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Assistência Técnica

Manual de
Serviço
Caixa de Mudanças ZF 16S-1685TD

Constellation

Caminhões e Ônibus Edição: 07/07


Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Índice

00 - Características técnicas, Identificação e Ferramentas Especiais


Identificação ............................................................................................00-01
Características técnicas.............................................................................00-02
Relações de transmissão .......................................................................................... 00-02
Vista em corte ........................................................................................................ 00-03
Construção e funcionamento .................................................................................... 00-04
Diagrama do fluxo de força ...................................................................................... 00-07
Lubrificação ........................................................................................................... 00-10
Folgas e ajustes de montagem (mm) ......................................................................... 00-11
Ferramentas especiais ...............................................................................00-12

34 - Caixa de mudanças - Fixação e Acionamento


Fixação da caixa de mudanças e Resfriador de óleo
Vista explodida ...................................................................................................... 34-01
Alavanca de mudanças
Cabine - Vista explodida .......................................................................................... 34-02
Suporte - Vista explodida......................................................................................... 34-03
Caixa de mudanças - Vista explodida ........................................................................ 34-04
Regulagem da alavanca de mudanças ........................................................................ 34-05
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Índice

Comando pneumático
Diagrama pneumático .............................................................................................. 34-11
Acionamento pneumático da caixa de mudanças - Vista explodida................................ 34-12
Acionamento pneumático do GP - Vista explodida ...................................................... 34-13

35 - Caixa de mudanças - Carcaça e componentes


Vista explodida
Carcaça dianteira / Embreagem................................................................................. 35-01
Carcaça principal .................................................................................................... 35-03
Carcaça do GP ....................................................................................................... 35-06
Árvore primária (Eixo piloto) .................................................................................... 35-08
Árvore secundária ................................................................................................... 35-09
Árvore intermediária e engrenagem intermediária da ré ................................................ 35-11
Sistema de engate / Trambulador .............................................................................. 35-12
Conjunto planetário ................................................................................................. 35-13
Sistemas de engate do GP e GV ............................................................................... 35-15
Remoção e instalação da caixa de mudanças ...............................................35-17
Remoção ............................................................................................................... 35-17
Instalação .............................................................................................................. 35-22
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Índice

Preparação para desmontagem e montagem ................................................35-23


Instruções gerais de montagem................................................................................. 35-23
Desmontagem da caixa de mudanças..........................................................35-25
Grupo Planetário (GP).............................................................................................. 35-25
Remoção ......................................................................................................... 35-25
Desmontagem .................................................................................................. 35-32
Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária ........................................... 35-42
Remoção ......................................................................................................... 35-42
Árvore primária....................................................................................................... 35-53
Desmontagem .................................................................................................. 35-53
Árvore secundária ................................................................................................... 35-56
Desmontagem .................................................................................................. 35-56
Árvore intermediária ................................................................................................ 35-67
Desmontagem .................................................................................................. 35-67
Sincronizadores ...................................................................................................... 35-70
Vista em corte ................................................................................................. 35-70
Vista explodida ................................................................................................ 35-71
Avaliação do sistema de sincronização................................................................ 35-72
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Índice

Montagem da caixa de mudanças ...............................................................35-74


Árvore primária....................................................................................................... 35-74
Montagem ....................................................................................................... 35-74
Árvore secundária ................................................................................................... 35-78
Montagem ....................................................................................................... 35-78
Ajuste da folga axial da árvore secundária ........................................................... 35-87
Árvore intermediária ................................................................................................ 35-90
Montagem ....................................................................................................... 35-90
Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária ........................................... 35-92
Instalação ........................................................................................................ 35-92
Ajuste da folga axial da árvore primária ............................................................ 35-101
Ajuste da folga axial da árvore intermediária ...................................................... 35-103
Grupo Planetário (GP)............................................................................................ 35-111
Montagem ..................................................................................................... 35-111
Instalação ...................................................................................................... 35-119
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Identificação 00-01

Identificação
– Os dados da caixa de mudanças estão gravados na plaqueta
de identificação localizada no lado esquerdo da carcaça,
olhando para a frente do veículo.
Não remova ou destrua a plaqueta de identificação da caixa
de mudanças.

16S-1685TD
Direct Drive
Número de velocidades
à frente Truck
Sincronizada
Periféricos VW

Versão Brasil

Torque nominal de
entrada em Nm (x 100)

310855
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-02

Características técnicas
Fabricante ZF
Modelo 16S-1685TD, versão “direct drive”
Trambulador Duplo “H”
Torque de entrada 1650 N.m
Velocidades 16 (8+8) sincronizadas à frente, 2 (1+1) à ré
Volume aprox. de óleo 14,5 litros

Relações de transmissão

1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. 7a. 8a. Ré

Marcha baixa (reduzida) 16,41:1 11,28:1 7,76:1 5,43:1 3,59:1 2,47:1 1,70:1 1,19:1 15,36:1

Marcha alta 13,80:1 9,49:1 6,53:1 4,57:1 3,02:1 2,08:1 1,43:1 1:1 12,92:1
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-03

Vista em corte

GV GT GP

32850G

GV = Grupo desmultiplicador ou "Split"


GT = Grupo de transmissão (Caixa básica)
GP = Grupo redutor ou Planetário
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-04

Construção e funcionamento
– A transmissão ZF 16S-1685TD, da série Ecosplit, é
constituída basicamente por três grupos:
– Uma caixa básica (grupo de transmissão) com 4 marchas à
frente e 1 marcha à ré.
– Um grupo redutor (GP), montado atrás, composto por um
conjunto planetário.
– Um grupo desmultiplicador (GV), também denominado
“Split”, montado na frente da caixa e composto por dois
pares de engrenagens (denominadas “constantes”).
310857 – A combinação da caixa básica com o grupo redutor (GP)
resulta em 8 marchas básicas, engatadas em posições
sequenciais, do tipo duplo “H”, pela alavanca de mudanças.
– O grupo redutor (GP) atua nas marchas de 1a. a 4a. e ré
(primeiro “H”), e permanece sem atuação nas marchas de 5a.
a 8a. (segundo “H”). O acoplamento e desacoplamento do
grupo redutor (GP), responsável pela redução, é feito
eletropneumaticamente através do deslocamento lateral da
própria alavanca de mudanças ao passar de um “H” para o
outro.
– Um dispositivo mecânico (“Interlock”) impede a passagem de
um “H” para o outro enquanto não completar o engate do GP.
– Uma mola posicionadora mantém a alavanca na linha de
engrenamento da 3a. e 4a. (primeiro “H”) ou da 5a. e 6a.
(segundo “H”).
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-05
– GP atuando.

32851G

– GP sem atuação.

32852G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-06
– O grupo desmultiplicador (GV) atua na ré e nas 8 marchas
básicas, possibilitando a obtenção de 8 marchas à frente e
uma à ré adicionais desmultiplicadas, totalizando 16 marchas
HI à frente, todas sincronizadas, e 2 duas marchas à ré.
– A seleção entre as duas constantes de redução do GV, para
engatar uma marcha baixa (reduzida) ou uma alta (rápida), é
feita de modo eletropneumático baixando ou levantando o
botão seletor localizado no punho da alavanca de mudanças.
32852G
HI = Marchas altas (rápidas)
LO = Marchas baixas (reduzidas)
– O anel sincronizador é deslocado para frente ou para trás,
LO
acoplando ou desacoplando a engrenagem montada na árvore
primária, fazendo com que a rotação seja transmitida para a
árvore intermediária na relação de marcha reduzida (LO) ou
marcha alta (HI).

32854G

30742-01
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-07

Diagrama do fluxo de força

1LO 2HI

32854G 32856G

1HI 3LO

32851G 32857G

2LO 3HI

32852G 32858G

1LO - 1ª Marcha reduzida 2LO - 2ª Marcha reduzida 3LO - 3ª Marcha reduzida


1HI - 1ª Marcha alta 2HI - 2ª Marcha alta 3HI - 3ª Marcha alta
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-08

Diagrama do fluxo de força (continuação)

4LO 5HI

32859G 32852G

4HI 6LO

32860G 32862G

5LO 6HI

32861G 32863G

4LO - 4ª Marcha reduzida 5LO - 5ª Marcha reduzida 6LO - 6ª Marcha reduzida


4HI - 4ª Marcha alta 5HI - 5ª Marcha alta 6HI - 6ª Marcha alta
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-09

Diagrama do fluxo de força (continuação)

7LO 8HI

32864G 32867G

7HI RLO

32865G 32868G

8LO RHI

32866G 32869G

7LO - 7ª Marcha reduzida 8LO - 8ª Marcha reduzida RLO - Marcha à ré reduzida


7HI - 7ª Marcha alta 8HI - 8ª Marcha alta RHI - Marcha à ré alta
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-10

Lubrificação
Tipo de óleo: API-GL4 / API-SF ou API-CD
Viscosidade: SAE 80W90 / SAE-30 ou SAE-40
Volume aproximado: 14,5 litros
1 – Abasteça a caixa de mudanças com o óleo recomendado até o
nível da borda inferior do bujão de abastecimento (1), que
determina o nível correto.
A = Nível correto
B = Nível incorreto
32190-01 Torque bujão de abastecimento (1) = 50 Nm
Torque bujão de escoamento (magnético) (2) = 140 Nm

2 A B

32170-01 38301
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Características técnicas 00-11

Folgas e ajustes de montagem (mm)


Folga axial da árvore intermediária (medida na pista externa do rolamento
dianteiro) 0,00 a 0,10
Folga axial conjunta das árvores primária e secundária (medida na pista
externa do rolamento dianteiro da árvore primária) 0,00 a 0,10
Folga axial da árvore secundária + 0,07 a – 0,08
Folga axial da engrenagem helicoidal sobre a árvore primária 0,20 mín.
Folga axial das engrenagens helicoidais sobre a árvore secundária 0,20 mín.
Folga axial da engrenagem helicoidal da 4a marcha 0,05 mín.
Folga axial da engrenagem da ré 0,40 a 1,15
Folga axial das engrenagens planetárias 0,40 a 1,30
Folga axial dos anéis de segurança (anéis trava) sobre a árvore intermediária
e a árvore secundária 0,00 a 0,05
Limite de desgaste entre anéis sincronizadores e corpos de acoplamento -
Caixa básica e grupo desmultiplicador (GV) 0,80
Limite de desgaste entre anéis sincronizadores e corpos de acoplamento -
Grupo redutor (Planetário) (GV) 1,20
Folga das pastilhas deslizantes dos garfos de engate nas respectivas
luvas de engate 0,60 a 1,20
Folga axial ou interferência do anel bi-partido na árvore secundária – 0,05 a + 0,05
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-12

BR-034 - Suporte BR-077/03 - Extrator BR-183/00 - Extrator


Remover e instalar a carcaça Extrator do pino guia Remover o garfo da junta universal
dianteira. (yoke).
Remover e instalar o conjunto do Remover a tampa traseira.
grupo planetário (GP). Remover o corpo de acoplamento
do GP.
Remover o rolamento da
engrenagem da 4a.
Remover a engrenagem solar.
Remover o corpo de acoplamento
da engrenagem da ré.

