CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

Pentru cei care au terminat AR si au promovat cursurile de CCMAI se recunoaste nota

obtinuta la examenul din anul IV. Ceilalti sau cei care doresc sa-si mareasca nota, trebuie sa
sustina examenul teoretic. Cei care nu au finalizat laboratoarele vor da un test de 5-10 intrebari
(durata aprox. 10-15 min) din materialul pus la dispozitie de dl.Iclodean la laborator.
Nota finala este formata astfel: 70% nota examinare teoretica+30% nota laborator
Examenul final va consta din sustinerea unui examen scris de tip grila (18-20 intrebari
aprox. 30-35 min.). Grila de examinare contine intrebari din tot continutul cursului (disponibil la
adresa https://sites.google.com/site/managementulmotoarelor/home), pentru verificarea
cunostiintelor teoretice. Intrebarile (tipurile de intrebari) sunt prezentate in cele ce urmeaza:.

TEST GRILA (exemple de întrebări)

1. Care este ordinea proceselor functionale ale unui motor cu ardere interna?
a) evacuare-ardere-compresie-admisie
b) ardere-compresie-evacuare-admisie
c) admisie-compresie-ardere-evacuare
d) compresie-ardere-admisie-evacuare

2. Ce tip de sistem de injectie este sistemul KE_Jetronic?

a) mecano-hidraulic
b) mecano-pneumatic
c) electronic
d) mechanic

3. Care este forma constructiva a senzorului de volum de aer admis pentru sistemul de injectie
KE-Jetronic?
a) sferic
b) clapeta rotitoare
c) disc plat

Pag. 1 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

4. Precizati care sunt factorii ce contribuie la realizarea unei pulverizari fine a combustibilului in
cadrul sistemului de injectie KE-Jetronic:
a) __________________________________________________________
valoarea relativ ridicata a presiunii combustibilului din circuitul de injectie (3-5bar)
b) __________________________________________________________
valori mici ale diametrului orificiului de injectie (180-300 mirom)
c) vibratiile
___________________________________________________________
acului injector, in timpul realizarii procesului de injectie

5. Ce forma are functia de imbogatire a amestecului aer-combustibil la pornirea la rece pentru

sistemul de injectie KE-Jetronic?
a) exponentiala
b) liniara
c) parabolica

6. Care este principalul avantaj al utilizarii unui sistem L-Jetronic in constructia unui motor cu
ardere interna?
a) greutate redusa comparative cu alte sisteme de injectie
b) zgomot redus in exploatare
c) realizeaza dozarea precisa

7. Constructia pompei de alimentare al unui sistem de injectie L-Jetronic este:

a) cu palete
b) cu lobi profilati
c) cu role
d) cu surub infinit

8. Din punct de vedere constructiv senzorul de masurare al debitului de aer poate fi:
a) fotoelectric
b) cu fir cald
c) cu film rezistiv rece
d) cu film cald

Pag. 2 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

9. Cum se determina turatia motorului la un sistem de injectie L-Jetronic?

a) prin analiza semnalelor transmise de senzorul de pe arborele cotit
b) se calculeaza automat prin algoritmi proprii in cadrul unitatii electronice de comanda
(ECU)
c) prin identificarea frecventei impulsurilor electrice de la distribuitor
d) prin analiza semnalelor transmise de senzorul de pe arborele cu came

10. Reglarea turatiei motorului la regimul de mers in gol (L-Jetronic) se realizeaza prin:
a) prin fante special calibrate in galeria de admisie
b) prin existenta in constructia senzorului de debit de aer a unui canal de legatura
c) prin intermediul unui dispozitiv mecano-hidraulic montat independent pe galeria de
admisie
d) nu se realizeaza, motorul se autoadapteaza regimului de functionare

11. Usurarea porniri la rece al unui motor echipat cu un sistem de injectie L-Jetronic se realizeaza
prin:
a) bujii incandescente aflate in camera de ardere
b) incalzirea filtrului de combustibil
c) injector (supapa) suplimentar
d) incalzirea uleiului din carterul motorului
e) putere ridicata a electromotorului de pornire

