UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”

Una Nueva Universidad para el Desarrollo”

CONCURSO DE PUENTES DE PAPEL

XXV CONGRESO NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERIA CIVIL HUARAZ - PERU
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

1. OBJETIVOS

1.1. El principal objetivo es promover entre los estudiantes la aplicación práctica

experimental de los conocimientos de ingeniería que reciben en sus estudios de
pregrado como el de Mecánica, Análisis Estructural, Arquitectura y Resistencia de
los Materiales a través del diseño y comportamiento de una estructura.

1.2. Los participantes trabajarán en el diseño de un PUENTE DE PAPEL BOND,

innovando el uso de este material en estos tipos de concurso. Aplicando carga en el
centro de luz de la brida inferior hasta producir su falla y realizar el diseño
procurando la eficiencia del puente (CARGA DE FALLA / PESO DEL PUENTE).
Siendo este la principal calificación del concurso.

1.3. Asimismo, se busca fomentar la creatividad aprovechando el trabajo en equipo y

la competitividad, promocionando este tipo de concurso y su desarrollo a nivel
nacional.

2. REGLAS DEL CONCURSO.

2.1. PARTICIPANTES.

2.1.1 Cada Universidad será representada hasta por un máximo de 2 grupos,

constituidos por equipos de 3 estudiantes como máximo, y de 2 estudiantes como
mínimo. No graduados al momento de la competencia y asistentes al XXV Congreso
Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil

2.1.2 Cada equipo tendrá un número de identificación que lo represente.

2.1.3 Los integrantes de un grupo estará acreditado por el asesor de su Universidad

quien avalará al grupo y firmará el informe a presentar.
2.1.4 Cada equipo podrá participar con apenas un puente.
2.1.5 Cada equipo deberá contar con un miembro representante, a quien se le
denominará "Capitán del Equipo". Él será el encargado de realizar la inscripción de
su equipo, mantener comunicación con los organizadores del concurso, pronunciar
reclamos.

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XXV CONEIC – HUARAZ 2017
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2.1.6 Todos los participantes deberán estar inscritos al XXV CONEIC Huaraz 2017
para que su inscripción en el concurso quede registrada.

2.1.7 El modelo de ficha de inscripción (Anexo 1) será llenado, escaneado y enviado

una semana antes del inicio del congreso, al correo indicado; así como también
presentado en el día de recepción de puentes para su corroboración.
.

2.2 DEL DISEÑO DEL PUENTE

2.2.1 La concepción estructural del puente queda a libre criterio, pero cumplirán las
dimensiones indicadas en este Reglamento. Cada uno de los puentes deberá estar
constituido por una estructura tridimensional y estable. El puente será colocado
sobre un espacio libre neto de 50cm y deberá tener un máximo total de 60 cm de
longitud, y un mínimo de 55cm estando apoyada libremente en sus extremos. Un
esquema del puente es mostrado en la (Figura 01)

2.2.2 La altura máxima por encima de los apoyos es de 30cm y la máxima por
debajo de los apoyos de 10cm por lo tanto la altura neta de la estructura no debe
exceder los 40cm. (Figura 01)
2.2.3 El puente deberá tener un ancho mínimo de 14cm. y como máximo de 18cm, la
que considere y garantice su estabilidad. (Figura 01)
2.2.4 El material a utilizar estrictamente es el PAPEL BOND blanco comercial de uso
común y está prohibido otro similar o diferente a este. Y puede usarse como
elemento estructural o como membrana.
2.2.5 El único pegamento permitido en la construcción del puente es COLA
SINTETICA en caso contrario será motivo de descalificación. El pegamento será
usado con el único fin de unir las piezas de papel. El puente tampoco podrá recibir
ningún tipo de revestimiento o pintura.
2.2.6 Queda terminantemente prohibida la incorporación de otros tipos de
materiales, como cartón, lacas, pinturas, aerosoles, hilos, fibras, nylon, u otros que
no sean indicados en el Reglamento para la construcción de la estructura.
2.2.7 El puente deberá ser indivisible. Partes móviles o encajables no serán
permitidas.
2.2.8 El puente deberá contar con una base cuadrada o rectangular de madera de
espesor entre 1/4"-1/2” y con largo de 10cm como máximo y ancho igual que el
ancho del puente considerado, instalada en la mitad geométrica de la luz. En la cara
inferior de esta pieza deberá ser situado un aro de metal, con una abertura mínima
de 3/4” de diámetro, desde donde se producirá la aplicación de la carga a la que
será sometido el puente (Ver Fig. 1). La base será pegada al puente, pudiendo
encontrarse al interior del mismo, siempre y cuando el aro permita colgar libremente
un gancho desde abajo. El tipo de madera para la base quedará a libre criterio.

