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Bomba Centrífuga Vertical

L2000 Vertical
Manual de Instalação, Operação e Manutenção

Direitos Autorais© 2015, Weir do Brasil Ltda

A Weir do Brasil Ltda – Weir Minerals ("Companhia") é proprietária dos direitos autorais e de todas as informações
confidenciais contidas neste documento. O documento pode conter informações que são privadas, confidenciais
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que não a finalidade específica para a qual foram fornecidas, sem o prévio consentimento por escrito da
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Número do Documento: DOC-XX-HEROV DOCUMENTO NÃO CONTROLADO Data de emissão: 30/11/2015


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Informações do Projeto

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• Matriz

Jundiaí
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CEP 13213-085
Fone: 11 2448 9200
Fax: 11 2448 9210
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Histórico de Revisão
Revisão Descrição Revisado Autorizado Data
Lançamento com
0 base no DOC-04- Roberto Cruz Saulo Pinheiro 30/11/2015
000010 (Versão 1.0)
1 Inclusão – tópicos Saulo Pinheiro Saulo Pinheiro 29/05/2016
de descarte e
retorno
2 Revisão PRA Team PRA team Saulo Pinheiro 22/06/2016

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Índice
1 Introdução............................................................................................... 1
1.1 Escopo do manual.................................................................................... 2
1.2 Público alvo.............................................................................................. 2
1,3 Visão geral do manual.............................................................................. 3
1.4 Informações de contato............................................................................ 4

2 Segurança.............................................................................................. 5
2.1 Símbolos de Segurança........................................................................... 5
2.2 Informações importantes de Segurança...................................................... 5
2.3 Condições operacionais – Pressão e temperatura de trabalho..................... 12
2.4 Uso eficiente e uso prentendido.................................................................. 12
2.5 Segurança Geral....................................................................................... 13
2.6 Trabalhadores Qualificados........................................................................ 14
2.7 Trabalho seguro com o produto.................................................................. 14
2.8 Equipamento de Segurança....................................................................... 15
2.9 Combate à incêndio.................................................................................. 16
2.10 Procedimentos de Emergência.................................................................... 16

3 Dados Técnicos...................................................................................... 17
3.1 Dimensões básicas e peso das bombas....................................................... 17
3.2 Gráfico referência de seleção..................................................................... 18
3.3 Identificação das peças............................................................................. 19

4 Descrição................................................................................................ 23
4.1 Identificação da bomba.............................................................................. 23
4.2 Itens opcionais.......................................................................................... 24
4.3 Princípio de trabalho.................................................................................. 24
4.4 Componentes do acionamento................................................................... 24

5 Transporte e armazenamento............................................................... 25
5.1 Amarração............................................................................................... 25
5.2 Instrução para içamento ........................................................................... 27
5.3 Transporte.................................................................................................. 32
5.3.1 Segurança no transporte............................................................................ 32
5.3.2 Contenção de carga.................................................................................. 32
5.4 Recebimento e Armazenamento............................................................. 34
5.4.1 Recebimento 34
5.4.2 Instruções básicas....................................................................................... 34
5.4.3 Armazenamento de médio prazo................................................................... 35
5.4.4 Armazenamento de longo prazo.................................................................... 37

6 Instalação...................................................................................................... 37
6.1 Local da instalação.................................................................................... 37
6.2 Tubulação...................................................................................................... 38

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6.2.1 Tubulação de sucção................................................................................. 39


6.2.2 Tubulação de recalque............................................................................... 40
6.3 Instruções para fundação........................................................................... 41
6.4 Instruções para verificação de alinhamento entre bomba e motor................ 43

7 Operação....................................................................................................... 44
7.1 Acionador....................................................................................................... 44
7.2 Antes da partida......................................................................................... 44
7.3 Partida.................................................................................................... 48
7.4 Parada................................................................................................... 52

8 Manutenção............................................................................................ 53
8.1 Testes de rotina........................................................................................ 53
8.2 Manutenção periódica e preventiva............................................................. 53
8.3 Manutenção do selo mecânico.................................................................... 57
8.4 Sobressalentes......................................................................................... 57

9 Montagem e Desmontagem ...................................................................... 52


9.1 Notas gerais sobre desmontagem............................................................... 59
9.2 Sequência de desmontagem......................................................................... 59
9.3 Durante e depois da desmontagem.............................................................. 60
9.4 Folga entre rotor e anel de desgaste.......................................................... 61
9.5 Desmontagem e montagem da bomba........................................................ 61

10 Troubleshooting – Solução de problemas........................................... 63

11 Descarte do equipamento...................................................................... 65

12 Retorno do Equipamento........................................................................... 65

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Introdução
A bomba centrífuga HERO L2000 vertical é indicada para ser utilizada em aplicações
diversas, com destaque para os seguintes:
 Produtos limpos ou turvos (150ppm);
 Água limpa; Água de rio; Água recuperada; Água salgada; Água servida;
 Condensado;
 Estações de bombeamento;
 Instalações de combate a incêndio;
 Instalações de ar condicionado;
 Tratamento de água;
 Sistemas de irrigações;
 Utilidades gerais.

As Bombas HERO linha 2000 Vertical são centrífugas, de um estágio de construção


bastante simples e robusta. Um avançado sistema de construção modular que permite
a intercambeabilidade de grande número de componentes, o que reduz
consideravelmente o estoque de peças de reposição.

Dentre outras características podemos citar:


 Sentido de rotação horária, visto pela traseira do motor;
 A carcaça é de voluta simples, com entrada axial e descarga na linha de
centro;
 Número reduzido de peças (facilitando a manutenção);
 O rotor é radial, tipo fechado;
 Não há vedação na placa base, contudo é possível prover casos especiais com
vedação por gaxetas ou através de selo mecânico.

A leitura desse manual deve ser feita em conjunto com a análise do desenho de
arranjo geral e desenho de corte com lista de peças do equipamento adquirido, além
da documentação pertinente.

Os materiais de construção do equipamento envolvem as seguintes variações:


 Ferro fundido cinzento;
 Ferro fundido nodular;
 Aço fundido;
 Bronze;
 Aço inoxidável;
 Duplex;
 Super duplex;
 Liga especial sob consulta.

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1.1. Escopo do Manual


Este manual descreve a instalação, operação e manutenção das bombas centrífugas
Hero® L2000 Vertical. O manual deve ser usado somente como referência, em
conjunto com o treinamento específico de instalação, operação e manutenção do
produto Weir Minerals.

1.2. Público Alvo


Este manual é destinado ao:
 Pessoal de serviços da Weir Minerals e profissionais dos clientes;
 Pessoal que possui um nível básico de competência comercial / profissional.

ALERTA
LESÃO PESSOAL

A bomba deve ser instalada, operada e mantida somente por pessoal treinado que
possua conhecimento suficiente sobre os perigos que podem ocorrer durante a
operação do equipamento.
.

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1.3. Visão Geral do Manual


A tabela a seguir descreve a organização deste manual.

Capítulo Descrição

Contém uma introdução às bombas centrífugas horizontais Hero® e o escopo do


Introdução
manual.
Segurança Lista as diretrizes de segurança que devem ser adotadas para instalação, operação e
manutenção da bomba.

Dados Técnicos Contém os aspectos técnicos da bomba.

Descrição Descreve o princípio de trabalho e os diferentes componentes da bomba.

Transporte e Fornece orientações e procedimentos de segurança a serem seguidos durante o processo


Armazenamento de entrega da bomba no local do cliente, de condução da bomba à oficina de manutenção e
de armazenamento da bomba.
Instalação Lista os procedimentos de instalação da bomba.

Operação Contêm informações sobre os procedimentos antes do arranque da bomba, problemas que
podem ocorrer durante o arranque e procedimentos de desligamento da bomba.

Manutenção Lista os procedimentos de manutenção contínua e de revisão completa.

Lubrificação Contêm detalhes sobre os requisitos de lubrificação, especificações, verificações de


lubrificação e intervalos de serviços.

Montagem Contêm orientações e procedimentos de segurança a serem seguidos durante a execução


da montagem da bomba.

Desmontagem Contêm orientações e procedimentos de segurança a serem seguidos durante a execução


da desmontagem da bomba.

Solução de Problemas Fornece informações sobre vários problemas que podem ocorrer durante a operação da
bomba e respectivas soluções.

Descarte Contêm orientações básicas para descarte da bomba e componentes

Retorno Contêm orientações básicas para retorno do equipamento

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1.4. Informações de Contato


Caso necessite de assistência, favor contactar:

• Matriz

Jundiaí
Av. José Benassi, 2151 – FAZGRAN
Distrito Industrial – Jundiaí – SP
CEP 13213-085
Fone: +55 11 2448 9200
Fax: +55 11 2448 9210
weirbrasil@weirminerals.com.br

• Regionais e Centros de Serviços

Contagem +55 31 3311 1888 weirbrasilbh@weirminerals.com.br


Vitória +55 27 2127 4700 weirbrasiles@weirminerals.com.br
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Parauapebas (Carajás) + 55 94 3356 0602 weirbrasilpp@weirminerals.com.br

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2) Segurança
As instruções deste capítulo devem ser seguidas para uma operação segura e eficiente.

2.1. Símbolos de Segurança

Sinal Nível de Alerta Descrição


Indica um perigo com alto nível de risco, o qual,
! PERIGO PERIGO se não for evitado, pode resultar em morte ou
dano catastrófico ao equipamento.
Indica um perigo com nível médio de risco, o
qual, se não for evitado, pode resultar em lesão
! ALERTA ALERTA
grave ou moderada ou grave dano ao
equipamento.
Indica um perigo com nível baixo de risco, o
qual, se não for evitado, pode resultar em lesão
! CUIDADO CUIDADO
moderada ou menor ou dano moderado ao
equipamento.

! AVISO AVISO Indica informação importante ao usuário.

Equipamento de Proteção Individual Mandatório Descrição


Além dos EPI especificados
pela legislação como máscara
entre outros, é mandatório:
• Luvas
• Uniforme com manga
longa e faixa refletiva
• Sapatos de segurança
• Óculos de segurança
• Capacete
• Abafadores de ouvido

2.2. Informações Importantes


Este item inclui os eventos mais perigosos que podem ocorrer com a utilização do
equipamento.

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PERIGO
EXPLOSÃO
• A Weir Minerals chama sua atenção para o perigo potencial causado pela
operação continuada de bombas centrífugas, quando as linhas da
admissão e da descarga estiverem bloqueadas / obstruídas;
• Calor é gerado pela energia demandada do motor que não se dissipa,
resultando na vaporização do líquido aprisionado e aumento de pressão. Isto
pode resultar em explosão com ameaça à vida se a operação for continuada;
• Contate o seu representante local da Weir Minerals para fornecer métodos
para eliminar e / ou minimizar o risco de explosão.

PERIGO
BLOQUEIO DA BOMBA
A bomba Hero® é indicada para produtos limpos ou turvos, não pode ser operada
com sólidos em suspensão:
• A operação de bomba centrífuga por engano com sólidos em suspensão
aumenta este perigo de bloqueio da admissão e descarga e os danos
decorrentes;
• A operação contínua da bomba nestas circunstâncias pode ser
extremamente perigosa; além de não operacional.
• Se a instalação for propensa a esta ocorrência, a Weir Minerals
recomenda que medidas sejam adotadas para prevenir que não haja a
admissão de sólidos.

PERIGO
VAPORIZAÇÃO
• Incidentes pessoais e danos ao equipamento podem resultar a partir de
alta temperatura e pressão criada pela vaporização do fluido bombeado.

