ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I

TEMA: BATERÍAS AGM Y GEL

INTEGRANTES: -CAJIAS DANILO (1767)

-OCHO FRANCISCO (1663)

-BRAYAN MALDONADO (1660)

CURSO: QUINTO “A”

DOCENTE: ING. JOHNNY PANCHA

FECHA: 20/11/2017

RIOBAMBA-ECUADOR
 1. INTRODUCCIÓN

En el automóvil, la batería tiene la misión de recoger y almacenar la energía eléctrica

que produce el generador, para suministrarla a los diferentes órganos que la necesiten
en un momento determinado. Los objetivos de la batería son: Mantenerse cargada con
la ayuda del alternador. Tener la suficiente corriente para arrancar el motor en el
siguiente encendido. Suministrar la energía eléctrica a los componentes eléctricos
cuando el motor está detenido.

2. OBJETIVOS

• General

Conocer las características y beneficios que ofrecen las baterías AGM y

GEL con respecto a las baterías de plomo acido convencionales que
existen en el mercado.

• Especifico

Conocer las características de la batería AGM y la batería de GEL

mediante la recolección de información.
Aprender sobre las baterías AGM y las baterías de gel, como identificar
cada una de estas.

3. MARCO TEÓRICO

Baterías AGM

Según (Fondear.org, 2017). La tecnología AGM fue desarrollada en 1985 para los aviones
militares que buscaban reducir el peso y aumentar la capacidad de carga de los aviones. En
las baterías de tipo AGM el ácido sulfúrico de cada vaso es absorbido por una capa muy
delgada de fibra de vidrio comprimida con el aspecto de un fieltro, que asegura los problemas
frente a posibles derrames de ácido en caso de rotura. Son baterías mucho más seguras frente
a vibraciones y posibles roturas, y por esta razón se suelen escoger en vehículos de
competición.

Las baterías AGM tienen una resistencia interna muy baja que las permite entregar
corrientes muy altas y tienen además una vida útil bastante larga, incluso al someterlas a
ciclos de descarga profundos. Las AGM son baterías selladas estancas sin mantenimiento, y
como ya hemos comentado, más ligeras que las baterías de ácido-plomo normales.

Además se comportan bastante bien incluso con bajas temperaturas lo cual se agradece en
invierno, y ofrecen una autodescarga reducida. Pero las ventajas de las AGM continúan
frente a las normales pues admiten una recarga de hasta 5 veces más rápida, en caso
naturalmente de que nuestro cargador entregue suficientes amperios.

Ilustración 1 Componentes batería AGM

- Selladas y seguras frente a posibles derrames.

Ventajas
 - Alta potencia específica. Capacidad de ofrecer corriente muy
Fuertes.

- Tiempo de carga 5 veces más rápido.

- Mejores ciclos de trabajo con cargadores avanzados.

- Retención de agua: El oxígeno e hidrógeno se combinan para

producir agua

- Construcción segura que acepta Fuertes vibraciones.

- Buen comportamiento a bajas temperaturas.

- Mayores costes de fabricación

- Sensible a sobrecargas. El gel se comporta mejor en este

aspecto.

Desventajas - Mayor pérdida de capacidad de carga con el tiempo a las de

gel.

- Menor energía específica (Capacidad /kg de peso de batería)

- Deben almacenarse cargadas desde su fabricación.

Tabla 1 Batería AGM cualidades

Al igual que lo que ocurre con las baterías de gel, las AGM son sensibles a un sobrecargado
por lo que debemos imperativamente utilizar un cargador de baterías avanzado que mida la
tensión para optimizar el ciclo de carga. Las AGM se pueden cargar a 2,40 voltios/por célula,
pero debemos tener muy presente la tensión de flotación (Float) cuando la batería ya está
cargada, pues en este caso la tensión no debe superar los 2,30 voltios por célula. Con
temperaturas más altas es incluso conveniente descender esta tensión a 2,25 o 2,20 voltios
/célula.

Aplicaciones
Estas baterías AGM, tienen diversos usos tales como: Automóviles, Motocicletas, Equipos
de Luces de Emergencia, Centrales de Telefonía, Equipos de video-filmación, Carritos de
Niño, Silla de Ruedas Eléctricas, Energía Renovables, Robótica, Carros de Golf, Equipo
Médico, expresado por (Google Docs, 2017).

Autodescarga escasa
(Anon, 2017) asegura que. Gracias a la utilización de rejillas de plomo-calcio y materiales de
gran pureza, las baterías AGM se pueden almacenar durante largo tiempo sin necesidad de
recarga. El índice de autodescarga es inferior a un 2% al mes, a 20ºC. La autodescarga se
duplica por cada 10ºC de aumento de temperatura. Con un ambiente fresco, las baterías se
pueden almacenar durante un año sin tener que recargar

Baterías GEL

Creada hace unos 30 años, se extendieron ya que incrementaban la eficiencia respecto a las
de ácido líquido, y sobre todo, la seguridad. En ellas el ácido se encuentra inmovilizado en
el interior añadiendo una sustancia al ácido que lo deja en un estado gelatinoso, sellando la
batería después. Los gases emitidos durante la carga se recombinan en el interior en su
mayoría.(S.L, 2014)

Las baterías de gel están más presentes cada día en diversos sectores. La principal ventaja
de este tipo de baterías frente a las tradicionales es su mayor duración y seguridad. Su
sistema de funcionamiento es sencillo: los gases que se producen durante la carga vuelven a
convertirse en agua dentro de la propia batería. Por esto las baterías de gel son
extremadamente limpias y seguras de manejar.

