LAVANGUARDIA —| ‘arallas navales: es decir, guerras, dramas, desirucciones, sacrificios de vidas y de riquezas en el gran escenario de los mares. Las batallas navales constituyen un argumento repetido con frecuencia; es evidente que tienen un encanto, un atractivo que otros ‘acontecimientos humanos no tienen. Mas 0 menos, en ‘cada evocacién, los hechos de armas son siempre los ‘mismos aun cuando los autores traten, con capacidad y talento, de introducir aspectos nuevos, de dar mayor relieve, ya sea al lado humano, ya sea al aspecto técnico y operativo de los enfrentamientos. Y, sin em- bargo, estas batallas parecen asumir en todo momento ‘algo nuevo y estimulante cada vez que se las recuerda. Ello depende del ancestral atractivo que el mar siempre ha ejercido sobre el hombre: «jExplorame, navégame, afréntame en las tempestades y en las bo- nanzas, desafia el misterio de mis abismos, pero nunca lograrés dominarme; yo, el Mar, seré siempre el mas fuerte!» El hombre siempre ha sentido la lamada del ‘mar, entendido también como anfiteatro de lucha frente a sus semejantes. Se ha combatido y se combate ‘en el mar, pero guerrear en él es un hecho distinto a lo que sucede en tierra; son dos mundos diversos, en donde espacio y tiempo tienen relaciones e importancia distintas, diferentes en habitos, usos, costumbres, en el ‘mismo lenguaje, en el comportamiento, en la humani- dad. La guerra en el mar esté hecha también de bata- Ulas, pero esencialmente es un acto de gran estrategia y de resultados estratégicos que rebasan el significado del episodio téctico aislado. Esta es ta razén por la que el resultado de una bataila, considerado en si mismo, no tenga mucho significado, como tampoco lo tiene su deseripcién aislada. Un hecho de armas en el mar ha de ser encuadrado en la totalidad de la guerra naval ‘que coincide con el diseio de la gran estrategia que de- ide la suerte de un conflicto. ste trabajo, al recordar batallas y operacio- nes navales conocidas y menos conocidas, pretende evi- tar, dentro de los limites de lo posible, la simple cronica del episodio tactico en si mismo, » en cambio lo encuadra en el contexto mds amplio de la conducta de as operaciones navales precedentes y posteriores, es decir, en un escenario estratégico mas completo y ex- haustivo que, esperamos, estimule el interés del lector y ofrezca una idea apropiada de lo que ha significado ia guerra maritima en la era contempordnea, como ele- ‘mento resolutivo del juego bélico y politico de las na- ciones. Puesto que el pasado siempre tiene algo que en- sefiar al presente, en especial cuando se trata de acon- tecimientos que tienen como escenario el gran elemento inmutable y magistral que es el mar, es facil compro- bar a través de las paginas que siguen que, tanto ayer como hoy y hoy como ayer, el poder en el mar, 0 sea el papel politico y de potencial militar de las Marinas de ‘guerra, la vitalidad de los traficos maritimos la impor- tancia de las flotas mereantes y la exigencia de su se- guridad, la conciencia del piiblico de que la propia existencia depende de todo esto, es determinante en el desarrollo de las relaciones, con frecuencia criticas, entre paises a menudo enfrentados por disparidad de intereses politicos, econdmicos y estratégicos. 5 ésta una de las razones por la que este tra- bajo, como casi todos los que he publicado, pretende contribuir a lamar ta atencién del piblico y hacer que reflexione acerca de la importancia fundamental y re- solutiva que el mar y el poder maritimo siempre han te- nido ¥ tienen sobre los acontecimientos y el destino de las gentes. Texto @ ilustraciones sacadas del volumen «Grandi bettaglie ne in. C. 1981. Gruppo E itoriale Fabbri, Milano. TAVANGUARDIA — Director: Horaclo Sten Guewrore — Edis: TSA. — Depécito legal: 8.6389 1956LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL fa carrera por el poder que desde hacia varias décadas ‘dominaba el escenario pol tico europeo, y que se re flejaba también en las zonas més alejadas del globo en donde os in Tereses coloniales y estratégico ‘econdmicos se entrecruzaban, de- Semboca en un estado de crisis ‘gradual que ineluctablemente se fesolvio en un conto de proper cones y aleance nunca vstos. A Ins diferencias de poder se unia, a ‘causa de la evolucion de los tiem- pos y las ideas, la efervescencia de fas nacionalidades, Deseosas de tun justo reconocimiento y- anh lanies de laindependencia que ha bria de representar el fin de los imperios supranacionales y de Is seogralia politica nacidos en las ‘mesas del Congreso de Viena de 1815, dichas nacionalidades ccontribuyeron también a poner término con Ia palabra guerra a quel largo periodo de paz, a ‘quella Belle Epoque, tan brillante como socialmenteinjusta y preca: 4a que la vieja Europa pare. cia haberse acostumbrade.- Los aspectos navales de la crisis ocu- paban desde siempre el primer ls ar: la misma expansion colonial, fstrategica y econdmica habla te nido en el poder maritima y en el desarrollo de las flotas militares y ‘mercantes sus principales «instr ‘mentoss, En especial, la promo. jn de una grande y ambiciosa Politica maritima por parte de ‘Alemania amenazaba con poner en tela de juicio el sistema ezonemico de Gran tripolarscontro del trafico Flota ‘mervante Marina de guerra», que onvertia al Reino Unido en la primera potencia maritima y Ceonémiea def mundo, Alemania pponia decididamente ia mira en Ser la susttuta de aquellatripola ‘dad britanica de poder. Importantes y serios aconteci ‘mientos politicos y militares, acaecidos entre finales del io XIX y los primeros doce afios el siglo XX, dieron vida a un proceso irreversible que habria de provocar el conficto que, iniciado fen agosto de 1914, concluyé en noviembre de 1918, y que dio lu sr a Ia primera guerra de impli feacion mundial Las operaciones navales de ta Primera Guerra Mundial fueron dde-un aleance y complejidad sin precedertes: desde el Mar det Nene hasta el Pacien, desde el Bale hasta el Alani, desde e Mediterraneo haste océano in digo y" desde les. grandes Tagos affcatos hasiae! Mar Negro. Las Principals poteneias avalos se Enfentaron 8m exeepotn,alinen das por una pare, Gran rota Francia, Ita Rusa, Japon después los Estados Unidos, 3 por ova, Alemania’ yAvstria: Fiiner i a primera vista Ja supe rioridad de Ia primera ali Jneacion parecia estar fuera de toda diseusion, la tealidad en el mar indujo en mas dde una ocasion a considerar que e] instrumento naval puesto punto or Alemania podria causar Ie crisis del poder’ de las naciones aliadas, gracias ademas, y sobre todo, a la utiizacion de los mo: demos medios de la guerra naval y de las nuevas doctrinas de las “operaciones bélicas en el mat. ‘Ademis, la flota german, aun que inferior numéricamente en un 40% a la britanica, presenta Ia ventaja de ser mas joven y. por consiguiente, més homogénea, La flota preparada para presentar ba lalla tepresentabs una grave ame naza_ya