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Absolución de Observaciones

Depósito de Minerales Cajamarquilla Estudio de Impacto Ambiental


DEMINCA SAC Proyecto Depósito de Concentrados de
Mineral Cajamarquilla

INFORME DE ABSOLUCIÓN DE OBSERVACIONES FORMULADAS POR LA DIRECCIÓN


GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES MINEROS (DGAAM) DEL MINISTERIO DE ENERGÍA
Y MINAS (MINEM) Y AUTORIDADES OPINANTES AL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DETALLADO (EIA-d) DEL PROYECTO DEPOSITO DE CONCENTRADOS DE MINERAL
CAJAMARQUILLA

Referencia: INFORME N°133-2016-MEM-


DGAAM/DNAM/DGAM/C.
Oficio N° 1357-2015-MINAGRI-
DVDIAR-DGAAA.
Escrito N°: 2521917

ANTECEDENTES

Depósito de Minerales Cajamarquilla SAC, con Escrito N° 2521917 presentó a la Dirección General
de Asuntos Ambientales Mineros (DGAAM) del Ministerio de Energía y Minas (MINEM),a través
del Sistema de Evaluación Ambiental en Línea (SEAL), su solicitud de evaluación y aprobación del
Resumen Ejecutivo y Plan de Participación Ciudadana independientes del “ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL PROYECTO DEPOSITO DE CONCENTRADOS DE MINERAL CAJAMARQUILLA”, ubicado
en el distrito Lurigancho-Chosica, provincia y departamento de Lima.

Con fecha 30 de julio 2015, DEMINCA remite a la Dirección General de Asuntos Ambientales
Agrarios el Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Depósito de Concentrados de Mineral
Cajamarquilla.

Mediante Auto Directoral N°314-2015-MEM/DGAAM de fecha de recepción 08 de setiembre


2015, en mérito al Informe N°750-2015-MEM-DGAAM/DNAM/DGAM/C, se solicita a DEMINCA
absolver tres (03) observaciones formuladas, en un plazo de 10 días hábiles, de la documentación
señalada en el informe mencionado.

DEMINCA, envía a través del SEAL la absolución a las observaciones solicitadas por la DGAAM con
fecha 18 de setiembre 2015.

La DGAAM continuando con el proceso administrativo, solicitó a las autoridades opinantes para
este tipo de proyecto (Dirección General de Asuntos Ambientales Agrarios DGAAA-MINAGRI y la
Dirección de Gestión de Calidad delos Recursos Hídricos de la Autoridad Nacional del Agua –
ANA,) emitan su opinión técnica al EIA-d presentado por DEMINCA y dentro del plazo de 45 días
hábiles, de acuerdo a la Ley N° 30230.

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Mediante Oficio N° 1357-2015-MINAGRI-DVDIAR-DGAAA de fecha 07 de agosto del 2015, la


DGAAA-MINAGRI remitió a la DGAAM la Opinión Técnica N° 107-15-MINAGRI-DVDIAR-DGAAA-
DGAA, con un total de 10 observaciones, referente a los resultados de la evaluación del EIA-d en
mención.

Mediante escrito N° 2561410 de techa 15 de diciembre de 2015, los dirigentes y representantes


de los Pueblos Unidos de la zona de Cajamarquilla - Lurigancho - Chosica, conformado por las
organizaciones sociales de base de dicha localidad, presentaron un memorial en el que
manifiestan su preocupación respecto al EIA-d del proyecto “Depósito de concentrados de
minerales Cajamarquilla”.

Con fecha 10 de febrero de 2016, mediante Auto Directoral N° 0100-2016-MEM-DGAAM en


mérito al Informe N° 133-2016-MEM-DGAAM/DNAM/DGAM/C se requiere a DEMINCA absolver
dieciséis (16) observaciones formuladas por la DGAAM-MINEM al “ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL DETALLADO (EIA-d) DEPOSITO DE CONCENTRADOS DE MINERAL CAJAMARQUILLA”
así como las observaciones anexas de las autoridades opinantes (DGAAA y Autoridades Locales y
Ciudadanía en General).

En cumplimiento al citado Auto Directoral, remitimos la Absolución de las Observaciones


señaladas en el mencionado Informe y anexos.

Cabe indicar que toda la información presentada en este documento será incluida en el EIA-d y
será ingresada nuevamente al Sistema SEAL del MINEM.

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1 DE LAS OBSERVACIONES AL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DETALLADO


1.1 DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES MINEROS DGAAM
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Observación 1
En el ítem 2.6.1 Etapa de construcción, el titular minero presenta la Tabla 2.6‐1, en donde se
presenta una breve descripción de las estructuras existentes en el área del proyecto; asimismo,
se señala que las estructuras del 5 al 15, de la Tabla 2.6-1, serán demolidas o remodeladas
según el diseño del proyecto. Al respecto, el titular minero deberá definir y/o aclarar cuáles de
las estructuras existentes será demolido o modificado. Toda veas que en Cuadro 5.2-1,
Identificación de actividades del proyecto con potencial de causar impacto (Capítulo V), no se
tiene considerado la actividad de remodelación de estructuras, por lo que si hubiera una
remodelación, esta se debe incluir en las actividades del proyecto para su correspondiente
análisis.
Respuesta.-
Se aclara lo señalado para las estructuras del 5 al 15 de la Tabla 2.6-1, donde todas estas
estructuras serán demolidas. Se especifica esto en el ítem 2.6.1 y en cada recuadro de la tabla
mencionada dentro del capítulo II.

Observación 2
El titular minero deberá revisar la definición del área de proyecto considerando las
características del terreno y la imagen de satélite que se muestra en el Plano N°2 Área de
Proyecto.
Respuesta.-
La definición del área del proyecto ya se ha descrito en el ítem 2.7 considerando lo manifestado
en la observación, quedando como sigue:
El área efectiva del proyecto abarca un área de 10 062 m2 sobre un terreno superficial zonificado
para gran industria (I-3) de 10 117 m2, donde 55 m2 está cercado para una torre de alta tensión.
Para este proyecto específico y dentro del marco de la RM N° 209-2010-MEM, el área efectiva
corresponde al área del proyecto y en ella se encuentra inscrita el área para uso minero; por este
motivo sólo se considera una única área denominada “Área del Proyecto”.
Las coordenadas UTM del área del proyecto, en el sistema de referencia Datum horizontal WGS84
zona 18S, se presentan a continuación:

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Cuadro 2.7-1 Coordenadas UTM del área del proyecto

Coordenadas UTM
Vértices (WGS84 - Zona 18S)
Este Norte
V1 294 074,44 8 674 714,41
V2 294 070,79 8 674 703,69
V3 294 075,23 8 674 702,17
V4 294 030,31 8 674 569,38
V5 293 967,34 8 674 591,42
V6 294 015,54 8 674 734,73
Fuente: CTDS.

Ver Mapa N° 02. Área del Proyecto, Anexo II-1. Cartografía. Mapas.
Observación 3
En el ítem 2.8.1.1 Área de Influencia Ambiental Directa (AIAD), el titular minero:
a) Respecto al paisaje, indicó que “El área de influencia para el paisaje fue determinada
tomando en consideración los resultados de la modelación a partir de puntos de
observación de alturas de terrenos…”. Al respecto deberá indicar y describir la metodología
empleada para realizar el modelamiento paisajístico, indicando la altura de avistamiento,
los criterios para la ubicación de los puntos de observación, entre otros. Asimismo, se
recomienda considerar como parte del modelamiento a las edificaciones y demás
infraestructura que se encuentra dentro de su área de estudio.
b) En el Mapa N° 03-1 el área de influencia ambiental (directa e indirecta) del componente
ruido, deberá presentar los criterios considerados para la delimitación de dicha área de
influencia indicando el estudio de modelamiento que lo justifique.
c) Respecto al aire, se indicó “…los resultados de modelación de calidad de aire durante la
etapa de construcción y operación del Proyecto, realizado con el programa AERMOD, que
nos indica un posible aporte de PM 10 y PM 2.5 generado en 24 horas por el Proyecto entre los
12,02 y 19,56 μg/m3 y 5,16 y 7,77 μg/m3 respectivamente…”. Al respecto deberá aclarar los
valores de concentración de PM 10 y PM 2.5 obtenidos, dado que en el Anexo 3-2 Informe de
dispersión de material particulado PM 10 y PM 2.5 y estimación de emisiones de gases de
combustión en la etapa de construcción y operación, se indican valores diferentes de
concentración de PM 10 y PM 2.5 ; asimismo, deberá justificar con estos resultados, el área de
influencia ambiental (directa e indirecta) del componente aire presentado en el Mapa N°
03-2. Además, deberá señalar las concentraciones de PM 10 y PM 2.5 obtenidos sin mitigación
y con mitigación. Finalmente en el Anexo 3-2, deberá presentar un plano a escala adecuada
tanto para la etapa de construcción y operación del proyecto, en el cual se ubiquen los
diferentes tipos de fuentes de emisión identificadas (puntuales, areales, volumétricas,

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lineales, etc.), así como los receptores discretos considerados para el proyecto en el
modelamiento de calidad de aire.
d) Finalmente, se deberá tener en cuenta lo indicado en el ítem a), b) y c), para la delimitación
del área de influencia ambiental (directa e indirecta), considerando lo señalado en la R.M.
N° 092-2014-MEM/DM, Anexo N° 01. 1
Respuesta.-
a) Para el componente Paisaje, se generó inicialmente un raster de visibilidad del paisaje
utilizando la herramienta Viewshed del Software ArcGis v.10.1, el cual utiliza el Modelo Digital
del Terreno (DEM) y 05 puntos de observación cuya altura del observador corresponde a 1,64
m. Debido a que el DEM disponible solo presenta altura al ras del suelo, resulta ser muy
limitado ya que no permite considerar los obstáculos presentes en el área de evaluación.
Para complementar esta limitante, se reajustaron las áreas obtenidas (visibles y no visibles)
con información proporcionada por el observador durante su trabajo de campo. Respecto a
los ángulos de visión del observador correspondientes a H 130° y V 65° (parámetros normales
del campo visual de una persona) se consideró conveniente no tomarlos en cuenta en el
proceso para poder disponer de mayor amplitud panorámica mediante distintas orientaciones
del observador, sin alterar su ubicación en cada punto de observación dentro del paisaje
evaluado.
En base al resultado obtenido, se determinó el área de influencia de este componente
considerando el área visible además de los siguientes criterios:
• Desarrollo puntual y magnitud del proyecto
• Predio utilizado por el depósito, acceso al depósito (tramo Jr. Los Visos)
• Referencia visual del área del proyecto en cada punto de observación.
Asimismo, se tomó en consideración el informe de Calidad del Paisaje para el proyecto (ver
Anexo III-2) donde se detalla el análisis de visibilidad, calidad visual y fragilidad, además de la
altura de avistamiento y criterios de ubicación de los puntos de observación. Cabe mencionar
que para realizar la calidad de paisaje se tomó en cuenta la realidad paisajística del área de
estudio que presenta zonas urbanizadas (viviendas de máximos 2 pisos) e industrias de
terrenos amplios. Ver Mapa N° 03-1. Área de Influencia, componentes: Paisaje y suelo, Anexo
II-1. Cartografía. Mapas.
1
g.1.1. Área de Influencia ambiental directa (AIAD)
Área de emplazamiento de la Unidad Minera, conformada por la suma de las áreas ocupadas por los componentes principales
y auxiliares del proyecto y que afectan in situ y en su entorno a los factores ambientales flora, vegetación, suelos y relieve; las
áreas geográficas proyectadas de las cuencas atmosféricas afectadas por emisiones, ruido y vibraciones, según sus
modelamientos; y las áreas de los factores ambientales agua superficial y subterránea, conformadas por su(s) respectiva(s)
microcuenca(s) hidrográfica(s), afectada(s) por la actividad minera. Asimismo, comprenderá a la(s) cuenca(s) visuales
correspondientes.

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b) Para el ruido ambiente, el área de influencia se determinó en función de un escenario teórico


de dispersión de ruido, de conformidad con la información de línea base (ítem 3.2.5.4) y de
los equipos y maquinarias a ser utilizados e instalados en el proyecto.
En el caso de los niveles de ruido, la existencia de receptores sensibles (la población que
habita próximo al área del proyecto) y los escasos recursos faunísticos (aves) expuestas al
incremento de estos niveles determinaría áreas donde se deba implementar métodos y
técnicas de control; el valor referencial o el área hasta donde se evidenciarán los impactos
está delimitada por los valores de niveles de ruido de fondo (el nivel de ruido de fondo,
corresponde a valores que no están influenciados por las actividades de construcción y
funcionamiento del depósito).
Se considera como área de influencia directa aquellas áreas donde el ruido ambiente superará
los 66 dB(A), y que comprenden el área del proyecto, donde se realizará el movimiento de
equipos y maquinarias, su entorno inmediato según los límites espaciales de los predios
(hasta 100 m aproximadamente); así como el tramo de vía de Jr. Los Visos entre la Av.
Cajamarquilla y el depósito.
Para esta determinación se utilizó la definición de ruido ambiente, como aquel ruido
constante presente o a ser generado. Bajo este criterio, se consideró el ruido a ser generado
por la maquinaria pesada, el cual permanecerá mientras duren los trabajos de construcción
que ameriten el uso de esta maquinaria.
Ya para la etapa de operación, el ruido será emitido por las actividades cotidianas de
almacenamiento y el tráfico de vehículos en el tramo del Jr. Los Visos a utilizar.
De otra parte el área de influencia indirecta (AII) comprende el entorno al AID cuyo nivel de
presión sonora mantiene un rango de 61 dB(A) y 75 dB(A). Ver Mapa N° 03-3, Anexo II-1.
Cartografía General.
La metodología aplicada para estimar el ruido ambiental generado por el Proyecto se
presenta en el Informe de estimación de ruido ambiental que se adjunta en el Anexo III-2.
c) Respecto a lo manifestado en el componente aire, se aclara que los valores indicados no son
los correctos por ello, se realiza la corrección quedando el párrafo señalado de la siguiente
manera:
“…los resultados de modelación de calidad de aire durante la etapa de construcción y
operación del Proyecto, realizado con el programa AERMOD, que nos indica un posible aporte
de PM 10 y PM 2.5 generado en 24 horas por el Proyecto y sin aplicar medidas de mitigación
entre los 19,57 y 15,49 μg/m3 en el caso de PM 10 y entre 7,78 y 5,17 μg/m3 en el caso de
PM 2.5 , respectivamente…”.

