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2- Soluções de estacionamento com dimensões necessárias, tipos de

organização de vagas possíveis em ângulos, áreas necessárias e declividades. (Neufert)

ENTRADAS DE CARROS

GARAGEM SEPARADA DA MORADIA

Segundo Neufert, segue-se como


modelo de dimensionamento nas garagens, de
modo geral os tipos de 2 a 4 que se referem a
automóveis ligeiros, e que serão assunto de
nosso estudo.

(3) Vista de frente do espaço necessários para garagens de um carro


Conforme a tabela, pode-se
observar a planta baixa referente a cada
tipo de automóvel, sendo o mais
indicado o tipo 4, por ser o de maiores
dimensões, e nós não conhecermos o
tamanho especificado de cada carro que
ocupará as futuras vagas, é preferível mais espaço do que pouco.

Os locais para guardar


automóveis não devem ser
excessivamente reduzidos.
Distância do carro às paredes
maior ou igual – 20 a 30 cm. Espaço
livre na frente do veículo maior ou
igual a 50 cm. Diante da porta do
carro ou entre carros, distância
maior ou igual a largura da porta
ou maior ou igual a 70 cm. Para limpeza: distância às paredes ou ao carro próximo 1,0,
ou melhor, 1,2 metros.

Mesmo quando se constrói uma garagem com boxes, podem colocar-se os


pilares a distâncias convenientes para o estacionamento livre. Valores convenientes
entre pilares 8,0 x 6,0 (figura 1, abaixo), distâncias dos pilares à parede 5,0 m. Área
necessária por carro, incluindo as ruas ou corredores:
Em estacionamento transversal: Estacionamento livre aproximadamente 20,0 m², com
boxes 25,0 m²;

 Estacionamento oblíquo a 60 graus: Estacionamento livre aproximadamente 24


m², com boxes 31,5 m²;

 Estacionamento oblíquo a 45 graus: Estacionamento livre aproximadamente


24,3 m², com boxes 37,5 m².
Rampas sem perda de espaço (planos inclinados que se utilizam
simultaneamente como superfícies de estacionamento e de circulação) com pendente
menor ou igual a 5%.
Para vencer grandes diferenças de níveis existem variados sistemas de rampas.
A declividade da rampa deverá ser de 15%, não devendo ultrapassar o valor de 20%
nas garagens pequenas. Quando houver entre a área de tráfego público e a rampa
uma declividade maior que 5%, deverá ser intercalada entre ambos uma superfície
horizontal com comprimento maior ou igual a 5 metros; em rampas para automóveis,
uma área com declividade de até 10%, com comprimento maior ou igual a 3 metros.
Segundo Plano Diretor:
Capítulo III – Dos limites de Ocupação - Seção I – Do índice de Aproveitamento - Art.
177. Não são computadas no cálculo do índice de aproveitamento as seguintes áreas
construídas:
III – de pavimento-garagem e de área de estacionamento;

Segundo o Código de Obras:


Capítulo II – Das Edificações não-residenciais – Seção XIV – Das Garagens não
Comerciais - Art. 176. As edificações destinadas a garagens não comerciais, além das
disposições desta lei que lhes forem aplicáveis, devem ter:

