“Año del buen servicio al ciudadano”

Curso:
Métodos y técnicas de estudio.

Tema:
Contaminación del atmosférica

Docente:
Dr. Tapia Diaz José

Integrantes:
 Chavez Salazar Wilkin
 Farías Benites Jimmy

Código:
2017 - II
 CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
CAPÍTULO I
I. Concepciones básicas
1.1 ¿Qué es contaminación?
1.2 ¿Qué es contaminación atmosférica?
1.3 ¿Desde cuándo aumentó la contaminación atmosférica?
1.4 ¿Cómo se contamina el aire?
1.5 Legislación ambiental en el mundo.
1.5.1 Características.
1.6 Efectos ocasionados a la salud.
1.7 Principales gases que emiten las fuentes de contaminación del
aire.
CAPÍTULO II
II. Contaminación del aire en la ciudad de Jaén
2.1 Porcentaje de contaminación que emiten los diferentes medios de
transporte.
2.2 ¿Cuáles son las principales fuentes de contaminación del aire?
2.3 ¿Cuáles y cuántos son los diferentes vehículos que circulan?
2.4 Normas sobre el control de emisiones en los vehículos de acuerdo
a su año de fabricación.
2.5 ¿Cuántas pollerías laboran?
2.6 ¿Existen normas para el control de emisiones de gases de las
pollerías?
2.7 ¿Existen normas para el control de emisiones de gases de las
ladrilleras?
2.8 Legislación ambiental en el Perú
CAPÍTULO III
III. Prácticas para disminuir la contaminación del aire.
3.1 Sembrar árboles, plantas, para disminuir el CO2 del aire, utilizar
otros transportes, entre otros.
3.2 Concientizar a las personas sobre cuánto contaminan las fuentes
de contaminación mencionadas.
 INTRODUCCIÓN

¿De qué manera se puede disminuir la contaminación del aire en la ciudad de

Jaén?
El objetivo principal de esta monografía es informar y concientizar a la población
de Jaén mediante información del porcentaje de emisiones de gases tóxicos que
emiten diariamente los diferentes medios de transporte, pollerías y ladrilleras;
para así poder tener un aire menos contaminado y evitar enfermedades.
También podemos dar paso a:
Desarrollar trabajos de investigación sobre la cantidad de gases tóxicos emitidos,
conocer las principales fuentes de contaminación de nuestro entorno, culturizar
sobre los recursos de la naturaleza, conformar equipos de trabajo de
colaboración, proponer normas municipales y distribuir las propuestas de
solución y concientización a través de afiches.
 CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
CAPÍTULO I
¿Qué es contaminación?
La contaminación es la introducción de sustancias u otros elementos físicos en
un medio que provocan que éste sea inseguro o no apto para su uso. El medio
puede ser un ecosistema, un medio físico o un ser vivo. El contaminante puede
ser una sustancia química, energía (Contaminación: Wikipedia, 2017).
¿Qué es contaminación atmosférica?
Se entiende por contaminación atmosférica a la presencia en
el aire de materias o formas de energía que implican riesgo, daño o molestia
grave para las personas y bienes de cualquier naturaleza, así como que puedan
atacar a distintos materiales, reducir la visibilidad o producir olores
desagradables (Contaminación atmosférica, Wikipedia, 2017).
¿Desde cuándo aumentó la contaminación atmosférica?
Desde que la Revolución Industrial inició, en la segunda mitad del siglo XVIII, los
procesos de producción en las fábricas, el desarrollo del transporte y el uso de
los combustibles han incrementado la concentración del dióxido de carbono en
la atmósfera y otros gases que son muy perjudiciales para la salud, como los
óxidos de azufre y los óxidos de nitrógeno (Contaminación atmosférica,
Wikipedia, 2017).
¿Cómo se contamina el aire?
El aire está compuesto de un 78% de nitrógeno, de un 21% de oxígeno y el resto
de dióxido de carbono y de gases nobles como el helio, neón y radón. El radón
es un gas radiactivo que se genera de manera natural pero en grandes
cantidades provoca cáncer pulmonar. Este gas persiste en zonas de altas
concentraciones de minerales de uranio (La contaminación del aire: Inspiraction,
2016).

