Ministerio

de Salud

Cartilla informativa de
SEGURIDAD VIAL
DIRIGIDA A DOCENTES
6
Cartilla informativa de
SEGURIDAD VIAL
DIRIGIDA A DOCENTES
6
Cartilla informativa de
SEGURIDAD VIAL
DIRIGIDA A DOCENTES
6
Cartilla informativa de seguridad vial
Dirigida a docentes.

MINISTERIO DE SALUD
Dirección General de Promoción de la Salud y Gestión Territorial en Salud

Elaboración:
Dalia Ponce Tejada Ministerio de Salud
Mary López Quispe Ministerio de Salud

Revisión:
Deborah Laporta Velasquez Ministerio de Salud
Néstor Rejas Tataje Ministerio de Salud

Corrección de estilo:

Edgardo Hernández Díaz Ministerio de Salud

Conny Campos Ministerio de Salud

Diseño y diagramación:
Roberth Gamboa Inga Ministerio de Salud
Franz Suárez Castillo Ministerio de Salud
Minsa, 2016

Ministerio de Salud
Av. Salaverry N° 801, Lima 11- Perú
Teléfono (51-1) 3156600
www.minsa.gob.pe
 Aníbal Velásquez Valdivia
Ministro de Salud

Percy Luis Minaya León

Viceministro de Salud Pública

Pedro Fidel Grillo Rojas

Viceministro de Prestaciones y Aseguramiento en Salud

Carlos Alberto Cavagnaro Pizarro

Secretario General

Carlos Ayestas Portugal

Director General de Promoción de la Salud y
Gestión Territorial en Salud

Deborah Laporta Velasquez

Directora Ejecutiva de Educación y
Participación para la Salud
 PRESENTACION

La seguridad vial tiene como finalidad proteger la vida y la salud de

los y las usuarios(as) del sistema de tránsito y medio ambiente, en
el marco del respeto de los derechos fundamentales.

Los niños, niñas y adolescentes son también usuarios del sistema

de tránsito. Por tanto, es importante desarrollar en ellas y ellos
competencias para afrontar los riesgos que implica transitar en la
vía pública. También deben ser parte de un proceso formativo que
los y las prepare para el rol que desempeñarán en las vías cuando
sean adultos.

En ese sentido, la Educación Vial es fundamental, promoviendo el

desarrollo de comportamientos seguros en las vías de tránsito,
para este fin se ha elaborado la presente cartilla que está dirigida a
docentes a Educación Primaria.

7
 Cartilla informativa de
SEGURIDAD VIAL
DIRIGIDA A DOCENTES
?
POR QUE SE DEBE TRABAJAR LA SEGURIDAD VIAL EN LA
INSTITUCION EDUCATIVA?

La inseguridad vial constituye en nuestro país una situación de riesgo para la

población. En las instituciones educativas debemos abordar la seguridad vial:
Porque los niños son la población más vulnerable, y requieren ser protegidos
por los adultos por su estatura, distracción e impulsividad.
Porque en promedio, cada día muere un niño, niña o adolescente y 30 son
lesionados producto de accidentes de tránsito. En el periodo 2010-2013, el
23% de los fallecidos y el 29% de los heridos corresponde a niños y
adolescentes menores de 18 años.1
Porque cuando fallecen padres o madres de familia a causa de los accidentes,
los y las estudiantes también se ven afectados(as), pues se quedan en
desamparo económico y familiar, limitando sus posibilidades de desarrollo.
Porque año a año los accidentes se incrementan, así tenemos que de 74,671
casos presentados en el 2004, al 2014 se han presentado 101,104 accidentes, lo
cual significa un incremento de 35.39%. Esta situación preocupante se debe
revertir.
6

Por lo expuesto, es necesario desarrollar

competencias para que los estudiantes actúen de
forma segura al movilizarse por las vías de tránsito;
la institución educativa es un espacio privilegiado
para ello.

