La Fundación Titanic

con la colaboración Especial del

Parque de las Ciencias de Granada
Fundación Enrique Gran
Princesa Elettra Marconi Giovanelli
Henri Abelé - Freixenet
"Titanic Watch"
así como otras instituciones públicas y privadas,
presentan:

¡¡¡ TITANIC THE RECONSTRUCTION !!!

El tener en nuestro “Cuadro de Honor” a:
S.M. Elizabeth II, Reina de Inglaterra e Irlanda del Norte
Barack Obama, Presidente de los Estados Unidos de Norteamérica.
Françoise Hollande, Presidente de la Republica Francesa.
Clive Palmer, Presidente de Blue Star Line.
Vicente Zaragueta, Presidente del Aquarium de San Sebastián y
Decano de los Presidentes de Aquarium de Europa.
Princesa Elettra Marconi Giovanelli, única hija de Guillermo Marconi,

oblíga a la Fundación Titanic a elevar, si ello fuese posible, el prestigio, la calidad

humana y la credibilidad histórica de todos los eventos que producimos para mantener
viva la entrañable leyenda del más mítico de todos los buques de la historia universal:
el TITANIC.

Una vez pasados los actos programados y organizados por nuestra Fundación para
la conmemoración del Centenario del hundimiento del “buque de los sueños”, que
alcanzaron un éxito internacional difícilmente superable (6 cadenas nacionales de
televión conectaron en directo en sus informativos de la noche. 96 periodistas
acreditados para 39 medios de comunicación…), estamos ahora volcados en la
producción de una exhibición digna de la historia que queremos mantener viva en
el corazón de millones de personas en todo el mundo.

Queremos llevar a las principales capitales del Mundo una espectacular exhibición
que les haga trasladarse a 1912, convertirse en pasajeros y tripulantes del Titanic,
gozar de su lujo, de su belleza y sufrir con su tragedia.
 ¡¡¡ RECONSTRUIR EL TITANIC ¡¡¡
Este ambicioso proyecto para la “reconstrucción” del TITANIC consiste en dar de
nuevo vida el buque más mítico de la historia, a través de la maqueta más grande
y espectacular del mundo.

Será de gran formato (escala 1:30), de carácter ilustrativo, didáctico y recreativo

que con construcciones escénicas, dejará al descubierto su costado de estribor,
que nos permitirá ver con detalle todas las instalaciones que hicieron del TITANIC
el más lujoso hotel flotante del mundo, mostrando sus diferentes estancias y
dependencias, con especial atención a la CABINA MARCONI, PUENTE DE MANDO,
PAÑOL DE LA BODEGA CENTRAL DONDE VIAJABAN LAS OBRAS DE ARTE
Y LA PARTE DE LA BODEGA DE PROA DONDE VIAJABAN LOS AUTOMOVILES.

Por su costado de babor, veremos el TITANIC atracado al puerto de Southampton,

mostrando y recreando escénicamente el momento de su partida, el día 10 de abril
de 1912, con personajes, carruajes, grúas del puerto, vehículos, etc.

La puesta en marcha de este espectacular proyecto nos ayuda, naturalmente, a

mantener viva la historia de nuestro mítico TITANIC y de las 2. 207 personas que
iban a bordo, sino que, además servirá de merecido homenaje de admiración y
respeto a :
GUILLERMO MARCONI

HARLAND AND WOLFF

WILLIAM MURDOCH

LAS OBRAS DE ARTE EN EL TITANIC

EL COCHE DEL TITANIC

LOS MUSICOS DEL TITANIC

LOS CARTEROS DEL TITANIC

SALA DE CORREOS
INTRODUCCIÓN
El proyecto de “La Maqueta del TITANIC más grande y espectacular del MUNDO”
pretende crear un producto, basado en referencias históricas, que, a la vez, resulte
didáctico, recreativo e ilustrativo, pero con una espectacular fuerza visual y emocional.

Lo que da grandeza a este proyecto es:

· En su lado de estribor muestra al público con todo detalle, mediante aberturas

en el casco, el interior del barco y su distribución de dependencias (camarotes de
1ª, de 2ª, de 3ª, comedores, salones, gran escalinata, enfermería, cabina Marconi,
puente de mando, bodegas, etc.)