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PERIGO
BOMBA OPERANDO COM VAZÃO ZERO
• Não opere a bomba com vazão baixa ou nula, ou sob quaisquer
circunstâncias que causam a vaporização do líquido bombeado.
• Isto não deve ser feito em nenhuma circunstância por qualquer período de
tempo significativo para vaporização do líquido devido ao risco de calor /
vaporização do fluido bombeado no invólucro, que pode provocar
aumento de pressão além dos limites da carcaça e uma explosão
subsequente.
• Esforços radiais são aumentados na demanda de vazão baixa o que pode
levar a quebra do eixo

PERIGO
BOMBA OPERANDO COM BAIXA VAZÃO (ABAIXO DE 25% DO QBEP)
Isto tem um número de problemas e não é geralmente recomendado:
• Recirculação na sucção e descarga e aumento de vibração e esforços
radiais, que impactam na vida do rolamento.
• A eficiência energética da bomba é pobre em vazões baixas (abaixo de
25% do QBEP) e a carga axial aumenta no rotor, podendo impactar na
vida útil de selos e rolamentos, por exemplo;
• A curva da bomba pode ser instável em vazões baixas (abaixo de 25% do
QBEP).
• Isso pode levar a falha prematura do eixo por fadiga

PERIGO
SOBREPRESSÃO NA BOMBA
• O projeto do sistema deve incluir medidas adequadas para o alívio de
pressão e operação com fluxo de descarga restrito ou prevenção a golpe
de aríete devido a transiente hidráulico para que a magnitude de pressão
pontual na bomba não exceda o limite estrutural da carcaça.

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• Sistema para alívio de pressão adequado ou proteção hidráulica deve ser


incluído no sistema de tubulação caso necessário.

PERIGO
DANIFICAÇÃO DO ROTOR
• Não aplicar calor no rotor com a intenção de facilitar a sua remoção. Não
utilizar calor para dilatar componentes.
• Deve-se seguir a instruções contidas neste manual.

PERIGO
ISOLAMENTO DA BOMBA
• Nunca realizar trabalhos de manutenção quando o equipamento estiver
ligado à energia. A bomba deve ser totalmente isolada e bloqueada antes
de qualquer trabalho de manutenção, inspeção ou identificação de
problema.
• O motor elétrico deve ser bloqueado e etiquetado;
• Certifique-se de que as aberturas de sucção e descarga estão totalmente
isoladas de todas as conexões potencialmente pressurizadas e de que
elas estão expostas à pressão atmosférica.

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PERIGO
CHOQUE TÉRMICO
• Não alimente líquido muito quente em uma bomba fria ou líquido muito
frio em uma bomba quente. O choque térmico pode causar danos aos
componentes internos e ruptura da carcaça da bomba.

PERIGO
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA PARA IÇAMENTO
• Use dispositivos de içamento para levantar componentes pesados ou
difíceis.
• Os dispositivos de içamento devem estar em bom estado, certificados e
etiquetados.
• Os dispositivos de içamento devem ser de capacidade adequada e devem
ser usados sempre que eles são necessários.
• Pessoal não deve trabalhar em baixo de cargas suspensas.

PERIGO
IÇAMENTO DE BOMBAS
• Bombas que operam além da vida útil esperada podem ter pontos de
içamento ou componentes que podem falhar durante a elevação.
• Devem-se avaliar os riscos associados com o içamento da bomba, antes
de levantá-la.

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PERIGO
FALHAS DEVIDO A REPAROS EM PEÇAS FUNDIDAS
• Peças fundidas feitas com materiais de série A Weir Minerals, como por
exemplo, A05, A61, etc, são frágeis e têm baixa resistência ao choque
térmico. As tentativas de reparar ou reconstruir através de uso de solda,
podem causar falhas catastróficas. Reparos de tais peças fundidas,
usando estes métodos, não devem ser tentados.

PERIGO
INSPEÇÃO DO ROTOR
• Rotores devem ser rotineiramente inspecionados para fadiga. A falha na
inspeção de rotina pode resultar em falhas graves na bomba.
• Para rotores com aplicações de baixo desgaste, são necessários outros
métodos não-visuais de inspeção.
• Contate o seu representante local da Weir Minerals para obter mais
informações.

PERIGO
CURTO CIRCUITO
Componentes elétricos em contato com o meio fluído podem provocar curto
circuito quando energizados.

PERIGO
VAPORES TÓXICOS
Vapores podem vazar pela vedação por gaxetas. Avaliação de risco
adequada deve ser feita em relação à natureza do produto bombeado e as
precauções de segurança necessárias posto em prática para proteção.
Nesses casos pede-se aplicação de selo mecânico.

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ALERTA
FACES E ARESTAS AGUDAS E AFIADAS
Alguns componentes da bomba podem ter bordas afiadas ou irregulares. Ao
manusear essas peças, tome cuidado para evitar danos, corte ou lesão. Avaliar os
componentes antes de mover. Utilizar dispositivos mecânicos sempre que possível.

ALERTA
PREPARAÇÃO PARA ENGAXETAMENTO
Há risco de corte na preparação de gaxetas se essas não forem adquiridas prontas
da Weir para uso. Se isso for necessário deve ser feito por pessoal treinado. Atenção
no corte das gaxetas já que isso é executado por elementos cortantes. Deixar os
dedos e partes do corpo fora do alcance do elemento cortante.

ALERTA
FALHA DE INSTALAÇÃO
A devida instalação, alinhamento e manutenção do equipamento evita ruídos,
vibrações e desgastes prematuros das peças.

ALERTA
DANO AO EQUIPAMENTO
A linha de descarga e sucção do equipamento deve estar limpa de restos de obra,
pois esses podem gerar o travamento do equipamento e danos irreversíveis nos
componentes.

ALERTA
DANO AO EQUIPAMENTO
A bomba centrífuga não trabalha sem fluído. Isso gera dano aos componentes da
bomba.

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ALERTA
DANO AO EQUIPAMENTO
A bomba centrífuga Hero trabalha com folgas mínimas. Não pode haver impurezas
dentro da carcaça da bomba, pois esses podem levar ao travamento da bomba.
Certifique que a admissão da bomba está isenta de impurezas na fase de
comissionamento e arranque do equipamento.

2.3. Condições Operacionais


As temperaturas normais de operação recomendadas são de +10°C até +120°C. Se a
faixa operacional estiver fora destes parâmetros, entre em contato com a Weir
Minerals para maiores informações.

ALERTA
FALHA DEVIDO ÀS CONDIÇÕES OPERACIONAIS
Se a bomba for operada fora da faixa de condições de projeto, falhas mecânicas
podem ocorrer levando a riscos de segurança. Consulte os limites operacionais na
documentação técnica pertinente ao equipamento.
Caso a aplicação do equipamento ou as condições operacionais difiram das
condições para as quais o equipamento foi fornecido, inclusive velocidade de
rotação, o equipamento e as recomendações operacionais contidas neste manual
poderão não ser adequados. Nestas circunstâncias deverá ser obtida por escrito
da Weir Minerals Brasil uma verificação da adequação do equipamento e do
manual de operações e de manutenção.

2.4. Uso Eficiente e Pretendido


As bombas centrífugas horizontais Hero® são construídas em uma variedade de
modelos e materiais e para diversos serviços. Este manual (IOM) de instalação,
operação e manutenção deve ser cuidadosamente estudado e seguido antes de se
instalar ou operar a bomba. Todas as instruções relativas à manutenção devem ser
mantidas para referência.

Para segurança do pessoal de operação, observe que as informações fornecidas


neste manual aplicam-se somente à montagem de peças genuínas Weir para bombas
Hero®.

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PERIGO
USO DE PEÇAS GENUÍNAS E CERTIFICADAS PARA A APLICAÇÃO
As peças e acessórios genuínos são projetados, testados e incorporados aos
produtos para ajudar a garantir a contínua qualidade do produto e o desempenho
no uso. Como a Weir Minerals não testa as peças e acessórios provenientes de
outros fornecedores, a instalação destas peças e acessórios afeta negativamente o
desempenho e as características de segurança dos produtos. A falha em não
selecionar, instalar ou usar corretamente as peças e acessórios autorizados é
considerada por mau uso.
Danos ou defeitos causados por mau uso não são cobertos por nossa garantia.
Além disso, qualquer modificação de produtos ou remoção de peças originais da
Weir Minerals pode prejudicar a segurança no uso destes produtos.
As bombas não devem ser operadas além dos limites admissíveis de pressão,
temperatura e velocidade especificados para a aplicação. Estes limites dependem
do tipo de bomba, configuração e materiais utilizados. Se houver qualquer dúvida
sobre a adequação do produto para a aplicação pretendida, entre em contato com
a Weir Minerals, citando o número de série da bomba.
Se as condições de serviço na ordem de compra forem alteradas (por exemplo,
líquido bombeado, temperatura ou serviço), solicitamos que o usuário busque um
de acordo por escrito da Weir antes do arranque da bomba.

2.5. Segurança Geral


Os requisitos legais e regulamentos locais podem diferir substancialmente, em relação
aos requisitos de segurança específicos e, regularmente, podem ser modificados pelas
autoridades competentes, sem aviso prévio. Como consequência, as leis e
regulamentos aplicáveis devem ser consultados para garantir seu cumprimento. As
instruções seguintes não podem ser garantidas quanto à sua integralidade ou
exatidão, de forma contínua.

Estas instruções destinam-se a facilitar a familiarização com o produto e seu uso


permitido. O funcionamento do produto em conformidade com estas instruções é
importante para ajudar a garantir a confiabilidade no serviço e a evitar riscos. As
instruções podem não ter em conta as normas locais, portanto, certifique-se de que
tais regulamentos sejam observados por todos, incluindo o pessoal que fará a
instalação do equipamento. Sempre coordene a atividade de reparo com o pessoal de
operações e siga todos os requisitos de segurança da fábrica, leis e regulamentos de
saúde e segurança aplicáveis no local de trabalho.

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Estas instruções devem ser lidas antes de instalar, operar, usar e manter o
equipamento em qualquer região, em nível mundial. O equipamento não deve ser
colocado em serviço, até que todas as condições relativas à saúde e à segurança do
local de trabalho tenham sido cumpridas através de um plano formal de avaliação de
riscos para a atividade.

2.6. Trabalhadores Qualificados


Todo o pessoal envolvido na instalação, operação e manutenção da bomba deve ser
qualificado para executar os serviços pertinentes. Se o pessoal em questão não
possuir conhecimento e habilidade necessários, devem ser fornecidos treinamento e
instruções apropriadas.

Se necessário, o operador pode comissionar o fabricante / fornecedor para prover o


treinamento aplicável.

Sempre coordene a atividade de reparo com o pessoal de operações e siga todos os


requisitos de segurança da fábrica, leis e regulamentos de saúde e segurança
aplicáveis no local de trabalho.

2.7. Trabalho Seguro com o Produto


A bomba centrífuga horizontal Hero® é parte de um equipamento rotativo, que contém
pressão em condições de serviço. Todas as precauções das normas de segurança
relativas a tal equipamento devem ser seguidas antes e durante a instalação,
operação e manutenção.

Drene a bomba e isole a tubulação antes da desmontagem da bomba. As precauções


de saúde e segurança apropriadas do local de trabalho devem ser tomadas quando os
líquidos bombeados forem perigosos.

ALERTA
BORDAS EXTREMAMENTE AFIADAS
Os componentes de uma bomba em uso podem ter arestas cortantes ou
pontiagudas. Ao manusear peças desgastadas, deve-se tomar cuidado para
evitar danos ou lesões pessoais. Avalie os componentes, antes de mover ou içar
os mesmos e utilize ferramentas mecânicas, sempre que possível.