Entre las moléculas del aire existen espacios de fácil contaminación donde los
gases perjudiciales para la salud ocupan esos huecos.

Algunos contaminantes perjudican al aire directamente en su estado natural,

como los hidrocarburos, los aerosoles marinos, la erosión o el polvo africano.
Mientras que otros necesitan combinarse para afectar a la atmósfera como es el
ozono troposférico (La contaminación del aire: Inspiraction, 2016).
Legislación ambiental en el mundo.
El Derecho Ambiental se ha desarrollado progresivamente como lógica
respuesta a la necesidad de explotar los recursos naturales en un marco de
racionalidad, aprovechamiento sostenible y protección del medio ambiente.
La evolución experimentada ha sido muy rápida, incorporándose a todas las
ramas jurídicas y adquiriendo autonomía propia como disciplina vinculada con
casi todas las ciencias (Legislación ambiental, Aec, 2017).
Las características específicas que diferencian este derecho de otras disciplinas
jurídicas son:

 Derecho nuevo y en constante evolución: no cuenta con la tradición o

antigüedad de otras disciplinas del derecho como la civil o la penal.
 Ámbito espacial indeterminado: algunos de los problemas son muy amplios.
Además, los efectos de las actividades reguladas no se circunscriben a las
fronteras de un país, sino que pueden manifestarse fuera de ellas. Por este
motivo la cooperación internacional es fundamental en materias
ambientales.
 Alto contenido técnico: las normas incluyen a menudo prescripciones
técnicas que determinan y cifran los niveles de emisión, inmisión, altura de
chimeneas, componentes de combustibles, etc, que se contienen muchas
ocasiones en anexos legislativos de gran importancia. Esto hace necesaria
la participación de profesionales de diversa formación, jurídica y técnica,
para asesorar en la interpretación de los tecnicismos empleados.
 Derecho eminentemente preventivo: esto es debido a que la presión ante
conductas perniciosas para el medio ambiente resulta ineficaz una vez que
éstas ya se han producido, dado que muchas veces es imposible la
reparación de los daños causados.
Efectos ocasionados en la salud.
Efectos en la salud. En el corto plazo los contaminantes atmosféricos afectan a
los grupos humanos más susceptibles, como es el caso de los ancianos, niños y
personas con enfermedades crónicas o preexistentes (Porfiria, 2013).
En el mediano y largo plazo, causan desde molestias simples hasta
enfermedades graves, incluyendo el cáncer. Los contaminantes del aire
provocan daños serios e irreparables, directamente al sistema
respiratorio relación que puede indicarse a continuación (Porfiria, 2013).
Contaminantes – Enfermedades
Dióxido sulfuroso – Bronquitis
Ozono y partículas suspendidas – Daño grave a los pulmones
Humo de cigarros – Cáncer
Óxido de nitrógeno – Debilitan el sistema inmunológico e intensifican los
problemas del asma
Monóxido de carbono – Agrava síntomas de enfermedades cardiovasculares,
disminuye funciones del cerebro.
Principales gases que emiten las fuentes de contaminación del aire.
El vapor de agua(H2O) es un gas que se obtiene
por evaporación o ebullición del agua líquida o por sublimación del hielo. Es el
que más contribuye al efecto invernadero debido a la absorción de los rayos
infrarrojos. Es inodoro e incoloro y, a pesar de lo que pueda parecer, las nubes o
el vaho blanco de una cacerola o un congelador, vulgarmente llamado "vapor",
no son vapor de agua sino el resultado de minúsculas gotas de agua líquida o
cristales de hielo (Gas de efecto invernadero: Wikipedia, 2017).

Dióxido de carbono (CO2) óxido de carbono (IV), también denominado dióxido

de carbono, gas carbónico y anhídrido carbónico, es un gas cuyas moléculas
están compuestas por dos átomos de oxígeno y uno de carbono. Su fórmula
química es CO2.