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Considerando la concordancia de las máximas concentraciones entre ambos parámetros, el


área de influencia para la calidad de aire corresponderá al área del proyecto y los predios
cercanos que bordean el área del proyecto, con un promedio de 100 m de distancia (13,94
ha). Los factores principales tomados en consideración para la determinación del área de
influencia para calidad del aire, ha incluido los potenciales receptores (zona urbana
adyacente), dirección predominante del viento (SW), vías de acceso, altura de instalaciones y
viviendas de la zona.
En función a estos valores es que se determinó el área de influencia presentada del
componente aire presentado en el Mapa N° 03-2, Anexo II-1. Cartografía General.
Los valores obtenidos sin mitigación y con mitigación solicitados se encuentran en el Informe
de dispersión que se incluyó en el Anexo III-2.
Como se indica en el ítem 3 del Informe de dispersión del Anexo III-2, Las emisiones
generadas en la etapa de construcción estarán asociadas principalmente a operaciones de
movimiento de tierra, tránsito de vehículos por caminos no pavimentados, y las provenientes
del funcionamiento de motores diésel de las maquinarias empleadas en la construcción e
implementación de los componentes así como de los vehículos de carga y camionetas para el
traslado de personal; mientras que en el ítem 4 del mismo informe, las emisiones en la etapa
operación corresponde sólo a la acción eólica sobre el concentrado expuesto durante el
manipuleo, el tránsito de vehículos pesados y livianos así como a las emisiones de gases
provenientes del funcionamiento de motores de estos vehículos que circularán sobre el tramo
de vía no pavimentada.
Cuadro 3-1. Fuentes de Emisión de PM 10 Y PM 2.5 durante la etapa de construcción del Proyecto

Coordenadas UTM Sigma


Tipo de
(WGS84 – Zona 18S) Altura
Fuente de Emisión Código Fuente de
(m) Sy init Sz init
Este Norte Emisión
(m) (m)
Cargador Frontal CFR01 294 017 8 674 600 5,0 1,63 1,86
Rodillo ROD01 294 007 8 674 607 5,0 1,63 1,86
Motoniveladora MTN01 294 024 8 674 610 5,0 1,63 1,86
Volumétrica
Carga de material removido CMA01 294 016 8 674 599 5,0 1,63 1,86
Descarga de material removido DMA01 294 019 8 674 599 5,0 1,63 1,86
Combustión interna de camiones VIA 293 977 8 674 758 3,0 83,72 2,33
Erosión eólica en área denudada ERO 293 997 8 674 602 -- -- -- Área
Tránsito de camiones y vehículos -- -- --
VIA 293 893 8 674 786 Lineal
por caminos no pavimentados
Fuente: CTDS SAC

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3-2. Fuentes de Emisión de PM 10 Y PM 2.5 durante la etapa de operación del Proyecto


Coordenadas UTM
Sigma
(WGS84 – Zona 18S) Altura Tipo de Fuente
Fuente de Emisión Código
(m) Sx init Sz init de Emisión
Este Norte
(m) (m)
Cargador Frontal CFR01 294 017 8 674 600 5,0 1,63 1,86
Buildozer/Mini-cargador BULD01 294 007 8 674 607 5,0 1,63 1,86
Buildozer/Mini-cargador BULD02 294 024 8 674 610 5,0 1,63 1,86
Carga, descarga y arrumaje Volumétrica
CMA01 294 016 8 674 599 5,0 1,63 1,86
durante la recepción del material
Carga, descarga durante el
DMA01 294 019 8 674 599 5,0 1,63 1,86
despacho del material
Combustión interna de camiones VIA 293 977 8 674 758 3,0 83,72 2,33
Tránsito de camiones y vehículos -- --- ---
VIA 293 893 8 674 786 Lineal
por caminos no pavimentados
Fuente: CTDS SAC

Las áreas volumétricas se han determinado de acuerdo a las dimensiones de la fuente de


emisión en concordancia con las actividades realizadas para cada etapa tanto de construcción
como de operación. Vale decir para determinar el Syinit (dimensión lateral inicial del
volumen) y Szinit (dimensión vertical del volumen) que son los parámetros de la fuente
volumétrica, se calculó el Syinit dividiendo la longitud lateral por 4.3, y para el Szinit se dividió
la dimensión vertical por 2.15 para el caso del cargador frontal, rodillo, motoniveladora, carga
y descarga de material, por otra parte para el caso de las líneas volumétricas de emisión
debido a la combustión interna de camiones se calculó el Syinit dividiendo la longitud lateral
por 2.15 y para el Szinit de igual manera se dividió por 2.15; tal como indica la Guía del
usuario del Aermod tabla 3-1 item 3.3.2.2 Volume Source Inputs.
Con respecto a los receptores discretos se consideró a los 02 puntos de muestreo (barlovento
y sotavento) de la línea de base ambiental, cuyas coordenadas UTM y referencia se muestran
en el siguiente cuadro:
Cuadro 3-3. Coordenadas UTM puntos de muestreo calidad del aire - DEMINCA -2014
Coordenadas UTM
Punto de
(WGS84 – Zona 18S) Ubicación
Muestreo
Este Norte
Sobre techo de vivienda en predio de la calle 3
E-01 293 972 8 674 513
(espalda del terreno para DEMINCA)
A 8 m del terreno para DEMINCA, Población los
E-02 294 090 8 674 742
Alisos (sobre techo de vivienda)
Fuente: CTDS SAC

Al Informe señalado se adjuntan 02 mapas de fuentes de emisión para las etapas de


construcción y operación en donde se identifican las fuentes de emisión por tipo de fuente y
el reporte de salida generado por el programa AERMOD para ambas etapas.

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Las correcciones y precisiones se incluyen en el ítem del capítulo II correspondiente.


d) De acuerdo a lo indicado en los ítem a, b y c, se mantiene la delimitación del área de
influencia ambiental directa e indirecta presentadas para el proyecto. Ver Mapa N° 03-5,
Anexo II-1. Cartografía General.

Observación 4
En el ítem 2.10 Tiempo de vida del proyecto, el titular minero presenta el Cuadro 2.10‐1
Cronograma de actividades del proyecto, en donde se tiene considerado tres (03) meses para la
etapa de construcción, 20 años en la etapa de operación, tres (03) meses de cierre y tres (03)
meses de post cierre en el año 21. Sin embargo, en el cronograma presentado se observa un
(01) semestre del año 21 y en año 22 no se realizaran actividad alguna. Por otro lado no se tiene
considerado lo señalado en el Decreto Supremo Nº 033-2005-EM, Artículo 31 2. En ese sentido,
el titular minero deberá considerar las etapas del proyecto en el resumen del cronograma, los
meses deben de ser consecutivos en el trayecto del proyecto y finalmente se debe considerar lo
señalado en el Reglamento para el Cierre de Minas.
Respuesta.-
Se ajusta el cuadro 2.10-1 según lo indicado, quedando de la siguiente manera:
Cuadro 2.10-1. Cronograma de actividades del proyecto

Etapas Construcción Operación Cierre Post cierre


(3 meses) (20 años) (3 meses) (5 años)
Actividades 1 2 3 1 2…. ...19 20 1 2 3 1 2 3 4 5
Demolición de infraestructura
existente y Preparación del terreno
Construcción del patio de
almacenamiento de concentrados,
acondicionamiento de galpón y
cerco perimétrico
Implementación de instalaciones
auxiliares, eléctricas y sanitarias
Recepción, muestreo,
almacenamiento temporal y
despacho de concentrados
Retiro de equipo y maquinaria
Limpieza de instalaciones
Monitoreo social
Monitoreo de calidad del aire
Monitoreo ruido ambiental
Monitoreo de calidad de agua
Fuente: DEMINCA

2
Articulo 31.-Post cierre
(…)
La etapa postcierre estará cargo y bajo responsabilidad del titular de actividad minera hasta por un plazo no menor de 5 años luego de
concluida la ejecución del Plan de Cierre (…).

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Se está contemplando el periodo post cierre de 05 años sólo por aplicación del reglamento de
cierre de minas vigente ya que ambientalmente, no se tendría un sustento técnico para mantener
la vigilancia ambiental más allá de una inspección culminadas las actividades de limpieza y retiro
de equipos ya que no se contempla demolición de estructuras quedando el deposito libre de
concentrados y en condiciones para desarrollar otra actividad.
De acuerdo a lo indicado, se procede a corregir la información presentada en el EIA-d, en los
capítulos que correspondan.

Observación 5
Del ítem 2.12 Descripción de la etapa de construcción, el titular minero:
a) Señala que la etapa de construcción se habilitara un área de 10 117 m2, sin embargo, en el
Anexo 2.2. planos, no se presentan el dimensionamiento en la distribución de las diferentes
áreas que se tiene proyectado desarrollar. Por lo que se deberá acondicionar en
dimensionamiento correspondiente los planos presentados, a fin de las áreas de los
diferentes componentes e instalaciones.
b) En el ítem 2.12.1.2 Trabajos preliminares, Demolición de concreto y nivelación del terreno,
el titular minero señala que: “la demolición de losas de concreto de 0,20 m de espesor
existentes, muros y otros, así como de las veredas perimétricas que serán efectuadas
empleando una excavadora de orugas y, en los lugares inaccesibles con una compresora y
herramientas manuales (combas, cinceles, barretas) o equipos livianos (martillos eléctricos,
neumáticos, etc.)”. Sin embargo, no se hace mención a la demolición de las estructuras del 5
al 15 señalados en la Tabla 2.6-1.
c) Deberá señalar los componentes y/o estructuras principales y auxiliares que se tiene
considerado desarrollar en la etapa de construcción del proyecto, para ello se debe contar
con planos de las diferentes estructuras y los diseños de construcción. Así como la
distribución de cada uno de estos.
Respuesta.-
a) Los planos presentados en el Anexo 2-2 Cartografía. Planos, corresponden a los principales
planos del expediente técnico del Depósito proyectado con la aplicación de un
dimensionamiento estandarizado para obras civiles; sin embargo, para el fin señalado, el
dimensionamiento en la distribución de las diferentes áreas que se tiene proyectado
desarrollar se incluye en el Mapa N° 05 Componentes. El Mapa N° 05 actualizado se adjunta
en el Anexo II-1. Cartografía. Mapas.
b) En el ítem 2.12.1.2 Trabajos preliminares se menciona que los trabajos iniciales de

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construcción consistirán en la demolición parcial de la infraestructura menor existente, retiro


de material demolido, limpieza superficial y nivelación del terreno; por tanto, están
comprendidas las estructuras del 5 al 15 señaladas en la tabla 2.6-1. Para una mejor
comprensión se ajusta el texto del ítem 2.12.1.2 de la siguiente manera:
“Las condiciones existentes del depósito obligan a que se realicen actividades de
mejoramiento y adecuación para la operación. En tal sentido, los trabajos iniciales de
construcción consistirán en la demolición de la infraestructura menor existente señaladas
entre los ID 5 y 15 de la tabla 2.6-1, retiro de material demolido, limpieza superficial y
nivelación del terreno”.
Asimismo, en la actividad Demolición de concreto y nivelación del terreno, se precisa lo
siguiente: “…Corresponde a la demolición de las infraestructuras del ID 5 al 15 consideradas
en la tabla 2.6-1 compuestas de losas de concreto de 0,20 m de espesor, muros, vigas, entre
otras, así como de las veredas perimétricas que serán efectuadas empleando una excavadora
de orugas y, en los lugares inaccesibles con una compresora y herramientas manuales
(combas, cinceles, barretas) o equipos livianos (martillos eléctricos, neumáticos, etc.)”.
c) En el siguiente cuadro se señalan los componentes y/o estructuras principales y auxiliares que
se tiene considerado construir y/o acondicionar durante la etapa de construcción cuyas
actividades fueron descritas en el ítem 2.12.
Cuadro 2.12-1. Instalaciones e infraestructuras del proyecto a desarrollar
Instalaciones Área Composición
Almacén tipo galpón techado para concentrados
Zona de Galpones 997,04
de mineral (cobre y zinc)
Zona Administrativa (2 niveles y azotea) 279,77
Primer Nivel 246,59 Laboratorio
Depósito y SSHH
Comedor
Segundo Nivel Recepción, Oficinas, Sala reunión
Azotea Caseta de vigilancia
2
Jardines (32,67 m )
3 2
Área libre o de paso 33,18 Cisterna bajo suelo 18 m – CW-2 (9,0 m )
Zona de Garita de control de balanza 539,38
14,65 Garita de control de balanza
134,40 Lavado de camiones
105,0 Balanza
9,26 Poza de decantación PD-1
3
5,0 Cisterna 10 m CW-1
70,70 Jardines
200,37 Área libre o de paso
2
Tanque séptico – TS-1 (20,0 m )
2
Pozo percolación – PP-1 (11,34 m )
Zona de Garita de control peatonal y Garita de control peatonal
38,72
vehicular liviano

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DEMINCA SAC Proyecto Depósito de Concentrados de
Mineral Cajamarquilla

Instalaciones Área Composición


Zona de Estacionamiento Vehicular 399,51 Estacionamiento Vehículos livianos
Zona de Garita de control vehículos pesados 29,82
23,7 Garita de control vehículos pesados
3,47 Jardines
2,66 Área libre o de paso
Zona de patio de maniobras 7777,76
2812,00 Patio de maniobras
2
Tanque séptico TS-2 (20,0 m )
2
Pozo percolación PP-2 (11,34 m )
1562,63 Área de blending 1
1171,83 Área de blending 2
2
Poza de decantación PD-2 (42,77 m )
3 2
Cisterna 10m CW-3 (4,00 m )
25,76 Cisterna principal CW-G
2110,69 Área libre o de paso
2
Tanque séptico TS-3 (20,0 m )
2
Pozo percolación PP-3 (11,34 m )
2
Tanque séptico TS-4 (20,0 m )
2
Pozo percolación PP-4 (11,34 m )
94,85 Área verde
Área cercada de terreno para torre de alta
55,0
tensión existente
Fuente: DEMINCA

Las características de estos componentes se describen desde el ítem 2.13.2 al 2.13.5 y los planos
de estas estructuras se adjuntaron en el Anexo II-2 Cartografía. Planos. La Distribución General de
los Componentes del proyecto, debidamente dimensionados, se presenta en el Mapa N° 05
actualizado adjunto en el Anexo II-1. Cartografía. Mapas.

Observación 6
En el ítem 2.13.2.1 Almacén de concentrados de minerales:
a) En el literal “d” Criterios específicos de almacenamiento, el titular minero deberá presentar
un cuadro en donde se señale las condiciones adecuadas y/o más óptimas para el
almacenamiento de los concentrados.
b) En el literal “i” Método de almacenaje, se señala que “El almacenaje del concentrado se
realizará en pilas o rumas sobre áreas destinadas a los clientes que serán de 15 x 15 m (225
m2) permitiendo 20 rumas piramidales de 4,5 m de altura en promedio”. El titular minero
deberá presentar un plano en donde se visualice la distribución de las áreas de
almacenamiento según las dimensiones señaladas.
Respuesta.-
a) Se presenta el siguiente cuadro según lo solicitado:

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Cuadro 5-1. Condiciones necesarias para el almacenamiento de concentrados

N° Condición requerida Consideración


Implementación de pavimentos y muros de Evita mermas y mezcla con el suelo que reduce
1
concreto la calidad del producto y contamina el suelo.
Colocación de techo en áreas para blending y Evita ingreso de lluvia, acción directa del sol
2 ambiente cerrado para área de (calor, humedad) o dispersión del concentrado
almacenamiento por acción del viento.
Almacenar las rumas separadas por tipo de Evita mermas en los volúmenes recepcionados
3
concentrados, procedencia y tipo y control operativo.
Uso de humedecedores que permitan
Control de la humedad de las rumas de
4 mantener niveles de humedad que eviten
concentrados
emisiones fugitivas durante la operación.
Colocación de cortavientos sobre las paredes.
5 Protección contra los efectos del viento Minimiza los efectos de la acción mecánica del
viento sobre los concentrados apilados
Mantiene limpios los pisos de los depósitos con
6 Uso de un sistema de barrido mecanizado
mayor eficacia.
Apilar el concentrado hasta una altura < a 1 m Minimiza la propagación de emisiones fugitivas
7
de la altura máxima de las paredes limitantes hacia el exterior.
Considerar paredes perimetrales que delimitan Evita presiones laterales que impidan el
8 la propiedad como muros de separación y no manipuleo del producto con riesgo de
de contención derrumbe
Debido a la altura que alcanza la cuchara de
Muros perimetrales del depósito de material
9 cargador frontal durante el carguío o practica
noble con altura mínima de 5 m
de mezcla
Evita pérdida de concentrados en forma de
10 Sistema de recuperación de líquidos y finos polvo fugitivo, contribuye a disminuir efectos
ambientales y de salud, reduce mermas.
Fuente: DEMINCA

b) Respecto a lo manifestado en el literal “i” Método de almacenaje, se aclara que los valores
indicados no son los correctos; por ello, se realiza la corrección quedando el párrafo señalado
de la siguiente manera: “El almacenaje del concentrado se realizará en pilas o rumas sobre
áreas destinadas a los clientes, que serán en el almacén de 5 x 15 m y en el área de blending
de 4 x 15 m permitiendo 28 rumas piramidales de 4,5 y 3 m de altura en promedio
respectivamente, considerando un peso específico promedio del concentrado de 5,5 ton/m3, lo
que garantiza llegar a las 20 000 ton.”
En función a estos valores se adjunta el Plano A-06, Anexo II-2 Cartografía. Planos.