BR-077/00 BR-183/03 - Garras


Remover pinos-guia. Remover o garfo da junta universal
(yoke).
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-13

BR-224 - Mandril BR-242 - Colocador BR-334 - Cavalete


Instalar a capa do rolamento Instalar o rolamento traseiro da Fixar a caixa de mudanças.
traseiro da árvore intermediária. árvore intermediária.
Instalar o retentor de óleo da
tampa dianteira.

BR-603 - Apoio
Instalar as engrenagens da 3a. e
BR-359/04 - Apoio da 4a. marchas e a engrenagem BR-677 - Apoio
Instalar o rolamento dianteiro da da constante na árvore Remover a tampa traseira.
árvore intermediária. intermediária.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-14

BR-746 - Garras BR-786 - Colocador BR-815 - Colocador


Remover o corpo de acoplamento Instalar o garfo da junta universal Instalar o retentor de óleo da
da engrenagem da ré. (yoke). tampa dianteira.

BR-817 - Dispositivo auxiliar


BR-817/01 - Bucha BR-818 - Gancho
Remover e instalar o conjunto das
árvores primária, secundária e Adaptador para a ferramenta Remover e instalar a carçaca
intermediária. BR-817 dianteira.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-15

BR-859 - Posicionador BR-868 - Suporte BR-869 - Trava


Fixar alavanca de mudanças. Suporte para fixação da caixa no Fuso de trava do eixo GP.
cavalete.

BR-870 - Posicionador BR-871 - Extrator BR-872 - Colocador


Posicionador do interlock. Extrator do rolamento do eixo Colocador do rolamento do eixo
piloto. piloto.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-16

BR-873 - Extrator BR-874 - Gancho auxiliar BR-875 - Guia


Extrator do rolamento da árvore Gancho auxiliar de remoção da Guia dos garfos.
intermediária. árvore secundária.

BR-876 - Dispositivo BR-877 - Posicionador BR-878 - Suporte


Dispositivo de fixação do cilindro Posicionador do eixo GV. Suporte de fixação do tubo de
do GV. lubrificação.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Ferramentas especiais 00-17

BR-879 - Extrator BR-881 - Extrator BR-882 - Colocador


Extrator do rolamento do eixo de Extrator do rolamento da árvore Dispositivo de montagem do
saída do GP. secundária. retentor da tampa do GP.

BR-884 - Pino guia


Pino guia parta montagem da
carcaça.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Fixação da caixa mudanças 34-01

Fixação da caixa de mudanças e


1
Resfriador de óleo
2 Vista explodida
1- Resfriador de óleo da transmissão
2- Tubo
3- Porca de fixação do resfriador de óleo
Torque = 22 N.m (2,2 kgf.m)
4- Parafuso de fixação da caixa de mudanças
3 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

32870G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-02

Conjunto da alavanca de mudanças


Cabine - Vista explodida
1 1- Parafuso
Torque = 12 N.m (1,2 kgf.m)
4 2- Alavanca de mudanças
3- Parafuso
Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m)
5
4- Botão de acabamento
2 5- Manopla
6- Haste de comando

6
3

73501 ID
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-03

Conjunto da alavanca de mudanças


4 Suporte - Vista explodida
1
1- Porca
1 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
2- Suporte braço intermediário
2 5 3- Porca
Torque = 100 N.m (10,0 kgf.m)
4- Haste de comando (alavanca de mudanças)
5- Tirante
6- Parafuso
6 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
1 7- Haste de comando (caixa de mudanças)

32871G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-04

Conjunto da alavanca de mudanças


1 2 3
Caixa de mudanças - Vista explodida
1- Parafuso
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
2- Tirante
3- Porca
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
4- Haste de comando (caixa de mudanças)
4 5- Porca
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

32872G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-05

Regulagem da alavanca de mudanças


1 A operação de regulagem da alavanca de mudanças deverá
ser efetuada com a caixa de mudanças instalada no veículo
– Posicione a alavanca de mudanças de marcha (1) em NEUTRO.

73504 ID

– Afrouxe o parafuso de fixação do terminal da haste de comando


da caixa de mudanças, para proporcionar livre movimento entre
a haste e o terminal.

32873G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-06
– Verifique se a caixa de mudanças está em neutro, através da
alavanca externa de mudanças.

32874G

– Remova a coifa da alavanca de mudanças deslocando


inicialmente a parte traseira da coifa.

73507 ID
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-07
– Após soltar as três garras de fixação traseira, desloque a coifa
para trás soltando-a do encaixe dianteiro.

73508 ID

– Vire a coifa no avesso sobre a alavanca de mudanças.

73509 ID
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-08
– Encaixe a base da ferramenta BR-859 nos dois parafusos da
alavanca de mudanças

BR-859

73510 ID

– Fixe a ferramenta no console com as porcas que acompanham a


ferramenta.

73511 ID
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-09
– Monte e fixe a braçadeira de posicionamento da alavanca

73512 ID

Certifique-se que a caixa de mudanças está posicionada em


neutro
– Fixe o terminal da haste da caixa de mudanças
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

32873G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Alavanca de mudanças 34-10
– Remova a ferramenta BR-859 do console do veículo.
BR-859

73515 ID

– Posicione a parte dianteira da coifa em seu alojamento, introduza


as três garras traseira nos furos e pressione até completar o
encaixe

73508 ID
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Comando pneumático 34-11

Comando pneumático
10 1
Diagrama pneumático
1 - Alavanca seletora de marchas / Interruptor
12 Alta/Baixa
2 - Válvula eletropneumática de acionamento de
2 Velocidade Alta/Baixa
3- Interruptor de neutro
3 4 - Cilindro de comando do grupo redutor (GP)
9 5 - Válvula 5/2 vias
7 - Válvula eletropneumática do acionamento da
embreagem
8 - Reservatório de ar
12 9 - Pedal de embreagem
11 10- Interruptor de acionamento da válvula
eletropneumática da embreagem
11- Válvula de acionamento do grupo redutor (GP)
12- Chicote elétrico
13- Suprimento de ar para a caixa

8 7 5 4 32875G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Comando pneumático 34-12

Acionamento pneumático da caixa de


mudanças
Vista explodida
1 1 - Conexão
2- Conexão
2
3- Cotovelo
4- Cotovelo
A
5- Conexão “T”
6 7 5 A D
B 2 6- Parafuso
3 Torque = 23 N.m (2,3 kgf.m)
C 7- Arruela
6 7 8 8- Válvula eletropneumática do acionamento da
embreagem
C
9- Válvula eletropneumática de acionamento de
4 Velocidade Alta/Baixa

9 A, B, C, D - Tubos de conexão

4 B

D 5 32876G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Comando pneumático 34-13

1 2 1 2 Acionamento pneumático do GP
Vista explodida
1 - Tubo
2 2 2 - Banjo
4 3 - Parafuso ôco
4 - Arruela
4 5 - Cilindro
4 4
6 - Válvula de acionamento do GP

3 4
3
5 4 3
3 4 6 4

32878G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-01

5 12 1 2 3 Carcaça dianteira / Embreagem


13 1 - Carcaça dianteira (carcaça da embreagem)
4 2 - Capa do rolamento da árvore intermediária
9 3 - Capa do rolamento do eixo piloto
4 - Arruela
5 - Bujão
11 Torque
10 M18x1,5 = 35 N.m (3,5 kgf.m)
4 M22x1,5 = 50 N.m (5,0 kgf.m)
5 M24x1,5 = 60 N.m (6,0 kgf.m)
9 6- Tampa
7- Anel de vedação
4 5 8 7 6 5 4 8- Bujão magnético de escoamento do óleo
17 18 19 Torque = 140 N.m (14,0 kgf.m)
20
23 9- Arruela
14 15 16 21 10 - Parafuso longo de fixação da carcaça
22 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
15 24 11 - Parafuso curto de fixação da carcaça
25 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
29
28 12- Parafuso
15 24
28 13 - Alça
14 15 15 27 26 32879G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-02

5 12 1 2 3 Carcaça dianteira / Embreagem


13 (continuação)
4 14 - Parafuso da tampa da bomba de óleo
9 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
15 - Arruela
16 - Tampa
11
17 - Rotor externo
10 18 - Rotor interno
4 19 - Carcaça da bomba de óleo
5 20 - Anel
9
21 - Junta
22 - Tampa de centragem
4 5 8 7 6 5 4 23 - Anel
17 18 19 20 24 - Anel
23 25 - Arruela ondulada
21
14 15 16 26 - Retentor
22
27 - Junta
15 24 28 - Parafuso da tampa de centragem
25 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
29
15 28 24 29 - Parafuso da carcaça da bomba
28 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
14 15 15 27 26 32879G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-03

Carcaça principal
1 7 8 9 11 11 1- Tubo de irrigação de óleo
6 2- Carcaça principal
3- Bujão de abastecimento de óleo
4 12 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
2 3 4 5 4- Anel de vedação
13
5- Respiro
10 14 Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m)
15
6- Sensor da marcha à ré
32
16 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
31
7- Bujão
17 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
8- Anel de vedação
22 21 18 9- Pino de bloqueio ("interlock")
19
10 - Mola
20
30 29 28 23 11 - Parafuso
19 12 - Alça
27
20 13 - Pressionador do GP (145 N)
26 14 25 24 4 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
32880G 14 - Anel de vedação
15 - Bucha do mancal
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-04

Carcaça principal (continuação)


