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Custos: comparamos o valor de carros


no Brasil e nos EUA - Carros
Caue Lira
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As diferenças vão muito além de uma simples


conversão de preços entre os países. Confira o
nosso levantamento e saiba quanto pagamos a
mais

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Reprodução/Ceiri Newspaper
Brasil x EUA: comparamos valores, impostos e serviços entre os dois
países. E ficamos em desvantagem no cômputo geral

Relacionar o mercado brasileiro de automóveis com o norte-


americano vai além de uma conversão simples de valores. É
preciso entender preços, tributação, diferenças na composição do
combustível e até estatísticas de retorno de imposto. Afinal, como
pudemos ver na lista dos supercarros apreendidos pela Polícia
Federal, nem sempre o nosso dinheiro está indo para o destino
correto. Partindo disso, a reportagem do iG Carros apresenta o
levantamento de diversos tópicos para comparar os custos de se
manter um carro no Brasil.

LEIA MAIS: Os supercarros mais legais apreendidos pela Polícia


Federal

1 - Financiar um carro é (bem) mais fácil

Divulgação
Honda Fit EXL 2018: em dólar, os custos do carro brasileiro condizem com

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o modelo americano, mas apenas à vista

Este é um dos tópicos que mais gera polêmica entre os custos .


Em uma conversão de valores, concluímos que, em dólar, os
carros brasileiros não ficam tão distantes dos americanos.
Convertendo o valor do Honda Fit EXL, avaliado em R$ 80.900,
para dólar, chegamos em exatos US$ 25 mil. Valor bem próximo
dos US$ 21.410 que a Honda pede por ele nos Estados Unidos, na
mesma versão. Tudo muda quando tratamos das condições de
financiamento.

Nos Estados Unidos, é possível dar uma entrada mínima e


financiar o resto diretamente com o vendedor. Ao fim do
financiamento, você não terá pago nem 10% de juros pela compra.
Vamos, novamente, tomar o Fit EXL como exemplo. O site da
Honda americana permite simulações de financiamento, que são
feitas diretamente com a marca, sem intermédio de bancos, como
acontece no Brasil. Escolhemos o financiamento em 60 meses,
oferecendo 10% de entrada (US$ 2.100), que é um dos tipos mais
comuns de compra de carro por lá.

O valor mensal a ser pago ficaria na casa dos US$ 351, que
multiplicado pelo número de meses resultaria em US$ 21.060.
Somando os US$ 2.100 que oferecemos de entrada, chegamos ao
valor real de um Honda Fit EXL financiado com 10% de entrada
nos Estados Unidos: US$ 23.160 (cerca de R$ 75.243 numa
conversão simples). Nesse caso, ao longo dos 60 meses, você terá
pago US$ 1.750 de juros, ou cerca de R$ 5.685.

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Honda Fit EXL 2018: condições de financiamento tornam o negócio mais
complicado no Brasil

Logo de cara, é impossível reproduzir o mesmo esquema de


financiamento aqui no Brasil. Os bancos permitem que as
concessionárias aceitem, no mínimo, 20% do valor do carro para
que o negócio seja efetuado. E com taxas de juros elevadas, o
negócio fica bem mais complicado. Entramos em contato com uma
concessionária da Honda em São Paulo e perguntamos, por
curiosidade, o tempo máximo de financiamento. O vendedor nos
informou que o limite é de 48 meses, com 20% de entrada, o que
faria o Honda Fit de R$ 80.900 passar dos R$ 100 mil,
considerando taxa de 1.20% ao mês que nos foi oferecida.

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Divulgação/Honda USA
A simulação de financiamento no site da Honda dos Estados Unidos
comprova a facilidade de se comprar um carro por lá

Trouxemos o negócio para a nossa realidade e oferecemos metade


do valor do carro de entrada (R$ 40 mil). Nos foi concedido um
parcelamento de R$ 1.234,92, que seriam pagos ainda em 48
meses. Nesse caso, ao fim do parcelamento, o cliente terá
desembolsado R$ 99.232 pelo modelo compacto da Honda, o que
representa R$ 17.232 apenas em juros. Portanto, por mais que o
valor de tabela, em dólar, não seja tão discrepante entre Brasil e
Estados Unidos, as condições de financiamento permitem um
negócio muito mais fácil e viável nos EUA. Antes de colocar a nota
fiscal astronômica do seu carro na conta das montadoras, lembre
também de culpar os bancos.

O imposto para manter um carro lá também é menor. O IPVA do


Honda Fit EXL custa R$ 3.236, enquanto o seu equivalente nos
Estados Unidos ( Motor Vehicle Excise Tax ) está na casa dos US$
256,25, ou R$ 827,68.

2 - Revisões em conta

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É mais difícil cuidar do seu carro no Brasil que nos Estados Unidos, mais
uma vez, pelos altos custos brasileiros

Paga-se muito mais para manter um Honda Fit no Brasil que nos
Estados Unidos. Por aqui, as manutenções do Fit EXL estão
tabeladas em R$ 279,28 aos 10 mil quilômetros, R$ 410,87 aos 20
mil quilômetros e mais R$ 440,28 aos 30 mil quilômetros. Ou seja,
ao chegar nos 30 mil quilômetros rodados, o cliente terá deixado
R$ 1.129 na concessionária.

