SM14

Serie
MANUALES
Publicación arbitrada
Las Series del Instituto de Ingeniería describen los resultados de algunas de las
investigaciones más relevantes de esta institución. Con frecuencia son trabajos
in extenso de artículos que se publican en revistas especializadas, memorias de
congresos, etc.
Cada número de estas Series se edita con la aprobación técnica del Comité Editorial
del Instituto, basada en la evaluación de árbitros competentes en el tema, adscritos
a instituciones del país y/o el extranjero.
Manual versión 2010.1.0 del sistema de simulación
Actualmente hay tres diferentes Series del Instituto de Ingeniería: de transitorios hidráulicos en tuberías a presión Trans
Manual versión 2010.1.0 del sistema de simulación de transitorios hidráulicos en tuberías a presión Trans
SERIE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
Incluye trabajos originales sobre investigación y/o desarrollo tecnológico. Es ISBN: 978-607-02-6289-0
continuación de la Serie Azul u Ordinaria, publicada por el Instituto de Ingeniería
desde 1956, la cual actualmente tiene nueva presentación y admite textos en
español e inglés.
SERIE DOCENCIA
Está dedicada a temas especializados de cursos universitarios para facilitar a
estudiantes y profesores una mejor comprensión de ciertos temas importantes de
los programas de estudio.
SERIE MANUALES
Abarca manuales útiles para resolver problemas asociados con la práctica
profesional o textos que describen y explican el estado del arte o el estado de la
práctica en ciertos temas. Incluye normas, manuales de diseño y de laboratorio,
reglamentos, comentarios a normas y bases de datos.
Las Series del Instituto de Ingeniería pueden consultarse gratuitamente

desde la dirección electrónica del Instituto (II UNAM), http://www.ii.unam.
mx (http://aplicaciones.iingen.unam.mx/ConsultasSPII/Buscarpublicacion.
aspx) y pueden grabarse o imprimirse en formato PDF desde cualquier
computadora.
LIBIA GEORGINA CARMONA PAREDES
RAFAEL CARMONA PAREDES
SM 14 (Verde)
NOVIEMBRE 2013
Manual del sistema de
simulación de transitorios
hidráulicos en tuberías a
presión: TRANS, versión
2010.1.0
LIBIA G CARMONA PAREDES*

RAFAEL CARMONA PAREDES **
*Técnica académica, Instituto de Ingeniería, UNAM

**Investigador, Instituto de Ingeniería, UNAM
iii
ÍNDICE
RESUMEN vii
ABSTRACT viii
INTRODUCCIÓN 1
2. USO DEL SISTEMA TRANS 5
3. ARCHIVO DE DATOS 11
3.1 Primer renglón de datos 12
3.2 Datos de los tramos o tubos 14
3.3 Eventos, elementos y estructuras en la frontera aguas arriba 16
3.4 Eventos, elementos y estructuras entre tramos 20
3.5 Condición de frontera aguas abajo de la conducción 36
3.6 Último renglón del archivo de datos 37
3.7 Ejemplos de archivos de datos 38
3.8 Topografía del terreno 48
4. ARCHIVOS DE RESULTADOS 49
5. REFERENCIAS 61
ANEXOS 63
A1. VÁLVULAS DE MOVIMIENTO CONTROLADO 65
A2. OPERACIÓN TRANSITORIA DE LAS BOMBAS 71
A3. MOMENTO DE INERCIA DE LAS BOMBAS 81
A4. TABLA DE CÓDIGOS 83
v
RESUMEN
RESUMEN
En este trabajo se indica a los usuarios del sistema Trans, cómo deben construir los
archivos de datos para realizar simulaciones. Se indica cómo deben preparar la
información de la operación de las válvulas de movimiento controlado, la de los equipos
de bombeo y cómo estimar el momento de inercia de las bombas y motores. Se indican
las condiciones de frontera, los eventos, elementos y estructuras hidráulicas que pueden
simularse, se describen los archivos de resultados que se generan después de las
simulaciones y se presentan algunos ejemplos de archivos de datos.
vii
MANUAL DEL SISTEMA DE SIMULACIÓN DE TRANSITORIOS HIDRÁULICOS…
ABSTRACT
This document guides the users of the computer system Trans, how a file of data should
be created in order to make hydraulic transient simulations. It shows procedures to
prepare the valves and centrifugal pumps information and the way to estimate the
moment of inertia of pumps and motors. It indicates the boundary conditions, events and
hydraulic devices can be simulated, it describes the output files and some examples of
data files are presented.
viii
1. INTRODUCCIÓN
1. INTRODUCCIÓN
El sistema de simulación de transitorios hidráulicos en tuberías a presión, Trans, se

desarrolló en el Grupo de Hidromecánica del Instituto de Ingeniería de la Universidad
Nacional Autónoma de México (IIUNAM) por el Dr. Rafael B. Carmona Paredes y la
M.C. Libia G. Carmona Paredes. Este sistema es el resultado de la necesidad de
proponer soluciones que garanticen la operación confiable de gran número de las líneas
de conducción de agua a presión que operan en el país en las que se presenta el fenómeno
de golpe de ariete.
En 1983 se inició el desarrollo de Trans, desde entonces la capacidad de simulación ha

aumentado conforme a las necesidades de análisis en los diferentes acueductos del país
hasta obtener la versión 2010.1.0, a la que se puede acceder contactando a los autores a
través de la página Web del IIUNAM. Actualmente Trans es utilizado por especialistas
de la Comisión Nacional del Agua (CNA), Comisión Federal de Electricidad (CFE), del
propio IIUNAM y diferentes empresas consultoras como herramienta para diseñar
sistemas confiables de conducción de agua en tuberías a presión.
Los resultados de Trans se obtienen resolviendo, con el método de las características, el

sistema de ecuaciones hiperbólicas en derivadas parciales que modelan el golpe de ariete
tomando en consideración las condiciones de frontera que imponen los elementos que
forman físicamente a la conducción y los eventos que determinan la operación hidráulica
del sistema (refs 7, 8 y 9). La confiabilidad de las simulaciones de Trans está respaldada
con calibraciones realizadas al sistema de cómputo a través de analizar comparaciones de
registros tomados tanto en el Laboratorio de Hidromecánica del propio IIUNAM como
los obtenidos durante campañas de medición en diferentes acueductos del país, una
muestra de ellas se presentan en las refs 2, 4, y 5.
1
La simulación del estado transitorio es el resultado de la simulación conjunta de los

elementos y estructuras que forman a la conducción y los eventos que suceden en ella.
Los elementos, estructuras hidráulicas y eventos que se pueden simular con la versión
2010.1.0 del sistema Trans, son los siguientes:
― apertura y cierre de válvulas

― aportaciones
― batería de tubos en paralelo
― by pass
― cámaras de aire
― derivaciones
― descarga a carga constante
― operación de equipos de bombeo
― paro no programado de equipos de bombeo
― paro programado de equipos de bombeo
― tanques de carga constante
― tanques de oscilación
― tanques unidireccionales
― tuberías
― uniones
― válvulas aliviadoras de presión
― válvulas de admisión y expulsión de aire
― válvulas de retención
La simulación de un transitorio parte de las condiciones de operación a gasto establecido,

por lo, que es indispensable hacer un análisis previo de la operación del sistema en dicho
estado.
La estructura física de una conducción es el conjunto de las características de los tramos

de tubería y de los elementos y estructuras hidráulicos que la forman. Los eventos
hidráulicos que suceden en ella determinan la forma particular de operar de cada sistema.
2
2. USO DEL SISTEMA TRASNS
Con la información física e hidráulica del sistema se crea el archivo de datos que sirve de
base para el funcionamiento de Trans. Las unidades métricas son las del SI.
Este manual contiene cuatro capítulos y tres anexos. En el cap 2 se describe cómo se usa
el sistema Trans. En el cap 3 se presenta la estructura del archivo de datos, para claridad
del usuario al final del mismo se presentan tres ejemplos de archivos de datos.
Trans genera 5 archivos de resultados, en tres de ellos graba las variaciones a través del
tiempo de la presión, el gasto, la velocidad de las bombas, los niveles de agua en los
tanques y los volúmenes de aire admitidos por las válvulas de admisión y expulsión de
aire. En otro registra las variaciones máximas de la presión a lo largo de la conducción
durante el periodo de simulación, estos 4 archivos son tipo ASCII con valores separados
por coma. En el archivo restante, graba información del archivo de datos e información
de las operaciones en estado establecido y transitorio, la descripción de todos ellos se
presenta en el cap 4.
En el anexo 1, se indica cómo debe prepararse la información para simular la operación

de las válvulas de movimiento controlado. En el anexo 2, se presenta información acerca
de la operación transitoria de los equipos de bombeo y en el tercer anexo se presenta un
criterio para calcular el momento de inercia de los equipos de bombeo.
3
2. USO DEL SISTEMA TRANS
En el presente capítulo se muestran las diferentes pantallas que se presentan durante la

ejecución de Trans y se indica la información que se debe dar para el correcto
funcionamiento del sistema.
La primera pantalla que se presenta al ejecutar el archivo Trans2010.exe es como la de la

fig 2.1.
Fig 2.1 Pantalla de inicio de la versión 2010.1.0 de Trans
5
Al dar click en el botón de inicio, aparece en la pantalla la imagen de la fig 2.2.
Fig 2.2 Pantalla de captura de nombres de archivos de datos y resultados y botones de comando de
ejecución
A través de los botones Modifica datos, Calcula, Muestra piezométricas y Fin de la

pantalla de la fig 2.2 se mandan las órdenes para que Trans realice cuatro tareas. Con el
botón Modifica datos, se llama al block de notas para editar el archivo de datos
(aplicación generalmente instalada cuando se trabaja en una computadora con plataforma
Windows, en caso de no estar instalada esta aplicación no se podrá editar el archivo
desde Trans y tendrá que editarse fuera del mismo). Con el botón Calcula se realiza la
simulación de la operación transitoria de un sistema hidráulico con tuberías a presión; al
término de la simulación se activa el botón Muestra piezométricas que al elegirlo abre
una nueva pantalla que muestra las piezométricas con las presiones máximas y mínimas
obtenidas en la simulación y la de operación a gasto establecido. Con el botón Fin se
regresa a la pantalla de inicio (fig 2.1).
6
Fig 2.3 Pantalla para elegir el archivo de datos
Para realizar las tareas Modifica datos y Calcula, se debe dar el nombre de un archivo
que exista en disco; los cálculos del estado transitorio se podrán realizar siempre y
cuando el archivo tenga el formato que se indica en el cap 3. Este archivo contiene la
información física de la conducción y la forma en que ésta opera. Se le llamará archivo
de datos o simplemente archivo. El nombre del archivo se puede teclear o se puede
buscar dando click en el ícono de archivo que está en el panel Archivo de datos de la
fig 2.2, arriba a la izquierda. La pantalla que se abre con el ícono de archivo es similar a
la que se muestra en la fig 2.3.
Cuando el nombre del archivo de datos se da a través del botón de abrir archivo, de manera
automática en el panel Prefijo de archivos de resultados se despliega la ruta y el prefijo de
los nombres de los archivos de resultados, mismos que el usuario puede cambiar. En caso
de que el nombre del archivo de datos se haya tecleado, también deberá darse de manera
manual la dirección en la que se grabarán los archivos de resultados y el prefijo.
Una vez indicado el nombre del archivo de datos y el prefijo de los archivos de resultados, se
puede ejecutar una simulación dando click al botón Calcula o editar el archivo de datos, ya
sea para realizar cambios a éste o crear uno nuevo usando la información del primero.
7
Fig 2.4 Pantalla al terminar una simulación
Al término de una simulación, en la misma pantalla de la fig 2.2 se muestran algunos

resultados obtenidos; en el panel abajo a la izquierda se presenta el cadenamiento en el
que inicia el tramo de tubería o tubo que ahí mismo se indica, las cargas en los extremos
aguas arriba (H_ini) y aguas abajo (H_fin) del tubo y el gasto; en el panel de la derecha
también se muestra el cadenamiento en que inicia el tramo de tubería y las cargas
máximas (H_máx) y mínimas (H_mín) obtenidas en el extremo aguas arriba del tramo en
cuestión; y se activa el botón Muestra piezométricas (fig 2.4).
Cuando se le da click al botón Muestra piezométricas, se abre la pantalla de la fig 2.5 que
muestra la piezométrica de operación a gasto establecido a lo largo del tramo de
conducción y las líneas de carga piezométricas máximas y mínimas obtenidas durante la
simulación. En esta misma pantalla se puede graficar la topografía del terreno (ver
formato en la sección 3.8) dando el nombre del archivo que contiene los datos
topográficos y dando click en el botón Muestra perfil (fig 2.6). Con el botón Regresa de
las pantallas de las figs. 2.5 y 2.6, éstas se cierran y se muestra la pantalla de la fig 2.4.
8
Fig 2.5 Pantalla que se abre con el botón Muestra piezométricas
Fig 2.6 Pantalla después de dar click al botón Muestra perfil
9
3. ARCHIVO DE DATOS
3. ARCHIVO DE DATOS
A través del archivo de datos se le proporciona a Trans la información de los sistemas

hidráulicos a simular. En éste se describen las características físicas, hidráulicas y las
maniobras de operación particulares de cada sistema de conducción. La cercanía de los
resultados de las simulaciones con la realidad está estrechamente ligada con la veracidad
de la información que se proporciona.
El esquema general del archivo de datos es el siguiente:
― Información del primer renglón de datos

