Se procede elaborar un Diagrama de Pareto con los datos proporcionados.

FALLA 𝒇𝒊 𝒉𝒊 𝑯𝒊
FALLA 1 152 0.1123 0.1123
FALLA 2 56 0.0414 0.1537
FALLA 3 254 0.1876 0.3413
FALLA 4 186 0.1374 0.4787
FALLA 5 72 0.0532 0.5319
FALLA 6 146 0.1078 0.6397
FALLA 7 42 0.0310 0.6707
FALLA 8 221 0.1632 0.8339
FALLA 9 61 0.0451 0.8790
FALLA 10 164 0.1211 1
TOTAL 1354

PARETO DE PRIMER NIVEL

300 100.00%

90.00%
250
80.00%
Número de Ocurrencias

70.00%
200
60.00%

150 50.00%

40.00%
100
30.00%

20.00%
50
10.00%

0 0.00%
FALLA 3 FALLA 8 FALLA 4 FALLA FALLA 1 FALLA 6 FALLA 5 FALLA 9 FALLA 2 FALLA 7
10
FALLAS
De la figura anterior se aprecia las fallas que provocan mayores problemas. De esto
tenemos que:

10 fallas ↔ 100%

6 fallas ↔ x

Por lo que se llega que las 6 fallas (Falla 3, Falla 8, Falla 4, Falla 10, Falla 1, Falla 6)
generan el 60% de las detenciones o los atrasos en los puestos de trabajos.

Análisis ABC

Teniendo en cuenta los siguientes valores

A=15% (ALTA CRITICIDAD)

B=25% (MEDIANA CRITICIDAD)

C=PORCENTAJE RESTANTE (BAJA CRITICIDAD)

Si 10 fallas generan el 100% de la población, el 15% representa aproximadamente 2

fallas, según el diagrama estas fallas son

 Desajuste en activado
 Flojedad al momento de colocar brocas

Estas fallas son de “Alta Criticidad”

Por otro lado un 25% representa aproximadamente 3 fallas, que según el diagrama son:

 Se traba al momento de girar el motor

 Espacio Confinado
 Después de 10 minutos de uso se apaga

Estas fallas son de “Mediana Criticidad”

Por último se tienen las ultimas fallas que vendrían siendo el porcentaje restante
representan las fallas de “Baja Criticidad”. Siendo estas fallas las siguientes:

 Daño en activado inicial, enciende al conectarlo

 No se tiene establecido el Mantenimiento Predictivo
  Problemas por Humedad en el área de trabajo
 Menor Precisión al momento de perforar pieza
 Superficie del suelo no acorde a la maquina

A continuación se procede a elaborar un Pareto de segundo nivel para la falla con más
incidencia (Desajuste en activado) cuyas posibles causas y frecuencia son las siguientes:

Causas de desajuste por activado

CAUSAS FRECUENCIA
Equipos sin instructivos o manuales 20
Des calibración por herramientas en mal estado 80
Ineficiencia de Repuestos 50
Falta de conocimiento del operario sobre calibración 90
Defecto de fábrica 14

100 100.00%

90 90.00%
PARETO DE SEGUNDO NIVEL
80 80.00%

70 70.00%
Número de Ocurrencias

60 60.00%

50 50.00%

40 40.00%

30 30.00%

20 20.00%

10 10.00%

0 0.00%
Causa 4 Causa 2 Causa 3 Causa 1 Causa 5
Causas
 Se concluye que las causas que provocan o más representativas son las causas 4 y 2
siendo estas las siguientes:

 Falta de conocimiento del operario sobre calibración

 Des calibración por herramientas en mal estado

Se podría seguir estratificando buscando las causas de que porque el operario no tiene
el conocimiento necesario sobre calibración y elaborar un diagrama de Pareto de Tercer
Nivel.

CALCULO DE STOCK DE REPUESTO

En este apartado se consideran los siguientes componentes del taladro pedestal:

A: Mandril (FIJO)

B: Brocas (Externo)

C: Activado (FIJO)

D: Conexión Principal (FIJO) (ELECTRICA)

También se cuenta con los siguientes datos:

componente costo por precio Tasa de lote consumo plazo factor

pedido unitario almace. económico diario reprovi de
riesgo
A 150 350 25% 1.25 0.25 15 2.5
B 15 1.50 30% 35 3 2 0.35
C 15 80 20% 3.25 0.1 15 2.5
D 30 150 20% 2.0 0.01 2 40

Lote económico de compra

2𝐾𝐷
𝑞𝑒 = √
𝑏𝑝
Despejando en consumo anual la expresión queda:

𝑞𝑒2 (𝑏)(𝑝)
𝐷=
2(𝐾)

El consumo anual para cada componente será:

(1.25)2 (350)(0.25)
𝐷𝐴 = = 0.46
2(150)

