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MTE INEN 4 Manual de Señalización Turística
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MTE INEN 4 Manual de Señalización Turística
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MTE INEN 4 (2011) (Spanish): Manual de
señalización turística
INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN
Quito - Ecuador
MANUAL TÉCNICO ECUATORIANO MTE INEN 004:2011
TOURIST SIGNAGE MANUAL .
First Edition
DESCRIPTORES: Ingeniería civil, ingeniería de vías, equipos e instalaciones de las vías, manual de señalización turística.
CO 08.01-801
CDU: 656.05
CIIU: 5000
ICS: 93.080.30
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
MANUAL DE
SEÑALIZACIÓN
TURÍSTICA
Contenido
Señalización y Señalética
Fundamentos básicos 10
Características 12
Tipos de Señalización 13
Componentes Gráficos 14
Nomengratura Cromática 16
El Pictograma 17
Repertorio Pictográfico del Ecuador
Criterios básicos del sistema - Antecedentes 19
Estudio de la silueta antropomorfa
Fuentes y criterios básicos de análisis 20
Homo Leonardo 21
Homo Aicher 23
Homo Cook-Shan 25
Homo Leonardo y su malla áurea 27
Homo, Malla y Ventana Aicher 28
Homo, malla y ventana Cook-Shanosky 29
Malla Armónica, normativa de las artes gráficas 30
Análisis comparativo formal de fuentes 31
Elementos resultantes 33
Pictogramas antropomorfos
Homo Resultante y Línea de Montaje 35
Reglamento Técnico de Señalización
Señales Turísticas y de Servicios 37
Normativa Técnica de Aplicación 39
Pictogramas de Atractivos Naturales 40
Pictogramas de Atractivos Culturales 45
Pictogramas de Actividades Turísticas 49
Pictogramas de Servicios de Apoyo 54
Pictogramas de Restricción 62
2
Sistema Señalético
Criterios de Aplicación - Rotulación 64
Cromática de Mundos
Adaptación al Sistema Señalético 65
Ejes viales
Señalización de Rutas Turísticas 66
Intervención de ejes viales destinos y corredores 66
Sistema de Vallas y señales
Dimensiones Básicas y su ubicación 69
Señalización para el Turista
Señales de aproximación 70
Informativas de Destino 70
Matrices de Aplicación 70
Vallas soporte tubular
Informativas de Servicios - Parroquiales 71
Pictogramas con poste 73
Materiales utilizados
Especificaciones Técnicas 74
Totems / Atractivos Turístivos 76
Materiales Utilizados - Especificaciones Técnicas 77
Modelos de Tótems para aplicar 79
Pórticos soportes tubulares
Limites de provincia y frontera 80
Materiales utilizados 82
Vallas Turísticas
Cantonales - Capital de Provincia - Aeropuerto 86
Materiales Utilizados - Especificaciones Técnicas 87
Planos Mecánicos de Vallas 89
Manual de Procedimientos
Plan Nacional de Señalización Turística 91
Glosario de Términos 100
3
Presentación
Durante las últimas décadas, la acti-
vidad turística ha demostrado ser capaz de
generar empleo y riqueza, ofreciendo bien-
estar y prosperidad, a los habitantes alrede-
dor del mundo; a pesar de lo cual, muchos
lugares producen poca riqueza, con escasa
prosperidad y un elevado costo social y am-
biental en este proceso.
Para que un destino logre un desa-
rrollo turístico sostenible, debe orientarse
a cuidar al medio ambiente, preservar la
riqueza histórico-cultural y proteger las co-
munidades.
El Ecuador demuestra también una
tendencia de crecimiento constante de la
actividad turística. El incremento en la de-
manda de servicios turísticos en los desti-
nos, es directamente proporcional al flujo
vehicular que soporta el sistema vial de
nuestro territorio; una atención efectiva en
este aspecto deberá contribuir a elevar los
niveles de seguridad en el tránsito terrestre,
la calidad del producto turístico nacional, y
potenciar la imagen del país como destino.
El uso constante, generalizado y normalizado de la señal-
ización turística permitirá desarrollar con eficiencia cada
uno de nuestros destinos.
El Ecuador, por su gente, su clima, su viales hacia los diferentes atractivos que se
geografía, etc; presenta una gran diversidad ofertan en el país.
de atractivos ubicados en sus cuatro mun-
dos: Costa, Andes, Amazonía y Galápagos; Por tal motivo, el gobierno trabaja
muchos de estos no son visitados por la difi- en lograr un adecuado sistema de orienta-
cultad de acceder a ellos. ción, información y seguridad, sustentado
en la instalación de sistemas eficientes de
Desde el inicio del actual gobierno, señalización turística, de gran utilidad para
se ha trabajado intensamente en la trans- los visitantes y la movilidad en general.
formación y modernización total de la red
vial en todo el territorio, así como en la re- El Ministerio de Turismo del Ecuador,
potenciación de terminales, puertos y aero- en concordancia con los lineamientos y ob-
puertos, con una inversión sin precedentes jetivos del Plandetur 2020, decidió trabajar
en la historia del país, dando así un impulso en una estructura integral de señalización y
decisivo a la actividad turística y a los demás de orientación común para turistas naciona-
sectores en general. les y extranjeros, que les brinde facilidad y
eficacia en el acceso a cada uno de los des-
Existe la debida conciencia dentro tinos del país, a fin de mejorar la seguridad,
del sector público y privado, de que el turis- información y su tiempo de desplazamien-
mo contribuye al desarrollo de los destinos to, permitiéndoles recorrer nuestro territo-
y al fomento de las empresas turísticas y afi- rio de una mejor manera.
nes, dando lugar a un círculo virtuoso y de
prosperidad, y a la elevación de los ingresos Nuestra cartera viene liderando con
de toda la población en general. especial atención este trascendental pro-
ceso, con una inversión estratégica para su
Para ello resulta fundamental que desarrollo, que involucra a otras carteras y
la señalización turística, pueda satisfacer
organismos del Estado, constituyéndose en
los requerimientos y expectativas de los
un verdadero ejemplo de trabajo en equipo
visitantes, proporcionándoles orientación
con excelentes y prometedores resultados.
suficientemente clara sobre los corredores
5
El objetivo primordial de este trabajo es dotar de un sis-
tema de señalización turística, coherente y uniforme para
todo el territorio, acorde con la nueva imagen Ecuador con
el fin de potenciar la competitividad turística del país y lo-
grar el mejoramiento del nivel y de la calidad de vida de
su gente, y la preservación de su cultura y de su entorno.
Para hablar de una verdadera descentraliza-
ción del turismo en el Ecuador, el MINTUR
considera necesario proveer a las provincias
y municipios en general, de las herramien-
tas que apoyen y respalden la gestión de
promoción de sus respectivos territorios.
Por ello el Ministerio de Turismo
del Ecuador pone el presente documento
a disposición de todas las entidades inmer-
sas en la actividad turística, cuya correcta
aplicación permitirá contar con una señal-
ización efectiva y uniforme que facilite la
interpretación de cualquier información de
interés vial y turístico.
Esta estructura de señalización
estandariza una simbología que describe los
atractivos, los accesos y servicios disponi-
bles en cada destino, con miras a desarrollar
la actividad turística del Ecuador.
6
Este Manual de Señalización Turísti- 4. Implantar en el país, sus habitantes y visi-
ca cumple con las especificaciones técnicas tantes una cultura de identidad y respeto a
que se encuentran en el Reglamento Técni- la señalización.
co de Señalización Vial RTE INEN 004 y sus
partes 1, 3 y 4. 5. Mejorar la estadía del visitante en los dif-
erentes atractivos turísticos, mediante la
El sistema creado a partir de este optimización de las señales que le permitan
manual deberá servir como una guía efecti- identificar fácilmente los diversos atractivos
va a todos los gobiernos locales y provincial- y servicios afines ubicados en el país.
es, y ayudará a identificar eficientemente
sus atractivos y servicios, potenciando la
competitividad turística del país, dentro del
contexto de la movilidad.
¿Qué logra la aplicación de este Manual?
1. Estandarizar criterios para la utilización
de signos y símbolos gráficos para facilitar la
identificación de atractivos o servicios.
2. Facilitar la información de la ubicación de
los sitios de atracción turística, para mejorar
la calidad de vida del sector.
3. Comprometer a los diferentes sectores
de la actividad turística para que de man-
era concertada, sean implementadas estas
normas de señalización dentro del sistema
turístico nacional.
7
Introducción
Antiguamente el hombre, movido
por las necesidades más elementales, pro-
curó referenciar su entorno, su mundo, sus
espacios, etc., por medio de marcas o se-
ñales. Así, la señalización comenzó en for-
ma intuitiva en respuesta a la necesidad de
orientarse, hecha por medio de objetos y
marcas que dejaban a su paso. Estas seña-
les poseen una larga historia que se remon-
ta a los tiempos romanos.
A medida que la disciplina fue avan-
zando en el tiempo, comenzó a surgir un
lenguaje simbólico que debería ser capta-
do en forma instantánea y por todos. Así,
comienzan las primeras tentativas de nor-
malización de una forma de comunicación
espacial, que debía ser general, sistemática
e inmediata, es decir, “universal”.
A nuestros días, estas señales cons-
tituyen uno de los elementos gráficos más
obvios y característicos de la mayoría de las
ciudades del mundo. La información que
aporta cualquier código de señales debe fa-
cilitar con rapidez, en ciertos casos de for-
ma casi instantánea, la percepción clara del
mensaje que se intenta transmitir.
8
Esta información se ofrece al usuario El término «señal» puede tener sig-
a través de un conjunto de señales – gráficas nificados muy diversos; en diseño gráfico se
o tipográficas – a lo largo de un trayecto o utiliza para identificar los referentes que nos
en un lugar determinado. Los elementos a guían cuando vamos a algún sitio, ya sea a
utilizar deberán contener en sí mismos va- pie o en bicicleta, en coche o en transporte
lores informativos, lo cual determinará que público.
puedan presentarse solos o formando con-
junto con otros para comunicar un mensaje El por qué del diseño de señales
más extenso o complejo.
El diseño de los elementos de señali-
Si se considera especialmente, que zación busca la funcionalidad de la informa-
transitando en un vehículo las señales se ción ofrecida por estos, con aplicaciones a la
perciben de manera fugaz, debe concluirse empresa, mobiliario urbano, complejos re-
que si la señal es confusa, contiene exceso sidenciales, complejos industriales, etc. Sus
de información o es poco atractiva, el men- formas, pictogramas y leyendas deberán te-
saje será seguramente ignorado. Por ello, ner en cuenta el lugar donde se ubican y a
tanto los símbolos gráficos (dibujos, fle- quien van dirigidos.
chas, pictogramas, logotipos, etc.) como las
composiciones tipográficas deben utilizar Las ventajas de una buena señali-
fórmulas muy sintéticas y de rápida percep- zación se traducen la mayoría de veces en
ción. ahorro de tiempo, tan importante en todos
los aspectos de la vida actual.
Señal
La señalización y la señalética son
• Marca, símbolo o elemento utilizado trabajos complejos y delicados, cada pro-
para representar algo. yecto tiene retos diferentes y distinto ma-
• Gesto o acción para transmitir informa- nejo de la información ya que las reacciones
ción, una orden, una petición, etc. de los usuarios son diversas.
• Letrero público que ofrece información;
poste indicador. etc.
9
Señalización y Señalética
Fundamentos Básicos Por ejemplo, usuarios de diferentes
La Señalización nacionalidades, con su diversidad lingüística
y cultural, grados de alfabetización, compo-
La señalización es la parte de la cien- nentes psicológicos, etc., interactuando en
cia de la comunicación visual que estudia un lugar determinado: aeropuerto, centro
las relaciones funcionales entre los signos médico, administración pública.
de orientación en el espacio y el compor-
tamiento de los individuos. Es de carácter Precisamente la señalización cons-
“autodidáctico”, entendiéndose éste como tituye una forma de guía para el individuo
modo de relación entre los individuos y su en un lugar determinado, que llama discre-
entorno. tamente su atención y da la información re-
querida en forma “instantánea” y “univer-
Se aplica al servicio de los indivi- sal”.
duos, a su orientación en un espacio, a un
lugar determinado, para la mejor y la más La Señalética
rápida accesibilidad a los servicios requeri-
dos y para una mayor seguridad en los des- “La señalética es la parte de la cien-
plazamientos y las acciones. cia de la comunicación visual que estudia las
relaciones funcionales entre los signos de
Existe un aumento en el flujo de in- orientación en el espacio y comportamien-
dividuos de procedencias y niveles socio- tos de los individuos.” (Joan Costa).
culturales muy distintos.
Estudia el empleo de signos gráficos
Pero este movimiento demográfico para orientar el flujo de las personas en un
tiene el carácter de circunstancial; esto im- espacio determinado, e informar de los ser
plica que el individuo se encuentra constan- vicios de que disponen; los identifica y re-
temente frente a situaciones nuevas de or- gula, para una mejor y más rápida accesibi-
ganización y morfología del espacio, lo cual lidad a ellos; y para una mayor seguridad en
acarrea problemas en su desenvolvimiento sus desplazamientos y acciones.
y por consiguiente una mayor necesidad de
información y orientación.