LÍNEA BASE
Observación N° 7
En el ítem 3.2.1.1, Estaciones meteorológicas, el titular presenta en el cuadro 3.2-1 la ubicación
de las estaciones meteorológicas, los parámetros meteorológicos y periodo (años) de

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evaluación. Al respecto deberá justificar por qué no se ha considerado los datos de velocidad y
dirección del viento obtenido de la estación meteorológica Ñaña. Asimismo deberá adjuntar los
reportes de velocidad y dirección del viento de la estación Radio Observatorio Jicamarca
emitidos por el Instituto Geofísico del Perú, así como el reporte de la temperatura máxima
mensual de la estación Ñaña, a fin de validar los resultados obtenidos.
Respuesta.-
a) Con respecto al parámetro de velocidad y dirección del viento, se incluye el análisis realizado
por SNC- LAVALIN / VOTORANTIM de los valores registrados en diez (10) años en la Estación
Meteorológica Ñaña, propiedad del SENAMHI presentado en su estudio ambiental
“Modificación EIA Refinería de Zinc Cajamarquilla – Construcción y Operación Planta de Polvo
de Zinc”, que se ubica próximo al área de estudio (ver Anexo IV-3. Información
Meteorológica).
De acuerdo a este análisis, los vientos alcanzan velocidades medias anuales entre 3,0 m/s y
3,7 m/s. La velocidad máxima alcanza los 4,0 m/s y la mínima de 2,4 m/s.
Con relación a la dirección predominante del viento, se tiene como predominancia total al SW
durante el periodo analizado.
Para complementar esta información se incluye también, registros y análisis de la estación
Jicamarca (propiedad del IGP), ubicada próxima al área de estudio, la cual presenta
concordancia en la dirección predominante del viento (SW) tanto con la estación Ñaña como
en la zona de evaluación; lo que establece un mismo patrón de dirección de viento que
permite validar la información proporcionada por esta estación.
Asimismo, la ligera variabilidad observada en la estación Jicamarca (SW, SSW, WSW, W)
respecto a la Estación Ñaña, se asemeja al registro puntual obtenido in situ observado en el
área del proyecto (SW, W, NW) que se presume sea por las siguientes causas:
- Barreras existentes. Para la estación Ñaña existen barreras naturales (conjunto de colinas)
cuya altura influyen en la orientación y dirección regular del viento (SW) así como su
velocidad promedio mientras que en el área del proyecto y la estación Jicamarca es un
espacio más abierto con barreras naturales de baja altura que permite una ligera
variabilidad en ambos casos.
- Disposición dentro de la cuenca del Río Rímac. La estación Ñana se ubica en la cuenca
principal del río Rímac, casi al pie del río del mismo nombre, con gran flujo y permanente,
mientras que el área del proyecto se ubica en la microcuenca de la Qda. Jicamarca, lugar
donde también se ubica la estación Jicamarca y que sólo presenta escorrentía esporádica.
- Cercanía al área del proyecto. La estación Jicamarca se encuentra a 3,9 km del área del

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proyecto mientras que la estación Ñaña se ubica a 5,8 km aprox.


b) Con respecto a la data del parámetro de temperatura máxima mensual de la estación Ñaña,
se adjunta en el Anexo IV-3 los reportes del SENAMHI correspondientes al periodo 2003-
2013.
Por otro lado, la data utilizada para los parámetros de velocidad y dirección del viento de la
estación Radio Observatorio Jicamarca del Instituto Geofísico del Perú (IGP), proporcionada
por esta entidad así como el análisis realizado para la estación Ñana en la “Modificación EIA
Refinería de Zinc Cajamarquilla - Construcción y Operación Planta de Polvo de Zinc” –
Votorantim, se adjunta en el Anexo IV-3. Información Meteorológica.

Observación N° 8
En el ítem 3.2.4. Suelo, capacidad de uso mayor y uso actual de las tierras, el titular minero
deberá presentar en un mapa el tipo de suelo identificado en el área de estudio.
Respuesta.-
En el Anexo II-1 se adjunta el Mapa N° 19 Unidades de Suelo.

Observación N° 9
En el ítem 3.3. Descripción del medio biológico, el titular minero deberá presentar el informe
detallado de la evaluación biológica. Asimismo, debe incluir la metodología de evaluación,
esfuerzo de muestreo, análisis de la representatividad del muestreo (planos), mapa de
formaciones vegetales, data base con los resultados de riqueza, abundancia, diversidad,
especies a amenazadas y bio-indicadoras.
Respuesta.-
En el capítulo III. Línea Base Ambiental, ítem 3.3, se presentó la descripción detallada del medio
biológico. La estructura de la información se elaboró en base a los lineamientos establecidos en el
Anexo 1 de la RM N° 092-2014-MEM/DM (términos de referencia comunes para la EIA – Categoría
I). De acuerdo a lo indicado, se precisa lo siguiente:
 El levantamiento de información y la evaluación biológica respectiva se encuentra incluida
íntegramente en el EIA-d. Los taxones biológicos evaluados se han visto limitados debido a
que el área de influencia del proyecto es de poca extensión y que corresponde a un tipo de
zonificación industrial I-3.
 La metodología de evaluación de flora y fauna silvestre se ha descrito en los ítems 3.3.2,
3.3.2.1 y 3.3.2.2.
 El esfuerzo de muestreo se ha descrito en el ítem 3.3.2.3

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 Los mapas de representatividad de flora y fauna silvestre, así como el mapa de formaciones
vegetales se adjuntaron en el Anexo II-1. Cartografía general. Mapas y corresponden a los
Mapas N° 14, 15 y 16.
 La data con los resultados de riqueza, abundancia, diversidad, especies amenazadas y bio-
indicadoras se adjuntaron en el Anexo V. Evaluación Biológica, Data Biología y Dossier
Fotográfico.

Observación N° 10
En los ítem 3.4.4.8, 3.4.4.9 y 3.4.4.10 relacionados con las organizaciones de base, percepciones,
mapa de actores, se informa que el 83 % no tiene información sobre el proyecto, el 40 % no está
de acuerdo, 48 % piensa que el problema es la contaminación ambiental que puede ocasionar y
el 29 % considera que habrá congestionamiento vehicular, además las relaciones entre la
empresa y los actores no son de cooperación; pero por otro lado la principal expectativa que
tiene la población con el 61 % es que el proyecto puede generar oportunidades de trabajo.
En este escenario, el titular minero debe considerar mejorar el programa de comunicación e
información ya que pareciera que las opiniones adversas están relacionadas con el
desconocimiento de la población sobre el proyecto y sus impactos, por lo que se deberá
presentar una propuesta al respecto, además se incluirán programas sociales que puedan
mejorar las relaciones sociales.
Respuesta.-
Cabe precisar que el escenario presentado es producto del análisis realizado a las encuestas y
entrevistas obtenidas durante el trabajo de campo en el inicio de la elaboración del estudio;
motivo por el cual, la mayor parte de la población no contaba con alguna información acerca del
proyecto.
A partir de esta información se ha desarrollado todo el proceso de participación ciudadana
incluyendo una reunión informativa previa a los talleres participativos y audiencia pública como
consta en el capítulo IV.
Como complemento y mejora en las relaciones sociales ha sido considerado el Plan de Gestión
Social en el capítulo VI, ítem 6.7 con un programa de comunicaciones presentado en el ítem
6.7.1.2 donde se menciona entre otros puntos:
- La realización de reuniones informativas y de difusión teniendo como sede un ambiente en el
local de DEMINCA así como encuestas semestrales de percepción.
- Difusión del estudio ambiental y el manejo ambiental aplicable.
- Monitoreo ambiental participativo

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Asimismo se ha presentado el programa de mitigación de impactos sociales y de desarrollo


comunitario que permitirán la mejora en las relaciones entre la comunidad y el titular.

CARACTERIZACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES


Observación N° 11
En el ítem 5.3.2 Identificación de los impactos ambientales, el titular presentó en el cuadro 5.3-
6 el listado de impactos identificados durante la etapa de construcción y operación del
proyecto, sin embargo en dicho listado se identificó algunos riesgos ambientales a generarse
por el proyecto (Riesgo sísmico, alteración de la calidad del suelo por derrame de concentrado o
hidrocarburos, alteración de la calidad de agua superficial (canal de regadío) por derrames
accidentales de contaminantes, alteración de la calidad de agua subterránea por infiltración
accidental de contaminantes, riesgo de ocurrencia de accidentes laborales y riesgos de
afectación a la salud local (trabajadores y pobladores)). Al respecto, deberá definir
correctamente los impactos ambientales2 identificados en el proyecto y los posibles riesgos 3
asociados a cada uno de los componentes del proyecto en relación a las actividades del
proyecto a fin de realizar una correcta evaluación de los impactos ambientales a generarse por
el proyecto.
Respuesta.-
Respecto a lo señalado, los impactos mencionados corresponden al “variación” de los riesgos
identificados e inherentes a la obra proyectada y su respectiva operación; por tanto se procede a
la corrección en el cuadro 5.3-6 en los términos mencionados con lo siguiente:
Código Dice Debe decir
F-2 Riesgo sísmico Variación del riesgo sísmico
Riesgo de alteración de la calidad de Variación del riesgo de alteración de la
S-3 suelo por derrame de concentrado o calidad de suelo por derrame de concentrado
hidrocarburos o hidrocarburos
Riesgo de alteración de la calidad de agua Variación del riesgo de alteración de la
AS-2 superficial (canal de regadío) por calidad de agua superficial (canal de regadío)
derrames accidentales de contaminantes por derrames accidentales de contaminantes
Riesgo de alteración de la calidad del Variación del riesgo de alteración de la
ASB-1 agua subterránea por infiltración calidad del agua subterránea por infiltración
accidental de contaminantes accidental de contaminantes

3
Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM Reglamento de la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental
ANEXO I
DEFINICIONES
(…)
8. Impacto ambiental: Alteración positiva o negativa de uno o más de los componentes del ambiente, provocada por la
acción de un proyecto.
(…)
26. Riesgo Ambiental: Probabilidad de ocurrencia de un daño o afectación sobre los ecosistemas o el ambiente
derivado de un fenómeno natural, antropogénico o tecnológico.

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Código Dice Debe decir


Riesgo de ocurrencia de accidentes Variación del riesgo de ocurrencia de
PO-1
laborales accidentes laborales
Riesgo de afectación a la salud local Variación del riesgo de afectación a la salud
PO-2
(trabajadores y pobladores) local (trabajadores y pobladores)

Las correcciones se realizaran en la tabla mencionada y en el texto del capítulo V donde se haga
referencia a estos impactos.

Observación N° 12
En el ítem 5.3.1.3 Elementos y factores ambientales potencialmente afectables, en el Cuadro
5.3-1 se identifica los principales componentes y factores ambientales; asimismo, en el ítem
5.3.2 Identificación de los impactos ambientales, se presenta en el Cuadro 5.3-2 los
componentes y factores socio-ambientales potencialmente afectables y en los Cuadros 5.3-3, 5-
3.4 y 5.3-5, se muestran las matrices de interacción de actividades y componentes ambientales
para las etapas de construcción, operación y cierre respectivamente; además, en el ítem 5.4
Evaluación de los impactos ambientales, se muestra en el Cuadro 5.4-1 los Componentes
Ambientales y sus principales indicadores de impacto; finalmente, en el ítem 5.5.1.3 Descripción
de los atributos ambientales, en el cuadro 5.5-4 se presenta los valores de relevancia por cada
componente ambiental. Al respecto, el titular minero deberá identificar en el Cuadro 5.3-1
todos los componentes y factores ambientales a incluirse dentro de la evaluación de impactos
ambientales, los cuales deberán ser concordantes con los componentes y factores ambientales
a evaluar en los cuadros 5.3-2, 5.3-3, 5.3-4, 5.3-5, 5.4-1 y 5.5-4, toda vez que difieren entre ellas.
Respuesta.-
Como se indica en el cuadro 5.3-1, este corresponde sólo a los principales componentes y factores
ambientales interactuantes con las actividades del proyecto, sin desmerecer a los demás
componentes mencionados en las demás tablas. Esta selección como se menciona en el ítem
5.3.1.3, corresponde a aquellos componentes con mayor relevancia, según su grado de
sensibilidad, su incidencia en el ámbito urbano-poblacional y/o contar con estándares o límites de
regulación nacional como valores de comparación de su calidad.
Respecto a los cuadros 5.3-2, 5.3-3, 5-3.4, 5.3-5, 5.4-1 y 5.5-4, se uniformizan los términos en cada
uno de ellos y son presentados en el capítulo V actualizado.

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Observación N° 13
En el ítem 5.5.1. Metodología de Evaluación y análisis, el titular:
a. Indicó que “Para facilitar la comprensión del análisis se ha confeccionado dos matrices: una
primera matriz denominada Matriz de Identificación de Impactos Ambientales Potenciales
(Cuadro 5.4-5) , que permite identificar los impactos ambientales potenciales mediante las
interacciones entre las actividades del Proyecto y los componentes del ambiente y otra
matriz denominada Matriz de Importancia de Impactos Ambientales Potenciales (Cuadro
5.4-7), donde se evalúan los impactos identificados en la matriz anterior, para cuyo efecto
se utilizan los criterios que se describen en la sección 5.2.2. Complementariamente, en una
tercera matriz denominada Matriz Resumen de Impactos Ambientales (Cuadro 5.4-6), se
presenta el resumen de la evaluación de los impactos ambientales potenciales, destacando
su significancia ambiental”, sin embargo no se evidenciaron los cuadros 5.4-5, 5.4-6 y 5.4-7,
por lo que deberá adjuntar dichos cuadros.
b. En el ítem 5.5.1.4 Resultados de la Evaluación de Impactos ambientales, en la Tabla 5.5-1,
5.5-2 y 5.5-3 ponderó a través de las matrices la importancia de los impactos ambientales
en las etapas de construcción, operación y cierre respectivamente, observándose la
valoración de los riesgos ambientales identificados en el Cuadro 5.3-6. Al respecto deberá
justificar la valoración de los riesgos ambientales considerando que la metodología descrita
en el ítem 5.5.1 responde principalmente a la condición de análisis global e integral de los
efectos e impactos ambientales que se podrían generar, mas no a los riesgos ambientales.
Asimismo, deberá considerar lo indicado en la observación 4.
c. Además de la Tabla 5.5-2, deberá justificar por qué el impacto sobre la flora respecto a la
pérdida de vegetación no nativa (ornamental), conlleva a una valoración de impacto positivo
de leve significancia.
Respuesta.-
a) La matriz de identificación de impactos corresponde al cuadro 5.3-7 por tanto se corrige el
texto y se incluye el cuadro dentro del capítulo V actualizado.
La matriz de importancia de impactos corresponde a las tablas 5.5-1 al 5.5-3 por tanto se
corrige el texto correspondiente en el ítem 5.5.1 y se presenta en el capítulo V actualizado.
La matriz complementaria señalada corresponde al cuadro 5.5-4 que se omitió en el EIA y se
incorpora al mismo en el capítulo V actualizado. El cuadro 5.5-4 es el siguiente:

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Cuadro 5.5-4. Resumen de Impactos Ambientales según su importancia


Componente Importancia
Ambiental / Código Impactos Ambientales
Social Construcción Operación Cierre