· En su lado de babor muestra el barco atracado en el muelle, reconstruyendo

escénicamente el puerto. Con los hangares de la compañía naviera “White Star Line”
con personajes, carruajes con caballos, vehículos, el tren, grúas, los diferentes
puentes de embarque todo a escala 1:30.

Todo ello, siendo siempre fieles a la realidad histórica y utilizando los planos y las
imágenes originales.

El proyecto reconstruirá el TITANIC a una escala de 1:30 (aproximádamente nueve

metros de largo), una maqueta de dimensiones espectaculares que la convierte, por
una parte, en una construcción difícil de superar y por otra, puesto que es de gran
tamaño, permite entrar en una gran cantidad de detalles que nos introducen en la
realidad del buque.

El proyecto, entre otras cosas, nos facilita “convivir” en los distintos tipos de estilos
de decoración de los camarotes, reproduciendo con exactitud todas las estancias de
las cuales existen documentación y planos. Pero otra de las novedades importantes
de este proyecto y lo que realmente lo engrandece y le da peculiaridad es mostrar,
en su lado de babor, el barco atracado en el muelle de Southampton, reconstruyendo
el puerto, con los hangares y dependencias de la compañía naviera “White Star Line”,
con la gente, vehículos, carruajes etc.

Recrear el puerto en el día de su partida, el día 10 de abril de 1912, y reproducir ese

momento mágico al máximo realismo nos ayudará a vivir ese inolvidable día como
si, hace ya 102 años, hubiésemos sido testigos directos de la primera y última salida,
del barco mas mítico del mundo.
Características técnicas de la maqueta

· Dimensiones del barco: 9m de largo x 1m de ancho x 2’4m de alto

· Dimensiones del puerto: 10’6m de largo x 2’5m de ancho x 1’5m de alto

· Dimensiones del conjunto: 12m de largo x 4’5m de ancho x 3m de alto

· Elementos que incluye: Todos los elementos decorativos del barco y el puerto,
apreciables al ojo humano con respeto al tamaño de la maqueta (p.ej. más de 3.000
remaches colocados en el casco del barco, más de 500 personajes entre viajeros,
tripulación, familiares, etc.…)

· Iluminación: Realizada con fibra óptica, más de 3.000 puntos de luz repartidos por
el conjunto

·Sistema de protección: Protección del perímetro del conjunto con mamparas de

protección realizadas con estructuras metálicas y cristales laminados de composición
5/5mm. Con una altura de 0'60m

· Construida para su montaje-desmontaje y transporte seguro.

Realización

Realizado por un equipo multidisciplinar dirigido por Enric Calvo i Ferrando para la
Fundación Titanic.
MEMORIA DESCRIPTIVA
El proyecto de diseño y construcción de “La Maqueta del TITANIC más grande y
espectacular”, es sin duda un proyecto ambicioso y complejo, dada la enorme
calidad de su construcción, su enorme dimensión y sus detalles originales que la
convierten en una construcción única en el mundo.

El proyecto de la maqueta lo constituyen un conjunto de elementos que forman toda

la recreación escénica: El barco, el puerto, la cabina Marconi, el coche original, el
“Sueño del Titanic”, los hangares, el tren… con todos sus elementos originales de
la época.

Todas las piezas y elementos están hechos y pintados a mano, usando pequeños
moldes de silicona, para elaborar las piezas repetitivas.

Se adjuntan planos acotados y dibujos orientativos de proporción del proyecto.

Este conjunto se puede desglosar en seis partes con características muy diferentes
1) la maqueta del Titanic
2) la maqueta del puerto
3) sala Marconi
4) bodega 1
5) bodega 2
de las cuales se presentan las siguientes especificaciones:

DESCRIPCIÓN DE LA MAQUETA DEL “TITANIC”

Esta maqueta se realizará dejando abierto su costado de estribor, mostrando asi la

distribución de las dependencias de su interior, destacando :
· Camarotes de 1ª clase, realizando una réplica a escala de cómo eran y los distintos
tipos de decoración
· Camarotes de 2ª, camarotes de 3ª
· Comedores de 1ª, 2ª, 3ª
· Cabina Marconi.
· Bodaga central. Cámara almacén de obras de arte.
· Bodega de proa. Cámara transporte automáviles.
· Sala de correos.
· Salones. Sala de té.
· Sala de máquinas. Sala de calderas.
· Piscina, gimnasio, baños turcos, escalinatas, ascensores….
· Detalles exteriores del barco por lo que refiere a : Terrazas de 1ª, 2ª,y 3ª clase,
bancos, grúas, botes salvavidas, etc……..