10
Es una de las formas específicas y que ser universales, las señales pueden ser
evidentes de la comunicación funcional, locales, creadas especialmente o adaptadas
cuyo campo de acción es un didactismo in- en cada caso particular.
mediato a través de la interacción, gracias a
un lenguaje que permite que la información Es aquí donde la identidad corpora-
llegue sin errores e inmediatamente al re- tiva y la museografía son apoyadas por la
ceptor, al tiempo que se atiene a las carac- señalética, ya que esta nos permite ubicar al
terísticas del entorno. usuario donde nos interesa que se encuen-
tre, reforzando la imagen pública o de marca
Esta disciplina técnica, colabora con a través de la unificación gráfica. A conti-
la ingeniería de la organización, la arquitec- nuación se plantean comparativamente los
tura, el acondicionamiento del espacio (en- aspectos que la caracterizan.
vironment), y la ergonomía bajo el vector
del diseño gráfico. En el desarrollo veremos que resul-
ta indispensable reconocer e identificar, los
Su estrategia de comunicación es la campos de acción, alcances, limitaciones,
distribución lógica de mensajes fijos o es- entre la señalización y la señalética, para a
táticos, dispuestos a la atención voluntaria partir de este punto establecer sinergias,
y selectiva del usuario en aquellos puntos que nos permitan el desarrollo de un siste-
clave del espacio que plantean dilemas de ma propio, capaz de presentar soluciones a
comportamiento, por lo cual podemos decir nuestros problemas puntuales de la manera
que, la señalética constituye una puntuación más universal y efectiva posible.
del espacio.
Responde a un lenguaje predomi-
nante visual y utiliza un sistema comuni-
cacional mediante símbolos icónicos, lin-
güísticos, cromáticos, y códigos de lectura
conocidos por los usuarios, a través de un
programa de diseño previamente estableci-
do. Estos códigos no necesariamente tienen
11
Características
La Señalización Señalética
1. La señalización tiene por objeto la regula- 1. La señalética identifica, regular y facilitar
ción de los flujos humanos y motorizados en el acceso a los servicios requeridos por los
el espacio exterior. individuos en un entorno definido.
2. Es un sistema determinante de conductas. 2. Es un sistema optativo de acciones, las
3. El sistema es universal y está ya creado necesidades particulares determinan el sis-
como tal íntegramente. tema.
4. Las señales preexisten a los problemas. 3. El sistema debe ser creado o adaptado en
5. Las señales han sido ya normalizadas y cada caso particular.
homologadas, y se encuentran disponibles 4. Las señales son consecuencia de los pro-
en la industria. blemas específicos.
6. Es indiferente a las características del 5. Las señales deben ser normalizadas y ho-
entorno. mologadas por el diseñador del programa y
7. Aporta al entorno factores de uniformidad. producidas especialmente.
8. No influye en la imagen del entorno. 6. Se supedita a las características del
9. La señalización concluye en sí misma. entorno.
7. Aporta factores de identidad y diferencia-
ción.
8. Refuerza la imagen pública.
9. Se prolonga en los programas de identi-
dad más amplios.
12
Tipos de Señalización
Señales regulatorias (Código R)
Regulan el movimiento del tránsito e indican
cuando se aplica un requerimiento legal, la
falta del cumplimiento de sus instrucciones
constituye una infracción de tránsito.
Señales preventivas (Código P)
Advierten a los usuarios de las vías, sobre
condiciones inesperadas o peligrosas en la
vía o sectores adyacentes a la misma.
Señales de información (Código I)
Informan a los usuarios de la vía de las direc-
ciones, distancias, destinos, rutas, ubicación
de servicios y puntos de interés turístico.
Señales especiales delineadoras (Código D)
Delinean al tránsito que se aproxima a un
lugar con cambio brusco (ancho, altura y di-
rección) de la vía, o la presencia de una obs-
trucción en la misma.
Señales para trabajos en la vía y propósitos
especiales (Código T)
Advierten, informan y guían a los usuarios
viales a transitar con seguridad sitios de
trabajos en las vías y aceras además para
alertar sobre otras condiciones temporales
y peligrosas que podrían causar daños a los
usuarios viales.
13
Componentes Gráficos
Los elementos gráficos son el vehícu- Los pictogramas son signos concisos
lo que conducen el mensaje hasta el usuario que en su brevedad visual pueden transmi-
de manera más clara y precisa en el menor tir rápidamente un significado con simplici-
tiempo posible, utilizando códigos universa- dad y claridad, más allá de las fronteras del
les o fácilmente reconocibles por el usuario. idioma y la cultura.
Al diseñar un sistema de señales, Han favorecido la transformación de
los elementos gráficos son de gran utilidad, los hábitos públicos en el uso de leyendas
estos pueden ser íconos, flechas o pictogra- explicativas y orientadoras a nivel planeta-
mas, el crear representaciones simbólicas, rio, hasta el punto de que hoy no sería ima-
implica que estas sean de fácil comprensión ginable la información pública funcional sin
para los usuarios al cual se dirigen, esto se la presencia de pictogramas. Se aplica en:
logra equilibrando las dimensiones semióti- servicios y espacios urbanos, vías de circu-
cas acorde a su contexto. El uso adecuado lación, sistemas de transporte, eventos, in-
del color también debe considerarse un ele- dustria, comercio, áreas de esparcimiento,
mento determinante en el mensaje. edificios de oficinas y otros.
Se define como ícono, al signo que Toda imagen está cargada de conte-
mantiene una relación de semejanza con el nido retórico en mayor o menor grado, por
objeto representado. Este puede ser figura- eso la sociedad crea maneras de anclar ese
tivo o abstracto según el estilo y naturaleza entramado de significados, y en el trabajo
del proyecto. señalético, la necesidad de universalizar los
mensajes; esta variable resulta de especial
Las flechas, con el extenso repertorio relevancia.
de diseños existente, son sin duda elemen-
tos muy determinantes en la composición El uso del color carga de valores que
de una señal. Son imprescindibles junto a la se añaden al propio significado de las seña-
parte tipográfica o pictogramas en cualquier les; dichos valores pueden llegar a variar de
señal de tipo direccional. acuerdo con los distintos usuarios y las dife-
rentes culturas.
14
Las décadas de desarrollo de esta UBICACIÓN
ciencia han logrado perfeccionar adicional- Estos elementos se colocarán a lo largo de la
mente un sistema de códigos cromáticos de vía, en lugares que garanticen buena visibili-
efectividad comprobada, hasta llegar a la dad y no confundan al visitante o turista. Las
aceptación mundial del mismo; y el Ecuador señales publicitarias deben cumplir con el
no es la excepción, por ello, ha sido incor- Acuerdo Ministerial del MTOP 010 R.O.284
porado al sistema nacional de la normativa jueves 28 de febrero del 2008.
INEN.
Un avance de indicación de un atractivo, ser-
COLORES vicio o destino turístico debe normalmente
Dependiendo del tipo de señal, los colores darse, colocando una señal de aproximación
que se utilizarán son verde (Informativas de o ejecutiva de destino sobre el lado derecho
destinos), azul (Informativas de servicios, ac- de la vía, no menos de 300 m antes del mis-
tividades turísticas, apoyo a servicios turísti- mo, indicando la proximidad al sitio de inte-
cos), café (Pictogramas de atractivos natura- rés turístico.
les y culturales); con orla y letras blancas.
Se deberá proveer de una segunda señal
Para el caso de señales turísticas o de ser- confirmativa al ingreso o junto al atractivo o
vicios que restringen una actividad, se uti- servicio turístico.
lizará un círculo con una diagonal roja en el
pictograma. Contenidos de los mensajes. Son variables y
éstos dependerán de las condiciones parti-
El material retroreflectivo de las señales culares de cada vía, del atractivo o destino y
debe cumplir como mínimo el Tipo III de la del lugar a ubicarse”.
norma ASTMD 4956; dependiendo de las
condiciones climáticas predominantes, la Los colores normalizados para seña-
intensidad de la retroreflectividad debe ser les son los que se indican a continuación y
incrementada”. deben cumplir con las especificaciones de
las normas INEN correspondientes o, en su
defecto con las de la norma ASTM D 4956.
15
Nomenclatura Cromática
ROJO.- Se usa como color de fondo en NARANJA.- Se usa como color de fondo
las señales de PARE, en señales relacio- para señales de trabajos temporales en
nadas con movimientos de flujo prohibi- las vías y para banderolas en CRUCES DE
dos y reducción de velocidad; en paletas NIÑOS.
y banderas de PARE, en señales especia-
les de peligro y señales de entrada a un VERDE.- Se usa como color de fondo
cruce de ferrocarril; como un color de para las señales informativas de des-
leyenda en señales de prohibición de tino, peajes control de pesos y riesgo;
estacionamiento; como un color de bor- también se utiliza como color de leyen-
de en señales de CEDA EL PASO, trián- da, símbolo y flechas para señales de
gulo preventivo y PROHIBIDO EL PASO estacionamientos no tarifados con o sin
en caso de riesgos; como un color aso- límite de tiempo. El color debe cumplir
ciado con símbolos o ciertas señales de con lo especificado en la norma ASTM
regulación; como un color alternativo D 4956.
de fondo para banderolas de CRUCE DE
NIÑOS. AZUL.- Se usa como color de fondo para
las señales informativas de servicio;
NEGRO.- Se usa como color de símbolos, también, como color de leyenda y orla
leyenda y flechas para las señales que en señales direccionales de las mismas,
tienen fondo blanco, amarillo, verde y en señales de estacionamiento en zo-
limón y naranja, en marcas de peligro, nas tarifadas, (En paradas de bus esta
además se utiliza para leyenda y fondo señal tiene el carácter de regulatoria).
en señales de direccionamiento de vías.
CAFÉ.- Se usa como color de fondo para
BLANCO.- Se usa como color de fondo señales informativas turísticas y am-
para la mayoría de señales regulatorias, bientales.
delineadores de rutas, nomenclatura de
calles y señales informativas; y, en las VERDE LIMON.- Se usara para las señale
señales que tienen fondo verde, azul, que indican una Zona Escolar
negro, rojo o café, como un color de le-
yendas, símbolos como flechas y orlas.
AMARILLO.- Se usa como color de fondo
para señales preventivas, señales com-
plementarias de velocidad, distancias y
leyendas, señales de riesgo, además en
señales especiales delineadoras.
16
El
Pictograma
El proceso evolutivo del conocimien- No sólo no es la única definición, ni
to humano y los avances tecnológicos del seguramente la más eficiente. Krampen y
siglo XX, potenciaron respectivamente la Aicher se adjudican 155 páginas de su libro
intercomunicación entre naciones de ideas, Sistemas de Signos, (Editorial Gustavo Gili,
cultos y razas diferentes. Este fenómeno es- 1981) para desarrollar el análisis más erudi-
timuló la necesidad creciente de que todos to y lúcido sobre el terna.
los países contaran con signos que permi-
tieran superar las barreras del idioma y que Dice Krarnpen: “Un idioma consta de
respondieran convencionalmente a signifi- palabras habladas cuyo significado está co-
cados comunes para poblaciones de diver- ordinado a los objetos o a las circunstancias,
sas culturas y regiones. y de una gramática. La gramática regula la
coordinación de estas palabras, su sucesión
Así, a partir de los trabajos pione- para llegar a partir de términos individuales
ros del investigador austriaco Otto Neurath, a un mensaje coherente. Un lenguaje de sig-
que en 1922 produjo las primeras figuras nos también necesita estas dos funciones:
estilizadas y abstractizadas, comenzaron a los elementos semánticos que sirven para la
desarrollarse y a divulgarse los llamados pic- expresión de una circunstancia y la función
togramas, signos construidos a bases grafis- sintáctica. Así aparece un cigarrillo humean-
mos concisos que expresan gráficamente te como símbolo de la acción de fumar. Una
distintos significados sobre las más diversas línea transversal significa prohibición. Estas
fases de la vida humana, de naturaleza vial, dos señales, al ser coordinadas sintáctica-
cultural, comercial o de esparcimiento. mente, dan como resultado: Prohibido fu-
mar”.
La doctora Marion Diethelm dice
en Signet, Signal, Symbol: “Pictograma es
aquella imagen de un objeto real, que para
responder a las exigencias de una informa-
ción clara y veloz, es representado en forma
tipificadamente sintética”.
17
Los pictogramas se insertan en el En resumen, el proceso proyectual
espacio circundante del hombre, desple- del pictograma que se realiza mediante la
gándose siempre en grupos. Son familias abstracción es semiótico, gestáltico y serial.
de signos que constituyen series temáticas «La abstracción es un proceso mental que
y conceptuales para comunicar mensajes pretende ignorar lo individual de lo que se
dentro de contextos urbanos y arquitectóni- observa, para apoyarse más en la categoría
cos. Por ello su emplazamiento secuencial y a la que lo observado pertenece». Joan
su naturaleza como signo serial. Costa.
Un buen desarrollo señalético, esta Esta lúcida interpretación de
se apoya del ícono y de la abstracción, es- Joan Costa nos ha permitido entender la
tos nos sirven para lograr que la señaléti- abstracción en su acepción de abstraer, de
ca sea universal. La Abstracción, se utiliza extraer, de conocer una cosa prescindiendo
como medio racional, con el fin de obtener de las demás que están con ella; de retirar
un aparato ordenador de formas extraídas algo para analizarlo y llevarlo a su esencia,
de la estructura de la naturaleza formal de a su estructura, a su gestalt conceptual y
las cosas que nos rodean como una fórmula formal. Hay que tener en cuenta además
operativa. que que pueden darse distintos niveles
de abstracción, para distintos propósitos
Abstracción resulta fundamental de comunicación; para el caso nuestro
en el acto de diseñar, se entiende como la buscamos el nivel máximo de síntesis de la
facultad de resumir los caracteres esen- forma, que permita mantener una lectura
ciales en un concepto de especie. Por ello inequívoca e inmediata.
se constituye en el medio más importante
para organizar la excesividad y diversidad
de información que se presentan a nuestra
percepción y a nuestro pensamiento. Es la
forma básica de extraer solo lo esencial.
