RESUMEN DE LAS DIAPOSITIVAS V, VI

ADMINISTRACION Y DIRECCION DE LA
PRODUCCION
 DISTRIBUCION DE PLANTA

Podemos definir la distribución en planta como la ubicación de las distintas máquinas,

puestos de trabajo, áreas de servicio al cliente, almacenes, oficinas, zonas de descanso,
pasillos, flujos de materiales y personas, dentro de los edificios de la empresa de forma
que se consiga el mejor funcionamiento de las instalaciones. El objetivo es organizar
estos elementos de una manera tal que se garantice un flujo de trabajo uniforme en una
fábrica o un patrón de tráfico determinado en una organización de servicios. Una buena
distribución de planta se rige por principios básicos fundamentales que son: Principio de
la satisfacción y seguridad, principio de la integración de conjunto, principio de la
mínima distancia recorrida, de la circulación o flujo de materiales, principio del espacio
cubico y principio de la flexibilidad. Una distribución de planta eficiente facilita y reduce
los costos del flujo de materiales, personal e información entre las áreas. Para lograr
estos objetivos, se han desarrollado una variedad de diseños, entre los que se
encuentran: Distribución por producto que se da cuando el volumen de ventas es
grande y estable esto se debe a la producción en serie que desarrolla; Distribución por
proceso este tipo de distribución se da en una producción por lotes donde se agrupa
maquinas similares según el proceso que desarrolla además es ordenar los
departamentos que tengan procesos similares; Distribución de posición fija este tipo de
distribución se da en una producción por proyecto ya que los productos no son posibles
de mover debido al tamaño, peso, volumen; Distribución hibrida este tipo se da en
producción que conforma la mezcla de serie y por lotes lo que busca es aprovechar sus
ventajas al máximo. Las distribuciones tienen numerosas implicaciones estratégicas, ya
que establecen prioridades competitivas en una organización, con respecto a la
capacidad, los procesos, la flexibilidad y los costos; están asociadas con el horizonte de
decisión táctico, y están consagradas a la concreción de decisiones estratégicas, como
la localización de planta. Son muchos los factores que influyen en los estudios sobre
distribución de plantas. Entre los principales podemos citar: Los materiales, La
maquinaria, La mano de obra, El material, las esperas, el almacenamiento, Los servicios
auxiliares necesarios

El diseño de la capacidad viene a ser el Potencial de un trabajador, maquina, proceso,

una línea de producción, una planta, un centro de trabajo o una empresa para fabricar
productos por unidad de tiempo. Las variables que determinan la capacidad son: calidad
de RRHH, pronóstico de la demanda, flexibilidad de los productos, la tecnología,
capacidad financiera, etc… también podemos encontrar el incremento de fuentes de
capacidad como por ejemplo aumentando los stocks, mejora continua de procesos,
comprando otra empresa, ampliando las instalaciones, vendiendo servicios
internamente todo este incremento de capacidad se da según los plazos establecidos
que pueden ser a corto, mediano y largo plazo donde se tiene que tener en cuenta el
nivel óptimo de operación a través de los costos fijos y variables, la ley de disminución
de los retornos

Las decisiones de ubicación y dimensionamiento de la planta se enmarcan dentro del

planeamiento general de operaciones e involucran a la alta dirección de la empresa, ya
que las decisiones que se tomen al respecto impondrán limitaciones físicas sobre la
cantidad y calidad que podrá producirse en el futuro con relación a la capacidad que
decida tenerse. Estas decisiones tienen naturaleza de largo plazo y es por ello
sumamente importante su adecuada evaluación. Existen diferentes métodos
cuantitativos y cualitativos que ayudan a tomar decisiones para hacer una buena
ubicación así mismo es importante tener en cuenta muchos factores para determinar la
ubicación de la planta entre ellos tenemos: Disponibilidad de materia prima y envases,
Zona de consumo o mercados, suministro de energía y combustible, suministro de agua,
disponibilidad de mano de obra, ubicación geográfica, infraestructura existente,
beneficios otorgados exclusivamente por la elección de la localización.