Relieve y F-1 Modificación del relieve y forma del terreno Leve No aplica No aplica
Geodinámica F-2 Riesgo sísmico Leve Leve Leve
Alteración de la calidad de aire por emisiones de
A-1 Moderada Moderada Moderada
Calidad del material particulado
Aire Alteración de la calidad de aire por emisiones de gases
A-2 Leve Leve Leve
de combustión
Ruido
R-1 Variación de los niveles de ruido ambiental Moderada Moderada Moderada
Ambiental
S-1 Pérdida de suelos Leve No aplica No aplica
Edafología S-2 Cambio de uso, compactación o erosión del suelo Leve No aplica No aplica
S-3 Alteración de la calidad de suelos Leve Leve Leve
Agua AS-1 Reúso de agua potable o de canal de regadío No aplica Moderada Leve
superficial As-2 Alteración de la calidad de agua del canal de regadío Leve Leve Leve
Agua
ASB-1 Alteración de la calidad de agua subterránea Leve Leve No aplica
subterránea
FL-1 Pérdida de vegetación no nativa (ornamental) Leve Leve No aplica
Flora
FL-2 Alteración de vegetación no nativa (ornamental) Leve Leve No aplica
Alejamiento o Perturbación de individuos de fauna
Fauna FS-1 Leve Leve Leve
silvestre (aves)
PO-1 Riesgo de ocurrencia de accidentes laborales Leve Leve Leve
Población PO-2 Riesgo de afectación a la salud local Leve Leve Leve
PO-3 Afectación al modo de vida de la población local Leve Leve Leve
Percepciones y preocupaciones respecto a la salud y
RES-1 Leve Leve Leve
Relaciones potenciales impactos ambientales del proyecto
Sociales RES-2 Percepción de inseguridad ciudadana No aplica Leve Leve
RES-3 Posibles divergencias con la población local Leve Leve Leve
Presión sobre servicios locales de agua y relleno
STV-1 Leve Leve Leve
Servicios e sanitario
Infraestructura STV-2 Alteración del normal tránsito vehicular Leve Leve Leve
vial Deterioro de tramo de vía por tránsito de vehículos y
STV-3 Leve Leve Leve
equipos
Empleo y nivel EL-1 Oferta de puestos de trabajo Leve Leve Leve
de ingresos EL-2 Expectativas de empleo Leve Leve Leve
Dinámica AE-1 Dinamización de comercio y servicios Leve Leve Leve
comercial e AE-2 Mejora en infraestructura de la zona industrial Leve Leve Leve
Industrial AE-3 Ingresos por impuestos No aplica Leve Leve
Paisaje P-1 Alteración de calidad visual y estética del paisaje Leve Leve Leve

b) Como se manifiesta en la observación 11, lo indicado como riesgos corresponden realmente al


impacto surgido por el incremento de los mismos, por tanto, se precisa lo indicado en las
tablas y texto correspondiente tal como se indicó en la observación 11.
Respecto a la pérdida de vegetación no nativa, durante la etapa de operación se tendrá áreas

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verdes (jardines) que forman parte del diseño del proyecto y que permitirá mantener dicha
vegetación ornamental. Se corrige el término “pérdida” por “recuperación” en el impacto
respectivo para la etapa de operación.

ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL


Observación N° 14
En el ítem 6.5 Plan de manejo de Residuos Sólidos, el titular deberá indicar el periodo de recojo
de los residuos no peligrosos por la EPS.
Respuesta.-
La frecuencia de recojo interno de los residuos será mensual, sin dejar de considerar la cantidad
que se vaya generando.

VALORIZACIÓN ECONÓMICA DEL IMPACTO AMBIENTAL


Observación N° 15
En el Capítulo VII Valoración Económica del Impacto Ambiental, el titular minero deberá
presentar el análisis Costo-Beneficio de tipo cuantitativo del Proyecto de acuerdo al
Reglamento sobre Protección del Medio Ambiente, D.S. N° 016-93-EM, Artículo 22 parte 2 del
Anexo 2 del reglamento.
Respuesta.-
Análisis costo – beneficio
El análisis se basa en una perspectiva integral, la cual incluye la caracterización de la situación
inicial de los aspectos ambientales y sociales (ver capítulo III), la descripción general de las
actividades, infraestructura y componentes del proyecto (ver capítulo II), la calificación de los
impactos para las etapas de construcción, operación y cierre (Ver Capítulo V), además de la
descripción de las medidas contempladas en la estrategia de manejo ambiental (Ver Capítulo VI) y
la información presentada sobre la valoración económica de los impactos ambientales (ver
Capitulo VII).
Este análisis considera como un “costo” a cualquier alteración negativa, cuya ocurrencia sea
percibida por la sociedad como resultado de la implementación del proyecto en cualquiera de los
aspectos ambientales o sociales analizados y que tenga algún nivel de relevancia local, regional
y/o nacional. Por otro lado, los “beneficios” se entienden como cualquier alteración positiva
percibida por la sociedad ante la implementación del proyecto y que tenga algún nivel de
relevancia considerable en los ámbitos locales, regionales y/o nacionales.

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Asimismo, es importante mencionar atributos característicos de algunos “costos/beneficios”


presentes en el proyecto, como por ejemplo la reversibilidad. Este atributo juega un rol
importante en el análisis dado que un “costo/beneficio irreversible” para una etapa del proyecto
no será evaluado en las demás etapas, con la finalidad de evitar la sobrestimación de los mismos.
1 Análisis de los Costos
1.1 Costos ambientales
Para establecer los costos ambientales del proyecto se analizaron los impactos relevantes de
carácter negativo y su respectiva valoración. Este ejercicio se realizó en base al análisis de
impactos ambientales durante las etapas de construcción, operación y cierre (Capítulo V). Es
importante mencionar que, similar a lo mencionado en la valoración de impactos, si bien en la
evaluación de impactos existe un grupo importante de impactos que requirió mayor profundidad
en el análisis, los impactos ambientales han sido calificados como “compatibles con el entorno”
gracias a las medidas de prevención, control, mitigación y compensación ambiental planeadas por
el proyecto. A continuación se presenta la evaluación, cuantitativa y cualitativa, de los costos
ambientales del proyecto durante sus diferentes etapas.
1.1.1 Etapa de construcción
Durante esta etapa se llevarán a cabo las actividades constructivas que permitirán el desarrollo
del proyecto. Como parte de estas actividades serán necesarios movimientos de tierras,
demolición y nivelación, entre otros. De acuerdo a la caracterización de impactos ambientales, los
impactos negativos relevantes que se generarán como consecuencia del proyecto son:
 Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado y emisión de gases de
combustión (Calidad de aire)
 Incremento del nivel de ruido ambiental (Calidad de ruido)
Cabe mencionar que estos impactos ya fueron evaluados en la Valorización Económica de
impactos ambientales (ver Capitulo VII), tomando esto en cuenta a continuación se tiene la
valoración de impactos:
 Costo ambiental de la calidad del aire: $ 2 098,50
 Costo ambiental de la calidad de ruido: $ 134,31
El costo ambiental para calidad de aire y ruido es el valor que se calculó en los 03 meses que
durará el periodo de esta etapa. En la caracterización de impactos ambientales la alteración de la
calidad de aire por emisiones de material particulado y el incremento del nivel de ruido ambiental
tienen una significancia moderada.
Considerando los costos ambientales del proyecto presentados para esta etapa, se tiene un costo
ambiental combinado de US$ 2 232,81.

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1.1.2 Etapa de Operación


Para esta etapa se estima el tiempo de vida útil de 20 años. Durante esta etapa se llevarán a cabo
las actividades de carga, descarga y mezcla del concentrado de mineral (Cu y Zn) y limpieza de los
neumáticos a la salida de los camiones del depósito. De acuerdo a la caracterización de impactos
ambientales, los impactos negativos relevantes que se generarán como consecuencia del
proyecto son:
 Emisiones fugitivas de cobre y zinc ; y emisiones de gases de combustión
 Incremento de nivel de ruido ambiental
Cabe mencionar que estos impactos ya fueron evaluados en la Valorización Económica de
impactos ambientales (ver Capitulo VII), tomando esto en cuenta a continuación se tiene la
valoración de impactos:
 Costo ambiental de la calidad del aire: $ 113 014,54
 Costo ambiental de la calidad de ruido: $ 6 719,34
En la caracterización de impactos ambientales la alteración de la calidad de aire por emisiones de
material particulado y el incremento del nivel de ruido ambiental tienen una significancia
moderada.
Considerando los costos ambientales del proyecto presentados para esta etapa, se tiene un costo
ambiental combinado de US$ 119 733,88.
1.1.3 Etapa de cierre
Durante la etapa de cierre no se espera que se generen, como consecuencia del proyecto, ningún
impacto ambiental negativo relevante o que no sea compatible con el entorno, por lo que no se
estima un costo ambiental del proyecto durante esta etapa.
1.2 Costos socioeconómicos
De manera equivalente al componente ambiental, la determinación de los costos socio-
económicos se ha efectuado luego de realizadas la caracterización de impactos sociales del
proyecto. De esta forma, tomando en cuenta la relevancia de los impactos negativos
socioeconómicos del proyecto, es posible determinar la magnitud de los costos socioeconómicos
que se pudieran generar durante las distintas etapas del proyecto.
1.2.1 Etapa de construcción
Durante la etapa de construcción se identificaron diferentes impactos producidos por la
implementación del proyecto, determinándose que la mayoría de estos impactos no presentan
características relevantes ni magnitudes significativas por lo que no pasaron a una evaluación más
profunda.

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1.2.2 Etapa de Operación


De manera similar a los costos ambientales, los impactos socioeconómicos negativos relevantes
generados durante la etapa de operación son una continuación de los presentados en la etapa de
construcción, por lo que se espera que los costos socioeconómicos sean los mismos, dados que
las medidas de control, prevención, mitigación y compensación son las mismas.
1.2.3 Etapa de cierre
Durante la etapa de cierre no se espera que se generen, como consecuencia del proyecto, ningún
impacto socioeconómico negativo relevante o que no sea compatible con el entorno, por lo que
no se estima un costo socioeconómico del proyecto durante esta etapa.
2 Análisis de los beneficios
2.1 Beneficios ambientales
De forma similar al caso de los “costos” ambientales, la determinación de los beneficios se realizó
mediante el análisis de los impactos ambientales relevantes de carácter positivo para las
diferentes etapas del proyecto.
2.1.1 Etapa de construcción
Durante la etapa de construcción no se espera que se generen, como consecuencia del proyecto,
ningún impacto ambiental positivo relevante, por lo que no se estima beneficio ambiental del
proyecto durante esta etapa.
Como beneficio ambiental se considerará al Plan de Manejo Ambiental, Plan de Vigilancia
Ambiental, Plan de Manejo de Residuos Sólidos y Plan de Contingencias, el cual incluye diferentes
inversiones en diferentes compromisos que se indica en el capítulo VI.
Los compromisos planteados en cada Plan de Manejo tienen un beneficio socioeconómico total
de $ 1 456,55.
2.1.2 Etapa de Operación
Durante la etapa de operación no se espera que se generen, como consecuencia del proyecto,
ningún impacto ambiental positivo relevante, por lo que no se estima beneficio ambiental del
proyecto durante esta etapa.
Como beneficio ambiental se considerará al Plan de Manejo Ambiental, el cual incluye diferentes
inversiones en compromisos como por ejemplo:
 Plan de manejo en aire, ruido, suelo, agua superficial y flora silvestre
 Plan de vigilancia ambiental
 Plan de manejo de residuos sólidos
 Plan de contingencias
Los puntos mencionados tienen un beneficio socioeconómico total de $ 119 993,45.

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2.1.3 Etapa de cierre


En esta no se realizaran actividades de demolición de infraestructura, reconformación del terreno
o movimiento de tierras, solo se contempla el mantenimiento y limpieza de las instalaciones. De
acuerdo a la caracterización de impactos ambientales, los impactos ambientales positivos
relevantes que se generarán como consecuencia del proyecto son:
 Restablecimiento de la calidad de aire por reducción de material particulado y gases de
combustión.
 Restablecimiento del nivel de ruido ambiental.
Cabe mencionar que estos impactos ya fueron evaluados en la Valorización Económica de
impactos ambientales (ver Capitulo VII), tomando esto en cuenta a continuación se tiene la
valoración de impactos:
 Costo ambiental de la calidad del aire: $ 976,27
 Costo ambiental de la calidad de ruido: $ 60,23
Durante esta etapa también se considera al Plan de Manejo Ambiental, Plan de vigilancia y
Manejo de residuos sólidos: $ 2 931
En la caracterización de impactos ambientales la alteración de la calidad de aire por emisiones de
material particulado y el incremento del nivel de ruido ambiental tienen una significancia
moderada.
Considerando los costos ambientales del proyecto presentados para esta etapa, se tiene un
beneficio ambiental combinado de US$ 3 967,5.
2.2 Beneficios socioeconómicos
De manera equivalente al componente ambiental, la determinación de los beneficios
socioeconómicos se ha efectuado luego de realizadas la caracterización de impactos del proyecto.
De esta forma, tomando en cuenta la relevancia de los impactos positivos socioeconómicos del
proyecto, es posible determinar la magnitud de los beneficios socioeconómicos que se pudieran
generar durante las distintas etapas del proyecto.
2.2.1 Etapa de construcción
En esta etapa el impacto positivo determinado es la dinamización de la economía, está vinculado
al requerimiento de bienes y servicios prioritariamente locales, el cual dinamizarán la actividad
productiva y comercial del área de influencia del proyecto. El beneficio para este impacto
socioeconómico es US $1 649 688,126.
Adicionalmente como parte del desarrollo del proyecto se tiene planeado llevar a cabo un Plan de
Gestión Social (PGS) (Ver Capítulo VI), el cual incluye diferentes inversiones en el plan de
relaciones comunitarias, plan de concertación social y plan de desarrollo comunitario; estos

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tendrán un beneficio de $ 1 336.


Considerando los impactos socioeconómicos positivos relevantes así como las inversiones en el
Plan de Gestión Social se tiene un beneficio socioeconómico total de $ 1 651 024,23.
2.2.2. Etapa de Operación
En esta etapa el impacto positivo determinado es la dinamización de la economía, está vinculado
al requerimiento de bienes y servicios prioritariamente locales, el cual dinamizarán la actividad
productiva y comercial del área de influencia del proyecto. El beneficio para este impacto
socioeconómico es $ 597 372,94.
Adicionalmente como parte del desarrollo del proyecto se tiene planeado llevar a cabo un Plan de
Gestión Social (PGS) (Ver Capítulo VI), el cual incluye diferentes inversiones en el plan de
relaciones comunitarias, plan de concertación social y plan de desarrollo comunitario; estos
tendrán un beneficio de $ 89 974.44.
Considerando los impactos socioeconómicos positivos relevantes así como las inversiones en el
Plan de Gestión Social se tiene un beneficio socioeconómico total de $ 687 347,38.
2.2.2 Etapa de cierre
Durante la etapa de cierre se tiene planeado llevar a cabo un Plan de Gestión Social (PGS) (Ver
Capitulo 6) el cual incluye diferentes inversiones en el plan de relaciones comunitarias y plan de
concertación social, estos tendrán un beneficio de $ 1 244.41
2.3 Conclusiones del análisis costo – beneficio
El análisis costo - beneficio del proyecto “Deposito de Minerales Cajamarquilla – DEMINCA” ha
considerado los efectos de la construcción, operación y cierre que se esperan en aspectos
ambientales y socioeconómicos.
Considerando las conclusiones obtenidas para todas las etapas, el siguiente Cuadro presenta de
manera resumida el análisis costo – beneficio del proyecto, el cual arroja un beneficio en términos
socioeconómicos y un costo en términos ambientales solo para la etapa de construcción. Por lo
tanto se puede concluir que, en la etapa de construcción el costo ambiental supera al beneficio
ambiental, esto debido a las actividades de implementación del depósito que implica remoción de
infraestructura, movimiento de tierra e incorporación de instalaciones; en la etapa de operación
el beneficio ambiental supera al costo ambiental, esto debido a las medidas ambientales que se
realizaran en esta etapa, contando con el Plan de manejo ambiental, Plan de vigilancia ambiental,
Plan de contingencias y Plan de residuos sólidos, lo que hace haya más beneficios ambientales.
Para el aspecto socioeconómico, se observa que tanto en la etapa de construcción como en la
etapa de operación hay mayor beneficio para el proyecto.