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A utilização conjunta de componentes novos e usados na bomba pode aumentar a


incidência de desgaste prematuro da bomba e vazamento. Todas as superfícies
metálicas de acoplamento devem ser limpas de sujeira, ferrugem, pintura e outras
substâncias aderentes, antes da montagem da bomba. A falta de limpeza pode afetar
a montagem da bomba e as folgas, podendo levar a falhas catastróficas das peças.
Evite a contaminação:

• A queima de componentes de elastômero da bomba provoca emissão de gases


tóxicos e resulta em poluição do ar, resultando em lesão / enfermidade de pessoas;

• O vazamento em excesso, proveniente de condições excepcionais de lubrificação


das vedações do eixo e / ou o vazamento por componentes ou vedações desgastadas
da bomba, causam contaminação da água e / ou do solo;

• A eliminação de resíduos líquidos gerados através da manutenção de bombas, ou a


água estagnada a partir de bombas armazenadas por longos períodos, causam
contaminação da água e / ou do solo.

2.8. Equipamento de Segurança


Não opere a bomba sem que as proteções estejam apropriadamente instaladas. Se as
proteções forem removidas durante a manutenção, elas deverão ser recolocadas
antes da operação da bomba. Essas proteções não devem ser removidas ou abertas
enquanto a bomba estiver operando.

ALERTA
PARTES ROTATIVAS
Lesão pessoal ou enfermidade podem resultar do contato com partes rotativas,
vazamento da vedação ou pulverização (spray) liberada pelo eixo rotativo. Não
opere o equipamento caso as proteções não estejam instaladas.

Para equipamentos auxiliares (motores, acoplamentos, redutores de engrenagem,


acionamentos de velocidade variável, selos mecânicos, etc.) também deverão ser
seguidas as precauções de saúde e segurança do local de trabalho, devendo-se
consultar os manuais de instruções apropriados, antes e durante a instalação, ajuste,
operação e manutenção.

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ALERTA
VEDAÇÃO POR GAXETAS – AJUSTE DA SOBREPOSTA
Durante o ajuste da selagem por sobreposta, as proteções fixas necessitam ser
removidas. Quando a proteção é removida, o eixo de rotação fica exposto.
Devem ser implementadas medidas de gestão de segurança adicionais para
gerir este perigo específico e apenas pessoal qualificado e certificado pode
efetuar o ajuste da sobreposta já que o eixo deve estar estacionado e esforço
demasiado que não permite gotejamento pode levar a danos sobre os anéis da
gaxeta e luva do eixo. A proteção deve ser recolocada quando o ajuste estiver
terminado. Para casos específicos consulte a Weir Minerals para dispositivo de
ajuste enquanto a bomba estiver girando.

2.9. Combate a Incêndio


Uma série de possíveis emissões ou vazamentos de substâncias perigosas pode
ocorrer, dependendo do produto que está sendo bombeado. Certifique-se de que está
familiarizado com os procedimentos de segurança e requisitos locais da área.

2.10. Procedimentos de Emergência


Se houver alguma emergência, siga os procedimentos e requisitos locais da área.

Normalmente, o desligamento de emergência é forçado pelo corte geral de energia


elétrica. Outra emergência menos provável seria a explosão da tubulação.

Em qualquer um dos casos acima, há pouco que possa ser feito para um sistema
simples ou controlado.

As áreas de contenção devem ser dimensionadas com capacidade reserva para


absorver o retorno do fluido em situações de emergência.

Sempre que possível:


• Limpe os bloqueios;
• Isole a bomba, de modo a bloquear o acesso de pessoas em regiões com
riscos de projeção;
• Não esfrie a bomba com água.

Após uma emergência e área liberada para avaliação com plano de atividades formal
aprovado, pare e verifique os bloqueios e, em seguida, siga o procedimento de
comissionamento.

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3) Dados Técnicos
3.1. Dimensões básicas

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1) Flange do bocal de recalque: execução padrão conforme norma ANSI B16.5, classe
150lb.
2) O peso (kg) refere-se ao conjunto, exceto motor.
3) Comprimentos nominais padronizados de coluna (H2); de 0,5 a 4 metros para 1750
RPM e de 0,5 a 2 metros para 3500 RPM, com variação de 0,5 em 0,5 metros.
Outros tamanhos, sob consulta.
4) Dimensões em milímetro, sujeitas à alterações sem prévio aviso.

3.2. Gráfico referência de seleção

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3.3. Identificação das peças


As imagens a seguir ilustram as diversas estruturas das bombas centrífugas
verticais Hero Linha 2000, com seus respectivos componentes básicos.

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4) Descrição Linha

4.1. Identificação das partes da bomba

• Sentido de rotação: horário, visto do acoplamento.


• O empuxo axial é reduzido em grande parte por rotor, hidraulicamente
balanceado, com palhetas traseiras ou furos de alívio. A carga restante é
compensada pelo rolamento (1) que é montado no suporte do motor.
• O rotor (2) é radial, fechado e de sucção simples.
• O eixo (3) trabalha em mancais radiais (4) de buchas metálicas
lubrificadas por graxa ou buchas especiais de PTFE lubrificadas pelo
líquido bombeado (sob consulta). A quantidade de mancais e

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espaçamento e determinada pela faixa de rotação para que não operem


na região de frequências naturais do equipamento.
• A bomba, propriamente dita, é montada numa coluna (5) de tubos e
imersa diretamente no líquido a ser bombeado.
• Na lubrificação à graxa, a mesma é feita através de engraxadeiras (6)
individuais.
• O crivo (7) impede a entrada de partículas sólidas com diâmetro maior
que o permitido

4.2. Itens opcionais


• Acionamento: com motor elétrico, com motor à combustão
(diesel/gasolina) ou com turbina;
• Acoplamento: conforme especificação, com ou sem espaçador ou
padrão Weir;
• Protetor do acionamento: conforme especificação, ou padrão Weir;
• Base metálica: padrão Weir em chapa perfilada ou em aço estrutural;
• Selo mecânico: conforme especificação, ou padrão Weir.

4.3. Princípio de trabalho

A bomba centrífuga opera transformando energia mecânica em energia hidráulica


através do aumento da pressão a partir da entrada (pressão mais baixa) para a sua
descarga (pressão mais alta). O fluido escoa da entrada para o centro do rotor (peça
rotativa), flui ao longo das paredes do rotor que lhes imprimi velocidade e sai ao longo
da carcaça da bomba.

4.4. Componentes do acionamento

A configuração padrão do acionamento está apresentada na figura abaixo. Para


configurações especiais, consultar o representante local da Weir e documentação
técnica pertinente.

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5) Transporte e armazenamento
Esta seção fornece instruções a serem seguidas durante:
• Amarração
• Içamento
• Transporte
• Armazenamento da bomba

5.1. Amarração

Durante o transporte, utilizar uma cinta apropriada para amarração da bomba ou


conjunto moto-bomba. Certifique-se que os componentes da bomba não são
danificados durante o transporte e mantenha atenção a essa amarração para o risco
de movimentos da carga durante transporte. Há risco de acidente.

A figura abaixo mostra um arranjo típico da embalagem ao qual deve ser fixada na
carroceira do veículo de transporte. Notar que o motor eventualmente deve ser
despachado em seperado devido as retrições técnicas para transporte do mesmo.

As bombas verticais são equipamentos longos e o veículo de transporte além do peso


e cargas deve considerar o layout para o transporte.

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PERIGO
RISCO DE ACIDENTE DEVIDO AO MOVIMENTO DE CARGAS
• É importante amarrar a carga de tal forma no veículo de transporte de
modo que não haja movimento da mesma. Isso pode alterar o centro de
gravidade de carga no veículo favorecendo acidentes e risco as pessoas.

! AVISO
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

• A amarração de qualquer bomba deve ser executada por um profissional


qualificado e experiente, que está familiarizado com a legislação de
segurança e transporte, os requisitos do local e as melhores práticas. Este
profissional deve ter a capacidade para avaliar a carga, elaborar um plano de
içamento e transporte e implementar o mesmo em segurança.
• Assegurar que as correias não estão colocadas por cima de qualquer

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lubrificante ou superfícies escorregadias que permita seu deslizamento.


• Assegurar que as correias não estão colocadas por cima da caixa de
terminais do motor (001) e da caixa do ventilador do motor (002).
• Essa embalagem deve estar fixa ao veículo de transporte para que não se
desloque enquanto em movimento.
• Atenção ao passar correias tensionadas sobre algumas partes da estrutura
de madeira porque essas podem quebra-se favorecendo o deslocamento
enquanto em movimento.
• A massa do equipamento é informada na documentação técnica.
• Uso suporte aonde aplicável para manter o conjunto de eixos na posição
horizontal
• As correias não podem forçar ou tocar as tubulações de graxa ou lubrificação
pelo risco de quebra
• Há casos especiais em que o fabricante do motor elétrico pode orientar o seu
transporte de forma não acoplada na bomba.
• Os operadores devem estar atentos e seguir o protocolo de segurança ao
manusear os elementos tensionadores das correias.
• Se necessitar de assistência, deve consultar o seu representante local da
Weir Minerals Brasil.

5.2. Instrução para içamento.

As bombas devem ser içadas de lugares apropriados. Certifique-se das interferências


e restrições de espaço antes de içar a bomba e ou componente. Atentar que a
máquina ou veículo para içamento deve ser condizente em capacidade e ao layout do
lugar aonde essa carga vai ser movimentada.

No movimento de transporte, não apoiar, permitir impacto ou forçar as partes fundidas


(carcaça e crivo). Esse material é mais frágil e a sua forma pode favorecer as quebras
devido a tensões localizadas ou impacto.

Para tanto apoiar a coluna do bomba sobre um apoio metálico ou madeira rígido e de
estrutura para suportar o peso da bomba. Esse apoio deve ser colocado na região da
coluna de aço próximo a tampa traseira da carcaça da bomba.

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PERIGO
SEGURANÇA PARA IÇAMENTO
Dispositivos para levantamento de cargas devem ter capacidade adequada e
devem ser utilizados sempre que necessários.
• Aplicar práticas de oficinas seguras durante a montagem e manutenção.
• Pessoal jamais deve trabalhar sob cargas suspensas e deve estar habilitado
e treinado para execução desse tipo de atividade.
• As pessoas não devem suspender cargas maiores dos que as permitidas
em lei para tal atividade.
• Certificar que as correias, correntes, manilhas estão em condições de uso e
aptas para a atividade. Certificadas e etiquetadas.

PERIGO
IÇAMENTO DE BOMBAS
• Bombas que operam além da vida útil esperada podem ter pontos de
elevação ou componentes que podem falhar durante a elevação devido
eventual deterioração.
• Devem-se avaliar os riscos associados com o içamento da bomba, antes
de levantá-la.

ALERTA
COMPONENTES PODEM SER DANIFICADOS
Assegure que as correias para içamento não exerçam esforço sobre o
equipamento, de modo a evitar danos nesses componentes e desalinhamento.

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ALERTA
PONTOS DE IÇAMENTO
Assegure os olhais de içamento da base estão preservados antes de prosseguir
com o levantamento. Essas peças têm vida prolongada porém se não devidamente
preservadas ao tempo podem estar corroídas e se faze necessário uma inspeção
nesses elementos antes do transporte.

ALERTA
PARTES FUNDIDAS

No movimento de transporte, não apoiar, permitir impacto ou forçar as partes fundidas


(carcaça e crivo). Esse material é mais frágil e a sua forma pode favorecer quebras
devido à tensão localizada ou impacto.

