A maneira mais simples de encontrar uma configuração eficiente é a seguinte:

1) O motor que opera a temperatura de operação normal e outros ajustes

corretos.
2) Mantenha a velocidade de marcha lenta como especificada, mas não é
necessário que analise continuamente a velocidade.
3) Ajuste a mistura ociosa para inclinar-se (virar o parafuso de mistura
ocioso) e sair até encontrar o ajuste da mistura ocioso que requer a menor
abertura do acelerador para manter a velocidade ociosa correta. Não seja
muito exigente sobre isso, pois o fechamento está OK.

* NB. Para aqueles que usam termos diferentes, o parafuso de mistura ocioso é
aquele que ajusta a quantidade de fornecimento de combustível e está localizado
no parafuso bem na parte inferior da frente do carb. E ajustado pelo uso de um
bit de chave de fenda pequeno. O freio do freio / velocidade de marcha lenta é
aquele localizado no lado esquerdo inferior que é ajustado pelo giro dos dedos
do botão moleteado.

4) Agora, tome cuidado e use a orelha, o tacômetro (ou melhor, um tachão de

teste que dê uma melhor indicação de diferenças na velocidade), ajuste o
parafuso da mistura lentamente para dentro (sentido horário) até o motor
começar a tropeçar.

5) Remova a mistura para fora (no sentido anti-horário) lentamente até que a
velocidade de inatividade pare de aumentar.

6) Corrigir a velocidade de marcha lenta no modo de ralenti desejado.

7) Agora, gire lentamente o parafuso de mistura (no sentido horário) até que a
velocidade de marcha lenta (RPM) caia cerca de 50 RPM.

8) Reajuste a velocidade ociosa, se necessário