18
Repertorio Pictográfico del Ecuador
Criterios básicos del sistema - Antecedentes
Debemos crear señales con gran definición y sencillez
con mensajes lo más sintéticos y estrictos posible,
que permitan una comunicación efectiva y a la mayor
brevedad a través de soportes gráficos estandarizados
que faciliten la correcta aplicación de la identidad.
El tema de la diversidad cultural y
natural del Ecuador, constituye variable im-
portante que se ha considerado también en
el diseño del repertorio pictográfico para
señalización, a fin de adaptarlo a nuestras
reales necesidades de comunicación. Se
presenta el caso de los distintos tipos de
El registro fotográfico corresponde a las publicaciones:
artesanías que se dan entre la región andes
Señalizando el Camino al Futuro - 2002, y Manual Corpo-
rativo de Señalización turística - 2007; producidas por el
y la costa, igual sucede en el caso de los si-
Ministerio de Turismo del Ecuador, como herramientas tios de interés arqueológicos y las especies
para el adecuado desarrollo de los flujos turísticos en el
correspondientes, biotipos específicos, en-
país.
tre otros.
El presente manual está orientado
En este punto resulta oportuno
en buena parte a actualizar, corregir y ho-
aclarar que el índice de comprensión visual
mologar el repertorio iconográfico de señal-
de nuestro medio nos conlleva todavía con-
ización del Ministerio de Turismo del Ecua-
siderar, en algunos casos, al mensaje visual
dor de las publicaciones anteriores. Hemos
como un par informativo integrado por el
dedicado un capítulo especial al estudio y
pictograma sumado a la leyenda que corre-
desarrollo de las plantillas para el diseño de
sponde, a la aclaración escrita de su signifi-
las siluetas antropomorfas adecuadas, que
cado, finalmente, de la combinación entre lo
nos permitan elaborar un sistema pictográ-
verbal y lo icónico. Por lo tanto, ocasional-
fico coherente y de mayor unidad gráfica
mente, el signo resultará sustancial pero
que el anterior.
puede no constituir todo el mensaje.
19
Estudio
de la silueta antropomorfa
Fuentes y criterios básicos de análisis
Para la actualización de nuestro re- También rescatamos la formidable
pertorio de pictogramas antropomorfos, obra de Otl Aicher para la serie de pictogramas
hemos tomado como punto de partida los de las Olimpiadas de Munich de 1972, proyec-
diagramas y siluetas anatómicas, ya clási- to en donde según el investigador catalán Joan
cos, y de obligada referencia para el trabajo Costa, ve confluir con belleza plena, el signifi-
de taller en la producción actual de la co- cado preciso de cada deporte en las posturas
municación icónica. También nos referen- exactas de los cuerpos. El grafismo llevado a
ciamos con proyectos anteriores realizados lo esencial es obtenido mediante una retícula
en otros países, que han marcado hitos en la construida con las ocho direcciones de la es-
producción de signos. trella de ocho puntas: verticales, horizontales
y oblicuas a 45 grados.
El primero de ellos, desarrollado por
Roger Cook y Dan Shanonsky por encargo Dicha retícula, permitió a Aiche crear
del Sistema de Transportes de Estados Uni- siluetas sintéticas de todos los deportistas
dos en 1974, y certificado por el “American con una expresión exacta y formidable. La
Institute of Graphics Arts (AIGA), cuyo re- pauta aicheriana que deseamos valorar en
pertorio es de aceptación y uso abierto in- este punto, es la visión serial y gestáltica
ternacional. Dentro de este repertorio en- donde cada signo es al mismo tiempo todo y
contramos las famosas siluetas humanas y parte de un conjunto de figuras no idénticas
objetos simples universalmente conocidos, pero si integradas. Valoramos la elasticidad
como escalera, taza de café, teléfono, auto- de las siluetas del sistema; a cuya silueta
móvil, etc. base denominamos como Homo-Aicher.
Destaca su capacidad de informar de Combinando las cualidades gráficas de
manera inmediata, por no requerir de proce- ambos sistemas, por una lado la solidez y es-
so de aprendizaje previo para su comprensión, tabilidad de la silueta de Cook-Shanosky, y por
además, la solidez y estabilidad de su constru- otro, la elasticidad del sistema Aicher, obtene-
ción gráfica. Profundizamos en el análisis de la mos una tercera silueta, capaz de resolver con
silueta humana, la cual en el presente estudio unidad y sentido, todas las necesidades que
denominamos como Homo Cook-Shan. nuestro repertorio de pictogramas demanda.
20
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo Leonardo
Nuestro punto de partida, el “Homo En este dibujo Leonardo innova en
Leonardo”, como lo llamamos aquí, don- la técnica del dibujo, inventario de formas,
de Da Vinci cita de manera polémica, las investigación y propuesta personal de inter-
definiciones abreviadas de la cultura grie- pretación, incorporando la sección de oro
ga, del arquitecto e ingeniero del Imperio en la relación de los dos centros de las dos
de la Roma antigua, Vitrubio (80 A.C. - 20 figuras euclídeas (es sabido que colaboró
A.C.), aunque no corresponde literalmente con Paccioli en sus estudios e inventarios
con ellas (véase Matila Ghyka,1927, 1931. y antropométricos para su De Divina Propor-
Frank Sollner, 2003). Más, sobre todo, la tione, 1509).
tradición encarnada en los artistas plásti-
cos y humanistas mayores de su generación Esta figura no nos provee de una
(Piero del Pollailuolo, León Battista Alberti), ventana; fue dibujada a lápiz y tinta (35 x 25
y en amigos personales del maestro, como cms.) en un pequeño papel de cuaderno, y
Luca Paccioli, que tuvieron en él su geóme- sin márgenes métricos adicionales descritos.
tra particular.
21
La malla gráfica de la silueta de Leo- Esta malla, que -como sabemos- no
nardo obedece a las leyes matemáticas de tiene divisiones derivadas de un proceso
la vida en general, definidas en su tiempo y aditivo simple, ha tenido diversas aplicacio-
en su ámbito formal puro, por los neopita- nes, siendo quizás la mas extendida la pro-
góricos de la Escuela de Alejandría, tal como puesta internacional del artista y Arquitecto
las describe D’Arcy W. Thompson, 1917, en Le Corbusier, 1948, con su Modulor.
Growth and Form.
Nosotros hemos dibujado una falsa
espiral áurea para indicar la estructura invi-
sible que subtiende la relación cuadrado /
círculo del dibujo del florentino.
Recordaremos aquí: En el Homo
Leonardo, el cuadrado centra los genitales,
y el círculo el ombligo. El lado del cuadrado
y el radio del círculo corresponden a la ra-
zón áurea.
22
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo Aicher
La silueta de Otl Aicher, por su parte, El rectángulo usado no es cuadrado,
fue desarrollada para el Sistema de Señal- pues su base es más corta que su altura y
ización de las Olimpiadas en Munich. Es el círculo usado aquí tiene (proporcional-
evidente la “cita” visual de la construcción mente) menor diámetro que el correspon-
geométrica del famoso “Dibujo de Propor- diente leonardesco.
ciones según Vitrubio”, de Leonardo da Vin-
ci (ca. 1490). Este hecho parece obedecer a la
necesidad de evitar una posición métrica de
Sin embargo, la correspondencia número irracional en el dibujo de la silue-
rectángulo / círculo no se corresponde con ta, y en definitiva, de aplicación de la malla
el dibujo del maestro, en el cual las dos figu- métrica cuantitativa, citada arriba -más ex-
ras tienen una relación “cualitativa”, logarít- acta-, adoptada finalmente por el equipo de
mica. diseño de Munich.
23
Registro obtenido del tomo Señalética, p.62, Joan Costa
Enciclopedia del Diseño, Ediciones CEAC, 1987.
24
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo
Cook-Shan
La silueta que en el presente estudio Forman parte del repertorio sígnico
denominamos Homo Cook-Shan, fue desa- de AIGA (The American Institute of Graphis
rrollada por Roger Cook y Don Shanosky, Arts), para indicar un tipo de servicios para
para un primer Sistema de Señalización del viajeros, siendo el más aceptado y difundi-
Departamento del Transporte de EE.UU., do en los sistemas internacionales de trans-
en 1974, (Meggs). El Homo Cook-Shan y su porte (en especial aéreo) a nivel mundial. El
pareja han sido incorporados en el mundo aspecto sólido de construcción gráfica de la
como paradigma de íconos humanoides silueta en negro ha contribuido a su amplia
masculino y femenino. aceptación.
25
De esta manera, junto con su reper- Para una información más detallada
torio asociado, el sistema ha sido incorpora- sobre la señaletica interna consultar la NTE
do -o adaptado- a otros sistemas icónicos de INEN 439 colores, señales y simbolos de se-
señalización (véase: Evamy, 2003). Forma guridad.
parte del sistema oficial norteamericano en
su última versión, (Ultimate Symbols Official
Signs & Icons Vol. 4 Symbol Signs: Transport
I - AIGA). Constituye un basamento funda-
mental en el presente trabajo.
26
Estudio
de la silueta
antropomorfa
Homo Leonardo y su malla aúrea
Adoptamos de aquí como Ventana Este dibujo, traspuesto a un diagra-
un nuevo “cuadrado mayor” que contiene, ma operativo de diseño nos sirve para con-
inscrito, el “círculo mayor” del dibujo de trolar la relación icónica antropomorfa que
Leonardo (según la referencia centrado en se quiere lograr en cada caso utilizando las
el ombligo). Diremos “cuadrado menor” a mallas descritas. Como parece ser la in-
aquel que contiene la altura (h) de la silueta tención de Aicher al realizar la cita de los
negra, que tiene 8 cabezas (círculos negros componentes prestados a la representación
dispuestos verticalmente al centro. anatómica de Leonardo.
27
Estudio de la silueta antropomorfa
Homo, malla y ventana de Aicher
La silueta Aicher tiene una Ventana
dividida en cuadrícula de 20 x 20 unidades,
que muestra sus diagonales operativas para
ángulos de significado dinámico (45 grados)
en el dibujo de las siluetas humanas que
componen mayormente su repertorio de
gimnastas y deportistas. La silueta tiene 7
cabezas de altura.
La malla construida por Aicher, es de Sin embargo, para realizar el estu-
carácter cuantitativa, su función puntual es dio comparativo, requerimos encontrar la
de sostener en un sistema unificado todo el malla cualitativa, expresada en las propor-
repertorio iconográfico a la vez que presen- ciones armónicas dentro de esta ventana y
ta todas las posibilidades de movilidad al la cuadrícula Aicher, tal como hicimos en el
humanoide. diagrama de Leonardo.
28
Estudio de la silueta
antropomorfa
Homo, malla y ventana de Cook-Shanosky
La silueta Cook-Shanosky tiene 6 ca- Adoptamos de aquí la red y los már-
bezas de altura y se inscribe en una Venta- genes de la maqueta de ventana y caja de
na dividida en cuadrícula de 8 x 8 unidades, la mancha icónica de Cook-Shanosky, y pro-
como los muestra Evamy, en la figura que cedemos a establecer las relaciones propor-
rotulamos como “Baby”. cionales dadas.
29
Malla
Armónica, normativa de las
artes gráficas
Sin embargo, resulta conveniente
operar con un control adicional, también
“cualitativo” mediante una Malla Rectangu-
lar Armónica; cuya constante de incremento
rectangular = 1,4142... ofrece siempre como
resultado un doble del área inicial.
El hecho de que la Malla Armónica sea la
base principal de diseño en el área de la
producción gráfica (desde el Renacimien-
to) y -asociada a ciertas medidas- del papel
(normativas INEN, DIN, ISO, etc.) nos obliga
a efectuar este control adicional e incorpo-
rándola como referente.
30
Estudio de la silueta antropomorfa
Analisis comparativo formal de fuentes
EL HOMO COOK - SHANOSKY
COMPARADO CON EL HOMO
AICHER O SEUDO-LEONARDO
INSTRUMENTOS DE APLICACIÓN
En resumen nuestros instrumentos
básicos de análisis son los siguientes:
• Una ventana cuadrada.
• Una malla reticular.
• Dos juegos de márgenes utilitarios.
• Dos humanoides citados (Aicher y Cook-Shanosky).
• Una silueta humana realista derivada del
antropomorfo de Leonardo da Vinci.
Para el Homo Aicher asu- Ambas mallas son repetición cuan-
mimos una ventana cuadrada que inscribe titativa de un módulo cuadrado. Compara-
el círculo mayor que contiene. Así nuestra mos la malla Aicher con la malla Cook-Sha-
Ventana rectangular Aicher es cuadrada. nosky.