Ventajas

Los vehículos cada vez son más potentes y cuentan con mejores equipamientos, lo que les
hace precisar de baterías que puedan tener mayor capacidad y duración, por lo que las
baterías tradicionales van dejando su lugar a nuevas alternativas. Las baterías de gel para
coche permiten disponer de una reserva de energía superior a la de una batería tradicional.
Además su ciclo de vida también es más largo, aumentando así el número de veces que
permite recargarse.

El mantenimiento de baterías tradicionales resulta molesto. Sin embargo las baterías de gel
están totalmente libres de mantenimiento, además de ser mucho más limpias y eliminar
por completo los escapes de ácido.

También son capaces de mejorar su rendimiento de arranque en frío en sus primeros usos,
manteniendo ese nivel constante en el resto de su vida útil, mientras que el rendimiento de
las baterías tradicionales decae con el uso.

Otra gran ventaja la baja auto descarga que presenta este tipo de baterías. Una batería de
gel puede estar 6 meses sin utilizarse conservando el 80% de su carga. Incluso puede
permanecer 2 años en un almacén manteniendo el 60% de su carga.

Las baterías de gel pueden colocarse en cualquier posición al no desprender ningún tipo
de líquido ni de ácido, algo que tampoco ocurre con las baterías tradicionales que necesitan
un lugar adecuado para evitar estropear el resto de elementos que se colocan a su alrededor
ante una situación de escapes de líquidos o ácidos.

Desventajas

El electrolito en gel es muy viscoso y durante los procesos de carga puede desarrollar
huecos o grietas, repercutiendo en la eficiencia de la batería. Además durante la carga, el
gel se licua y puede tardar alrededor de una hora en volver al estado gelatinosos, tiempo
durante el cual el ácido es susceptible de moverse o incluso de salir al exterior si la batería
tiene algún escape. Además durante este proceso, las baterías de gel generan hidrogeno que
no se recombina y queda almacenado en el interior, si se produce una sobrecarga este
 hidrógeno puede escapar al compartimiento de la batería. Esto ha causado numerosos fallos
críticos e incluso explosiones de la propia batería.

Tienen que ser recargadas a bajas corrientes y voltajes, para evitar la creación de burbujas
dentro del electrolito gelificado, que podrían dañar permanentemente la batería. Por esta
razón, es particularmente importante evitar el uso de cargadores rápidos tradicionales para
el mantenimiento de las baterías de gel. (TIJULIANDO , 2012)

Aplicaciones

• Las baterías de gel se inventaron para usos náuticos. Al inclinarse el barco, también lo hace la batería. Y
esto, con baterías convencionales es un problema.
• También es una batería ideal para auto caravanas, por no existir riesgo de explosión. Se puede instalar
donde queramos, también debajo de los asientos del conductor o copiloto.
• Las baterías de gel permiten descargas profundas. Se pueden cargar y descargar cientos de veces. Por
ello se utilizan para cualquier aplicación cíclica, como bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos, sillas de
rueda eléctrica, coches y carros de golf, etc.
• También se utiliza para placas solares o instalaciones eólicas. (webmaster, 2015)

4. Bibliografía

Fondear.org. (2017). Baterias AGM. [online] Available at:

http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Electricidad_Energia/Baterias_AGM/Baterias_
Absorbent-Glass-Mat.asp [Accessed 26 May 2017].

Google Docs. (2017). COMPARATIVA BATERIAS DE GEL VS AGM. [online] Available at:
https://docs.google.com/document/d/1k4m15-
uUlsviG7v9tD4M5klupGDzaItmwd02IclpoGs/edit?pli=1 [Accessed 26 May 2017].

Anon, (2017). [online] Available at: http://www.technosun.com/es/.../VICTRON-MONOBLOCK-

GEL-AGM-ficha-rev07-ES.pdf [Accessed 26 May 2017].
S.L, J. d. (18 de 2 de 2014). Auto Baterias Granada. Obtenido de
http://autobateriasgranada.com/?tag=de-gel

TIJULIANDO . (01 de 10 de 2012). Obtenido de http://ww2.tijuiliando.com/noticias/item/586-justo-

lo-que-necesitas-saber-de-las-bater%C3%ADas-gel

webmaster. (5 de FEBRERO de 2015). META BATERÍA. Obtenido de

https://www.bateriacoche.tienda/bateria-de-gel/