12. Precizati diferentele constructive si functionale dintre sistemul de injectie MonoJetronic si

sistemele KE-Jetronic si L-Jetronic.
In timp ce sistemul de injectie KE-jetronic si L-jetronic realizeaza injectia separata
______________________________________________________________________________
pentru fiecare cilindru al motorului, sistemul de injectie MonoJetronic realizeaza injectia
______________________________________________________________________________
de combustibil cu ajutorul unui singur injector comandat si actionat electric, pentru toti
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
cilindrii motorului.
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________

Pag. 3 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

13. Precizati ce reprezinta imaginea din figura de mai jos si identificati partile componente.

rezervor
1) ___________________________________________
pompa de alimentare
2) ___________________________________________
3) ___________________________________________
filtru de combustibil
4) ___________________________________________
regulator de presiune al combustibilului
5) ___________________________________________
injector
clapeta obturatoare
6) ___________________________________________

14. Ce tip de sensor este utilizat in cadrul sistemului de injectie MonoJetronic pentru masurarea
unghiului de deschidere al clapetei obturator?
a) capacitiv
b) inductiv
c) rezistiv
d) opto-electronic

Pag. 4 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

15. Identificati partile componente (figura de mai jos) ale unitati centrale de injectie ale
sistemului MonoJetronic.

1) ______________________________________________________________
regulator de presiune al combustibilului
2) ______________________________________________________________
senzor de temperatura a aerului admis
3) ______________________________________________________________
injector
corp superior
4) ______________________________________________________________
5) ______________________________________________________________
canal de alimentare cu combustibil
retur combustibil
6) ______________________________________________________________
garnitura termoizolatoare
7) ______________________________________________________________
clapeta obturatoare
8) ______________________________________________________________
corp inferior
9) ______________________________________________________________

16. Precizati setul de senzori prin care sistemul MOTRONIC realizeaza monitorizarea continua a
sarcinii motorului:
senzorul de masurare a debitului de aer
1) ______________________________________________________________
senzorul de masurare a debitului de aer admis cu fir cald
2) ______________________________________________________________
senzorul de masurare a debitului de aer admis cu film cald
3) ______________________________________________________________
senzorul de presiune a aerului din galeria de admisie
4) ______________________________________________________________
5) ______________________________________________________________
senzorul de masurare a unghiului de deschidere a clapetri obturatoare

Pag. 5 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

17. Identificati din figura de mai jos partile component ale sistemului de recirculare a gazelor arse
(EGR).

1) _______________________________________________________________________
conducta de recirculare a gazelor arse
2) _______________________________________________________________________
actuator pneumatic
supapa
3) _______________________________________________________________________
unitate de control electric
4) _______________________________________________________________________
senzorul debitului de aer admis
5) _______________________________________________________________________
n _________________________________________________________________________
turatia motorului

18. Precizati trei avantaje ale utilizarii unui sistem de injectie cu rampa comuna (Common Rail):
reducerea nivelului de zgomot in timpul procesului de injectie
1) ________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
2) ________________________________________________________________________
reducerea nivelului de emisii poluante
________________________________________________________________________
avantaje tehnologice in procesul de fabricatie
3) ________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

19. Sistemul de injectie cu rampa comuna poate realiza injectie de tip pilot?
Da ☐
Nu ☐
Pag. 6 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

20. Care este durata de realizare (de desfasurare) a procesului de post-injectie pentru un sistem de
injectie cu rampa comuna?
a) -10…36 oRAC
b) 90…200 oRAC
c) 80…150 oRAC

21. La ce valoare a lui λ functioneaza un MAS cu injectie directa de benzina?

a) 1
b) intre 1 si 3
c) intre 1,55 si 1,6

22. In ce regim de functionare din punct de vedere al amestecului, transferul de caldura catre
peretii cilindrului este cel mai redus?
a) amestec omogen sarac
b) amestec omogen
c) amestec stratificat

23. La functionarea motorului cu amestec stratificat, care din urmatoarele cerinte trebuie
respectate?
a) temperatura lichidului de racire sa fie cel putin 50oC
b) senzorul de NOx sa fie deconectat
c) turatia motorului sa fie maxima

24. Care este durata aproximativa de realizare a procesului de injectie pentru functionarea
motorului cu amestecuri stratificate?
a) 60oRAC
b) 45oRAC
c) 15oRAC

Pag. 7 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

25. Care este durata de realizare a procesului de amestec al aerului admis cu combustibilul
injectat in cazul functionarii motorului cu amestec omogen?
a) 150oRAC
b) 300oRAC
c) 720oRAC

26. Explicati prin ce metode se asigura functionarea motorului pentru amestecuri omogene?
1 prin prima metoda se optimizeaza umplerea cilindrilor cu aer si creste cantitatea de comb inj.
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
cu influente mici la functionarea cu amestecuri stratificate.