1 7 8 9 11 11 16 - Anel trava
6 17 - Guarnição com aba
18 - Interruptor
4 12 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
2 3 4 5 19 - Anel de vedação
13
20 - Pino
10 14 21 - Bujão
15
Torque = 35 N.m (3,5 kgf.m)
32
16 22 - Anel de vedação
31
23 - Interruptor de Baixa/Alta do GV
17 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
24 - Bujão de dreno
22 21 18 Torque = 140 N.m (14,0 kgf.m)
19
25 - Pressionador do GV (235 N)
20
30 29 28 23 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
19 26 - Parafuso
27
20 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
26 14 25 24 4 27 - Tampa
32880G 28 - Junta
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-05

Carcaça principal (continuação)


1 7 8 9 11 11 29 - Filtro de óleo
6 30 - Junta
31 - Capa do rolamento da árvore intermediária
4 12 32 - Capa do rolamento da árvore secundária
2 3 4 5
13
10 14
15
32
16
31

17

22 21 18
19
20
30 29 28 23
27 19
20
26 14 25 24 4
32880G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-06

Carcaça do GP
3 4 5 6 7 8 9
10 1- Junta
2- Placa intermediária
1 2 2 3- Pino
11
4- Tubo injetor
12 5- Carcaça
13 6- Parafuso de articulação
Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m)
14
Aplicar Loctite 241 na rosca
15
7- Anel de vedação
3 3 8- Interruptor
7
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
6
9- Anel de vedação
16 10 - Tampa
11 - Parafuso
17
Torque = 80 N.m (8,0 kgf.m)
18
12 - Junta
19
13 - Bujão
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
25 24 23 22 21 20 32881G 14 - Anel de vedação
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-07

Carcaça do GP (continuação)
3 4 5 6 7 8 9
10 15 - Parafuso de fixação do grupo redutor
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
1 2 2 16 - Parafuso
11
Torque = 120 N.m (12,0 kgf.m)
12 17 - Arruela
13 18 - Anel de vedação
19 - Garfo (Yoke)
14
20 - Retentor
15
21 - Parafuso
3 3 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
7
22 - Arruela
6
23 - Tampa traseira
16 24 - Junta
25 - Rolamento de esferas
17
18
19

25 24 23 22 21 20 32881G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-08

Árvore primária (Eixo piloto)


1 2 3 4 5
1- Anel trava
2- Rolamento de rolos
3- Engrenagem da constante
4- Corpo de acoplamento
5- Anel sincronizador
6- Luva de engate
7- Defletor de óleo
8- Anel trava
9- Tubo
11 10 - Eixo piloto
12 11 - Pressionador
12 - Mola

10 9 8 7 6 5 4

32882G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-09

1 2 3 4 5 6 5 7 8 9 10 11 12 13 14 10 9 15 Árvore secundária
1- Anel trava
2- Anel bi-partido
20 3- Rolamento cônico de rolos
25 21
24 4- Arruela axial
23 5- Rolamento de rolos
22
21 6- Engrenagem da 4a.
20
19
17
18 7- Pista do rolamento
8- Anel espaçador
9- Corpo de acoplamento
10 - Anel sincronizador
11 - Luva de engate
12 - Corpo do sincronizador de 3a./4a.
13 - Pressionador
16 14 - Mola
15 - Engrenagem da 3a.
16 - Rolamento de agulhas
17 - Eixo
33 34 18 - Rolamento de agulhas
32883G 19 - Engrenagem da 2a.
26 27 28 29 30 31 32
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-10

1 2 3 4 5 6 5 7 8 9 10 11 12 13 14 10 9 15 Árvore secundária (continuação)


20 - Corpo de acoplamento
21 - Anel sincronizador
20 22 - Corpo do sincronizador de 1a./2a.
25 21
24 23 - Mola
23 24 - Pressionador
22
21 25 - Luva de engate
20
19
17
18 26 - Pista do rolamento
27 - Rolamento de agulhas
28 - Engrenagem da 1a.
29 - Corpo de acoplamento da ré
30 - Pista do rolamento
31 - Rolamento de agulhas
32 - Engrenagem da ré
16 33 - Rolamento de rolos
34 - Anel-trava

33 34
32883G
26 27 28 29 30 31 32
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-11

1 2 3 4 5 Árvore intermediária e engrenagem


intermediária da ré
1- Anel trava
2- Rolamento de rolos
3- Engrenagem da constante
4- Engrenagem da 4a.
5- Engrenagem da 3a.
6- Eixo
7- Rolamento de rolos
8- Rolamento de agulhas
9- Engrenagem intermediária da ré
10 - Eixo
7 11 - Pino elástico

8 8 9 10 11 32884G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-12

Sistema de engate / Trambulador


1- Garfo de engate da ré
2- Garfo de engate 1a./2a.
1
3- Pastilha
5 4- Garfo de engate 3a./4a.
2 5- Trambulador (Servo-shifting)
6- Junta
6
3

32885G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-13

9 10 11 Conjunto planetário
4 5 7 7 5 1 - Suporte das planetárias
3 6 6 6 2 - Eixo
3 - Pino elástico
2
4 - Pino elástico
5 - Arruela de encosto
6 - Arruela intermediária
7 - Rolete
8 8 - Planetária
1 9 - Engrenagem anelar
10- Suporte da anelar
11- Anel trava
20
19 12- Anel de encosto
18 13- Rolamento de rolos
14- Anel trava
15- Placa suporte/corpo de acoplamento
16- Anel sincronizador
21 16 22 23 17- Corpo do sincronizador
18- Mola
12 13 14 15 16 17 311009 19- Mola
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-14

9 10 11 Conjunto planetário (continuação)


4 5 7 7 5 20- Pressionador
3 6 6 6 21- Anel trava
22- Luva de engate
2
23- Corpo de acoplamento

8
1

20
19
18

21 16 22 23

12 13 14 15 16 17 311009
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-15

3 4 5 6 7 8 7 9 10 11 12 13 Sistemas de engate do GP e GV
1 - Pastilha
1 2 2- Garfo de engate do GP
3- Anel de vedação
4- Parafuso de articulação
Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m)
14
Aplicar Loctite 241 na rosca
15
5- Guarnição com aba
16
6- Êmbolo
3 17 7- Anel de vedação
4 8- Anel guia
9- Porca
19 18 Torque = 150 N.m (15,0 kgf.m)
20 10 - Anel de vedação
21 11 - Cilindro do GP

28 12 - Arruela
13 - Parafuso
19 27 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
16
14 - Anel de vedação
22 23 24 25 26 27 32886G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Vista explodida 35-16

3 4 5 6 7 8 7 9 10 11 12 13 Sistemas de engate do GP e GV
(continuação)
1 2 15 - Pressionador do GP (145 N)
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
16 - Anel de vedação
17 - Haste de engate do GP
14
18 - Haste de engate do GV
15
19 - Pino roscado
16
Torque = 60 N.m (6,0 kgf.m)
3 17 20 - Garfo de engate do GV
4 21- Pastilha
22 - Pressionador do GV (235 N)
19 18 Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
20 23 - Êmbolo
21 24 - Anel de vedação duplo

28 25 - Porca
Torque = 150 N.m (15,0 kgf.m)
19 27 26 - Anel de vedação
16
27 - Anel de vedação
22 23 24 25 26 27 28 - Cilindro do GV
32886G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-17

Remoção e instalação da caixa de mudanças


Remoção
– Estacione o veículo em local plano e aplique o freio de
estacionamento.
– Calce as rodas.
– Coloque a alavanca de mudanças em NEUTRO.
– Remova o passadiço do chassi.
– Drene os reservatórios de ar.

– Remova o protetor acústico do lado esquerdo da transmissão.


– Solte as conexões de entrada de ar na caixa, provenientes do
reservatório e das válvulas eletropneumáticas.

33033G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-18
– Solte as conexões dos tubos do resfriador de óleo da
transmissão.

33034G

– Solte as duas porcas e o parafuso de fixação da alavanca do


trambulador.

32872G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-19

1 – Remova o conector do interruptor de neutro (1).


2 3 5 – Remova o conector do interruptor de ré (2).
– Remova o conector do interruptor do GP (3).
– Remova o conector do interruptor do GV (4).
– Remova o conector do sensor do velocímetro (5).

32889G

– Solte os quatro parafusos (1) de fixação do cilindro de


acionamento da embreagem e remova o cilindro.
Fixe de alguma forma o cilindro no chassi para evitar que fique
pendurado pela tubulação.

1
32890G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-20
– Remova o tubo de escapamento.

32891G

– Remova as abraçadeiras de fixação da cruzeta e desconecte a


árvore de transmissão (cardã) da caixa de mudanças.
Cuidado ao soltar o cardã.
Mantenha o cardã apoiado. Sua queda pode causar
acidentes pessoais ou danos à cruzeta.

32892G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-21
Assegure-se de que a talha e os elementos de sustentação
da caixa de mudanças estejam devidamente instalados,
antes de suspender e remover a caixa.
2 – Utilize as alças de sustentação dianteira (1) e traseira (2) da
caixa para suspendê-la ou um macaco jacaré para apoiar a
caixa.
Assegure-se que a caixa de mudanças esteja alinhada com o
motor quando for executar a sua remoção.
3 1 – Remova os doze parafusos (3) que fixam a caixa de mudanças
ao motor.
33035G
– Com o auxílio de uma talha, remova a caixa de mudanças
suspendendo-a pelas alças (1) e (2).

33036G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Remoção e instalação da caixa de mudanças 35-22

Instalação
Assegure-se de que a talha e os elementos de sustentação
da caixa de mudanças estejam devidamente instalados,
antes de suspender e instalar a caixa.
– Com o auxílio de uma talha, suspenda a caixa de mudanças
sustentando-a pelas alças e introduza-a em seu alojamento no
chassi alinhada com as longarinas.

32889G

Assegure-se que a caixa de mudanças esteja alinhada com o


motor quando for executar a sua instalação.
1
– Mantendo a caixa de mudanças suspensa pelas alças ou apoiada
em um macaco jacaré, alinhe a caixa com o motor e instale-a.
– Instale os doze parafusos (1) de fixação da caixa de mudanças,
apertando-os de forma cruzada.
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
– Proceda a instalação dos demais componentes do veículo na
ordem inversa da remoção.