ALERTA
LESÃO PESSOAL

Pare evitar lesões use máquinas ou dispositivos mecânico para içamento de


componentes mais pesados do que 14Kg.

Toda elevação e manipulação devem ser realizadas por pessoal qualificado e


experiente que estão familiarizados com o processo e regulamentações pertinentes.

Um plano de elevação deve ser estabelecido e seguido para garantir elevação segura
de todo o equipamento.

• Todos os pontos de elevação como olhais devem ser rotineiramente inspecionados e


mantidos.

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• Notar que algumas peças podem ter pontos próprios para içamento. Esses pontos
são para içamento individual das peças e não devem ser usados para levantamento
do conjunto.

• A figura abaixo mostra o arranjo requerido para içamento do conjunto. Sempre


levantar a carga vagorosamente e suavemente. Suspenda a um nível baixo de 5 cm
do piso inicialmente e avalie se o elemento está estável para prosseguir à
movimentação. As correntes não fazem parte do escopo de fornecimento da Weir.

• Durante o movimento não permitir que as correntes toquem o motor elétrico

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90°

A ilustração acima mostra o arranjo típico para levantar o equipamento de uma


posição horizontal para vertical. Notar a necessidade de um apoio de madeira de
modo a ser o ponto de giro nesse levantamento.

Com controle para que esse apoio não caia dentro do poço ou tanque, isso pode ser
colocado próximo a entrada do tanque para favorecer que o equipamento fique
apoiada através da carcaça.

ALERTA
RISCO DE INCLINAÇÃO OU QUEDA
A bomba pode virar ou cair para o lado se os pontos de elevação não coincidem
com os pontos de elevação recomendados.
O ponto de apoio pode ser feito de madeira e deve ser rígido e estável o suficiente
para que não permitir o seu deslocamento ou movimento inesperado da bomba e
também não agride a pintura do equipamento

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! AVISO
PESO DOS COMPONENTES

• Os pesos apresentados na tabela do item 3 são para bombas eixo-livre.


• Os pesos dos conjuntos de bomba e motor estão disponiveis nos desenhos
do equipamento.

5.3. Transporte

Esta seção descreve:


• Segurança do transporte
• Contenção de carga
• Travamento do eixo da bomba

5.3.1. Segurança do transporte

Os fornecedores de transporte devem embalar a carga, de tal forma que:


• Não cause qualquer perigo ao pessoal do transporte e ao público em geral;
• Esteja em conformidade com todos os requisitos legais, incluindo massa,
dimensão e requisitos de contenção da carga;
• Possa suportar o transporte rodoviário em alta velocidade em terrenos
acidentados;
• Possa ser carregado / descarregado com segurança dos veículos de
transporte;
• Reduza o risco de lesões para todo o pessoal envolvido no transporte da
carga;
• Reduza o risco de danos à carga / frete;
• Reduza o risco de danos à outras cargas / fretes e ao público em geral;
• Tenha rótulos que especifiquem o peso dos itens e detalhes do destinatário;
• Tenha amarrações com correias e catraca sobre as áreas indicadas na carga,
para evitar / minimizar danos à pintura;
• Proteja os itens soltos.

5.3.2. Contenção de carga

Os sistemas de fixação da carga devem suportar as forças associadas com a


desaceleração / aceleração, aplicadas separadamente, conforme ilustradas abaixo:

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Os dez mandamentos para a segurança da carga são:

1. Certifique-se de que a plataforma de carga, a carroceria e qualquer equipamento


de fixação da carga estejam em boas condições de funcionamento, antes de carregar
o veículo;
2. Prenda a carga, de tal forma que não possa ser empurrada, rolada, deslocada,
derrubada para fora do veículo, devido às vibrações, ou que não permita ao veículo
tombar;
3. Determine o(s) método(s) de fixação que melhor se adaptem às características da
carga (travamento, bloqueio, amarração direta, amarração de topo ou uma
combinação destes);
4. Certifique-se de que as recomendações do fabricante do veículo e dos
equipamentos de bloqueio sejam respeitadas;
5. Certifique-se de que o equipamento de fixação da carga esteja compatível com as
restrições que possam ocorrer durante a viagem. Certifique-se de que o equipamento
de fixação possa suportar as seguintes condições, que são consideradas como
circunstâncias normais, que podem ocorrer durante a viagem:
• Frenagem de emergência;
• Curvas fortes para evitar um obstáculo;
• Estrada ou condições meteorológicas ruins;
6. Inspecione a carga e verifique se há sobrecarga e/ou má distribuição de peso
antes de começar a carregar, quando a carga já estiver carregada e quando for fazer
o descarregamento ou a cada vez que a carga for redistribuída. Certifique-se de que
a carga seja distribuída, de modo que o centro de gravidade da carga total fique o
mais próximo possível do eixo longitudinal e que seja mantida tão baixa quanto
possível (produtos mais pesados embaixo e mercadorias mais leves em cima);
7. Durante a viagem, verifique regularmente a fixação de carga. Faça a primeira
verificação após alguns quilômetros (sempre que houver um local seguro para parar).
Além disso, verifique a fixação de carga após uma frenagem de emergência ou em

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qualquer outra situação anormal durante a condução;


8. Use equipamentos que suportem a fixação da carga, tais como esteiras de fricção,
plataformas de passeio, correias, vigas de borda, etc., sempre que possível;
9. Certifique-se de que os dispositivos de fixação não irão danificar os bens
transportados;
10. Dirija tranquilamente, ou seja, adapte sua velocidade às circunstâncias para
evitar mudanças rápidas de direção e frenagens fortes. Siga este conselho para
evitar problemas e para manter em nível baixo as forças exercidas pela carga. Assim,
você não deverá encontrar problemas.

5.4. Recebimento e Armazenamento


5.4.1. Recebimento do equipamento

Inspecionar as caixas/embalagens para sinais externos de danos. Reportar


quaisquer danos ou faltas imediatamente para a Weir Minerals Brasil. e para a
transportadora.

Verificar se o conteúdo está de acordo com a Nota de Aviso/Entrega.

Se a instalação do equipamento não for iminente, armazenar em condições


favoráveis, conforme indicado na Seção 5.4.2, 5.4.3 e 5.4.4.

5.4.2. Instruções básicas

Para armazenar a bomba:


• A Weir Minerals recomenda o armazenamento interno. Proteja as bombas da
exposição ao calor, luz e ozônio;
• Vedar os orifícios com plugs. Se o conjunto for armazenado em uma área
aberta com grandes variações de temperatura, instalar preferencialmente um
respiro, ao invés de um plug.
• Se armazenados em área externa, proteja os equipamentos contra
temperaturas extremas, umidade, exposição à poeira e vibração. Nesses
ambientes que incluem a presença de poeira e chuva, cubra o equipamento
com algum tipo de cobertura de proteção que permita a circulação do ar;
• Gire o eixo do motor pelo menos uma vez por semana. Mantenha registros
escritos dos intervalos de rotação do eixo, quando o período de
armazenamento for superior a seis meses, a contar da data de emissão da
nota fiscal. Os registros devem estar disponíveis para inspeção da Weir
Minerals, mediante solicitação;
• O ideal é o armazenamento na posição vertical, caso isso não seja possível e
caso os mancais da coluna sejam fabricados em material polimérico, pede-se
para suportar a coluna nivelada na posição horizontal e gira a estrutura da
bomba em 90 graus a cada mês para evitar deformação desses elementos
em função do peso do conjunto girante. Mantenha registros formais desse
procedimento e estes devem estar disponíveis para inspeção da Weir

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Minerals, mediante solicitação.


• Cubra as aberturas do flange da sucção e da descarga, a menos que a
bomba esteja instalada e ligada à tubulação. Aberturas são propícias à
entrada de materiais estranhos, de água ou substâncias nocivas para a
bomba, que poderão danificar outros componentes, quando do
comissionamento da bomba;
• Todas as superfícies usinadas externas são revestidas com produto contra
ferrugem antes da expedição da fábrica. Mantenha a camada protetora
nessas superfícies usinadas;
• Itens como acionadores, sensores e acoplamentos devem seguir as
instruções do seu respectivo manual e documentação pertinente.
• Se a bomba permanecer armazenada por mais de 18 meses a contar da data
de emissão da nota fiscal, serão necessárias disposições adicionais (*).

(*) Estas disposições são aplicáveis apenas aos itens exclusivos Hero®. Para o
adequado procedimento de armazenamento de itens não fabricados pela Weir
Minerals, consulte os requisitos específicos dos fabricantes dos mesmos.

! ADVERTÊNCIA
CONDIÇÕES DE AMBIENTE
Poderão ocorrer problemas operacionais e de armazenamento devido às
condições ambientais a que a bomba está sujeita. Estes problemas devem
ser corrigidos à cargo do proprietário antes da operação. A Weir Minerals não
aceitará qualquer responsabilidade por estes problemas.
Estas disposições aplicam-se somente a itens da propriedade da Weir
Minerals. Para os procedimentos de armazenamento adequado para itens
que não pertençam a Weir Minerals, consultar os requisitos específicos do
fabricante.

5.4.3. Armazenamento de médio prazo

Caso não planeje operar a bomba usada, por um período superior a 2 meses, siga
estas indicações no dia em que for desligá-la:

Drene a bomba e tubulações. Deixe todas as válvulas de drenagem abertas, contudo


sem desrespeitar as normas ambientais e regulatórias de segurança;

Limpe o exterior da bomba, evitando jato direto sobre as partes girantes;

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ALERTA
PRODUTOS QUÍMICOS PERIGOSOS
Durante a limpeza, o pessoal poderá ter contato com produtos químicos
perigosos. Estes produtos químicos devem ser identificados antes desse
processo, mantendo-se disponíveis as FISPQ´s correspondentes aos
mesmos.

Certifique-se de que a tubulação de sucção esteja limpa quando aplicável;

Permitir uma completa limpeza e drenagem, caso a água ou sólidos residuais sejam
corrosivos ou suscetíveis à formação de depósito;

Verifique a operação de todas as válvulas, retire as formações de sólidos e faça a


lubrificação, de acordo com instruções do fabricante das válvulas. Priorize a
operação da válvula de sucção;

Durante a remontagem da bomba, certifique-se de que o eixo gira livremente;


Aplique uma camada de proteção de graxa nos componentes metálicos expostos,
que possam sofrer corrosão.

• Engraxe levemente os parafusos de ajuste do preme gaxetas e demais


parafusos expostos;
• Em área de alta umidade, aplique uma fita anticorrosiva nas roscas
aparentes.

Cubra as entradas do flange de sucção e de descarga. É muito importante evitar a


entrada de corpos estranhos e sujeira no equipamento;

O armazenamento em áreas internas é altamente recomendado;

Danos na pintura da bomba devem ser corrigidos com retoques para evitar a
degradação do metal base.

! AVISO
CONDIÇÃO DE GARANTIA
Manter os registros dos intervalos de rotação do eixo é requisito obrigatório
durante o período de garantia da bomba dentro do prazo de validade.

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5.4.4. Armazenamento de longo prazo

Além das precauções citadas anteriormente, outras deverão ser tomadas, quando for
necessário estocar a bomba por um período superior à 6 meses:
• Limite o armazenamento de longo prazo até, no máximo, 18 meses;
• Não coloque outros equipamentos sobre as bombas;
• Retoque todos os arranhões nas superfícies da bomba antes do
armazenamento;
• Lave e limpe as bombas com fluído limpo antes do armazenamento;
• Limpe a parte interna da bomba e seque todo o fluido presente na mesma;
Atenção para a contaminação ou ataque químico do produto bombeado. Siga o
plano de contenção estabelecido para o manuseio desse produto caso
aplicável.
• Siga as instruções do fabricante do motor para o armazenamento apropriado;

ATENÇÃO: Todos e quaisquer vestígios de produtos utilizados para proteção devem


ser removidos, antes de instalar a bomba.