― Información de la frontera aguas arriba de la conducción
― Datos del tramo 1
Información de la frontera aguas abajo del tramo 1
― Datos del tramo 2
Información de la frontera aguas abajo del tramo 2
La secuencia es:
Datos del tramo
Información de la frontera aguas abajo del tramo (y continúa hasta terminar con
todos los tramos).
― Información del último renglón del archivo de datos.
El primer renglón de datos contiene información general de la conducción y algunos

parámetros para realizar la simulación. En los siguientes renglones se describe a la
conducción a través del conjunto de las secuencias de datos de un tramo de conducción
seguido de las propiedades del elemento hidráulico o maniobra a ejecutar (a lo que se le
llamará evento) localizado en el extremo aguas abajo del tramo.
11
El último renglón del archivo ordena la escritura del archivo de resultados que contiene las
cargas piezométricas extremas. Cada tramo de conducción se identifica con un número.
Con la finalidad de que al usuario le quede claro el procedimiento para escribir un archivo
de datos, se recomienda imprimir el esquema de la conducción y el archivo de datos de
cualquiera de los ejemplos 3.3, 3.4 o 3.5 para seguir paralelamente la lectura de las
siguientes páginas e identificar simultáneamente los datos en el archivo elegido. En todo el
contenido de este manual se considera que el sentido del flujo del agua en la operación a
gasto establecido es de izquierda a derecha.
El archivo de datos es un archivo tipo texto que se puede generar con cualquier editor de
texto, como el block de notas o Word. En caso de utilizar Word, el archivo debe guardarse
como tipo texto.
3.1 Primer renglón de datos
El primer renglón de datos contiene los siguientes seis datos.
1. Número de tramos que forman la conducción. Éste debe ser un entero mayor de cero.
Si este dato no coincide con el número de tramos que se describen en el archivo, se

manda un mensaje de error y se suspende la ejecución del sistema.
2. Número de divisiones del primer tramo, ntpt. Éste debe ser un entero mayor de cero.
A través del valor de ntpt se determinan las dimensiones de la malla de cálculo del
método de las características (ref 7), es decir, los incrementos en la posición ( ) y
en el tiempo ( ).
A continuación se presenta un procedimiento para calcular ntpt en el que denota la

longitud del tramo , la celeridad de la onda en el mismo tramo , los subíndices 1
y mín se refieren al primer tramo y al de menor longitud, respectivamente.
i. Se determina como:
( )
donde se calcula como:
12
3. ARCHIVO DE DATOS
( )
{
ii. Una vez que se conoce el valor de , se calcula para finalmente

obtener ntpt a través de:
( )
{
Con el algoritmo anterior se busca que en todos los tramos de la conducción haya al
menos dos puntos de cálculo en el método de las características. En caso que no se
cumpliera lo anterior, el sistema manda un mensaje de error y se suspende la
ejecución, para resolver este problema se debe aumentar .
3. Un número entero n
Este número indica que cada n ( ) se grabarán resultados en los archivos de
resultados, el intervalo de integración sigue siendo .
4. t , tiempo de simulación en s
El tiempo de simulación debe ser suficientemente grande para obtener las
variaciones máximas y mínimas de la presión que se presentarán durante un golpe de
ariete. En los sistemas hidráulicos que no contienen cámaras de aire, se recomienda
Debido a que la operación de las cámaras de aire altera la dinámica del sistema (la
variación de la presión ocurre más lentamente), se recomienda que en los sistemas con
cámaras de aire se realice una primera simulación y se revise la variación del nivel del
agua en la cámara. En caso que no se observen los niveles máximo y mínimo de la
superficie del agua en la cámara, se deberá aumentar el tiempo de simulación hasta que
se obtengan tales niveles. En la expresión anterior, l (m) es la longitud total de la
conducción y a (m/s) la celeridad mínima de los tramos de conducción.
13
Si el tiempo de simulación es cero, los resultados que se obtienen son los

correspondientes a la operación con gasto establecido.
5. Código del evento o elemento en la frontera aguas arriba (ver sección 3.3).
A continuación se indican los eventos y elementos que pueden simularse en la
frontera aguas arriba y los códigos que los identifican.
-4: paro controlado de las bombas
-3: frontera con gasto constante
-2: bombas en operación
-1: disparo de equipos de bombeo o paro no programado de las bombas
0: tanque de carga constante
6. Cadenamiento del inicio del tramo de estudio
7. Cota de succión (msnm)
3.2 Datos de los tramos o tubos
Para cada tramo de conducción debe darse la siguiente información:
1. Longitud (m)
2. Diámetro (m)
3. Celeridad (m/s)
4. Coeficiente de fricción (Darcy-Weisbach)
5. Gasto que fluye por el tubo en estado estable (m3/s)
6. Código del elemento o evento en el extremo aguas abajo del tramo, éste es un número
entero (ver sección 3.4)
Insertar un cambio de línea.
Si el gasto en el tramo es cero, se debe agregar un séptimo dato.
7. Carga en el extremo inicial del tubo
14
3. ARCHIVO DE DATOS
Tramo 3
q3
.. .
Tramo 1 h3 Tramo 2
q1 h1 q2 = 0
h2
Fig 3.1 El tramo 2 inicia en la unión de los tramos 1 y 3, debido a que su gasto es cero, habrá que
indicar el valor de la carga h2, la cual debe ser igual a h1 = h3
En caso de que el extremo aguas arriba del tubo sea un nodo formado por la unión de tres
tubos, como el tramo 2 de la fig 3.1, se revisa que las cargas en los extremos de los
tramos que forman el nodo sean iguales, h1 = h2 = h3. Si las cargas difieren en más de
20 %, se manda un mensaje de error indicando que se revise la información del estado
estacionario. El usuario decidirá si continúa con la simulación o la suspende.
3.2.1 Batería de tramos en paralelo

Un tramo de la conducción que está formado por una batería de tramos en paralelo cuyas
longitudes y celeridades son todas iguales, se simula como un tramo equivalente que
conduce el mismo el gasto y produce igual pérdida de carga que la batería de tramos. Los
datos que se deben dar en este caso son los siguientes.
1. Longitud del tramo (m)

2. Escribir -1
3. Celeridad (m/s)
5. Gasto total que fluye por la batería (m3/s)
6. Código del elemento o evento aguas abajo de la batería de tubos
Insertar un cambio de línea
7. Tipo de batería
Se pueden simular baterías formadas por tramos con diámetros o coeficientes de
fricción diferentes y baterías en las que todos los tubos son iguales. Para indicar de
qué tipo de batería se trata debe escribirse un uno o un cero.
15
El cero indica que todos los tubos son iguales y el número 1 que por lo menos hay un
tubo con diámetro o coeficiente de fricción diferente.
En seguida se debe dar la característica de la batería de tubos a través de la siguiente

información.
8. Número de tramos que forman la batería

9. Datos de los tramos
diámetro del tramo 1 coeficiente de fricción del tramo 1 (Darcy-Weisbach)
diámetro del tramo n coeficiente de fricción del tramo n (Darcy-Weisbach)
Cuando los tramos son iguales, el diámetro y el coeficiente de fricción se anotan una
sola vez.
En caso de que el gasto en la batería de tubos sea cero, se debe agregar:
10. La carga en el extremo aguas arriba de la batería de tubos

Insertar un cambio de línea y los datos correspondientes al elemento aguas abajo de la
batería de tubos.
3.3 Eventos, elementos y estructuras en la frontera aguas arriba
Los códigos de los eventos, elementos y estructuras en la frontera aguas arriba que se
describen en esta sección ocupan la posición 5 del primer renglón de datos.
A continuación se indica la información que debe darse para cada tipo de frontera y la
información que entrega el sistema en los correspondientes archivos de resultados.
Paro controlado de bombas. Código -4
El paro controlado de las bombas se simula a través de la disminución controlada de la

velocidad de giro de las bombas. Los datos que deben darse para simular este evento son:
1. Número de bombas
2. Tipo de válvula en la descarga de las bombas. Se debe dar alguno de los números, 0
o 1, según sea el caso: 0 cuando se trata de una válvula de control; 1 cuando es
válvula de retención
16
3. ARCHIVO DE DATOS
3. Número de tubo siguiente.

Incluir salto de línea
4. Datos de las válvulas en la descarga

En el caso de válvulas de movimiento controlado, los datos que se deben dar son:
1) Tiempo de cierre de la válvula (s)
2) Instante en que comienza el cierre de las válvulas después de haber iniciado el
paro de las bombas (s)
3) Posición en grados de la válvula en flujo estable, la válvula puede estar
parcialmente abierta: 0 indica que en operación a gasto establecido la válvula
está completamente abierta; 90 indica que durante la operación a gasto
establecido la válvula está cerrada
4) Coeficiente mínimo de pérdida de la válvula (s2/m5), corresponde a la válvula
completamente abierta (ver anexo 1)
5) Seis números reales, . Éstos son los coeficientes del polinomio
de 5º grado ( ) con el que se simula el cierre
de la válvula (ver anexo 1). Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los
coeficientes sea menor de 0.5 para que la simulación del cierre de la válvula tenga
buena aproximación. En caso de que sea mayor, el usuario decidirá si se continúa
con la simulación o no.
En caso de que las válvulas en la descarga de las bombas sean de retención, los datos
que se deben indicar son:
1) Coeficiente mínimo de pérdida (s2/m5), corresponde a la válvula
completamente abierta
2) Coeficiente máximo de pérdida (s2/m5), corresponde a la válvula
completamente cerrada.
5. Datos de las bombas (ver anexo 2)

1) Número de puntos que describen la curva característica de carga de las
bombas, máximo 90
2) Incremento angular entre los puntos de la curva característica
3) Gasto nominal de las bombas (m3/s)
4) Carga nominal de las bombas (m)
5) Velocidad nominal de las bombas (rpm)
17
6) Instante de inicio del paro (s)

7) Tiempo que tardan las bombas en alcanzar la velocidad mínima (s)
8) Velocidad mínima de las bombas (rpm)
9) Datos de la curva característica de carga ( ).
Los resultados que Trans entrega son los siguientes:
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la descarga de las bombas.

En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) entregado por bomba.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, la velocidad (rpm) de las bombas.
Frontera aguas arriba con gasto constante. Código -3
No se requiere información, tampoco se entrega información.
Bombas en operación. Código -2
2. Coeficiente de pérdida en la descarga de las bombas (s2/m5)
3. Número de tubo siguiente
4. Incluir cambio de línea
5. Datos de las bombas
La operación de las bombas se simula con un polinomio de la forma h = aq3 + bq2 +cq + d.
Los datos que se deben escribir son:
1) Los coeficientes a, b, c, y d. Éstos se obtienen ajustando un polinomio de tercer
grado a la curva H vs Q que proporciona el fabricante de bombas
2) El gasto por bomba (m3/s)
La información que entrega el sistema es la siguiente:

Disparo de equipos de bombeo o paro de emergencia. Código -1
2. Instante en el que ocurre el disparo de las bombas (s)
18
3. ARCHIVO DE DATOS
3. Tipo de válvula en la descarga de las bombas. Se debe dar alguno de los números: 0
o 1, según sea el caso: 0 significa que las válvulas son de movimiento controlado; 1
significa que se trata de válvula de retención.
4. Número del siguiente tramo
Incluir cambio de línea
5. Datos de las válvulas.
Para el caso de válvulas de movimiento controlado se necesita la siguiente
información:
2) Instante en el que comienza el cierre después de haber iniciado el paro de las
bombas (s)
3) Posición en grados de la válvula en flujo estable, puede estar parcialmente abierta,
0 significa que la válvula está totalmente abierta, 90 indica que la válvula está
completamente cerrada
4) Coeficiente mínimo de pérdida de la válvula (s2/m5)
5) Seis números reales, , los cuales son los coeficientes del polinomio
de 5º grado ( ) que simula el movimiento de la
válvula (ver anexo 1).
Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los coeficiente sea menor que
0.5 para que la simulación del cierre de la válvula tenga buena aproximación. En
caso de que sea mayor, el usuario decidirá si se continúa con la simulación o no.
Para las válvulas de retención, los datos que se deben indicar son:
1) Coeficiente mínimo de pérdida (s2/m5)
2) Coeficiente máximo de pérdida (s2/m5).
6. Datos de las bombas (ver anexo 2)
1) Número de puntos que describen las curvas características de carga y momento en
operación transitoria, máximo 90 puntos por curva. Es un sólo dato por ambas curvas
2) Incremento angular entre los puntos de las curvas características
19
6) Eficiencia de las bombas,

7) Momento de inercia (kg-m2) (ver anexo 3).
Si el valor del momento de inercia en el archivo de datos difiere en más de 20% del que
calcula Trans con el criterio descrito en el anexo 3 (ref 1), se pregunta si se continúa con
la simulación o se suspende. En caso de proseguir con la simulación, el usuario debe
tener muy claro las consecuencias que ello implica (ref 3)
8) Datos de la curva característica de carga ( ), tantos números como se indicó en el

numeral 1
9) Datos de la curva característica de momento ( ) tantos números como se indicó en
el numeral 1.
Tanque de carga constante. Código 0
No requiere información, no se entrega información.
3.4 Eventos, elementos y estructuras entre tramos
A continuación se indica la información que debe darse para simular los eventos,
elementos y estructuras hidráulicas que se localizan entre los tramos de tubería que
conforman la conducción, así como los códigos correspondientes a cada uno de ellos.
Los números de código que se presentan en esta sección ocupan la posición 6 de cada
renglón de los datos de cada tramo (sección 3.2).
Cambio de tramo. Código 1
Para indicar que los tramos de tubería j y j+1 tienen características diferentes, en los
datos del tramo j se debe escribir en la sexta posición el número 1. En el siguiente
renglón del archivo de datos se debe escribir el número de tramo que sigue, es decir, el
correspondiente al tramo j+1.
20
3. ARCHIVO DE DATOS
Único dato necesario:
1. Número de tramo siguiente, es decir el valor de j+1.
Para este código no se graban resultados en los archivos de resultados.
Solicitud de información de carga y gasto aguas abajo de un tramo. Código 2
Cuando en los datos del tramo j se escribe el código 2, se le está indicando a Trans que
grabe la carga y el gasto que se presentan en el extremo aguas abajo del mismo tramo j.
El dato que se debe dar en el siguiente renglón al que contiene los datos del tramo j es:
1. Número de tramo siguiente.
La información que entrega el sistema es:
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en el extremo final del tubo.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) que fluye por el tubo.
Disparo o paro de emergencia de bombas. Código 3
2. Tipo de válvula en la descarga de las bombas, se debe dar el número 0 o 1 según sea el
caso; 0 indica que las válvulas son de movimiento controlado, y 1 significa que las
válvulas son de retención.
Incluir cambio de renglón
Para las válvulas de movimiento controlado los datos que se debe dar son:
2) Instante en el que comienza el cierre (s)
3) Posición en grados de la válvula en flujo estable, ésta puede estar parcialmente
abierta; 0 significa que la válvula está completamente abierta, 90 indica que la
válvula está completamente cerrada
5) Seis números reales, que determinan el polinomio de 5º grado
( ) con el que se simula el cierre de la válvula.
21
En el anexo 1 se indica cómo se pueden obtener estos números.

Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los coeficiente sea menor de 0.5
para que la simulación del cierre de la válvula tenga buena aproximación. En caso
de que sea mayor, el usuario decidirá si se continúa con la simulación o no.
Cuando las válvulas son de retención los datos que se deben dar son:
5. Datos de las bombas (ver anexo 2).
1) Número de puntos que describen las curvas características de las bombas (carga y
momento). Es un solo número para ambas curvas, éste debe ser menor o igual que 90
7) Momento de inercia (kg-m2) (ver anexo 3)
Si el valor del momento de inercia difiere en más de 20 % del que se obtiene con las
ecuaciones del anexo 3, se pregunta si se continúa con la simulación o se suspende. El
usuario que decide seguir con la simulación, debe tener muy claro las implicaciones que
tiene trabajar con momentos de inercia que no corresponden a los de los equipos de
bombeo (ref. 3)

numeral 1.
9) Datos de la curva característica de momento ( ), tantos números como se indicó
en el numeral 1.
22
3. ARCHIVO DE DATOS
Tanque de oscilación. Código 5
Los datos que se necesitan para simular la operación de un tanque de oscilación son los
siguientes.
1. Desplante (msnm)
2. Área del tanque (m2)
3. Altura del tanque (m)
4. Longitud de la conexión tanque-línea (m)
5. Diámetro de la conexión tanque-línea (m)
6. Número del tramo siguiente.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la conexión tanque-línea

principal.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) que entrega el tanque a la

conducción. Éste es positivo cuando el tanque entrega agua a la línea y negativo si el
agua entra al tanque.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, la cota (msnm) de la superficie libre del

agua en el tanque.
En la ref 6 se presenta un procedimiento para predeterminar las dimensiones de un tanque

de oscilación.
Tanque unidireccional. Código 6
Los datos necesarios para simular la operación de un tanque unidireccional son:
1. Número de válvulas de retención

2. Coeficiente de pérdida de carga de una válvula de retención (s2/m5)
3. Desplante del tanque (msnm)
4. Área del tanque (m2)
5. Tirante inicial en el tanque (m)
6. Número de válvulas de llenado
23
7. Coeficiente de pérdida de carga de una válvula de llenado (s2/m5)

8. Longitud de la tubería de conexión del tanque a la línea de conducción (m)
9. Diámetro de la tubería anterior (m)
10. Bordo libre del agua (m)
11. Número de tramo siguiente.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la conexión tanque-línea

principal.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto en m3/s que entrega el tanque. Es

positivo cuando el tanque entrega agua a la línea y negativo si el agua entra al tanque.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, la cota (msnm) de la superficie libre del

agua en el tanque
Cámara de aire. Código 7
A continuación se indican los datos que deben darse para simular la operación de una
cámara de aire.
1. Coeficiente de pérdida de una válvula de salida de la cámara (s2/m5)

2. Volumen de aire inicial en la cámara (m3)
3. Área de la cámara (m2)
4. Cota del espejo de agua en la cámara (msnm)
5. Coeficiente de pérdida de una válvula de entrada a la cámara (s2/m5)
6. Longitud de la tubería de conexión cámara-conducción (m)
7. Diámetro de la tubería de conexión cámara-conducción (m)
Los resultados que entrega Trans son los siguientes.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la conexión cámara-línea

principal.
24
3. ARCHIVO DE DATOS
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m 3/s) entregado por la cámara,

es positivo cuando la cámara entrega agua a la línea y negativo si el agua entra a la
cámara.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, el nivel (msnm) de la superficie libre del

agua en la cámara. En caso de que no se observen los niveles máximo y mínimo del agua
en la cámara, deberá incrementarse el tiempo de simulación para, por un lado, determinar
la altura que la cámara debe tener y por el otro, verificar que no se vacíe. En la ref 6 se
presenta un procedimiento para predeterminar las dimensiones de una cámara de aire.
En algunos casos, las dimensiones de las cámaras de aire que protegen a la conducción de los
efectos del golpe de ariete son muy grandes. Por razones de construcción y mantenimiento,
se recomienda que en lugar de construir una cámara muy grande se construyan n cámaras de
menor tamaño, también se recomienda que éstas sean iguales, de forma que el volumen de
aire por cámara sea igual al volumen de aire de la cámara grande entre el número de
cámaras, y el área de cada cámara igual al área de la cámara grande entre n. La estimación de
los coeficientes de pérdida a la entrada y salida de las cámaras pequeñas debe realizarse en
función de la forma en que se decida conectar las cámaras a la conducción, hay que tener
presente que Trans usa coeficientes de la forma ⁄ .
Cierre de una válvula de control. Código 8
Los datos para simular la operación de una válvula de movimiento controlado son los
siguientes.
1. Tiempo de cierre de la válvula (s)

2. Instante en el que comienza el cierre (s)
3. Posición en grados de la válvula en flujo estable, la válvula puede estar parcialmente
abierta durante la operación a flujo establecido: 0 indica válvula completamente
abierta y 90 significa válvula cerrada
4. Coeficiente mínimo de pérdida (s2/m5)
5. Seis números reales, . Éstos son los coeficientes del polinomio de 5º,
( ) con el que se simula el cierre de la válvula
(ver anexo 1).
Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los coeficientes sea menor de 0.5,
para obtener una buena aproximación. En caso de que sea mayor, el usuario decidirá si
se continúa con la simulación o no.
25
La información que entrega el sistema:
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, las cargas (mca) aguas arriba y aguas abajo

de la válvula.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) que pasa por la válvula.
Válvula de retención. Código 9
Los datos que deben darse para simular una válvula de retención son:
1. Coeficiente mínimo de pérdida de la válvula de retención (s2/m5)

2. Coeficiente máximo de pérdida de la válvula de retención (s2/m5)

de la válvula.
Válvula de alivio. Código 10
Los datos necesarios para simular la operación de una válvula aliviadora de presión son:
1. Carga de alivio de la válvula (mca), con respecto a la elevación de la válvula

2. Elevación de la válvula (msnm)
3. Número de válvulas
4. Coeficiente de pérdida de la válvula (s2/m5)
5. Tiempo de apertura de la válvula (s)
6. Tiempo en el que comienza a abrir la válvula (s)
La operación de las válvulas de alivio inicia al presentarse la primera de las dos

siguientes situaciones. Cuando en la simulación se llega al tiempo en el que se indicó que
26
3. ARCHIVO DE DATOS
la válvula va a abrir o cuando la presión en la conducción es mayor a la presión de alivio

indicada.
Información que entrega el sistema:
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) aguas abajo de la válvula.
Válvula de admisión y expulsión de aire (VAEA). Código 11
Datos necesarios para simular la operación de una VAEA:
1. Cota de la entrada de aire (msnm)
2. Presión atmosférica (mca)
3. Coeficiente politrópico, usualmente 1.2
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) aguas abajo de la válvula.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto de aire que entra a la conducción

(m3/s); éste siempre es positivo.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, se registra el volumen (m3) de aire que

entra a través de la VAEA. Cuando la gráfica es creciente significa que hay admisión de
aire; cuando es decreciente significa que el aire admitido se comprime. El máximo de la
gráfica de volumen se presenta cuando termina la admisión y comienza la compresión de
aire. Con esta información se puede obtener el volumen de aire máximo que entra a la
conducción y la rapidez con la que entra y se comprime.
Bifurcación o derivación. Código 14
Para describir una derivación o bifurcación, se deben dar los números de los siguientes
tramos:
27
1. Tramo en el que comienza la primera rama de la bifurcación, tramo j de la fig 3.2
2. Tramo en el que comienza la segunda rama de la bifurcación, tramo k de la fig 3.2
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en donde se inicia la

bifurcación.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, los gastos (m3/s) que pasan por los tramos i, j
y k de la fig 3.2.
Tramo i Tramo j
Fig 3.2 Bifurcación o derivación
Unión o intersección. Código 15
Para simular la intersección de dos líneas de conducción se debe dar la siguiente

información.
1. Número del tramo que llega a la unión, tramo j de la fig 3.3
2. Número del tramo que sigue de la intersección, tramo k de la fig 3.3.
Durante el cálculo de las condiciones iniciales se revisa que las cargas en el punto de
unión de los tramos i, j y k tengan como máximo una diferencia de 10 %. Si la diferencia
es mayor, se manda un mensaje de error.
28
3. ARCHIVO DE DATOS
Tramo i Tramo k
Fig 3.3 Unión o intersección de dos tramos
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en el punto de unión.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, los gastos (m3/s) que pasan por los tubos i, j y k.
Bifurcación con columna rígida. Código 16
Con esta opción se simula un arreglo de tuberías como el señalado en la fig 3.4.
Código 16
Tramo 1 Tramo 2
Tramo 5
Tramo 3 Tramo 4
Código 17
Fig 3.4 Conducciones conectadas con una tubería rígida
El tramo 5 se considera como una tubería rígida, los demás como tuberías elásticas. El
código 16 se escribe en la sexta posición del renglón de datos del tramo 1. Los datos que
se deben indicar son:
1. Número del tramo 1

4. Número del tramo 4.
29
Seguidos de los datos del tramo 5, que son:
1. Longitud (m)
2. Diámetro (m)
4. Gasto durante la operación a flujo establecido (m3/s).
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, las cargas (mca) en los puntos código 16 y

código 17 de la fig 3.4.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv se graban los gastos en los tramos 1, 2, 5, 3 y

4 en m3/s.
Unión de columna rígida. Código 17
Con esta opción se simula la unión del tramo considerado como columna rígida (tramo 5
de la fig 3.4) con los tramos 3 y 4 de la misma figura. El número de código 17 se escribe
en la posición seis de los datos del tubo 3 y el dato que se debe dar al sistema es:
1. Número del tubo correspondiente al tramo 4 de la fig 3.4.
No se entrega información.
Cabe mencionar que ambos códigos 16 y 17 deben aparecer en el mismo archivo y

solamente se puede simular un arreglo como el mostrado en la fig 3.4.
Disparo no programado de equipos de bombeo, algunas válvulas en la descarga se

quedan abiertas y otras cierran. Código 23
Con esta opción se simula el disparo de equipos de bombeo considerando que tanto las
bombas como las válvulas en la descarga tienen las mismas características, algunas
válvulas en la descarga se quedan abiertas y otras cierran. Cuando se trata de válvulas de
movimiento controlado todas ellas tienen el mismo grado de abertura durante la
operación a gasto establecido. Los datos que deben darse son los siguientes:
2. Tipo de válvula en la descarga de las bombas, se debe dar el número 0 o 1 según sea el
caso: 0 indica que las válvulas son de movimiento controlado; 1 significa que las
válvulas son de retención
30
3. ARCHIVO DE DATOS
3. Número de válvulas que no cierran

Incluir cambio de renglón
Para las válvulas de movimiento controlado, los datos que se debe dar son:

2) Instante en el que comienza el cierre (s)
3) Posición en grados de la válvula en flujo estable, ésta puede estar parcialmente
abierta: 0 significa que la válvula está completamente abierta; 90 indica que la
válvula está completamente cerrada

5) Seis números reales, que determinan el polinomio de 5º grado ( )
con el que se simula el cierre de la válvula. En el
anexo 1 se indica cómo se pueden obtener estos números.
Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los coeficientes sea menor de 0.5
para que la simulación del cierre de la válvula tenga buena aproximación. En caso de
que sea mayor, el usuario decidirá si se continúa con la simulación o no.
Cuando las válvulas son de retención, los datos que se deben dar son:


1) Número de puntos que describen las curvas características de las bombas (carga y
momento). Es un solo número para ambas curvas, éste debe ser menor o igual que 90
7) Momento de inercia (kg-m2) (ver anexo 3)
31
Si el valor del momento de inercia difiere en más de 20 % del que se obtiene con las
ecuaciones del anexo 3, se pregunta si se continúa con la simulación o se suspende.
El usuario que decide seguir con la simulación, debe tener muy claro las
implicaciones que tiene trabajar con momentos de inercia que no corresponden a los
de los equipos de bombeo (ref. 3).

numeral 1
9) Datos de la curva característica de momento ( ), tantos números como se indicó en
el numeral 1.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) aguas arriba y aguas abajo de

las bombas.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) por bomba entregado por las

bombas con las válvulas que cierran y el gasto por bomba que entregan las bombas
cuyas válvulas permanecen abiertas.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, las velocidades (rpm) de las bombas para

ambos casos.
Apertura de una válvula de control. Código 25
El código 25 corresponde a la simulación de la apertura de una válvula de movimiento

controlado, los datos que se deben dar son los siguientes.
1. Tiempo de apertura de la válvula (s)

2. Instante en el que comienza la apertura de la válvula (s)
3. Posición en grados de la válvula en flujo estable, ésta puede estar parcialmente abierta,
0 significa que la válvula está completamente abierta y 90 completamente cerrada
4. Coeficiente mínimo de pérdida de la válvula (s2/m5)
5. Seis números reales, . Éstos son los coeficientes del polinomio de 5º grado
( ) con el que se simula el movimiento de la
válvula (ver anexo 1).
6. Se recomienda que el valor absoluto de la suma de los coeficientes sea menor que 0.5
32
3. ARCHIVO DE DATOS
para que la simulación del movimiento de la válvula tenga buena aproximación. En

caso de que sea mayor, el usuario decidirá si se continúa con la simulación o no.
7. Número del siguiente tramo.

de la válvula.
Paro programado de bombas. Código 26
Con el código 26 se simula el paro programado de las bombas. Los datos que deben
darse para simular este evento son los siguientes.
2. Tipo de válvula en la descarga de las bombas. Se debe dar alguno de los números: 0 o
1, según sea el caso: 0 significa que se trata de una válvula de movimiento controlado;
1 que la válvula es de retención
Incluir cambio de línea
4. Datos de las válvulas en la descarga. Ver información de las válvulas en la descarga del
evento disparo de bombas (código 3).
1) Número de puntos que describen la curva característica de carga de las bombas,
máximo 90
2) Incremento angular entre los puntos de la curva característica
5) Velocidad nominal de giro de las bombas (rpm)
6) Instante de inicio del paro (s)
7) Duración del paro (s)
8) Velocidad mínima de giro de las bombas (rpm)
9) Datos de la curva característica de carga ( ).
33
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, las cargas en la succión y descarga de las

bombas en mca.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto en m3/s entregado por bomba.
En el archivo NombreArchivoDatos_rpm.csv, la velocidad de las bombas en rpm.
Aportación. Código 27
Con esta opción se simula la aportación a la conducción principal de un gasto que

proviene de una línea diferente (conducción o línea secundaria). El código 27 se debe
anotar en la sexta posición de los datos del tramo i (ver fig 3.5), a continuación del
renglón de datos del tramo i, se debe dar la siguiente información.
1. Código del evento aguas arriba de la conducción secundaria. Ver Eventos y elementos
en la frontera aguas arriba, sección 3.3
2. Carga inicial de la línea secundaria, utilizando la nomenclatura de la fig 3.5, el valor de

la carga SA en msnm
Incluir salto de línea
3. En caso de que la frontera aguas arriba de la aportación sea un tanque de carga

constante o una entrada de agua a gasto constante, se dará el número de tramo con el
que inicia la conducción secundaria (tramo j); en otro caso, los datos correspondientes
al evento aguas arriba de la aportación, como se indica en la sección 3.3.
La información que entrega el sistema es la correspondiente al evento en el extremo

aguas arriba de la conducción secundaria.
La línea secundaria puede estar formada por varios tramos de conducción y contener
estructuras hidráulicas. La información de todos estos elementos se da de la misma
manera que la de la conducción principal, lo único que no puede haber en una
conducción secundaria es otra aportación. Un archivo que contenga una aportación,
necesariamente debe contener la unión de una aportación (código 28).
34
3. ARCHIVO DE DATOS
Conducción principal Código 27
Tramo i
S
A
Conducción secundaria
Fig 3.5 Aportación
Unión de una aportación con la línea principal. Código 28
A través del código 28 se simula la unión o intersección de dos líneas de conducción.