que podia permanccer cconceattrada en el Mar del Norte, mientras que en el plano tenico los germanos superaban alos biritanicos en el campo. de_los telémetros ls torpedos, las minas y-los sumergibles. A su vez, las piezas de artlleria Krupp eran ptimas y se hallaban coniadas un personal especializado.cuyo adiestramiento soperaba los nive- les britanicos en cuanto a preci sin y celeridad de tro, La guerra naval 1914-18 presencid Ia pri ‘mera utilizacion de sumergibles y aviones. Los segundos dieron una idea de io que, en el futuro, podria ser su_potencial ofensive’ contra Objetivos navales, en especial Sempre que pudiera ser una reali dad ‘su presencia en la composi tion misma de las escuadras na vales, embarcados en naves expre samente construidas y equipadas para su transporte v para servrles de apoyo en sus acciones en el ‘mar. Los primeros tuvieron una influencia inmediata muy distinta, ya que se revelaron, mas que Verdedero sistema de ofensiva estratégiea cuando fueron utiliza dos contra el trfico y las lineas de comunieacion maritimas. Pareci6 que el empleo masivo de sumergibles, en este 430 los U-Boote germanos, podria decidir rumbo de la guerra en un sen: tido determinado. A partir de ese momento, ol sumergible ocupo luno de los primeros lugares en las preocupaciones y planficaciones {e los estados mayores de todo el ‘mundo. Tal como escribio el ami ante aleman Scheer: «La pose sion de una adecuada floia. sub ‘marina permitiré a una nacion re lativamente débil el. realizar la propia politica maritima sin que \deba preocuparse de flotas no su- mergibles». Al factor submarino Se aiiadio el aerondutico, Io. que determino una renovacion completa del pensamiento militar ‘maritimo. De estos nuevos facto res. se_derivaron las oportunas reacciones que mutaron las carac teristicas de armas, buques, fotas, utlizacion, esquemas tacticos planificaciones estratézicas. Se fue abriendo paso cada ver mas el concepto fundamental, si bien bastante olvidado hasta el conflict sueesivo, de que el ‘maximo resultado estratégion de bia ser el de una ventaja global, de tleance mucho mayor que el del esafio y el encuentro, a menudo esterily con fin en si mismo, entre dos escuadras que presentasen ba, talla, a las que incluso podia ser ajena una finalidad racional logico - estratégica en el ambito total del conflict. Con otras pal bras, de poco servia' contemplar quien cisparaba_y_-maniobraba mejor y quien hundia mas naves: fenemigas, si todo ello no ap taba aun objetivo exacto © influyente sobre la evolucion ge neral del conflict, La guerra naval de 1914-18 tuvo como principal teatro de ‘operaciones el Mar del Norte, en donde la confrontacion entre las dos grandes armadas contrapues tas de Gran Bretaia y Alemania hizo que midieran sus fuerzas desde el principio en los en ccuentros de Helgoland y Dogger Bank para llegar mas tarde a la ‘gran batalla de Jutlandia o el Skagerrak, tal como prefieren lla marla los alemanes, El resultado thetico de esta iltima fue un exto indudable de Ia Flota de Alta Mar germana, si bien el éxito estratégico también sonrié sin lu ar a dudas a la Marina britanica Enel plano estratégico, las opera ciones aceanicas levadas a eaho ppor los eruceros y los corsarios fgetmanos, al margen de los resul {ados obtenidos en las diferentes risiones, fueron de gran relieve ebido a le movilizacion y despla ‘amientos por zonas_perferieas {que obligaron a realizar a las fuerzas navales britanicas, a las que distrajeron de reas béliea fente mas importantes ya las {ue hicieron eorrer el riesgo, no blo de los combates, sino. tam bien del que suponia la asechenza de le ofensiva de los sumergibles apostados a lo largo de numero Sis rulas Ocednicas, en especial atlnticas. 4 guerra submarina en ef ‘Atlantico yen los mares uropeos, sobre todo en el Mediterraneo, efectuada con gran determinacion y pericia or la Marina germana, probable- mente fuera el, aspecto principal de las operaciones navales del 1914-18. En los otros teatros de ‘operaciones balicas, fataron los grandes hechos de armas navales aragonables a los del Mar de Norte, el Dogger Bank y Jutlan- dia, o'en el Atlantica, Coronel y Falkland, si bien esto. dependio esencialmente de las caracterist 8 del tipo de guerra que necesa famente se evo a cabo en los rismos: de apoyo a las operacio hes terestres en el Baltico y en el Mar ‘Negro, de asechanza en el AAdritico, de staque submarino al trifico y ala armada y de defensa antisubmarina en el Mediterraneo. Cuando la guerra termina, mu cchas de las causas del conficto habian quedado ain sin resolver y, sobre todo, se les habian aie ido otras nuevas, de suerte que. fn el transcurso de veinte aiios ha brian de provocar la segunda. y mas dramatica guerra mundial, prosecucion natural de la prece dente y que tan solo habia sido in terrumpida en 1918, Tal como se veri la guerra se reanude en el mar’ segiin unas pautas de desarrollo y utileacion ¥ya sefialadas en 1914-18, con s6l0 las modificaciones derivadas det perfeccionamiento” la evolucién hatural de fos medios empleados, El resultado de la guerra naval, en esencia, ha permanecido inaite- rado con respecto a los siglos pa sacios: es el ejercicio del poder ‘maritimo el que define Ia porencia, GRANDES BATALLAS NAVALES - 5Coronel y Falkland La Division del Extremo Oriente y von Spee E117 de julio de 1914, proce dentes de Taingta, la base naval slerana en China, v despues de haber tata et soln de Tak, Scharnhorst y” Gnesenat, de la division naval germana desiacada en Exiremo Oriente, echaron Snciasen lay aguas In ila de Bonape. aaa possi ins. fol que deste haén poco em cataba bajo el contro de Alena. bia. La divsn estaba al mando {et viceamirante Maximilian Jo. hannes von Spee, quien lb conducido an elevado grado de adiestramienty eficieneia bes Mientras los baques se enconta jan en Ponape, emperaron a le- far totcias-cada, ver." peores Scezea de i situacin poites eu ropea, hasta que. en le tarde dl domingo 2 ce agonto ce 1974, lego un mensajeen el que se co mmmicaba que” Alemania habia toviizado "wus Tuereas contra Francia y Runa y, scexvemente contra Gran Bretaia. Von. Spee Somprendio que ya" a0” podria ontar con Teng, puerto base desu naves y'en donde, en 6350 1 Boe eat. NUEVA 6 OE me ay = e volver, habria sido bloqueado inmediatamente por las naves britanieas + las de sus aliados, incluides “los japoneses. La perspectiva mas valida que se le presentaba a von Spee era la de fcechar las, Tutas comerciales ante la América meridional y el Extremo Oriente. ya que podia ‘contar con el factor sorpresa pues rnadie conocia su posicion real: de este modo, podria influir sobre el conficio europeo. aun de forma indirecta, al atraer hacia si consis- tentes fuerzas adversarias, A esta ‘oportunidad que se le presentaba, St oponian dos claras limitac fest la necesidad de asegurar el imprescindible abastecimiento. de carbon y el peligro. dado ya por sescontado, de que el