6) Instalação

6.1. Local de instalação

O local de instalação deve ser dimensionado de modo que:


1) Seja seco e bem ventilado;
2) Seja facilmente acessível e tenha espaço suficiente para permitir uma inspeção
cuidadosa;
3) Esteja livre de inundações;
4) A área deve ser mantida limpa para assegurar um ambiente de trabalho seguro
e um uso eficaz do conjunto moto- bomba.
5) Permita a instalação de aparelhos de levantamento de carga, quando
necessário;
6) Permite a movimentação e remoção da bomba em caso de instalação e
manutenção;
7) O local da instalação da bomba deve permitir a troca térmica ou circulação de
ar ou eliminação de gases em função das características do motor;
8) A bomba deverá ser posicionada em uma base adequadamente preparada e
presa em posição. Assegure-se de que a base de assento seja plana e sem
poeira e detritos soltos;
9) As cargas da bomba para fundação são informadas no desenho de arranjo do
equipamento, bem como as dimensões envolvidas, e devem ser consideradas
para o projeto da fundação;
10) Utilizando cotas verticais e horizontais, fornecidos pela contratada civil/
cliente, marque todas os eixos geométricos principais e pontos de referência
na fundação do local. Em particular, observe o arranjo de direção das

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tubulações de descarga da bomba às respectivas caixas de terminal do motor


de acordo com o Desenho do Arranjo Geral. Sane as diferenças;
11) Observação: Antes de assentar, assegure-se de que a base da fundação
esteja limpa e plana. O nível deverá estar dentro de 0.1 mm por 1.000 mm;
12) Usando-se um nível de bolha e uma régua de aço reta verifique o nível de
altura preliminar de todos os pontos dos chumbadores com relação aos eixos
geométricos e cotas de elevação;
13) Quando for possível, a tubulação deve ser disposta de tal modo que a bomba
opere com sucção positiva. A tubulação de sucção deve ter as dimensões
adequadas; deve ser tão reta quanto possível, exceto no que for necessário
para expansão, e sem dobraduras e bolsar de ar. Seguir as recomendações do
Hydraulic Institute (HIS) para evitar formação de vortex ou cavitação mesmo
em bombas verticais;
14) Em pontos onde a tubulação de descarga não se eleve continuamente, e pode
haver formação de bolsas de ar, é importante providenciar algum tipo de
válvula de alívio de ar;
15) Utilizar sempre padrões cruzados (180 graus) para parafusos de aperto das
flanges para uma pressão igual. Repetir a sequência duas a três vezes. Utilizar
uma chave de torque calibrada para uma tensão correta;
16) Aplicar lubrificante, anti-gripagem ou fita adesiva para que os parafusos
permitam uma remoção mais adequada quando requerido.

6.2. Tubulação

As tubulações de recalque devem ser ancoradas o mais próximo possível da bomba,


de tal maneira que, quando os parafusos dos flanges forem apertados nenhuma
tensão seja exercida sobre a flange de descarga da bomba.

Se a bomba operar com líquidos quentes, será necessária a introdução, na linha de


recalque, de juntas de dilatação ou expansão, com a finalidade de evitar esforços no
corpo da bomba.

! ADVERTÊNCIA
CONDIÇÃO DE DESEMPENHO
O projeto do sistema hidráulico, tubulação de sucção e descarga, tanques,
proteções hidráulicas, estudo de flexibilidade, etc, deve ser feito de acordo com
as normas vigentes e por profissional habilitado para eficiência da produção
desejada além da segurança da operação.
Esse projeto do sistema define a seleção do tamanho da bomba, a eficiência
energética e a produção do equipamento.

As diretrizes para a tubulação são:


• Assegurar que as tubulações e as válvulas são suportadas independentemente

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da bomba. Todos os tubos devem ser corretamente colocados ou apoiados


para evitar que tensão indevida ou vibração sejam transmitidas à bomba.
• Uso adequado de juntas nas flanges da bomba. Os anéis da junta formam uma
vedação eficaz entre a tubulação e a carcaça da bomba e devem ser
dimensionado em acordo ao tipo da flange, produto bombeado e pressões
envolvida conforme normativa do projeto da flange.
• Assegurar que todas as juntas de tubos são estanques para um enchimento
correto da bomba.
• Ao instalar a tubulação, a superfície da face da derivação da bomba deverá ser
o ponto final de fechamento. Antes do encaixe da tubulação, monitore
cuidadosamente o alinhamento das superfícies de encaixe e verifique se o vão
exigido foi obtido. Sob nenhuma circunstância os tubos devem ser encaixados
à força, das derivações de descarga da bomba.
• Toda a tubulação e guarnições pertinentes à bomba devem ser apoiadas de
modo independente e adequadamente ancoradas contra empuxos e momentos
– havendo a devida tolerância à expansão térmica (onde aplicável). Verifique
no Desenho de Disposição Geral os detalhes das cargas de fundação
permitidas máximas.
• Tomar todos os cuidados para manter o equipamento limpo e evitar entrada de
poeira, umidade e se necessário vedar as aberturas à medida que a instalação
da tubulação avança.
• Garantir a integridade das juntas da tubulação de sucção e válvula efetuando
testes de vazamento. No caso de bombas verticais, quando necessário, a Weir
fornece o duto de sucção que em geral é bem curto
• Antes de finalmente parafusar a tubulação e guarnições no lugar, verifique se
as conexões de vent, drenagem, instrumentos e os orifícios de flange estão
corretamente orientados e alinhados, sem sobressaltos. Do mesmo modo,
confirme se a direção do fluxo e a posição da alça de todas as válvulas e
guarnições estão corretas antes do encaixe final, e se o acesso visual ou físico
está disponível conforme necessário durante as operações subsequentes.

6.2.1. Tubulação de sucção

Em geral não é presente tubulação na sucção da bomba vertical, embora seja


opcional ao cliente e o projeto da bomba deve ser preparado para tal, uma vez que
os mancais da coluna da bomba requerem lubrificação e em alguns casos não
podem trabalhar a seco devido ao material empregado para a aplicação do cliente..

Además o cliente deve manter o mínimo de submergência na carcaça da bomba para


permitir a partida (escorva). Uma vez em funcionamento esse nível pode baixar,
contudo, devem ser respeitadas as condições de NPSHr da bomba e a não formação
de vortex na entrada do tubo de sucção. Notar que a partir do momento que o nível
no tanque ou vaso diminui a Altura estática aumenta e o inverso ocorre quando o
nível no tanque aumenta.

Essa variação deve ser levada em consideração na seleção e especificação do

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equipamento e motor de modo que todas essas situações sejam cobertas pelo
equipamento. Recorra ao profissional responsável pelo projeto do sistema em caso
de dúvida.

É muito importante que não haja entrada de ar na tubulação de sucção, pois o


mesmo vai impedir que a bomba trabalhe satisfatoriamente.

Recomenda-se o projeto de tubulação em acordo a norma HIS para evitar formação


de vortex, cavitação e influências hidráulicas negativas ao funcionamento da bomba.

Outro ponto bastante incomum, mas se a bomba vertical opera com sucção negativa
na partida, o princípio vale como para qualquer bomba centrífuga, e se não for
possível instalar válvula de pé, devido a presença de sólidos no fluído, deve ser
utilizado um sistema de escorva (bomba de vácuo, ejetor, etc.)

VÁLVULA DE PÉ:
A válvula de pé é um dispositivo utilizado para manter a tubulação de sucção e
bomba escorvada, quando está última não está operando. Sua área útil de passagem
deve ser pelo menos, uma vez e meio maior que a área interna do tubo de sucção.

CRIVO OU FILTRO:
Com a finalidade de evitar a entrada de corpos sólidos de tamanho superior ao
permitido pela bomba, recomenda-se a instalação de um crivo ou filtro na
extremidade da canalização de sucção. Esse dispositivo deve ter uma área útil de
passagem, no mínimo, três vezes maior que a tubulação de sucção.

6.2.2. Tubulação de recalque

As características da tubulação de recalque, assim como a de sucção, são


determinadas por diversas condições hidráulicas, tais como, perda de carga,
viscosidade e velocidade do líquido.

Usualmente, são instaladas, logo na saída da bomba, uma válvula de retenção e uma
de gaveta. A principal finalidade da válvula de retenção, através de fechamento
rápido quando a bomba é desligada, é evitar que a sobrepressão da linha de
recalque, decorrente desse desligamento (golpe de aríete), atinja o líquido no interior
da bomba submetendo-a à sobrepressões perigosas. Ao mesmo tempo, impede que
a bomba gire em sentido contrário ao da sua rotação, além de poder manter carga ou
carga parcial no sistema de bombeamento.

A válvula de gaveta serve tanto para bloqueio (interromper o fluxo no caso de


eventuais reparos e substituições) quanto para eventuais regulagens de vazão. Muito
embora, há válvulas específicas para controle de fluxo com precisão superior.

A válvula de retenção deve ser colocada entre a bomba e a válvula de gaveta,


permitindo, assim, inspecioná-la quando necessário.

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Depois de terminada a instalação das tubulações, lave ou limpe toda a linha


(excluindo bomba) para se assegurar que o sistema esteja isento de materiais
estranhos.

O projeto da tubulação deve seguir todos os estudos de transiente hidráulico e


flexibilidade. Caso necessário, devem ser instaladas proteções para o sistema
hidráulico em decorrência.

! ADVERTÊNCIA
SOLDAGEM PRÓXIMO AO EQUIPAMENTO
Quando existir a possibilidade da solda ser realizada no local da bomba, é
essencial que a unidade de solda seja aterrada corretamente tão perto quanto
possível do local da operação de solda. Em nenhum caso deve ser permitido que
as correntes parasitas passem pelo conjunto da bomba. A falta em observar esta
precaução pode resultar em danos para os componentes da bomba.

! ADVERTÊNCIA
PERDA DE ALINHAMENTO
Reverificar e registrar o alinhamento do eixo da bomba com o motor após a
conexão da tubulação. Isto não deve mostrar diferença considerável em relação
às verificações anteriores. Se o alinhamento foi alterado, a tubulação deve ser
desligada nos ramais de descarga e sucção, demonstrando o retorno ao
alinhamento do acoplamento antes da conexão da tubulação. Todos os ajustes
devem ser realizados na tubulação e não no conjunto da bomba.

6.3. Instruções para fundação


1) O dimensionamento da fundação é dado em função das cargas do
equipamento e deve ser rígida o suficiente, para manter a bomba em posição
resistindo aos esforços provenientes, inclusive de torção. Essa informação é
dada no desenho de arranjo geral do mesmo. As bombas devem ser isentas de
esforços provenientes da tubulação, bem com sua fundação. Caso necessário,
esses esforços, se menores do que os máximos esforços admissíveis nas
flanges do equipamento, devem ser considerados no dimensionamento da
fundação.

2) No caso de estrutura de concreto, a placa base da bomba não é chumbada


para permitir a sua remoção em caso de manutenção e a superfície de apoio

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deve ser nivelado e dimensionada em acordo.

3) Todas as peças devem ser limpas antes da instalação. Todos os traços de


ferrugem devem ser retirados das superfícies do flange de descarga, dos eixos
expostos e de todas as superfícies de acoplamento.