De allí, nuestra Maqueta de Diagra- El Homo Aicher es una cita directa
mación segrega los márgenes provistos por del famoso dibujo de Leonardo da Vinci, co-
Cook-Shanosky. Como sabemos, la malla nocido como “El Hombre de Vitrubio”, que
reticular de diseño Cook-Shanosky es la sim- nosotros llamaremos “Homo Leonardo”.
ple división de cada lado en 8 partes iguales. Encontramos sin embargo, que la cita no
La malla Aicher se divide en cambio en 20 es fiel, el rectángulo que contiene la altura
partes iguales. del Homo no es cuadrada como es el Homo
31
Leonardo; y como es conocido, la propor- construimos esta gráfica operativa como
ción áurea de éste último genera mallas por plantilla de diseño icónico.
incremento exponencial, “geométricos”, o
cualitativas. Esta ventana creada a partir de esta
fusión, nos sirve además para determinar la
En este punto, adoptamos la malla retícula módular que nos permite ubicar de
de 20 x 20 u. (Aicher), y la ventana cuad- manera equilibrada los elementos de cada
rada cuyos lados son tangentes al círculo, pictograma.
teniendo en cuenta que la malla Aicher está
en relación con Cook-Shanosky de 5 a 2 en-
tre sus factores de multiplicación. Como
parece evidente que ambas mallas pueden
fusionarse, ofreciendo una misma ventana.
32
Estudio de la silueta
antropomorfa
Elementos resultantes
1. La malla modulada según princi- Tenemos ya un homo-resultante
pios de economía y simplicidad, en atención para el diseño de los pictogramas antropo-
a normas internacionales y experiencias ca- morfos, con una determinante base Cook-
libradas. Las Mallas descritas arriba: Shan en combinación con el ejemplo de
flexibilidad que propone Aicher, lo cual per-
- De Cook-Shan (2, 4, 8, 16, 32, 64), y Otl Ai- mite desarrollar módulos gráficos en unida-
cher (5 x 4=20), que obedecen a números des posibles de articular como en la malla
“estáticos”. De Leonardo y Corbusier (Áurea Aicher. Tomamos la ventaja de rotar los mó-
=1,61803...), y Armónica (n=√2=1,4142...), dulos a intervalos de 15 grados en los pun-
que obedecen a números dinámicos. tos de articulación, en vez a 45 grados como
en la malla Aicher, lo cual nos brinda mayor
2. La Ventana en correlación con la oportunidades de movimiento; a continua-
Malla, define el área y el límite de espa- ción se muestran las posibilidades de mo-
cio visual total. Como se ha dicho, se toma vimiento descritas, así como los puntos de
prestado el diámetro del círculo de Aicher. articulación.
El círculo de Leonardo, que es mayor puede
incorporarse como una ventana de mayor Los antropomorfismos siempre son
tamaño, en caso de ser necesario un mar- los más complejos y delicados de construir
gen adicional. desde el punto de vista estético-comunicati-
vo; para el resto de objetos y lugares que se
3. La Mancha o ámbito modulado desean visualizar, tienen que ser sumaria-
para ubicar la Silueta, que podrá estar a san- mente resueltos como constructos descrip-
gre, está dada por la estatura de la Silueta, tivos de módulos geométricos simples en la
llevada al cuadrado. medida de lo posible, (ejemplos en Cook-
Shan y sistema AIGA). De todas maneras, se
4. La Silueta propiamente dicha, que entiende que existen, en el caso de Ecuador,
se recorta contra un fondo neutro, se estudia unidades con un alto grado de complejidad
en b/n. Se conservan las siluetas de Cook - para la abstracción, en cuyo caso, prevale-
Shan, tal como lo han hecho otros sistemas cen los elementos característicos como cri-
análogos al nuestro, en otros países. terio de diseño.
33
BIBLIOGRAFÍA
- D’Arcy W. Thompson, Growth and Form, 1917.
- Frank Sollner, Leonardo da Vinci. Obra pictórica completa y Obra Gráfica, 2003.
- Le Corbusier, El Modulor, 1948.
- Matila Ghyka, Esthétique des Proportions, 1927, y Le Nombre D’ Or, 1931.
- Michael Evamy, Un Mundo sin Palabras, 2003.
- Señalética, Enciclopedia del Diseño, Joan Costa, CEAC, 1987.
- Wikypedia: Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio, 2010.
ANEXOS
• Cita de Wikypedia: “Leonardo Da Vinci: Hombre de Vitrubio.
• “Dibujo, lápiz y tinta, 34,20 x 24,50 cm., colección de la Galería de la Academia de Venecia.
• “(…) El redescubrimiento de las proporciones matemáticas del cuerpo humano en el siglo XV por Leonardo y otros autores,
está considerado como uno de los grandes logros del Renacimiento.
• “El dibujo también es a menudo considerado como un símbolo de la simetría básica del cuerpo humano y, por extensión,
del universo en su conjunto. (…)
• “El cuadrado está centrado en los genitales, y el círculo en el ombligo.
• La relación entre el lado del cuadrado y el radio del círculo es la razón áurea.
• “Para Vitrubio el cuerpo humano está dividido en dos mitades por los órganos sexuales, mientras que el ombligo deter-
mina la sección áurea.
• “En el recién nacido, el ombligo ocupa una posición media y con el crecimiento migra hasta su posición definitiva.
De acuerdo con las notas del propio Leonardo en el Hombre de Vitrubio se dan otras relaciones:
• Una palma equivale al ancho de cuatro dedos.
• Un pie equivale al ancho de cuatro palmas 30,48 cm (12”).
• Un antebrazo equivale al ancho de seis palmas.
• La altura de un hombre son cuatro antebrazos (24 palmas).
• Un paso es igual a un antebrazo.
• La longitud de los brazos extendidos (envergadura) de un hombre es igual a su altura.
• La distancia entre el nacimiento del pelo y la barbilla es un décimo de la altura de un hombre.
• La altura de la cabeza hasta la barbilla es un octavo de la altura de un hombre.
• La distancia entre el nacimiento del pelo a la parte superior del pecho es un séptimo de la altura de un hombre.
• La altura de la cabeza hasta el final de las costillas es un cuarto de la altura de un hombre.
• La anchura máxima de los hombros es un cuarto de la altura de un hombre.
• La distancia del codo al extremo de la mano es un quinto de la altura de un hombre.
• La distancia del codo a la axila es un octavo de la altura de un hombre.
• La longitud de la mano es un décimo de la altura de un hombre.
• La distancia de la barbilla a la nariz es un tercio de la longitud de la cara.
• La distancia entre el nacimiento del pelo y las cejas es un tercio de la longitud de la cara.
• La altura de la oreja es un tercio de la longitud de la cara.
• La distancia desde la planta del pie hasta debajo de la rodilla es la cuarta parte del hombre.
• La distancia desde debajo de la rodilla hasta el inicio de los genitales es la cuarta parte del hombre.
• El inicio de los genitales marca la mitad de la altura del hombre.
• Examinando el dibujo puede notarse que la combinación de las posiciones de los brazos y piernas crea realmente die-
ciséis (16) posiciones distintas.
• La posición con los brazos en cruz y los pies juntos se ve inscrita en el cuadrado sobreimpreso. Por otra parte, la posición
superior de los brazos y las dos de las piernas se ve inscrita en el círculo sobreimpreso.
• Esto ilustra el principio de que en el cambio entre las dos posiciones, el centro aparente de la figura parece moverse, pero
en realidad el ombligo de la figura, que es el centro de gravedad verdadero, permanece inmóvil”.
34
Pictogramas antropomorfos
Homo resultante y línea de Montaje
35
36
Reglamento Técnico de Señalización
Señales Turísticas y de Servicios
Propósito. Son aquellas que sirven para di- Pictogramas (P). Son signos que represen-
rigir al conductor o transeúnte a lo largo de tan esquemáticamente un símbolo, objeto
su itinerario, proporcionándole información real, figura o servicio.
sobre direcciones, sitios de interés y destino
turístico, servicios y distancias. Pictogramas de atractivos naturales. Re-
presentan la riqueza biodiversa de un lugar,
Clasificación. Se clasifican en Orientativas, una región y un país.
Informativas de Destinos, Informativas de
Servicios, Señales de Aproximación a Desti- Pictogramas de atractivos turísticos cul-
nos Turísticos, Ejecutivas de Destinos Turís- turales. Son símbolos representativos de
ticos, Señales Identificativas y Pictogramas. nuestra cultura que identifican a este tipo
de bienes.
Orientativas (O). Sitúan a los individuos en
su entorno, por ejemplo: tótems, mapas de Pictogramas de actividades turísticas. Re-
ubicación. presentan acciones de interés turístico y/o
recreativas.
Informativas (I). Están en cualquier lugar
del entorno y su función es de transmitir Pictogramas de apoyo a los servicios turís-
información sobre destinos y servicios tu- ticos. Son símbolos de apoyo a los atractivos
rísticos; además agrupa toda aquella infor- turísticos que permiten orientar al visitante
mación que orienta el acceso a los servicios al momento de acceder al uso de los servi-
públicos de salud: hospitales, Cruz Roja, etc. cios turísticos.
de comunicación: teléfono, oficinas de co-
rreo, fax, internet, etc. Varios: hoteles, res- Advertencia a destinos, decisión de des-
taurantes, iglesias, vulcanizadoras, auxilio tinos (AD - ED). Son señales específicas de
mecánico, estaciones de servicios, ayuda a circulación, pueden ser rectangulares o fle-
discapacitados, etc. chas, se las llama también señalización para
el turista.
37
Identificativas (ID). Son señales para desig- normalmente darse, colocando una señal
nar o confirmar la ubicación, éstas pueden de aproximación o ejecutiva de destino so-
ser: vallas turísticas de provincia, valla turís- bre el lado derecho de la vía, no menos de
tica capital de provincia, límites cantonales, 300 m antes del mismo, indicando la proxi-
poblaciones, pórticos de límite de provincia, midad al sitio de interés turístico. Se deberá
pórticos de Frontera. proveer de una segunda señal confirmativa
al ingreso o junto al atractivo o servicio tu-
Forma. Las señales turísticas serán rectan- rístico.
gulares o cuadradas dependiendo del tipo
de señal establecida en su clasificación. Contenidos de los mensajes. Son variables
y éstos dependerán de las condiciones par-
Los pictogramas pueden convertirse en se- ticulares de cada vía, del atractivo o destino
ñales preventivas o de aproximación. Para y del lugar a ubicarse.
este caso existirá una variación de tamaño
de 200 mm en la parte inferior, espacio en el Creación de nuevos pictogramas. En caso
cual se colocará la distancia hasta el sitio de de que alguna región del país necesitara al-
interés turístico. Esta distancia puede estar gún pictograma específico de la zona, ya sea
indicada en kilómetros o metros. de señales turísticas o de servicios, deberá
solicitar al Ministerio de Turismo la concep-
De igual manera la mayoría de señales tu- tualización y desarrollo del mismo quien de-
rísticas y de servicios pueden convertirse en berá poner a consideración del INEN para su
señales restrictivas temporal o definitiva- respectiva aprobación.
mente de acuerdo a la necesidad o circuns-
tancia.
Ubicación. Estos elementos se colocarán a
lo largo de la vía, en lugares que garanticen
buena visibilidad y no confundan al visitan-
te o turista. Un avance de indicación de un
atractivo, servicio o destino turístico debe
38
El uso de la retícula (plantilla) de ubi-
NORMATIVA TÉCNICA DE APLICACIÓN cación garantiza un buen balance y equili-
brio al pictograma dentro de la ventana; nos
Para que un pictograma sea legible, valemos de la ventana Cook-Shanosky cons-
se lo debe dar a conocer y se lo debe em- truida en 8 x 8 módulos, y reservamos la dis-
plear consciente y universalmente. Para eso tancia de un módulo alrededor de la retícula
es necesario tener en cuenta algunas reco- como área de seguridad. Sin embargo, esta
mendaciones. área de seguridad puede ser intervenida
por elementos del pictograma que requie-
1. El Reglamento Técnico de Señalización ran expresar la prolongación del ideograma,
Vial RTE INEN 004 y sus partes 1,3 y 4. Es- como el caso del agua del mar, lagos, ríos,
tablece los parámetros y normativas que se etc., en cuyo caso se extenderá hasta los lí-
aplicarán y que se encuentran vigentes en el mites. La orla no deberá ser invadida.
territorio nacional.
Para ampliar información consultar el re-
2. Se debe prever la instalación de señali- glamento RTE INEN 004 Señalización Vial.
zación encaminada a brindar facilidades a Parte 3 Señales de vias requisitos y la norma
las personas con discapacidad en el país. Y NTE INEN 439 Colores, Señales y simbolos
cumplir con el RTE INEN 042 Accesibilidad de seguridad.
de las personas con discapacidad y movili-
dad reducida al medio físico.
MATERIALES.- El material retroreflectivo de
las señales deben cumplir como mínimo el
Tipo III, de la Norma ASTM 4956; depen-
diendo de las condiciones climáticas predo-
minantes, la intensidad de la retroreflectivi-
dad deben ser incrementada.
39
Pictogramas Atractivos Naturales
Representan la riqueza y biodiver-
sidad de un lugar, una región y un país. Se
reconoce como atractivo natural los tipos de
montañas, planicies, desiertos, ambientes
lacustres, ríos, bosques, aguas subterráneas,
fenómenos geológicos, costas o litorales,
ambientes marinos, tierras insulares, sis-
temas de áreas protegidas, entre otros. En
este atractivo no se evidencia una interven-
Termas
ción humana o si la hay no es predominante.