Metano (CH4). Constituye hasta el 97 % del gas natural. En las minas

de carbón se le llama grisú y es muy peligroso ya que es fácilmente inflamable y
explosivo.
El metano es un gas de efecto invernadero relativamente potente que podría
contribuir al calentamiento global del planeta Tierra ya que tiene un potencial de
calentamiento global de 23; pero que su concentración es bajísima. Esto significa
que en una media de tiempo de 100 años cada Kg de CH4 calienta la Tierra 25
veces más que la misma masa de CO2, sin embargo hay aproximadamente 220
veces más dióxido de carbono en la atmósfera de la Tierra que metano por lo
que el metano contribuye de manera menos importante al efecto invernadero
(Gas de efecto invernadero: Wikipedia, 2017).

Óxidos de nitrógeno (NOx) El término óxidos de nitrógeno (NxOy) se aplica a

varios compuestos químicos binarios gaseosos formados por la combinación de
oxígeno y nitrógeno. El proceso de formación más habitual de estos compuestos
inorgánicos es la combustión a altas temperaturas, proceso en el cual
habitualmente el aire es el comburente (Gas de efecto invernadero: Wikipedia,
2017).

Ozono (O3) El ozono (O3), es una sustancia cuya molécula está compuesta por
tres átomos de oxígeno, formada al disociarse los 2 átomos que componen el
gas de oxígeno. Cada átomo de oxígeno liberado se une a otra molécula de
oxígeno (O2), formando moléculas de Ozono (O3) (Gas de efecto invernadero:
Wikipedia, 2017).

Clorofluorocarbonos (CFC) El clorofluorocarbono o clorofluorocarburo, es cada

uno de los derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la
sustitución de átomos de hidrógeno por átomos de flúor y/o cloro principalmente.
Debido a su alta estabilidad fisicoquímica y su nula toxicidad, han sido muy
usados como gases refrigerantes, agentes extintores y propelentes para
aerosoles (Gas de efecto invernadero: Wikipedia, 2017).
 CAPITULO II
CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN LA CIUDAD DE JAÉN
Porcentaje de contaminación que emiten los diferentes medios de
transporte.
Motocicletas y trimotos:
Las motocicletas de cuatro tiempos con cilindraje mayor a 150 cc emiten 167
gramos de CO2 por kilómetro recorrido y pasajero transportado (g/km-pasajero),
seguidas de los taxis que utilizan gasolina y emiten el 60 % de este valor, y los
automóviles sin catalizador, que alcanzan el 56 % de las emisiones
proporcionadas por las motocicletas (Motos, las que más producen emisiones de
CO2: El espectador, 2017).

Vehículos con motores a gasolina y diésel:

Las emisiones de gases por un vehículo tiene relación con el consumo de

combustible: los motores de gasolina emiten 2,3 kg de CO2 por cada litro de
gasolina quemado y los motores diésel 2,6 kg de CO2 por cada litro de gasóleo.
Un coche en marcha emitirá una cantidad de CO2 proporcional por cada
kilómetro que recorra quemando combustible. Normalmente se mide en gramos
por kilómetro (¿Qué es la emisión de CO2 por kilómetro recorrido?, Microsiervos,
2008).
¿Cuáles son las principales fuentes de contaminación del aire?
Pollerías.
Los hornos de pollería generan partículas contaminantes como monóxido de
carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos aromáticos policlínicos, que según
los estudios realizados a 32 de sus compuestos, al menos 15 de ellos fueron
calificados como cancerígenos (Revelan que pollerías contaminan el aire, RPP ,
2012).

Vehículos.
En las últimas décadas, las fuentes móviles han aparecido de forma masiva en
las ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas de contaminación
atmosférica como consecuencia de los gases contaminantes que se emiten por
los tubos de escape. Los principales contaminantes lanzados por los automóviles
son: monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos no
quemados (Contaminación vehicular, Slideshare, 2010).

No todos los vehículos lanzan los distintos tipos de contaminantes en las mismas
proporciones; éstas dependerán del tipo de vehículo, combustible usado, de la
tecnología del motor de combustión y del equipo de control de emisiones entre
otros. Los vehículos que emplean gasolina como carburante emiten
principalmente monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos
(Contaminación vehicular, Slideshare, 2010).

