Você está na página 1de 8

FICHA DE INSPECCION DEL PUENTE LA HONDURA

Panel Fotográfico

VISTA GENERAL DE LA ZONA DE INGRESO AL PUENTE VISTA GENERALAGUAS ARRIBA

VISTA ESTRIBO IZQUIERDA VISTA ESTRIBO DERECHO

VISTA TABLERO SUPERIOR VISTA TABLERO INFERIOR


FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

1. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Puente : LA HONDURA

1.2 Ubicación
Departamento : LA LIBERTAD
Provincia : OTUZCO
Distrito : OTUZCO
Centro Poblado : HUANGAMARCA

Ruta y/o Carretera : OTUZCO - USQUIL

Código de Ruta : LL 114


Progresiva : 9.2 km
Coordenadas Estribo Izquierdo : 9131595.000 N 772810 E

Coordenadas Estribo Izquierdo 9131600.000 N 772789 E

Altitud : 2847 m.s.n.m

2. CLASIFICACION DEL PUENTE

2.1 Por el Tiempo de Vida Útil Previsto : Definitivo x Temporal

2.2 Por su Geometría en Planta : Recto x Esviado


Curvo Otros (Especificar)
2.3 Por su Sistema Estructural
Superestructura : Losa Viga y Losa X
Aporticado Arco
Reticulado Modular
Otros (Especificar)

Subestructura : Estribos X Pilares


Pilar-Estribo Otros

2.4 Por el Tipo de Material


Superestructura : Concreto Armado Concreto Pos tensado
Sección Compuesta Metálico

Subestructura : Concreto Ciclópeo Concreto Armado


Metálico Otros x
PUENTE DE MAMPOSTERIA DE CONCRETO CICLOPEO ESTRIBOS CON VIGAS DE MADERA
ROLLISA Y LOZA DE AGREGADOS DE HORMIGON
3. CARACTERISTICAS DEL PUENTE
3.1 Características Geométricas del Puente
Longitud Total (m) : 20.00

Numero de vías : 1
FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE
Años de servicio 30

Ancho de Calzada (m) : 4.5m

Ancho de Vereda (m) :

Sobre ancho (m) :

Peralte (%) :

3.1 Características Geométricas del Estribo


Ancho (m) : 6

Altura (m) : 5

Otros :

Nombre, firma y sello del responsable de la inspección Fecha de la inspección


FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

3.2 Elementos Complementarios


Losa de Aproximación : Si No x
Juntas de Dilatación : Si No x
Guardavías de Accesos : Si No x
Dispositivos de Apoyo : Si No X
Muros de Concreto : Si X No
Defensas ribereñas Si No x
4. CARACTERSITICAS DE LOS ACCESOS
Margen Derecha :
Asfaltado
Concreto
Afirmado x
Otro (especificar)
Margen Izquierda :
Asfaltado
Concreto
Afirmado x
Otro (especificar)
5. DESCRIPCION DEL PUENTE:

El puente La Hondura, tiene una estructura de estribos de mampostería de piedra grande, construido
sobre terreno rocoso de una profundidad de 16 metros, donde 4 metros es mampostería y lo demás es
roca fija, construido para soportar el pase de carros livianos, sobre los que se apoyan vigas de madera
rollizo de 14" y sobre ellas madera de 4" para evitar la caída de material de afirmado conformando una
capa de afirmado de aproximadamente de 0.50 metros, los que se encuentran en mal estado. Su estado
actual es precario ya que su antigüedad y el escaso mantenimiento lo ha ido deteriorando
progresivamente por agentes atmosféricos como la lluvia y el viento como también por haber soportado
vehículos de cargas superiores para lo que fue diseñado (carros livianos), reduciendo su capacidad de
carga hasta el punto de que en la actualidad, permite el paso de vehículos exponiéndose a riesgo
permanente.

6. CONDICIONES ACTUALES DE LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO


6.1 Características Topográficas y Diseño Vial

En anexo se Presenta un plano topográfico general en planta donde se aprecie la longitud y sección del
puente, así como sus respectivos accesos, y que se observe el sentido y desarrollo de la quebrada o río
aguas arriba y aguas abajo, respecto al eje del puente.
asi mismo se presenta la sección transversal del puente, en el inicio, parte central y al final del puente, así
como la sección transversal típica de los accesos.

6.2 Accesibilidad a la zona

Por la carretera Lima-Trujillo (asfaltado), Trujillo-Otuzco (asfaltado), Otuzco-Huangamarca (puente la


Hondura), (Afirmada).

6.3 Condiciones de espacio para el montaje y lanzamiento


En la margen derecha (aguas abajo) existe el acceso de 12 m de ancho, para obtener un adecuado
armado y lanzar el puente.
FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE
6.4 Condiciones de la Superestructura
Como se menciona en la descripción la super estructura esta conformada por vigas de madera las mismas
que se encuentran deterioradas a punto de colapsar.
6.5 Condiciones de la Subestructura (Los estribos y pilares existentes)

Existen dos estribos construidos de mampostería de piedra sobre roca fija, que estabiliza mejor ante un
posible deslizamiento, el cual se encuentra en condiciones apropiadas para soportar peso hasta 30 tn.

Nombre, firma y sello del responsable de la inspección Fecha de la inspección

6.6 Características Hidrológicas e Hidráulicas

Se Presenta un plano de planta con la ubicación del puente con respecto al rio , sección transversal en la
zona del puente indicando sus niveles de aguas máximas y mínimas

6.7 Altura del Galibo

NO se requiere levantar la rasante ni rellenar los accesos de entrada y salida del futuro puente. La futura
distancia entre la parte inferior de la superestructura a instalarse y el nivel medio del curso del agua de la
quebrada La Hondura es de 18.00 metros en tiempo de estiaje y 12 metros en epocas de lluvia.

6.8 Condiciones de identificación del suelo, estabilidad de taludes cercanos a los accesos
Según su estructura es un suelo mixto tiene caracteristicas intermedias entre conglomerado rocoso y
pedregoso.
6.9 Recomendaciones

Es esencial cambiar las estructuras del puente, la capa de rodadura por encontrarse deteriorado debido a
su antiguedad y uso, ya que se encuentra actualmente en una zona de riesgo, ya que no cuenta con
señalizacion ni buena estructura, asi como estructuras de prevencion.

Nombre, firma y sello del responsable de la inspección Fecha de la inspección


MAPA DE UBICACIÓN

PLANO DE UBICACIÓN
Modelo de perfil de puente