33036G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Preparação para desmontagem e montagem 35-23

Preparação para desmontagem e montagem


– Limpe a caixa de mudanças externamente.
– Instale a caixa de mudanças no cavalete BR-334 utilizando o
adaptador BR-868.
– Drene o óleo lubrificante.
Torque bujão de abastecimento = 50 Nm (5,0 kgf.m)
Torque bujão de escoamento = 140 Nm (14,0 kgf.m)
Para a desmontagem e montagem completa da caixa de
mudanças, siga as operações na ordem apresentada neste
manual.
BR-868 BR-334 32893G

Instruções gerais de montagem


– Limpe cuidadosamente todas as peças e remova os resíduos de
juntas e vedantes das superfícies de contato.
– Examine todas as engrenagens quanto ao estado dos dentes e
das superfícies de trabalho dos rolamentos.
– Inspecione cuidadosamente os roletes e pistas dos rolamentos,
substituindo-os em caso de desgaste.
– Na montagem, substituir todos os retentores, juntas e anéis
trava.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Preparação para desmontagem e montagem 35-24
– Para facilitar a utilização do alicate, instale corretamente os anéis
de trava elásticos, observando o lado de montagem (os furos
não são paralelos). Sempre instale os anéis elásticos com o lado
da MENOR distância entre os furos voltado para fora (para o lado
do alicate).
– Nos anéis sem furos, a abertura também não é paralela. O lado
da MENOR medida da abertura deve ficar voltado para o lado do
alicate (voltado para fora).

33037G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-25

Desmontagem da caixa de mudanças


Grupo Planetário (GP)
Remoção
– Remova as conexões da tubulação do resfriador de óleo
lubrificante da transmissão e remova a tubulação por completo.

32894G

– Remova os parafusos ocos das conexões dos tubos de ar no


cilindro do GP.

32895G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-26
– Remova os oito parafusos (A) de fixação da caixa do trambulador
e remova o trambulador e a junta.

A
A

32896G

– Solte, sem remover, os dois parafusos de articulação do garfo de


engate do GP.

32897G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-27
– Remova o cilindro do sistema de engate do grupo redutor (GP).

32898G

– Remova o pressionador da haste de engate do GP e instale em


seu lugar a ferramenta BR-869 para travar a haste.
– Aperte a ferramenta BR-869 com um torquímetro.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
BR-869

32899G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-28
Os pressionadores das hastes de engate do GP e do GV são
identificados pela pressão que exercem, cujo valor está gravado
no topo dos mesmos.
Pressionador do GP (1), carga da mola = 145 N
Pressionador do GV (2), carga da mola = 235 N

145N 235N

1 2
32900G

– Remova a porca (1) de fixação do êmbolo (2) de acionamento do


GP e remova o êmbolo com seus respectivos anéis.

1 Observe o lado de montagem do êmbolo.


2 – Remova da carcaça, a guarnição com aba da haste de engate.

32901G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-29
– Remova o interruptor do grupo redutor (GP).

32902G

– Com um imã, remover o pino do interruptor do GP.

32903G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-30
– Com a ferramenta BR-077/03 e o martelete BR-077/00, remova
os quatro pinos guia da carcaça do GP.
BR-077/00
Os pinos guia da carcaça possuem rosca para extração.
– Remova a ferramenta BR-869.
– Remova os parafusos de fixação da carcaça do GP.
BR-077/03

32904G

– Com o auxílio de uma talha, ganchos BR-818 e a ferramenta


BR-034 BR-818 BR-034, separe a carcaça do grupo redutor (GP) da carcaça
central com cuidado e remova-a.
– Remova a junta.
A ilustração mostra um flange de saída para o eixo da
transmissão. Dependendo do modelo do veículo, é utilizado um
garfo de cruzeta (yoke).

32905G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-31
– Remova o anel da engrenagem solar.
Observe o lado de montagem do anel da engrenagem solar.

32906G

– Remova o anel de vedação do tubo de lubrificação.

32907G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-32

BR-183/00 BR-183/03 Grupo Planetário (GP)


Desmontagem
A ilustração mostra um flange de saída para o eixo da
transmissão. Dependendo do modelo do veículo, é utilizado um
garfo de cruzeta (yoke).
– Remova os parafusos de fixação do flange (ou yoke), a arruela
de encosto e o anel de vedação.
– Com as ferramentas BR-183/00 e BR-183/03, remova o flange
(ou yoke).

33038G

– Remova os dois parafusos de articulação do garfo de engate do


GP.

32908G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-33
– Remova a haste de engate (1) do GP.
A haste de engate do GP é apenas encaixada. Movimente-a
levemente para auxiliar o desencaixe.
2
– Remova os parafusos de fixação da tampa traseira (2) e remova
a tampa e a junta.

32909G

– Instale a ferramenta BR-879 para remover o rolamento do eixo


de saída do GP.

BR-183/00 Para evitar danos à carcaça do GP, fixe a ferramenta BR-879


na carcaça com todos os parafusos.
BR-677 – Remova o rolamento junto com a carcaça do GP utilizando o
extrator BR-183/00 apoiado na ferramenta BR-677.
BR-879

32910G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-34
– Remova o garfo de engate.

32911G

– Remova o tubo de lubrificação (1).


– Remova a placa intermediária (2) e a junta.
2

32912G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-35
Dependendo da tolerância das peças, pode ser necessário um
extrator para a remoção do corpo de acoplamento na operação
a seguir. Se necessário, utilize um extrator universal.
– Remova o corpo de acoplamento.

32913G

– Inspecione as condições dos roletes do rolamento de encosto do


corpo de acoplamento. Se necessário, remova o rolamento.
A remoção do rolamento de encosto do corpo de acoplamento
danifica o rolamento. Substitua-o por um novo na montagem.

32914G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-36
– Remova o anel de sincronização.

32915G

Atenção! Os pressionadores do sincronizador do conjunto


planetário estão sob pressão de molas, mantidos na
posição pela luva de engate. Envolva o conjunto com um
pano antes da remoção da luva de engate como proteção e
para recolher os pressionadores e molas.
– Remova a luva de engate, os pressionadores e molas do
conjunto de sincronização do grupo planetário.

32916G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-37
– Remova o anel trava de fixação do corpo de sincronização.

33030G

Dependendo da tolerância das peças, pode ser necessário um


extrator para a remoção do corpo de sincronização na
operação a seguir. Se necessário, utilize um extrator universal.
– Remova o corpo de sincronização.

32918G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-38
– Remova o anel de sincronização (1) e o corpo de acoplamento
(2).
1 – Remova a placa de travamento (3).

32919G

– Remova o conjunto da engrenagem anelar.

32920G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-39
– Remova o rolamento axial do conjunto anelar.
– Remova o anel trava do portador da engrenagem anelar.

310880

– Remova o portador da engrenagem anelar.

310881
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-40
– Remova a pista do rolamento.

32921G

– Com um saca-pino, introduza os pinos elásticos totalmente para


dentro dos eixos das engrenagens planetárias.

32922G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-41
– Com um tarugo de plástico e um martelo, remova os eixos das
engrenagens planetárias no sentido oposto ao do eixo de saída
do GP.
– Remova os pinos elásticos dos eixos da planetárias.

32923G

– Remova as engrenagens planetárias, cada uma com suas duas


fileiras de roletes, arruela intermediária e arruelas externas.
– Remova as duas fileiras de roletes e a arruela intermediária do
interior das engrenagens planetárias, cuidando para não perder
os roletes.

32924G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-42

Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária


Remoção
– Remova os dois parafusos de fixação da válvula de 5/2 vias e
remova a válvula.
A válvula de 5/2 vias é fornecida como uma peça única e não
deve ser desmontada.
– Remova o anel de vedação.

32925G

– Com um alicate de pressão, remova o cilindro do sistema de


engate do grupo desmultiplicador (GV) puxando-o para fora.

32926G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-43
– Remova da carcaça, o anel mola (de pressão) do cilindro.

32927G

– Remova a porca (1) de fixação do êmbolo (2) do GV.


– Remova o êmbolo (2).
1

32928G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-44
– Com um alicate de pressão, remova o eixo da engrenagem
intermediária da ré puxando pelo pino elástico.

32929G

– Remova a tampa da engrenagem intermediária da ré e a junta.


Cuidado! A engrenagem intermediária da ré pode cair.
– Remova a engrenagem intermediária da ré com os seus dois
rolamentos de agulhas.

32930G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-45
– Remova a tampa de centragem (1) ("moringa").

32931G

– Remova as duas arruelas e o anel espaçador (ondulado).

32932G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-46
– Remova calço seletivo de ajuste da folga axial do rolamento
dianteiro da árvore primária (eixo piloto).
– Remova a junta.

32933G

– Remova todos os parafusos de fixação da bomba de óleo


lubrificante.
– Remova a tampa da bomba de óleo.

32934G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-47
– Remova a bomba de óleo (1) e a junta.
1 – Remova calço seletivo (2) de ajuste da folga axial do rolamento
dianteiro da árvore intermediária.

32935G

– Com a ferramenta BR-077/03 e o martelete BR-077/00, remova


os dois pinos guia internos da carcaça dianteira.
BR-077/00
Os pinos guia internos e externos da carcaça dianteira
possuem rosca para extração.

BR-077/03

32936G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-48
– Remova os dois pinos guia externos da carcaça dianteira.
Não é possível a utilização do martelete BR-077/00 para a
extração dos pinos guia externos da carcaça dianteira. Para
sua extração, pode-se utilizar um parafuso e uma alavanca como
mostrado na figura ao lado.
– Remova os parafusos internos e externos de fixação da carcaça
dianteira.

32937G

– Remova a carcaça dianteira, cuidando para liberar as luvas de


engate (veja detalhe).
BR-818

32938G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-49
– Remova o pressionador da haste de engate do GV.
Os pressionadores das hastes de engate do GP e do GV são
identificados pela pressão que exercem, cujo valor está
gravado no topo dos mesmos.
235N Pressionador do GV, carga da mola = 235 N

32939G

– Remova os dois parafusos (1) de fixação do garfo de engate (2)


do GV.
3
– Remova a haste de engate (3) do GV.
4 – Remova o garfo (2) com as pastilhas.
– Remova o filtro de óleo lubrificante (4) da carcaça.