Área protegida Área protegida Galápagos
Observación de Tortugas Observación de Tortugas Marinas
40
Observación de Lobos Marinos Observación de Delfines
Observación de Ballenas Observación de Aves Acuáticas
Observación de Aves Observación de Flora
41
Vivero Orquideario
Mariposario Acuario
Serpentario Zoológico
42
Sendero Mirador
Vista Panorámica Playa
Manglares Bosque
43
Río Navegable Cascada
Lago / Laguna Volcán
Minas Gruta
44
Pictogramas Atractivos Culturales
Representa el conjunto de sitios y
manifestaciones que se consideran de valor
o aporte de una comunidad determinada y
que permite al visitante conocer parte de los
sucesos ocurridos en una región o país, refle-
jadas en obras de arquitectura, zonas histó-
ricas, sitios arqueológicos, iglesias, conven-
tos, colecciones particulares, grupos étnicos,
manifestaciones religiosas, artesanía, ferias
y mercados, shamanismo, explotaciones mi- Agroturismo
neras, centros científicos y técnicos, etc.
Artesanías Andes Artesanías Costa
Artesanías Amazonía Turismo Comunitario
45
Iglesia Centro Histórico
Mitad del Mundo Monumento
Monumento Nacional Centro de Interpretación
46
Museo Petroglifo
Paleontología Zona Arqueológica Andes
Zona Arqueológica Costa Zona Arqueológica Amazonía
47
Tola Patrimonio Cultural
48
Pictogramas Actividades Turísticas
Representan las actividades turísti-
cas que se producen por la relación oferta/d
manda de bienes y servicios implantados
por personas naturales o jurídicas que se
dediquen de modo profesional a la presta-
ción de servicios turísticos con fines a satis-
facer necesidades del visitante-turista.
Pesca Deportiva
Kayak Deportes Acuáticos
Buseo Escursión Acuática
49
Buseo Autódromo
Windsurf Surf
Parapente Escalada
50
Escalada en Agua Caminata
Escursión Escursión en la Selva
Raffting Tarabita
51
Ciclismo Deportivo Ciclismos Turístico
Paseo en Caballo Fogatas
Refugio Camping
52
Pic Nic Hipódromo
53
Pictogramas de Servicio de Apoyo
Son aquellas que indican a los visi-
tantesturistas la ubicación de servicios públi
cos o privados sea de salud, de comunica-
ciones y varios. Las dimensiones en los pic-
togramas dependerán de la distancia a la
que los usuarios se encuentren de la señal,
el tamaño recomendado es de 600 x 600
mm.
Migración
Puerto Maritimo Aeropuerto
Muelle de Embarcaciones Marina
54
Rampa de Botes Gabarra
Mecánica Estación de Metro
Estación del Trenes Teleférico
55
Puente Colgante Movilidad Reducida
Hipoacusia No vidente
Basurero Servicios Higenicos H/M
56
Servicios Higénicos M Servicios Higénicos H
Correo Correo Electrónico
Información Agencia de Viajes
57
Renta de Autos Gasolinera
Teléfono Auxilio Mecánico
Vulcanizadora Primeros Auxilios
58
Hospital Alojamiento
Restaurante Comida Rápida
Cafetería Bar
59
Discoteca Centro Comercial
Juegos Infantiles Karaoque
Parque Acuático Parque Temático
60
Piscinas Duchas
Agua Potable Salvavidas
61
Pictogramas de Restricción
Representan la prohibición de reali-
zar determinada actividad de manera tem-
poral o definitiva de acuerdo a la necesidad
o circunstancia. Las dimensiones en los pic-
togramas dependerán de la distancia a la
que los usuarios se encuentren de la señal,
el tamaño recomendado es de 600 x 600
mm.
No pisar
Prohibido Mascotas No arrojar basura
No tomar fotos No Recolectar Flora y Fauna
62
No acampar No encender fogatas
No pescar No cazar
63
Sistema Señalético
Criterio de aplicación - Rotulación
IMPORTANTE : EL DISEÑO DE UN SISTEMA SEÑALÉTICO DEMANDA DE UN CORRECTO ANÁLISIS DE
LOS FLUJOS EN FUNCIÓN DE OBJETIVOS CLARAMENTE DETERMINADOS
• Estudiar y comprender las necesidades propias del lugar.
• Contemplar la ubicación de la señal para que la misma sea legible en el contexto.
• Lograr suficiente separación del entorno para no interferir con él, pero sí identificarlo.
• Anticipación suficiente para su eficacia.
• Determinar la distancia ideal para una buena legibilidad.
• Evitar los mensajes ambiguos.
• Clasificar y jerarquizar la información.
• Utilizar tipografía normalizada INEN para la rotulación de letreros y señales
NORMATIVA TÉCNICA DE APLICACIÓN Las facilidades informáticas actuales
TIPOGRÁFICA PARA ROTULACIÓN DE contemplan el uso de la tipografía llamada
LETREROS Y SEÑALES TURÍSTICAS
“Roadgeek”, que se encuentra disponible
para la instalación en computadores bajo li-
El Reglamento Técnico Ecuatoriano
cencia. Esto facilita el trabajo de diseño de
RTE INEN 4:2008, Parte 4: Alfabetos Norma-
rótulos, ya que los programas de edición per-
lizados, emitido por el Instituto Ecuatoriano
miten el control del espacio entre letras. Se
de Normalización INEN, contiene toda la
recomienda la instalación de un administra-
norma técnica para la rotulación de letreros
dor de fuentes para su aplicación.
y dispositivos de Control y Regulación del
Tránsito y Transporte Terrestre, utilizados
La ubicación sobre retículas permiten
en la señalización vial de calles, carreteras y
la composición manual de leyendas, siendo
autopistas del país.
ésta la técnica tradicionalmente empleada
en el diseño de rótulos. Para una amplia in-
Todos los parámetros de aplicación,
formación consultar el RTE INEN 004 Parte 4,
así como los criterios de legibilidad y leibili-
en la cual se encuentran todos los alfabetos
dad se encuentran debidamente normados
normalizado los cuales se tiene que aplicar a
en dicho reglamento. El MINTUR, facilitará
la señalización turística.
este documento a quienes estén desarro-
llando proyectos de señalización turística
para la institución, para su oportuna obser-
vación.
64
Cromática de Mundos
Adaptación al Sistema Señalético
Se puede aplicar la gama de colores indi-
cada para la representación de los mundos,
de preferencia la gama escogida
Colores referenciados en el capítulo
Cromática de Mundos, del Manual de Uso y
Aplicación de Marca Ecuador.
65
Ejes viales
Señalización de rutas turísticas
Para la señalización de las rutas
turísticas establecidas, se ha clasificado a
las señales según dos criterios. El primero,
de acuerdo al tipo de vía en donde se im-
plementará el sistema y el segundo, de ac-
uerdo a su objetivo.
INTERVENCIÓN DE EJES VIALES DESTINOS Y CORREDORES
Costa Andes Amazonía
Carreteras de 1er Orden Carreteras de 1er Orden Carreteras de 1er Orden
Carreteras de 2do Orden Carreteras de 2do Orden Carreteras de 2do Orden
Provincias: Provincias: Provincias:
Esmeraldas Carchi Sucumbíos
Manabí Imbabura Napo
Los Ríos Pichincha Orellana
Guayas Cotopaxi Pastaza
Santa Elena Tungurahua Morona Santiago
El Oro Chimborazo Zamora Chinchipe
Loja Bolivar
Cañar
Azuay
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68
Sistema de Vallas y Señales
Dimensiones Básicas y su ubicación
MEDIDAS TIPOS DE SEÑALES / VALLAS CARRETERA
600mm x 600mm 2do Orden / Peatonal
750mmx 750mm 2do Orden / Peatonal
900mmx 900mm 2do Orden / Peatonal
2,40 x 0,60 m 2do Orden / Peatonal
2,40 x 1,20 m 2do Orden / Peatonal
2,40 x 1,20 m 2do Orden / Peatonal
4,80 x 2,40 m 1er y 2do Orden
6,00 x 3,00 m 1er y 2do Orden
8,00 x 4,00 m 1er Orden
11,00 x 2,00 m 1er Orden
Las dimensiones de las señales deben mantener su tamaño normalizado, adicionando para la
ubicación de la Marca País en las señales turísticas en la parte superior 1/4 de dicha medida,
cuya retroreflectividad debe ser tipo I.
Medida 4,00 X 8,00 m
4,00 m
8,00 m
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Señalización para el turista
Señales de aproximación/informativas de destino
Instrumentos específicos de circulación, pueden ser rectangulares o flechas, se las lla-
ma también ejecutivas de destino. “Señalización para el turista”. Miden 2,40 m x 0,60 m para
los dos modelos que se presentan.
Pueden ser rectangulares o troqueladas con forma de la flecha en el sentido que in-
dica, en el segundo caso llevará un sólo pictograma al extremo contrario, a esta señal se la
denomina “Ejecutiva”.
Matrices de aplicación
Señales Turísticas de Aproximación - Medida: 2,40 m X 0,60 m
Aplicación
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Vallas soporte tubular
Informativas de servicio - Parroquiales
Vallas Informativas de Destino - Medida: 2,40 m X 1,20 m
Corredor Turístico
Cotopaxi
Vallas Informativas de Destino - Medida: 6,00 m X 3,00 m
Bienvenido a la Parroquia
San Juan
Vallas Informativas de Destino - Medida: 8,00 m X 4,00 m
Bienvenido al Cantón
Rumiñahui
Vallas Informativas de Destino - Medida: 4,80 m X 2,40 m
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Aplicación
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Pictograma con poste
600 mm
Medida: 600 mm X 600 mm
750 mm X 750 mm
600 mm
900 mm X 900 mm
Se puede utilizar la una placa complemen-
taria con texto en la parte inferior del pic-
200 mm
tograma si fuera necesario. La medida de la Laguna
placa es de 200 mm de alto.
3,30m
Para el caso de los otros letreros de mayor tamaño se utilizaran dos tubos galvanizados, uno a cada lado de la señal. En tubo cuadrado
de 50,8 mm x 2 mm de espesor, de mínimo 3,00 m. de longitud.
• Deberán dejar una altura libre bajo la señal de 2,00 m los tubos
Nota: Deben cumplir con la norma NTE INEN 2415 Tubos de Acero al carbono soldados para aplicaciones estructurales y usos gene-
rales. Requisitos.
73
Materiales utilizados
Especificaciones técnicas
- Plintos o fundición a piso dispuestos uno a cada lado de la señal. En
- Columnas o postes tubo cuadrado de 50,8mmx 2mm (2” x 2
- Pantallas. mm) de espesor, de 5,00 m de longitud, gal-
Sustrato: vanizados.
• El elemento sobre el que se adherirá el • Deberán dejar una altura libre bajo la
material retroreflectivo, está constituido por señal de 2,20 m.
láminas de aluminio liso anodizado de las di- • El oferente podrá presentar la opción de
mensiones que se requiera. acabado niquelado.
Plintos: Pantallas:
• Serán cubos de hormigón de 180 kg/cm2 • Para las pantallas de las señales de
fundidos en sitio una vez que se hayan ni- aproximación y vallas informativas de desti-
velado los postes, tendrán las siguientes di- nos Tendrán 2 componentes: La estructura,
mensiones: fabricada en tubo cuadrado de 50,8mmx 1,5
• Para soporte de pictogramas 300 mm x mm (2” x 1,5 mm), sus uniones serán sol-
300 mm x 500 mm dadas mediante suelda eléctrica, electrodos
• Para soporte de señales de aproximación 6011, totalmente limpias y esmeriladas;
y vallas informativas de destinos 300 mm x ésta estructura estará conformada por un
300 mm x 1000 mm. marco y diagonales de refuerzo del mismo
• Estas especificaciones dependerán del tubo y será tratada mediante anticorrosivo
coeficiente y resistencia del suelo, el contra- promotor de adherencia y laca automotriz
tista deberá presentar una propuesta en al menos 2 manos.
caso de haber complicaciones en la instala- • La pantalla usará como sustrato láminas
ción. de aluminio liso anodizado.Estas pantallas
se sujetarán a los postes mediante acoples
Postes o parantes: y pernos de carrocería galvanizados de 50,8
• Para el Pictograma se usa un solo tubo mm x 12,7 mm (2” x ½”), su presencia no
galvanizado de 25,4mm x 25,4 mm (1” x 1”) debe ser advertida por el frente de la señal,
y 1,2 mm de espesor. deberán quedar ocultos de forma que no in-
• Para el caso de los otros letreros serán 2, terfieran en la estética de la señal.
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Fondo: IMPORTANTE : La garantía técnica confer-
• Para los pictogramas con poste y leyenda ida por el fabricante de la señal así como
complementaria, el fondo será una compo- por el proveedor de los materiales deberá
sición de material retroreflectivos prismá- cubrir al menos 8 años.
ticos, que cumplirán los niveles de retrore-
flectividad tipo XI con norma ASTM, láminas
traslúcidas de electro corte que cumplirán
los niveles de reflectancia mencionadas an-
teriormente.
• El pictograma deberá estar protegido por
un laminado transparente (lámina líquida
o adhesiva) que asegure su estabilidad en
presencia de rayos UV. La garantía técnica
conferida por el fabricante de la señal, así
como por el proveedor de los materiales,
deberá cubrir al menos 8 años. (Proceso de
producción si hay que producir un número
pequeño del mismo pictograma).