4) Antes de posicionar a bomba, limpe as superfícies. Localize os chumbadores


nas posições prendendo-os com as porcas, tendo em primeiro lugar lubrificado
todas as roscas. Arruelas temporárias ou fios espiralados podem ser usados
para ajudar a centralizar os parafusos na fundação. Verifique se as bolsas de
parafusos chumbadores estão limpas e secas.

5) Prenda com segurança a bomba e as placas de apoio, (ver Desenho de


Arranjo Geral) e encaixe na fundação preparada.

6) Garanta que o flange de descarga esteja nivelado.

7) Faça as conexões finais de tubulação à bomba (verifique a Seção 6.2) , então


grauteie os parafusos de ancoragem da base da bomba Os chumbadores
devem ser grauteados conforme figura dada abaixo, assim fornecendo uma
cavilha para a argamassa final da placa e apoio. Considere chumbadores e as
fundações de concreto de retenção conforme figura abaixo (456 – porca de
elevação e nivelamento, b graute, a – porca de fixação)

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8) Notar que são dispostos para permitir o nivelamento do conjunto através das
porcas. Garantir que a base da bomba está em um único plano e totalmente
nivelado. Atentar que a base da bomba não pode ficar solidária

9) Quando o grauteamento do parafuso da fundação estiver curado, aplique


torque nas porcas dos parafusos de ancoragem, verifique ainda uma vez o
nível, e que os eixos e as cotas de elevação foram mantidos.

10) Quando argamassa é necessária, devido a perigo de inundação ou evitar que


água fique armazenada no interior do skid, as formas devem ser montadas
completamente à volta da base no mesmo nível de altura do seu topo. Deve
ser feito o preparo para as conexões de tubulação, caixas de drenagem, etc.
Deve-se então colocar argamassa no orifício da base de apoio, garantindo que
alcance até os espaços internos e encha completamente o lado interno e ou
inferior da base.

11) Sature o topo da fundação com água e coloque a argamassa entre a forma e a
base até que passe sob os flanges inferiores, de modo que quando endurecer
dê apoio a estes, elevando-se cerca de 50 mm ( 2 polegadas) acima dos
flanges inferiores. O fluxo deverá ser auxiliado, agitando-se com um arame
maleável (ou similar, de todos os lados e do centro da placa de apoio)

Observação: É importante que a argamassa encha a cavidade entre as partes


inferiores e a fundação, e não deve encolher da placa de apoio após a cura. Não
pode haver espaços em vazio.

12) A argamassa deverá compor-se em uma parte de cimento Portland e duas


partes de areia (sem agregado) com água suficiente para produzir um fluxo
com consistência cremosa pesada. A mistura descrita deverá fluir facilmente
sob a placa de apoio e para reduzir a decantação, o melhor é misturar a
argamassa e permitir que descanse por duas horas, misturá-la novamente
antes de usar mas sem adicionar água.

13) As superfícies expostas devem ser tratadas para evitar que a argamassa rache
ao secar com muita rapidez. Deverá ser mantida úmida até que a argamassa
seque.

6.4. Instruções para verificação de alinhamento entre bomba e


motor
A verificação desse alinhamento se faz necessária em períodos programados
conforme as especificações e requerimentos dados pelo fabricante do
acoplamento em termos de alinhamento angular e paralelo.

Caso haja desvio é preciso identificar qual peça está danificada para reparo ou
substituição.

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7) Operação

7.1. Acionador

As informações relativas ao acionador devem ser colhidas na plaqueta ou no manual


de instruções do fabricante do mesmo.

Leia atentamente as características (rotação, voltagem, amperagem) do mesmo na


plaqueta, e faça as ligações elétricas de acordo com as instruções.

O painel de controle e proteção precisa estar dimensionado e distanciado de acordo


com as normas vigentes de projeto elétrico.

7.2. Antes da partida

Leia, atentamente, esse manual antes de operar a unidade. A bomba estará pronta
para partir quando todos os itens abaixo forem atendidos;

! ALERTA
SEGURANÇA

Antes do comissionamento e em todas as ocasiões em que as bombas e os serviços


devem ser ativados, assegure-se de que todas as precauções de segurança locais e
estatutárias sejam observadas.

1) As bombas não devem ser operadas com válvula de descarga fechada (ou seja,
saída zero).

2) Verifique se há líquido adequado no sistema de abastecimento de sucção e se o


sistema de bomba e tubo de sucção submeteram-se a escorva completa antes de
dar partida na unidade. Sob nenhuma circunstância a bomba dever ser operada a
menos que esteja com rotor cheio de líquido e respeitadas as condições de altura
de sucção no projeto.

3) Sob nenhuma circunstância o fluxo da bomba deverá ser controlado fechando-se


a válvula de sucção. Se há válvula, esta deve estar na posição totalmente aberta.

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! ALERTA
Durante os períodos de ociosidade prolongada, por exemplo, antes de
comissionamento e ou entre as rotinas operacionais, e desde que a bomba esteja
cheia de água, recomenda-se rodar a bomba uma vez por semana manualmente.
Deve-se consultar as recomendações de armazenamento dadas anteriormente,
antes de se operar ou girar manualmente a unidade.

Caso existam aquecedores de motores e energia disponível, eles devem ficar


ligados quando a máquina estiver desligada.

! ALERTA
A bomba é do tipo centrífuga e somente funcionará quando o rotor estiver cheio de
líquido, A bomba deverá, portanto passar por cuidadosa escorva antes de ser
iniciada. A escorva da bomba envolve a remoção de ar, gás, ou vapor dos tubos de
sucção e da carcaça da bomba.

4) Em um sistema ideal, a bomba deverá permanecer sob integral escorva desde a


paralisação até o início de marcha, tornando qualquer outra providência
necessária. As válvulas de pé, entretanto, podem gastar ou emperrar e podem
perder a escorva após curto período. É recomendável portanto, verificar o estado
da escorva antes da partida.

! ALERTA
É importante que não entre ar na bomba durante a operação, pois se a bomba
operar nestas condições, poderão ocorrer graves danos.

PERIGO
Antes de iniciar o trabalho obtenha aprovação formal e confirme se há quaisquer
restrições em vigor. Tenha a certeza de que todo o equipamento elétrico esteja
isolado e bloqueado. O cadeado do bloqueio deve estar ao menos com duas
pessoas. Uma com o responsável da área e outra com executante do serviço. Afixe
avisos para tal em todos os painéis de controle.

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5) Assegure-se de que todos os procedimentos de instalação foram concluídos.


(Ver Capítulo 6).

6) Verifique se todas as válvulas e tubos relativos estão corretamente instalados e


adequadamente apoiados. Verifique se todas as válvulas estão funcionando e
os dispositivos selantes e filtros foram removidos.

7) Verifique se os parafusos de ancoragem estão apertados no valor apropriado.


(Verifique o quadro de valores de torque no Capítulo de montagem, e o Desenho
de Disposição Geral).

Observação: Não é raro que as fundações assentem após algum tempo e as


verificações acima indicarão se houve algum movimento. Em circunstâncias
extremas poderá ser necessário fazer algum pequeno reajuste. Verifique o
alinhamento as conexões da bomba e registre.

8) Verifique se todos os controles e conexões de instrumentação estão completos e


se as válvulas estão ajustados corretamente.

9) Verifique se os mancais dos motores estão lubrificados de acordo com as


instruções do fabricante. Excesso de lubrificação causará super-aquecimento.
10) Verifique se a bomba e os conjuntos rotativos do motor estão livres para serem
giradas à mão.

11) Verifique se a bomba está adequadamente aterrada e se todas as conexões


elétricas estão corretas e seguras.

12) Abra a válvula de sucção, a venti da tubulação e escorve a bomba. Quando a


escorva estiver pronta, feche a conexão de vent. Verifique se há vazamentos nas
conexões e gaxetas.

13) Verifique se as cavilhas de posicionamento, estão encaixadas tanto nos pés da


bomba quanto do motor para manter o alinhamento final.

14) Remova todos os detritos, ferramentas, dispositivos de levantamento como


correias, etc à volta da bomba e isole a área com uma fita quando pronta para
operações de comissionamento da bomba.

! ALERTA
Verifique se todo o equipamento elétrico, a fiação e as conexões foram
independentemente verificados em termos de funcionamento seguro em áreas
perigosas quando aplicável de acordo com as normas vigentes.

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Atenção: Somente pessoal capacitado e certificado pode trabalhar com a instalação


elétrica e automação.

15) Faça verificações da estática elétrica em todos os circuitos. Verifique se a


entrada de voltagem está correta. Onde for possível, simule as condições para
habilitar a configuração temporária das condições de controle, alarme e disparo e
o ajuste de instrumentos, se aplicável.

! ALERTA
Para maior segurança os aquecedores dos motores também devem ser
desenergizados durante as inspeções.

16) Em caso de inspeções mais detalhadas, verificar as instruções do fabricante.

17) Usando um Megômetro adequado, faça com que os testes de resistência a


isolamento da bobina do motor e cabos sejam feitos de acordo com as instruções
do fabricante.

! ALERTA
Após executar os testes de isolamento, assegure-se de que quaisquer correntes
residuais descarreguem na terra com segurança.

Certifique que a estrutura está aterrada adequadamente.

Caso necessária a base pode ser fornecida com clip de aterramento opcional.

18) Verifique se a carcaça do motor está adequadamente aterrada (usando a vareta


de aterramento no flange embutida no motor) e se as conexões elétricas estão
corretas e seguras nas várias caixas terminais, todos de acordo com as
instruções do fabricante e com o diagrama de fiação pertinente.

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ALERTA
PARTES ROTATIVAS
Lesão pessoal ou enfermidade podem resultar do contato com partes rotativas,
vazamento da vedação ou pulverização (spray) liberada pelo eixo rotativo. Não
opere o equipamento caso as proteções não estejam instaladas. Partes
rotativas não podem estar expostas.

7.3. Partida

! ALERTA
Deve-se consultar todos os manuais e desenhos do fabricante pertinente antes da
partida do equipamento. Em caso de dúvida consulte o representante Weir Minerals
Brasil mais próximo para suporte.

! ALERTA
Caso seja ignorado certos itens de controle do sistema para permitir que as bombas
sejam manualmente operadas. Isto deverá ser feito com pleno conhecimento e
permissão formal do Controlador do Canteiro e da Autoridade de Inspeção e com
um plano de riscos e segurança definido e formalizado.

PERIGO
RISCO DE ACIDENTE
Não fique próximo da bomba no momento de comissionamento ou arranque
porque há a possibilidade de falha e de elementos se soltarem. Recomenda-
se a não proximidade física mesmo enquanto em fase consolidada de
operação.

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1) Verifique se todas as inspeções da seção 7.2 acima foram feitas e se os


sistemas de controle e quaisquer instrumentos estão operando integralmente.

2) Verifique se o vaso ou tanque de sucção está cheio até o nível de operação e se


todas as válvulas de isolamento do sistema de sucção estão abertas.

3) Verificar se todas as válvulas e tubulações associadas estão instaladas


corretamente, e adequadamente suportadas. Verificar se todas as válvulas estão
operacionais, e se quaisquer flanges cegos, filtros temporários, etc., foram
removidos.

4) Verificar se os parafusos de fixação estão com o torque no valor correto (Ver o


desenho de Arranjo Geral).

! ALERTA
Não é raro as fundações acomodarem depois de um período de tempo e as
verificações acima deverão indicar se ocorreu algum movimento. Em circunstâncias
extremas pode ser necessário realizar algum reajuste menor do alinhamento -
adicionando ou removendo calços sob a base do motor. Verificar o alinhamento da
bomba no acoplamento, e registrar.

5) Verificar se a vedações/selos da bomba foram instalados conforme especificado.