La contaminación atmosférica se ha convertido en uno de los problemas más

críticos para la vida cotidiana en las grandes ciudades. Está llegando a tales
extremos que el ser humano pareciera estar empeñado en destruir el ambiente
donde vive en una actitud suicida. Uno de los grandes causantes es el transporte
motorizado. La tasa de vehículos por habitante va en aumento, inclusive en los
países en desarrollo. El Perú no es la excepción, y las acciones para prevenir y
controlar la contaminación son aisladas y de poco impacto (Contaminación
vehicular, Slideshare, 2010).

El transporte juega un papel central en el desarrollo económico y social de los

países y por lo tanto, la necesidad de lograr gestiones más rápidas en las
relaciones comerciales, principalmente en las grandes ciudades, hace que un
eje clave sea la motorización (Contaminación vehicular, Slideshare, 2010).

Muchas ciudades en los países en desarrollo experimentan grandes

congestiones de tráfico y, la gran mayoría, no pueden construir suficiente
infraestructura para acoger ese exceso de oferta de vehículos (Contaminación
vehicular, Slideshare, 2010).
Ladrilleras.
Algunos contaminantes que se emiten son óxido de nitrógeno, monóxido de
carbono, dióxido de azufre, compuestos orgánicos totales, partículas menores a
10 micras y gases de efecto invernadero como el metano (Ladrilleras
artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).

Estas partículas se generan durante el proceso se cocción del ladrillo, el cual

puede ir de 48 a 72 horas y el impacto al medio ambiente depende de las horas
trabajadas, de la carga y de la cantidad de combustible utilizada en el proceso
(Ladrilleras artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).

Los hornos para quemar el tabique rojo se encuentran muy cerca de las áreas
pobladas, ocasionando severos daños a la salud tanto a las personas que
trabajan en las ladrilleras como a aquellos que viven en la región al respirar el
aire contaminado (Ladrilleras artesanales, fuente de empleo y contaminación:
ntrzacatecas, 2016).

Las ladrilleras están muy cerca de las zonas urbanas densamente pobladas,
entonces no nada más afecta a la persona que trabaja en eso, sino por esta
dinámica de viento también viajan los contaminantes y afectan a personas que
incluso ni compran el ladrillo (Ladrilleras artesanales, fuente de empleo y
contaminación: ntrzacatecas, 2016).

De acuerdo con los especialistas, quienes se exponen a estos contaminantes

tienen un horizonte de vida mucho más reducido que cualquier otra persona, al
estar respirando partículas generadas por combustibles tóxicos (Ladrilleras
artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).

Sobre este tema, la científica García Martínez mencionó que cuando una
persona inhala por un periodo de 24 horas una cantidad de humo, puede tener
un efecto a nivel pulmonar y efectos en el sistema nervioso central (Ladrilleras
artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).

Las emisiones de los hornos de las ladrilleras no sólo afectan el aire que se
respira, ya que cuando llueve los contaminantes concentrados en la atmósfera
caen con el agua sobre ecosistemas acuáticos y terrestres (Ladrilleras
artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).

