Universidad ECCI. Wilmar Barrantes Tovar. Clasificación de bombas hidraulicas.

TIPOS DE BOMBAS HIDRAULICAS

Wilmar Alfonso Barrantes Tovar.
wilmarbts@hotmail.com
Universidad ECCI

 requerida. El diseño es similar a un motor de combustión

Resumen— Las bombas hidraulicas se utilizan en interna en cuanto al principio de funcionamiento
cientos de industrias y procesos, por lo que las En la figura 1 se muestra el principio de funcionamiento
alternativas y la capacidad de adaptación de los similar teniendo admisión y escape
diseños de los fabricantes, son múltiples.

Un compresor de gases, comprende una serie de

máquinas con diferentes estructuras y diseños. La
clasificación de los compresores se realiza por su
principio de funcionamiento básico dividiéndose en
dos grandes grupos: Compresores de desplazamiento
positivo y compresores dinámicos

Abstract- Compressors are used in hundreds of

industries and processes, so the alternatives and the
adaptability of the designs of the manufacturers are
multiple. A gas compressor comprises a series of Fig.1. funcionamiento compresor de pistón
machines with different structures and designs. The
classification of the compressors is done by its basic Los compresores de pistón pueden ser lubricados o no.
operating principle divided into two large groups: En el caso de los compresores exentos, la cámara de
positive displacement compressors and dynamic aspiración y compresión queda aislada de cualquier
compressors contacto con el lubricante del compresor, trabajando en
seco y evitando que el aire comprimido se contamine
. con los lubricantes del equipo.
Palabras clave: axiales, centrífugos, compresor,
Compresores de tornillo: Los compresores de tornillo se
pistón, tornillo, paletas. basan en el desplazamiento del aire, por medio de las
Keywords: axial, centrifugal, compressor, piston, cámaras que se crean con el giro simultáneo y en sentido
screw, vanes. contrario, de dos tornillos. Como se puede ver en la
figura 2 , el aire llena los espacios creados entre ambos
tornillos, se incrementa la presión según se va
reduciendo el volumen en las cámaras.
I. INTRODUCCIÓN
Dentro de los compresores de desplazamiento positivo
encontramos: de pistón, de tornillo, de paletas, y de
lóbulos.
Compresor de pistones: En este tipo de compresor, el
aire es aspirado al interior de su cilindro, por la acción
de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese
mismo pistón, al realizar el movimiento contrario,
comprime el aire en el interior del cilindro, liberándolo a
la red o a la siguiente etapa, una vez se logra la presión

Fig.2 funcionamiento compresor de tornillo

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El aire se desplaza de manera lineal, desde el lado de

admisión hasta el lado de presión, en donde se encuentra
una tobera de salida o escape. La diferencia entre
compresor de tornillo lubricado y seco esta en el uso o
no de inyección de aceite al interior de los rotores

Compresor de paletas: Otro de los compresores de

desplazamiento positivo, es el de los que usan un rotor
de paletas. El sistema consiste en un rotor de paletas
flotantes en el interior de una carcasa, situado de forma
excéntrica a la misma. Al situarse en una posición
excéntrica al eje central de la carcasa, las cámaras van
creciendo en la zona de aspiración, y se produce un
vacio que provoca la entrada del aire. Según se
Fig. 4 funcionamiento compresor de lóbulos
desplazan con el giro del rotor, las cámaras se van
reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimiendo el
aire en el interior.
En la figura 3 se muestra el funcionamiento de un COMPRESORES DINAMICOS
compresor de paletas
Compresores centrífugos radiales: A este grupo
pertenecen los compresores centrífugos convencionales.
En estos equipos, el aire entra directamente en la zona
central del rotor, guiado por la campana de aspiración. El
rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un
difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de
impulsión.

En la figura 5, se ve la sección de un compresor

centrífugo de levitación neumática BOGE. En dicha
Fig.3.funcionamiento compresor de paletas
sección, se muestran las dos etapas de compresión
donde se encuentran alojados los rotores. En estos
Compresor de lóbulos: Están basados en el giro de dos compresores, el aire entra directamente por la campana
rotores de lóbulos en el interior de una carcasa. Los de aspiración (1) hacia el rotor (2) y difusor (3), saliendo
rotores giran de forma sincronizada y en sentido a la siguiente etapa o a la red por la voluta (4).
contrario, formando unas cámaras en las que entra el
aire. Aquí, los lóbulos se limitan a desplazar el aire,
consiguiendo aumentar la presión en función de la
contrapresión con la que se encuentran en la salida del
equipo. Esta contrapresión se dada por las pérdidas por
rozamiento y las necesidades de presión del sistema con
el que trabaja. Estos compresores son muy usados como
soplantes, es decir, compresores de baja presión.

Fig.5 detalle compresor centrífugo radial

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Compresores centrífugos radiales: Estos equipos son

menos utilizados en la industria. Se diferencian de los
radiales en que el aire circula en paralelo al eje. Los
compresores axiales están formados por varios discos
llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, allí el aire acelerado por el rotor,
incrementa su presión antes de entrar en el disco
siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se
instalan unos álabes guía, que permiten orientar la
corriente de aire para que entre con el ángulo adecuado.

Fig.6 diseño de compresor centrífugo axial

II. CONCLUSIONES
Los compresores tienen una gran cantidad de
diseños para todo tipo de aplicaciones en la
industria por lo cual como ingenieros debemos
analizar muy bien el tipo de aplicación y costo para
optimizar nuestros procesos.

REFERENCIAS

[1] http://www.kaeser.com.co/Advisor/Technical_articles/def
ault.asp#0.
[2] http://www.boge.com.es/ .

[3] http://www.sullair.com.pe/.

[4] http://www.sullair.com.pe/