Verificar se todos os drenos estão conectados e ligados em canaletas abertas ou
poços.

6) Verifique se o filtro de sucção (se estiver especificado) está funcionando e está


limpo.

7) Verificar se todas as conexões de controle e de instrumentação estão completas


e as válvulas/chaves, etc. estão ajustadas corretamente.

8) Verificar manualmente se os conjuntos rotativos da bomba e do motor estão


livres para girar. Se qualquer eixo estiver preso, não operar até encontrar a causa
do problema.

9) Verificar se as entradas de ar do motor estão livres e limpas.

10) Verifique se os painéis de controle da bomba estão energizados e disponíveis


para operação.

11) Verifique se as proteções estão colocadas à volta dos eixos expostos.

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12) Quando estiver convicto de que todas as verificações e procedimentos foram


executados, dê partida na bomba, inicialmente com a válvula de isolamento de
descarga da bomba parcialmente fechada. O termo “parcialmente fechada” pode
variar do tipo de válvula na descarga da bomba, contudo, a instrução é para não
deixar que a bomba parta com carga ou que descarregue sobre uma descarga
livre e sobrecarregue o motor. Uma vez que o sistema sempre imprime carga à
partida da bomba esse procedimento pode ser eliminado.

! ALERTA
Se o sistema de descarga estiver vazio, será necessário abrir cuidadosamente a
válvula de descarga da bomba, para manter uma pressão de retorno sobre a bomba
enquanto o sistema de tubulação está enchendo.

PERIGO
As bombas não devem ser operadas contra uma válvula de descarga “fechada” (isto
é, saída zero). Nestas condições uma grande proporção da potência de entrada é
convertida em energia térmica dentro da bomba e pode resultar em danos sérios
para a bomba.

Se durante o comissionamento (por terceiros) dos equipamentos a jusante, for


desejável “regular” a vazão, é vital que seja previsto algum tipo de sistema de alívio
para dissipar o calor a 25% da vazão nominal.

! ALERTA
Verificar a disponibilidade de todos os serviços externos necessários, e observar
todas as precauções para a operação dos sistemas de controle e maquinaria
associados da fábrica.

! ALERTA
É provável que a bomba seja comissionada usando líquido frio e isto deve ser
levado em consideração ao encher e ventilar os sistemas de tubulação, verificar o
alinhamento e avaliar os dados de desempenho, etc..

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13) Acione o motor elétrico após a aprovação formal do supervisor dos serviços sob o
controle do time responsável. Registre o tempo de partida.

14) Verifique a corrente e tensão na partida do motor. Está deve estar dentro dos
limites do motor elétrico quando em regime.

15) Continue a abrir vagarosamente a válvula de descarga até que a pressão do


sistema estabilize-se, quando então a válvula pode ser completamente aberta.

16) Proceda às seguintes verificações e compare com os limites estabelecidos para o


equipamento e sistema:
o Verifique os vazamentos do sistema. (Inclusive pela vedação da placa
base caso seja o caso)
o Verifique as vibrações/ruídos do sistema conforme os limites
especificados na documentação técnica para o referido equipamento.
o Verifique a pressão/vácuo de sucção da bomba.
o Verifique a pressão de descarga da bomba.
o Verifique a corrente de carga plena do motor.
o Verifique a voltagem de entrada do motor.
o Verifique a freqüência de entrada do motor.
o Verifique a velocidade da bomba.
o Verifique e monitore a elevação de temperatura nos mancais da
bomba, mancais do motor e carcaça da bomba

17) Verifique novamente a integridade de todos os parafusos das fundações e


prendedores.

18) Monitore de modo geral o comportamento da bomba e quando as temperaturas e


as pressões estabilizarem-se, registre uma leitura completa de todos os
instrumentos.

19) Continue a operar a bomba, no mínimo 2 horas, registrando uma leitura completa
em intervalos regulares de 15 minutos.

20) Pare o equipamento e verifique novamente o alinhamento da bomba e do motor


após a operação inicial conforme os limites especificados para o acoplamento da
bomba e registre. Atentar para isolar e bloquear a alimentação elétrica do
acionador conforme normativa vigente.

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! ALERTA
Caso se note qualquer comportamento anormal no sistema, como vazamento, sobre
temperatura, sobre pressão, o equipamento deve ser parado para devida verificação
e solução do problema.

! ALERTA
Para um novo ciclo de operação a bomba deverá permanecer inteiramente
preparada desde o desligamento até a partida, nada mais sendo necessário. As
válvulas de pé caso presentes, entretanto, deverão desgastar-se ou emperrar e
poderão perder a escorva após curto período. É recomendável, portanto, verificar o
estado da escorva antes da partida.

ALERTA
RISCO NO NOVO ARRANQUE
Se o equipamento for desligado e precisa ser ligado em seguida atentar para os
limites de partidas por hora para o acionador em questão.
Não religar o equipamento enquanto o eixo da bomba estiver girando devido a
inércia. Há risco de dano ao conjunto girante.

7.4. Parada

Nas instalações onde existe válvula de retenção na linha de recalque, para parar a
bomba, basta desligar o acionador, seguindo as instruções do fabricante, fechando
em seguida, e nessa ordem, a válvula de descarga e a de sucção.

Nas instalações onde não existe válvula de retenção fecha-se lentamente, a válvula
de descarga, antes de desligar o acionamento, a fim de evitar o golpe de aríete.

Esses são os passos que, geralmente, se aplicam na parada da unidade, embora os


procedimentos possam variar de instalação para instalação, porém sempre com o
intuito de amortecer as cargas hidráulicas presentes devido à parada no
bombeamento.

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8) Manutenção

8.1. Inspeções de rotina

Recomenda-se que um plano de inspeções e de manutenção rotineiras seja


estabelecido durante o qual as condições das diversas unidades da planta podem ser
determinadas e registradas para comparar com as inspeções anteriores.

Quaisquer defeitos devem ser reparados ou os componentes substituídos por novos


na primeira oportunidade; quaisquer causas conhecidas de defeitos devem ser
anotadas para consulta futura.

Algumas inspeções somente poderão ser feitas quando a planta estiver paralisada,
mas outras podem ser feitas sob condições operacionais.

É fundamental que todas a correias, correntes e dispositivos de levantamento do


equipamento sejam mantidos em boas condições, etiquetados, certificados e que
normas e regulamentos de segurança sejam obedecidos permanentemente.

Deve-se manter limpeza impecável do equipamento e da área circunvizinha pois isto


auxiliará na detecção de vazamentos e defeitos menores que, se não forem
descobertos podem levar a defeitos mais graves.

8.2. Manutenção periódica e preventiva

PERIGO
RISCO DE ACIDENTE
• Não fique próximo da bomba no momento de comissionamento ou
arranque porque há a possibilidade de falha e de elementos se soltarem.
Recomenda-se a não proximidade física mesmo enquanto em fase
consolidada de operação.

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ALERTA
RISCO DE ACIDENTE
• Apenas pessoal treinado e qualificado deve executar todos os procedimentos.
• Use sempre EPI para proteger os olhos, rosto, mãos, pele e pulmões do líquido na
linha.
• Bombas automatizadas podem ser operadas a qualquer momento a partir de locais
remotos. Antes de conduzir processos de manutenção siga o plano de isolamento
adequado, bloquear e etiquetar os procedimentos para evitar lesões pelo movimento
inesperado da bomba.
• É importante assegurar que a tubulação não está pressurizada antes de iniciar a
manutenção. Componentes e acionadores elétricos não devem ser energizados. Não
realizar qualquer manutenção da bomba, sem desligar e colocar bloqueio na fonte de
energia do equipamento. Isso resulta em ferimentos graves.
• Recomenda-se que um método seguro de trabalho seja detalhado para a aplicação /
tarefa específica e uma avaliação dos riscos efetuada antes do início do trabalho.
• Se o equipamento trabalha aquecido, permitir um tempo suficiente para assegurar
que a bomba, os componentes e residual de fluído de processo tenha arrefecido a
uma temperatura de trabalho segura.

A seguir o critério básico para exame e substituição das peças e recomenda-se que
estes aspectos sejam verificados a cada turno. Inspeção visual sempre que possível
deve ser feita sobre o componente para levantar possíveis e inesperados pontos de
falhas como origem de tricas, pittings, formas de fadiga, etc.

(1) Redução do desempenho da bomba, ou seja, redução do recalque ou


vazão ou aumento sustentado do consumo de energia do motor.

Faça a leitura da pressão de sucção e verifique se esta é a nominal.


Se não for maior que a normal, pode ocorrer que exista alguma válvula
na sucção parcialmente fechada, nível estático de sucção negativo ou
as perdas na sucção também aumentaram.

Faça a leitura da pressão de recalque. Se for menor que a normal, pode


ocorrer que existam grandes vazamentos na tubulação de recalque (fendas
em tubos, juntas rompidas) ou válvula de regulagem (lado recalque) está mais
aberta do que deveria estar. Se for maior pode haver alguma obstrução e as
perdas estão maiores ou então a altura estática também aumentou.

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! ALERTA
Estando a bomba operada dentro dos limites, a bomba não irá gerar pressão acima
da pressão de descarga máxima permitida.

Entretanto, se a bomba estiver conectada a um sistema de tubulação que tenha


características tais como, operação em estações múltiplas, funcionamento
demorado, resistências de sistema com mudanças rápidas, sobre pressão excessiva
pode ser gerada na bomba e na tubulação.

É responsabilidade ao adquirir a bomba garantir que os sistemas de tubulação


estejam adequadamente protegidos destas sobre ou sub pressões. Como
alternativa, as válvulas de alívio de pressão podem ser adaptadas perto das bombas
para remover com segurança qualquer excesso de pressão.

(2) Vibração excessiva. O critério de aceitação de vibração é a norma


ISO10816-1 ou o critério adotado para o projeto do referido conjunto motor e
bomba. A análise da evolução dos níveis de vibração e seu espectro é
bastante eficaz na predição de falhas de componentes.

(3) Vazamento pela sobreposta da bomba não é esperado no caso de selo


mecânico

(4) Temperatura do mancal exageradamente alta. Não se espera que os


rolamentos desse equipamento tênham um grau de elevação estabilizado de
temperatura superior a 50oC em relação à temperatura ambiente ou
temperatura de bombeamento.

O aumento da temperatura em uma situação não estabilizada indica


problemas no funcionamento dos rolamentos ou desalinhamentos do
conjunto motor-bomba.

(5) Abaixo um quadro indicativo para programa de manutenção


Trimestral
Semanal

Bi-anual
Mensal
Diário

OBSERVAÇÕES

Verificar vazamentos •  Ampliar para semanal se satisfatório na


partida

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Verificar temperatura dos mancais •  Ampliar para semanal se satisfatório na


partida

Verificar vazão de água de •  As verificações podem ser realizadas


resfriamento e lubrificação nos indicadores de vazão, caixas de
drenos e canaletas. Ampliar para
semanal se satisfatório na partida

Verificar vibração •  Ampliar para semanal se satisfatório na


partida

Lubrificar mancais • Adicionar somente uma pequena


quantidade de graxa. Verificar os
requisitos do motor. No caso do mancal
de rolamento da bomba o intervalo de
lubrificação pode variar em função da
aplicação (ver ET). Os mancais da
coluna devem ter os dutos de
lubrificação sempre cheios e sem ar.
Recomenda-se o uso de engraxadeiras
automáticas no caso de lubrificação à
graxa. Não pode faltar água no caso de
lubrificação à água.

Verificar parafusos de ancoragem • Verificar no final do período da partida,


depois conforme indicado

Limpar e recarregar a lubrificação • Verificar instruções dadas na seção de


dos mancais lubrificação.