“Ese impacto sobre el suelo también es una cuestión grave porque estos
contaminantes se combinan con las características propias del suelo y pueden
derivar en otros contaminantes que le dan al suelo directamente y también
contaminar los mantos freáticos”, señaló la académica de la UNAM (Ladrilleras
artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas, 2016).
¿Cuáles y cuántos son los diferentes vehículos que circulan?
Los diferentes vehículos y la cantidad de ellos que circulan por la ciudad de Jaén
son:
 Motos lineales: 7820
 Moto taxis: 11298
 Automóviles: 843
 Camiones: 320
Normas sobre el control de emisiones de los vehículos de acuerdo a su año
de fabricación.
Criterios - Díesel
Fabricación – Opacidad K(m^-1) – Opacidad (%)
Hasta 1995 - 3.0 - 72
1996 en - 2.5 - 65
Adelante
2003 en - 2.1 - 60
Adelante
Criterios - Gasolina
Fabricación – CO (%) – HC (ppm) - CO + CO2(%)
Hasta 1995 - 3.0 - 400 - 10
1996 en - 2.5 - 300 - 10
Adelante
2003 en - 0.5 - 100 - 12
Adelante
¿Cuántas pollerías laboran?
En la ciudad de Jaén existe una cantidad aproximada de 30 pollerías.
¿Existen normas para el control de emisiones de gases de las pollerías?
Ejemplo Arequipa: No existen normas para poner límites permisibles a pollerías.
A pesar que las pollerías y panaderías, que funcionan en Arequipa, son grandes
fuentes de contaminación ambiental, no existen normas donde se establezcan
los límites permisibles para su funcionamiento, sostuvo el gerente de la Autoridad
Regional Ambiental (ARMA), Zacarías Madariaga Coaquira (No existen normas
para poner límites permisibles a pollerías y panaderías. Correo, 2011).
Recalcó que este trabajo es competencia de las autoridades municipales,
quienes deberían emitir ordenanzas donde se controle el uso de productos
contaminantes en los hornos, sobre todos en los caseros donde se llega a utilizar
algunos productos que incluso están protegidos como reserva, tal es el caso del
famoso capo (No existen normas para poner límites permisibles a pollerías y
panaderías. Correo, 2011).
“En Arequipa existen más de 600 pollerías y un número superior de panaderías
que no son controladas por ninguna autoridad. Allí se debe atacar para que
podamos reducir la contaminación en la ciudad”, sostuvo (No existen normas
para poner límites permisibles a pollerías y panaderías. Correo, 2011).

¿Existen normas para el control de emisiones de gases de las ladrilleras?

No existen normas ni ordenanzas municipales sobre el control de emisiones de
gases de las ladrilleras, tanto artesanales como industriales.

Legislación ambiental en el Perú

La Ley General del Ambiente, Ley n.° 28611, establece en el Art. 118 de la
Protección de la calidad del aire, que las autoridades públicas, en el ejercicio de
sus funciones y atribuciones, adoptan medidas para la prevención, vigilancia y
control ambiental y epidemiológico, a fin de asegurar la conservación,
mejoramiento y recuperación de la calidad del aire, según sea el caso, actuando
prioritariamente en las zonas en las que se superen los niveles de alerta por la
presencia de contaminantes, debiendo aplicarse planes de contingencia para la
prevención o mitigación de riesgos y daños sobre la salud y el ambiente (Informe
nacional de la calidad del aire. Minam, 2016).

La Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Ley n.° 28245, en su
Art. 4 señala que las funciones ambientales de las entidades con competencias
ambientales se ejercen en forma coordinada, descentralizada y desconcentrada
con sujeción a la Política Nacional del Ambiente, el Plan y la Agenda Nacional y
a las normas e instrumentos de carácter transectorial. La gestión ambiental en
materia de Calidad del Aire se sustenta en estas dos leyes. Se debe mencionar
que se tienen hitos que marcan la gestión de la calidad del aire, que se inicia con
la dación del Código del Medio Ambiente, el cual es reemplazado por la Ley
Marco del SNGA (Informe nacional de la calidad del aire. Minam, 2016).
 CAPÍTULO III
Prácticas para disminuir la contaminación del aire.
Sembrar árboles, plantas, para disminuir el CO2 del aire, utilizar otros
medios de transporte, entre otros.
En los últimos meses se ha desatado una confusión generada en torno a
la eficiencia de las reforestaciones como medida de lucha contra el
calentamiento global y la creciente utilización de las mismas en campañas de
comunicación comercial (La reforestación para compensar el CO2. Ethis,
2013).

El reciente relanzamiento de una nueva campaña de comunicación en torno a

una iniciativa de compensación, emprendida por un fabricante de automóviles,
ha movido a Reforesta a advertir a la opinión pública de los mensajes
engañosos que puede encerrar este tipo de publicidad.
La compensación de emisiones de gases de efecto invernadero, entre los cuales
destaca el CO2, es una herramienta secundaria, porque la lucha contra el
cambio climático debe girar principalmente en torno a la reducción de
emisiones. Si se abusa de la compensación sin haber hecho antes un serio
esfuerzo de reducción, corremos el riesgo de trasladar a la opinión pública
la idea falsa de que plantando árboles solucionamos el perjuicio que
nuestro insostenible estilo de vida provoca en el clima (La reforestación para
compensar el CO2. Ethis, 2013).