1- Plan Nacional de Seguridad Vial 2015-2024

9
 CUALES SON LAS CAUSAS DIRECTAS DE LOS ACCIDENTES?
?
Las principales causas de los accidentes de tránsito en nuestro país, en el periodo
2010-2013 fueron2:

IMPRUDENCIA
FALLA MECÁNICA DEL PASAJERO
(2.51%) (2.31%)

IMPRUDENCIA
DEL PEATÓN
(8.04%) EXCESO DE
CAUSAS
VELOCIDAD
DIRECTAS DE (32.17%)
EBRIEDAD DEL LOS
CONDUCTOR ACCIDENTES
(10.55%) DE TRÁNSITO

IMPRUDENCIA DEL
OTROS CONDUCTOR
(16.96%)
(27.45%)

La mayoría de las causas señaladas están ligadas al comportamiento

humano ya sea de la persona que conduce el vehículo o de otros
usuarios de las vías; es decir, gran parte de los accidentes de tránsito
se pueden evitar. Por ello, es necesario que se brinde una educación
en seguridad vial a toda la ciudadanía, e iniciarla desde edades
tempranas en la familia e institución educativa.

10 2- Plan Nacional de Seguridad Vial 2015-2024

 POR QUE ES IMPORTANTE LA EDUCACION VIAL?
?

Contribuye a proteger la vida, el cuerpo y la salud de las

personas.
Permite que el niño y la niña actúen de forma segura frente
a distintas situaciones que se presenten en la vía pública,
protegiendo su integridad.
Contribuye a la formación integral de la o el estudiante,
fortaleciendo el desarrollo de los aspectos físico, afectivo y
cognitivo.
Permite que la o el estudiante haga un uso seguro y
respetuoso del espacio público como ejercicio de su
ciudadanía.
Permite lograr el conocimiento de los y las ciudadanos(as)
de las normas y señales que regulan la circulación de los
vehículos y personas por aceras y calzadas.
ra

?
COMO CONTRIBUIMOS A LA SEGURIDAD VIAL?

Cada persona puede contribuir a mejorar la

seguridad vial, para ello lo principal es: La acera está destinada
exclusivamente a la
Reconocer que la vida es el principal valor circulación de peatones.
del ser humano y el respeto hacia la propia
vida y la de los demás es el valor
fundamental de la convivencia en sociedad.
La calzada está destinada
El respeto a las normas de tránsito es una para la circulación de
condición fundamental para poder transitar vehículos.
en las vías con seguridad, también es
necesario respetar a nuestros semejantes y
entendernos como sujetos de derechos y
deberes, así como actuar con solidaridad
En algunos
frente a los demás y ser tolerantes. distritos existen
ciclovías, para el
tránsito de
ciclistas.
Estas premisas se reflejan en los
comportamientos que cada una de las
personas asume en la vía pública, de acuerdo
al rol que desempeña.

11
 A. Medidas para manejar de manera resp

Cerciorarse
del buen funcionamiento 1
del vehículo.

Cumplir 2
con toda la documentación
obligatoria: licencia de
conducir, tarjeta de
propiedad, SOAT y DNI.
Evitar 5
conducir si no ha descansado
3 lo suficiente. La fatiga afecta
su concentración.

Utilizar
el cinturón de
seguridad.
4

Si consume
alcohol, NO CONDUCIR.

12
ponsable

Disminuir
7 la velocidad frente a
instituciones educativas,
hospitales y parques.

Si conduce 8 Hacer
6 NO utilizar el señales siempre que
cambie de carril o de
celular.
dirección.
9
No sobrepasar
los límites de velocidad
establecidos. 10 No tener
el volumen de la
música demasiado
alto en el vehículo
12 11
para poder escuchar
los ruidos que
provienen de la
carretera.

No adelantar Respetar
otros vehículos en condiciones los semáforos y señales
de escasa visibilidad, curvas o así como los cruceros
condiciones climatológicas peatonales.
adversas.