Toda la maqueta incluye personajes a escala 1:30 (pasajeros, tripulación, oficiales,

trabajadores…)

La maqueta dará la sensación de estar flotando en la mar por la línea de flotación.

 Proyecto:
Construcción de la bodega de carga
de primera clase

El proyecto se basa en la construcción, a escala real, de una de las bodegas de

carga de Primera Clase, donde se transportaban las obras de arte, mostrando al
público la obra "El Sueño del Titanic" del artista Enrique Gran (02.11.1928 -
08.01.1999)

Esta construcción estará ambientada con cajas y embalajes de lienzos y obras de

arte.

De dimensiones: 5.000mm de ancho x 2.400mm de alto x 1.800mm de profundidad.

Basado en la documentación técnica de sus planos originales, estará construido por

maderas laminadas, pintadas con pinturas acrílicas y sobre estructura metálica
cincada y dotada con sistema de montaje rápido a base de cierres de seguridad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:
Construido en madera decorada con molduras reproduciendo las paredes columnas
y techo simulando envigado remachado.

Sobre estructura de hierro construida en tubo de 50 x 15 x 1'5mm cincado.

De dimensiones 5.000mm x 2.400mm x 1.800mm. En este caso y para poder reflejar

las dimensiones de los compartimentos se ha realizado la amplitud del decorado en
5 metros de ancho, pudiendo variar las dimensiones de profundidad para conseguir
un visionado mas real.

La iluminación se realizará con 2 lámparas de hangar de época para el techo, con

refuerzo ambiental si lo requiere.

Elementos decorativos: Realización de paredes y columnas como las bodegas de

carga, según documentación de planos originales, con ambientación adecuada a la
estancia: embalajes de gran formato, paquetería, toneles etc, con vigas falsas para
techo con sus respectivos remaches y tornillos, suelo de madera.
 Proyecto:
Construcción de la bodega de carga

El proyecto se basa en la construcción, a escala real, de una de las bodegas de

carga con ambientación de cajas y embalajes de gran formato, con espacio para
exponer el coche del Titanic.

De dimensiones: 5.000mm de ancho x 2.400mm de alto x 1.800mm de profundidad.

Basado en los planos e imágenes originales, estará construido por maderas pintadas
y sobre estructura metálica cincada y dotada con sistema de montaje rápido a base
de cierres de seguridad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:
Construido en madera con molduras lacadas en gris perla reproduciendo las paredes
con molduras, columnas y el techo simulando envigado y remachado.

Sobre estructura de hierro construida en tubo de hierro de 50 x 15 x 1'5mm cincado.

De dimensiones 5.000mm x 2.400mm x 1.800mm. En este caso y para poder reflejar

las dimensiones de los compartimentos se ha realizado la amplitud del decorado en
5 metros de ancho, pudiendo variar las dimensiones de profundidad para conseguir
un visionado más real.

La iluminación se basará en 2 lámparas de hangar de época para el techo. Refuerzo

ambiental si lo requiere.

Ambientación: Las paredes y columnas como las bodegas de carga, serán construidas
según los planos e imágenes originales, con ambientación adecuada a la estancia,
embalajes de gran formato, paquetería, toneles, vigas falsas para techo con sus
respectivos remaches, tornillos y suelo de madera.
 Proyecto:
Construcción de construcción de la Sala de Radiotelegrafista
Marconi

El proyecto se basa en la construcción, a escala real, de la cabina Marconi del

TITANIC.

De dimensiones: 4.000mm de ancho x 2.400mm de alto x 1.800mm de profundidad.

Esta estancia muestra la puerta de acceso, el mostrador escritorio, el ojo de buey,

su otra puerta acceso a una pequeña sala con sus bobinas transformadores y
distintos aparatos eléctricos.

Basado en la documentación de sus planos originales, estará construido por maderas

laminadas, pintadas con pinturas acrílicas y sobre estructura metálica cincada y
dotada con sistema de montaje rápido a base de cierres de seguridad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:
Esta construcción se realizará sobre estructura de hierro construida en tubo de hierro
de 50 x 15 x 1'5mm cincado.