Utilizando la notación de la fig 3.6, el sitio de unión ocurre en el extremo aguas abajo del
tramo i de la línea principal y al final del último tramo de la línea secundaria, tramo j.
Línea principal
Tramo i Tramo k
Código 28
Línea secundaria
Fig 3.6 Unión de una aportación con la línea principal
El número 28 se anota en la sexta posición de los datos del tramo j. El renglón de datos
siguiente a los del tramo j, debe contener la siguiente información.
1. Número del tramo i de la fig 3.6

2. Número del tramo k de la fig 3.6.
Las cargas en los extremos aguas abajo de los tramos i y j durante la operación a gasto
establecido deben ser iguales, Trans permite que la diferencia máxima de éstas sea de
35
10 %. Si ésta es mayor, se manda un mensaje de error y se suspende la simulación. Para

corregir esta diferencia se debe volver a analizar la operación en estado estacionario.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en el punto de unión.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto (m3/s) en el tramo k de la fig 3.6.
Planta de bombeo operando. Código 29
Con esta opción se simula la operación de una planta de bombeo a través una función
polinomial de tercer grado h vs q. Los datos que deben darse son los siguientes.
2. Coeficiente de pérdida de carga de las válvulas en la descarga de las bombas
4. Datos de las bombas:
1) Los coeficientes a, b, c y d del polinomio . Éstos se
obtienen ajustando a la curva de operación normal que proporciona el fabricante un
polinomio de tercer grado
2) Gasto por bomba.
En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, las cargas en la succión y descarga de las

bombas en mca.
En el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto en m3/s entregado por bomba.
3.5 Condición de frontera aguas abajo de la conducción
La condición de frontera del extremo final de una conducción y sus derivaciones, en caso
de haberlas, es un tanque de carga constante. Esta condición se identifica con el código
20, mismo que se escribe en la 6° posición del renglón de datos del último tramo de la
conducción principal y en los correspondientes de las conducciones secundarias o
derivaciones.
36
3. ARCHIVO DE DATOS
No se necesita ningún dato. En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, se graba la carga

(mca) en el tanque de entrega y en el archivo NombreArchivoDatos_q.csv, el gasto(m3/s)
que llega al tanque.
3.6 Último renglón del archivo de datos
Con la información de este renglón se ordena el archivo NombreArchivoDatos_hex.csv,

en el cual se graban, en función de la distancia, las piezométricas de operación a gasto
establecido y las máximas y mínimas que se obtienen durante el periodo de simulación.
A continuación se dan algunos ejemplos para aclarar cómo se debe formar el último
renglón de datos y su significado.
Ejemplo 3.1. Conducción simple
Para una conducción formada como se muestra en la fig 3.7, el último renglón de datos lo
constituye la secuencia de números 1 2 3 4 0. El cero le indica a Trans que el último
tramo de tubería que debe incluir para formar el archivo NombreArchivoDatos_hex.csv,
es el número de tramo anterior a él (en este caso, el tramo 4).
Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4
Fig 3.7 Conducción sin ramificaciones
Ejemplo 3.2. By pass
Cuando en la conducción hay un by pass, se puede pedir que se graben las piezométricas
para ambos caminos del by pass o únicamente alguno de ellos.
En la fig 3.8 se muestra un by pass formado por los tramos 3 a 8, el cual está ubicado
entre los tubos 2 y 9.
37
6 7 8
5
Tramo 1 Tramo 2 3 4 Tramo 9
Fig 3.8 Conducción con by pass
Para indicar que se quieren grabar en el archivo NombreArchivoDatos_hex.csv, las

piezométricas de la conducción formada por los tramos 1, 2, 3, 4 y 9 y también las
piezométricas de la conducción que determinan los tramos 1, 2, 5, 6, 7, 8 y 9; en el
último renglón de datos se debe escribir la siguiente secuencia 1 2 3 4 9 1 2 5 6 7 8
9 0. En caso de querer grabar únicamente la línea que contiene el tanque, la secuencia es
1 2 5 6 7 8 9 0.
Nota: un by pass se forma con la combinación de un código 14 (bifurcación) y dos

códigos 15 (unión).
3.7 Ejemplos de archivos de datos
A continuación se presentan ejemplos de archivos de datos. Ninguno de ellos

corresponde a algún sistema real, únicamente se crearon con la finalidad de mostrar la
estructura de los archivos con los que trabaja Trans.
Ejemplo 3.3
En la fig 3.9 se muestra el esquema de una conducción que está formada en el extremo
aguas arriba por un tanque de carga constante con el nivel del agua en la cota
152.58 msnm. Le sigue una planta de bombeo con cinco bombas con válvulas de control
en sus descargas, éstas cierran en 30 s, el cierre inicia a los 0.0 s de haber ocurrido el
paro de las bombas; durante la operación a gasto establecido están completamente
abiertas. Las características nominales de las bombas (ver notación en el anexo 2) son:
⁄ , , para la eficiencia máxima
y el momento de inercia del conjunto motor-bomba (ver anexo 3) ⁄
38
3. ARCHIVO DE DATOS
Cámara
Tanque de carga Tanque Tanque de
de aire Torre de
constante unidireccional entrega
oscilación
Planta de VAEA
152.58
bombeo
Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4 Tramo 5
Fig 3.9 Arreglo correspondiente al ejemplo 3.3
El gasto de operación en la conducción es de 5.147 m3/s. Se considera que todos los

tramos tienen 2.13 m de diámetro, la celeridad de la onda de presión es 1000 m/s y el
coeficiente de fricción de Darcy es de 0.0198. En la fig 3.9 se muestra el esquema de la
conducción. En la tabla 3.1 se indican las características de los tramos de tubería y los
códigos de los elementos aguas abajo de los mismos; los datos de las estructuras
hidráulicas y la VAEA se muestran en la tabla 3.2. La tubería de conexión de la torre de
oscilación con la conducción, en este ejemplo, no se considera para la simulación, por
ello es que la longitud y el diámetro de ésta son iguales a cero. En los anexos 1 y 2 se
indica cómo debe prepararse la información de las válvulas de movimiento controlado y
de los equipos de bombeo, respectivamente.
TABLA 3.1 TRAMOS DE TUBERÍA DE LA CONDUCCIÓN DEL EJEMPLO 3.3
Longitud Diámetro Celeridad Coef fricción Frontera aguas abajo y

(m) (m) (m/s) (D-W) código
Tramo 1 100.00 2.13 1000.00 0.0198 Cámara de aire (7)

Tramo 2 997.80 2.13 1000.00 0.0198 Torre de oscilación (5)
Tramo 3 4200.00 2.13 1000.00 0.0198 Tanque unidireccional (6)
Tramo 4 8400.00 2.13 1000.00 0.0198 VAEA (11)
Tramo 5 1500.00 2.13 1000.00 0.0198 Descarga constante (20)
39
TABLA 3.2 ELEMENTOS DE LA CONDUCCIÓN DEL EJEMPLO 3.3
Cámara de aire Torre de oscilación Tanque unidireccional VAEA
Parámetros Valores Parámetros Valores Parámetros Valores Parámetros Valores

ejemplo ejemplo ejemplo ejemplo
Coef de pérdida 0.017 Desplante de 235.00 Número de 1 Cota de la 196.75

de una válvula la torre válvulas de entrada de
de salida de la (msnm) retención aire
cámara (s2/m5) (msnm)
Volumen inicial 92.773 Área (m2) 28.46 Coef de pérdida 0.1 Presión 10.00
de aire (m3) de una válvula atmosférica
de retención (mca)
(s2/m5)
Área (m2) 25.893 Altura (m) 16.50 Desplante del 230.0 Coef 1.2
tanque (msnm) politrópico
Cota del agua 164.347 Longitud 0.00 Área (m2) 28.61 Siguiente 5
(msnm) del tramo tramo
de conexión
torre-línea
(m)
Coef de pérdida 0.017 Diámetro 0.00 Tirante del agua 14.00

de una válvula del tramo (m)
de entrada a la de conexión
cámara (s2/m5) (m)
Longitud del 20.00 Siguiente 3 Número de 1

tramo de tramo válvulas de
conexión llenado
cámara-línea (m)
Diámetro del 1.85 Coef de pérdida 2.00

tramo de de una válvula
conexión (m) de llenado
(s2/m5)
Siguiente tramo 2 Longitud del 64.00

tramo de
conexión
tanque-línea (m)
Diámetro del 1.32

tramo de
conexión (m)
Bordo libre (m) 1.00
Siguiente tramo 4
40
3. ARCHIVO DE DATOS
El archivo de datos correspondiente al ejemplo 3.3 se presenta a continuación:
5 1 1 300.10 -1 -481.8 152.5

5 0.0 0 1
30 0.0 0
0.804501
7.999473 -17.51541 58.24027 -140.6553 149.0738 -57.15445
73 5 1.2 83.82 1180 0.842 144.44
-0.567 -0.479 -0.396 -0.313 -0.195 -0.039 0.114 0.233 0.388
0.500 0.619 0.759 0.919 1.085 1.239 1.368 1.473 1.577
1.625 1.630 1.635 1.666 1.699 1.735 1.746 1.721 1.680
1.640 1.600 1.559 1.522 1.490 1.457 1.422 1.388 1.351
1.302 1.246 1.184 1.101 0.972 0.808 0.652 0.538 0.520
0.503 0.497 0.526 0.562 0.577 0.580 0.594 0.625 0.651
0.635 0.570 0.495 0.437 0.355 0.201 0.016 -0.124 -0.210
-0.295 -0.403 -0.512 -0.589 -0.625 -0.630 -0.631 -0.637 -0.625
-0.567
-0.440 -0.293 -0.180 -0.088 0.027 0.175 0.304 0.378 0.447
0.500 0.562 0.645 0.744 0.843 0.924 0.980 1.018 1.070
1.106 1.142 1.178 1.213 1.305 1.389 1.449 1.501 1.560
1.610 1.639 1.652 1.658 1.660 1.662 1.667 1.661 1.630
1.569 1.481 1.368 1.233 1.077 0.912 0.752 0.595 0.428
0.262 0.160 0.073 0.003 -0.088 -0.198 -0.288 -0.368 -0.491
-0.644 -0.781 -0.916 -1.075 -1.213 -1.297 -1.379 -1.484 -1.546
-1.532 -1.494 -1.456 -1.377 -1.247 -1.102 -0.953 -0.785 -0.608
-0.440
100.0 2.13 1000 0.0198 5.147 7

0.017 92.773 25.893 164.347 0.017 20 1.85
2
997.8 2.13 1000 0.0198 5.147 5
235 28.46 16.50 0.0 0.0
3
4200.0 2.13 1000 0.0198 5.147 6
1 0.1 230 28.61 14.00 1 2.0 64.00 1.32 1.0
4
8400.0 2.13 1000 0.0198 5.147 11
196.75 10 1.2
5
1500.0 2.13 1000 0.0198 5.147 20
123450
Ejemplo 3.4
En este ejemplo se presenta el archivo de datos correspondiente al arreglo hidráulico de

la fig 3.10. La diferencia entre éste y el arreglo del ejemplo anterior es que en el actual se
considera una tubería de succión en las bombas, tramo 1 de la fig 3.10; las válvulas en la
descarga de las bombas son check en lugar de movimiento controlado y la tubería, con
150 m de longitud y 1.32 m de diámetro, que conecta a la torre de oscilación con la
conducción se toma en cuenta para la simulación.
41
Cámara Tanque
Tanque de carga Torre de Tanque de
de aire unidireccional
constante oscilación entrega
Planta de
152.58 bombeo VAEA
Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tramo 4 Tramo 5 Tramo 6
Fig 3.10 Conducción del ejemplo 3.4
Las características de los tramos y los códigos de las estructuras aguas abajo de los
mismos se presentan en la tabla 3.3. Los datos de los elementos hidráulicos se indican en
la tabla 3.2, excepto la longitud y el diámetro de la tubería de conexión de la torre de
oscilación, que en este caso son 150 y 1.3 m respectivamente. Como se mencionó en el
ejemplo anterior, la forma en que se debe preparar la información de los equipos de
bombeo se indica en el anexo 2.