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Cuadro 14-1. Balance costo – beneficio general


Componente Construcción Operación Cierre
Ambiental US$ 1 456,55 US$ 119 993,45 US$ 3 967,5
Beneficios
Socioeconómico US$ 1 651 024,23 US$ 687 347,38 US$ 1 244,41
Ambiental US$ 2 232,81 US$ 119 733,88 0
Costos
Socioeconómico 0 0 0
Fuente: DEMINCA – CTDS SAC

Cabe precisar que en el aspecto ambiental, la valorización realizada a la calidad del aire presenta
una significancia moderada debido principalmente a las condiciones existentes en la zona, con
valores en PM2.5 superiores al ECA vigente lo que conlleva a establecer medidas más minuciosas
en los componentes del proyecto y las medidas de manejo consideradas durante las actividades
del proyecto.

EMPRESA CONSULTORA
Observación N° 16
Se deberá adjuntar los certificados de habilidad actualizados de los profesionales responsables
de la elaboración del presente EIA.
Respuesta.-
De acuerdo a lo presentado en el capítulo 8. Empresa consultora, se adjuntan en el Anexo VII-2,
los certificados de habilidad actualizados de los siguientes profesionales:
Cuadro 8.3-1. Profesionales habilitados responsables de la elaboración del EIA-d

Certificado
Nombres y Apellidos Profesión N° colegiatura
de Habilidad
Jorge Eloy Arriola Miranda Ing. Ambiental CIP 99251 A0437491
Jorge Arturo Mansilla Mansilla Ing. Geógrafo CIP 106038 A0437505
David Wong Yau Lic. Biología CBP 3960 0756-2015
Héctor Moisés Ramírez Urquiaga Ing. Agroindustrial CIP 109226 A0401735
002CQP-
Monica Solórzano Vargas Lic. Química CQP 911
CRC-2016
Fuente: CTDS SAC

El cuadro actualizado y firmado, así como la relación de profesionales que apoyaron en la


realización del estudio se presentan en el capítulo 8 actualizado.

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1.2 DE LAS AUTORIDADES OPINANTES

1.2.1 DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS AMBIENTALES AGRARIOS DGAAA (O.T. N° 107-2015-


MINAGRI-DVDIAR-DGAAA-DGAA)

1. Mostrar en un gráfico la red trófica y describir los tipos de relaciones tróficas existentes en
el ecosistema del área de influencia del proyecto e identificar los impactos ambientales
producidos a la fauna por la disminución de la vegetación producida por la implantación de
los componentes del proyecto.
Respuesta.-
El proyecto propuesto sólo contempla la actividad de almacenamiento temporal de
concentrados de minerales que se realizará en un predio rustico privado, con uso industrial
(zona industrial de Cajamarquilla); por tanto, no se dará otro tipo de actividad enfocándose
básicamente al mejoramiento de la infraestructura existente y la construcción de
componentes menores (administración, patio de maniobras, pozas, garitas de control, entre
otros) que corresponden al área efectiva de trabajo, dentro del área de estudio considerado.
El acceso se realizará por la vía existente, el cual será acondicionado para este fin.
No se han identificado especies de flora silvestre nativa, las especies registradas y con muy
baja cobertura, se limitan a plantas ornamentales y especies colonizadoras, por lo cual, su
reemplazo o remoción no afectará directamente a algunas especies de fauna silvestre
identificadas.
En cuanto a la fauna silvestre, las especies se reducen a aves de hábitos sociales y algunas
especies de paso, que realizan su nicho ecológico en los huertos de las viviendas particulares
cercanas al local para el depósito, mas no en el interior de este, tal como lo demuestran los
registros de campo efectuados en el área de estudio.
Por todo ello, las actividades a desarrollar por el proyecto no perjudicaran a la flora del área
por ser de naturaleza ornamental o colonizadora, propias de zonas urbanizadas, tal como se
observa en la fotografía así como la fauna presente ya que son de paso y/o tolerantes a las
actividades antropogénicas.

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Fotografía 1-1. Cobertura vegetal de naturaleza invasiva existente, dentro


del predio a utilizar para el acondicionamiento del depósito DEMINCA.

Respecto a determinar las relaciones de una red trófica en el área de proyecto, implicaría
restringir y suponer que las especies de fauna silvestre (principalmente aves) tienen una
relación directa con la escasa vegetación registrada, descartando todas las fuentes de
alimento disponible fuera del área de estudio (parques, jardines comunales, etc.); por lo cual,
los datos obtenidos tendrían un gran sesgo de información.

2. El uso que se dará al suelo reducirá el área de vegetación y la alteración de la cadena


trófica, detallar las medidas que se tomarán para mantener el desarrollo sostenido de las
especies de flora y fauna existentes en el área de influencia del proyecto (ecosistema
modificado). Teniendo especial consideración con las especies de fauna que figuran en el
Apéndice II de la Lista del CITES.
Respuesta.-
Como se ha manifestado en la observación anterior, no hay especies de flora silvestre nativa,
la poca cobertura vegetal afectada corresponde a especies colonizadoras y plantas
ornamentales que se encuentra dentro de un predio privado; por tanto es susceptible de ser
removida. Como parte del manejo ambiental propuesto se contempla la implementación de
jardines dentro del área efectiva del proyecto con el fin de mantener área de vegetación con
especies iguales o similares en hábito. La implementación de áreas verdes mantendrá la
misma relación con la poca fauna existente en el área de influencia (ítem 6.3.1.3 Calidad de
Suelos del Capítulo 6.3. Plan de Manejo Ambiental). Ver Plano A-01 Planteamiento General,
Anexo II-2. Cartografía General. Planos.

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Respecto a las 02 especies de fauna silvestre identificadas y que figuran en el apéndice II de la


CITES 2015 tenemos:
 La especie Myrtis fanny “estrellita de collar purpura”, no es comúnmente vista en zonas
urbanas, pero si en campos agrícolas (Schulenberg et al., 2007); lo cual se presume su
presencia porque en algunos predios privados en el área de estudio se siembra césped
para su comercialización. A esta especie se le puede considerar como errante o casual en
el área de estudio, puesto que se reportó un solo individuo y no se encontró referencias
bibliográficas sobre su presencia en estas zonas. Es de hábito nectarívoro por lo que
dispondrá y dispone de distintas fuentes de alimento dentro y fuera del área de influencia
del proyecto.
 Respecto a la especie, Falco sparverius “cernícalo americano”, se encuentra en casi todos
los hábitats dentro de su alcance general, en particular en las tierras bajas tropicales, las
zonas urbanas (tal como en el área de estudio) y los desiertos hasta una altitud de unos 3
700 metros en Norteamérica y 4 300 metros en América del Sur, pero es más abundante
en las tierras bajas y lugares abiertos con árboles dispersos que le proporcionen refugio
cuando caza. Por lo cual es una especie común que por su comportamiento y hábito
alimenticio dispone de una extensa fuente de alimento (principalmente aves pequeñas)
en los alrededores al área de estudio, en consecuencia su población no se verá
perjudicada por la implementación de componentes propios del proyecto.
En consecuencia, no se requieren medidas específicas para estas especies a lo largo de la vida
útil del proyecto.

3. Describir los criterios utilizados para la selección de los parámetros del ECA de calidad del
suelo. Según el D.S. N° 002-2013-MINAM, la determinación de los parámetros de la calidad
del suelo están en función de la actividad que va a realizarse, en este sentido, en el almacén
se manejarán metales pesados como el cobre y zinc, que no están considerados en el ECA
pero que deben incluirse en el EIA y compararlo con ECAS internacionales.
Respuesta.-
De acuerdo a lo solicitado se complementa la información presentada en el ítem 3.2.5.2,
según lo siguiente:
 Parámetros de medición
Los parámetros considerados para ser evaluados están asociados al proceso productivo a
realizarse (componentes proyectados) así como la verificación de las condiciones actuales del
área a evaluar, por lo que se han considerado: fracción de hidrocarburos de petróleo F2 y F3

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y metales totales los que están contemplados, en parte, en los estándares de calidad
ambiental para suelos (D.S. N° 002-2013- MINAM) sin embargo, considerando que como parte
de la actividad a realizar en el deposito se almacenará concentrados de cobre y zinc; y, estos
elementos no están considerados en los ECA de suelo para el Perú, se toma en consideración
para su comparación y de manera referencial, los estándares de calidad de suelos agrícolas
indicados en las Guías de Canadá (Canadian Environmental Quality Guidelines) con
actualizaciones hasta el 2015. Los parámetros analizados y estándares de comparación
adoptados para este estudio se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro 1.2-1 Parámetros en estándares de calidad ambiental para suelos aplicados
(1)
ECA Suelo Canadian Environmental
(2)
N° Parámetros Usos de suelos Quality Guidelines
Comercial/Industrial/Extractivos Comercial Industrial
1 Fracción de hidrocarburos F2(C10-C28)(mg/Kg MS) 5 000 --- ---
2 Fracción de hidrocarburos F3(C28-C40)(mg/Kg MS) 6 000 --- ---
(3)
3 Bario total(Ba) )(mg/Kg MS) 2 000 2000 2000
4 Cadmio total (Cd) )(mg/Kg MS) 22 22 22
5 Arsénico total (As) )(mg/Kg MS) 140 12 12
6 Plomo total (Pb) )(mg/Kg MS) 1 200 260 600
7 Cobre total (Cu) )(mg/Kg MS) --- 91 91
8 Zinc total (Zn) )(mg/Kg MS) --- 360 360
Elaboración: CTDS 2015 (1) D.S N° 002-2013- MINAM (2) CEQG aplicado desde antes del año 2000 (3) CEQG aplicado desde 2013

 Resultados del muestreo de identificación


Luego de realizado el planeamiento de muestreo, se procedió a realizar la ejecución de
Muestreo de Identificación en diciembre del 2014 con la participación del especialista de la
DGAAM como parte del proceso de acompañamiento en la elaboración del EIA. Se tomó en
cuenta los procedimientos pre-establecidos para garantizar una muestra válida y
representativa realizando una correcta preservación y embalaje. Las muestras fueron
enviadas para los análisis respectivos al laboratorio ALS CORLAB, debidamente acreditado
ante INDECOPI, para después obtener los resultados de los parámetros solicitados (ver Anexo
IV-4. Manejo Ambiental. Resultados - calidad de suelo).
Inicialmente se consideró ocho (08) puntos; pero al realizar la inspección en campo se
reubicaron 02 puntos y otros 02 se descartaron. El punto S-04, no se muestreó porque
contenía material de relleno – desmonte; el punto S-05, dentro del galpón existente, fue
descartado porque presenta piso de concreto; el punto S-07 estaba situado en la vía afirmada
(Jr. Visos) que ha sido acondicionada con material de relleno por lo que fue reubicado en un
predio próximo con el código S-09 con la autorización del funcionario de DGAAM; por último

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el punto S-08 se encontraba igualmente en la vía por lo que se reubicó dentro del predio
adyacente y se mantuvo su código.
En el siguiente cuadro se presenta las coordenadas UTM de los puntos muestreados para
evaluar la calidad actual de suelo dentro del área del Proyecto. Mapa N° 13-2 Muestreo
Ambiental: Suelo, Anexo II-1. Cartografía. Mapas.
Cuadro 1.2-2. Coordenadas UTM de los puntos de medición de suelo ambiental
Área de Coordenadas UTM
potencial Punto de
(WGS84 – Zona 18S) Ubicación
afectación muestreo
Este Norte
S-01 293 990 8 674 593 En local para el depósito DEMINCA
S-02 294 047 8 674 665 En local para el depósito DEMINCA
APA-01
S-03 294 013 8 674 623 En local para el depósito DEMINCA
S-06 294 024 8 674 724 En local para el depósito DEMINCA
PPA-01 S-08 294 146 8 674 645 Dentro de predio vecino
PPA-02 S-09 294 054 8 674 764 Dentro de predio vecino
Fuente: CTDS SAC

En la siguiente tabla se muestran los resultados de las mediciones de la calidad de suelo (ver
Anexo IV-4. Manejo Ambiental. Resultados – Calidad de suelo).
Tabla 1.2-1. Resultados del monitoreo de calidad de suelos
Parámetros evaluados (mg/Kg MS)
Fracción Fracción
Código
Hidrocarb. Hidrocarb. Ba Total Cd Total As Total Pb Total Cu Total Zn Total
F2(C10-C28) F3(C28-C40)
S-01 <2 <2 844,8 <0,5 6,7 6,9 54,6 70,7
S-02 <2 <2 55,8 <0,5 6,8 6,7 49,3 81,4
S-03 <2 20 59,2 <0,5 8,6 20,3 52,1 273,9
S-06 -- -- 62,7 <0,5 9,0 18,1 54,3 439,8
S-08 -- -- 60,6 <0,5 7,2 6,2 44,0 52,4
S-09 -- -- 62,1 <0,5 7,7 10,3 55,9 64,2
D.S. N°002-2013- MINAM 1 5 000 6 000 2 000 22 140 1 200 --- ---
Canadian Environmental 260
--- --- 2 000 22 12 91 360
Quality Guidelines 1 600
Fuente: Informe de Laboratorio ALS – CORPLAB
(1) Suelo Comercial/Industrial/Extractivos

De acuerdo a los resultados de la tabla anterior, se observa que la fracción de hidrocarburos


de petróleo F2 (C10-C28) y F3 (C28-C40) y concentraciones de metales totales establecidos en
los ECAs para suelos del D.S. N°002-2013- MINAM, están por debajo de los valores máximos
exigidos; sin embargo, para el caso de la Norma Internacional utilizada como referencia, se
tiene sólo como excepción al parámetro Zn en el punto S-06 (439,8 mg/kg MS), que supera el
estándar de 360 mg/kg MS y que está ubicado en terreno privado (dentro del local para el
depósito, al pie del galpón existente e inactivo). Como se puede apreciar en la fotografía 3.2-
9, es un suelo manipulado con inclusión de material detrítico, que anteriormente sirvió como
zona de estacionamiento cuando el predio fue utilizado para el almacenamiento de lanas y

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pieles, estando actualmente inactivo.

Fotografía 1.2-1. Punto S-06, ubicado dentro del local para el depósito DEMINCA

Cabe indicar que toda el área de estudio tiene zonificación de gran industria y los terrenos son
de propiedad privada cuyos suelos están propensos a sufrir diversos cambios, por tanto no
será posible realizar algún control ambiental de comparación; además, dentro del terreno a
utilizar, toda el área será cubierta por losa de concreto, según diseño, ya sea para las
edificaciones como para el área libre dejando pequeñas áreas como jardines (áreas verdes).

4. De acuerdo a la evaluación del ruido en el área de influencia del proyecto éste varia de 55 a
71 dB previo a la instalación del proyecto, estimar el nivel de ruido para las etapas de
construcción y operación del mismo e indicar las medidas que se tomarán para mitigar los
impactos ambientales producidos por el ruido a las especies de fauna silvestre en dichas
etapas.
Respuesta.-
Para la estimación de los niveles de ruido durante la construcción y operación del proyecto se
aplicó la siguiente metodología:
A. Metodología de Predicción
El nivel de presión de sonido de una fuente emisora localizada puede divergir, y el nivel de
presión de onda sonora (SPL, por sus siglas en inglés) en un punto específico sigue reglas
generalmente predecibles, disminuyendo según la distancia a la fuente emisora aumenta. Las
variaciones que ocurren en la propagación de sonido en espacios abiertos son una función de
frecuencia, factores ambientales y de ciertas características direccionales especiales de la

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fuente emisora. Para estimar los niveles de sonido en las áreas colindantes a las facilidades
propuestas, se formuló una serie hipotética de acciones utilizando como base el peor de los
casos para cada uno de estos factores. Esta serie hipotética de acciones asume que:
 El ruido ambiental de fondo general es, por lo menos, 10 dB(A) menor que el ruido
emitido por la fuente;
 El terreno es llano y carece de superficies capaces de reflejar u obstruir el sonido; y
 La velocidad del viento es suficiente como para cancelar cualquier efecto de absorción de
sonido del suelo.
La predicción de los niveles de ruido a ser esperados en el futuro, como resultado del
proyecto propuesto, se hace utilizando el efecto de la distancia y una ecuación empírica. Los
niveles de presión sonora emitidos por una fuente de ruido se reducen uniformemente en
todas direcciones según el sonido se aleja de la fuente, de acuerdo a la siguiente ecuación:
L r = L s – 20 * LOG 10 (D r /D s ) – DT
Dónde:
L r - es el nivel de presión sonora experimentado por el receptor como resultado del
nivel de presión sonora L s producido por la fuente emisora de ruido.
L s - es el nivel efectivo de presión sonora a la distancia de 1 metro de la fuente
emisora de ruido.
D r - es la distancia, en metros, entre la fuente emisora de ruido y el receptor.
D s - es la distancia base para el nivel de presión sonora de la fuente emisora (1 m).
DT - es término de distancia que se usa para tomar en cuenta varias causas naturales
y ambientales de atenuación de sonido; Presumiendo el peor de los casos para la
serie hipotética de acciones, DT = 0.