2
1

32940G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-50
– Instale a ferramenta BR-870 no orifício do pressionador do GP e
trave o pino (1) de bloqueio de engrenamento simultâneo
("interlock").

BR-870

1 32941G

– Instale a ferramenta BR-817 com o adaptador BR-817/01 e fixe-a


BR-817 na árvore intermediária.
BR-817/01 – Posicione uma talha sobre o conjunto das árvores do
engrenamento e engate-a no olhal da ferramenta.
CUIDADO!
Certifique-se que a ferramenta esteja bem fixada antes de
içar o conjunto das árvores do engrenamento.
Não remova o conjunto das árvores sem antes ter
pressionado e travado o pino do "interlock".

32942G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-51
– Remova o conjunto completo das árvores e fixe-o pela árvore
secundária em uma morsa com a árvore primária voltada para
cima.
Use proteção de alumínio nos mordentes da morsa para não
danificar a engrenagem.

32943G

– Solte o parafuso que fixa a ferramenta BR-817 na árvore


intermediária e, com cuidado, separe a árvore intermediária do
conjunto.
– Remova a ferramenta BR-817 e o adaptador BR-817/01.

32944G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-52
– Remova as hastes e os garfos de engate da árvore secundária.

32945G

– Separe a árvore primária (1) da árvore secundária (2), puxando-


a para cima.
1

32946G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-53

Árvore primária
Desmontagem
– Remova o corpo de acoplamento da sincronização do GV (lado
da engrenagem da constante da marcha alta/4a marcha, na
árvore secundária).
Ao separar-se a árvore primária da árvore secundária, pode
ocorrer que o corpo de acoplamento e o anel de sincronização
da constante da marcha alta do GV permaneçam na árvore
secundária.

32947G

– Remova o anel de sincronização.

32948G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-54
– Remova a luva de engate e retire os pressionadores e molas que
se soltam do corpo do sincronizador, incorporado à árvore
primária.

32949G

– Remova o anel trava.

32950G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-55
– Encaixe a ferramenta BR-871 no corpo do sincronizador e
posicione a árvore primária em uma prensa com o lado do
rolamento cônico voltado para cima e apoiada na ferramenta.
– Com o auxílio da prensa, remova juntos o rolamento, a
engrenagem da constante da marcha reduzida do GV e
respectivos corpo de acoplamento e anel de sincronização.

BR-871
>>>>>>>> zf 1428 e
1429 com chamada
BR
32951G

– Pelo lado interno da árvore primária, remova, se necessário, o


defletor de óleo.
1
– Se necessário também, remova o anel trava (1) e o tubo de
2 plástico (2).

32952G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-56

Árvore secundária
Desmontagem
– Posicione a árvore secundária em uma morsa com o rolamento
dianteiro voltado para cima.
Sempre utilize proteção de alumínio nos mordentes da morsa
para não danificar os componentes da transmissão.
– Se ao separar a árvore primária da árvore secundária, o corpo
de acoplamento e o anel de sincronização da constante da
marcha alta do GV permaneceram na árvore secundária,
remova-os.
32953G

– Remova o anel trava do anel bi-partido de retenção do rolamento


dianteiro da árvore secundária.

32954G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-57
– Remova o anel bi-partido (1) de retenção do rolamento dianteiro.

32955G

– Remova o rolamento cônico dianteiro utilizando a ferramenta


BR-183/00 BR-881 e o extrator BR-183/00.
Para proteção da rosca da extremidade da árvore secundária,
utilize um bloco para apoiar o fuso do extrator.

BR-881

32956G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-58
– Remova a arruela de encosto (1) seletiva da folga axial da
1 engrenagem da 4a marcha.
Observe a posição de montagem.

32957G

– Remova o anel espaçador.

32958G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-59
– Remova a engrenagem da 4a marcha.

32959G

– Remova os dois rolamentos de rolos da engrenagem da 4a


marcha.

32960G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-60
– Remova o corpo de acoplamento (1) e o anel de sincronização
(2) da engrenagem da 4a marcha.
1

32961G

– Remova a luva de engate (1) da 3a/4a marcha com cuidado e


retire os pressionadores e molas que se soltam do corpo de
sincronização.
1 Envolva o conjunto com um pano para evitar o salto dos
pressionadores e molas.

32962G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-61
– Introduza a ferramenta BR-874 pelo lado dianteiro da árvore
secundária até encostar no tubo injetor de óleo lubrificante
instalado na outra extremidade (traseira) da árvore.

BR-874
33039G

– Golpeie a ferramenta levemente até extrair o tubo injetor pelo


outro lado.

33040G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-62
– Instale a porca da ferramenta e aperte-a para auxiliar na
movimentação da árvore com a talha.
– Remova a árvore secundária da morsa e coloque-a sobre uma
bancada.
– Inverta a posição da ferramenta BR-874, introduzindo-a pelo lado
traseiro da árvore.
BR-874

33041G

– Posicione a árvore secundária na morsa com o lado do rolamento


BR-874 traseiro voltado para cima.
Sempre utilize proteção de alumínio nos mordentes da morsa
para não danificar os componentes da transmissão.
– Remova a ferramenta BR-874.

32964G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-63
– Remova o anel trava do rolamento traseiro.

32965G

– Com o extrator BR-183/00, remova a engrenagem deslizante da


BR-183/00 ré junto com o cone do rolamento traseiro.
Para proteção da extremidade da árvore secundária, utilize um
bloco para apoiar o fuso do extrator.

32966G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-64
– Remova o rolamento de agulhas da ré.

32967G

– Com o extrator BR-183/00 e garras BR-746, remova o corpo de


BR-183/00 acoplamento (1) da engrenagem da ré junto com a pista do
rolamento de agulhas (2).
– Remova a engrenagem da 1a marcha (3).
Para proteção da extremidade da árvore secundária, utilize um
BR-746 bloco para apoiar o fuso do extrator.
2

3 1

32968G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-65
– Remova o rolamento duplo de agulhas da engrenagem da 1a
marcha.

32969G

– Remova o corpo de acoplamento (1) e o anel de sincronização


(2) da 1a marcha.
– Remova a luva de engate (3) da 1a/2a marcha com cuidado e
retire os pressionadores e molas que se soltam do corpo de
sincronização.
1 Envolva o conjunto com um pano para evitar o salto dos
pressionadores e molas.
2
3

32970G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-66
– Posicione a árvore secundária na prensa com a pista do
rolamento (1) da 1a marcha voltada para cima e apoiada na
engrenagem da 2a marcha (2).

32971G

– Com a prensa, remova juntos a pista do rolamento da 1a


marcha, corpo de sincronização da 1a/2a marcha, anel de
sincronização, corpo de acoplamento e a engrenagem da 2a
marcha.

32972G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-67
– Inverta a posição da árvore secundária na prensa, posicionando-
a com a pista (1) dos rolamentos da 4a marcha voltada para
cima e utilizando a engrenagem da 3a marcha (2) como apoio.
1
– Com a prensa, remova juntos a pista dos rolamentos da 4a
marcha, o anel espaçador, o corpo de sincronização da 3a/4a
marcha, anel de sincronização, corpo de acoplamento e a
engrenagem da 3a marcha.

33042G

Árvore intermediária
Desmontagem
– Remova o anel trava do rolamento dianteiro da árvore
intermediária.

310913
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-68
– Posicione a árvore intermediária em uma prensa com o
rolamento dianteiro voltado para cima e utilizando a engrenagem
da constante do GV como apoio.
– Com a prensa, remova a engrenagem da constante junto com o
cone do rolamento dianteiro.

310914

– Remova as engrenagens da 4a e 3a marchas com a prensa,


apoiando uma engrenagem de cada vez.

310915
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-69
– Inverter a posição da árvore intermediária na prensa e remover o
rolamento traseiro utilizando a ferramenta BR-873 para apoiá-lo.

BR-873

310916
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-70

Sincronizadores
Vista em corte
1 - Anel sincronizador
2 - Pressionador
3 - Corpo de acoplamento
4 - Corpo do sincronizador
5 - Luva de engate

1 2 1 A = Posição em neutro
B = Início do engate
C = Final do engate
51 3

A B C

34 53
310917
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-71
Vista explodida
1 - Engrenagem
2 - Corpo de acoplamento
3 - Anel sincronizador
1 4 - Corpo do sincronizador
2
3 5 - Mola
7 6 - Pressionador
4 56 7 - Luva de engate
3
2
1

310918
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-72

Avaliação do sistema de sincronização


1 – Antes de montar os conjuntos sincronizadores, verifique o
desgaste dos anéis sincronizadores e dos corpos de
acoplamento.
– Encaixe o anel de sincronização (1) no respectivo corpo de
acoplamento (2).
2

33043G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Desmontagem da caixa de mudanças 35-73
– Com um calibrador de lâminas (3), meça a distância (4) entre a
face do corpo de acoplamento (2) e do anel sincronizador (1) em
3 pelo menos dois pontos opostos.
Distância (4) mínima (limite de desgaste):
- Grupo desmultiplicador (GV) e árvore secundária = 0,80 mm
- Grupo redutor (GP) = 1,20 mm
Marque as peças de forma a não confundir as peças que foram
verificadas juntas.
– Se a distância estiver abaixo da mínima, substitua o anel de
sincronização e o corpo de acoplamento.
32973G
– Além disso, também inspecione visualmente as peças de
sincronização. Se as superfícies apresentarem ondulações,
substitua as peças defeituosas.

3 1
4

310919
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-74

Montagem da caixa de mudanças


2
Árvore primária
Montagem
Efetue a montagem da árvore primária na ordem inversa à da
desmontagem, consultando os procedimentos abaixo para
detalhes que requerem sua atenção.
– Se removidos na desmontagem, instale o tubo de plástico (1) e o
anel trava (2) pelo lado interno da árvore primária.
1 – Instale um novo defletor de óleo.
32952G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-75
– Posicione a árvore primária em uma bancada com a extremidade
estriada voltada para cima.
– Instale o anel de sincronização da marcha reduzida do GV.
As saliências do anel de sincronização devem entrar nos
encaixes do corpo de sincronização da árvore primária.
Observe a posição correta de montagem das peças de
sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
– Instale o corpo de acoplamento da marcha reduzida do GV.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
310921 "Sincronizadores").
– Instale a engrenagem da constante da marcha reduzida do GV
com o lado dos dentes de arraste voltado para o corpo de
acoplamento e encaixe os dentes de arraste da engrenagem nos
dentes internos do corpo de acoplamento.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-76
– Posicione a árvore primária em uma prensa com a extremidade
estriada voltada para cima.
BR-872 Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça o cone do rolamento da árvore primária até uma
temperatura entre 85 e 120 °C.
– Com o auxílio da prensa e o colocador BR-872, instale o cone do
rolamento até encostar no colar da árvore primária.