Tramo 1 384.00 2.13 1000.00 0.0198 Planta de bombeo (3)

Tramo 2 100.00 2.13 1000.00 0.0198 Cámara de aire (7)
Tramo 3 997.80 2.13 1000.00 0.0198 Torre de oscilación (5)
Tramo 4 4200.00 2.13 1000.00 0.0198 Tanque unidireccional (6)
Tramo 5 8400.00 2.13 1000.00 0.0198 VAEA (11)
Tramo 6 1500.00 2.13 1000.00 0.0198 Descarga constante (20)
El archivo de datos de la conducción de la fig 3.10 es el siguiente:

6 4 20 300.10 0 -481.8 152.58
384 2.13 1000 0.0198 5.147 3
5 1 2
0.804501 1000000.00
73 5 1.2 83.82 1180 0.842 144.44

-0.567 -0.479 -0.396 -0.313 -0.195 -0.039 0.114 0.233 0.388
0.500 0.619 0.759 0.919 1.085 1.239 1.368 1.473 1.577
1.625 1.630 1.635 1.666 1.699 1.735 1.746 1.721 1.680
1.640 1.600 1.559 1.522 1.490 1.457 1.422 1.388 1.351
1.302 1.246 1.184 1.101 0.972 0.808 0.652 0.538 0.520
42
3. ARCHIVO DE DATOS
0.503 0.497 0.526 0.562 0.577 0.580 0.594 0.625 0.651
0.635 0.570 0.495 0.437 0.355 0.201 0.016 -0.124 -0.210
-0.295 -0.403 -0.512 -0.589 -0.625 -0.630 -0.631 -0.637 -0.625 -0.567
-0.440 -0.293 -0.180 -0.088 0.027 0.175 0.304 0.378 0.447

0.500 0.562 0.645 0.744 0.843 0.924 0.980 1.018 1.070
1.106 1.142 1.178 1.213 1.305 1.389 1.449 1.501 1.560
1.610 1.639 1.652 1.658 1.660 1.662 1.667 1.661 1.630
1.569 1.481 1.368 1.233 1.077 0.912 0.752 0.595 0.428
0.262 0.160 0.073 0.003 -0.088 -0.198 -0.288 -0.368 -0.491
-0.644 -0.781 -0.916 -1.075 -1.213 -1.297 -1.379 -1.484 -1.546
-1.532 -1.494 -1.456 -1.377 -1.247 -1.102 -0.953 -0.785 -0.608 -0.440
100.0 2.13 1000 0.0198 5.147 7

0.017 92.773 25.893 164.347 0.017 20 1.85
3
997.8 2.13 1000 0.0198 5.147 5
235 28.46 16.50 150.0 1.32
4
4200.0 2.13 1000 0.0198 5.147 6
1 0.1 230 28.61 14.00 1 2.0 63.97 1.32 1.0
5
8400.0 2.13 1000 0.0198 5.147 11
196.75 10 1.2
6
1500.0 2.13 1000 0.0198 5.147 20
1234560
Ejemplo 3.5
En este ejemplo se presenta el archivo de datos para simular el transitorio producido por
la apertura de la válvula del arreglo hidráulico de la fig 3.11.
Válvula de 980 msnm

control
Tanque de
Tanque de entrega 2
alimentación
Tramo 5
Tramo 4 996.5 msnm
1000 msnm
h =998.36 m
Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Tanque de

entrega 1
Fig 3.11 El transitorio es producido por la apertura de la válvula
43
Durante la operación a gasto establecido, el agua fluye por gravedad del tanque de
alimentación al tanque de entrega 1 a través de los tramos 1, 2 y 3, la válvula ubicada
entre los tramos 4 y 5 está completamente cerrada. La válvula comienza a abrirse a los
5 s de haber iniciado la simulación y tarda 100 s en abrir completamente.
En la tabla 3.4 se muestran las características de los tamos y los códigos correspondientes
de los eventos y elementos que hay en el extremo aguas debajo de cada uno de ellos.

Tramo 1 50.00 0.254 1000.00 0.013 Cambio de tramo (1)

Tramo 2 255.76 0.300 1000.00 0.013 Bifurcación (14)
Tramo 3 1541.32 0.406 900.00 0.016 Tanque de entrega (20)
Tramo 4 426.93 0.254 900.00 0.016 Apertura de válvula (25)
Tramo 5 50.00 0.254 900.00 0.016 Tanque de entrega (20)
El archivo de datos para simular el transitorio producido por la apertura de la válvula de

la fig 3.11 es el siguiente:
5 1 4 300.1 0 0.000 1000.00
50.00 0.254 1000 0.013 0.1 1

2
255.76 0.300 1000 0.013 0.1 14

3 4
1541.32 0.406 900 0.016 0.1 20
426.93 0.254 900 0.016 0.000 25

998.36
100.00 5.000 90.00
1290.15
5.998366 -22.36412 33.42186 -24.26609 8.231193 -0.9818825
5
50.00 0.254 900 0.016 0.000 20

980
1 2 3 1 2 4 5 0
44
3. ARCHIVO DE DATOS
Ejemplo 3.6
En la fig 3.12 se muestra una conducción con una aportación. La condición de frontera
aguas arriba tanto de la conducción principal como de la aportación es una planta de
bombeo, la condición de frontera aguas abajo es un tanque de carga constante. El
transitorio hidráulico se genera como resultado de la suspensión súbita del bombeo en
ambas plantas.
847.85 msnm
Tramo 1 A Tramo 3
Planta de Tanque de
bombeo 1 entrega
Tramo 2
849 msnm
Planta de
bombeo 2
Fig 3.12 Operación de dos plantas de bombeo
En la tabla 3.5 se muestran las características de los tramos y los códigos que deben
anotarse en la sexta posición del renglón de datos de cada tramo.
En este ejemplo, los equipos de bombeo de la planta 1 son diferentes a los de la planta 2
(ver información correspondiente en el anexo 2), incluso las válvulas en la descarga de la
planta 1 son de cierre controlado y las de la planta 2 son válvulas check; por lo que el
formato de la información de las válvulas es diferente. A continuación se presenta el
archivo de datos con el que simula el transitorio del arreglo de la fig 3.12.
Longitud Diámetro Celeridad Coef fricción Gasto Frontera aguas abajo y

(m) (m) (m/s) (D-W) (m3/s) código
Tramo 1 1500.00 0.406 1000.00 0.013 0.0992 Aportación (27)

Tramo 2 2000.00 0.254 1000.00 0.013 0.0761 Unión de aportación (28)
Tramo 3 5000.00 0.457 1000.00 0.016 0.1753 Tanque de entrega (20)
45
3 10 1 240.001 -1 0.000 847.85
1 0.0 0 1
60 0 0
0.804501
7.999473 -17.51541 58.24027 -140.6553 149.0738 -57.15445
73 5 1.0 83.82 1180 0.842 106
-0.567 -0.479 -0.396 -0.313 -0.195 -0.039 0.114 0.233 0.388

0.500 0.619 0.759 0.919 1.085 1.239 1.368 1.473 1.577
1.625 1.630 1.635 1.666 1.699 1.735 1.746 1.721 1.680
1.640 1.600 1.559 1.522 1.490 1.457 1.422 1.388 1.351
1.302 1.246 1.184 1.101 0.972 0.808 0.652 0.538 0.520
0.503 0.497 0.526 0.562 0.577 0.580 0.594 0.625 0.651
0.635 0.570 0.495 0.437 0.355 0.201 0.016 -0.124 -0.210
-0.295 -0.403 -0.512 -0.589 -0.625 -0.630 -0.631 -0.637 -0.625
-0.567
-0.440 -0.293 -0.180 -0.088 0.027 0.175 0.304 0.378 0.447

0.500 0.562 0.645 0.744 0.843 0.924 0.980 1.018 1.070
1.106 1.142 1.178 1.213 1.305 1.389 1.449 1.501 1.560
1.610 1.639 1.652 1.658 1.660 1.662 1.667 1.661 1.630
1.569 1.481 1.368 1.233 1.077 0.912 0.752 0.595 0.428
0.262 0.160 0.073 0.003 -0.088 -0.198 -0.288 -0.368 -0.491
-0.644 -0.781 -0.916 -1.075 -1.213 -1.297 -1.379 -1.484 -1.546
-1.532 -1.494 -1.456 -1.377 -1.247 -1.102 -0.953 -0.785 -0.608
-0.440
1500.00 0.406 1000 0.013 0.0992 27
-1 849
1 0.0 1 2
0.001 1e10
72 5 0.085 131.54 1770 0.805 3.465
-0.530 -0.476 -0.392 -0.291 -0.150 -0.037 0.075 0.200 0.345 0.500
0.655 0.777 0.900 1.007 1.115 1.188 1.245 1.278 1.290 1.287
1.269 1.240 1.201 1.162 1.115 1.069 1.025 0.992 0.945 0.908
0.875 0.848 0.819 0.788 0.755 0.723 0.690 0.656 0.619 0.583
0.555 0.531 0.510 0.502 0.500 0.505 0.520 0.539 0.565 0.593
0.615 0.634 0.640 0.638 0.652 0.62 0.484 0.347 0.234 0.070
-0.154 -0.328 -0.403 -0.453 -0.531 -0.601 -0.635 -0.657 -0.680 -0.679
-0.651 -0.610
-0.350 -0.274 -0.180 -0.062 0.037 0.135 0.228 0.320 0.425 0.500
0.548 0.588 0.612 0.615 0.600 0.569 0.530 0.479 0.440 0.402
0.373 0.350 0.340 0.340 0.350 0.380 0.437 0.520 0.605 0.683
0.750 0.802 0.845 0.872 0.883 0.878 0.860 0.823 0.780 0.725
0.660 0.580 0.490 0.397 0.310 0.230 0.155 0.085 0.018 -0.052
-0.123 -0.220 -0.348 -0.490 -0.682 -0.845 -1.025 -1.203 -1.334 -1.441
-1.558 -1.648 -1.676 -1.665 -1.632 -1.558 -1.446 -1.323 -1.181 -1.007
-0.823 -0.639
2000.00 0.254 1000 0.013 0.0761 28
46
3. ARCHIVO DE DATOS
1 3
5000.00 0.457 1000 0.016 0.1753 20
1 3 2 3 0
Por simplicidad del ejemplo no se consideraron elementos ni estructuras, sin embargo en

cualquiera de los tramos 1, 2 y 3 puede haberlos.
Ejemplo 3.7
En la fig 3.13 se muestra un sistema hidráulico formado por cuatro tanques y dos
válvulas de movimiento controlado. Durante la operación a gasto establecido ambas
válvulas están cerradas, a los 50 s la válvula 1 comienza a abrir y tarda 30 s en abrir
completamente. La apertura de la válvula 2 inicia a los 200 s de la simulación y termina
de abrir 45 s después.
Fig 3.13 Sistema con dos aportaciones y un tanque de entrega
El archivo de datos del sistema de la fig 3.13, en el que se ha considerado un tanque

principal (nivel del agua en la cota 1200 msnm), dos aportaciones y un tanque de entrega
es el siguiente:
7 10 1 799.9 0 0.0 1200.00
1000 1.143 1000 0.014 0.8 27

0 1201
2
100 1.143 1000 0.014 0.0 25
47
1201
30 50.0 90.0
0.03371
7.999473 -17.51541 58.24027 -140.6553 149.0738 -57.15445
3
5000 1.143 1000 0.014 0.0 28

1199.621
1 4
3000.0 1.52 1000 0.014 0.8 27

0 1199
5
100 0.90 1000 0.014 0.0 25

1199
45 200.0 90.0
0.03371
7.999473 -17.51541 58.24027 -140.6553 149.0738 -57.15445
6
1300 0.90 1000 0.014 0.0 28

1199.349
4 7
4000.0 1.52 1000 0.014 0.8 20
1 4 7 2 3 4 7 5 6 7 0
3.8 Topografía del terreno
La topografía del terreno se puede graficar desde la pantalla mostrada en la fig 1.6. El
archivo que se lee es tipo texto formado por dos columnas separadas por espacios. La
primera columna corresponde al cadenamiento y la segunda a la elevación del terreno.
48
4. ARCHIVOS DE RESULTADOS
Trans genera cinco archivos de resultados, cuatro con extensión csv y uno con extensión
txt. Todos ellos se graban en el directorio indicado en el panel Prefijo de archivos de
resultados de la pantalla de la fig 4.1.
Fig 4.1 Ruta y nombre de los archivos de resultados
49
Los nombres de los archivos de resultados se forman agregando al texto que se muestra
en el panel Prefijo de archivos de resultados de la fig 4.1 los textos _h.csv, _q.csv,
_rpm.csv, _hex.csv e _imp.txt.
1. Ejemplo4_h.csv
2. Ejemplo4_q.csv
3. Ejemplo4_rpm.csv
4. Ejemplo4_hex.csv
5. Ejemplo4_imp.txt.
Los archivos con extensión csv se graban en código ASCII en columnas separadas por
comas, que pueden graficarse con programas que acepten este formato, como Excel. El
archivo con extensión txt, es un archivo tipo texto en el que se graban los datos de la
conducción y algunos resultados de la simulación. En el cap 3 se indicó en cada elemento
y evento qué resultados se graban y en cuáles archivos.
Para el ejemplo 3.4 (pantalla de la fig 4.1) la variación de la presión a través del tiempo
se graba en el archivo Ejemplo4_h.csv. El archivo contiene ocho columnas, la primera
corresponde al tiempo y las siete restantes a las presiones en los puntos señalados con
asteriscos en la fig 4.2.
Tanque Cámara
Torre de Tanque
de carga Tanque de
de aire unidireccional
constante oscilación entrega
Planta de
152.58 bombeo VAEA
* * * * * * *
Fig 4.2 Se registra la variación de la presión de los puntos marcados
En la tabla 4.1 se muestran los primeros nueve renglones del archivo Ejemplo4_h.csv.
50
TABLA 4.1 PRIMEROS DIEZ RENGLONES DEL ARCHIVO EJEMPLO4_h.csv
Tiempo Suc. pb 1 Desc pb 1 C aire 1 T Osc 1 T Unid 1 Adm-Exp 1 Descarga

(s) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
0.000 152.200 239.196 239.097 238.111 233.959 225.655 224.173

1.920 189.537 222.262 230.730 235.708 233.959 225.655 224.173
3.840 157.916 226.088 226.297 235.496 233.959 225.655 224.173
5.760 127.415 220.430 220.497 233.572 233.780 225.655 224.173
7.680 147.749 216.542 216.438 231.806 233.229 225.655 224.173
9.600 175.434 213.940 213.870 231.029 234.008 225.655 224.173
11.520 156.948 212.865 212.892 230.530 233.643 225.655 224.173
13.440 131.850 213.084 213.046 230.890 233.641 225.655 224.173
15.360 148.610 214.724 214.583 229.562 233.315 226.087 224.173
Con la información del archivo Ejemplo4_h.csv se pueden graficar curvas como la de la

fig 4.3, en particular ésta corresponde a la variación de la presión en el múltiple de
descarga de las bombas.
Descarga de las bombas

270
260
250
Carga (m)
240
230
220
210
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
Fig 4.3 Variación de la presión en el múltiple de descarga de las bombas
51
En los archivos nombre_q.csv, se guarda la variación de los gastos a través del tiempo en
diferentes puntos de la conducción.
En la tabla. 4.2 se muestra un segmento del archivo Ejemplo4_q.csv. La información que

contiene por columna de izquierda a derecha es: el tiempo, el gasto que entrega cada bomba,
el de la cámara de aire, la torre de oscilación, el tanque unidireccional, gasto de aire que
pasa a través de la VAEA y el gasto en la llegada al tanque de entrega.
TABLA 4.2 PRIMEROS RENGLONES DEL ARCHIVO EJEMPLO4_q.csv
Tiempo Q/bomba C aire 1 T Osc 1 T Unid 1 Adm-Exp Descarga