B. Niveles de Ruido durante los Trabajos de Construcción


Las actividades de construcción propuestas pueden generar niveles de ruido en el área
propuesta para el Proyecto sobre los niveles que ahora existen en el área. La mayoría de los
ruidos serán generados durante actividades de llenado, excavación y movimiento general de
tierra. Niveles de ruido un tanto menores serían generados durante actividades relacionadas
con las fases de llenado de mezcla, muros y levantamiento de los refuerzos de acero. Los
niveles de ruido generados por la maquinaria de movimiento de tierra fluctúan usualmente
entre 69 y 96 dB(A), dependiendo del tipo de maquinaria en operación durante el período de
tiempo en cuestión. Solo se considerará para el periodo diurno ya que no se realizaran
trabajos en horario nocturno.
Cuadro 4-1: Valores Típicos de Ruido para Equipos de Construcción.

Rango de Nivel de Ruido Promedio


Equipo
[dB(A)] [dB(A)]
Retroexcavadoras 72 - 93 90
Tractores 77 - 96 93

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Rango de Nivel de Ruido Promedio


Equipo
[dB(A)] [dB(A)]
Nivelador de Tierra 80 - 93 90
Camiones 82 - 94 91
Mezcladoras de Concreto 75 - 88 85
Bombas 69 -71 70
∑dB 97,5

• Estaciones de evaluación
Considerando que la evaluación a realizar corresponde a ruido ambiental, se considera al
punto R como Emisor por su ubicación dentro del local del depósito y como puntos receptores,
se consideran a los puntos de muestreo para línea base con una variación para el caso del
punto R-03 que se ha reubicado del interior del depósito (actualmente inactivo) hacia el predio
ubicado a la espalda del predio de DEMINCA, donde se ha considerado una estación de
monitoreo de aire.
Cuadro 4-2. Predicción de nivel de ruido según puntos de muestreo

Coordenadas UTM
Punto (WGS84 – Zona 18S) Condición Ubicación
Este Norte
A 8 m del local para el depósito DEMINCA,
R-01 294 066 8 674 729 Receptor
Jr. Visos – Asoc. Viv. Los Alisos
A 75 m de terreno para DEMINCA (2 m de
R-02 293 946 8 674 772 Receptor
puerta principal Fundición Callao)
R 294 026 8 674 665 Emisor Dentro del local para DEMINCA
Sobre el techo de vivienda en predio de la
R-03 293 972 8 674 513 Receptor
calle 3 (espalda del predio para DEMINCA)
Fuente: CTDS

El Mapa N° 03-3. Se adjunta en el Anexo II-1 Cartografía. Mapas.


• Resultados estimados
Según estos valores típicos y considerando la distancia a la fuente, el nivel de ruido generado
de acuerdo a la formula señalada, se estima en:
Cuadro 4-3. Predicción de nivel de ruido según puntos de muestreo
Nivel de ruido generado
N° Código Distancia a la Referencia
dB(A)
fuente (m)
1 R-01 75 60 A 3m del local de DEMINCA
A 75 m del local de DEMINCA
2 R-02 150 54
(frontis de empresa Fundición Callao)
Sobre el techo de vivienda en predio de la
3 R-03 150 54
calle 3 (espalda del predio para DEMINCA)
Fuente: CTDS

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C. Niveles de Ruido durante la Operación


Para el Proyecto, se identificó la zona central del predio como la fuente principal de ruido. El
emisor principal lo será las actividades cotidianas de almacenamiento y el tráfico de vehículos
en el Jr. Los Visos. El nivel combinado de presión sonora generado se estima que sea
aproximadamente 88 dB(A).
Usando el valor de 88 dB(A) en las ecuaciones presentadas anteriormente, es posible calcular
los niveles combinados de presión sonora experimentados por cada uno de los receptores. El
nivel de presión sonora generado por estas fuentes propuestas, combinado con el nivel de
ruido ambiental de fondo experimentado por cada receptor, según medido durante este
estudio, determina el impacto del ruido ocasionado por el proyecto propuesto.
Para el propósito de este estudio, se evaluó si el nivel de ruido propuesto para cada uno de
los receptores considerados cumple con los límites establecidos en los ECA.
• Resultados estimados
Según el nivel combinado estimado y considerando la distancia a la fuente, los niveles de
ruido generados de acuerdo a la formula señalada, serían los siguientes:
Cuadro 4-4. Predicción de nivel de ruido según puntos de muestreo

Nivel de ruido generado


N° Código Distancia a la Referencia
dB(A)
fuente (m)
1 R-01 75 50,0 Receptor externo a 3m del local de DEMINCA
Receptor externo a 75 m del local de DEMINCA
2 R-02 150 44,5
(frontis de empresa Fundición Callao)
Receptor dentro de las instalaciones de
3 R-03 150 44,5
DEMINCA (patio central)
Fuente: CTDS

Análisis de resultados
Los resultados del análisis de ruido para los períodos diurno y nocturno se presentan en los
siguientes cuadros. El cuadro 4-5 presenta el aumento esperado en los niveles de ruido como
resultado del Proyecto durante la etapa de construcción. El cuadro 4-6 comparan los niveles
de ruidos proyectados para la etapa operativa de acuerdo a las condiciones existentes en el
área propuesta para el proyecto.
Cuadro 4-5. Proyecciones de cambio en L eq como resultado de niveles de ruido del proyecto propuesto –
Etapa construcción
Diurno Nocturno
N° Receptor Línea Base Con proyecto Línea Base Con proyecto
Cambio Cambio
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
1 Ind R-01 71,0 71,3 0,3 57,5 57,5 0,0
2 Ind. R-02 64,2 64,6 0,4 68,5 68,5 0,0

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Diurno Nocturno
N° Receptor Línea Base Con proyecto Línea Base Con proyecto
Cambio Cambio
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
3 Ind. R-03 54,0 57,0 3,0 44,9 44,9 0,0
1
DS. N° 085-2003-PCM 60 -80 50 -70
Fuente: CTDS

Cuadro 4-6. Proyecciones de cambio en L eq como resultado de niveles de ruido del proyecto propuesto –
Etapa operación
Diurno Nocturno
N° Receptor Línea Base Con proyecto Línea Base Con proyecto
Cambio Cambio
dB(A) dB(A) dB(A) dB(A)
1 Ind - Res R-01 71,0 71,0 0,0 57,5 58,2 0,7
2 Ind. R-02 64,2 64,2 0,0 68,5 68,5 0,0
3 Ind. R-03 54,0 54,5 0,5 44,9 47,7 2,8
1
DS. N° 085-2003-PCM 60 -80 50 -70
Fuente: CTDS

El análisis de los resultados indica lo siguiente:


1. Las actividades de construcción del proyecto propuesto generarían niveles de ruido sobre
los niveles que ahora existen en el área. Se tomarán medidas preventivas para evitar que los
ruidos generados por los trabajos de construcción afecten las áreas adyacentes. Estas
actividades son de carácter temporal y se recomienda mantener las actividades de
construcción sólo al horario diurno.
2. Se espera que durante la operación, la principal fuente de ruido sea el aumento en tráfico
adicionando las actividades de carga y descarga de concentrado. El nivel combinado de
presión sonora generado se estima que sea aproximadamente 88 dB(A).
3. El aumento en los niveles de ruido, por encima de los niveles de ruido ambiental de fondo,
experimentado por los receptores externos designados varía entre 0,0 dB(A) a 2,8 dB(A), lo
cual es menor que el nivel de incremento de sonido que puede ser percibido normalmente
por un ser humano, 3 dB(A).
4. Durante el periodo diurno los valores propuestos cumplen con los establecidos según los
ECA en los receptores propuestos. Para el caso del receptor R-03 que se ubicaba dentro del
local de DEMINCA, en el área de trabajo y operaciones, el ruido a generar es de tipo
ocupacional; por tanto se decide reubicar el punto hacia el predio ubicado a la espalda del
local para DEMINCA donde también se ubicará una estación para monitoreo de aire.
Respecto al valor base considerado en R-03, se ha mantenido el valor obtenido inicialmente,
considerando que no existen fuentes de ruido entre el punto inicial y su nueva ubicación; sin
embargo, se considerará a este punto al inicio del monitoreo para la toma de un nuevo valor
base.

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5. Como medida de mitigación para el área de trabajo donde se producirá un ruido de tipo
ocupacional, se deben proteger a los trabajadores ubicados en el área de maniobras con sus
respectivos EPPs y se deben establecer barreras de ruidos naturales o artificiales que ayuden
a bajar los niveles en el centro de la propiedad.
6. En los tres (03) Receptores propuestos, durante ambos períodos (diurno y nocturno) no
sobrepasan los niveles establecidos por el ECA. Aunque el nivel de ruido ambiental es superior
al nivel medido como base, el aumento en los niveles de ruido debido al Proyecto es menor
de 3 dBA y por ende no es significativo para el oído humano.

Basado en el análisis de resultados encontramos que el proyecto no posee impacto negativo


en las zonas aledañas. En los casos donde los valores del ECA son sobrepasados por los niveles
de ruido proyectados, se entiende que no existe impacto negativo para los predios
adyacentes, ya que los mayores valores están dentro del local del depósito.
El análisis de ruido aquí presentado se realizó tomando en consideración el peor de los casos,
en donde no existen barreras naturales, ni artificiales que absorban las ondas emitidas. En el
caso que nos ocupa existen barreras artificiales (edificaciones y muro perimetral de 6,0 m),
los cuales puede absorber los niveles emitidos en por lo menos un 20 %.
Por último, es importante mencionar que de acuerdo a bibliografía existente relacionada con
los efectos del ruido en la fauna, se han reportado casos de aves, que se requiere un nivel de
ruido de aproximadamente 85 dB(A) para generar una actitud asustadiza (Committee on the
Problem of Noise, 1963).
con respecto a los efectos del ruido sobre la fauna del sector, es posible establecer que los
niveles generados durante la construcción del proyecto minero no superarán los 80 dB(A)
fuera del área de trabajo y vía adyacente de acceso al local de DEMINCA, por lo que no se
esperan efectos adversos sobre la fauna.
En virtud a lo señalado, se adjunta también en el Anexo II-1 Cartografía. Mapas, el Mapa N°
13-4. Muestreo ambiental de ruido (como referencia) y el Mapa N° 18 de Vigilancia Ambiental
actualizado

5. Con la reducción del área vegetada se reducirá la densidad de la flora ¿cómo se compensará
esta reducción para minimizar los impactos ambientales producidos a la red trófica?
Respuesta.-
Como se ha explicado en la observación 1 y 2, la flora a retirar no es nativa, corresponde a la
cobertura existente en predio privado de una zona urbanizada que tiene carácter invasiva y/o

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introducida (colonizadora, ornamental). Como parte del manejo ambiental propuesto (ítem
6.3 – Plan de Manejo Ambiental), se contempla la implementación de pequeñas áreas verdes
con este tipo de especies o equivalentes en hábito, registradas en el área de estudio, las
cuales mantendrían la interrelación de este tipo de vegetación con la fauna silvestre existente
en la zona (alimento, refugio), ver Plano A-01 Planteamiento General, Anexo II-2. Cartografía
General. Planos. Se debe tener en consideración que estas especies están adaptadas al medio
urbano, presencia de personas, ruido moderado, tránsito de vehículos, etc., por lo cual, si
bien durante la etapa de construcción (03 meses) se tendrá una mayor actividad, durante la
etapa de operación, debido a la limitada capacidad del depósito y frecuencias de
almacenamiento, se tendrá periodos de baja actividad lo que permitirán que la fauna se
acerque a las áreas verdes sin mayor impedimento.

6. Describir las características del paisaje escénico utilizando la metodología de visibilidad,


calidad y fragilidad. Identificar los impactos ambientales producidos por los componentes y
actividades del proyecto; así como, detallar las medidas para mitigarlo.
Respuesta.-
Se realizó una descripción del paisaje escénico del área del proyecto “Deposito de
Concentrados de Minerales Cajamarquilla - DEMINCA” en relación al entorno de su
emplazamiento. La evaluación que se presenta a continuación tiene como fin determinar la
visibilidad, calidad y fragilidad del paisaje del área de influencia del proyecto. Cabe
mencionar que el área de estudio presenta zonas urbanizadas (viviendas de máximo 2 pisos) e
industrias de terrenos amplios. La metodología de evaluación de calidad del paisaje se
encuentra en el Anexo III-2 Informes. Calidad del Paisaje DEMINCA.
Del informe mencionado, se precisa lo siguiente:
 Para el análisis de visibilidad se determinó una cuenca visual con 06 puntos de
observación. En cada punto, la visibilidad es similar por tratarse de una zona urbano-
industrial de relieve plano, viviendas de hasta 2 pisos e industrias con terrenos amplios.
 Para la calidad visual del paisaje, su potencial estético de paisaje da como resultado “muy
bajo”, esto debido a que la cuenca visual se encuentra en un paisaje urbano con
asentamiento de población e industrias en la zona de estudio.
 Para el análisis de fragilidad y capacidad de absorción del paisaje, se obtuvo una capacidad
visual “media”. Esta calificación manifiesta un escenario con capacidad de adaptarse a las
modificaciones que puedan obrar en él ya que el proyecto es compatible con la
zonificación señalada (urbano-industrial).

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En base a lo identificado, no se establecen mayores medidas específicas de mitigación a lo ya


presentado en el ítem 6.3.2.9 del capítulo VI del EIA-sd.

7. Actualizar La información socio-económica del área de influencia directa e indirecta del


proyecto, con énfasis en los niveles de pobreza e índice de desarrollo humano, interpretarlo
e indicar en que forma la empresa contribuirá para mejorar estos índices
Respuesta.-
Se presenta la información actualizada, así como su relación respecto a la contribución de la
empresa.
Índice de Desarrollo Humano (IDH) y Niveles de Pobreza
Las localidades que componen el área de influencia social del proyecto, tal como se detalla a
continuación, pertenecen al distrito de Lurigancho, por lo que la descripción de los Índices de
Desarrollo Humano estará basada en la descripción a nivel distrito, sin dejar de poner énfasis
en la situación del área de influencia social directa:
Cuadro 7-1. Áreas de Influencia Social del Proyecto
Área de Influencia Social
AISI
AISD
Región Provincia Distrito
Asociación de Copropietarios Los Alisos

Lurigancho-Chosica*
Asociación de Propietarios de la Urb.
Lima Lima Progresiva Los Aviadores – I Etapa
Asentamiento Humano Pampa
Asociación de Propietarios de la Urb.
Olivares - Villa Leticia **
Progresiva Los Aviadores – II Etapa
Parcelas Independientes
Fuente: CTDS SAC, 2014
*Según el INEI el nombre del distrito es Lurigancho, sin embargo es también reconocido como Lurigancho-Chosica.
**Núcleo urbano y sede de la demanda poblacional en los servicios de salud y educación.