• Para las señales de aproximación y las
vallas informativas de destino, será una
composición de vinilos retroreflectivos pris-
máticos, que cumplirán los niveles de re-
troreflectividad tipo XI con norma ASTM,
láminas traslúcidas de electro corte que
cumplirán los niveles de reflectancia men-
cionadas anteriormente.
•
Composición gráfica:
• Láminas de electro corte para textos,
logotipos, símbolos de servicios y escudos
viales.
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Tótems
/ Atractivos Turísticos
Los Tótems informativos deberán es- La pantalla puede estar a imagen completa
tar georeferenciados, por ello son ideales para de destino, o imagen de destino combinada
colocar en gasolineras y autoservicios, o en con pictogramas de servicios; e imagen de
puntos estratégicos de ciudad con alto nivel de atractivo combinada con mapa de ubicación.
flujo. Las características de información con-
creta que existe en el totem, ayuda y permite
orientar de mejor manera al turista.
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Materiales Utilizados
Paneles con iluminación: MATERIALES.- El material retrore-
Sustrato de vinyl flexible traslúcido (pan- flectivo de los tótems deben cumplir como
aflex, panagraphics, ultralon, etc.) y vinylos mínimo el Tipo IV, de la Norma ASTM 4956;
autoadhesivos. dependiendo de las condiciones climáticas
predominantes, la intensidad de la retrore-
Paneles no luminosos (opaco): flectividad deben ser incrementada.
Lámina de tol inoxidable de 1 mm de espe-
sor, logos y/o textos en: lámina reflectiva de
alta intesidad (AI) y lámina reflectiva blanca
para el fondo.
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Se puede aplicar cualquier modelo indicado, tomando en cuenta que podemos colocar logoti-
pos de cada provincia en la parte inferior del totem, también se puede colocar una fila más de
pictogramas en una cara del totem. Aplicar segun los ejemplos indicados.
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Modelos de Tótems para Aplicar
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Pórticos soportes tubulares
Límites de provincia y frontera
11,00 m
2,00 m
6,20 m. maximo
5,30 m. mínimo
La estructura de los pórticos cambia-
rán depende el ancho de via, ya que existen
carreras que poseen 6 carriles y otras solo
dos.
11,00 m
2,00 m
INFORMACIÓN
INFORMACIÓN
6,20 m. maximo
5,30 m. mínimo
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81
Materiales Utilizados
Especificaciones técnicas
El pórtico tendrá 5 elementos clara- especificaciones dependerán del coeficiente
mente diferenciados y que son: Plintos con y resistencia del suelo, el contratista deberá
armadura de hierro, Columnas o postes (es- presentar una propuesta en caso de haber
tructuras tubulares), Codos (estructuras tu- complicaciones en la instalación.
bulares), Viga superior (estructuras tubula- • Cada una de las varillas será roscada gal-
res) y Pantallas. vanizada en su parte superior en una longi-
tud de 50 mm de forma que pueda recibir
Plintos con armadura de hierro: una tuerca de 22,23 mm (7/8”), arandelas
• Son dos cubos de hormigón de 800 mm planas y de presión.
x 800 mm x 1,50 m (210 kg/cm2) con una • Las varillas se unirán mediante estribos
armadura de hierro constituida por 8 varillas circulares con un diámetro de 500 mm dis-
de 1,50 m de longitud x 24 mm de diáme- puestos a 15 cm cada uno, en consecuen-
tro de hierro corrugado fy´= 4200 kg/cm2 cia existirán 8 estribos. En la parte superior
(NORMA INEN), dispuestos a cada extremo existirá un disco de 550 mm de diámetro en
del pórtico y fuera del área de calzada, es- plancha de 6 mm de espesor con 8 perfora-
paldones y cunetas. En cada caso la dimen- ciones que alojarán las varillas corrugadas.
sión final, real deberá ser establecida en Todo el elemento constituirá una sola pieza.
sitio sin embargo teóricamente la luz libre
debe ser al menos de 24,00 metros. Estas
82
Columnas: codo. Todas las uniones de planchas se reali-
• Son estructuras tubulares de 380 mm de zarán mediante cordones corridos de solda-
diámetro y 4,88 m de longitud, se consegui- dura MIG de forma que se asegure que no
rá mediante la superposición de 2 tramos de queden grietas por donde pudiera ingresar
tubo de 2,44 metros de altura resultado de agua. La estructura en su conjunto será tra-
barolar planchas de hierro negro de 1,22 x tada con un fondo anticorrosivo, promotor
2,44 metros. de adherencia y dos manos de esmalte auto-
• Se adicionarán 2 tramos de 2,44 m uno a motríz brillante en el color que se establece-
continuación del otro para conseguir la es- rá oportunamente.
tructura tubular de 4,48 m. • Los discos superior e inferior como ele-
• Los espesores de las planchas serán así: 2 mento estructural de ensamble se soldarán
plancha de 5 mm de espesor. a la estructura tubular mediante cartelas,
• La estructura se fabricará en un tramo. 8 superiores de forma trapezoidal de 300 x
• La columna está constituida por 2 tramos 75 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas
cortos de 4,48 m de altura cada uno, dispon- superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de
drá de un disco inferior de 550 mm de diá- espesor.
metro en plancha de 6 mm de espesor con • Todos los cortes de plancha se ejecutarán
8 perforaciones que permitirán su ensamble mediante oxicorte de modo que las formas
inferior a plinto y un disco superior de 550 sean regulares y limpias.
mm de diámetro en plancha de 6 mm de es-
pesor que le permitirá su ensamble con el
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Codos: • Todos los cortes de plancha se ejecutarán
• Son estructuras tubulares de 380 mm de mediante oxicorte de modo que las formas
diámetro, se conseguirá mediante la super- sean regulares y limpias.
posición de 9 secciones de tubo baroladas Viga:
en planchas de hierro negro de 4 mm que • Es una estructura tubular de 380 mm de
permitan obtener un codo de 90 grados (rec- diámetro y longitud variable, se consegui-
to), mas tramos rectos que permitan obte- rá mediante la unión de tramos de tubo
ner la dimensión total del pórtico. de 2,44 m de longitud resultado de barolar
• El espesor de la plancha usada será 4 mm planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44 me-
de espesor. tros. El oferente podrá proponer como ar-
• La estructura se fabricará en un tramo. mar la estructura, este item estará sujeto a
• El codo, dispondrá de un disco inferior de aprobación por parte del MINTUR.
550 mm de diámetro en plancha de 6 mm • El espesor de las planchas usadas será 3
de espesor con 8 perforaciones que permi- mm de espesor.
tirán su ensamble inferior a la columna y un • La estructura de la viga se fabricará has-
disco superior de 550 mm de diámetro en ta en 3 tramos de igual o similar dimensión
plancha de 6 mm de espesor que le permi- que permita su transporte y armado en sitio.
tirá su ensamble a la viga. Todas las uniones • Los tramos de viga armados mediante 2
de planchas se realizarán mediante cordo- o más tramos cortos de 4,48 m de longitud
nes corridos de soldadura MIG de forma cada uno resultantes de barolar planchas de
que se asegure que no queden grietas por hierro de 3 mm en el sentido de su mayor
donde pudiera ingresar agua. La estructura dimensión, dispondrán de 2 discos, uno en
en su conjunto será tratada con un fondo
anticorrosivo, promotor de adherencia y dos
manos de esmalte automotríz brillante en el
color que se establecerá oportunamente.
• Los discos superior e inferior como ele-
mento estructural de ensamble se soldarán
a la estructura tubular mediante cartelas, 8
en cada extremo de 200 x 75 x 25 mm y 6
mm de espesor.
84
cada extremo de 550 mm de diámetro en • La estructura de la pantalla se conseguirá
plancha de 6 mm de espesor con 8 perfo- mediante perfiles metálicos, tubo cuadrado
raciones que permitirán su ensamble entre de 38,10mm (1/1/2”) x 1,5 mm de espesor
ellas y al codo en el caso de los extremos. de forma que el sustrato aluminio liso ano-
Todas las uniones de planchas se realizarán dizado, base de la pantalla gráfica pueda ser
mediante cordones corridos de soldadura sujeto a esta.
MIG de forma que se asegure que no queden • Elemento gráfico, Sustrato: planchas de
grietas por donde pudiera ingresar agua. La aluminio liso anodizado de 1,80 m x 1,00 m,
estructura en su conjunto será tratada con con dobleces en los 4 lados de forma que
un fondo anticorrosivo, promotor de adhe- se conformen bandejas, esta particularidad
rencia y dos manos de esmalte automotríz tiene el objeto de que no se presenten re-
brillante en el color que se establecerá opor- maches u otros elementos en el frente y los
tunamente. Los tramos se unirán entre sí vinilos se adhieran perfectamente a una su-
mediante pernos de 5,08 cm x 2,22 cm (2” x perficie lisa.
7/8”) y arandelas planas y de presión. • El material para el pórtico será retrore-
• Los discos como elementos estructurales flectivo prismático que cubra al 100% y que
de ensamble se soldarán a la estructura tu- cumplan con los niveles de retroreflectividad
bular mediante cartelas, 8 en cada caso, son tipo XI con norma ASTM, láminas traslúcidas
de forma trapezoidal de 300 x 75 x 25 mm y de electro corte que cumplirán los niveles de
6 mm de espesor. reflectancia mencionadas anteriormente.
• Todos los cortes de plancha se ejecutarán • Los elementos de color se conseguirán
mediante oxicorte de modo que las formas mediante una composición de lámina colo-
sean regulares y limpias. reada traslúcida (vinilo electro corte).
Pantallas: • Toda la pantalla, estructura y gráfica se
• Las pantallas contendrán la información sujetará a la viga del pórtico mediante abra-
gráfica determinada por eL Ministerio de zaderas y pernos.
Turismo en cada caso, sus dimensiones ge-
nerales son 16,00 m de longitud x 1,80 m de
altura y se componen de dos elementos, el
primero la estructura de la pantalla y la in-
formación y pictograma.
85
Vallas Turísticas
Cantonales - Capital de provincia - Aeropuerto
VALLAS TURÍSTICAS CANTONALES / CAPITAL DE VALLAS TURÍSTICAS AEROPUERTOS: 4,00 m X
PROVINCIAL: 4,00 m X 8,00 m 10,00 m
ESTRUCTURA DE LA PANTALLA
16,00 m
86
Materiales Utilizados
Especificaciones técnicas
• Cada una de las varillas será roscada gal-
Plinto con armadura de hierro: vanizada en su parte superior en una longi-
• Es un cubo de hormigón de 1,20 x 1,20 x tud de 50 mm de forma que pueda recibir
2,00 m (210 kg/cm2) con una armadura de una tuerca de 22,23mm (7/8”), arandelas
hierro constituida por 12 varillas de 2,00 mm planas y de presión.
de longitud x 24 mm de diámetro de hierro • Las varillas se unirán mediante estribos
corrugado fy´= 4200 kg/cm2 (NORMA INEN). circulares con un diámetro de 700 mm dis-
Estas especificaciones dependerán del coefi- puestos a 15 cm cada uno, en consecuencia
ciente y resistencia del suelo, el contratista existirán 13 estribos. En la parte superior
deberá presentar una propuesta en caso de existirá un disco de 980 mm de diámetro en
haber complicaciones en la instalación. plancha de 6 mm de espesor con 12 perfo-
raciones que alojarán las varillas corrugadas.
Todo el elemento constituirá una sola pieza.
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Poste (estructura tubular): x ¾”) con sus respectivas tuercas, arande-
• La estructura tubular de 780 mm de diá- las planas y de presión y un segundo disco
metro y 12,00 m de longitud, se consegui- de 780 mm de diámetro como tapa supe-
rá mediante la superposición de tramos de rior al que se añadirá una brida semicircular
tubo de 1,22 m de altura resultado de baro- en hierro de 12 mm que permitirá su izado.
lar planchas de hierro negro de 1,22 x 2,44 Todas las uniones de planchas se realizaran
metros. mediante cordones corridos de soldadura
• Se adicionarán 10 tramos de 1,22 m uno MIG de forma que se asegure que no queden
a continuación del otro para conseguir la es- grietas por donde pudiera ingresar agua. La
tructura tubular de 12.20 m. estructura en su conjunto será tratada con un
• Los espesores de las planchas serán así: 3 fondo anticorrosivo, promotor de adherencia
primeros en plancha de 5 mm de espesor, los y dos manos de esmalte automotríz brillante
3 siguientes en plancha de 4 mm de espesor en el color que se establecerá oportunamen-
y los 4 restantes en planchas de 3 mm de es- te.
pesor. • El tramo superior dispondrá de los ele-
• A su vez la estructura se fabricará en dos mentos metálicos, bridas que le permitan
tramos a unir en sitio, el primer tramo de 6 recibir las pantallas adecuadamente, el en-
planchas, las de 5 mm y 4 mm y el segundo samble se realizará mediante pernos, que
tramo con las planchas de 3 mm. permitirán eventualmente desmontar o adi-
• El primer tramo constituido por 6 tramos cionar pantallas, todos estos elementos se
cortos de 1,20 m de altura cada uno, dispon- realizarán en plancha de 6 mm de espesor.