REVISÃO Deve ser determinada por uma redução da pressão de descarga da


bomba até um nível inaceitável. Ver as instruções de manutenção.

(6) Quando forem notados ruídos não comuns à instalação, verifique:

a) Se os parafusos que prendem a proteção do acoplamento


estão soltos;
b) Presença de ar na bomba;
c) Se as condições de sucção foram modificadas, provocando
cavitação na bomba;
d) Presença de sólidos no líquido bombeado;
e) Falhas na lubrificação do conjunto moto-bomba.

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! INFORMAÇÃO
Recomenda-se que seja determinado um registro rotineiro de leituras de
instrumentos, para comparar com as leituras posteriores feitas durante o ciclo
operacional da planta. Qualquer tendência ou variação sem explicação, das
leituras de um instrumento específico deve ser investigada. Deverá ser
observado que as temperaturas do mancal podem diferenciar-se nas
extremidades lado do acionador das extremidades do lado da carcaça e entre
bombas similares no sistema. A temperatura de um mancal individual
entretanto, não deverá diferenciar-se significativamente das leituras anteriores
do mesmo mancal.

8.3. Manutenção do elemento de vedação

As bombas HERO L2000 vertical não dispõe em seu projeto padrão de vedação da
placa base como selo mecânico ou anéis de gaxetas contudo é um opcional em
casos requeridos para o cliente para vedar elementos do tanque para o piso.

Nesses casos especiais seguir a documentação técnica pertinente ao processo e


recomendações dadas pelo fabricante do selo mecânico.

8.4. Sobressalentes
A tabela abaixo mostra o número recomendado de sobressalentes para bomba operando
com água limpa ou levemente contaminada.

NÚMERO DE CONJUNTO PARA


ITEM DENOMINAÇÃO UNIDADE P/BOMBA
1 ANO 2 ANOS 3 ANOS

1 Carcaça 1 - - -

Guarnição - 1 2

1Y Pino 1 - 1 2

12 Bucha fixa 1 - 1 2

12R Retentor 2 - - 2

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13 Bucha protetora 1 - 1 2

21 Rotor 1 - - 1

23 Anel de desgaste 1 - 1 2

26 Porca do rotor 1 - - 1

41 Tampa traseira 1 - - -

63R Retentor 1 - 1 2

66 Rolamento 1 - - 1

71 Eixo integral 1 - - 1

116 Chaveta 1 - - 1

269 Eixo superior 1 - - 1

270 Eixo inferior 1 - - 1

277 Bucha do mancal 1 - 1 2

277R Retentor 3 - 3 6

9) Desmontagem e montagem
Tabela de torque para os parafusos da bomba

Tamanho da rosca Nm Lbf.ft Kgf.m

M6 3 2.2 0.3

M8 8 5.9 0.81

M10 16 11.8 1.6

M12 27 19.9 2.8

M16 69 50.8 7

M20 130 95.8 13.3

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M24 230 170 23.4

M30 460 339 46.9

9.1. Notas Gerais sobre desmontagem

Se os testes de rotina (manutenção preventiva) forem efetuados corretamente e a


unidade operar dentro das condições de projeto, não ocorrerão defeitos que,
periodicamente, obriguem a desmontagem da bomba;

Se ocorrer algum defeito, a causa deverá ser localizada antes da desmontagem


(veja “PROBLEMAS DE OPERAÇÃO E SUAS CAUSAS”, no item 11);

Se a bomba estiver sendo desmontada, todas as partes devem ser


cuidadosamente manuseadas, evitando golpes e choque;

Limpe todas as peças, cuidadosamente, e verifique-as quanto ao desgaste.


Quando necessário, recondicione ou substitua as mesmas;

Quando novas juntas forem colocadas, a espessura original das mesmas deve
ser mantida;

Após a remontagem, gire o eixo com a mão. O mesmo deve girar livre e
suavemente.

• Quando desmontada a bomba, a carcaça pode permanecer fixada na


base e na tubulação;
• É recomendado marcar as peças quando da desmontagem das mesma.
Isto assegura a remontagem correta;

9.2. Sequência de desmontagem

É aconselhável que se obedeça a sequência abaixo para desmontagem da


bomba:

1. Drene o líquido do interior da bomba através da conexão de drenagem


seguindo o procedimento de segurança vigente e plano de contenção de risco
estabelecido para a atividade devido ao risco de segurança operacional e
ambiental.
2. Desconecte as tubulações auxiliares que existirem;
3. Solte o parafuso do acoplamento;
4. Solte os parafusos (84A) e remova o motor com a metade superior do
acoplamento;
5. Remova a metade inferior do acoplamento;
6. Solte os parafusos que fixam o assento da base (95) e retire a bomba do

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tanque;
7. Solte as porcas (98F e 97F) e retire o tubo de descarga (97);
8. Desconecte todos os tubos de ponto de lubrificação (104);
9. Solte os parafusos (63A) e retire a tampa do rolamento (63);
10. Remova o rolamento (66) completo (porca de segurança, bucha e rolamento);
11. Solte as porcas (85F e 95F) e retire o suporte do motor (85) e o assento da
base (95);
12. Remova o crivo (283) soltanto as porcas (283F);
13. Solte as porcas (1F) e remova a carcaça (1);
14. Remova a porca do rotor (26); e o rotor (21);
15. Remova a tampa traseira (41). Para retirá-la, nas bombas com “ Tampa
Traseira Aparafusada ”, solte as porcas (41F) dos estojos (41A), que fixam a
tampa (41) à peça intemediária (14);
16. Retire a bucha protetora (13);
17. Solte as porcas (14F) e retire a peça intermediária (14);
18. Nas bombas com mancais intermediario;
19. Solte as porcas (276F), retire o tubo suporte (92) e o mancal (276) completo;
20. Solte as porcas de segurança (94F), remova o eixo e retire a luva (94);
21. Repita o mesmo processo para os demais mancais intermediários;

9.3. Durante e depois da desmontagem


• Monte o eixo centrado entre pontas (Fig. 10) ou sobre cilindros, e coloque a
haste do dial de um indicador (relógio comparador) em contato com o eixo.
Zere o indicador e gire o eixo, vagarosamente, com as mãos. Os valores
obtidos nos pontos A,B,C,D e E não devem variar mais que 0,05mm. Esse
procedimento objetiva certificar se o eixo está concêntrico.
• Examine dimensionalmente, a luva protetora do eixo quanto ao desgaste. É
importante que a superfície da bucha esteja concêntrica e livre de riscos. Se
as dimensões do eixo são satisfatórias, recoloque a bucha do mesmo e
monte-o, novamente, conforme indicado no item “b”. Com o indicador em
diversos pontos, faça a verificação dimensional da bucha. Os valores obtidos
não devem variar mais que 0,05mm.

• Certifique-se de que todas as partes a serem montadas, especialmente as


novas, estejam livres de rebarbas, as roscas e faces de contato limpas e

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livres de avarias;
• A sequência de remontagem é a ordem inversa da desmontagem.

9.4. Folga entre o rotor e o anel de desgaste

A folga entre o rotor e o anel de desgaste dita o desempenho do equipamento


uma vez que folgas maiores levam a maior recirculação para a zona de sucção
do equipamento.

Essa folga varia de acordo com o tamanho do equipamento e pode ser


aumentada para materiais que tem um comportamento de travamento quando
trabalham sobre uma superfície estacionária de mesmo material ou conforme
requerido por normas especificas. Nesses casos favor consultar a Weir Minerals
Brasil;

Folga entre rotor e anel de desgaste padrão.

9.5. Desmontagem e Montagem da bomba

! ALERTA
Para a montagem ou remontagem do equipamento, analise os desenhos e
documentos referentes ao equipamento e tenha todo o plano de risco da
atividade levantado e formalizado para a sequência das atividades.

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PERIGO
SEGURANÇA PARA IÇAMENTO
Dispositivos para levantamento de cargas devem ter capacidade adequada e
devem ser utilizados sempre que necessários.
• Aplicar práticas de oficinas seguras durante a montagem e manutenção.
• Pessoal jamais deve trabalhar sob cargas suspensas e deve estar habilitado
e treinado para execução desse tipo de atividade
• As pessoas não devem suspender cargas maiores dos que as permitidas
em lei para tal atividade
• Certificar que as correias, correntes, manilhas estão em condições de uso e
aptas para a atividade. Certificadas e etiquetadas

PERIGO
IÇAMENTO DE PEÇAS E BOMBAS
• Bombas que operam além da vida útil esperada podem ter pontos de
elevação ou componentes que podem falhar durante a elevação devido
eventual deterioração.
• Devem-se avaliar os riscos associados com o içamento da bomba, antes
de levantá-la.

ALERTA
RISCO DE ACIDENTE
Caso seja necessário remover a bomba levantar um plano em função da análise de
riscos para garantir que os suportes dos tubos estão intactos e a estrutura estará
preservada em caso de remoção do tubo de descarga para que nenhum elemento se
solte ou caia de forma inesperada.

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10) Causas e Efeitos – Solução de problemas


DEFEITOS

Aquecimento excessivo dos mancais da bomba.


Aquecimento excessivo do motor
4.4 - PROBLEMAS DE OPERAÇÃO Perda de vazão após a partida
Pressão insuficiente
Vazão insuficiente

Cavitação ( ruído )
E SUAS CAUSAS:
Vazão nula

Vibrações

01 Rotação muito baixa.

02 Rotação muito alta.

Bomba insuficientemente
03
submersa

Ar ou gás dissolvido no
04
líquido.

Altura de recalque da
05 instalação acima da
especificada.

Altura de sucção insuficiente


06
para líquidos quentes.

07 Viscosidade do líquido maior

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que a especificada.

Peso específico do líquido


08
maior que o especificado.

09 NPSH disponível insuficiente.

10 Rotor obstruído.

11 Sentido de rotação errado.

Folga excessiva nos anéis de


12
desgaste.

13 Rotor avariado.

14 Rotor bloqueado.

15 Defeitos no motor

Voltagem e/ou freqüência


16
diferentes da nominal.

Fundação não
17
suficientemente rígida

Desalinhamento do conjunto
18
motor-bomba

19 Rolamentos gastos

20 Rotor desbalanceado

21 Eixo empenado

Diâmetro do rotor muito


22
pequeno

Diâmetro do rotor maior que


23
o previsto

Mancais da coluna avariados


24
devido a falta de lubrificação

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11) Descarte do Equipamento

Quando do descarte do equipamento ou de peças, atentar para que o descarte seja


feito conforme a legislação pertinente, visto que diversas peças podem ter sido
contaminadas por produtos perigosos, óleos e graxas.

Diversas peças, tais como sucatas metálicas podem ser recicladas.

Certifique-se de que os pontos de elevação da bomba estão em condições de uso.


• Identificar os riscos potenciais associados com os materiais de processo que
foram fluindo através da bomba.
• Mova a bomba para um local apropriado para a limpeza e descontaminação.
• Limpe e descontamine a bomba utilizando métodos e processos adequados
para os riscos presentes.
• Descarte o corpo da bomba, anel de borracha e quaisquer lubrificantes
associados de acordo com o caso normas ambientais.

12) Retorno do Equipamento

Caso o equipamento precise retornar à fábrica ou instalações da Weir. A Weir


Minerals Brasil não pode receber nenhum equipamento que não esteja limpo ou
descontaminado devido ao risco ambiente no transporte desde o site até a unidade
Weir mais próxima

Por isso após uma aprovação formal da Weir para o recebimento do equipamento em
suas instalações é necessário descontaminar antes do envio as dependências do
fabricante.

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