Japon, rec: pperado en esos momentos de la Sepresion econdmica que le pro: ufo la guerra contra Rusia de la ‘déeada anterior, hiciese su apari Gon en el campo de batalla al lado de Gran Bretafa. Francia y Rusia, Fl problema del aprovi sionamiento ‘de carbon no podia Fesolverse con la sola presencia del buque carbonero Titania de 2.000 toneladas, que habia acom palado a los dos cruceros acora: zados hasta Ponape: ¥ asi. el al ‘mirance, a quien el 6 de agosto se Ie habia unido el crucero Niimberg. puso rumbo hacia la isla de Pagan, en el archipieiago de las Marianas, tras haber orde nado telegraficamente que se le tuiesen coos Tos buques mercan tes aleranes en navegacion por la zona. La salida de Ponape, desde donde pricticamente se inicio la Singladura bélica de la Division del Extremo Oriente, que desde el Pacifico habria denido conduciria hasta el Atlntico y hacia la patria sembrando la destruccion y el de: Sorden en las lineas de communica idm maritimas aliadas, fue recor dada del siguiente modo por e ca pitan de fragata Hans Pocham. mer, embarcado en el Gneisenau: +E] miércoles 6 de agosto fue e iikimo dia que pasamos en el puerto. Al alba, aparecio amte la ocana el Nirmberg. Las noticias que habia recibido en Honolulu le indujeron a venir de inmediato Ponape, en lugar de continu la ruta hacia Samoa, en donde debia encontrarnos segin lo. progra mado. Mientras tanto, los prepa rativos de guerra proseguian de Suerte que pudiesen estar listos en el mismo dia. El almirante de ls feseuadra no quiso esperar mas y ‘ordeno que las naves zarpasen an ‘Mapa del viaje y de las batallas sostenidas por el vicealmirante Yon Spee desde el6 de agosto hasta el 8 de dicembre de 1919. AMBER atk et OF SeTient ‘3 SEPARA bite sermevane 26 oe ocruené tes de que Hegase 1a oscuridad [Los eruceros acorazados estuvie ron muy ocupados antes de poder abandonar el puerto. Fue seliado tun gran paquete postal que conte hia cartas para nuestros allegados con saludos. de despedida fuestros tltimos deseos.. Por la tarde, el almirante y sus dos hijos ‘oajaron a tierra para ir a conte Sarse con el arzobispo, Muchas personas. vinieron desde ape uefa colonia. para expresamos Sus buenos deseos antes de la par ‘ida. El Titania, que tenia que acompafarnos, fue el primer bu {que en zarpary lo hizo alas 16.00 hhoras: esta nave se habia conver tido ya en un barco de guerra, ha bia arriado su bandera comercial de popa para poner la de guerra, y hhabia izado en el arbol de pope 6! gallardete de los buques de gue fra. El Scharnhorst y_ el Gneisenau ie siguieron a las 17.00 hhoras en disposicion de guerra. Era una esplendida tarde tropical de nuevo fuimos espectadores de la belleza pura de esta franja de tierra alemana. Nuestra marcha ho fue triste, porque no dejaba mos alli personas queridas, Ningin hijo podia estrechar la mano del padre en aquella tierra Iejana, ni era ‘mirada al guna de madre: no nos entristecia lanimo el momento terible de lt Separacién de la. propia madre. ‘Aluera 208 acogieton las grandes las y después caye la noche. El Servicto nocturno de guerra recla |S. FALKLAND. UTA SEGUIDA POR LOS. ‘AcoRazAD0S SCHARNHORST Y _GNEISENAU Servicio cartogrético de LA VANGUARDIA UTA SEGUIOA POR LOS AAEUNIRSE_ CON ACOMZADOSUGERGS TES Fe 8 0 ocienane cago HoRhos TT MEAS DE LAS BATALLAS (6 - GRANOES BATALLAS NAVALESaba svs derechos y alejaba cual ier sentimentalismo. Cubrir el fuego a babor, llamada de a guar dla de estribor sobre la cubjerta de boateria.. estas eran las ordenes due resonaban en el bugue. Fue oa armadas las piezas de ail ‘ia y los reflectores, Ins huces de bian de estar ocultas y muchos ‘ojos espiaban en la oscuridad.. ‘Nuestra siwacion era muy sera, sin viveres garantizados, ¥ noso thos misinos tendriamos que pro. {urarnos todo lo necesario y's0: bre todo el carbon. Habiamos de jado Ponapé con las estibasllenas pero, ain navegando a marcha econémica, nose podian hacer ‘mas de 4.600 miles... En cuanto al carbon disponible, al principio S6lo teniamos 2.000 toneladas la carga del Titania, Antes de que el almirante oudiese decidir el modo fn que, se deberia atacar al enc- migo, él tenia que saber con qué iro abastecimiento de combust bey otras provisiones podia con: tar, necesarios para la superviven. ia y el desarrollo. de lami Por esto, en un primer momento dirigio la division hacia el oeste, en direccion a la costa. del Extremo Oriente, desde donde po: driamos recibir suficientes aprovi- sionamientos.» En Pagan, se le unicron a Spee 1] crucero Emden, que habia cap: turado al mereanteruso Rjasan, 8 bugues y el erucero auailiar Pring Eel Friedrich, El 13 de agosto, después de le llegada & 3. se eelebro un consejo de guetta a bordo del Scharnhorst nave almirante de Spee, en el ‘ranseurso del cual se esablecio tn plan operativo que excluia las operaciones corsarias en el Euemo Oriente, al objeto de no tener que enfrentarse con las alli Panorama de Tsingtau con el palacio del gobierno a ta izquierda, En 1914 era la principal posesiin alemana en China _y base de las fuerzas navales desiacadas en Asia. De esta base zarpé la escuadra del almirante von Spee. presents fuereas superiores ad ‘ersaras, Descataa la hipctss de una incursion hacia el oeste, ya Sue dia anterior haba legad la Motca de" gue. et Japon habia Enrad en la guerra se disci plan de poner rum, a través del Prciico. hacia Tas “costas de America en. donde numerosos agentes. germanos, desde San Francisco hasta el estrecho. de Magallanes, podran organicar provsonainiitony “auios tuvieron’de acuerdo eon el plan 4 almirantes excepto von Miler otmandante del Emden, que sol Gil poser actuar ioremente por ef oeéano Indico. Spee do su Eonsentimiento el) Emden Drgaria con crocs su confanza al Fealizar empresas corsarias xtaordinariae antes de ser hun ic. ‘Ad, pues, Spee puso sumbo ha cia el surest, hacia les cosas de in’ Amin eo. 6 de senliembre, el Nlmbergs ue ba bin slo enviado hacia Honolua ae habia. cortado el cable te legrafieo submarine que’ unia ‘Australia con Canada, $e reunis on ls division. Una ver que se fubieron abastecido de carbon, e Scharnhorst y-el. Gneisenau Bombardearon Papeete el 26 de septembre en lai de Tati en donde" hundleron cl caflonero francés Zale de 680 tonlades y redujeron a silencio la baterss Gosteras Los rcerow serara ion legaron a la a de Pascua sil sees unieron los eruceron eros Leipzig, que habia eseapado fel acose britnico alo largo de la costa _mejicana, -y Dresde Reforzada asi su formaciin, Spe partio dela isla de Pascua el 19 de Sctubre y, tras haber tocado Mas a Fuera, en las islas Juan Femindez, lleg6 el 30 del mismo mies ante las costas chilenas, 10 ‘muy lejos de Valparaiso. La divi sn se puso al abrigo en la costa en donde pudo abastecerse de earbon de los bareos que la aguar ddaban en aquellas aguas. Avon Spee le esperaba Ta noticia de los ‘movimientos -navales brtanicos con miras a interceptarle_y_obli parle’ dar batalla. El