13
 B. COMPORTAMIENTOS SEGUROS DE UN PEATON:

Utilizar Antes de cruzar,

siempre la
vereda. es mejor esperar sobre la
vereda y alejado del borde.
Cruzar 4
la pista por las
1 esquinas, sobre
Usar
el crucero
peatonal. el puente
peatonal.
5

2
En cruces
3 con semáforo para peatones, cruzar
solo si muestra la luz verde o la
imagen de una persona caminando.

14
 Un peatón responsable usa el
crucero peatonal para cruzar
la pista. Cuando el semáforo
muestre la luz verde, siempre
debe mirar a ambos lados y
esperar que los vehículos
estén completamente
detenidos.
Si llevas
animales, hazlo con correa
para que tengas el control
sobre tu mascota.
6
Prestar atención
a las salidas de vehículos de
cocheras o talleres.
Una persona solidaria apoya
a los peatones especiales.
Los niños, adultos mayores y
personas en situación de
discapacidad requieren más
tiempo y apoyo para
desplazarse.
Usar
ropa clara
durante la noche.
8
Evitar
9 los juegos con
patines, skateboard,
monopatines en las
aceras. Se deben
utilizar en parques.
15
 C. Comportamientos seguros de un pasajero

a) Pasajeros de
transporte público

1
Esperar
en el paradero la llegada
del vehículo, sin acercarse
al borde de la acera.

Antes de subir
2 al vehículo, permitir la salida de las
personas que bajan del vehículo,
situándose al lado de la puerta.

3 No viajar
en los estribos del vehículo,
ni con la puerta abierta.

No
la
brazos

Para subir o bajar

4 del vehículo, esperar que este
se detenga completamente.

16
 Un pasajero que promueve la
convivencia saludable, cede el
asiento a gestantes, madres con
niños en brazos, adultos mayores y
personas con discapacidad.

b) Pasajeros de
transporte privado

1
Colocarse
el cinturón de
seguridad.

Niños y niñas 2
deben sentarse en los asientos posteriores
y, de acuerdo a la edad, usar sillas
adecuadas para su transporte en vehículos.

o sacar 3
a cabeza o los
del vehículo.
Bajar
por la puerta del
lado derecho.

17
 D. Comportamientos seguros de un ciclista

1
Antes de utilizar
la bicicleta, verificar el buen estado
de las llantas; y el correcto
funcionamiento de los frenos,
cadena y de los dispositivos
reflectivos.

Evitar
6 el uso de
celulares.

7
Usar ropa clara
y de preferencia un chaleco Guard
reflectivo, especialmente si distancia p
circula de noche o en un día respecto a
nublado. va adelant

18
 Un ciclista responsable circula
por la ciclovía o, por lo menos,
a un metro del borde de la
pista.

2 Al manejar,
no quitar las manos
del timón.
Utilizar 3
siempre casco
protector.

Cruzar
siempre en forma
recta, sin zigzaguear.

5 4
Tener cuidado
con la apertura de las
puertas de los
vehículos estacionados.

8
dar
prudencial con
al vehículo que
te o a los lados.

19
 LA CULTURA DEL TRANSITO SEGURO EN LA INSTITUCION
EDUCATIVA
A. DOCENTES
Los docentes tienen un rol muy importante en el desarrollo de una cultura de tránsito
seguro. A continuación se detallan algunas sugerencias de actividades que el docente
puede desarrollar:

Informarse sobre la situación de la seguridad vial en su ciudad.

Ejemplo:
Conocer las zonas con mayor índice de ocurrencia de accidentes (puntos negros) y los
tipos de accidentes más frecuentes. La Policía Nacional del Perú puede proporcionar
1 esta información.

Desarrollar actividades de aprendizaje relacionadas al desarrollo de actitudes y

comportamientos seguros, respetuosos, tolerantes, solidarios para la prevención de
accidentes y el cuidado de la salud.
2 Ejemplo:
Incluir en el desarrollo curricular las principales reglas de tránsito en el espacio público.