_________________________________________________________________________
2 prin reglarea avansului la aprindere in special la funtionarea cu amestecuri omogene.

_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________

27. Ce tip de debitmetru de aer este utilizat in constructia MAS cu injectie directa?
a) cu fir cald
b) cu paleta
c) cu film cald
d) cu arc

28. Daca senzorul de presiune din galeria de admisie masoara un vacuum crescut, ce valoare va fi
masurata la bornele acestuia?
a) 5Vcc
b) mica
c) mare

Pag. 8 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

29. Identificati componentele sistemului de management al admisiei.

1______________________________________________
debitmetru de aer cu film cald
2______________________________________________
senzorul de presiune pe galeria de admisie
clapeta de control a curgerii aerului in galeria de admisie
3______________________________________________
4_______________________________________________
supapa EGR actionata electric
senzorul de presiune din circuitul sist. de franare servo
5_______________________________________________
6_______________________________________________
unitatea de comanda a clapetei obturatoare
sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil
7_______________________________________________
8_______________________________________________
ECU

30. Care este valoarea presiunii combustibilului in sistemul de alimentare al unui sistem de
injectie Common Rail:
3..5,8
partea de joasa presiune = _________________ bar
partea de inalta presiune= _________________
50..100 bar

31. Pentru presiuni mici ale combustibilului din rampa comuna, tensiunea masurata la bornele
senzorului de presiune a combustibilului este de:
a) 0,2…1,0 Vcc
b) 1,0…1,2 Vcc
c) peste 5 Vcc

Pag. 9 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

32. Care este unghiul de inclinare a orificiului injector fata de axa verticala a injectorului pentru
sisteme de injectie directa de benzina?
a) 35oC
b) 70oC
c) 20oC

33. Ce unghi de dispersie a combustibilului realizeaza un injector de inalta presiune injectorului

pentru sisteme de injectie directa de benzina?
a) 135oC
b) 70oC
c) 110oC

34. Care sunt fazele distincte ce caracterizeaza semnalele electrice de comanda a injectoarelor
pentru un sistem de injectie directa de benzina?
_________________________________________________________________________
1. Se aplica la contactele bobinei o tensiune de 90V la o valoare a curentului de
_________________________________________________________________________
10A, pt. asigurarea unei deschideri rapide a orificiului injector
_________________________________________________________________________
2. La deschiderea completa a orificiului injector, tensiunea de comanda scade la
_________________________________________________________________________
30V si la o valoare de 3..4A a intensitatii curentului.
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________

35. Care este temperatura de functionare optima a tobei catalitice de reducere a NOx?
a) 300oRAC
b) 800oC
c) 250o…500oC

Pag. 10 / 11
 CURS MANAGEMENTUL MOTOARELOR PENTRU AUTOVEHICULE DE TRANSPORT – MASTERAT LTR

36. Care sunt ciclurile de regenerare a tobei catalitice de reducere a NOx?

________________________________________________________________________
1. Regenerarea datorita depunerii de NOx
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
2. Regenerarea datorita depunerii de sulf
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

37. Ce compus chimic este utilizat pentru stocarea pe elementele active ale tobei catalitice a
emisiilor de NOx?
a) rodiu
b) platina si paladiu
c) oxid de bariu

38. Din cite camera distincte de masurare este constituit senzorul de NOx?
a) 2
b) 4
c) 1

39. Care sunt modulele componente ale unei unitati de control electrice UCE?

a) magistrala de comunicatie
b) unitatea centrala cu microprocesor

40. Reteaua de comunicatie LIN realizeaza comanda urmatoarelor sisteme:

a) sistemul de inchidere celntralizata

b) blocurile de lumini.

41. Transmiterea mesajelor pe magistrala CAN este efectuata de urmatoarele tipuri de semnale:
a) cadru de date standard
b) cadru de date extins

Pag. 11 / 11
42. Aplicatiile implementate in reteaua MOST
a) sunt aplicatii multimedia pentru sistemul infotainment.