slmicante estaba Sereno y. aunque onsciente de un destino fatal tambien sabia que podria aleanzar Ja vieworia antes de desaparecer. La batalla de Coronel AA pesar de que ignorase euiles eran los objetivos exactos de las raves alemanas de von Spee, el ‘Almirantazgo britinico habia dis puesto una serie de medidas de se furidad entre las que una parte nada despreciable atafia ala divi ‘son dl. contraalmirante sir Chis topher Cradock, que alineaba los dos vijos cruceros acorazados Godd Hope y Monmouth, el cru cero ligero Glasgow y el Crucero auxiliar Otranto, este ultimo de un valor bélico iafimo, En realidad se trataba de muy poca cosa para hacer frente a los mejores. ecafoneros, tal como fran considerados el Scharnhorst y el Gneisenau de a marina ger mana, teniendo presente tambien que, Cradock fe habia sido en- Viado como. refuerzo el viejo acorazado Canopus que. a pesar de estar armada con pieeas de 305 mm. no tenia velocidad suf ciente para ser utlizado junto a fos eruceros. ‘Se le eonfié a Cradock, que ha bia dispuesto como base as islas Falkland, la mision de buscar y destruir el grupo naval de Spee y. mientras tanto, proteger el tafice britanico en aguas chilenas. Cradock, que se habia dado ‘cuenta de Ia debiidad de su situa ida de fuerza y de la inseguridad ‘del objetivo, requirid del Almiran- tazgo el “envio del crucero acorazado Defence, que formaba parte dela escuadra destinada ala efensa de la zona del Rio de la Plata, destacada en el Atlantica meridional. Pero el tiempo apre miaba, sobre todo despues de la noticia de la presencia de las na ves germanas en aguas chilenas. I acorazado Canopus lego a las Falkland el 22 de octubre, pero tuvo que ser reparado sin {ardanza por averia en las maqui nas. Por consiguient, Cradock. ecidio zarpar con solo el Good Jope a fin de reunirse con ol Monmouth y el Glasgow, que ya hhabian salida hacia Valparaiso, Ht ‘Canopus, una ver finalizadas las Teparaciones, deberia dobiar el ‘Cibo de Hornos y reunirse des pués con las otras unidades al tro lado del Estrecho de Maga lianes. Entre tanto, ol 27 de oct bre, el Almicantazgo habia mani festado su negativa a emplear el Defence en el Pacifico, La tarde ‘del 29 de octubre, el Glasgow. que se hallaba en el puerto de Coro nel intercept6 mumerosos mensa GRANDES BATALLAS NAVALES 7El crucero acorazado britanico HIMS Good Hope. ‘Se hundié en ia batalla de Coronel, después de haber sido alcanzado fen repetidas ocasiones por el fuego de los eruceros acorazados alemanes. El atmirante Cradock y 920 hombres perdieron ta vida, crucero britanico Glasgow se faprestaba a levar anclas. Asi, pes, el enemigo estaba proximo y Se mucvo habia que hacerse a Ta ‘mar. Mientras las demas unidades uardaban absoluto silencio con sus radios, al Leiprig le fue enco- tmendada la tarea de emitir cont hua inlensas sefiales radiote Tegrafieas, con la. esperanza de que el enemigo pensase que solo Se habia hecho a la mar un barco fermano. Esto habria influido en Jes radioteegriticos alemanes, se- | no le lego a tiempo—que el nuevo | guno, dt Hal evidente de que las naves de | primer Lord del Mar, almirante | y sobre todo al Defenee, cuya sa. | la formacion tactiea britanica, 10 ‘Spee se preparaban para marchar. | Fisher, recién nombrado, habia | lida ya habia sido autorizads. | que permitiria que la division de Cradock fue avisudo enseguida y | cambiado los planes de interven- | ;Todo demasiado tarde! Spee efectuase una accion por decidio dirigirse rumbo al norte | cion y habia dispuesto que solo el | ‘Al alba del 1 de noviembre de | sorpresa en caso. de. enfrenta con el Good Hope y el | Glasgow. en mision de explora: | 1914 el almirante von Spee fue | micnto. Por otra parte, Spee no te Monmouth, hacia un enféenta- | cion, se dirgiese hacia las naves | informado por un buque aleman | nia intoncion alguna de entrar en miento que habria de serlef fenemigas, mientras que Cradock. | de que, la tarde anterior. en Co- | combate en el caso de que los ignorando la orden telegrati mt oe antes de efeetuar movimiento al’ | ronel se habia observado que el | britanicos alineasen al acorazado SOLO IMOTOIGUZZ! ‘Sater de frends tae |B. GRANDES BATALLAS NAVALESCanopus que, por muy antiguo fue fuese,resutaba un bocade in tigesto para sus eruceros acora ages, Las comunicaciones del Leiprig, fueron. interceptadas y Cradock estaba casi seguro. ge {que tenia gue verselas con una sola unidad. Asi, una vez que el Glasgow se es hubo unido en las primeras horas de la tarde, dis puso las propias naves para una ‘peracion de tanto, los eruceros,alemanes que Se encontraban mas cercanos a tierra habian adoptado a si {ulemte formacién: el Scharnhorst ¥el Gneisenau en linea de fila, y el Leipzig y el Dresden a estribor de las naves mayores, aunque bas- tante a popa, Sélo faltaba el [Namnberg, que habia ido en perse- ‘cucion de un pequeio mercante, avisiado poco después de haber levado ancias del fondeadere, El Glasgow detecto las naves enemigas alas 16.26: descubrio el humo de proa a estribor y lanz6 la Sefal: «Avistados eruceros enem os en ruta entre el sureste y el Sure, Cradock, ante la imposibili- dad de que el Canopus llegase a tiempo, decidi® presentar batalla con s6lo los eruceros, al objeto de impedir un posible algjamiento de Spec. Las unidades brtanicas au- mentaron la velocidad ado ron_un rambo de conversién hacia Ia linea enemiga, Una vez deseu bierta la formacion britniea, tam: bien la division germana, que na La Grand Fleet, orgullo de la Marina britinica, alineada en 1a rada de Spithead. Espoleada en el Mar det Norte por la flota alemana, turo que destacar importantes ‘unidades para hacer frente a von Spee. RCI Dae AA ibaa oot otc oca nem aanatg Pesce rEg ‘Medalla conmemorativa de las batallas de Coronel ¥ las Falkland: yon Spee y sus dos hijos, Heinrich y Quo. EL almirante cayo en el Scharnhorst, Heinrich en el Gneisenau y Otto a bordo del Nurnberg. vegaba a una velocidad de 14 nu dos, aumento en seguida su ‘marcha, al tiempo que Spee orde nnaba a los eruceros ligeros, reza- a2ados a popa, que se acercasen a Jas naves principales La situacion “tacticn se de- rmostt6 muy pronto desfavorable para los. britanicos, quienes, fademis de contar con una forms. ‘ion menos poderosa, tenian el ‘obstaculo del Otranto yd. sol poniente a sus espaldas. Cradock Intuy6, pues, la oportunidad de in tervenir antes de que el sol se pu: siese y, a las 17.47, hizo que Sus hayes se eolocaran en formacion y se dinigio hacia el enemigo. Sin ‘embargo, cuando se dio cuenta que. no era posibie adoptar una pposicion més favorable, debido tambien a la menor velocidad de sus barcos, ordeno acercarse pa ralelamente alos alemanes y man fener asi un rumbo ligeramente cconvergente. Se deine de este modo una situacion tactica eon Tas dos escuadras que se movian {en rulas convergentes, pero con sol que declinaba por detris de la Tinea britanica, Spee no podia de- sear nada mejor. En efecto, sus