(35)2 (1.50)(0.30)
𝐷𝐵 = = 18.375
2(15)

(3.25)2 (80)(0.20)
𝐷𝐶 = = 5.6333
2(15)

(2)2 (150)(0.20)
𝐷𝐷 = =2
2(30)

Frecuencia de Pedido

𝐷
𝑛=
𝑞𝑒

La frecuencia de pedidos para cada uno de los componentes (A, B, C Y D) es:

𝐷𝐴 0.46
𝑛𝐴 = = = 0.368
(𝑞𝑒 )𝐴 (1.25)

Esto valor indica el número de pedidos que habrá que hacer al año para el componente
A (Mandril) en este caso sería aproximadamente 1 pedido al año.

De la misma forma y con la misma interpretación se calcula la frecuencia de pedido de

los demás componentes:

𝐷𝐵 18.375
𝑛𝐵 = = = 0.525
(𝑞𝑒 )𝐵 (35)

𝐷𝐶 5.6333
𝑛𝐶 = = = 1.7333
(𝑞𝑒 )𝐶 (3.25)
 𝐷𝐷 2
𝑛𝐷 = = =1
(𝑞𝑒 )𝐷 (2)

Stock de Seguridad

𝑆𝑆 = 𝐻√𝑐𝑑

Donde H dependerá del factor de riesgo que se tenga (Tabla)

El stock de seguridad para los componentes (A, B, C Y D) es:

(𝑆𝑆 )𝐴 = (1.96)√(0.25)(15) = 3.79

Este valor representa la cantidad adicional que se tendrá que mantener en stock para
prevenir el riesgo de falta de existencia.

De la misma forma y con la misma interpretación se calcula Stock de seguridad de los

demás componentes:

(𝑆𝑆 )𝐵 = (2.70)√(3)(2) = 6.6136

(𝑆𝑆 )𝐶 = (1.96)√(0.1)(15) = 2.4004

(𝑆𝑆 )𝐷 = (0.26)√(0.01)(2) = 0.0367

Punto de pedido

𝑞𝑝 = 𝑆𝑠 + 𝑐𝑑

El punto de pedido para los componentes (A, B, C Y D) es:

(𝑞𝑝 )𝐴 = 3.7955 + (0.25)(15) = 7.5455

Este valor es el nivel de stock que nos indica que debemos realizar un nuevo pedido si
no queremos quedarnos desabastecido y que se produzca una rotura de stock. Por lo
que cuando el stock llegue a es necesario realizar el pedido.

De la misma forma y con la misma interpretación se calcula el punto de pedido de los

demás componentes:
 (𝑞𝑝 )𝐵 = 6.6136 + (3)(2) = 12.6136

(𝑞𝑝 )𝑐 = 2.4004 + (0.1)(15) = 3.9004

(𝑞𝑝 )𝑑 = 0.0367 + (0.01)(2) = 0.0567

CALCULO DE FALLAS

Fiabilidad y tasa de fallos

Se dispone de la siguiente información:

VIDA ÚTIL X PIEZA/USO P DURACIÓN DE INTERVENCIÓN (TTR)

A: 10500 99% 3.4
B: 150 90% 0.2
C: 10500 99% 2.1
D: 95% 6.3

𝑇
𝑀𝑇𝐵𝐹 =
𝑛̅

Donde

𝑁
𝑛𝑖
𝑛̅ = ∑
𝑁
𝑖=0

N: NUMERO DE COMPONENTES (VALOR EN TABLA)

Componente A: Mandril

0.25
𝑛̅𝐴 = = 3.1250
8%

Este resultado indica que el número medio de averías del componente A es de 4.

De la misma forma se calculan para los otros componentes:

3
𝑛̅𝐵 = = 3.1250
14%
 0.1
𝑛̅𝐶 = = 3.1250
8%

0.01
𝑛̅𝐷 = = 3.1250
2%

10500
𝑀𝑇𝐵𝐹𝐴 = = 3360
3.1250

El resultado nos indica el tiempo medio en que el componente falla

De la misma forma para los demás componentes:

150
𝑀𝑇𝐵𝐹𝐵 = =7
21.4286

10500
𝑀𝑇𝐵𝐹𝐶 = = 8400
1.25

Tasa de fallo

1
𝜆=
𝑀𝑇𝐵𝐹

1
𝜆𝐴 = = 0.0003
3360

El valor nos indica la probabilidad de que se produzca una falla del componente en el
intervalo de tiempo (𝑡, 𝑡 + 𝑑𝑡). Se mide en fallas por unidad de tiempo.

