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INDICE
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................... 5
INTRODUCCION ............................................................................................................................ 6
CAPITULO I .................................................................................................................................... 7
1.3. OBJETIVOS..................................................................................................................... 8
CAPITULO II ................................................................................................................................... 9
2. ASPECTOS GENERALES.......................................................................................................... 9
CAPITULO IV ................................................................................................................................ 20
4. CALCULOS............................................................................................................................ 20
4.1. Determinación del costo de perforación y voladura del tajo abierto del proyecto
Cantera Paltaypata ................................................................................................................. 20
CAPITULO V ................................................................................................................................. 20
CAPITULO VIII.............................................................................................................................. 24
CAPITULO IX ................................................................................................................................ 25
CAPITULO X ................................................................................................................................. 29
RESUMEN EJECUTIVO
El Proyecto Paltaypata será desarrollado como una mina a tajo abierto para la
explotación de materiales de construcción (cantera), con una vida aproximada de 5 años
de extracción, con 1 a 2 años adicionales mas de explotación. Se evaluó una zona
potencial para el almacenamiento de los materiales extraídos y se seleccionó dos de
menor área destinado para las construcciones de planeamiento, administración,
maquinaria, etc. El área escogida para el almacenamiento se encuentra al norte de la
cantera y fue seleccionada por ser la que permite ocupar la mayor extensión de terreno,
ofrece la suficiente capacidad para el almacenamiento conjunto de los gruesos con los
finos y la facilidad de su acceso, debido a que no se ubica en una zona ajustada, mas por
el contrario esta permite más de una accesibilidad.
La cantera está localizada a una altitud de 2100 msnm, cerca de límite entre aéreas no
cultivables y zonas de uso agrícola, estando rodeada por cerros de mayor altura. La
geología regional consiste de rocas del grupo Copacabana y de calizas del grupo Pucara.
La precipitación anual es de 598.24 mm, la precipitación es regular. La cantera está
ubicada en una zona de sismicidad baja casi nula.
INTRODUCCION
CAPITULO I
Los avances sociales, tecnológicos, etc., exigen hoy en día mas producción y mas
competitividad en casi todos los aspectos, la sobrepoblación, la migración, el
crecimiento urbano y mas factores influyen de tal manera que no abastece la
producción normal desde insumos alimenticios, servicios, producción de materias
primas, hasta profesionales capacitados que puedan completar a cabalidad todos los
puestos de trabajo que la demanda exige.
Es así que surge el requerimiento de mas productos; dentro de todo ello nuestra
investigación se enfoca específicamente a la necesidad de productos agregados
calcáreos o materiales de construcción, los áridos, como quieran llamarlos
indispensables para la construcción de modernas infraestructuras y no solo a nivel
local sino a nivel de la región de Apurímac.
1.2. JUSTIFICACION
Con la piedra y arena homogeneizadas se logra llenar mejor los espacios vacíos,
ahorrando así cemento y alcanzando resistencias más altas del hormigón. Con la
finalidad de lograr el mejor material de construcción al costo más económico, la
propuesta de Cantera Paltaypata, tendiente a optimizar el uso de los materiales,
tratando de alcanzar los mejores resultados de calidad del mercado competente,
que no son otra cosa que una preparación técnicamente dosificada de varios
tamaños, que le permiten al constructor realizar mejores obras.
1.3. OBJETIVOS
CAPITULO II
2. ASPECTOS GENERALES
2.1. UBICACIÓN
2.1. CLIMA
2.2.1. Flora
2.2.2. Fauna
Existen sembríos de maíz, papa, camote, yuca, alfalfares, árboles frutales: palta,
mangos, plátano, papaya, etc.; las personas de Paltaypata se dedican en mayor
parte a la agricultura, un tanto menos a la ganadería, de esta manera subsisten
y generan ingresos para su casa.