haves, en el momento de abrit fuego, se confundian con la costa chilena y ja bruma del atardecer. al tiempo que las briténicas se perflaban de forma neta contra el horizonte iluminado por Ia puesta del sol Ademas, el mar estaba fencrespado por un fuerte viento dle tier que soplha con Tuer 6 GRANDES BATALLAS NAVALES - 9El Scharnhorst un costado: después permanecer ‘durante unos instantes en esta tardaron en llegar °. solo despues de la batalla Get inferon), alemanes fueron ‘recogidas por el HMS inflexible. Salo abo 190 supervivientes. (Condres, Imperial War Museu) GRANDES BATALLAS NAVALES 11INVENCIBLE (1914) Marina briténica. Crucero de guerra. Pertenecian a la misma clase las uni- dades /nflexible e Indomable 42. GRANDES BATALLAS NAVALESAstilaros ‘Aumswong witha - Elewick insta en gragat $1908 1s-4°1907, Gomplatamianto: 20-9-1908 Pacdians 31°8°1979 ‘Deeplazamianto Norma 17.370 ¢ Plana carga: 20.135 Esiors pa. 1617 Ese a 12m A Gelade normal 7.9 m —_$_____ Baise 2S BT calderas ipo, Yarrow J grapos de turbines too Persone Ger acoplamiento drecto Boroncias 41-000. HE olocidng: 28 nudoe “Sa Combusibie: 3084 ¢ de carbén 720 * on nate j Autonomia: 8200 miles @ 10 ruses s Dimensions . Proteccion _—_Yarteal max: 182 mm < Horiontal mis 63mm Aetitara mans 377 mm = Toran mas: 284 min Rnamenio _6-30646; 16-1026; 6 te 487 Tripulacion 738 hombres GRANDES GATALLAS NAVALES - 13BATALLA DE CORONEL (1/NOV./1914) ¥yrompia contra la borda compro- | britinico se demostré como bas metida de las naves de Cradock, | tante eficaz, en especial por parte DRESDEN [Gu imped a manabre de | dl Monmouth pros leans Alli prepara de bata | ean saps mance! in ce OCEANO (16.45 6) Inlerr, oto ‘dexpues_de las | Gene “acamene Spero a Tree ocak y Spe ot: | Goud Hope nab at aan 4 ene ae abate Tate's he | Cal 50 stun nena te GNEISENAU distancia de 13.800 metros, Las | fos alemanes;en elise tempo, naves britnicas estaban dtan. | lograban enviar dos 0 tres Pe Ne. Siadas entre si unos 400 metro ps tucatrag Me ones 400 metros, | El iro de los cafiones de 210 NUJRNBERG| eee ea ae mm. del Scharnhorst y del | GOOD ON'6.45 4) Geeisenau, a los que se habian | HOPE ahadido tabi las piezas de 150, continu marilleando a tos dos cruceros de Cradock, que muy ‘SCHARNHORST due habia 90D metros de spare Shon ene el Gretenat ese undo dela linea y el Lewige 1200) metros eife eon ye Dresden A pesar de las condo. | Pronto se enconvaron en condo. fev adversa dl nr ro gr. | HE.) prcaran Alas 1940 (17.09 nj LEIPZIG than, tal como era'de coperar, | SPE= oFdene que se redujese la ve foe muy exacts: yo a in thee, | locidad a 12 nudos y que se acor (16.04 n) Salva el Scharnhorst hizo blanco | tase Ta distancia hasta los 9.800 slch Goel Elone ta ln teres || etry entpted para lot ler aner (18.21 h,) proa de 233 mm. cuya preea | uf cerciio de tro, Diez minutos ‘ued inuilizada durante todo et | después fa distancia fue reducida enfrentamiento; & Gneisenau dis- | # 105 7.000 metros y el Good paraba contra’ el Monmouth y | Hope fue tocado entre la segunda muy pronto éste fue alcanzado, | ¥ tercera chimenea’ un gigantesco En cambio, ue inlicaz el uro.de | Mego de artic se elevo hacia e Io eruceros gros alemanes de- | cio hasta una ars de nos 30 bido a la excesiva distancia para | metros. Redueda la lstanca a sus cafones de 105 mm Las na. | 4-500 moos, los alemanes conti | OTRANTO . Nes britanieasrespondieron "al | nuaron su obra de sniquilacion | SCHARNHORST~~ pom fuego, 2 excepcion del Otranto, | cuando, de improvise, el Good DS. cuyo comandante, al darse cuenta | Hope, muy hundido de proa, de GNEISENAU "Foe spe se que estaba fuera de tito y que | saparecio. entre un aguacero. constituia un magnifico blanco. | Spee, temiendo. ser torpedeado, [NAVE BRITANICA tras haber zigzagueado durante | rapidamente viro y se alejé: pro cierto tiempo, se. alejé hacia el | bablemente fue en aquel momento |] SB NAVE ALEMANA este. Al principio, el fuego | cuando la nave del slmirante ‘SABA le presenta una pequefia maravilla. LaMinicadena 2.000 de SABA. 2x35 watios en 25x28 centimetros. Como lo oye. Comosuena. Minicadena2.000de SABA. La Alta Fidelidad que no ocupa lugar. Sintonizador 3 ondas: OM-OL-FM. Dial de sintonia por diodos led. 5 presintonias en F.M. ‘Amplificador 2 x 35 w RMS. Indicadores de nivel por leds. Cassette con teciado electronico. Indicadores: de nivel por leds, circuito de reducci6n de ruido dolby, utilizacion de cintas de hierro-cromo y metal. ‘14 - GRANDES BATALLAS NAVALESbritinico se hundis arrastrando consigo al almirante Cradock y a sus 920 hombres de tripulacion Tambign el. Monmouth seen: contraba en sus Gkimos momen: tos: dos salvas_conseeutivas del 210 fo habian alcanzado, una en ia torreta de proa, que hizo esta- lar las eeservas de municion ln otra en a coraza, que no pudo resistr. El crucero britinico se inelino 15. a babor. al tiempo que dlisminuia nocablemente la velock metido casi a quemarropa al tio enemigo, a una distancia de {600 metros. intents, fel a la tradi cin britanica de preferir el hundi Imiento 2 [a rendicion, embestir al adversario. Un torpedo fue. el olpe de gracia: a las 20.58, tam: CUS) INST bign ef Monmouth, 73S hombres de dotacién, 2020. braba y se hundia, El Glasgow. que habia. sido aacosado por el Leipzig y el Dres den, y de los que encajo algunos goles, logs, escaper grads 2 Vista de las naves enemigas. Dos dias después. la incolume (el Xe Diet Pam N OLR yAe wenc Nombre Direccien ‘Gudad Provincia Recintos actisticos mini B 2000. 2vias: 2 altavoces. | completa sobre la gama de lta Figelad SABA Las unidades briténicas Kent, inflexible, Glasgow « Invencible zarpan de Port Stanley'el 8 de ddciomive de 1914 ‘cabo de poco, se enfrentarian a la eseuadra de von Spee en la batalla de las Falkland. EL combate propiamente dicho se ‘inicid ‘hacia tas. 13.30. La primera andanada de los brieénicos results corta en alcance, debido también a su escaso adiesiramiento en el tiro a gran distancia. Los duelos iniciales fueron Invencible-Gaeisenas 2 Inflexible Scharnhorst Scharnhorst y el Gneisenau ha: bian recibido en total seis impac tos y s6lo tuvieron que lamentar seis heridas) y vietoriosa division germana hizo su entrada en Val Daraiso y fue objeto de entusiastas marifestaciones por parte de la colonia alemana. Pero el almi ante von Spec, a cuyas naves solo se les concedié 24 horas para OPCION: Tocadiscos PSP 2000 E. Sistema de arrastre por correa, Semiautomatico. Estroboscopio, Capsula magnéticareaan cnt engl pany Bury ‘A uoyreyao7 ‘2yesg “se1vaindis Sepep 16 - GRANOES BATALLAS NAVALESaprovisionarse, no se hacia deme: sladas iusiones La reaccién britanica En las primeras horas del 4 de noviembre, un tclegrama de) consul briinica en Valparaiso hizo saber en el Almirantazgo la noticia de la destruccion de la di vision de Cradock. EI nuevo pr mer Lord del Mar, almirante Sir Tobia A. Fisher, maatuvo un colo {uio con Winston S.Churckil or aquel entonces