(s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s) (m3/s)
0.00 1.0294 0.0000 0.0000 0.0000 0 5.1470

1.92 0.0593 4.5350 -0.1327 0.0000 0 5.1470
3.84 -0.0074 4.3683 -0.5294 0.0000 0 5.1470
5.76 -0.0093 3.6793 -1.2757 0.0945 0 5.1470
7.68 -0.0080 2.7259 -2.2195 0.0895 0 5.1470
9.60 -0.0059 1.6131 -3.2915 0.3114 0 5.1470
11.52 -0.0073 0.4037 -4.2949 0.4028 0 5.1470
En la fig 4.4 se muestran los gastos correspondientes a la cámara de aire, tanque de

oscilación y tanque unidireccional como función del tiempo.
Gastos de las estructuras

6
0
Gasto (m3/s)
-2
-4
-6
-8
-10
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
C. Aire 1 T. Osc. 1 T. Unid. 1
Fig 4.4 Gastos en la cámara de aire, tanque de oscilación y tanque unidireccional
52
En tabla 4.3, se muestran los primeros renglones del archivo Ejemplo4_rpm.csv.
TABLA 4.3 PRIMEROS RENGLONES DEL ARCHIVO, EJEMPLO4_rpm.csv
Tiempo rpm pb 1 Nivel (C aire 1) Nivel(T Osc 1) Nivel (T Unid.1) Vol aire admit 1
(s) (rpm) (msnm) (msnm) (msnm) (m3)
0.00 1180.00 164.35 238.11 233.96 0

1.92 586.91 164.20 238.11 233.96 0
3.84 375.21 163.85 238.08 233.96 0
5.76 275.43 163.55 238.02 233.96 0
7.68 217.42 163.31 237.91 233.95 0
9.60 179.52 163.15 237.72 233.93 0
11.52 152.81 163.08 237.46 233.91 0
13.44 132.94 163.09 237.13 233.88 0
15.36 117.59 163.19 236.73 233.85 0
En la fig 4.5 se muestra la velocidad de las bombas y en la fig 4.6 los niveles de agua en
la cámara de aire, la torre de oscilación y el tanque unidireccional. A través de este
mismo archivo se conoce el volumen máximo de aire que entra a la conducción a través
de la válvula de admisión y expulsión de aire, en este ejemplo no hubo admisión de aire.
Velocidad de las bombas

1400
1200
1000
Velocidad (rpm)
800
600
400
200
0
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
Fig 4.5 Velocidad de las bombas del ejemplo 3.4
53
Nivel del agua en las estructuras

240
Nivel del agua (msnm)
220
200
180
160
0 50 100 150 200 250 300
Tiempo (s)
Nivel (C. aire 1 ) Nivel(T. Osc. 1) Nivel (T. Unid.1 )
Fig 4.6 Variación del nivel del agua en la cámara de aire, torre de oscilación y tanque unidireccional
En los archivos con terminación _hex.csv, se graban cinco columnas separadas por
comas. La primera corresponde al cadenamiento, las segunda y tercera a las cargas
piezométricas máximas y mínimas que se presentan durante el tiempo de simulación en
todo el tramo de conducción con el incremento de la malla de integración. La
información de las columnas 4 y 5 corresponde a la piezométrica de operación a gasto
establecido. En caso de que haya bifurcaciones, para cada rama de la conducción, las
piezométricas correspondientes se identifican con los cadenamiento de la bifurcación.
Con la información de los archivos tipo _hex.csv, se pueden comparar las cargas
máximas con la resistencia de la tubería y las cargas mínimas con la topografía del
terreno, para revisar que no se presenten sobrepresiones y subpresiones que pudieran
dañar elementos de la conducción como las juntas o la misma tubería.
En la tabla 4.4 se muestran algunos renglones del archivo Ejemplo4_hex.scv, y en la

fig 4.7, las cargas piezométricas máximas, mínimas y la de operación a gasto establecido.
54
TABLA 4.4 PRIMEROS Y ÚLTIMOS RENGLONES DEL ARCHIVO

EJEMPLO4_HEX.CSV
Cadenamiento H (máx) H (mín) Cadenamiento H (Op Est)

-481.80 152.58 152.58 -481.80 152.58
-385.80 163.18 142.63 -97.80 152.20
-289.80 173.05 133.01 -97.80 239.20
-193.80 182.27 124.78 2.20 239.10
-97.80 190.72 117.65 2.20 239.10
-97.80 261.83 211.26 1000.00 238.11
2.20 260.43 211.27 1000.00 238.11
2.20 260.43 211.27 5200.00 233.96
101.98 259.75 211.80 5200.00 233.96
201.76 257.31 212.34 13600.00 225.66
301.54 255.13 212.87 13600.00 225.66
401.32 253.44 213.42 15100.00 224.17
501.10 251.26 213.97
-------- -------- --------
14725.00 227.13 221.18
14818.75 226.63 221.41
14912.50 226.98 221.23
15006.25 227.57 221.03
15100.00 224.17 224.17
Piezométricas
270
250
230
Elevación (msnm)
210
190
170
150
130
110
-1+000 2+000 5+000 8+000 11+000 14+000 17+000
Cadenamiento (km)
H (máx) H (mín) H(estable)
Fig 4.7 Cargas piezométricas máximas, mínimas y a gasto establecido
55
Como se mencionó antes, en el archivo tipo texto con prefijo _IMP se graba información
del archivo de datos, de las condiciones de operación previas al transitorio y las presiones
máximas y mínimas aguas arriba de cada tramo que se presentan durante el transitorio.
El archivo Ejemplo4_imp.txt, correspondiente al ejemplo 3.4 es el siguiente:
ARCHIVO DE DATOS C:\LCP\TRANSITORIOS\MANUAL\Ejemplo4.txt

Número de tramos: 6
Número de divisiones del primer tramo: 4
Núm. de iteraciones para grabar resultados: 20
Tiempo de simulación: 300.100 s
Código de la frontera aguas arriba: 0
Cadenamiento del extremo aguas arriba: -481.800 m
Carga en el extremo aguas arriba: 152.580 mca
TUBO LONGITUD DIAMETRO VEL. ONDA FACT. FRICC. Q dx # dx

1 384.00 2.130 1000.00 0.019800 5.147 96.0 4
PARO NO PROGRAMADO DE LAS BOMBAS DE LA PLANTA 1

Número de bombas: 5
Tramo aguas abajo: 2
Válvula check en la descarga, coeficientes de pérdida:
0.8045 s2/m5 (abierta)
1000000.0000 s2/m5 (cerrada)
DATOS DE LAS BOMBAS
Número de puntos en cada curva: 73

Intervalo angular entre los puntos de las curvas: 5.00 grados
Gasto nominal de las bombas: 1.2000 m3/s
Carga nominal de las bombas: 83.820 mca
Velocidad nominal de las bombas: 1180.000 rpm
Eficiencia de las bombas: 0.842
Inercia de las bombas: 144.440 kg-m2
Momento de inercia calculado por el sistema = 137.3043 kg-m2
56
CARGA CARACTERÍSTICA
-0.567 -0.479 -0.396 -0.313 -0.195 -0.039 0.114 0.233 0.388 0.500
0.619 0.759 0.919 1.085 1.239 1.368 1.473 1.577 1.625 1.630
1.635 1.666 1.699 1.735 1.746 1.721 1.680 1.640 1.600 1.559
1.522 1.490 1.457 1.422 1.388 1.351 1.302 1.246 1.184 1.101
0.972 0.808 0.652 0.538 0.520 0.503 0.497 0.526 0.562 0.577
0.580 0.594 0.625 0.651 0.635 0.570 0.495 0.437 0.355 0.201
0.016 -0.124 -0.210 -0.295 -0.403 -0.512 -0.589 -0.625 -0.630 -0.631
-0.637 -0.625 -0.567
MOMENTO CARACTERÍSTICO
-0.440 -0.293 -0.180 -0.088 0.027 0.175 0.304 0.378 0.447 0.500
0.562 0.645 0.744 0.843 0.924 0.980 1.018 1.070 1.106 1.142
1.178 1.213 1.305 1.389 1.449 1.501 1.560 1.610 1.639 1.652
1.658 1.660 1.662 1.667 1.661 1.630 1.569 1.481 1.368 1.233
1.077 0.912 0.752 0.595 0.428 0.262 0.160 0.073 0.003 -0.088
-0.198 -0.288 -0.368 -0.491 -0.644 -0.781 -0.916 -1.075 -1.213 -1.297
-1.379 -1.484 -1.546 -1.532 -1.494 -1.456 -1.377 -1.247 -1.102 -0.953
-0.785 -0.608 -0.440

2 100.00 2.130 1041.67 0.019800 5.147 100.0 1
CÁMARA DE AIRE # 1
Coef de pérdida de una válvula de salida de la cámara: 0.017000 s2/m5
Volumen inicial de aire: 92.773 m3
Área transversal de la cámara: 25.893 m2
Cota de la superficie de agua: 164.347 msnm
Coef de pérdida de una válvula de entrada a la cámara: 0.017000 s2/m5
Longitud de la tubería de conexión cámara-línea: 20.00 m
Diámetro de la tubería de conexión cámara-línea: 1.8500 m

3 997.80 2.130 1039.38 0.019800 5.147 99.8 10
57
TORRE DE OSCILACIÓN # 1
Desplante de la torre: 235.0000 msnm
Área de la torre: 28.460 m2
Altura de la torre: 16.500 m
Longitud de la conexión torre-línea: 150.00 m
Diámetro de la conexión torre-línea: 1.32 m

4 4200.00 2.130 994.32 0.019800 5.147 95.5 44
TANQUE UNIDIRECCIONAL # 1
Número de válvulas de retención: 1
Coeficiente de pérdida de una válvula de retención: 0.100 s2/m5
Cota de desplante del tanque: 230.000 msnm
Área del tanque: 28.610 m2
Tirante del agua en condiciones iniciales: 14.00 m
Número de válvulas de llenado: 1
Coeficiente de pérdida de una válvula de llenado: 2.000 s2/m5
Longitud de la tubería de conexión TU-línea: 63.97 m
Diámetro de la tubería de conexión TU-línea: 1.32 m
Bordo libre del agua: 1.00 m

5 8400.00 2.130 1005.75 0.019800 5.147 96.6 87
VÁLVULA DE ADMISIÓN Y EXPULSIÓN DE AIRE # 1

Cota de la entrada de aire: 196.75 msnm
Presión atmosférica: 10.00
Coeficiente politrópico: 1.20

6 1500.00 2.130 976.56 0.019800 5.147 93.8 16
ÚLTIMO RENGLÓN DE DATOS

1 2 3 4 5 6 0
INTERVALO DE INTEGRACIÓN: 0.096 s
CONDICIONES INICIALES
58
PRESIONES EN LOS EXTREMOS DE CADA TUBO Y GASTOS EN CADA TUBO
TUBO CARGA INICIAL CARGA FINAL GASTO

(mca) (mca) (m3/s)
1 152.580 152.200 5.1470
2 239.196 239.097 5.1470
3 239.097 238.111 5.1470
4 238.111 233.959 5.1470
5 233.959 225.655 5.1470
6 225.655 224.173 5.1470
CARGAS EXTREMAS DURANTE EL TRANSITORIO AL INICIO DE CADA TUBO

TUBO PRESIÓN MÁX PRESIÓN MÍN
(mca) (mca)
1 152.580 152.580
2 261.830 211.258
3 260.433 211.268
4 241.291 216.677
5 236.736 218.852
6 228.241 222.625
59
5. REFERENCIAS
5. REFERENCIAS
1. ARD Thorley (1991), Fluid Transients in Pipeline Systems, D & L, George LTD
2. L G Carmona Paredes, A Sánchez Huerta, G Carmona Paredes (2000), informe de
la 2ª campaña de mediciones en el acueducto Sur 1 – Tepic, Nayarit, realizada 7 y 8
de abril de 2000, Comisión Nacional del Agua, México, DF, 29 pp
3. L G Carmona Paredes y A Sánchez Huerta (2011), Manual de diseño de obras
civiles de la Comisión Federal de Electricidad, Sección A. Hidrotecnia, Tema 2.
Hidráulica, Capítulo 5. Transitorios hidráulicos en conductos a presión, subsección
A.2.5.4.3.3 Momento de inercia del conjunto motor-bomba, Comisión Federal de
Electricidad, México, DF, 177 pp
4. R Carmona Paredes, E Rodal Canales, A Sánchez Huerta et al (1994), Estudio para
la medición de fenómenos transitorios en las plantas de bombeo núms 1 y 6 del
sistema Cutzamala, Edo Méx, segundo informe parcial, medición en la planta de
bombeo núm 6, Gerencia de Aguas del Valle de México, proy 4118, México, DF,
22 pp
5. R Carmona Paredes, L G Carmona Paredes, A Sánchez Huerta et al (1999),
Acueducto El Cuchillo-Monterrey. Revisión de la operación de las cámaras de aire y
puesta en marcha del sistema con 5 equipos de bombeo en cada una de sus plantas,
Comisión Nacional del Agua, proy 8144, México, DF, 71 pp
6. R Carmona Paredes., L G Carmona Paredes y J A Zarco Hernández (2002), Modelo
paramétrico para calcular dimensiones de tanques de oscilación y de cámara de aire
en sistemas a bombeo. XX Congreso Latinoamericano de Hidráulica, La Habana,
Cuba, F15
7. M Chaudhry Hanif (1979), Applied Hydraulic Transients, Van Nostrand Reinhold
Company, Nueva York, EUA, 503 pp
8. R Guarga Ferro, J L Sánchez Bribiesca, R Carmona Paredes y L Aguilar Moreno
(1985), Diseño y operación hidráulicos de conducciones de agua a presión.
61
Fascículo IV. Control de los transitorios hidráulicos. Secretaría de Agricultura y