A continuación se presenta data actualizada Índice de Desarrollo Humano en el Perú 2013


(PUND 2014).
De acuerdo a dichas cifras sobre el Índice de Desarrollo Humano, haremos una comparación
entre los distritos que conforman Lima Este (donde se emplaza el proyecto) y la considerada
Lima Moderna (compuesta por los distritos de Barranco, Jesús María, La Molina, Lince,
Magdalena del Mar, Pueblo Libre, Miraflores, San Borja, San Isidro, San Miguel, Santiago de
Surco y Surquillo).
Esta comparación se hará en base a las siguientes variables: Índice de Desarrollo Humano,
Esperanza de vida al nacer, Población con Educación secundaria completa, Años de educación
(Población de 25 y más) e Ingreso familiar per cápita.

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El distrito de Lurigancho donde se emplaza el proyecto, que a su vez abarca el área de


influencia directa e indirecta, presentan un Índice de Desarrollo Humano de 0,6050 ocupando
el puesto 63 a diferencia de los distritos de la Lima moderna: por ejemplo Miraflores que
tiene un IDH de 0,7971 (1).
Con respecto a la Esperanza de vida al nacer, el distrito de Lurigancho tiene un promedio de
79,13 años (puesto 166), mientras que La Molina se ubica en el puesto 114 con 79,41 años.
Además debemos tener en cuenta las variables referidas a la educación: Población con
Educación secundaria completa que en el distrito de Lurigancho es de 76,13 % (205) y los
Años de educación (Población de 25 años y más) que es de 10,74 años (79).
En comparación con distritos como San Borja y San Isidro la Población con Educación
secundaria completa las cifras son de 87,06 % (47) y 88,89 % (34) respectivamente; mientras
que la variable Años de educación (Población de 25 años y más) es de 13,97 (4) y 14,02 (3)
años respectivamente.
Por último, tenemos la variable de Ingreso familiar per cápita: en el distrito de Lurigancho es
de S/ 908,5 soles (86) mientras que en el distrito de Miraflores es el casi el doble S/ 1589,1
soles (4).
Con referencia al AISD, el Índice de Desarrollo Humano está estrictamente relacionado a los
problemas que tienen, tales como:
 Desigualdad para que la población del distrito pueda acceder a un buen servicio de
educación.
 Déficit de viviendas adecuadas en el distrito sobre todo en el sector de Nievería y
Cajamarquilla.
 Falta de planificación urbana por parte de las autoridades ante la problemática de la
ocupación desordenada de tierras eriazas y con cambio de uso a suelos urbanos.
 Bajo nivel de preparación de la población para prevenir y/o mitigar desastres naturales.
 Insuficiente capacidad operativa de los centros de Salud, sumada a ello la falta de
profesionales y equipos.
 En las zonas de Nievería y Cajamarquilla, hay asociaciones de vivienda que no cuentan con
el servicio de agua potable, desagüe y pistas y veredas. Viviendas que no cuentan con
título de propiedad y en algunos casos ubicados en terrenos zonificados como industriales.

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Cuadro 7-2. Índice de Desarrollo Humano en el Perú 2013

DEPARTAMENTO Población con Años de


Índice de
Esperanza de
Educ. educación Ingreso familiar
Población Desarrollo
Provincia vida al nacer
secundaria (Poblac. 25 y per cápita
Humano
completa más)
Distrito habitantes ranking IDH ranking años ranking % ranking años ranking N.S. mes ranking
Lima 9,395,149 1 0.6340 1 78.75 2 80.90 3 10.75 1 1017.0 2
Lima 8,481,415 1 0.6417 3 79.02 16 79.09 8 10.93 5 1049.2 5
3 Ate 573,948 3 0.6034 65 78.73 228 74.99 230 10.59 92 922.6 81
4 Barranco 31,959 169 0.7460 12 79.08 174 86.94 50 12.46 18 1440.6 12
7 Chaclacayo 43,180 132 0.6627 35 79.56 108 79.72 154 11.43 37 1107.8 46
9 Cieneguilla 38,328 151 0.5615 116 77.97 293 79.22 162 10.08 146 762.3 176
11 El Agustino 189,924 25 0.6058 61 80.08 65 69.45 337 10.21 133 965.9 68
13 Jesús María 71,364 82 0.7572 7 79.51 115 85.62 67 13.42 7 1442.0 11
14 La Molina 157,638 34 0.7814 3 79.38 138 86.20 57 13.76 5 1557.5 5
16 Lince 52,961 117 0.7670 4 79.49 120 85.74 63 12.85 16 1534.4 6
18 Lurigancho 201,248 24 0.6050 63 79.13 166 76.13 205 10.74 79 908.5 86
Magdalena
20 54,386 113 0.7491 11 79.52 114 84.52 78 12.98 15 1433.0 13
del Mar
21 Pueblo Libre 77,038 73 0.7532 9 79.44 128 87.19 45 13.31 10 1415.9 16
22 Miraflores 84,473 64 0.7971 1 79.41 132 89.50 31 14.25 1 1589.1 4
30 San Borja 111,568 46 0.7569 8 79.55 112 87.06 47 13.97 4 1396.6 18
31 San Isidro 56,570 107 0.7638 5 79.46 124 88.89 34 14.02 3 1418.7 15
San Juan de
32 1,025,929 1 0.6160 54 78.73 227 76.31 200 10.84 75 957.9 70
Lurigancho
36 San Miguel 135,086 41 0.7521 10 79.33 140 85.29 70 13.01 14 1446.3 10
37 Santa Anita 213,561 23 0.6380 45 79.49 119 76.19 203 10.79 78 1050.1 53
Santiago de
40 326,928 11 0.7371 13 79.45 126 87.05 48 13.41 8 1324.3 23
Surco
41 Surquillo 92,328 56 0.7363 14 79.23 149 85.08 71 12.36 20 1403.8 17
Fuente: PUND 2014

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Figura 7-1. Mapa de índice de pobreza en la provincia de Lima

Fuente: INEI

Tanto el IDH como los niveles de pobreza se ven reflejados en los problemas identificados
durante el trabajo de campo, lo que nos da un panorama más claro acerca de las principales
carencias que tiene el AISD. Estos problemas reflejan las diferencias que existen entre
Lurigancho y los distritos denominados modernos de Lima: Por ejemplo, la desigualdad en el
acceso a un buen servicio de educación que va de la mano con la variable de la Población con
Educación secundaria completa que tanto en Lurigancho como en el AISD tienen la misma
composición.

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Aunque el proyecto propuesto es pequeño, se despierta expectativas en relación con las


oportunidades de empleo que puedan generarse. Cuando estas expectativas no concuerdan
con la oferta de empleo, se genera un espacio que deberá ser manejado mediante el
programa de información, puesto que podría iniciar desavenencias con la población.
Las actividades involucradas en los procesos constructivos del proyecto requieren
necesariamente de la contratación, aunque en números muy reducidos, de personal
calificado y no calificado para desempeñar diversas labores dentro del proyecto lo que
contribuye a mejorar el ingreso per cápita de la zona, ya que dará puestos de trabajo a la
población del AISD y se generará un leve incremento en la dinámica comercial en las
localidades involucradas directamente con el proyecto, mejorando por ende la capacidad de
adquisición de productos locales; así mismo, para evitar desavenencias entre empresa y
comunidad se mantendrán lazos de comunicación e información permanentes.
Otros aspectos importantes a considerar se enfocan en las coordinaciones con las empresas y
pobladores vecinos en la mejora de la seguridad y el acondicionamiento de la vía en Jr. Los
Visos así como el control ambiental establecido en el estudio con un plan de vigilancia
participativo.

8. Identificar los impactos socio-económicos positivos producidos por las actividades


del proyecto e indicar las medidas que se tomarán para contribuir que éstos sean
sostenibles en el tiempo
Respuesta.-
A continuación se presenta un listado general de los impactos ambientales identificados
durante las etapas de construcción y operación del proyecto:
Cuadro 8-1. Listado de impactos identificados
Componente
Ambiental o Código Tipo de Impacto Descripción
Socioeconómico
El Proyecto generará 14 puestos de trabajo durante la
etapa de construcción y 18 puestos de trabajo durante la
etapa de operación. Pobladores del AISD tienen preferencia
en la obtención de empleo de las posiciones disponibles.
Oferta de puestos de
EL-1 Igualmente se refiere a generación de empleo indirecto
trabajo
producto de actividades comerciales y servicios de apoyo.
Una consecuencia directa será el aumento del ingreso
Empleo e Ingresos familiar.

El Proyecto a pesar de ser pequeño despierta altas


expectativas en relación con las oportunidades de empleo
Incremento en las que puedan generarse. Cuando estas expectativas no
EL-2
expectativas de empleo concuerdan con la oferta de empleo, se genera un espacio
de potencial conflicto.

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Componente
Ambiental o Código Tipo de Impacto Descripción
Socioeconómico
Aunque el proyecto es de baja envergadura la apertura de
Dinámica comercial y de una nueva actividad aporta en la dinamización de la
AE-1 servicios local positiva economía (adquisición de bienes y servicios) y genera
Demanda de (p, d) puestos de trabajo directo e indirecto con la mejora de la
Bienes y servicios cadena económica local.
(Dinámica Mejora en la La construcción de un depósito de concentrados
comercial) infraestructura de la zona especializado genera una mejora de la infraestructura en la
AE-2 industrial del distrito de zona industrial del distrito puesto que pone en valor un
Lurigancho terreno dándole un uso específico, mejorando la oferta de
(p, d) infraestructura existente.
Mejora de la recaudación
Los ingresos por impuestos aportados por el proyecto
por impuestos para el
AE-3 generarían un aumento en los recursos económicos del
gobierno local
gobierno local.
(p, i)
(n, d) : Impacto Negativo Directo (n, i) : Impacto Negativo Indirecto
(p, d) : Impacto Positivo Directo (p, i) : Impacto Positivo Indirecto
Elaboración: CTDS

De acuerdo al Plan de Gestión Social tenemos:

PROGRAMA DE EMPLEO LOCAL.


Este programa propone un conjunto de acciones y procedimientos destinados a la
contratación de personal local, así como la modalidad, procedimiento de contratación de
mano de obra calificada o no calificada, de las localidades del área de influencia social directa,
que será empleado en las diferentes fases del ciclo de vida del Proyecto, en especial en la
etapa de construcción. El proceso de contratación de mano de obra local se realizará de
forma transparente, con claridad de la información y con respeto mutuo. El programa se
justifica por las expectativas laborales de la población que podrían generar durante las etapas
del Proyecto.
A. Objetivo
Establecer mecanismos para la contratación del personal local de acuerdo a las necesidades
laborales de la empresa y de sus contratistas, contribuyendo a generar fuentes de ingreso en
la población.
B. Enfoque
Las personas hábiles para postular al programa pertenecen a la población mayor de 18 años,
con DNI vigente, que residen en el área de influencia directa del Proyecto, siendo estos: la
Asociación de Copropietarios Los Alisos, Urb. Progresiva Los Aviadores – I Etapa, la Urb.
Progresiva Los Aviadores – II Etapa y parcelas independientes.

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C. Procedimiento de intervención del sub programa


 Del proceso de convocatoria
o La empresa estima contratar un aproximado de 26 personas distribuidas en las tres
etapas del proyecto:
- Etapa de Construcción: 10 personas
- Etapa de Operación: 09 personas
- Etapa de Cierre: 07 personas.
o En un ambiente destinado para el aspecto social ubicado en las oficinas de DEMINCA,
se brindará información sobre la cantidad de personal a contratar, los perfiles y
oficios ocupacionales, características del puesto de trabajo y las condiciones laborales
(periodo, beneficios, etc.).
o Los postulantes presentarán su hoja de vida con los siguientes requisitos:
- Documento de identidad (DNI) y certificado domiciliario.
- Encontrarse físicamente sano (se someterá a una evaluación médica)
- Probar aptitud según perfil de puesto especificado.
- Certificado antecedentes, penales y policiales.
 Del proceso de selección
En una primera etapa, la empresa evaluará y convocará a los postulantes seleccionados, luego
realizará evaluaciones de selección de personal que considere idóneos para los perfiles
requeridos.
Este proceso se aplicará tanto para mano de obra calificada y no calificada.
 Del proceso de contratación
o La contratación de los trabajadores locales estará de acuerdo a la legislación laboral
vigente (Ley General del Trabajo) y se brindará los derechos y beneficios salariales.
o Los postulantes pasarán por el examen médico dispuesto por la empresa, los
postulantes físicamente aptos podrán incorporarse a la empresa, donde el área de
administración será la encargada de la firma de sus contratos.
o El personal contratado recibirá capacitaciones de inducción sobre Medio Ambiente,
Plan de Manejo Ambiental y el Plan de Relaciones Comunitarias, previo al inicio de
labores.
D. Metas
Para la vida útil del proyecto, se realizará los esfuerzos necesarios para obtener el 100 % de
contrataciones de Trabajadores Locales para puesto que requieran Mano de Obra No
Calificada.

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Se estima 01 reunión semestral durante la vida útil del Proyecto con las autoridades locales
para la contratación de mano de obra local.

PROGRAMA DE DESARROLLO ECONÓMICO LOCAL.


A. Objetivo
Contribuir al desarrollo local a través de acciones concertadas con los grupos de interés que
permitan aliviar carencias y mejorar la calidad de vida de la población del Área de influencia
directa.
B. Estrategias
 Focalizar la priorización de actividades y proyectos en localidades dentro del área de
influencia del Proyecto.
 Definir y evaluar en coordinación con los representantes de grupos de interés del área de
influencia, las actividades y proyectos que realizará el programa.
 Este proceso, deberá ser participativo y debe originarse con las iniciativas de los
involucrados y de manera responsable.
 Deberá contar con la participación activa de los beneficiarios.
 Los subprogramas que DEMINCA desarrollará en las localidades definen los objetivos,
metas, acciones, cronogramas y responsabilidades. Además es prioridad de DEMINCA
ejecutar un sistema de monitoreo y evaluación de dichos programas con su propio
personal, a fin de garantizar el impacto positivo en el desarrollo de cada localidad.
C. Enfoque
Población del Área de Influencia Social Directa (Asociación de Copropietarios Los Alisos, Urb.
Progresiva Los Aviadores – I Etapa, la Urb. Progresiva Los Aviadores – II Etapa y parcelas
independientes): 178 familias.
D. Procedimiento de intervención del sub programa
Entre los procedimientos, actividades y contenido temático que se realizará en cada sub
programa, se consideran los siguientes puntos:

EN SALUD
 Objetivo
Cubrir las limitaciones del programa de asistencia en salud por parte del MINSA, promoviendo
la atención en forma oportuna y la mejora de la calidad en la atención del servicio de salud a la
población influenciada por el proyecto.

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 Estrategias
o En coordinación de la Empresa y los representantes del Centro de Salud Villa Leticia,
en el presente programa se estima apoyar dentro de las posibilidades de la empresa al
mantenimiento básico de la infraestructura del Centro de Salud, como por ejemplo:
pintado de las instalaciones que se requiera, adquisición de módulos divisores de
oficina para mejora del servicio.
o En coordinación con la Micro Red de Salud Chosica I y el Centro de Salud, implementar
01 Programa anual de Salud que conlleve a la realización de 02 campañas en
prevención de enfermedades (casos de Infecciones Respiratorias Agudas (IRAS),
Enfermedades Diarreicas Agudas (EDAS), desnutrición, entre otras) y a promover una
campaña de atención de salud para habitantes del AISD.
 Beneficiarios
o Población del Área de Influencia Social Directa: 178 familias.
o 01 Centro de Salud: “Villa Leticia”.
 Responsable
Personal del área social de DEMINCA SAC
 Metas
o Se estima implementar 01 Programa anual de Salud que conlleve a la realización de 02
campañas en prevención de enfermedades.
o Se estima el apoyo voluntario al pintado de alguna instalación de la infraestructura del
Centro de Salud anualmente durante la vida útil del proyecto.
o Entrega de 6 módulos divisores de salud durante la vida útil del proyecto.