drá de un disco inferior de 980 mm de diá- • Los discos superiores e inferiores como
metro en plancha de 6 mm de espesor con elemento estructural de ensamble se solda-
12 perforaciones que permitirán su ensam- rán a la estructura tubular mediante cartelas,
ble inferior a plinto y un disco superior de 12 superiores de forma trapezoidal de 400 x
980 mm de diámetro en plancha de 6 mm de 100 x 25 mm y 6 mm de espesor y 8 cartelas
espesor que le permitirá su ensamble con el superiores de 200 x 75 x 25 mm y 6 mm de
segundo tramo. El segundo tramo dispondrá espesor.
de un disco inferior de 980 mm de diámetro • Todos los cortes de plancha se ejecutarán
en plancha de 6 mm con 12 perforaciones mediante oxicorte de modo que las formas
que permitirán el ensamble al primer tramo sean regulares y limpias.
mediante pernos de 50,8mm x 19,05mm (2”
88
Planos Mecánicos de Vallas
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90
Manual de Procedimientos
Plan Nacional de Señalización Turística
1. INTRODUCCIÓN Régimen de Competencias
En los últimos años, se observa la Art. 262.- Los gobiernos regionales au-
aparición de una nueva escena local; di- tónomos tendrán las siguientes competen-
versos hechos acompañan esta perspectiva cias exclusivas, sin perjuicio de las otras que
asociada a un profundo proceso de reforma determine la ley que regule el sistema na-
del Estado que considera un mayor interés cional de competencias: (se presentan úni-
de los ciudadanos por aspectos cercanos camente los literales relacionados).
y puntuales de su territorio, programas de
participación de gobiernos locales, proyec- 1. Planificar el desarrollo regional y formular
tos de promoción, desarrollo y planificación los correspondientes planes de ordenami-
estratégica. ento territorial, de manera articulada con la
planificación nacional, provincial, cantonal y
Todos estos programas deben mos- parroquial.
trar una articulación transversal de las Di-
recciones y Gerencias Regionales con los 3. Planificar, regular y controlar el tránsito y
Gobiernos Seccionales con el fin de generar el transporte regional y el cantonal en tanto
políticas y acciones tanto en el desarrollo no lo asuman las municipalidades.
como en la administración de proyectos que
promueven el bienestar social de la pob- 4. Planificar, construir y mantener el sistema
lación. vial de ámbito regional.
De hecho, la nueva Constitución de 6. Determinar las políticas de investigación
la República del Ecuador, dentro de la Or- e innovación del conocimiento, desarrollo
ganización Territorial del Estado considera: y transferencia de tecnologías, necesarias
para el desarrollo regional, en el marco de
1.1 Constitución de la República del Ecuador la planificación nacional.
Art. 238.- Los gobiernos autónomos descen- 7. Fomentar las actividades productivas re-
tralizados gozarán de autonomía política, gionales.
administrativa y financiera, y se regirán por
los principios de solidaridad, subsidiarie- Junto con la descentralización
dad, equidad interterritorial, integración y aparecen aspectos fundamentales en el
participación ciudadana. En ningún caso el cumplimiento de objetivos planteados por
ejercicio de la autonomía permitirá la se- el Gobierno de la Revolución Ciudadana y el
cesión del territorio nacional. Plan Nacional del Buen Vivir, canalizados a
través de esta Cartera de Estado.
Constituyen gobiernos autónomos descen-
tralizados las juntas parroquiales rurales, Proyectos relacionados con la comu-
los concejos municipales, los concejos met- nicación e información turística difundida
ropolitanos, los consejos provinciales y los mediante el equipamiento de un Sistema
consejos regionales. Nacional de Señalización Turística, son ac-
ciones priorizadas por el Ministerio de Tu-
91
rismo y amparadas en las garantías y dere- que atente contra los derechos.
chos que se otorgan a los ciudadanos en la
Constitución de la República del Ecuador. Todos los principios fundamentales sobre la
organización, los límites y las facultades del
Comunicación e Información Estado plasmadas en el proceso constituy-
ente, fueron orientadas hacia el Plan Na-
Art. 16.- Todas las personas, en forma indi- cional del buen Vivir como un nuevo pacto
vidual o colectiva, tienen derecho a: social que apuesta al cambio.
1. Una comunicación libre, intercultural, 1.2 Plan Nacional del Buen Vivir 2009-2013
incluyente, diversa y participativa, en to-
dos los ámbitos de la interacción social, por El Plan Nacional del Buen Vivir
cualquier medio y forma, en su propia len- 2009-2013 plantea nuevos retos orienta-
gua y con sus propios símbolos. dos hacia la materialización y radicalización
del proyecto de cambio de la Revolución
2. El acceso universal a las tecnologías de in- Ciudadana, a la construcción de un Estado
formación y comunicación. Plurinacional e Intercultural y finalmente a
alcanzar el Buen Vivir de las y los ecuato-
3. La creación de medios de comunicación rianos.
social, y al acceso en igualdad de condi-
ciones al uso de las frecuencias del espectro “El Buen Vivir, más que una originali-
radioeléctrico para la gestión de estaciones dad de la carta constitucional, forma
de radio y televisión públicas, privadas y parte de una larga búsqueda de modos
comunitarias, y a bandas libres para la ex- de vida que han impulsado particular-
plotación de redes inalámbricas. mente los actores sociales de América
Latina durante las últimas décadas,
4. El acceso y uso de todas las formas de como parte de sus reivindicaciones
comunicación visual, auditiva, sensorial y a frente al modelo económico neolib-
otras que permitan la inclusión de personas eral. En el caso ecuatoriano, dichas
con discapacidad. reivindicaciones fueron reconocidas e
incorporadas en la Constitución, con-
5. Integrar los espacios de participación pre- virtiéndose entonces en los principios y
vistos en la Constitución en el campo de la orientaciones del nuevo pacto social”.¹
comunicación.
El pacto social propuesto por el Go-
Art. 19.- La ley regulará la prevalencia de bierno actual, tiene orientaciones éticas y
contenidos con fines informativos, educa- principios que marcan el camino hacia un
tivos y culturales en la programación de los cambio radical en la construcción de una
medios de comunicación, y fomentará la sociedad justa, libre y democrática. Las ori-
creación de espacios para la difusión de la entaciones éticas se expresan en cinco di-
producción nacional independiente. mensiones: la justicia social y económica, la
justicia democrática participativa, la justicia
Se prohíbe la emisión de publicidad que intergeneracional e interpersonal, la justicia
induzca a la violencia, la discriminación, el transnacional y la justicia con imparcialidad.
racismo, la toxicomanía, el sexismo, la in-
tolerancia religiosa o política y toda aquella
92
La lógica de planificación del Plan se La Ley de Turismo tiene por objeto
centra en 12 objetivos relacionados con el determinar el marco legal que regirá para la
desempeño de metas nacionales, acción pú- promoción, el desarrollo y la regulación del
blica sectorial y territorial, y principalmente sector turístico; las potestades del Estado y
con la necesidad de concretar los desafíos las obligaciones y derechos de los prestado-
derivados del nuevo marco constitucional. res y de los usuarios.
1. Auspiciar la igualdad, cohesión e inte- Son principios de la actividad turística, los
gración social y territorial en la diversidad. siguientes:
2. Mejorar las capacidades y potenciali- a. La iniciativa privada como pilar funda-
dades de la ciudadanía. mental del sector; con su contribución me-
diante la inversión directa, la generación de
3. Mejorar la calidad de vida de la pob- empleo y promoción nacional e internac-
lación. ional;
4. Garantizar los derechos de la naturaleza y b. La participación de los gobiernos provin-
promover un ambiente sano y sustentable. cial y cantonal para impulsar y apoyar el
desarrollo turístico, dentro del marco de la
5. Garantizar la soberanía y la paz, e impul- descentralización;
sar la inserción estratégica en el mundo y la
integración Latinoamericana. c. El fomento de la infraestructura nacional
y el mejoramiento de los servicios públicos
6. Garantizar el trabajo estable, justo y básicos para garantizar la adecuada satisfac-
digno en su diversidad de formas. ción de los turistas;
7. Construir y fortalecer espacios públicos, d. La conservación permanente de los recur-
interculturales y de encuentro común. sos naturales y culturales del país; y,
8. Afirmar y fortalecer la identidad nacional, e. La iniciativa y participación comunitar-
las identidades diversas, la plurinacionali- ia indígena, campesina, montubia o afro
dad y la interculturalidad. ecuatoriana, con su cultura y tradiciones
preservando su identidad, protegiendo su
9. Garantizar la vigencia de los derechos y ecosistema y participando en la prestación
la justicia. de servicios turísticos, en los términos pre-
vistos en esta Ley y sus reglamentos.
10. Garantizar el acceso a la participación
pública y política. De conformidad con lo que dispone
el Art. 15 de la Ley de Turismo, el Ministerio
11. Establecer un sistema económico social, de Turismo es el órgano rector de la activi-
solidario y sostenible. dad turística a nivel nacional, y como tal le
corresponde determinar el marco legal que
12. Construir un Estado democrático para regirá la promoción, el desarrollo y la regu-
el Buen Vivir.² lación del sector turístico; las potestades del
Estado; y las obligaciones y derechos de los
prestadores y de los usuarios.
93
Al Ministerio de Turismo, le corre- 1.3 Plan Estratégico de Desarrollo de Turis-
sponde planificar, fomentar, normar, incen- mo Sostenible para el Ecuador
tivar y facilitar la organización de los desti-
nos para la promoción y mejoramiento de la El PLANDETUR 2020 articula las ac-
productividad del sector turístico; para ello ciones para lograr objetivos como generar
se ha planteado los siguientes objetivos: un proceso orientador que coordine los es-
fuerzos públicos, privados y comunitarios
a. Fomentar la competitividad de la activi- para el desarrollo del turismo sostenible;
dad turística, mediante procesos partici- crear condiciones para que el turismo soste-
pativos y concertados, posicionando el tu- nible sea un eje dinamizador de la economía
rismo como eje estratégico del desarrollo ecuatoriana y finalmente insertar al turismo
económico, social y ambiental del Ecuador. sostenible en la política de estado y en la
Planificación Nacional.
b. Dinamizar la actividad turística local a
través de la generación del empleo y el in- 2. DIAGNÓSTICO DEL PROYECTO NACIO-
cremento de ingresos, en función del me- NAL DE SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA
joramiento de la calidad de vida de la pob-
lación. 2.1 Antecedentes
c. Fortalecer la capacidad institucional y Dentro de este contexto, y en arti-
técnica de los gobiernos locales para alcan- culación con los objetivos planteados por
zar la eficiencia y eficacia de la actividad. la Constitución, el Plan Nacional del Buen y
la Ley de Turismo vigente; el Ministerio de
Para el cumplimiento de los mencio- Turismo se encuentra desarrollando y eje-
nados objetivos, desde el año 2005 se inició cutando una serie de iniciativas con el fin de
el diseño del Plan Estratégico de Desarro- proporcionar canales de acceso a la infor-
llo de Turismo Sostenible para el Ecuador, mación de los recursos turísticos, desarro-
PLANDETUR 2020, como una herramienta llar destinos mediante la descentralización y
que busca consolidar el turismo sostenible transferencia de competencias.
como elemento dinamizador del desarrollo
económico y social del país.
Articulación del Proyecto
de Señalización Turística
94
El Plan Estratégico de Desarrollo de en los sitios de Patrimonio Cultural. Se inte-
Turismo Sostenible para el Ecuador, PLAN- grará y actualizará los proyectos de señaliza-
DETUR 2020, dentro de sus proyectos pro- ción que se encuentren en ejecución”.6
puestos plantea como eje fundamental el
emprendimiento de esfuerzos en conjunto Se considera que una de las maneras
para poner en valor los sitios de patrimonio de promocionar y mejorar la productividad
cultural y otros que aportan para mejorar la del sector turístico es mediante la instala-
conectividad turística, “dotándolos de los ción de un equipamiento de señalización in-
equipamientos mínimos como señalética formativa, orientativa e interpretativa, que
que permitan al turista y a los usuarios en brinde una adecuada orientación, informa-
general movilizarse con comodidad y segu- ción y seguridad a los turistas, satisfaciendo
ridad por las rutas del Territorio Nacional”.³ así sus requerimientos y expectativas, en
torno a los corredores viales hacia los diver-
De acuerdo a la articulación temáti- sos destinos turísticos que ofrece el país.
ca del PLANDETUR, el proyecto de Señaliza-
ción Turística a Nivel Nacional, se encuentra Es importante destacar además dos
alineado a: aspectos fundamentales; el primero, la se-
ñalización promueve la actividad turística
2.1.1 Plan de Señalización vial, urbana, ru- en el Ecuador marcando una tendencia de
ral y de sitios de patrimonio cultural crecimiento sostenido. El incremento en la
demanda de servicios turísticos es propor-
Este proyecto se fundamenta en la cional al flujo vehicular en las diferentes
construcción de espacios de encuentro co- carreteras, por lo que su aplicación efectiva
mún como eje primordial en una sociedad contribuirá a elevar la calidad del producto
democrática. “Los espacios públicos poten- turístico, los niveles de seguridad en el trán-
cian y otorgan a la ciudadanía un sentido de sito terrestre y a mejorar la imagen del país
participación igualitaria y activa en la cons- como potencial destino.
trucción de proyectos colectivos que involu-
cran los intereses comunes”.4 El segundo aspecto esencial dentro
de la priorización de proyectos a ejecutar
“El Estado debe asegurar la libre cir- por esta Cartera de Estado, ha sido el con-
culación en lo público y crear mecanismos siderar al Proyecto de Señalización Turís-
de revitalización de memorias, identidades tica como la base al momento de moldear
y tradiciones, así como de exposición de las un destino, ya que a través de este equipa-
creaciones culturales actuales”.5 miento se proyecta una imagen de destino
ordenado, preocupado por la satisfacción
2.1.2 Descripción del Proyecto y seguridad del turista en función de su co-
rrecta información y orientación.