Recursos Hidráulicos. México, DF, 82 pp
9. R Guarga Ferro, J L Sánchez Bribiesca, R Carmona Paredes y L Aguilar Moreno
(1985), Diseño y operación hidráulicos de conducciones de agua a presión.
Fascículo VII. Programas numéricos. Secretaría de Agricultura y Recursos
Hidráulicos, México, DF, 90 pp
10. José M Abreu, Álvaro Acosta, Miguel Andreu et al (1995), Transitorios y
Oscilaciones en Sistemas Hidráulicos a Presión, José M Abreu, Rafael Guarga y
Joaquín Izquierdo, editores.
62
ANEXOS
63
A1. VÁLVULAS DE MOVIMIENTO CONTROLADO
La operación de las válvulas de movimiento controlado es independiente del flujo. El

cierre o apertura de éstas puede operarse manualmente o por medio de un motor, el
tiempo de cierre o apertura es programable.
La pérdida de carga que producen las válvulas de movimiento controlado la proporcionan

los fabricantes a través de curvas como las de las figs A1.1 a A1.3 (ref 1).
1000
Coeficiente de pérdida de carga adimensional
100
10
(a)
(b)
0.1
0 30 60 90
Posición (grados)
Fig A1.1 Coeficientes de pérdida de carga de válvulas de mariposa de diámetros (a) de 350 a1140 mm
y (b) de 1200 a 1800 mm, en función de la posición angular de la lenteja
65
Posición (grados)
Fig A1.2 Coeficientes de pérdida de carga de válvulas de mariposa en función de la posición angular
Para cada instante de tiempo, Trans calcula el coeficiente de pérdida a través de la

función exponencial A1.1; esta función es una representación analítica de cada curva
proporcionada por los fabricantes. Cada válvula está caracterizada por su coeficiente
mínimo de perdida , que corresponde a la válvula totalmente abierta con
2 5
dimensiones en s /m (Trans utiliza coeficientes de la forma ⁄ ) y el
polinomio de 5° grado, ( ), ec A1.2.
( )
(A1.1)
( ) (A1.2)
La relación entre el valor del coeficiente de pérdida y el tiempo se determina a través de

las definiciones A1.3a y A1.3b.
66
1000

100
10
0.1
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Porcentaje de apertura (%)
Fig A1.3 Coeficientes de pérdida de válvulas de compuerta en función del porcentaje de apertura
⁄ cuando la válvula cierra (A1.3a)
⁄ cuando la válvula abre (A1.3b)
En las definiciones anteriores, y son los tiempos de cierre y apertura.
Los datos que se le deben dar a Trans para representar las curvas de los fabricantes son:
los coeficientes y del polinomio ( ) y el coeficiente mínimo de
2 5
pérdida en s /m . Considerando el área correspondiente al diámetro de la válvula,
⁄ donde es el valor adimensional que proporcionan los
fabricantes en las figs A1.1 a A1.3.
A continuación se presenta el procedimiento para obtener los coeficientes del

polinomio.
67
Para las curvas como las de las figs A1.1 y A1.2 en las que el coeficiente de pérdida está
en función de la posición de la válvula medida en grados y el coeficiente mínimo de
perdida ( ) corresponde a 90º, se define como:
, (A1.4)
En los casos, como la fig A1.3, en los que el coeficiente de pérdida está en función del
porcentaje de abertura y el coeficiente mínimo de pérdida ( ) corresponde a 100%,
se define como:
( )⁄ (A1.5)
Para describir el procedimiento se tomará como ejemplo la curva correspondiente a las

válvulas de mariposa de 350 a 1140 mm de diámetro de la fig A1.1, curva (a). Con los
datos de esta curva y la definición A1.4, se llenan las tres primeras columnas de la tabla
A.1.1, la 4ª columna se obtiene sacando el logaritmo base 10 a los cocientes ⁄ .
TABLA A.1.1 DATOS PARA OBTENER LOS COEFICIENTES
(°) k  log(k/kmín)
0 100000.00 0.00000 5.537602

5 10000.00 0.05556 4.537602
10 800.00 0.11111 3.455932
15 370.00 0.16667 3.121044
20 190.00 0.22222 2.831596
25 110.00 0.27778 2.594235
30 60.00 0.33333 2.330993
35 38.00 0.38889 2.132626
40 22.00 0.44444 1.895265
45 13.00 0.50000 1.666785
50 9.00 0.55556 1.507084
55 5.60 0.61111 1.301030
60 3.10 0.66667 1.044204
65 2.00 0.72222 0.853872
70 1.10 0.77778 0.594235
75 0.65 0.83333 0.316270
80 0.46 0.88889 0.215600
85 0.32 0.94444 0.057992
90 0.28 1.00000 0.000000
68
En la fig A1.1, y en general en todas las gráficas, no se puede leer el coeficiente

correspondiente a la válvula completamente cerrada (este ejemplo corresponde a la
posición 0°), que teóricamente es infinito; sin embargo, debe asignarse para poder
simular todas las posiciones en las que puede operar la válvula. Una forma de hacerlo es
seguir gráficamente la tendencia de la curva, determinar el valor en el que la curva cruza
el eje vertical y asignar el coeficiente máximo de pérdida (adimensional ya que es una
lectura directa de la gráfica).
En este ejemplo también se asignó por extrapolación el coeficiente para la posición 5º.
Los seis coeficientes se obtienen ajustando un polinomio de 5º a los puntos que

resultan de graficar vs ( ⁄ ).
Para la curva (a) de la fig A1.1 y con el valor del coeficiente de pérdida máximo
asignado ( ), se obtiene:
( )
y = -34.707183x5 + 115.443566x4 - 142.245298x3 +

80.602139x2 - 24.668888x + 5.555467
6
4
log (k/kmin)
0
0.0 0.5 1.0 1.5
τ
Fig A1.4 Ajustando un polinomio de 5º a las parejas ( ( )) se obtienen los seis coeficientes
69
En la fig A1.4 las parejas de puntos se muestran graficadas con cuadrados y la curva que
resulta del ajuste con línea continua.
Los coeficientes del polinomio dependen del valor del coeficiente máximo de pérdida;
para asignar un valor adecuado se debe tomar en cuenta lo siguiente:
Al asignar valores pequeños al coeficiente máximo puede ocurrir que aun cuando la
válvula esté casi cerrada, Trans calcule un caudal alto y cuando el tiempo de simulación
es igual al tiempo de cierre, en el que Trans determina el gasto igual a cero, se observe
una sobrepresión que en la realidad no ocurre.
En las relaciones entre y t, ecs A1.3, se cumple que . Cuando la válvula

está completamente abierta y cuando está cerrada .
Cuando la válvula está completamente abierta ( ), el coeficiente de pérdida debe ser

igual al coeficiente mínimo de pérdida; esto significa que ( ) debe ser cero para
que en la ec A1.1 . Lo anterior se presenta cuando ∑ . Esta es la
razón por la que Trans revisa que la suma de los coeficientes del polinomio sea cercana a
cero.
70
A2. OPERACIÓN TRANSITORIA DE LAS BOMBAS
En algunas o mejor dicho en muy pocas ocasiones, la operación transitoria de las bombas
la proporcionan los fabricantes a través de las curvas de cuatro cuadrantes las cuales
tienen formas similares a las que se muestran en las figs A2.1 y A2.2.
% Velocidad
220% H
180% H
100 140% H
100% H
H
60%
H
20%
H
0% H
%
-2 % H
-1 % H
H
H
0 H
-2 0% 0%
%
40
80
-6
20
0
-1
-1
-200 -100 100 200

%Gasto
-100
Fig A2.1 Curva de cuatro cuadrantes para la carga
Para realizar simulaciones numéricas de la operación transitoria de las bombas, la

información que proporcionan las figs A2.1 y A2.2 se escribe en forma de tabla a través
71
de las variables adimensionales de carga ( ), gasto ( ), velocidad de rotación ( ) y

momento de la bomba ( ) definidas como:
(A2.1)
En las ecuaciones anteriores es la carga, el gasto, la velocidad de rotación y el

momento o par aplicado al eje de la bomba; el subíndice se refiere al valor de la
variable correspondiente a la operación de la bomba a máxima eficiencia.
Otra definición que se utiliza para describir la operación transitoria de las bombas está
dada por la ec A2.2.
( ) (A2.2)
La operación transitoria de las bombas se rige por las siguientes tres ecuaciones.
220% T
% Velocidad
180% T
140% T
100% T
100
60% T
20% T
T
%
-20
-200 -100 100 200 %Gasto
-18 40% % T T
-1 00 0%
-6
-22 0% T
-1
0% T
T
-100
-200
Fig A2.2 Curva de cuatro cuadrantes para el torque o momento
72
i) Carga en la bomba:
( ) (A2.3)
ii) Ecuación del par aplicado al eje de la bomba:
( ) (A2.4)
iii) Ecuación dinámica o de las masas rotantes:
(A2.5)
En esta última, en (kg-m2) es el momento de inercia del conjunto motor-bomba, un

procedimiento para estimar su valor se presenta en el anexo 3.
La fig A2.3 es una amplificación del primer cuadrante de la gráfica de cuatro cuadrantes
de la fig A2.1. El eje horizontal representa el porcentaje del gasto Q y el vertical
porcentaje de la velocidad N. En ésta, se muestran curvas isométricas de carga que van
desde -220 % H ( = -2.2) hasta 220 % H ( = 2.2) con un incremento de 40%.
En esta gráfica se han trazado siete líneas rectas que parten del centro de coordenadas
con inclinaciones de 0, 15, 30, 45, 60, 75 y 90º, respectivamente. En la misma figura, se
han marcado los puntos de intersección de dichas rectas con las isométricas de carga.
%Velocidad ()
220% H
180% H
140% H
100
100% H
H
60%
H
20%
H
0%
H
0%
-2 H
H
H
H
0%
%
0%
%
-6
40
80
0
20
-1
-1
-1
-2
100 200 %Gasto ()
Fig A2.3 Primer cuadrante de la gráfica de carga constante correspondiente a la fig A2.1
73
A partir de los puntos de intersección de las rectas con inclinaciones de 0º y 15º y usando
las definiciones A2.1, A2.2 y A2.3, se obtienen los datos registrados en la tabla A2.1; en
ésta ̅ es el promedio aritmético de para cada valor calculado de .
Para disponer de toda la información (en forma tabular) que proporciona la fig A2.1
acerca de la carga que entrega la bomba en operación transitoria, se trazan rectas como se
hizo en la fig A2.3 en los tres cuadrantes restantes. Los datos correspondientes al par o
momento de la bomba ( ) se obtienen aplicando el mismo procedimiento a la fig A2.2.
Como se mencionó en el inicio de este anexo, los fabricantes rara vez proporcionan
información acerca de la operación transitoria de las bombas. Sin embargo, cada bomba
se puede clasificar dentro de un grupo de bombas a través de su velocidad
específica ( ) definida como se indica en la ec A2.6, en donde , es la velocidad de la
bomba, el gasto y la carga, el subíndice R se refiere a los valores de las variables
en el punto de diseño.
√
⁄ (A2.6)
Las unidades de la velocidad específica dependen de las unidades de los parámetros que
intervienen en la ec A2.6. Cuando la carga se mide en m, el gasto en m3/s y la velocidad
en rpm las unidades de la velocidad específica, denotada en este caso como , son:
⁄
( )
[ ] ⁄ (A2.7)
TABLA A2.1 INFORMACIÓN OBTENIDA DE LAS RECTAS CON 0° Y 15° DE

INCLINACIÓN DE LA FIG A2.2
° fh ̅
0 -0.2 0.52 0.00 -0.7396
0 -0.6 0.90 0.00 -0.7407
0 -1.0 1.15 0.00 -0.7561
0 -1.4 1.37 0.00 -0.7459
0 -1.8 1.55 0.00 -0.7492
0 -2.2 1.72 0.00 -0.7436 -0.746
15 -0.2 0.67 0.18 -0.4155
15 -0.6 1.16 0.31 -0.4162
15 -1.0 1.50 0.40 -0.4149
15 -1.4 1.77 0.47 -0.4174
15 -1.8 2.01 0.54 -0.4155
15 -2.2 2.21 0.59 -0.4205 -0.417
74
Es común que la carga esté en ft, el gasto en gpm y la velocidad en rpm; en este caso, la
velocidad específica se denotará como y sus unidades son:
( ) ⁄
[ ] ⁄ (A2.8)
Al definir la velocidad específica como se indica en la ec A2.9, donde la velocidad de la

bomba, , está en rad/s y; la carga, el gasto y la aceleración de la gravedad están en
unidades del sistema internacional (m, m3/s y m/s2) o en las unidades inglesas (ft, ft3/s y
ft/s2) se obtiene la velocidad específica adimensional, denotada como .
√
( ) ⁄
(A2.9)
Las relaciones entre , y son:
(A2.10)
Para bombas con doble succión, la velocidad específica se calcula con la mitad del gasto
de operación; y para el caso de bombas con varios impulsores la carga se divide entre el
número de impulsores. Cuando las bombas tienen doble succión y varios impulsores en
serie, la velocidad específica se determina tomando en cuenta ambas características. Un
ejemplo son las bombas de las plantas de bombeo 3 y 4 del Sistema Cutzamala que son
bombas de eje horizontal de dos pasos y doble succión. El gasto de diseño es de 4 m3/s,
la carga de 349.3 m y la velocidad de las bombas de 1194 rpm, por lo que su velocidad
específica se calcula como:
√ ⁄
( ⁄ ) ⁄
En la tabla A2.2 se presentan los valores de carga y momento para las velocidades
específicas = 35, 38, 46, y 63. La simulación de la operación transitoria de las bombas
se realiza usando la información del más cercano al de la bomba en cuestión. En la
ref 7 se presenta una tabla con datos para = 25, 147 y 261.
75
TABLA A2.2 CURVAS CARACTERÍSTICAS PARA DIFERENTES