2.4. HIDROLOGIA
2.5. GEOLOGIA
2.5.2.1. Estratigrafía
2.6. PETROLOGIA
a) Granodiorita Quisapata
2.7. GEOMORFOLOGIA
Las distintas formas que exhibe la topografía del actual relieve tienen estrecha
relación con la configuración geológica del sector y la historia de formación de
los materiales que lo conforman.
El valle profundo del Pachachaca formada por la profunda incisión del rio
Pachachaca, su topografía es predominantemente plana ligeramente inclinada
de 0 a 3% de pendiente. En el tramo que corresponde a la cuenca del rio Mariño
entre sus nacientes y la ciudad de Abancay el rio discurre desde las cotas de su
origen sobre 5000 msnm hasta su desembocadura a 1700 msnm de altitud en
2.8. LITOLOGIA
Las evaporitas son abundantes en el grupo Mitu, el grupo Pucará y en las capas
rojas, mientras que los agregados afloran principalmente en la quebrada de
Abancay en Pachachaca y alrededores.
CAPITULO III
Donde:
H: altura de banco
C: capacidad de pala
H (m)=6+0.3*6.88m³=8.064 metros
El más adecuado ya sea por su duración, fuerza, motor, etc., el volquete Volvo
F10 de 10 cubos de capacidad y 380 HP de potencia.
CAPITULO IV
4. CALCULOS
4.1. Determinación del costo de perforación y voladura del tajo abierto del
proyecto Cantera Paltaypata
Datos a utilizar:
Explosivo emulsión/ANFO = 50/50
G.E. del ANFO =0.8
G.E. de la emulsión =1.2
Diámetro de taladro = 3 pulgadas
Costo de brocas =3000$/unidad
Costo de operación =120$/hr
Altura de banco =8 metros =26.246 pies
Tiempo de perforación =96hr
Rendimiento de brocas =8000pies
Costo de perforación = 1.6$/pie
Emulsión =1.1$/Lb
Boosster =3$/unidad
Pentacord =0.3$/pie
Retardos =2.5$/unidad
Chispa =1.9$/disparo
Densidad de mineral =2.55 Tm/m³
o Sp=0.3B 1
o E=1.25B 2
o B=H+J-hc 3
Reemplazando en 4, 3 y 2
hc = 0.06447188B²metros 8
Reemplazando en 3
0.06447188B²+0.7B-26.246=0
−b ± √b 2 − 4ac
B=
2a
B=15.47 pies
Reemplazando en 5, 6 y7
Volumen roto/taladro = 9.84B² (pie)³ =2354.92 (pie)³=66.68m3
Toneladas/taladro = 0.783B²(TC) =187.39 TC
Peso Emulsión/taladro =0.235B²Lb =56.24 Lb
c) Costo de perforación por taladro
H: Altura de banco
Sp: Sobre perforación
=114.79TC/Hora
e) Número de taladros
Si WOR: D: M
1:3
Material=187.39 TC/taladro*1/3=562.17
f) Costo de voladura
#B=4*1=4
#E=11*4=44
288$/malla
Booster: 48taladros*2*3$/unidad = =6$/taladro
48taladros/malla
(15.43+19.34)pies∗0.3$/pie
Pentacord = =0.22$/taladro
48taladros
Retardo =4*2.5$=10$/48taladros=0.21$/taladro
1.9$/disparo
Chispa =
48taladros/disparo
=0.04$/taladro
Personal:
8horas∗2$/hora
Operario = =0.33$/taladro
48taladros
8horas∗1$/hora
Ayudante = =0.17$/taladro
48taladros
6horas∗4$/hora
Supervisor = =0.5$/taladro
48taladros
Datos:
VOLVO F10
Datos adicionales:
Distancia 8000 pies (Punto 4000 pies 2000 pies (Tolva de
de carguío). descarga).
