17, 23 e 43 (susp. mecânica) ton. Ônibus VW 16 ton. CO e 17 ton. OD desde Jan/93 Ônibus Ford 16 ton. de Jan/93 até dez/98 Ônibus Agrale 12 ton. 3º Eixo KLL

T / D

A 3211FM177

AR155

               

T / E

A 3211FM178

AR156

44

149,3

181

15,1

  • 11 Bronze

1225K1285

Caminhão Volvo VM 23 ton. (freio tubeless)

T / D

A 3211X5224

AR143

             

Caminhão Ford Eletrônico 13 ton.

D

/ E

   

44

127

164

16,7

  • 8 Nylon

1225L1208

Caminhão Ford 12 a 14 ton. de Jan/97 até Out/98

 
     

A 3211Y5225

AR145

             

Caminhão VW 11 a 13 ton.

D

/ D

A 3211FM145

HD

AR005

42

124

-

16,7

 
  • 4 Nylon

1225R1136

 

Caminhão VW 8 ton. (EE 4.300) e 9 ton. desde Jan/04

Caminhão Ford Eletrônico 8 ton. Ônibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/04

 

D

A 3211FM148

HD

AR006

42

124

-

14,7

 
  • 6 Nylon

1225R1136

 

Caminhão VW 7, 8 e 9 ton. desde Jan/04

Caminhão Ford Eletrônico 8 ton. Ônibus VW 8 e 9 ton. desde Jan/04

 

T

A 3211FM144

HD

AR004

42

124

-

14,7

 
  • 4 Nylon

1225R1136

 

Caminhão VW 7 e 8 ton. desde Jan/04

 

D

A 3211H6326

AR134

               

D

/ E

   

44

127

164

16,7

1225C1277

  • 8 Nylon

Caminhão Ford 12 ton. desde Nov/98

 
     

A 3211J6328

AR136

               

D

/ D

A 3211V5456

AR140

               

D

/ E

   

44

140

184

16,7

1225C1277

  • 8 Nylon

Caminhão Ford 14 e 16 ton. desde Nov/98

 
     

A 3211W5457

AR142

               

D

/ D

A2 3211N7138

AR159

               

D

/ E

   

44,45

151,6

184,1

17,3

1225L1208

  • 8 Nylon

Caminhão Volvo VM 23 e 43 ton.

 
     

A2 3211P7140

AR160

               

D

/ D

- 11 -

A
A

Aranha de Freio

C B Z5226 Local de Gravação do Código
C
B
Z5226
Local de Gravação
do Código
A Aranha de Freio C B Z5226 Local de Gravação do Código ØD Caminhão / Ônibus

ØD

Caminhão / Ônibus (Continuação)

Cód. Original

Cód. Simp.

A

ØB

ØC

ØD

Qtd.

Bucha

Material

Aplicação

Eixo /

Master

Master

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

Furos

da Bucha

Lado

A 3211FM171

AR151

               

D

/ E

A 3211FM170

AR152

44

140

184

16,7

6

1225L1208

Nylon

Ônibus Agrale 12 ton.

D

/ D

A 3211FM173

AR153

             

T / E

A 3211FM172

AR154

44

149

181

15,1

11

1225L1208

Nylon

 

T / D

A 3211C6659

AR210

               

D

/ E

A 3211D6660

AR212

44

140

184

16,7

7

1225C1277

Nylon

D

/ D

A 3211FM163

AR238

             

Caminhão International

T / E

A 3211FM164

AR239

44

172

210

16,7

10

1225C1277

Nylon

T / D

A 3211E6479

AR213

               

D

/ E

A 3211D6478

AR211

44

165

195

17,0

11

1225R512

Bronze

D

/ D

A 3211H6482

AR263

             

Caminhão Iveco 19, 20 e 45 ton.

T / E

A 3211G6481

AR261

44

160

195

17,0

16

1225R512

Bronze

T / D

A 3211FM181

AR161

               

D

/ E

A 3211FM179

AR162

44

170,1

194,8

17,0

11

1225L1208

Nylon

Caminhão Iveco Eurocargo Tector e 6x2

D

/ D

A 3211FM105

AR105

             

Ônibus Iveco CC 170 E22

T / E

A 3211FM106

AR106

44

152,5

177,8

14,5

8

1225L1208

Nylon

T / D

A 3211FM139 HD

AR003

     

16,7

4

1225R1136

Nylon

Caminhão Agrale 9 ton. desde Ago/03

 

