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Ford desiste do Powershift e adotará câmbio automático
CATEGORIAS: CAMBIO-AUTOMATIZADO , CARROS PROBLEMATICOS , FIESTA , FOCUS
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A montadora norte-americana de automóveis Ford assumiu que os problemas que afetam sua caixa
de transmissão automatizada de dupla embreagem Powershift de seis marchas são crônicos, e Last change to get 50%
planeja sua substituição por uma unidade convencional. Atualização (02/07; a substituição já
bonus. Start earning
começou na Europa e EUA, onde o Focus EcoBoost 1.0 foi lançado com transmissão automática
convencional no lugar do Powershift - veja aqui). income with Global WI-
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A transmissão Powershift adotada nos modelos Ford Fiesta, Focus e Ka (em alguns mercados) é
construída pela Getrag Ford Transmissions, uma joint venture da Ford com a Getrag, que é uma
fornecedora alemã de transmissões. Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência
do powertrain em 10% quando comparado a uma transmissão automática convencional.

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A transmissão de dupla embreagem Powweshift é uma unidade de seis velocidades com uma
embreagem agindo na primeira, terceira e quinta engrenagens, e outra para segunda, quarta e sexta Insira seu e-mail e receba novidades, posts
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A caixa de velocidades PowerShift foi desenvolvida inicialmente entre Ford, Getrag e Luk e foi
introduzida pela primeira vez na Europa, uma versão com atuação hidráulica. No entanto, a nova
caixa de velocidades PowerShift usada no Ford Fiesta e Ford Focus utiliza embreagens secas e
atuadores por motores elétricos.

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Desde que o Powershift de embreagens secas chegou ao mercado tem sido alvo de críticas quando
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à sua aspereza nas arrancadas, e trocas de marchas não muito suaves. No Brasil a caixa tem sido
descorado das...
alvo de reclamações de usuários (há uma petição pública de proprietários), e de Procons. A Ford
Não testar e achar lerdo e pesado é algo
vem fazendo atualizações, e até anunciou um recall no começo de 2016, mas as reclamações não
muito est...
cessam.

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Agora, com as notícias (cuja nota reproduzimos abaixo) de que a Ford vai substituir o câmbio
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Powershift por uma caixa automática convencional, inclusive no Brasil, infere-se que a montadora elétrico
desistiu de solucionar seus problemas.
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E o novo Fiesta turbo que vai lançar aqui no Brasil? Será que vão mudar? Já nem lançou e virou
mico.

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Respostas
Junho 2016 (160)
Unknown 16 de setembro de 2016 11:55

Tenho um ecosport xlt 2.0AT 2011 com 70.000km e zero defeitos mecânicos em quase SEGUIR POR E-MAIL
6 anos, cambio automático excepcional, muito esperto. Nem sei porque colocaram esta
porcaria do powershift.
Email address... Submit

Rodrigo 25 de setembro de 2016 21:31

Segundo a Ford, a transmissão PowerShift melhora a eficiência do powertrain em 10%

quando comparado a uma transmissão automática convencional. Por isso colocaram o
PowerShift.

George Queiroz 6 de outubro de 2016 09:38

Rodrigo, esse foi o pretexto e não o porquê. A Ford escolheu o Powershift para diminuir
o custo de produção e aumentar os lucros.

Wendel David Przygoda 14 de outubro de 2016 17:57

Agora só falta a Ford Brasil resolver o seu problema de falta de peças de reposição,
pois tenho um Focus 2016 manual e estou a mais de 3 meses esperando sem previsão.

Renan Gamez 26 de abril de 2017 23:22

10% de eficiencia sao 10% de economia e de reducao de poluentes....as vezes

adotaram devido aos poluentes, ao menos é uma forma mais bonita do que uma
programaçao salafraria que finge ser ecofriendly

deadpool games 8 de junho de 2017 07:57

E quem garante a economia de combustível? Não seria economia de custos de

fabricacao? Você viu as aprovações de consumo? Esses modelos não são nem mais
econômicos que os concorrentes! Já os problemas...esses são garantidos. São itens de
série.

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Miguel cg 27 de junho de 2017 11:42

Outro dia um vendedor quase me empurrou uma bomba dessas, na maioria

vendedores de veìculos semi novos tentam empurrar esses modelos com câmbio
power shift, tanto o fiesta como a ecosport quanto o focus ou fusion sairam com essa
bomba de cambio que a ford inseriu nesses veìculos para diminuir os custos de
produção destes veìculos com câmbio automático. Fica a dica : Se alguém lhe oferecer
um veìculo desses com câmbio powershift corra sem olhar para trás.

Henio Machado Cunha 3 de setembro de 2017 00:38

Boa noite a todos. A versão do mês fiesta sedan 2015 tbem apresenta esse problema
no câmbio automático Powershift?
Estou comprando um mês fiesta sedan titanium 2015 mas agora vendo os comentários
fiquei com medo.obrigado

Responder

Raone Santos 30 de junho de 2016 18:53

Resumindo... (Powershift seminovo? Fuja!!!)

Responder

Respostas

deadpool games 8 de junho de 2017 07:57

Cai fora

Responder

LV 30 de junho de 2016 18:55

Parabéns a Ford, consegue ser um desastre até agora que vai enterrar o powershit, Ao invés de
apresentar uma boa caixa nova, encher ela de adjetivos e declarar que ela é substituta do
powershit avisa que está planejando substituir, ou seja, nossa caixa nao tem jeito e vamos
planejar uma nova convencional... Até lá quem quiser levar a bomba pra casa, fique a vontade,
sem pressa.

Responder

Respostas

Thiago Kay 30 de julho de 2016 21:46

Eles continuam vendendo carros com esse câmbio que eles mesmos depois de muita
pressão, admitiram que não existe solução definitiva. É um ultraje,desonestidade total.

Verônica Feijó 10 de outubro de 2016 10:02

Temos q entrar com uma petição coletiva.

Como fazer,vc sabe?

claudilai dos santos 16 de novembro de 2016 20:26

Vdd, tenho um focus sedã e já vai trocar a embreagem amanhã em recall, vamos fazer
a petição...

Luiz Carlos 18 de janeiro de 2017 03:31

Ultimamente estou decepcionado com a Ford... Tive problema no meu fision 2006, e
eles não vendem a corrente de comentando e as peças originais do meu carro.... Dizem
que saiu de linha e o 2006 tem este problema crônico e que se arrumar vai dar
problema novamente.... Decepção total, vendi e comprei um 3.0 v6 e quando vc solta o
carro e não acelera ouve um baixo ruído de rolamento do câmbio (não está com
problema) mas normal não é!

Luiz Carlos 18 de janeiro de 2017 03:33

Agora estava pensando em comprar um New fiesta sedan 2015 1.6 titanium mas já vou
parar por aqui de Ford... Hb20 s câmbio 4 marchas tbm vou esquecer... O negócio é ir
de Honda ou Toyota mesmo! Veteranos são veteranos!

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