32974G

– Instale o anel trava.

32950G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-77
– Pelo lado oposto ao do rolamento, posicione a luva de engate no
corpo de sincronização com molas novas e os pressionadores.
– Levante a luva de engate até os pressionadores se encaixarem
nos rebaixos internos da mesma e baixe-a novamente
encaixando assim os três pressionadores de uma só vez. Pode-
se ouvir claramente os pressionadores se encaixando.

32949G

– Instale o anel de sincronização da marcha alta do GV.


As saliências do anel de sincronização devem entrar nos
encaixes do corpo de sincronização.
Observe a posição correta de montagem das peças de
sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
– Instale o corpo de acoplamento da marcha alta do GV.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
"Sincronizadores").

32948G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-78

Árvore secundária
Montagem
– Fixe a árvore secundária na posição vertical em uma morsa, com
a extremidade traseira voltada para cima.
1 Sempre utilize proteção de alumínio nos mordentes da morsa
para não danificar os componentes da transmissão.
– Lubrifique levemente o rolamento duplo de agulhas (1) da
engrenagem da 2a marcha e instale-o na árvore secundária.

32975G

– Instale a engrenagem da 2a marcha com os dentes de arraste


para o corpo de acoplamento voltados para cima.
– Instale o corpo de acoplamento da 2a marcha, encaixando os
seus dentes internos nos dentes de arraste da engrenagem.
Observe a posição correta de montagem das peças de
sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
– Instale o anel de sincronização da 2a marcha.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
"Sincronizadores").
32976G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-79
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça o corpo do sincronizador (1) da 1a/2a marcha até uma
temperatura entre 85 e 120 °C e instale-o na árvore secundária
observando a coincidência dos encaixes entre o corpo e o anel
sincronizador.
2 Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e bata
levemente para assentar bem o corpo do sincronizador em sua
posição.
1
– Instale a luva de engate (2) de modo que os rebaixos do lado
32977G
interno da luva coincidam com os encaixes dos pressionadores
no corpo do sincronizador.
Instale a luva de engate com a numeração gravada na peça
voltada para baixo.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-80
– Instale os pressionadores com molas novas e encaixe-os no
corpo do sincronizador e na luva de engate.

32978G

Temperaturas elevadas podem causar queimaduras


graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça a pista do rolamento da 1a marcha até uma temperatura
entre 85 e 120 °C e instale-a na árvore secundária até encostá-la
bem.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e
bata levemente para assentar bem a pista do rolamento em
sua posição.

32979G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-81
– Instale o anel sincronizador (1) da 1a marcha.
As saliências do anel de sincronização devem entrar nos
encaixes do corpo de sincronização.
2 Observe a posição correta de montagem das peças de
3 sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
– Instale o corpo de acoplamento (2) da 1a marcha.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
1 "Sincronizadores").
– Lubrifique levemente o rolamento duplo de agulhas (3) da
32980G engrenagem da 1a marcha e instale-o sobre a pista.

– Instale a engrenagem da 1a marcha (1) com os dentes de


arraste voltados para baixo e encaixe-os no corpo de
acoplamento.
2 Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça o corpo de acoplamento (2) da marcha à ré até uma
temperatura entre 85 e 120 °C e instale-o na árvore secundária,
com o colar e o lado abaulado dos dentes voltados para cima,
até encostá-lo bem.
1 Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e bata
32981G
levemente para assentar bem o corpo de acoplamento da ré
em sua posição.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-82
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça a pista do rolamento da marcha à ré até uma
temperatura entre 85 e 120 °C e instale-a na árvore secundária
até encostá-la bem.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e bata
levemente para assentar bem a pista do rolamento em sua
posição.

32982G

– Lubrifique levemente o rolamento de agulhas (1) da engrenagem


1 da marcha à ré e instale-o sobre a pista.
– Instale a engrenagem da marcha á ré (2) sobre o rolamento, com
2 os dentes de arraste voltados para baixo (o encaixe do garfo
voltado para cima).

32983G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-83
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras graves.
Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao manusear
peças aquecidas.

2 – Aqueça o cone do rolamento (1) traseiro da árvore secundária


até uma temperatura entre 85 e 120 °C e instale-o na árvore
secundária até encostá-lo bem.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada para
1 apoiar na pista INTERNA do rolamento e bata levemente para
assentar bem o cone do rolamento em sua posição.
– Instale o anel trava (2) do rolamento traseiro.
32965G
– Com o auxílio da ferramenta BR-874 e uma talha, remova a
árvore secundária da morsa e coloque-a sobre uma bancada.
– Inverta a posição da ferramenta BR-874.

– Fixe a árvore secundária na morsa com a extremidade do


1 rolamento dianteiro voltado para cima.
Sempre utilize proteção de alumínio nos mordentes da morsa
para não danificar os componentes da transmissão.
– Remova a ferramenta BR-874.
– Lubrifique levemente o rolamento duplo de agulhas (1) da
engrenagem da 3a marcha e instale-o na árvore secundária.

32984G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-84
– Instale a engrenagem da 3a marcha (1) com os dentes de
arraste voltados para cima.
– Instale o corpo de acoplamento (2) da 3a marcha, encaixando os
seus dentes internos nos dentes de arraste da engrenagem.
3
Observe a posição correta de montagem das peças de
sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
2 – Instale o anel de sincronização (3) da 3a marcha.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
1
"Sincronizadores").
32985G

Temperaturas elevadas podem causar queimaduras


graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
1 – Aqueça o corpo do sincronizador (1) da 3a/4a marcha até uma
temperatura entre 85 e 120 °C e instale-o na árvore secundária
observando a coincidência dos encaixes entre o corpo e o anel
sincronizador.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e
bata levemente para assentar bem o corpo do sincronizador
em sua posição.

32986G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-85
– Instale a luva de engate (1) de modo que os rebaixos do lado
2
interno da luva coincidam com os encaixes dos pressionadores
no corpo do sincronizador (2).
Instale a luva de engate (1) com a numeração gravada na
3 4 peça voltada para cima.
– Instale os pressionadores com molas novas (3) e encaixe-os no
corpo do sincronizador e na luva de engate.
– Instale o anel espaçador (4).

1
32987G

Temperaturas elevadas podem causar queimaduras


1
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça a pista (1) dos rolamentos da 4a marcha até uma
temperatura entre 85 e 120 °C e instale-a na árvore secundária
até encostá-la bem.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada e
bata levemente para assentar bem a pista dos rolamentos em
sua posição.
2 – Instale o primeiro rolamento de rolos (2) da engrenagem da 4a
marcha.
32988G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-86
– Instale o anel sincronizador (1) da 4a marcha.
As saliências do anel de sincronização devem entrar nos
2 encaixes do corpo do sincronizador.
Observe a posição correta de montagem das peças de
sincronização (consulte o tópico "Sincronizadores").
– Instale o corpo de acoplamento (2) da 4a marcha.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
1
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
"Sincronizadores").

32989G

– Instale a engrenagem da 4a marcha (1) com a numeração


3 gravada na peça voltada para cima.
– Instale o segundo rolamento de rolos (2) da engrenagem da 4a
2 marcha.
– Instale o anel espaçador (3).
1

32958G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-87
Ajuste da folga axial da árvore secundária
1 – Com um paquímetro de profundidade, meça a distância (A) entre
o topo da árvore secundária e a superfície de apoio do rolamento
dianteiro na árvore.
– Instale a arruela de encosto (1) seletiva do ajuste axial da árvore
secundária com o lado do chanfro voltado para cima.
– Com o paquímetro, meça a distância (B) entre o topo da árvore
secundária e a superfície plana da arruela de encosto (1).
– Determine a diferença (A-B), que deve ficar entre
+ 0,07 e – 0,08 mm. Se necessário, substitua a arruela.
32957G (A – B) = + 0,07 / – 0,08 mm

A
33044G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-88
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
2 graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
1 – Aqueça o cone do rolamento dianteiro (1) da árvore secundária
até uma temperatura entre 85 e 120 °C e instale-o na árvore
secundária até encostá-lo bem.
Se necessário, utilize uma ferramenta tubular adequada para
apoiar na pista INTERNA do rolamento e bata levemente para
assentar bem o cone do rolamento em sua posição.
– Instale o anel bi-partido (2) de retenção do rolamento dianteiro da
árvore secundária com o lado plano voltado para cima.
32955G
– Verifique a folga axial ou tensão entre o anel bi-partido e a pista
interna do rolamento.
Folga axial ou tensão = – 0,05 à + 0,05 mm
Os anéis bi-partidos são disponíveis em espessuras com
variação de 0,1 mm.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-89
– Instale um anel trava novo do anel bi-partido.
O anel trava do anel bi-partido é danificado na desmontagem.
Instale sempre um anel trava novo na montagem.
– Utilizando uma ferramenta adequada, amasse o anel trava em
quatro pontos radiais defasados de 120° para fixá-lo.

32954G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-90

Árvore intermediária
Montagem
BR-603 As engrenagens e a árvore intermediária deverão estar
isentas de óleo e graxa.
3
– Posicione a árvore intermediária na prensa com a extremidade
2 dianteira voltada para cima.
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
1
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
310936
– Aqueça as engrenagens da árvore intermediária até uma
temperatura entre 160 e 180 °C.
– Com a prensa e a ferramenta BR-603, instale as engrenagens da
3a marcha (1), da 4a marcha (2) e a engrenagem da constante
(3), nesta ordem.
Atenção para o correto posicionamento das engrenagens:
– Engrenagem da 3a marcha (1): saliência do cubo voltada
para cima.
– Engrenagem da 4a marcha (2): saliência do cubo voltada
para cima.
– Engrenagem da constante (3): saliência do cubo voltada
para baixo.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-91
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
BR-359/04 manusear peças aquecidas.
– Aqueça o cone do rolamento dianteiro da árvore intermediária até
uma temperatura entre 85 e 120 °C.
– Com a prensa e a ferramenta BR-359/04, instale o rolamento
dianteiro na árvore intermediária com o diâmetro menor do cone
voltado para cima.
– Instale o anel trava.