primer Lord {el Almirantazg. Invencibe ¢ Inflexibe, a las Sede Ines del. vicealmirante Doverton Stusdee, para la busqueda de las raves de Spee. Fisher temia que fst tltimo se deciiese a pasar al ‘Alantico y se apoderase eventual: mente de las Falkland, con lo que Seria imposible mantener los taf os maritimos con Chile y la Ar entina, hecho que provocaria de- Sasirosas ‘consecuencias para. la ‘cconomia britanica. La proverbial enersia de Fis her, que en mas de una ocasion habia conmocionado a la Royal Navy. se manifesto de nuevo en esta ocasion cuando ordend a Sturdee que se crigiese a la base {de Devonport, se embarcase en el Tnvencible alisiase los barcos para Ja mision y se hiciese a la mar en plazo de una semana como mis tardar Las érdenes eran sencilla: Ia ‘maxima libertad operativa para lograr y llevar a cabo el combate: i paralclo de Liberia como limite Septentsional de fa zona de perse coucion; dos altos para abastecerse ca, Scharnhorst 1908 ca. Gneisenan 1908 cl. Leipzig 1905 cl. Dresden 1907 Nimnberg 1908 de carbin, uno en Ia isla de Cabo Verde y otro en Abrohols Rock. en la costa brasiefa, en donde Doveton Sturdee deberia ser’ al: ccanzado por el almirante Stoddart ‘con una division de eruceros aco- razados. Alas 1645 del 11 deno- Viembre, las dos unidades zarpa ban para la mision de busqueda y destrucein de las naves de Spee Sin embargo, las. drdenes del Almirantazgo no se limitaban a la ‘escuadra de Sturdee, sino que temisen imeresaban a ls oles formaciones navales que’ opera ban en las proximidades de la zona amenazada por Spee. Si bien la concentracion final de los bar cos de Sturdee y Stoddart en las ‘CARACTERISTICAS DE LAS UNDADES PARTICIPANTES EN LAS BATALLAS DE CORONEL Y LAS FALKLAND Desplaza- Proteccion — Velo- ‘Armamento Peso Bow miento lateral cidad rincibal ‘andanada dure (t) max. (mm) (nudos) (rom) (Kol Briténicos cg. inflexible 1907 17280182, 258-3054, 3.080 cg. Invencible 1907 17.260 15225 9-308/45 3.080 ica. Good Hope 1901 14100 162 24 -2.234/45:16-152/45 707 a Camarvon 1903 10.850 152-22 4-190/45,6-152/45 544 ca. Corwal 1902 9800 102,23 14-152/45 408 ca. Kent 1got 9800 102,23 14-152/45 408 ca. Monmouth 1901 9800 102-23 14-152/45 408 cl. Glasgow 1909 4800 25 —-2-152/80;10-102/50 147 11.600 150-22. ©8-210/40;6-160/40 960 11600 150 «22,5 8.-210/40:6-150/40 960 s2786e | — 22 10-105/40 85, 3.600 5 24,5 10-105/40 85 3.470 7 23,8 10-105/40 85 Falkland constituia el punto clave de la operacion, no por ello los movimientos dispuestos, por Londres dejaban de considerar ‘olras hipétesis. Dado el caso de ‘Que Spee se hubiese dirigido hacia cl norte para atacar las costas ca nadienses 0. para. entrar en el ‘Alantco a través del canal de Pa rama, dos curceros (el japones Tdzumo y cl briténico Neweastle deberian concentrarse a lo largo 4e California en donde se hiria el acorazado nipon cl crucero de batalla australiano ‘Australia, para dirigirse_ a. cont ‘nuacién todos juntos haci sion germana. En cambio, en la hipotesis de un avance germano aaa hhacia Oceania, la 1.* Escuadra ja- ponesa del Mar del Sur deberia Fastrear el espacio de mar comprendido entre las islas Fiji y las Marquesas. Respecto al ‘Alantico, el gran erucero de bata lle Princess Royal fue destacado de la flota metropolitana, Ia Grand Fleet, para reforar e! dis- positive britanico en América del Norte y en las Antilas. Entre tanto, as eruceros acorazados de Stoddart (Camarvon, Cornwall Defence) habian recibido Ia orden de concentrarse en Montevideo: movimiento éste que habia intere sado también al Kent que se en Contraba abasteciendose de tearbon en Sierra Leona. La eseuadra del vicealmirante ‘conde Maximilian Johannes von Spee, comandante de la Division germana del Pacifico hundida durante ta batalla de tas Falkland ‘en diciembre de 1914, en un ‘panel conmemorativo ‘que (a Marina alemana dedied al ‘dimirante en la sede ‘del mando de Wilhelmshaven. GRANDES BATALLAS NAVALES . 1771 ecorazado Canopus y el cru cero Glasgow, precedidos por el ‘rucero auxiiar Otranto, legaron a las Falkland el dia & de no: iembre: mienteas el acorazado se detenia en Port Stanley, el Glasgow prosiguio para unirse a la division de Stoddart.” Este, ‘mientras se hallaba en la desery ‘bocadura del Rio de Ia Plata, rect Iho orden de esparar al Glasgow y irigirse mas tarde a Abrobols Rock para proteger los buques carboneros. El 17 de noviembre, el Invencibie y el Inflesible lega- fon a lz isl de Cabo Verde, mientras que en ese mismo dia Stoddart arrihaba a" Abrobols Rock y alse reunia con el Kent y con ef crucero auxiliae Edinburgh Castle. Nueve dias mis’ tarde liego Sturdee con los eruceros de hhatalla. El abastecimiento de carbon fue efeetuado con bastante rapide, pero se perdid no poco tiempo en trasbordar del Defence a Invineible.Jos aperatos radio- lelegrificos de gran aleance, que deberian permit al. Almiran- através del crucero indielive utilzado como puente radio, mantenerse en contacto con Sturdee. EI 28 de noviembre, le ‘scuadra de Sturdee (cruceros de iste el Inflexible, batalla Invincible e Inflexible; cru seros. acorazados Carnarvon, Cornwall y Kent: eruceros lgeros Glasgow y Bristol, y crucero auxi liar Orama) se dirigio rambo 2 las Falkland, a donde liege el 7 dedi ciembre precedida por los barcos carboneros, El primer imperative fue el de aprovisionarse de carbon para, asi, estar preparados para onerse en movimiento a la pri- mera seial de haber descubierto a Spee. Les fue dada prioridad en el abasiecimiento al Carnarvon, al Bristol y al Glasgow. con el resul- tado de que en la manana del dia, ‘los cruceros de combate apenas habian iniciado las operaciones de embarque de carbon. A las 7.50, fos semiforos enunciaban que ha. bian sido avistadas dos naves de puerra sospechosas en direceion Era von Spee. jHabia legado el momento del ajuste de cuentas! Von Spee hacia las Falkland Después de la corta detencin n Valparaiso. los cruceros ‘charnhorst, Gneisenau Niinberg se habian dirigido hacia Mas a Fuera para reunitse con los Baualla de tas Falkland: los cruceros bricdnicos Inflexible ¢ Tavencible (foto superior) axmentan la ‘accion contra Tas naves de von Spee. las 12.50, otros cricers_y completa las operaciones de aprovisiona sent 6 de noviembre tavo iugar la reunion con el Leaig y tres baroos carbonerss y. en ot dos dias sucesvos, arbaron el Dresden, el Prinz Eitel Friedrich y Algunos vapores. Hl 15-de-no sombre, Von Spe zapo de Man Fiera con los Gruceros acoraza dos 9 ef Nitmnberg. sepuido det Dues del Dresden el Leipzig» Scones le bah de San Guinn fn donde habia acordago reunise on fo carboneros para un ule Stor ‘abastecimento, Tras. eta Operacion se hizo aia mar en di reccon hacia el eabo de_ Homos Ge, seein los panes edo Bint on la noche del Tal 2 de Siembre jo condiciones adver See del mar, En la manana del dia 29s eneeronlgaros germanos capturaroa_ el velero “betanico ‘Drumm cargado de carbon. E terhecho indo a Spee 8 deter Se Gurane coe ten dias en in it Piston, con el fin de completar its reserve de carbon, Antes de Zarpar, vo lugar’ ordo. del Scharnors un nuevo conseo de fuera: se decid que el prenimo Sy eater cet pata esti las insalaciones ¥ apresar al gobernador. No falta ron las objeciones al plan de Spee pero el almirante corto por 10 ano al afirmar que, lo maximo, el unico riesgo que podrian en: fontrar seria el lento Canopus ¥ falgin que otro erucero. La posibi lidad de utilizar sobre todo las na ves como sperturbadoras del {tacos estaba demasiado leos de Ja mentalidad prusiana de. Spee Quien veia en Ia batalla directa ei simmum de Ia guerra maritima, Asi, pues, ni siquera la justa obje- tein de asi todos sus oficiales “que veian en el intento de volver ‘Ta pateia efectuando Ia guerra de ‘corso contra el trafico enemigo lo mejor que se_deberia hacer {que a batalla de Coronel les habia Costado casi la mitad de sus muni ciones de 210 mm.