Promover la importancia del respeto a las reglas para la convivencia en la

sociedad y relacionarlas con el respeto a las normas de seguridad vial.
Ejemplo:
Analizar la importancia de las normas y plantear las siguientes preguntas:
3 ¿Por qué debemos guardar silencio cuando estamos en la biblioteca?
¿A quiénes afectamos cuando no respetamos esta regla?
¿Es agradable cuando estamos trabajando en la biblioteca y alguna persona no
guarda silencio?, ¿por qué?
Recalcar que las normas de tránsito también son normas de convivencia.
Esta actividad se puede realizar cuando se aborda la capacidad “Construye y
asume normas y leyes” del Área de Personal Social.

Desarrollar actividades que permitan el análisis y la reflexión de situaciones cotidianas

referidas a la Educación Vial.
4 Ejemplo:
Analizar el uso del puente peatonal y plantear las siguientes preguntas:
¿Cuáles son los aspectos positivos de usar el puente peatonal?
¿Existen aspectos negativos?
Considerando ambas respuestas ¿por qué elegir usar el puente peatonal?

20
 Analizar la trayectoria que realizan los y las escolares desde su casa a la institución
5 educativa y viceversa, los riesgos que implica y comportamientos para que su
desplazamiento sea seguro.
Ejemplo:
Ubicar en un mapa la vivienda de un(a) alumno(a) y la institución educativa, luego
analizar cuál es la ruta más segura para llegar de esta al domicilio y plantear las
siguientes preguntas:
¿Por dónde debe transitar y cruzar las pistas?
¿Qué cuidados especiales debería tener?
Esta actividad puede ejecutarse cuando se desarrolla la competencia “Gestiona
responsablemente el espacio y el ambiente” en el Área de Personal Social.

B. DIRECTIVOS Y APAFAS

El personal directivo y APAFAS tienen el rol de fortalecer la organización de padres y madres

para implementar acciones que contribuyan a la seguridad vial de los y las escolares,
conformando brigadas de seguridad que apoyen en los exteriores de la institución educativa
principalmente en los horarios de ingreso y salida.

SEGURIDAD VIAL, COMPROMISO DE TODOS

21
C.- PADRES DE FAMILIA

Los padres y madres son los responsables directos de la seguridad de los niños, incluida la
seguridad vial. Los directivos, docentes y Apafa deben involucrarlos en la promoción de la
seguridad vial.

Los niños aprenden por imitación, por ello los padres, que son su primer grupo socializador,
deben ser responsables y dar un buen ejemplo.

Algunas recomendaciones a los padres para contribuir a la seguridad vial de los niños.

Si el niño o niña tiene menos de 7 años, necesita tener una persona adulta cerca para
acompañarlo en su desplazamiento por la vía pública.
Llevar a la niña o niño siempre de la mano.
Cruzar por las esquinas y lugares señalizados, explicando a la niña o niño la manera
correcta de hacerlo.
Explicar el significado de los colores del semáforo y que antes de cruzar es necesario
observar que no vengan coches de ambos lados.
Llevar a las niñas o niños a jugar al parque o a espacios apropiados, no en la calzada ni acera.
Las niñas o niños deberán ir SIEMPRE sentados(as) en los asientos traseros del vehículo, los
padres y madres deben verificar que sea de esta manera.
6

Algunas recomendaciones a los padres si los niños y niñas viajan en autobús a colegio.

Que las niñas o niños salgan con tiempo hacia la parada del autobús, para que viajen con
calma.
Recomendar a las niñas o niños esperar en la acera y no en la pista.
Recomendarles subir al autobús cuando esté completamente detenido y no viajar en el
estribo.
Enseñar a las niñas o niños a respetar las normas al viajar en autobús.
6
Cartilla informativa de
SEGURIDAD VIAL
DIRIGIDA A DOCENTES
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Av. Salaverry 801, Jesús María – Lima, Perú
www.minsa.gob.pe