VELOCIDADES ESPECÍFICAS
()
0 -0.567 -0.440 -0.530 -0.350 -0.530 -0.350 -0.574 -1.053
5 -0.479 -0.293 -0.461 -0.265 -0.476 -0.265 -0.517 -0.805
10 -0.396 -0.180 -0.392 -0.180 -0.392 -0.180 -0.460 -0.558
15 -0.313 -0.088 -0.271 -0.072 -0.291 -0.062 -0.403 -0.310
20 -0.195 0.027 -0.150 0.037 -0.150 0.037 -0.258 -0.141
25 -0.039 0.175 -0.038 0.133 -0.037 0.135 -0.112 0.028
30 0.114 0.304 0.075 0.228 0.075 0.228 0.033 0.197
35 0.233 0.378 0.199 0.309 0.200 0.320 0.189 0.298
40 0.339 0.432 0.322 0.390 0.320 0.410 0.344 0.399
45 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500 0.500
50 0.625 0.562 0.678 0.579 0.650 0.555 0.655 0.560
55 0.772 0.611 0.834 0.619 0.810 0.604 0.809 0.621
60 0.888 0.633 0.989 0.658 0.930 0.625 0.964 0.681
65 0.986 0.618 1.112 0.657 1.050 0.640 1.070 0.698
70 1.078 0.593 1.234 0.656 1.170 0.643 1.176 0.715
75 1.156 0.590 1.307 0.611 1.250 0.645 1.282 0.732
80 1.212 0.581 1.380 0.566 1.330 0.640 1.351 0.749
85 1.243 0.524 1.427 0.518 1.370 0.630 1.419 0.766
90 1.251 0.459 1.473 0.470 1.410 0.620 1.488 0.783
95 1.244 0.442 1.472 0.501 1.420 0.635 1.476 0.804
100 1.228 0.433 1.470 0.532 1.440 0.690 1.464 0.824
105 1.203 0.380 1.464 0.574 1.445 0.760 1.452 0.845
110 1.170 0.330 1.457 0.615 1.450 0.820 1.441 0.872
115 1.138 0.339 1.429 0.718 1.440 0.890 1.429 0.899
120 1.110 0.370 1.400 0.820 1.420 0.960 1.418 0.926
125 1.072 0.381 1.376 0.883 1.400 1.020 1.401 1.024
130 1.019 0.412 1.351 0.946 1.350 1.080 1.383 1.123
135 0.972 0.497 1.301 0.997 1.310 1.143 1.366 1.221
140 0.947 0.594 1.251 1.047 1.245 1.180 1.327 1.288
145 0.931 0.667 1.178 1.069 1.180 1.178 1.289 1.355
150 0.912 0.731 1.105 1.090 1.100 1.165 1.250 1.422
155 0.893 0.790 0.990 1.069 1.030 1.140 1.202 1.413
160 0.869 0.831 0.875 1.048 0.940 1.110 1.153 1.403
165 0.828 0.862 0.780 0.987 0.850 1.070 1.105 1.394
170 0.781 0.884 0.685 0.925 0.750 1.030 1.061 1.350
175 0.747 0.877 0.664 0.904 0.700 0.990 1.016 1.306
180 0.713 0.845 0.642 0.882 0.667 0.950 0.972 1.262
185 0.663 0.818 0.620 0.861 0.665 0.910 0.904 1.201
190 0.615 0.790 0.598 0.840 0.660 0.860 0.837 1.139
195 0.580 0.732 0.587 0.794 0.650 0.810 0.769 1.078
200 0.536 0.649 0.576 0.748 0.630 0.750 0.692 0.939
205 0.484 0.565 0.551 0.684 0.600 0.670 0.616 0.799
210 0.468 0.483 0.525 0.620 0.550 0.600 0.539 0.660
215 0.495 0.400 0.503 0.535 0.510 0.500 0.501 0.557
220 0.515 0.321 0.481 0.450 0.480 0.400 0.463 0.455
225 0.503 0.241 0.487 0.344 0.460 0.300 0.425 0.352
230 0.497 0.152 0.493 0.238 0.470 0.190 0.412 0.191
235 0.526 0.073 0.529 0.134 0.490 0.100 0.398 0.031
240 0.562 0.003 0.565 0.030 0.530 0.010 0.385 -0.130
245 0.577 -0.088 0.607 -0.084 0.570 -0.090 0.346 -0.306
250 0.580 -0.198 0.649 -0.198 0.620 -0.200 0.307 -0.483
255 0.594 -0.288 0.676 -0.283 0.660 -0.320 0.268 -0.659
260 0.625 -0.368 0.702 -0.368 0.690 -0.450 0.232 -0.842
265 0.651 -0.491 0.711 -0.506 0.715 -0.575 0.197 -1.025
270 0.635 -0.644 0.719 -0.644 0.740 -0.700 0.161 -1.208
*[ ] ( √ ⁄ )⁄( ); **[ ] ( √ )⁄( )
76
Cuando la velocidad específica de algún equipo está entre dos valores de , es

conveniente recurrir a las curvas características de operación a gasto establecido para
decidir qué datos utilizar. Como ejemplo del procedimiento se presenta el caso de una
bomba cuyas curvas de operación son las que se muestran en la fig A2.4.
Esta bomba está diseñada para operar con una velocidad NR = 1770 rpm con una
eficiencia máxima de 86 %.
En el punto de diseño ( ), la carga = 162 ft y el gasto 4900 gpm, de

donde se obtienen aplicando las ecs A2.6 y A2.10, 52.8 y 2728.6.
La velocidad específica de la bomba está entre los valores = 46 y 63 de la tabla A2.2.

Para decidir qué datos de la tabla A2.2 se deben utilizar en una simulación es
conveniente utilizar información que proporciona la fig A2.4.
A través de la fig A2.4 se pueden obtener valores de las funciones y para ángulos
menores que 90º, los datos obtenidos deberán compararse con los de las bombas
y = 63. A continuación se indica cómo se pueden obtener dichos datos.
En la fig A2.4 se presentan varias curvas, de las cuales únicamente se hará referencia a
las que son de utilidad para nuestro propósito. Hay tres curvas carga vs gasto que
describen la operación de las bombas, cada una corresponde a un diámetro del impulsor;
estas curvas están intersectadas por un conjunto de curvas de eficiencia constante que
van desde a .
Directamente de la fig A2.4 se leen los datos que se muestran en las tres primeras
columnas de la tabla A2.3. Los datos de las columnas de la cuatro a la siete, se obtienen
aplicando respectivamente las ecs A2.1, A2.2 y A2.3 usando las condiciones de
operación para el punto de diseño: = 162 ft, = 4900 gpm y tomando en cuenta que
durante la operación a gasto establecido la bomba gira con velocidad nominal, por lo que
.
77
Fig A2.4 Curvas características de una bomba diseñada para operar a 1770 rpm
El momento adimensional , se obtiene a partir de las siguientes tres definiciones: i) La

potencia mecánica , donde es la velocidad angular de la bomba y T el
momento aplicado, ii) la potencia hidráulica , donde es el peso específico
del agua y iii) la eficiencia ⁄ . Combinando las tres definiciones resulta que:
(A2.11)
Recordando que la información de las gráficas de la fig A2.4 se refiere a la operación de

la bomba a velocidad constante, i e, cte, y sustituyendo la ec A2.11 en la definición
del momento adimensional, ec A2.1, se obtiene:
(A2.12)
A través de la ec A2.12 se obtienen los datos de la octava columna ( ) de la tabla A2.3 y

los valores de la función de momento se calculan con la ec A2.4.
78
TABLA A2.3 VALORES DE LAS FUNCIONES DE CARGA Y MOMENTO DE LA

BOMBA CON NS = 52.8
η Q (gpm) H (m)  h θ fh β fβ
0.60 2000 233 0.408 1.438 67.797 1.233 0.841 0.721

0.70 2600 218 0.531 1.346 62.049 1.050 0.877 0.685
0.75 3040 210 0.620 1.296 58.184 0.936 0.922 0.666
0.78 3410 202 0.696 1.247 55.165 0.840 0.957 0.645
0.80 3690 197 0.753 1.216 53.018 0.776 0.984 0.628
0.82 3980 189 0.812 1.167 50.915 0.703 0.994 0.599
0.84 4450 178 0.908 1.099 47.755 0.602 1.022 0.560
0.85 4720 168 0.963 1.037 46.072 0.538 1.011 0.524
0.86 4900 162 1.000 1.000 45.000 0.500 1.000 0.500
0.85 5100 157 1.041 0.969 43.854 0.465 1.021 0.490
0.84 5350 147 1.092 0.907 42.486 0.414 1.014 0.463
0.82 5600 138 1.143 0.852 41.186 0.369 1.021 0.443
0.80 5720 130 1.167 0.802 40.585 0.340 1.007 0.426
0.78 5900 121 1.204 0.747 39.710 0.305 0.992 0.405
0.75 6030 114 1.231 0.704 39.097 0.280 0.993 0.395
0.70 6210 105 1.267 0.648 38.275 0.249 1.009 0.387
En las fig A2.5a y b se comparan, respectivamente, las curvas de carga ( ) y momento

( ), de las bombas NS = 46, 52.8 y 63. En ambas gráficas, la línea continua corresponde
a NS = 46, la discontinua a NS = 63 y las cruces a NS = 52.8. Según se observa en la
gráfica A2.5b, es más adecuado analizar el transitorio de la bomba con NS =52.8 usando
los datos de la velocidad específica NS = 63.
79
Curvas características de carga

1.5
1.0
0.5
fh
0.0
-0.5
-1.0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
°
Ns = 46 Ns = 63 Ns = 52.8
(a)
Curvas características de momento

1.0
0.5
0.0
fb
-0.5
-1.0
-1.5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
°
Ns = 46 Ns = 63 Ns = 52.8
(b)
Fig. A2.5: a) Comparación de las curvas características de carga y b) de momento para bombas con
velocidades específicas Ns = 46, 52.8 y 63.
80
A3. MOMENTO DE INERCIA DE LAS BOMBAS
A3. MOMENTO DE INERCIA DE LAS BOMBAS
El momento de inercia del conjunto motor-bomba es la suma de los momentos de inercia

del motor y la bomba, éstos se pueden calcular como propone Thorley (ref 1) a través de
las ecs A3.1 y A3.2.
0.9556
 P 
I (bomba )  0.03768 3  (A3.1)
N 
1.48
P
I (motor)  0.0043  (A3.2)
N
En las ecuaciones anteriores, es la velocidad de giro de las bombas en miles de y

la potencia mecánica, en calculada como se indica en la ec A3.3.
gQH
P (A3.3)

En la ec A3.3, es la densidad del fluido en ⁄ , la aceleración de la gravedad en

⁄ , y el gasto y la carga en el punto de operación de máxima eficiencia en ⁄
y , respectivamente y la eficiencia.
81
A4. LISTA DE CÓDIGOS
A4. LISTA DE CÓDIGOS
Eventos, elementos y estructuras en la frontera aguas arriba
-4: Paro controlado de bombas.
-3: Fronteras aguas arriba con gasto constante.
-2: Bombas en operación.
-1: Disparo de equipos de bombeo o paro de emergencia.
0: Tanque de carga constante.
Eventos, elementos y estructuras entre tramos

1: Cambio de tramo.
2: Solicitud de información de carga y gasto.
3: Disparo o paro de emergencia de bombas.
5: Tanque de oscilación.
6. Tanque unidireccional.
7: Cámara de aire.
8: Cierre de una válvula de control.
9: Válvula de retención.
10: Válvula de alivio.
11: Válvula de admisión y expulsión de aire (VAEA)
14: Bifurcación o derivación.

15: Unión o intersección.
83
16. Bifurcación con columna rígida.
17: Unión de columna rígida.
23: Disparo no programado de equipos de bombeo, algunas válvulas en la descarga se

quedan abiertas otras cierran.
25: Apertura de una válvula de control.
26: Paro programado de bombas.
27: Aportación.
28: Unión de una aportación con la línea principal.
29: Planta de bombeo operando.
Condición de la frontera aguas abajo de la conducción.

20: Tanque de carga constante.
84

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Las Series del Instituto de Ingeniería pueden consultarse gratuitamente

LIBIA GEORGINA CARMONA PAREDES

RAFAEL CARMONA PAREDES

LIBIA G CARMONA PAREDES*

*Técnica académica, Instituto de Ingeniería, UNAM

2. USO DEL SISTEMA TRANS 5

El sistema de simulación de transitorios hidráulicos en tuberías a presión, Trans, se

En 1983 se inició el desarrollo de Trans, desde entonces la capacidad de simulación ha

Los resultados de Trans se obtienen resolviendo, con el método de las características, el

La simulación del estado transitorio es el resultado de la simulación conjunta de los

― apertura y cierre de válvulas

La simulación de un transitorio parte de las condiciones de operación a gasto establecido,

La estructura física de una conducción es el conjunto de las características de los tramos

En el anexo 1, se indica cómo debe prepararse la información para simular la operación

2. USO DEL SISTEMA TRANS

En el presente capítulo se muestran las diferentes pantallas que se presentan durante la

La primera pantalla que se presenta al ejecutar el archivo Trans2010.exe es como la de la

Fig 2.1 Pantalla de inicio de la versión 2010.1.0 de Trans

Al dar click en el botón de inicio, aparece en la pantalla la imagen de la fig 2.2.

A través de los botones Modifica datos, Calcula, Muestra piezométricas y Fin de la

Fig 2.3 Pantalla para elegir el archivo de datos

Fig 2.4 Pantalla al terminar una simulación

Al término de una simulación, en la misma pantalla de la fig 2.2 se muestran algunos

Fig 2.5 Pantalla que se abre con el botón Muestra piezométricas

Fig 2.6 Pantalla después de dar click al botón Muestra perfil

A través del archivo de datos se le proporciona a Trans la información de los sistemas

El esquema general del archivo de datos es el siguiente:

― Información del primer renglón de datos

El primer renglón de datos contiene información general de la conducción y algunos

3.1 Primer renglón de datos

El primer renglón de datos contiene los siguientes seis datos.

Si este dato no coincide con el número de tramos que se describen en el archivo, se

A continuación se presenta un procedimiento para calcular ntpt en el que denota la

donde se calcula como:

ii. Una vez que se conoce el valor de , se calcula para finalmente

Si el tiempo de simulación es cero, los resultados que se obtienen son los

6. Cadenamiento del inicio del tramo de estudio

7. Cota de succión (msnm)

3.2 Datos de los tramos o tubos

Para cada tramo de conducción debe darse la siguiente información:

4. Coeficiente de fricción (Darcy-Weisbach)

5. Gasto que fluye por el tubo en estado estable (m3/s)

Insertar un cambio de línea.

Si el gasto en el tramo es cero, se debe agregar un séptimo dato.

7. Carga en el extremo inicial del tubo

3.2.1 Batería de tramos en paralelo

1. Longitud del tramo (m)

Insertar un cambio de línea

En seguida se debe dar la característica de la batería de tubos a través de la siguiente

8. Número de tramos que forman la batería

10. La carga en el extremo aguas arriba de la batería de tubos

3.3 Eventos, elementos y estructuras en la frontera aguas arriba

Paro controlado de bombas. Código -4

El paro controlado de las bombas se simula a través de la disminución controlada de la

3. Número de tubo siguiente.

4. Datos de las válvulas en la descarga

5. Datos de las bombas (ver anexo 2)

6) Instante de inicio del paro (s)

En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la descarga de las bombas.

Frontera aguas arriba con gasto constante. Código -3

No se requiere información, tampoco se entrega información.

Bombas en operación. Código -2

En el archivo NombreArchivoDatos_h.csv, la carga (mca) en la descarga de las bombas.