La iluminación constará de 2 lámparas de época para pared y 1 lámpara, también

de época, para escritorio. Iluminación por detrás del ojo de buey, dando la impresión
de luz natural. Refuerzo ambiental si lo requiere.

La estancia se ambientará con 2 puertas, con sus manubrios, el mostrador escritorio,

con reproducción de aparatos eléctricos de la época con todos sus cableados
interruptores, bobinas, amperímetros, voltímetros, emisoras, etc.…. una silla de
telegrafista, viguetas falsas para techo con sus respectivos remaches y tornillos,
suelo de madera tipo parquet.

Habitación dentro del mismo decorado para albergar bobinas y transformadores.

Todo la ambientación seguirá la línea que marcan sus planos y fotografías originales.
 Proyecto:
Construcción de la oficina de correos y la sala postal

El proyecto se basa en la construcción a escala real, de la oficina de correos y la

sala postal, con ambientación basada en los planos e imágenes originales, incluyendo
naturalmente: estanterías y clasificadores para cartas (en el caso de la oficina de
correos) así como cajas y embalajes para la sala postal.

De dimensiones: 5.000mm de ancho x 2.400mm de alto x 1.800mm de profundidad.

Estará construido con maderas laminadas, pintadas con pinturas acrílicas y sobre
estructura metálica cincada y dotada con sistema de montaje rápido a base de cierres
de seguridad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:
Se construirán las paredes con molduras, columnas y el techo simulando envigado
remachado.

Sobre estructura de hierro construida en tubo de hierro de 50 x 15 x 1'5mm cincado.

De dimensiones 5.000mm x 2.400mm x 1.800mm. En este caso y para poder reflejar

las dimensiones de los compartimentos se ha realizado la amplitud del decorado en
5 metros de ancho, pudiendo variar leas dimensiones de profundidad para conseguir
un visionado más real.

La iluminación se basará en 2 lámparas de hangar de época para el techo, con

refuerzo ambiental si lo requiere.

Elementos decorativos: Construcción de paredes y columnas, según documentación

e imágenes originales con ambientación adecuada a la estancia: mobiliario de oficina
de correos, estanterías, clasificador, embalajes, paquetería, toneles, vigas falsas
(para techo con sus respectivos remaches y tornillos) y suelo de madera.

.
DESCRIPCIÓN DE LA MAQUETA DEL PUERTO

Construcción del conjunto de la maqueta del puerto a escala 1:30 que complementa
a la maqueta del Titanic por su costado de babor.

Recreación escénica del puerto, reproduciendo el máximo detalle posible: sus norais,
sus adoquines, los hangares de la compañía naviera “White Star Line”, las grúas de
carga, las pasarelas de embarque a las distintas clases, carruajes con sus caballos,
vehículos, locomotora de tren, etc.

Todo el conjunto escenificado con personajes a escala 1:30 repartidos por toda la
maqueta del puerto: mas de 500 personajes entre tripulación, público, familiares y
trabajadores del puerto (no se limitará la cantidad si el conjunto final lo requiere).

Características técnicas

Maqueta realizada en técnica mixta utilizando diversos materiales: diferentes clases

de maderas, plásticos, pvc, metales varios (latón, cobre, acero….) resinas de poliéster
y epoxis, masillas, …

Montaje del conjunto sobre estructura metálica que está diseñada para albergar
mediante registros de acceso privado, los mecanismos eléctricos y electrónicos de
todo el conjunto escénico. Dicha estructura soporta la sujección de la maqueta
mediante tres brazos con anclajes de rapido montaje. Está pensada para que soporte
la sujección del sistema de protección de las mamparas con respecto al espectador.

Dimensiones y proporciones

El conjunto de maquetas del puerto se realizarán a escala 1:30.

Dimensiones: 10’6m de largo x 2’5m de ancho x 1’5m de alto.

Se puede preveer una pieza que oscile sobre unos 400kg de peso.

Acabados

Al igual que en la descripción anterior sobre el Titanic, el hecho de trabajar la maqueta

a escala 1:30 exige entrar en detalles que se aproximan mucho a la realidad.

Esta maqueta, al igual que las anteriores, estará compuesta por piezas hechas y
pintadas a mano.