Para los demás componentes seria:

1
𝜆𝐵 = = 0.1429
7

1
𝜆𝐶 = = 0.0001
8400

𝑡𝑖
𝑀𝑇𝑇𝐹 =
𝑁

Donde

𝑉𝑖𝑑𝑎 𝑈𝑡𝑖𝑙
𝑡𝑖 =
𝐶𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜
 10500
𝑡𝐴 = = 42000
0.25

Este valor nos indica el tiempo de funcionamiento hasta que se produce la avería

Para los demás componentes es:

150
𝑡𝐴 = = 50
3

10500
𝑡𝐴 = = 105000
0.1

42000
𝑀𝑇𝑇𝐹𝐴 = = 5250
8

Este valor nos indica el tiempo medio para que el componente falle.

De la misma forma con los demás componentes:

50
𝑀𝑇𝑇𝐹𝐵 = = 3.5714
14

105000
𝑀𝑇𝑇𝐹𝐶 = = 13125
8

𝑇𝑇𝑅𝑖
𝑀𝑇𝑇𝑅 =
𝑛

1
(3.4) ( )
𝑀𝑇𝑇𝑅𝐴 = 8 = 1.70
0.25

El resultado anterior nos proporciona el tiempo medio de reparación del componente.

Para los demás componentes se prosigue de la misma manera:

1
(0.2) ( )
𝑀𝑇𝑇𝑅𝐵 = 8 = 0.0083
3

1
(2.1) ( )
𝑀𝑇𝑇𝑅𝐶 = 8 = 2.6250
0.1
 1
𝜇=
𝑀𝑇𝑇𝑅

1
𝜇𝐴 = = 0.5882 (𝑇𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑝𝑎𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛)
1.70

1
𝜇𝐵 = = 120.4819
0.0083

1
𝜇𝐶 = = 0.3810
2.6250

DISPONIBILIDAD

𝜇
𝐴=
𝜇+𝜆

0.5882
𝐴𝐴 = = 0.9998
0.5880 + 0.0003

Este valor nos indica la probabilidad de que el componente este en funcionamiento en el

momento requerido.

De igual manera con los demás indicadores:

120.4819
𝐴𝐵 = = 0.9998
120.4819 + 0.1429

0.3810
𝐴𝐶 = = 0.9997
0.3810 + 0.0001

𝑅𝐸𝑆𝑈𝑀𝐸𝑁 𝐷𝐸 𝐴𝑁𝐴𝐿𝐼𝑆𝐼𝑆 𝐷𝐸 𝐹𝐴𝐿𝐿𝐴𝑆

COMPONENTE MTBF MTTF MTTR

A: Mandril 3360 5250 1.70
B:Brocas 7 3.5714 0.0083
C: Activado 21000 13125 2.6250
Conexión Principal
OTROS INDICADORES

Índice de rotación del Inmovilizado

𝐷
𝐼𝑅𝐼 =
𝑞𝑚

0.46
𝐼𝑅𝐼𝐴 = = 1.84 (𝐶𝑅𝐼𝑇𝐼𝐶𝑂)
25%

Este valor nos muestra que el consumo diario es demasiado y por eso el índice es crítico
estando fuera de lo normal.

De la misma forma se calcula y se interpreta los demás componentes:

18.375
𝐼𝑅𝐼𝐵 = = 61.25 (𝐶𝑅𝐼𝑇𝐼𝐶𝑂)
30%

5.6333
𝐼𝑅𝐼𝐶 = = 28.1665 (𝐶𝑅𝐼𝑇𝐼𝐶𝑂)
20%

2
𝐼𝑅𝐼𝐷 = = 10 (𝐶𝑅𝐼𝑇𝐼𝐶𝑂)
20%

Índice de calidad del servicio

𝑅𝑆
𝐶𝑆 = (%)
𝑅𝐷

0.25
𝐶𝑆𝐴 = =1
25%

Significa el nivel de utilidad del stock, en este caso el stock se está utilizando en un 100%.

3
𝐶𝑆𝐵 = = 10
30%

0.1
𝐶𝑆𝐶 = = 0.5
20%

0.01
𝐶𝑆𝐷 = = 0.05
20%
Índice de inmovilizado de repuesto

𝐼𝐴
𝑖(%) =
𝐼𝐼

Donde

𝐼𝐴 = (𝐷)(𝑞𝑝 )
𝐼𝐼 = 𝑇𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑚𝑎𝑐𝑒𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

(0.46)(8)
𝑖𝐴 = = 14.72 (𝐶𝑅𝐼𝑇𝐼𝐶𝑂)
25%

Nos indica la inmovilidad de los repuestos. En este caso 14.72 está fuera del rango
establecido que es para un tipo de actividad “Mecánica” debería de estar entre 5-10.

Se procede de la misma forma con lo demás componentes

(18.375)(13)
𝑖𝐵 = = 796.25
30%

(5.6333)(4)
𝑖𝐶 = = 112.66
20%

(2)(0.1)
𝑖𝐷 = =1
20%