Factor de llenado 0.6 0.9 0.7
Factor del vacio 0.65 1 0.85
Vmáx. Cargado 8.9 20.5 11.8
Vmáx. Vacío 21.5 13.3 28.5
=7.74 TC/pase
60minutos/hora
Producción de pala =7.74 TC/pase* *0.75
0.57 minutos/pase
=611TC/hora
Tiempo de acarreo:
Tiempo de retorno:
Hallando tiempos fijos =tiempo carga+ tiempo giro descarga+ tiempo cuadrarse
Pero antes:
10m3/viaje∗1.5 TC/m3∗0.95
Número de pases/camión = =1.84pases
7.74TC/pase
=2 pases
=1.14 minutos
= 2.94 minutos
= 19.49 minutos
10m3 TC 60minutos
∗1.5 ∗ ∗0.95∗0.75
viaje m3 hora
Producción del camión = minutos =32.9TC/hora
19.49 viaje
611TC/hora
Número de camiones = =18.57
32.9TC/hora
=18 camiones
= 592.2 TC/hora
1800TC
hora
Número de palas =
611TC/hora
=2.95
=3 palas
CAPITULO V
5. IMPLEMENTACION DE SISTEMA DE TRITURACION Y MOLIENDA DE FINOS
Aplicación: caliza, barita, granito, caolín, calcita, tierras raras, el rock bentonita, basalto,
lignito, sílice, mineral de estaño, la grava, el oro.
Machacadora de mandíbulas se utiliza para triturar los materiales con tamaño grande y
la máquina puede funcionar con los equipos clasificadores, maquina de procesar minas,
también puede ser utilizado independientemente. Hay dos tipos de trituradoras de
mandíbula un es para trituración primaria y otro para secundaria, mejor dicho serie PE
o serie PEX. Las maquinas son para procesar la piedra balasto, los sedimentos del suelo
de tren y el agregado de la construcción las características de la serie PE son alto
rendimiento, la estructura simple, un funcionamiento estable, fácil mantenimiento y
bajos costes de funcionamiento.
Trituradoras de impacto
Principio de funcionamiento:
Mantenimiento
El operador ajusta la holgura radial entre la placa de impacto y un martillo, sobre todo
con el desgaste de patrón de martillo y el tamaño del producto final. Con el martillo
usado, el producto final será poco a poco grueso.
Tenemos varios tipos de cinta, cinta transportadora lienzo, acero de alta resistencia
cable cinta transportadora, cinta transportadora de explosión prueba, difícil de cinta
transportadora de fuego, de doble velocidad y cinturón de transporte con cinta, cinta
transportadora reversible portátil y fría cinta transportadora la prueba, etc.
Cribas vibratorias
CAPITULO VII
CAPITULO VIII
CAPITULO IX
8. RESULTADOS Y CONCLUSIONES
8.1. RESULTADOS
8.2. CONCLUSIONES
Las conclusiones que se desprenden del desarrollo de este tema de tesis son las
siguientes:
Para controlar cualquier actividad ésta debe de ser medida, es así que este
proyecto demuestra que es factible medir las operaciones del ciclo de
transporte y en base a ese cálculo obtener el número adecuado de camiones
para la operación.
Este modelo para el cálculo de camiones puede ser utilizado desde antes que
inicie la explotación de la cantera, en el inicio, y durante el desarrollo de la
misma, en la cual cambiarán los parámetros y se obtendrá nuevos resultados.
8.3. RECOMENDACIONES
8.4. BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Broca
http://www.mascus.es/construccion/perforadoras-de-superficie-
quarry/atlas-copco-f9-coprod/8s9y8wbo.html
http://www.scania.com.pe/camiones/construccion/volquete/
http://www.trituradoras-machacadora.mx/blog/planta-de-trituracion-y-
clasificacion-de-piedra-100-120-tph.html
http://www.trituradorasinfo.com/Soluciones/++chancadoras+en+canteras+transpor
te+con+fajas+_5830.html
http://www.polysius.com/uploads/tx_templavoila/1581_-_Spanien.pdf
CAPITULO X
9. ANEXOS Y PLANOS