310937

– Inverta a posição da árvore intermediária e posicione-a na


prensa com a extremidade traseira para cima.
BR-242 Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça o cone do rolamento traseiro da árvore intermediária até
uma temperatura entre 85 e 120 °C.
– Com a prensa e a ferramenta BR-242, instale o rolamento
traseiro na árvore intermediária com o diâmetro menor do cone
voltado para cima.
310938
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-92

Conjunto das árvores primária, secundária e intermediária


Instalação
– Se removidos, instale a mola e o pino (1) de bloqueio de
engrenamento simultâneo ("interlock").
– Instale o bujão do furo do pino do "interlock" com um anel de
vedação novo.
BR-870
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
– Instale a ferramenta BR-870 no orifício do pressionador do GP e
trave o pino (1) de bloqueio de engrenamento simultâneo
1 ("interlock").
32941G

– Fixe a árvore secundária (1) em uma morsa com o cone do


BR-817/01
2 rolamento dianteiro voltado para cima.
Use proteção de alumínio nos mordentes da morsa para não
danificar a engrenagem.
– Monte a árvore primária (2) completa na árvore secundária.
– Posicione a árvore intermediária (3) junto à árvore secundária e
encaixe os dentes das respectivas engrenagens.
1 BR-817 – Instale a ferramenta BR-817 com o adaptador BR-817/01 e fixe-a
na árvore intermediária com o parafuso da ferramenta.
3
33045G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-93
– Posicione as hastes e os garfos de engate da ré (1), 1a/2a (2), e
3 3a/4a (3) marchas, com as pastilhas, em suas respectivas luvas
de engate na árvore secundária e encaixe as hastes na
ferramenta.
A montagem das hastes e garfos está correta quando os três
2 setores de engate coincidem.
1

32991G

– Posicione a transmissão no suporte com o lado do grupo


desmultiplicador (GV) (lado dianteiro) voltado para cima.
Não instale o conjunto das árvores sem antes ter
pressionado e travado o pino do "interlock".
– Com o auxílio de uma talha, instale o conjunto das árvores do
engrenamento na carcaça, cuidando para encaixar os cones dos
rolamentos traseiros das árvores primária e secundária nas
respectivas capas e as hastes de engate em seus alojamentos
no fundo da carcaça.
– Após o assentamento completo do conjunto das árvores, remova
as ferramentas especiais.
32992G
– Remova a ferramenta BR-870 utilizada para travar o pino do
"interlock".
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-94
– Instale a arruela lisa, a arruela ondulada e a segunda arruela lisa
na árvore primária.

32993G

Não danificar o retentor ao introduzir a haste de engate do


GV.
– Pelo lado traseiro, introduzir a haste de engate do grupo
desmultiplicador (GV) cuidando para não danificar o retentor.

32994G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-95
– Posicione o garfo de engate (1) do GV, com as pastilhas
3 deslizantes, na luva de engate e instale-o na haste (2), fixando-o
provisoriamente com os pinos roscados (3).
2 Utilize uma chave Allen para apertar os pinos.
– Empurre a haste para baixo.
1
3

32995G

– Instale o êmbolo (1) com um anel novo na haste do GV e fixe-o


1 com uma porca nova.
Torque = 150 N.m (15,0 kgf.m)

32996G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-96
– Observe os ressaltos na carcaça e no cilindro do GV, que
determinam a posição de montagem do cilindro.

32928G

– Posicionar o anel de pressão (1) do cilindro do GV na carcaça.


– Instale o cilindro do GV com dois anéis de vedação novos no seu
alojamento na carcaça, observando a sua posição de montagem
1 e batendo cuidadosamente com um martelo de plástico para
encaixá-lo devidamente no lugar.
A altura correta de montagem do cilindro GV será determinada
com o auxílio da ferramenta especial BR-876, conforme
procedimento a seguir.

32997G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-97
– Utilize a ferramenta BR-876 para posicionar o cilindro do GV na
altura correta.
– Com a ferramenta apoiada sobre o topo do cilindro, aperte os
parafusos dos dois lados da ferramenta de forma alternada e
gradativa até ela encostar na face da carcaça. Nesta posição, o
cilindro estará na altura correta.
– Remova a ferramenta.

BR-876
32998G

– Para centralizar o garfo do GV no curso de engate, instale


BR-877 inicialmente a ferramenta BR-877 para imobilizar a haste de
engate do GV.

32999G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-98
– Ajuste a posição axial do garfo de engate do GV através dos dois
pinos roscados (1) de fixação do garfo. Os pinos são
descentralizados para permitir o ajuste: um dos pinos tem a
1 1 função de baixar a posição do garfo e o outro de levantar.
– Aperte alternadamente os dois pinos de forma que as pastilhas
fiquem centralizadas no encaixe da luva de engate, apresentando
folga igual em ambos os lados.
– Após o ajuste, aperte os pinos roscados por igual com o torque
especificado.
Torque = 60 N.m (6,0 kgf.m)
33000G
– Remover a ferramenta.

– Instale o pressionador da haste de engate do GV.


Os pressionadores das hastes de engate do GP e do GV são
identificados pela pressão que exercem, cujo valor está
gravado no topo dos mesmos.
Pressionador do GV, carga da mola = 235 N
235N

32939G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-99
– Instale o filtro tipo tela de óleo lubrificante.

33001G

– Instale o pino BR-884 para a centragem da carcaça dianteira


(carcaça do GV e da embreagem) e a ferramenta BR-875,
posicionadora das hastes de engate, que auxiliarão na montagem
da carcaça do GV.
– Instale a junta de vedação da carcaça.

BR-884
BR-875 33002G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-100
– Com o auxílio de dois parafusos com as cabeças cortadas (1),
que servirão como guias, além das ferramentas especiais, instale
a carcaça dianteira, cuidando para encaixar as hastes e as
linguetas de engate.
– Remova as ferramentas e os parafusos auxiliares.

1
1

33003G

– Instale os quatro pinos guia da carcaça dianteira: dois internos e


dois externos.
– Aplique vedante nas roscas dos parafusos de fixação internos e
externos da carcaça dianteira e instale-os apertando de forma
cruzada. Gire a árvore primária várias vezes para centralizar os
rolos do rolamento.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
Use vedante Loctite 574.

33004G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-101
Ajuste da folga axial da árvore primária
Folga axial = 0,0 a 0,1 mm
– O rolamento dianteiro de rolos cônicos da árvore primária não
deve ter nenhuma folga axial no momento da medição. Utilizando
um saca-pinos, bata levemente na capa do rolamento para
eliminar qualquer folga axial. Gire o rolamento várias vezes para
centralizar os rolos.
Efetue as medições em pelo menos dois ou três pontos
opostos e utilize a média das medidas.

33005G

– Meça a distância da face superior da capa do rolamento à


superfície de vedação da carcaça dianteira: medida "A".

33006G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-102
– Meça a espessura da junta (nova) da tampa dianteira de
centragem ("moringa"): medida "B".

33007G

– Meça a profundidade do rebaixo da tampa dianteira de


centragem ("moringa"): medida "C".
– Determine a espessura do calço seletivo:
C Espessura = (B + C – A)
Espessura mínima = (B + C – A – 0,1mm)
Os calços são disponíveis em espessuras com variação de
0,05 mm.

33008G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-103
Ajuste da folga axial da árvore intermediária
Folga axial = 0,0 a 0,1 mm
– O rolamento dianteiro de rolos cônicos da árvore intermediária
não deve ter nenhuma folga axial no momento da medição.
Utilizando um saca-pinos, bata levemente na capa do rolamento
para eliminar qualquer folga axial. Gire o rolamento várias vezes
para centralizar os rolos.
Efetue as medições em pelo menos dois ou três pontos
opostos e utilize a média das medidas.

33009G

– Meça a distância da superfície de vedação da carcaça dianteira à


face superior da capa do rolamento: medida "A".

33010G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-104
– Meça a espessura da junta (nova) da bomba de óleo lubrificante:
medida "B".

33011G

– Meça a profundidade do rebaixo da carcaça da bomba de óleo


lubrificante: medida "C".
C – Determine a espessura do calço seletivo:
Espessura = (A + B + C)
Espessura mínima = (A + B + C – 0,1mm)
Os calços são disponíveis em espessuras com variação de
0,05 mm.

33012G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-105
– Instale uma junta nova (1) para a carcaça da bomba de óleo.
2
– Instale o calço selecionado (2) de ajuste da folga axial da árvore
intermediária.

33013G

– Instale a carcaça da bomba de óleo lubrificante.


Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
– Instale os rotores interno e externo da bomba de óleo com as
marcas voltadas para fora.
Os rotores interno e externo da bomba de óleo devem
apresentar folgas iguais.

33014G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-106
– Aplique uma camada fina de vedante Loctite 574 na superfície de
1 vedação da tampa da bomba de óleo (1), entre os furos, e instale
a tampa na carcaça (2).
– Aperte os parafusos de fixação.
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

2 33015G

– Aplique uma camada fina de vedante Loctite 574 na superfície


BR-224 externa do retentor dianteiro da árvore primária.
– Com a ferramenta BR-815 e o mandril BR-224, instale o retentor
na tampa dianteira de centragem ("moringa").

BR-815

33016G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-107
– Utilize dois parafusos auxiliares (1) com as cabeças cortadas
para servirem de guia para a instalação da tampa de centragem
3 ("moringa").
– Instale uma junta (2) nova.
– Instale o calço selecionado (3) de ajuste da folga axial da árvore
primária.

1 2

33017G

– Instale a tampa de centragem (1).


– Remova os parafusos auxiliares e instale os parafusos de fixação
da tampa.
1 Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)

32931G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-108
– Posicione a transmissão no suporte com o lado do grupo redutor
(GP) (lado traseiro da transmissão) voltado para cima.
– Instale o anel da engrenagem solar com o lado dos dentes
internos voltado para fora.

33018G

< – Instale o tubo injetor de óleo lubrificante do GP na árvore


secundária e, com a ferramenta BR-878, posicione o tubo na
altura correta.