En conclusión, ha quedado establecido que la distribución en planta es la integración de

toda la maquinaria, materiales, recursos humanos e instalaciones de la empresa, en una
gran unidad operativa; que trabaja conjuntamente con efectividad, minimizando los
costos de producción y elevando al máximo la productividad. En la mayoría de casos, la
eficiencia de una distribución en planta se puede evaluar en torno a factores como; la
inversión de capital requerida para la nueva disposición, su flexibilidad y el costo de
manejo de materiales. Estos criterios han sido utilizados a lo largo de este trabajo para
alcanzar el diseño final. Existen cuatro tipos de distribución en planta: por procesos, por
posición fija, por producto y distribuciones híbridas; la manera como cada empresa lleve
a cabo su producción determinará el tipo que requiere. En esta distribución se ha
utilizado la ordenación por procesos con las máquinas agrupadas, atendiendo a
operaciones de la misma naturaleza y teniendo una amplia variedad de productos con
volúmenes intermitentes de producción.
 DISTRIBUCION Y TRANSPORTE
El transporte y la distribución de existencias son dos elementos primordiales del área
logística de cualquier empresa, especialmente de aquellas que manejan un altísimo
volumen de artículos y se enfrentan diariamente al reto de ponerlos al alcance de los
consumidores en determinados puntos de venta. Lo primero que debemos decir es que
cualquier estrategia de transporte y distribución de existencias tiene que tener claras dos
tareas imperativas: la elección de los medios de transporte físicos para ello y la
coordinación, planificación y programación de las acciones previas, paralelas e incluso
posteriores a estas dos labores. lo importante es que cualquier estrategia tenga en cuenta
factores como: Costos, Rapidez y eficacia de la entrega, Modo de entrega, Eficiencia,
Seguridad, Precisión, Servicio al cliente (postventa).

La distribución física son todas las actividades de negocios relativas al almacenamiento y

transportación de materias primas o productos terminados. Donde los costos de la
distribución física varían dependiendo del producto, del lugar y del tiempo. No es lo mismo
distribuir productos perecederos, o no perecederos, líquidos, sólidos, gaseosos, pequeños,
o grandes. Así mismo el objetivo o meta de la distribución es que los productos lleguen, en
buenas condiciones de uso, a los lugares designados en el momento que se les necesiten
para ello hay que tener en cuenta factores como: El acondicionamiento, embalaje,
transportes complementarios, formalidades de despacho de la aduana, seguro de
transporte, modalidades de entrega, forma y seguridad de pago entre otros factores más.

Los medios de transporte se clasificación: Transporte por carretera: relacionado con

peatones, bicicletas, automóviles y otros vehículos sin raíles. Transporte por ferrocarril:
material rodante sobre vías férreas. Transporte por vías navegables: traslado marítimo y
fluvial. Transporte aéreo: aeronaves y aeropuertos. Transporte combinado: se utilizan
varios modos de transporte y la mercancía se transborda de un vehículo a otro. Este modo
de transporte se ha desarrollado dando lugar al transporte intermodal o multimodal, en el
que la mercancía se agrupa en “unidades superiores de carga”, como el contenedor, con
lo cual se permite el transporte por diferentes vías sin “ruptura de carga”. Transporte
vertical: ascensores y montacargas. Transporte por tuberías: oleoductos y gasoductos, en
los que se impulsan fluidos a través de tuberías por medio de estaciones de bombeo o de
compresión.
A modo de conclusión El servicio de distribución ha cambiado en unos pocos años, hoy en
día hay varios tipos de transportes especiales para cada mercancía dependiendo su
tamaño, peso, volumen, si es liquido o gaseoso, cada uno enfoca su tiempo a transportar
de manera segura y eficiente haciendo que la logística evolucione día a día, estos
transportes se adaptan para evitar daños en las mercancías. Existen varios tipos de
transporte. El transporte marítimo ha ido abriendo su modalidad, este tipo de transporte
se ha establecido sus códigos de conducta al paso de los años, la evolución en los medios
y en lo jurídico han ido actualizando sus procesos. El transporte ferroviario ha evolucionado
conforme pasa el tiempo, pase de ser solo transporte de personas a ser el mayor transporte
de mercancías usado, este tipo de transporte mejoro los tiempos de traslados, la
congestión en el traslado de mercancías se volvió un tema no explorado. El transporte
aéreo de mercancías ha mejorado las distancias, este transporte es uno de los más
costosos, pero no deja de ser uno de los eficientes, rápidos, seguros, de alto volumen, etc.