A Honda dos Estados Unidos oferece um plano de manutenção


semelhante, porém mais barato.De acordo com a planilha de
reparos disponível no site de uma concessionária em Jacksonville
(FL), as revisões acontecem às 5, 10, 15 e 20 mil milhas rodadas,
sendo que o último número corresponde a 32 mil quilômetros.
Nesse caso, um americano pagaria US$ 100 nas duas primeiras,
US$ 299 na terceira e mais US$ 100 na quarta, totalizando US$
600 ( em torno de R$ 1.949) por um serviço mais completo,
lembrando que nos EUA é feita uma revisão a mais.

LEIA MAIS: Balanço 2017: AutoBuzz elege os cinco destaques do


mercado automotivo

3 - O preço do pedágio

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Além dos valores que não ultrapassam os US$ 1,05, o SunPass ainda
oferece desconto de 20% no pedágio

Se você mora em São Paulo e gosta de ir para a região litorânea,


está entre as pessoas que sofrem com o pedágio da Anchieta, na
altura do Riacho Grande, em São Bernardo do Campo. Ele foi
reajustado para R$ 25,60 na metade do ano passado, e passou a
pesar ainda mais no bolso de quem desce a serra para Santos.

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Você pode transitar por metade dos Estados Unidos sem encontrar
qualquer pedágio

Pois bem, o pedágio mais caro dos Estados Unidos está localizado
na Cheaspeake Expressway, na Virgínia, e custa US$ 1,05 (ou R$
3,39, em uma conversão simples). Achou pouco? Pois saiba que o
segundo pedágio mais caro do país está na Califórnia, mais
especificamente na 17-Mile Drive, e custa US$ 0,54 (ou R$ 1,74).
E ainda tivemos outra surpresa: é possível trafegar por metade dos
estados americanos sem encontrar qualquer pedágio para
interromper sua viagem. Alguns estados, como a Flórida, ainda
disponibilizam o SunPass, que seria equivalente ao nosso Sem
Parar. Entretanto, além de passagem livre nas catracas pelas
extremidades, o condutor ainda terá 20% de desconto em qualquer
pedágio.

4 - Combustível com preço justo, e de qualidade

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Preços instáveis já viraram rotina nos últimos meses, mas não nos

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Estados Unidos, onde a gasolina tem 10% de etanol

O que desencadeou a ideia para nossa lista foi a notícia de que o


preço da gasolina nos Estados Unidos é o mais alto desde 2014. A
partir deste ano, a gasolina terá um aumento de US$ 0,19,
totalizando o novo valor de US$ 2,57 por galão, ou R$ 8,35 por
3,78 litros de combustível. É como se os americanos estivessem
pagando R$ 2,20 pelo litro da gasolina, valor muito mais baixo que
o preço praticado no Brasil. Em uma volta rápida pelos postos na
Zona Norte de São Paulo, os menores preços encontrados para a
gasolina comum estão na faixa dos R$ 3,79

Há um agravante para deixar a conta ainda mais absurda: a


quantidade de etanol presente na gasolina brasileira é de 27%
para o combustível comum e aditivado, e 25% para o premium.
Isso não é segredo, e os números podem ser encontrados no site
oficial da Petrobras. Ou seja, além de mais caro, o nosso
combustível rende bem menos que o americano, com 10 % de
etanol de milho.

5 - Manter o carro também é mais barato

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Um jogo de pneus Michelin chega a ser duas vezes mais barato nos
Estados Unidos em relação ao Brasil

Selecionamos três itens básicos na manutenção de qualquer


veículo para compará-los aos produtos americanos: óleo, pneus e
jogo de velas. No Brasil, encontramos um litro de óleo Castrol
Edge 5w30 sintético por R$ 51. O mesmo óleo pode ser adquirido
por US$ 15,80 (em torno de R$ 51,30) nos Estados Unidos.
Convertendo o que os americanos pagam para a nossa moeda, os
preços se equiparam. Entretanto, o valor de compra do Castrol
Edge por lá é bem menor, por conta das condições econômicas do
país.

LEIA MAIS: Conheça cinco SUVs legais que não são vendidos no
Brasil

Partimos então para o jogo de velas da NGK IZRF6K, e a


disparidade volta a aparecer. O conjunto foi encontrado por US$
19,06 nos Estados Unidos através do eBay (ou R$ 61,56 em uma
conversão simples). Por aqui, o melhor preço que encontramos
para o mesmo produto foi R$ 187.

Uma das coisas que mais pesam no nosso bolso quando falamos
da manutenção e segurança de um veículo é o jogo de pneus.
Escolhemos um conjunto Michelin Premier A/S 255/60 R16, que é
vendido nos dois países e equipa modelos populares. O melhor
preço encontrado nos Estados Unidos está na casa dos US$
567,88 (ou R$ 1.832), pelo jogo completo de quatro pneus. Nas
mesmas condições, a Michelin pede R$ 4.205 aqui no Brasil. Sem
falar que pneus são menos duráveis no nosso País por conta da

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qualidade do asfalto.

Tiramos algumas conclusões ao final de nossa lista. Nem sempre o


que vai pesar no seu bolso é o preço do carro, mas sim a taxa de
juros elevada e os impostos. Lembramos que nos áureos tempos
da indústria automotiva, em meados de 2012, tanto o IPI quanto os
juros eram bem mais baixos. Com o aumento na carga tributária,
que começou entre 2014 e 2015, os números do mercado
brasileiro entraram em queda livre com os custos. Para comprar
um carro zero com boas condições nos dias de hoje, só dando
uma boa parcela de entrada ou oferecendo outro veículo na troca.

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