BR-878

33019G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-109
– Instale a engrenagem intermediária da ré com os seus dois
rolamentos de agulhas.

32930G

– Instale o eixo (1) da engrenagem intermediária da ré.

32931G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-110
– Com uma junta nova, instale a tampa (1) da engrenagem
intermediária da ré.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)

33021G

– Com anéis de vedação novos, instale a válvula de 5/2 vias.


A válvula de 5/2 vias é fornecida como uma peça única e não
deve ser desmontada.

32925G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-111

Grupo Planetário (GP)


Montagem
Se necessário substituir uma das planetárias, sempre substitua
o jogo completo.
– Aplique uma camada de vaselina no diâmetro interno da
engrenagem planetária e instale as duas fileiras de roletes,
separando as fileiras com uma arruela intermediária.
– Com as duas arruelas externas, instale a engrenagem planetária
no seu alojamento no portador das planetárias.

32924G

– Centralize a engrenagem planetária e suas arruelas com o furo


1
do eixo e instale o eixo pelo lado oposto ao do eixo de saída do
2 GP, observando:
1. Alinhamento dos furos de passagem (1) do pino elástico no
eixo e no portador das planetárias.
2. Coincidência dos furos de lubrificação (2) do eixo e do
portador das planetárias.

310972
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-112
– O eixo da planetária está montado corretamente quando a marca
"0" no topo do eixo estiver posicionada próxima ao diâmetro
externo do portador e a seta apontando para o centro.

310973

– Instale um pino elástico novo de fixação do eixo da engrenagem


planetária até aproximadamente a metade. Insira o segundo pino
elástico no interior do primeiro com as fendas defasadas de 180°.
Utilize pinos elásticos novos na montagem.
– Com um saca-pino, introduza os pinos elásticos juntos cerca de
0,5 mm no portador das planetárias.
– Instale as demais engrenagens planetárias e seus eixos no
portador, repetindo as operações anteriores.

32922G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-113
– Instale a pista do rolamento.

32921G

– Instale o portador da engrenagem anelar na engrenagem anelar.

310881
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-114
– Instale o anel trava do portador da engrenagem anelar.
– Instale o rolamento axial do conjunto anelar.

310880

– Instale o conjunto da engrenagem anelar no portador das


planetárias.

32920G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-115
– Instale a placa de travamento (1).
– Instale o corpo de acoplamento (2) e o anel de sincronização (3),
3 observando a posição correta de montagem.
– Com um calibrador de lâminas, verifique a folga entre o anel
sincronizador e o corpo de acoplamento (consulte o tópico
2 "Sincronizadores").

32919G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-116
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
2 graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
Dependendo da tolerância das peças, pode ser necessário
aquecer o corpo de sincronização para a sua instalação na
operação a seguir. Se necessário, aqueça o corpo do
sincronizador até uma temperatura entre 85 e 120 °C antes da
sua instalação.
– Instale o corpo de sincronização (1) observando a coincidência
1
dos encaixes entre o corpo e o anel sincronizador.
– Se o corpo de sincronização entrar justo, utilize uma ferramenta
33030G
tubular adequada e bata levemente para assentá-lo bem em sua
posição.
– Instale o anel trava (2) de fixação do corpo de sincronização.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-117
– Instale a luva de engate (1) com a face saliente voltada para
3 2 cima e de modo que os rebaixos do lado interno da luva
coincidam com os encaixes dos pressionadores no corpo do
sincronizador (2).
– Instale os pressionadores com molas novas (3) e encaixe-os no
corpo do sincronizador e na luva de engate.

33022G

Se o rolamento axial do corpo de acoplamento foi removido


durante a desmontagem, instale um rolamento novo, pois ele é
danificado durante a remoção.
– Instale o rolamento axial do corpo de acoplamento com as mãos,
pressionado-o até encaixar no seu alojamento. Ouve-se o ruído
do encaixe.

32914G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-118
– Instale o anel sincronizador (1), observando que as saliências do
anel devem entrar nos encaixes do corpo de sincronização.
Dependendo da tolerância das peças, pode ser necessário
aquecer o corpo de acoplamento para a sua instalação na
operação a seguir. Se necessário, aqueça o corpo de
2 acoplamento até uma temperatura entre 85 e 120 °C antes da
sua instalação.
– Instale o corpo de acoplamento (2). Se o corpo de acoplamento
1 entrar justo, utilize uma ferramenta tubular adequada e bata
levemente para assentá-lo bem em sua posição.
O restante da montagem do GP será feito com o conjunto do
32913G
engrenamento já instalado no seu lugar. Este procedimento
facilita a montagem, não obstante o grupo planetário possa ser
totalmente montado fora da carcaça central da transmissão antes
de sua instalação.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-119

Grupo Planetário (GP)


Instalação
– Se ainda não tiver sido instalada, instale o anel da engrenagem
solar com o lado dos dentes internos voltado para fora.
– Instale o anel de vedação do tubo de lubrificação.

33023G

– Com o auxílio de uma talha, instale o conjunto do engrenamento


do GP na carcaça central da transmissão, eventualmente girando
o eixo de saída para facilitar o engrenamento dos dentes do
acionamento planetário com a engrenagem solar.
Alinhar o entalhe na placa de travamento com o orifício da
tomada de força (PTO).

33024G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-120
– Posicione uma junta nova na carcaça central e instale a placa
intermediária (1).
2
– Instale a haste de engate (2) do GP com o lado da rosca voltado
para fora.

1
33025G

– Instale o garfo de engate (1) do GP com as sapatas deslizantes


na luva de engate e encaixe o garfo na haste de engate.

33026G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-121
– Instale o tubo de lubrificação (1).

33046G

– Posicione uma junta nova (1) na placa intermediária.


BR-884
– Utilize dois parafusos com as cabeças cortadas ou os pinos
BR-884 para guiar a carcaça do GP durante a instalação.

33027G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-122
Utilize uma proteção na extremidade da haste de engate do GP
para não danificar o retentor durante a instalação da carcaça.
– Instale a carcaça do GP.

33047G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-123

3 – Instale os quatro pinos guia (1) da carcaça do GP.


– Instale os parafusos (2) de fixação da carcaça e aperte-os com o
torque especificado.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
– Aplique trava química Loctite 241 nas roscas dos dois parafusos
2 3 (3) de articulação do garfo de engate do GP e instale-os,
movendo a haste de engate com a mão para encaixá-los nos
orifícios do garfo.
Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m)
Use trava química Loctite 241.
1 33028G
Se o conjunto do grupo planetário (GP) for montado antes
de sua instalação na carcaça central da transmissão,
somente aperte os dois parafusos de articulação do garfo de
engate do GP após a instalação e fixação do GP na carcaça
central da transmissão.
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-124
Não utilize maçarico para aquecer os componentes.
– Com um soprador térmico, aqueça a área do alojamento do
rolamento do eixo de saída do GP na carcaça.
Temperaturas elevadas podem causar queimaduras
graves. Utilize sempre luvas térmicas de proteção ao
manusear peças aquecidas.
– Aqueça o rolamento de esferas do eixo de saída do GP até uma
temperatura entre 85 e 120 °C.
– Com uma ferramenta tubular adequada apoiada sobre a pista
interna, instale o rolamento de esferas e bata levemente até
33029G
assentá-lo completamente em seu alojamento.

– Se o retentor da tampa traseira do GP foi removido


BR-882 anteriormente, instale um retentor novo na tampa utilizando a
ferramenta BR-882.

33048G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-125
– Com um soprador térmico, aqueça a tampa traseira (1) da
carcaça do GP.
– Com uma junta nova, instale a tampa traseira (1) utilizando dois
parafusos com as cabeças cortadas como guia.
1
– Instale os parafusos de fixação da tampa e aperte-os.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)

32917G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-126
A ilustração mostra um flange de saída para o eixo da
1 transmissão. Dependendo do modelo do veículo, é utilizado um
garfo de cruzeta (yoke).
– Com um soprador térmico, aqueça o flange (ou yoke) da junta
universal.
– Com auxílio da ferramenta BR-786 (não mostrada), instale o
flange (ou yoke), batendo levemente até encostá-lo na sua
posição axial.
– Instale o anel de vedação (1).
– Instale a arruela de encosto e os dois parafusos de fixação do
33031G
yoke.
Torque = 120 N.m (12,0 kgf.m)
Aplique trava química Loctite 262 nas roscas dos parafusos de
fixação do yoke.

– Instale o pino (1) do interruptor do GP.


– Instale o interruptor (2) do GP.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
1 2

32903G 32902G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-127
– Instale a ferramenta BR-869 no orifício do pressionador da haste
de engate do GP para travar a haste.
– Aperte a ferramenta BR-869 com um torquímetro.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)

BR-869

32899G

– Instale uma guarnição com aba nova na haste de engate e, com


uma ferramenta adequada, pressione a guarnição até assentá-la
em sua posição axial.

33032G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-128
– Posicione corretamente o êmbolo de acionamento do GP com
seus respectivos anéis na haste de engate e instale uma porca
de fixação nova.
Torque = 150 N.m (15,0 kgf.m) )
Na montagem, sempre substitua a porca de fixação do êmbolo
do sistema de engate do GP por uma nova.

32901G

– Com anéis de vedação novos, instale o cilindro do GP e aperte


os parafusos de fixação.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)

32898G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-129
– Remova a ferramenta BR-869 do orifício do pressionador da
haste de engate do GP.
– Instale o pressionador da haste de engate do GP.
Torque = 50 N.m (5,0 kgf.m)
145N Os pressionadores das hastes de engate do GP e do GV são
identificados pela pressão que exercem, cujo valor está
gravado no topo dos mesmos.
Pressionador do GP, carga da mola = 145 N

32899G

– Com uma junta nova, instale o trambulador com os oito


parafusos (A) de fixação.
Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)

A Ao instalar a caixa do trambulador, cuide para não danificar o


A tubo de lubrificação.

32896G
Caixa de mudanças ZF 16S-1685TD Montagem da caixa de mudanças 35-130
– Instale os parafusos ocos das conexões dos tubos de ar no
cilindro do GP.
Torque = 35 N.m (3,5 kgf.m)

32895G

– Instale a tubulação do resfriador de óleo lubrificante da


transmissão e aperte as conexões.

32894G