—. hizo cam bar de opinion a Spee: al medio. dia del 6 de diciembre las naves fentraban en el Allanico, La batalla de las ‘Falkland Los britanicos, en vista de una posible llegada de las naves ene migas, habian fondeado el Canopus en la parte mas interna de Port Stanley, poniéndolo a a TAUAS NAVALES = 18 GRANDESver en comunicacién con observa: ddores en tierra que incluso Je ha brian permitido disparar a ciegas Ademis, se habia dispuesto un ‘campo de minas improvisado y al guns. bateriasantidesembarco, estas alias utiizando las piezas @e menor calibre del mismo Canopus. ‘Ast, cuando en la madrugada el 8 de diciembre el Gneisenau y el Nirmberg hicieron su aparicion, Tos. britanicos, al menos en el ‘mapa, estaban_preparados para recibirlos. "Hemos dicho en el ‘mapa, porque en realidad los bu ‘Ques de Sturdee no estaban prepa ados en absoluto para salir, ya {Que habian sido sorprendidos en plena faena de aprovisionamiento, Foto superior: EL puerto de Valparaiso ef 4 de noviembre de 1914; ta escuadra chilena esté fondeada, ‘mientras los eruceros alemanes Scharnhorst, Gneisenau PNimberg, de la Divisin germana del Pacifico, ‘abandonan la rada. Esta Division, al mando del vicealmirante von ‘Spee, tenia un grado de adiestramiento mu) alo ‘arriba: ei Scharnhorst se abastece de carbén antes de dejar a vada de Valparaiso; abajo: la eseuadra de von Spee fen aguat del Cabo de Hornos el 5 de diciembre de 1914. 20 GRANDES BATALLAS NAVALES de carbén, En efecto, a las 7.50, momento de ser avistadas las na: ‘es la situacion era la siguiente: el Carnarvon y el Glasgow ya ha. bian eargado el carbon, el Bristol aun tenia las calderas apagadas, el Cornwall y el mismo Glasgow estaban reparando maquinas, y-¢ Kent y los dos cruceros de batallr apenas habian empezado el abas {ecimiento de combustible. ‘ASi, pues, la situacion pa ser del todo favorable a Spee, pero Jas medidas dispuestas de_ante ‘mano por los britanicos funciona ron muy bien. El Canopus. sirvigndose de los observadores si tuados en tierra, abrio inmediata mente fuego con Tas piezas. de mayor calibre, con el resultado de ‘bligar a las naves germanas a vi rar en redondo. Mientras hacian testo, los dos eruceros alemanes se dirigievon hacia el Kent, que aca baba de salir de Port Stanley con intenciones ofensivas, hasta el punto de que Sturdee le ordend ue se retirase en espera de las otras aves, En ese momento los ‘alemanes divisaron toda la escua dra britanica y, sobre todo, dstin- uieron los mastiles en ‘pode, ‘caracteristca inconfundible de los cruceros de combate. Entonces ‘Spee tomé la inteigente decision de fetirarse, yordend al Greisenauy ai Nirmberg que se Feuniesen con a escuadat a abo Ae go mas de ua era fo ‘staba Teagrupade de huevo las Falkland” se. vis lombraban a dura penas Mientras tanto el Glasgom, primer bague en esta prepared, Paria con la elicada sion de Exploraciony reconocimiento. El Kent, que tambien estaba yo, sbi a su menor veloetdad, slo Doda atender a que see toda la scuadea Alas 10.00. todos lon bugues de Starde, con encusion dal Bristol, estan. navepando. Tenendo en eveta la ventaja que habiansacado los barcon ce Spee, los eruceros e batalla britancos Dusieron sus maguinas ala franima, velocidad, pero. 2. lat TO.shy con el fin de Giominur e humo, Sturdee ordend que se Te dajes a: 19 nudos, Esto provocd un retardo de la peseevsion, de fverte que lar raves bnifaeas 0 iograron alcancar al enemigo a tsa de Ta lend’ de sus or eros de combate. Al darse cuenta de esto, Sturdee dspuso de nuevo gue low eruceros de batalla nave fnsen a una velocidad de 25 nu Gos: A as 1230, el Inflexibl, pi mera imide ela. Tormacion Eitunica brig fuego ‘conta Leprig one distancia de 14-500 metro En las naves germanas nseguida se deron cuenta ds de frotero. que podia tomar la baa ia apenas sé deseo Ia presen Gia ce lor cruceros de combate Bajo et aspecto de velocidad yar. rmamentoy no existia. posed flguna. Spee ordeno envonces a far crucetos eros gue inenta fen la foes, ateiendose a hacer free as haves do Sttdoy la con el Scharnhorst ye] Greisenau 1g batale propiamente dich se ins aca as 1330. Los prime ros dsparos brtinicos exyeron a dittancia core. El duel i Gils entabo entre Invencble y €1 Gnelsenauy entree Inne y €1 Scharnorst. Un cuarto de hora lespues del contacto basic, e Invencble fue aleanzado, To. gue ‘bligba Sturde a separarse po e fmoremo, Ejonces Seana (ra ver lesarse. con i esperana encontrar una ona de chub os que oculase sus barcs. La batalla se reanado con vo lencin hacia ls 1430, a prinlpio na ditrcn de 12800 metos, ue se redujo (poco. despues a TO.800. Em extn Gcasin las naves alemanas Tueron cestigadas con dhurezar el Gnelsenauy que hab recbido numerosos impacton {aba escorado. a. babor: 8) Scharnhorst ss hllabe en Sond Giones aun peores ya fos 13.15, ‘nelinadoy Con ncendios a Borda, perdi ln ercera chimenea, La be {nsf interumpicn de nuevo ausa de la nevesdad que Stursee fenia de iberarse. el. propioLimo duelo entre dt mbes rse geo ermano. el Ket SFccero bruaneo,conclayd con reraliado posite para fos brintcos. En ef casco Hon las chimeneas del Kem (en las dos fotos de ts isulerda) som Misles fas teftes de la batalla, (Londres Impertal War Museum) brian, desapreido enwelon ev | La pos dl Scharort yes | hoe in er fndonamintn de ‘de explosiones, fuego y acevo. Sin embargo, la tragedia del Scharnhorst estaba en el epilog0 B00 Hombres. de la tripulacon aunque sacudido por una verda fc esto, von Spee quiso | Las naves britinicas no pudieron era uvia de hierro ¥ fuego. el timo ataque con los | intentar posibles, operaciones de Grucero. ante la-admiracion ¥ et | torpedos, pero dose de pon viviente-alguno Jo fue en vano, | salvamento debido a la presenci Ssupor del adversario, conti | Lanave a ntinud dispa. | del Gneisenau. fin del Gneisenau no rardaria nua los disparos de fora fee ton de chatarra relorcida, de que en el fa que el almi- | Gneisenau: «Si vues tado mayor ha- | estan intactas, proc: eal de combate se habia urido. el