D

A 3211FM156 HD

AR007

42

124

-

14,7

6

1225R1136

Nylon

Ônibus Agrale 8 e 9 ton. e Volare W8 desde Mai/02

T

A 3211FM136 HD

AR001

42

124

-

20,3

4

1225R1136

Nylon

Ônibus Agrale 8 ton. e Volare W8 desde Mai/02

T

A 3211FM159

AR237

     

17,0

4

     

D

/ E

A 3211FM158

AR236

44

146,1

188

13,1

2

1225L1208

Nylon

Caminhão MBB 1113 (adaptação)

D

/ D

A 3211FM98

AR259

31

150

209

13,1

7

1225L1208

Nylon

T

A 3211FM154

AR233

               

T / E

A 3211FM155

AR234

44

156,4

190,3

16,5

8

1225R512

Bronze

Caminhão MBB 1938 (adaptação)

T / D

A 3211FM169

AR241

     

12,7

4

     

D

/ E

A 3211FM168

AR240

44

146,1

185

18,0

2

1225L1208

Nylon

Caminhão MBB 1313 a 2213 e 1316 (adaptação)

D

/ D

A 3211FM101

AR215

     

13,1

4

   

Caminhão MBB 1313 a 2213, 1316, 1513, 1516, 1519 e

T / D

44

146

181

1225L1208

Nylon

2219 (adaptação)

       

(Considerar a instalação dos freios com as câmaras para

 

A 3211FM100

AR216

     

17,0

4

   

frente do eixo)

T / E

Implementos

Cód. Original

Cód. Simp.

A

ØB

ØC

ØD

Qtd.

Bucha

Material

Aplicação

Eixo /

Master

Master

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

Furos

da Bucha

Lado

A 3211FM97

AR132

44

159

188

16,7

8

1225L1208

Nylon

Carreta e 3º Eixo

 

-

A 3211S4933

AR271

44

172

210

16,7

8

1225L1208

Nylon

Carreta e 3º Eixo (freio tube)

 

-

A 3211FM31

AR243

44

172

210

16,7

8

1225R512

Bronze

Carreta e 3º Eixo (freio tube)

 

-

A 3211FM133

AR223

44

150

190

16,7

8

1225L1208

Nylon

Carreta Randon até 1987 (adaptação)

-

                 

Carreta, 3º Eixo e Carrega Tudo (Randon)

 

FM27 3211S4933

AR283

44

172

210

16,7

8

1225R512

Bronze

3º Eixo Pneumático MBB 1935 e 1938 3º Eixo Scania e Zurlo

 

-

A 3211A5643

AR204

44

172

210

16,7

8

1225N1158

Aço

Carreta e 3º Eixo pesado (freio tubeless)

-

A 3211FM76

AR252

31

146

181

16,7

7

1225L1208

Nylon

Carreta Antonini, Facchini e Guerra

-

A 3211FM149

AR113

44

149

181

15,0

7

1225L1208

Nylon

Carreta Guerra (freio tube)

-

A 3211FM130

AR222

31

172

210

16,7

8

1225N1158

Aço

Carreta e 3º Eixo Guerra (freio tubeless)

-

A 3211FM150

AR115

44

149

181

15,1

7

1225K1285

Bronze

Carreta Guerra (freio tubeless)

-

                 

Carreta Gotti, Guerra e Recrusul (freio tube)

 

A 3211FM90

AR253

31

146

181

12,9

7

1225L1208

Nylon

3º Eixo Zurlo Adaptação (freio Bendix

 

-

A 3211FM74

AR131

44

159

188

16,7

8

1225K1285

Bronze

Caminhão VW, Ford, Iveco e MBB até 17 ton. (freio tubeless) Caminhão Volvo VM 23 ton.

3º Eixo

- 12 -

Eixo Expansor 28 Estrias B A Local de Gravação do Código Cód. Original Cód. Simp. Modelo

Eixo Expansor

28 Estrias

Eixo Expansor 28 Estrias B A Local de Gravação do Código Cód. Original Cód. Simp. Modelo
B A
B
A

Local de Gravação do Código

Cód. Original

Cód. Simp.

Modelo

Perfil

A

B

Aplicação

Eixo /

Master

Master

(mm)

(mm)

Lado

2210C6763

EX311

15"

"S"

   

Caminhão VW 13 ton.

D

/ E

2210D6764

EX313

"Q" Plus

"Z"

293,4

345,3

Caminhão Ford Eletrônico 13 ton.

D

/ D

2210J6692

EX407

15"

"S"

   

Caminhão VW e Ford 14 a 43 e 50 ton.

Ônibus VW 16 ton. CO desde Jan/93

D

/ E

2210K6693

EX411

"Q" Plus

"Z"

216,9