I - pé-direito mínimo de 2,20m (dois metros e vinte centímetros) com passagem


livre mínima de 2,10m (dois metros e dez centímetros);
II - vão de entrada com largura mínima de 2,40m (dois metros e quarenta
centímetros) e, no mínimo, dois vãos se comportar mais de 50 (cinqüenta) vagas para
estacionamento;
III - as vagas de estacionamento para cada veículo com largura mínima de
2,30m (dois metros e trinta centímetros) e área mínima de 11,00 m² (onze metros
quadrados).
§1o Os locais de estacionamento para cada veículo, a distribuição dos pilares na
estrutura e a circulação prevista devem permitir entrada e saída independentes para
cada veículo.
§2o O corredor de circulação deve ter largura mínima de 3,00m (três metros),
3,50m (três metros e cinqüenta centímetros), 4,00m (quatro metros) ou 4,50m (quatro
metros e cinqüenta centímetros) se os locais de estacionamento formarem em relação
ao corredor de circulação ângulos de até 30º (trinta graus), 45º (quarenta e cinco
graus), 60º (sessenta graus) ou 90º (noventa graus), respectivamente.
§4o O rebaixamento dos meios-fios de passeios só é permitido nos acessos de
veículos.
§5o Os locais de estacionamento, se delimitados por paredes, devem ter largura
mínima de 2,50m (dois metros e cinqüenta centímetros).
ANEXO I da Lei Complementar no 58/2010 - Tabela 1 - Padrões e
compartimentos para vãos de ventilação e iluminação natural: em garagens, vãos de
ventilação e iluminação não são obrigatórios.
Algumas idéias:

Figura 01
Figura 02

Figura 03
Figura 04

Figura 05
BIBLIOGRAFIA

NEUFERT, Ernst. Arte de Projetar em Arquitetura. 5a Edição. São Paulo: Gustavo Gili do Brasil,
1976. 432p.

PLANO diretor. Santa Rosa-RS: 11/10/2006. 91p.

CÓDIGO de obras. Santa Rosa – RS: 12/04/2010. 51p.

Links das imagens garagens:

Figura 01 -
<http://www.google.com.br/imgres?q=planta+baixa+garagem+vagas&start=118&hl=pt-
BR&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=th15Gbi7AWN33M:&imgrefurl=http://www.lagesi
moveis.com.br/carmel-construtora-e-
incorporadora/apartamento/comprar/4401&docid=FO6Hr7MszKHtzM&imgurl=http://www.la
gesimoveis.com.br/resources/imoveis_fotos/big/65707__garagem_subsolo_planta_baixa.jpg&
w=640&h=511&ei=b28yULegJerV0gHjmIG4Bg&zoom=1&iact=hc&vpx=991&vpy=335&dur=321
2&hovh=201&hovw=251&tx=100&ty=106&sig=101094693793254571878&page=6&tbnh=145
&tbnw=181&ndsp=27&ved=1t:429,r:12,s:118,i:120>

Figura 02- <http://www.google.com.br/imgres?q=planta+baixa+garagem+subsolo&hl=pt-


BR&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=gB8r3uvAuij7KM:&imgrefurl=http://www.arquiteto
sassociados.arq.br/%3Fprojeto%3Destudios-ouro-preto&docid=0WGD--fBT-
b7vM&imgurl=http://www.arquitetosassociados.arq.br/home/wp-content/imagens/eop-
planta-subsolo-
300x173.jpg&w=300&h=173&ei=n3MyUMaaFcbh0QGD9IH4BA&zoom=1&iact=hc&vpx=1043&
vpy=375&dur=5756&hovh=138&hovw=240&tx=154&ty=117&sig=101094693793254571878&
page=2&tbnh=113&tbnw=196&start=18&ndsp=24&ved=1t:429,r:5,s:18,i:144>

Figura 04 - < http://www.google.com.br/imgres?q=valeriagar&hl=pt-


BR&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=Dheex0Z5EOLHSM:&imgrefurl=http://www.compre
imoveisguarapari.com.br/Lancamentos/valeria.asp&docid=2wRVD3dIlLVs9M&imgurl=http://w
ww.compreimoveisguarapari.com.br/Lancamentos/img/valeriagar.jpg&w=440&h=300&ei=KXY
yUKDhFqbq0gGRooHgDg&zoom=1&iact=hc&vpx=170&vpy=198&dur=324&hovh=185&hovw=
272&tx=138&ty=94&sig=101094693793254571878&page=1&tbnh=117&tbnw=172&start=0&
ndsp=21&ved=1t:429,r:0,s:0,i:72>