sa posicion eon las | Camarvon-, los mantuvo a raya MENOS NICOTINA. MENOS ALQUITRAN. PLENO SABOR. Kent Golden Lights el cigarrillo con menos nicotina y alquitran que le da la satisfaccién del pleno sabor a tabaco ESTA ES LA PROMESA KENT GOLDEN LIGHTS4 pesar de que ésos tenn una “operiridad spiastame, Hata las 1700. el timon del bugue. fue puesto vers de combate, de Suerte que empezo a lrat en re dondo ¢omo un exballo enloque ‘do bajo una iva de proyect les Al cabo dena mesia hora, redivedo casi a un mero easco, el Gneisenat, capes "de alcanzar Solo les 8 nudos,presentaba todos ios catones. excepto uno, reduc! ds a silencio, y no mae de 350 hombres aptos pars combat, Los britnics cesiron el fuceo y se aeerearon con precausion: Erucero ain habia logradolanzar tn torpedo. Aas. 1740, los Derviienes fueron reunidos propa y se dia orden de shando fare barco. Unes veinteminuios inde tarde fa nave se iba pique Fue ternble pars los hombres de Gneisenau el contacto con” las eins del océano, que tea une temperatura media de 6-0 7°C muchos de ellos no resistieron, de. bido tambien a que los bugues bitinicos. no pudieron efectuar on promt ie peracones de Sareaciones de salvamentobabian Sigo danadas durant el elven Los supervvients fueron casi Mientras tanto, los eruceros li- gros germanos (Niimberg, Leip- Ekteh Pe Se es is age cies ree logro alejarse aprovechando que hacia las 17.00. un. tepentino ‘aguacero le procuré una optima defensa. El Leipzig, alcanzado por pri meta vez hacia las 15.15, empez6 perder velocidad y, hacia las 1630, el Cornwall y et Glasgow pudieron continuar su. obra de esmantelamiento. Debido a que cl horizonte iba scureciéndose, los britinicos se aproximaron al Leipzig. mientras aumentaban la presion de sus disparos, al mismo tiempo que el buque aleman casi hnabia azotado las municiones.. Hcia 1as. 19.00, el crucero ger ‘mano lanzé una andanada de tes {orpedos contra el enemigo. pero ringuno dio en el blanco: en aque! ‘momento el comandante dela nave hizo que fueran abiertas las vlvulas dela nave para agilizar el hhungimiento del barco y llamé al puente los casi 150 supervivien- fes de Ia tripulacin, Los britnicos, sorprendidos y admirados de la resistencia dl ad Versario, suspendieron el fuego mientras el Leipzig se voleaba len tamente hacia babor:” sin em bargo, la bandera ain no habia sido arriada y por ello, aungue & pesar suyo, las naves”britanicas Feanudaron los disparos de ani quilamiento. Mientras se hundia Ta nave, los hombres del Leipzig, se lanzaron al mar, sufiendo tan bign ellos el tremendo contacto ‘con el agua gélida: solo se salvo Una veintena de hombres, El timo duelo fue el que se en tablo entre el Nienberg J el Kent, cuyo resultado postivo fue merto del personal de maquinas de li Unidad britanica, que logré imei mir al barco la velocidad mante nida en las pruebas. de mas de 24 nudos. Hacia las 17.00, el Nilenberg abris fuego, sepuido al ‘cabo de-unos diez minutos, del Kent. El cambio decisivo en la suerte del combate se registro ‘cuando las calderas del Nimmbers fempezaron a funcionar de manera irregular. En aquel momento el Kent, desde una distancia de su andanada, El crucero alemin, sometido a un durisimo atzque, consiguio resistir hasta las momento en gue se bundio arrastrando consigo a casi toda Ia tripulacién. La casi totalidad dela division germana del Extremo Oriente, al mando del almirante von Spee, habia sido destruida Fueron_gravisimas las pérdidas sufridas por los alemanes ~ 2.040, caidos, mientras que apenas re- vistieron importancia las britan cas, con sélo seis hombres. Esta fue la conclusion de los primeros choques de importancia ene las Marinas de Gran Bre 22 - GRANDES BATALLAS NAVALES a ‘Durden de gar cba Tie de hn ontaiia y Alemania. La primera tuvo fque’ darse cuenta de que esta fueva adversaria, aunque 0 fuse rica en tradiciones 9 en se cullares glorias navales, sabia ombatir bien en el mars twandoss, como digna adversari, fn el misino plano. de. valores féenicos y morales, Las batalas de Coronel y de las Fakiand impresonaron énot memente a betas Hans Pocnammer qe ert et seein comandante del Gneisenaa, fsapado de ia muerte slvado for los bianco. resserca en 0 Inemoras que, pocas horas es pues dela bailey mientras se Sreontaba prisoner a boro de Intenble, ribo un mensaje det himivante Sturdee coneeido en ios suentesterminow" «El co tmandants en jefe se complace de Sh salvamenio, Todos n0s0i0s Densamos que’ el Gneisenau ha Eombatdo haste ct ulemo mo front de un modo muy valeose ‘Ramiramos eto perfecto de sus doy nance y deploramos, con us toda rd del alm {anios oficiales ym Acipracia, nuestos dos paises se fncventran en guerra, no contra tito. Los icles de cada Ma ‘iu, qu nen amigos pesonales Mapa explicativo de a batalla de las Falkland, el 8 de diciembre de 1914: las unidades brivinicas ‘en confrontacién ‘con las naves alemanas, |. FALKLAND OR. PORT WILLIAM (11,00 h.) GNEISENAU ‘SCHARNHORST GGNEISENAU MAS ACORAZADOS LIGEROS OCEANO ATLANTICO W vvve ana mm HAVE ALEHANA AVE HUNDIDA CARNARVON ‘OTRA UNIDAD BATALLA DE LAS FALKLAND (8/DIC./1914) FUERZAS BRITANICAS 277 CONJUNTAS - (11.15 h) (13.25 h) 114.30 h. BRITANICA. DRESDEN (17.00 h.) aif LEIPZIG Servicio cartogrfico INVINCIBLE ‘SCHARNHOR! ") ST GNEISENAU (18.02 h.) De wna ura de la épaca, el erucero Scharnhorst, de fa Division germana del Bacco y bus Cinta de 00 Spee dros una fase de la batalla de Coronel en 1914. INFLEXIBLE (14.05 h.) (14.50 bd al NilnweRG (19.27 .) (20.35 bh.) LA VANGUARDIA (Foto: G. Costa) en Ja otra, han de cumplir con su ddeber nacional: su almirante, su jante y_ sus oficiales han cumplida con dignidad su mision hhasta la muerte». Elalmirante von Spee, desaparecigo mientras com: ibatia en ef mar junto a sus dos hi jos, ha permanecido como una de las figuras sobresalieates en la his toria de las guerras navales. Ya en el anscurso de la guerra del T9L4-18, le fue dado su nombre a un erucéro de combat construcciOn que, sin en leg6 conficto. Pero en el acto de su bo. tadura, el principe Enrique de rusia lo recarda con esias pal bras: «EI conde von. Spee ha uiado su escuadra a la victoria, ‘anteniend la lucha por la liber tad de los mares, Cayo en la bre cha y se inmol6 con sus naves y Sus marinetos, combatiendo por é porvenir de Alemania» EI nombre y et recuerdo del al- mmirante de Coronel y las Falkland fue levado por el mar con mucha ‘mas fama por el legendatio acora zado «de bolsillos Admiral Gra ‘Spee que, casi renovando las 8c clones. del hombre cuyo nombre fstentaba, fue protagonista de un largo erucero de In guerra atlantica y dela batalla det Rio de Ia Plata ‘a comienzos de la Se ‘gunda Guerra Mundial, La nueva Marina federal alemana dio el nombre de Graf Spee a una de sus pprimeras unidades, una Tragata, de igual modo que a lo largo del tiempo, en paz y en guerra, han vuelto al mar los nombres presi: giosos de Scharnhorst y de Goeisenau GRANDES GATALLAS NAVALES - 23