EN EDUCACIÓN
 Objetivo
Contribuir a la mejora del nivel académico de los estudiantes del nivel inicial de la zona.
 Estrategias
En coordinación con las autoridades locales de la I.E. N°166 Villa Leticia, se desarrollará la
entrega de dos (02) juegos didácticos para las tres aulas del nivel inicial.
 Beneficiarios
Población estudiantil del nivel inicial de la I.E. N°166 Villa Leticia: 75 niños.
 Responsable
Personal del área social de DEMINCA SAC

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Mineral Cajamarquilla

 Metas
06 juegos didácticos para las aulas del nivel inicial durante la vida útil de proyecto.

EN ADQUISICIÓN DE PRODUCTOS Y SERVICIOS LOCALES


 Objetivo
Maximizar las oportunidades de compra de productos y servicios a nivel local, distrital y
regional, gestionando simultáneamente las expectativas sobredimensionadas respecto de las
potenciales compras locales
 Estrategias
o Los productos ofertados en el área de influencia del Proyecto y que son producidos por
la población de las localidades involucradas: productos alimenticios y servicios.
o Se recomienda que este Programa sea coordinado a través de los directivos y que se
identifique a proveedores locales que cumplan con la formalidad del caso y que
cumplan con los estándares de calidad requeridos por la empresa.
 Beneficiarios
Familias del área de influencia del proyecto.
 Responsable
Personal del área social de DEMINCA SAC
 Metas
Las cantidades y adquisiciones de compras locales estarán en función al requerimiento del
proyecto y a la salubridad.

PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES LOCALES.


DEMINCA, desarrollará sub-programa relacionado preferentemente en tema de educación
(capacitación) económico en beneficio de la población identificada dentro de AISD.
A. Objetivo
Generar oportunidades laborales con capacitaciones en ideas de negocio, preservando el
cuidado y conservación del medio ambiente.
B. Estrategias
En coordinación con las autoridades locales del AISD, se desarrollarán sesiones de capacitación
en Eco negocios orientados al aprovechamiento de desechos reciclables. El contenido de las
capacitaciones se orientará a la disposición adecuada de Residuos sólidos domésticos y
reciclaje.
C. Beneficiarios
 Autoridades Locales.

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 Población del AISD: 178 familias.


D. Responsable
Personal responsable del área social de DEMINCA SAC.
E. Metas
 100% de las familias del AISD capacitadas en ideas de Eco negocio orientados al
aprovechamiento de desechos reciclables.
02 capacitaciones anuales durante la vida útil de proyecto

9. Indicar el contenido de humedad que tendrán el concentrado de minerales para prevenir la


emisión de partículas al ambiente (afectando al suelo y flora adyacentes) durante su
traslado desde su origen hasta su destino final y para su manejo en la etapa de operación
del proyecto.
Respuesta.-
El concentrado de mineral tendrá un rango de humedad entre 10 y 15 % durante su traslado
desde su origen hasta el destino final así como dentro del depósito DEMINCA. Para su
control, se tendrá en el depósito un área de laboratorio, tercerizado a una empresa
especializada (posiblemente SGS), que se encargará de controlar y verificar el contenido de
humedad del concentrado durante su permanencia en el depósito.

10. Detallar los procesos organizacionales y administrativos que permitirán la implementación


de las medidas de manejo ambiental propuestas
Respuesta.-
La estrategia de manejo ambiental se estructura con base en dos componentes generales:
Gestión Interna y Gestión Externa.
La gestión interna plantea que a partir de la identificación de las medidas propuestas
proceder a una planeación e implementación articulada de todas y cada una de las
actividades a ser realizadas al interior del depósito sustentándose en criterios técnicos,
económicos y ambientales; asignando recursos, responsabilidades a los diferentes niveles de
supervisión y garantizando, mediante un programa de vigilancia y control, el cumplimiento
del Plan estratégico. Esto permitirá identificar los desvíos y proyectar mejoras al proceso en
forma periódica.
Para el diseño, implementación, ejecución, seguimiento y evaluación del Plan estratégico en
su componente de gestión interna, se constituye como parte de la estructura organizativa de
la Empresa, al responsable de la Gestión Ambiental, que forma parte del personal de la

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empresa DEMINCA, cuyo cargo posee la facultad de toma de decisión dentro de la Empresa y
los relacionados con el manejo ambiental de las actividades.
La estructura organizativa del proyecto se presentó en el capítulo IX. Otras Consideraciones
técnicas y se muestra a continuación:
Figura 10-1. Estructura General Organizativa del Proyecto

GERENTE GENERAL

ASISTENTE GENERAL

RESPONSABLE
RESPONSABLE RESPONSABLE RESPONSABLE
GESTION SOCIAL e
GESTION AMBIENTAL OPERATIVO ADMINISTRATIVO
INSTITUCIONAL

Fuente: DEMINCA

La gestión externa consiste en la planeación e implementación articulada de todas y cada


una de las actividades fuera de las instalaciones a través de empresas de servicio público o
privado, cumpliendo con las medidas y procedimientos establecidos en la normativa
ambiental vigente. DEMINCA tendrá contratos de servicios con diferentes empresas o
proveedores entre los cuales podemos mencionar:
Cuadro 10-1. Empresas proveedoras de servicio externo para el Proyecto

Empresa / Proveedor Servicio


Empresa de Distribución Eléctrica de la zona Sur-Este Abastecimiento de energía
de Lima (Luz del Sur) eléctrica
Abastecimiento de agua
Juan Pablo Oré Aguilar
mediante camiones cisternas
Empresa recolectora de RRSS de la Municipalidad de Recolección de RRSS no
Lurigancho peligrosos
Abastecimiento de agua
Junta de Regantes Cajamarquilla
mediante canal de regadío
Traslado y disposición de RRSS
EPS-RS Materiales/Fierros EIRL
peligrosos
Laboratorio in situ para pruebas
SGS del Perú SAC
del concentrado

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DEMINCA podrá tener acción directa en aquellos con los que tiene contrato y esto se podrá
hacer seguimiento mediante la gestión de cada contrato; sin embargo el área de Gestión
Social, también considerará las instituciones con las que interactúa DEMINCA. El seguimiento
de ambos componentes se realizará mediante el plan de vigilancia ambiental establecido en
el EIA-d.

1.2.2 DIRECCION DE GESTION DE CALIDAD DE LOS RECURSOS HIDRICOS – AUTORIDAD


NACIONAL DEL AGUA – DGCRH ANA

SIN OBSERVACIONES

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1.2.3 APORTES DE LAS AUTORIDADES LOCALES Y CIUDADANIA EN GENERAL

El único aporte remitido a la DGAAM por las autoridades locales o ciudadanía en general,
dentro del plazo 30 días calendario contados a partir de la realización de la Audiencia Publica el
día 15 de noviembre de 2015, fue:
Dirigentes y representantes de los Pueblos Unidos de la zona de Cajamarquilla – Lurigancho -
Chosica
Mediante escrito N° 2561410 presentado el día 15 de diciembre de 2015, los dirigentes y
representantes de los Pueblos Unidos de la zona de Cajamarquilla – Lurigancho – Chosica,
conformado por las organizaciones sociales de base de dicha localidad, presentaron un
memorial en el que manifiestan preocupación y declaran su oposición a la aprobación del EIA-d
del proyecto “Deposito de concentrados de minerales Cajamarquilla”, por cuanto incrementará
la contaminación ambiental y el congestionamiento vehicular, de por si graves debido al alto
nivel de transito de carga pesada transportando los minerales concentrados hacia el deposito
proyectado, lo que generará graves daños a la salud de la población y perjudicará sus
actividades cotidianas. Al respecto el titular deberá realizar el descargo correspondiente y
explicar los controles considerados a realizar para el manejo ambiental del transporte de
concentrados.
Respuesta.-
En cuanto a la preocupación sobre la contaminación ambiental y congestionamiento vehicular de
los representantes y pobladores en general de la zona de Cajamarquilla inmersos en el área de
influencia del proyecto presentado, se precisa lo siguiente:
1. Sobre la posible contaminación ambiental
Considerando las características propias de la actividad de almacenamiento de concentrados de
mineral propuesta por DEMINCA así como los probables riesgos que ello conlleva, las autoridades
competentes exigen a los titulares de este tipo de actividades, aplicar medidas especiales para
garantizar el cuidado del ambiente y la salud de la población que estuviese involucrada.
Es por ello, que el Estudio de Impacto Ambiental para el proyecto de almacenamiento presentado
por DEMINCA, ha considerado condiciones específicas y un conjunto de medidas de manejo
ambiental y social para prevenir y mitigar los potenciales impactos identificados según las
características del proyecto y las condiciones actuales de su área de influencia.
Condiciones del proyecto
- Solo se almacenarán concentrados de cobre y zinc. No se contempla la posibilidad de un
almacenamiento de plomo ya que este elemento presenta un alto riesgo al ambiente y a la

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salud.
- Se tendrá una capacidad máxima de almacenamiento de 20000 toneladas que permitirá un
adecuado control y evitar una saturación.
- El patio de maniobras contará con capacidad para recibir hasta 04 camiones dentro del
depósito para evitar que estos vehículos permanezcan en espera fuera del depósito.
Medidas de manejo preventivos y de mitigación
- Muros perimetrales de 6 m de altura con malla cortaviento de 2 m adicionales para evitar la
salida del concentrado al exterior del depósito
- Áreas de almacenamiento techado que permita la retención del concentrado y evitar su
dispersión en el aire.
- Control permanente de la humedad del concentrado entre 10 – 15% que estará a cargo de un
laboratorio especializado y autorizado por DIGESA que permanecerá en el depósito en un
ambiente acondicionado para este fin
- Lavado de camiones tanto al ingreso como a la salida del depósito para evitar que deje algo
de concentrado en su camino por la vía.
- Losa de concreto en todo el área del depósito para evitar algún contacto con el suelo.
- Recirculación del agua utilizada para optimizar el volumen de agua requerida ya que en la
zona este recurso es limitado.
- Todo residuo generado será clasificado y separado según su tipo. Los residuos no peligrosos
serán entregados a la empresa de recolección utilizada por la municipalidad de Lurigancho
mientras que los residuos peligrosos serán entregados a la empresa especializada EPS-RS
Materiales-Fierros EIRL
- Se empleará un mínimo de equipos y de menor tamaño considerando el tamaño reducido del
depósito y su baja capacidad de almacenamiento
- Recirculación del agua a utilizar para optimizar el volumen de agua requerida
- Horarios de trabajo establecidos que permitirán coordinar con sus clientes el ingreso y salida
de sus camiones para evitar sobrecargas.
- Monitoreo ambiental de calidad de aire y ruido principalmente en el que se incluye la
participación de la población involucrada con el proyecto.
Estas y otras medidas se encuentran descritas en el capítulo VI (estrategias de manejo ambiental)
del EIA-d referido
2. Congestionamiento vehicular
Como se precisa en el EIA-d, el proyecto sólo contempla el almacenamiento de concentrados de
cobre y zinc ya que el traslado de los mismos, será realizado por los potenciales clientes ya sea

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directamente o a través de empresas de transporte autorizadas. Por tanto, se ha considerado una


alteración directa del tránsito vehicular en el tramo del Jr. Los Visos que conecta al local del
depósito con la Av. Cajamarquilla. Este tramo actualmente tiene un bajo nivel de tránsito por lo
que el aumento del tránsito al inicio de las operaciones no será muy significativo, estimándose el
paso de 01 camión, en su periodo más corto, cada 15 minutos, considerando la afluencia máxima
de camiones; ya que en promedio sólo se estima el paso de 12 camiones que ingresarán y saldrán
diariamente por el Jr. Visos en los turnos establecidos lo que daría un periodo de paso de cada 30
minutos, sin excluir el tránsito ocasional de 02 camionetas que serán utilizadas por los directivos.
Cabe precisar también que no se tendrá incrementos posteriores ya que el depósito tiene una
capacidad máxima de diseño que se mantendrá durante los 20 años de operación.
Respecto a la Av. Cajamarquilla y las Torres, son vías que serán utilizadas por las empresas de
transporte que trasladaran el concentrado de los potenciales clientes y con las que DEMINCA no
tiene una relación directa; por tanto, el efecto que ocasione este servicio de transporte tiene una
naturaleza indirecta considerando también que dichas vías son utilizadas por las diferentes
industrias existentes en la zona tales como Cementos Inka, Refinería Cajamarquilla entre otros, así
como el relleno sanitario de Huaycoloro.
Por otro lado, la Municipalidad de Lima Metropolitana MML, publicó la resolución de subgerencia
N° 11160-2014-MML/GTU-SIT con fecha 19 de agosto 2014 (se adjunta documento), en la que se
manifiesta que la Av. Cajamarquilla y las Torres, (vías que forman parte de la ruta de acceso que
los camiones de los potenciales clientes utilizarían como conexión con la carretera central y la
autopista Ramiro Prialé), presenta problemas de diseño que ocasionan congestión vehicular y
deterioro del pavimento; señalando también que la mayor cantidad de unidades vehiculares que
circulan en el ovalo Huañec, se da en el periodo de 07:00 – 9:00 am. Asimismo, cita al decreto de
alcaldía N° 041-2009-MML en el cual se establece el horario restringido de 6:00 – 9:00 y 18:00 –
21:00 horas para vías de circulación restringida previamente autorizadas por la MML y al informe
N° 170-2014-MML/GTU-wovr del Área de Interferencia de Vías de la Subgerencia de Ingeniería del
Tránsito en el cual se considera factible, luego de su evaluación e informes, la restricción de
circulación de vehículos con carga mayor a 3,5 toneladas sobre la Av. Las Torres (tramo: Ramiro
Prialé – Ovalo Huañec). Por estos motivos, resuelve restringir la circulación de vehículos con carga
superior a las 3,5 toneladas en la Av. Las Torres desde la Av. Ramiro Prialé hasta el Ovalo Huañec,
en el horario de 6:00 horas a 9:00 horas señalada como hora punta de mayor congestionamiento
vehicular.
Finalmente, DEMINCA en pro de complementar esta información, solicitó un Informe de Impacto
Vial a la empresa Ingeniería de Negocios Sustentables SAC, el cual estuvo a cargo del Ing. Julio

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Cesar Arévalo Pardo CIP N° 136808 y que se adjunta en el Anexo III-2. Informes.
En este documento, se precisa que no se tendrá un impacto vial significativo sobre la Av.
Cajamarquilla ya que el flujo vehicular se incrementaría en sólo 2 %. Cabe precisar que el
incremento de 2 % se producirá considerando una circulación máxima de 04 camiones por hora;
sin embargo, el envío del concentrado será progresivo por lo que la circulación de camiones se
estima en un promedio de 2 camiones por hora. Asimismo, se considera que el concentrado de
mineral podría permanecer en el depósito en un promedio de 3 a 4 meses, lo que implica una
menor circulación de camiones llegando incluso a tener días en que no circularán estos camiones.
Tomando en consideración la disposición municipal, el informe adjunto y la situación existente, se
ha establecido para el proyecto, medidas que deberán ser acatados por la empresa de transporte
pesado que traslade el concentrado, tales como:
- El horario de recepción y despacho de vehículos establecido por DEMINCA es de 9:00 – 16:00
y de 20:00 – 06:00 horas.

- Coordinación entre los Clientes y DEMINCA en el envío de su concentrado para controlar la


frecuencia de paso de los camiones dentro de los horarios establecidos en el proyecto para el
ingreso y salida de camiones y evitar el congestionamiento al exterior del depósito.

Como información adicional, que guarda relación con la inquietud y preocupación mostrada por la
población, se tiene el megaproyecto Vías Nuevas de Lima promovido por la Municipalidad
Metropolitana de Lima, que incluye la ampliación la autopista Ramiro Prialé en 19 kilómetros
hasta el puente Los Ángeles con el fin de liberar la Carretera Central y conectar Lima con Chosica.
Esta obra se encuentra en pleno proceso de construcción y se tiene previsto su entrega a fines del
2016 con la cual se descongestionará la Av. Cajamarquilla.

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