HERMETICIDAD EN VÁLVULAS DE CONTROL

Alguna vez se ha preguntado si en realidad las válvulas que conocemos cortan completamente el
fluido para el que están diseñadas. El día de hoy sabrá la verdad, pero antes de iniciar con el tema
definiremos algunos conceptos.

Presión.

Es la fuerza que ejerce en este caso un fluido sobre un área determinada.

Válvula de control.

Es una válvula con un actuador de posicionamiento para mover un elemento de cierre en

cualquier posición relativa a un asiento de válvula o asientos en respuesta y en proporción a una
señal externa. La energía para una actuador de la válvula de control se deriva de una fuente
independiente (oleo-hidráulica, neumática y eléctrica).

Cv o Kv.

Es un coeficiente del tamaño de la válvula, determinado experimentalmente. Esto significa:

Cv. Se define como el caudal en galones US por minuto [gpm] de agua a la temperatura de 60°
Fahrenheit con una caída de presión a través de la válvula de 1 psi.

Kv. Se define como el caudal en metros cúbicos por hora [m3/h] de agua a una temperatura de
16° Celsius con una caída de presión a través de la válvula de 1 bar.

Capacidad de Flujo de la válvula.

La cantidad de fluido (flujo) que pasaría a través de la válvula a carrera nominal (o proporción
de apertura) en las condiciones de presión correspondientes, determinado por las dimensiones
apropiadas y rangos de los fabricantes.

Fuga de Sello (Hermeticidad o estanqueidad).

La cantidad de fluido de ensayo pasando a través del ensamble de una válvula en posición
cerrada bajo condiciones de prueba definidas.

Habiendo definido todo lo anterior iniciamos con el tema.

Clases de hermeticidad.
La hermeticidad de las válvulas está determinada por clases, cada una con un mayor grado de
sellado (menor fuga) que la anterior, existen de la clase I a la VI y las válvulas deben ser
probadas desde la clase II a la VI. La norma que rige todo esto es ASME, Sección B16 número
104 del American National Standart Institute (ANSI).

Clase I.

Una modificación de cualquiera de las clases II, III o IV, donde la intención del diseño es el
mismo que la clase básica, pero por acuerdo entre el usuario y proveedor, no se requiere
ninguna prueba.

Clase II.

Establece la fuga máxima admisible generalmente asociada con válvulas de control de doble
asiento comerciales o válvulas de control de un solo asiento balanceado con un aro de pistón
como sello y asientos de metal a metal.

Clase III.

Establece la fuga máxima admisible generalmente asociada con la clase II, pero con un mayor
grado de sellado y el sello de estanqueidad.

Clase IV.

Establece la fuga máxima admisible generalmente asociado con válvulas de control sin balance
de un solo asiento comerciales y válvulas de control de un solo asiento balanceado con anillos
de pistón apretado adicionales u otros medios de sellado y los asientos de metal a metal.

Clase V.

Generalmente especificado para aplicaciones críticas en las que puede ser necesaria la válvula
de control cerrada completamente, sin una válvula de bloqueo o corte, por largos períodos de
tiempo con alta presión diferencial a través de las superficies de asiento. Se requiere de técnicas
especiales de fabricación, montaje y pruebas. Se asocia generalmente con asiento de metal,
válvulas de control de un solo asiento sin balance o diseños de un solo asiento con asiento de
balanceo excepcional y el sello de estanqueidad.

La fuga máxima permitida en cada clase no debe exceder la siguiente tabla:

Clases de Hermeticidad Fuga máxima de sello

CLASE I Vea párrafo Clase I

CLASE II 0.5% de la capacidad de flujo de la válvula

CLASEIII 0.1% de la capacidad de flujo de la válvula

CLASE IV 0.01% de la capacidad de flujo de la válvula

 5 x 10-4 ml de agua por minuto por pulgada de diámetro del sello por cada Psi
de presión diferencial.

5 x 10-12 ml de agua por segundo por milímetros de diámetro del sello por cada
CLASE V Bar de presión diferencial.

4.7 ml de aire estándar por minuto por pulgadas de diámetro del orificio.

11.1 x 10-6 m3 de aire estándar por hora por milímetros de diámetro del orificio.

Clase VI.

Establece el máximo permitido fuga en el asiento asociada generalmente con las válvulas de
control de asientos flexibles, ya sea de un solo asiento asimétricas o simétricas con “O” rings o
sellos similares sin espacios en blanco.

Las fugas en esta clase son como se expresa en la siguiente tabla en ml por minuto (ml/min)
versus el diámetro del asiento:

Diámetro nominal de la válvula Burbujas por minutos

Milímetros por minutos
Milímetros (pulgadas) (ml/min) (3 a 6 mm de diámetro)

< 25mm (< 1”) 0.15 1

38mm (1.5”) 0.30 2

51mm (2”) 0.45 3

64mm (2.5”) 0.60 4

76mm (3”) 0.90 6

102mm (4”) 1.70 11

152mm (6”) 4.00 27

203mm (8”) 6.75 45

250mm (10”) 11.1 –

300mm (12”) 16.0 –

350mm (14) 21.6 –

400mm (16) 28.4 –

Ahora en adelante sabrás la fuga de fluido que tendrás, dependiendo de qué clase de sello tiene
la válvula que utilizas.
Referencias:

– NORMA ASME

FITTINGS, FLANGES AND VALVES

Section B16 Number 104 of American National Standart Institute (ANSI).