Es cierto que los árboles absorben el CO2 de la atmósfera. Pero la cantidad de

este gas que es capaz de retirar depende de muchos factores, como la especie
y la edad. Normalmente los árboles empleados en reforestaciones tienen
solo uno o dos años, porque cuanto más vieja es la planta menor es su
capacidad de enraizar y más costosa su plantación. Los árboles jóvenes
absorben poco CO2; sin embargo, los factores de absorción de CO2 que se
están usando, además de dispares son, generalmente, absolutamente
exagerados (La reforestación para compensar el CO2. Ethis, 2013).
Trata de caminar e ir en bicicleta con mayor frecuencia.

Se siente bien usar tu propia energía para impulsarte al lugar que quieras ir,
además podrás estar tranquilo al saber que tu transporte está completamente
libre de emisiones. Siempre que necesites ir a algún lugar a pocos kilómetros de
tu casa, considera caminar o ir en bicicleta en vez de tomar otro medio de
transporte. Evidentemente, te tardarás más en llegar allá, pero tendrás más
tiempo para pensar y disfrutar del mundo en el camino (Cómo reducir tus
emisiones de gas de invernadero. wikiHow, 2013).
Trata de caminar hacia lugares que estén a unos cinco minutos en automóvil de
tu casa.
Usa las ciclovías de tu ciudad. Si no hay ninguna, entonces puedes escribir
cartas al editor, asistir a las reuniones del ayuntamiento y coordinar con el
coordinador del área peatonal o de las bicicletas de la ciudad para realizar
mejoras respecto a la seguridad al andar en estas.

Concientizar a las personas sobre cuánto contamina las fuentes de

contaminación mencionadas.
Existe muy poca preocupación con relación a la contaminación del aire en
nuestra ciudad, con esta información se tratará de concientizar a la ciudadanía
que debemos cambiar nuestro estilo de vida y exigir a nuestras autoridades crear
normas sobre el control de gases contaminantes.
ANEXOS
 LINKOGRAFIA

Trabajos citados
¿Qué es la emisión de CO2 por kilómetro recorrido?, Microsiervos. (15 de Enero de 2008).
Obtenido de http://www.microsiervos.com

Cómo reducir tus emisiones de gas de invernadero. wikiHow. (25 de Julio de 2013). Obtenido
de WikiHow: https://es.wikihow.com

Contaminación atmosférica, Wikipedia. (14 de Noviembre de 2017). Obtenido de

https://es.wikipedia.org

Contaminación vehicular, Slideshare. (28 de Marzo de 2010). Obtenido de

https://es.slideshare.net

Contaminación: Wikipedia. (22 de Octubre de 2017). Obtenido de https://es.wikipedia.org

Control de emisiones vehiculares: Wikipedia. (17 de Octubre de 2017). Obtenido de

https://es.wikipedia.org

Gas de efecto invernadero: Wikipedia. (17 de Noviembre de 2017). Obtenido de

https://es.wikipedia.org

Informe nacional de la calidad del aire. Minam. (15 de Julio de 2016). Obtenido de Minam:
http://www.minam.gob.pe/

La contaminación del aire: Inspiraction. (27 de Octubre de 2016). Obtenido de

https://www.inspiraction.org

La reforestación para compensar el CO2. Ethis. (01 de Diciembre de 2013). Obtenido de Ethis:
http://ethic.es

Ladrilleras artesanales, fuente de empleo y contaminación: ntrzacatecas. (16 de Octubre de

2016). Obtenido de http://ntrzacatecas.com

Legislación ambiental, Aec. (2017). Obtenido de https://www.aec.es

Motos, las que más producen emisiones de CO2: El espectador. (Domingo de Noviembre de
2017). Obtenido de https://www.elespectador.com

No existen normas para poner límites permisibles a pollerías y panaderías. Correo. (12 de
Octubre de 2011). Obtenido de Correo: https://diariocorreo.pe

Porfiria. (10 de Octubre de 2013). Contaminación del aire, causas, efectos y alternativas de
solución: Monografías. Obtenido de www.monografias.com

Revelan que pollerías contaminan el aire, RPP . (21 de Marzo de 2012). Obtenido de
http://rpp.pe/