“Diseña e implementa una señaliza-
ción turística vial y de sitio bajo un solo con- De esta manera, el cumplimiento
cepto de imagen y marca turística, a partir de las normas de orientación, información
del manual elaborado por el MINTUR. Se y seguridad en el transporte terrestre debe
coordinará con los gobiernos seccionales la sustentarse en la instalación de sistemas
implementación del plan de señalización en eficientes de señalización vial y turística.
la áreas urbanas, rurales, comunitarias y con Existe la debida conciencia dentro del sec-
el Instituto Nacional de Patrimonio Cultural tor público y privado de que el proyecto
95
de señalización contribuye al desarrollo y y coordinada en la revisión del Reglamento
fomento turístico, a la elevación de los in- Técnico de Señalización Vial.
gresos de las empresas turísticas y afines,
proporcionando al visitante una orientación El presente Manual de Señalización
suficientemente clara sobre los corredores Turística ha sido creado con el fin de contar
viales hacia los diferentes atractivos turísti- con una herramienta útil a nivel nacional,
cos que ofrece el país. que contenga conceptos sobre señalización
turística, especificaciones técnicas, uso y
El proyecto de Señalización Turística aplicación de materiales, clasificación de
a Nivel Nacional se concatena dentro de las pictogramas. El objetivo principal del Ma-
Políticas de Turismo sostenible: nual desde su concepción hasta la actua-
Política 1: lidad, ha sido contar con un instrumento
“Oferta de Calidad con Inclusión Social” reglamentado que permita unificar la seña-
Política 2: lización turística a lo largo del territorio na-
“Fomento del Turismo Interno” cional y que acorde con la imagen de nues-
tro país, identifique los atractivos, servicios
2.2 Señalización Turística en la actualidad turísticos, señalización vial y sirva como guía
a los sectores: públicos, privados, gobiernos
El Ministerio de Turismo conjunta- locales y provinciales.
mente con los Gobiernos Provinciales y Sec-
cionales han venido trabajando e impulsan- 3. MANUAL DE PROCEDIMIENTOS
do la ejecución del Proyecto de Señalización
Turística a nivel nacional, tomando como El presente Manual de Procedimien-
eje principal el hecho de que una de las tos tiene como objetivo fundamental el de-
maneras de promocionar y mejorar la pro- sarrollo de una herramienta que establezca
ductividad del sector es mediante la implan- competencias y acciones estratégicas para
tación de un equipamiento vial que brinde la Implementación, Seguimiento y Avalua-
una adecuada orientación, información y ción del Proyecto de Señalización Turística a
seguridad a los turistas nacionales y extran- Nivel Nacional, tomando en cuenta las fases
jeros satisfaciendo así sus requerimientos y de diagnóstico, levantamiento de informa-
expectativas. ción, implementación, evaluación y segui-
miento permanente.
Para su efecto, se creó el primer
Manual Corporativo de Señalización Turísti-
ca del Ecuador, elaborado en el 2001, esta
versión presentó un sin número de incon-
sistencias y errores que fueron detectados
y depurados en el año 2006, así mismo sir-
vió de referente para la producción de nue-
vas versiones que contaron información
más precisa y detallada; cabe resaltar que
en todo este proceso, a través de la Planta
Central, el Ministerio de Turismo ha venido
participando como miembro activo del Co-
mité Técnico de Señalización, lo que nos
ha permitido trabajar de manera conjunta
96
Este instrumento de apoyo agrupa • Clasificación de Señales
los procedimientos precisos y describe en • Levantamiento de Información
secuencia lógica las distintas actividades • Criterios de selección de señales
que compone el proyecto. Es importante • Especificaciones Técnicas:
considerar que el proceso de implantación - Materiales
de procedimientos requerirá considerar - Cromática
tiempos de capacitación, socialización y - Aplicación de la Marca Turística del
constante actualización. Adicional a ello, se Ecuador
tomará en cuenta el proceso de evaluación - Logotipos Institucionales
para verificar el cumplimiento de los obje- - Instalación
tivos y de ser necesario la definición de las - Mantenimiento
estrategias que permitan su cumplimiento. - Procedimientos
3.1 Acciones 3.1.3 Planteamiento del Proyecto
3.1.1 Comité Técnico Interinstitucional Para plantear el proyecto de Señali-
zación Turística es fundamental identificar
El Ministerio de Turismo convocará la necesidad, para ello se realizará una des-
a las siguientes instituciones con el fin de cripción clara, precisa y concreta de la natu-
socializar el Proyecto de Señalización Turís- raleza y magnitud del problema justificando
tica a Nivel Nacional, coordinar acciones, no la necesidad de intervención en términos
duplicar esfuerzos y priorizar áreas de inter- del desarrollo del territorio y el bienestar
vención. social de la población.
• Ministerio de Transporte y Obras Públicas El proyecto se deberá presentar en
• Ministerio de Ambiente formato único, establecido por el Ministerio
• Ministerio Coordinador de Patrimonio de Turismo y que incluye información refe-
• Municipios rente a: (Formato anexo 1 Planteamiento de
• Consejos Provinciales Proyecto).
• Ministerio de Turismo, Matriz y Territorios
• Gremios Turísticos • Nombre del Proyecto
• Breve Descripción
3.1.2 Capacitación • Objetivo General
• Objetivo Específico
La Subsecretaría de Gestión Turís- • Justificación
tica convocará a las Direcciones Provincia- • Situación Actual
les, Gerencias Regionales, Coordinaciones • Instituciones Involucradas
Provinciales y oficinas de representación • Beneficio
del Ministerio de Turismo a la Capacitación
“Proyecto de Señalización Turística a Nivel 3.1.4 Taller de Socialización
Nacional, en donde se tratarán los siguien-
tes temas: El Ministerio de Turismo, convocará a un Ta-
• Criterios Básicos ller de Socialización del Proyecto con todas
• Sistemas de Señalización y Señalética las Instituciones identificadas en la acción 3.
• Proyecto Señalización Turística MINTUR (Planteamiento del Proyecto), de este taller
• Importancia, Beneficios se espera obtener resultados en función de
97
planificación de visitas técnicas, compro- de los casos el proceso de contratación será
misos y aportes de cada institución, datos Subasta Inversa, sin embargo puede haber
de contactos y sobre todo fechas de cum- excepciones, dependiendo del tipo de pro-
plimiento de lo acordado. (Formato anexo 2 yecto.
Taller de Socialización).
El funcionario a cargo del proyecto
3.1.5 Visita Técnica de señalización turística deberá coordinar
de manera paralela a este proceso la re-
La visita técnica se realiza con el ob- cepción de los permisos de instalación, que
jetivo levantar información o confirmar da- serán parte de los compromisos adquiridos
tos, producto de una consultoría; visita que por los actores ya que una vez firmado el
se llevará a cabo con un representante de contrato se deberá entregarlos al contratis-
cada Institución con el fin de llegar a acuer- ta a cargo de la ejecución.
dos entre los actores, es importante contar
con un técnico que corrobore los puntos
sugeridos para la instalación de señales,
de preferencia éste técnico deberá ser del
Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
De esta visita se espera obtener resultados
en función de puntos georeferenciados de
instalación de señales, información de cada
señal, distancias, gestionar premisos de ins-
talación con la institución competente.
Además de ello, se deberá realizar un
acta de compromiso para el cumplimiento
de cada una de las acciones establecidas en
la visita y sobre todo para el mantenimiento
de señales. A partir de ésta visita técnica se
manejará una hoja de Ruta. (Formato anexo
3 Visita Técnica, Formato anexo 4 Hoja de
Ruta).
3.1.6 Proceso Pre-contractual
Con toda la información generada
en las acciones previas, se elaboran los Tér-
minos de Referencia, el Informe Técnico de
Viabilidad y de ser el caso el informe de Ido-
neidad, para dar inicio al proceso de contra-
tación de acuerdo a la Ley Orgánica de Con-
tratación Pública.
Las señales a implementar en el Pro-
yecto de Señalización Turística son bienes
normalizados, por lo tanto, en la mayoría
98
PROCESO:
1. Elaboración Términos de Referencia
2. Informe Técnico de Viabilidad
3. 3 Proformas
4. Certificación de Fondos
5. Solicitud de Inicio de Proceso
6. Portal de Compras Públicas
7. Convalidación de Errores
8. Visita Técnica verificación de
infraestructura de los proveedores
participantes.
9. Calificación de Ofertas
10. Adjudicación
11. Elaboración de Contrato
12. Firma de Contrato
13. Entrega de artes, lineamientos técni
cos y permisos de instalación
14. Aprobación de muestras de materi
ales
15. Inicio de Instalación – Coordinado
con territorios.
16. Fiscalización
17. Comité de Recepción de Productos
18. Suscripción del Acta de Entrega
Recepción de Productos
19. Solicitud de Liquidación de Contrato
7 Evaluación de Gestión
Una vez liquidado el contrato es in-
dispensable que se realice una evaluación a
la gestión en virtud de detectar problemas
a lo largo de todo el proceso, poder sub-
sanarlos y fortalecer la Implementación del
Proyecto de Señalización Turística.
99
Glosario de terminos
Morfología
Relativo a la forma. Parte de la biología que trata de la forma de los seres orgánicos y de las
modificaciones o transformaciones que experimenta.
Didactismo
Tendencia o propósito docente o didáctico.
Ergonomía
Estudio de datos biológicos y tecnológicos aplicados a problemas de mutua adaptación entre
el hombre y la máquina.
Semiótica
Teoría general de los signos y la comunicación.
Semántica
Estudio del significado de los signos lingüísticos y de sus combinaciones, desde un punto de
vista sincrónico o diacrónico.
Gestáltico
Relativo a la Gestalt, teoría de la perpepción de la forma. Escuela teórica y experimental ale-
mana de principios del siglo XX
Ícono - iconográfico
Signo que mantiene una relación de semejanza con el objeto representado.
Museografía
Conjunto de técnicas y prácticas para el desarrollo de las exposiciones dentro de un museo y
su interacción con el público.
Biotipo
Forma típica de animal o planta que puede considerarse modelo de su especie, variedad o
raza.
Antropomorfo
Que tiene forma o apariencia humana. Basado en las formas humana.
Neopitagóricos
Movimiento filosófico helenístico y grecolatino que pretende revitalizar las enseñanzas de
Pitágoras.
Geómetra
Persona que profesa la geometría o tiene en ella especiales conocimientos.
Modulor
Sistema de medidas detallado por Le Corbusier.
Euclídeas
Relativo a la geometría euclidiana que geometría estudia las propiedades del plano y el espa-
cio tridimensional.
Retícula - malla
Estructura o guía constructiva basada en módulos.
Ventana
Plano de imagen dentro del cual se desarrolla una malla modular.
Matrices
Molde de cualquier clase con que se da forma a algo.
100
Logarítmica
Perteneciente o relativo a los logaritmos. Principio matemático utilizado como patrón básico.
Cromática
Perteneciente o relativo a los colores.
Pantone
Sistema de identificación, comparación y comunicación del color para las artes gráficas.
Normas INEN
INEN es el organismo oficial dela República del Ecuador para la normalización, la certificación
y la metrología.
Normativa DIN
DIN es el acrónimo de Deutsches Institut für Normung (en español, Instituto Alemán de Nor-
malización).
Norma ASTM
American Section of the International Association for Testing Materials. La ASTM define los
materiales y métodos de prueba que se utiliza en casi todas las industrias. http://www.astm.
org/GLOBAL/images/What_is_ASTM_Spanish.pdf
ISO
La Organización Internacional de Normalización
Sustrato
Superfiie material con determinadas caracteríticas y propiedades físicas sobre la cual se puede
influir
Panaflex, panagraphics, ultralón
Tipos de sustrato para la elaboración de rótulos y letreros
Pantalla
Supeficie de valla o letrero. Superficie traslúcida de acrílico que permite la iluminación pos-
terior.
Rotulación
Poner un rótulo a algo o en alguna parte. Impresión y confección de un letrero con determi-
nado mensaje.
Vinil para Electrocorte
Técnica de rotulación.
Lámina de Tol
Lámina metálica
Troquelado
De Troquel, instrumento o máquina con bordes cortantes para recortar con precisión formas y
diseños predeterminados sobre planchas, cartones, cueros, papel, o otros materiales.
Oxicorte
El oxicorte es una técnica auxiliar a la soldadura, que se utiliza para la preparación de los
bordes de las piezas a soldar cuando son de espesor considerable, y para realizar el corte de
chapas, barras de acero al carbono de baja aleación u otros elementos ferrosos.
Anodizado
Técnica utilizada para proteger la superficie de un material mediante un proceso electroquími-
co, creando una capa protectora que le da resistencia y durabilidad al metal con el fin de evitar
la oxidación.
101
Soldadura MIG
Soldadura por arco eléctrico
Cordones corridos
Sección de unión en la soldadura metálica
Plintos
Base rellena de concreto, de la cual una parte va dentro del suelo de una superficie determi-
nada y sobresale otra de poca altura. Dentro de ella se colocan los parantes para letreros o
señales. Bases de concreto para construcciones pequeñas.
102
103
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