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2.2.9 Se deberá rotular cada puente con una etiqueta de papel o cartulina de 5.00
cm x 10.00 cm, siguiendo el modelo presentado en el (Anexo 02). quedaran visibles
para el público y para evaluación de los jurados.

2.2.10 Se presentará en la entrega del puente un informe en físico de cinco (05)

páginas formato A4 como máximo (Ver Anexo 03), donde se detallen, de forma
concisa, los materiales empleados, el proceso de construcción, las dimensiones
finales del puente, los cálculos empleados y la estimación de carga de falla. Se
recomienda emplear tipografía Arial11 con interlineado simple.

2.2.11 Se presentará en el informe un (01) plano de elevación y un (01) plano en

planta

2.2.12 Se podrá adicionar al informe dos (02) página como máximo con fotografías
impresas o ilustraciones que el equipo considere pertinentes.

2.2.13 El informe escrito y las ilustraciones deberán ser presentados al interior de un

fólder manila A4, identificado con una etiqueta similar a la especificada en el (Anexo
02).

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FIGURA 1. Representación esquemática del puente de papel

1.Apoyos (Superficie donde se apoyará el puente). Sus lados verticales

deberán quedar libres.

2.Base de madera de 1/4”- 1/2”

3.Anillo de diámetro no menor de 3/4”

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2.3 DE LA PRUEBA DE CARGA DEL PUENTE

2.3.1 El orden de la realización de las pruebas de carga de los puentes

corresponderá conforme designe los organizadores.
2.3.2 Cada grupo indicará a uno de sus miembros para la realización de la prueba
de carga de su puente.
2.3.3 En el momento de la entrega de cada puente, miembros de la comisión de
fiscalización del concurso procederán al pesado y medición del puente de acuerdo al
requerimiento de este reglamento. Después de la entrega el puente quedara
almacenado en lugar a ser determinado por la comisión organizadora del concurso,
hasta el momento de la realización de las pruebas de carga.
2.3.4 La carga inicial a ser aplicada es de 10 kg. Si después de 20 segundos
después de la aplicación de la carga, el puente no presentara daños estructurales, el
puente estará aprobado por el criterio de carga mínima y estará habilitada a
continuar en la prueba de carga de colapso.
2.3.5 En la prueba de colapso, el puente tendrá cargas incrementadas, siendo este
valor respetado si soporta por un mínimo de 10 segundos el peso colocado.
2.3.6 El puente alcanzara el COLAPSO cuando presentara severos daños
estructurales en menos de 10s después de la aplicación del incremento de carga. La
carga oficial de capacidad portante del puente será la última carga que fue capaz de
soportar según las exigencias indicadas líneas arriba.
2.3.7 Si se presentara una caída de la estructura o cualquier situación de
inestabilidad, la comisión organizadora podrá interrumpir la prueba, considerando la
última carga soportada para la evaluación final.
2.3.8 Después del colapso de cada puente, los restos del puente probado podrán ser
examinados por miembros de la comisión organizadora y los jurados del concurso,
para verificar si en su construcción fueron utilizados solo los materiales permitidos.
Caso sea constatada la utilización de materiales no permitidos, el puente estará
descalificado. Finalmente, el puente quedara expuesto al público para aclarar sus
inquietudes y causas de falla.

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3. EVALUACION

3.1 CALIFICACIONES

3.1.1 Como criterios generales de evaluación de los trabajos presentados serán

considerados los siguientes ítems, en función a las tablas indicadas.
Nota de Estética =0,1 x (Media aritmética de las notas de los miembros de la
comisión evaluadora de un máximo de 10 puntos).
Nota de Calidad de Informe = 0,1 x (Media aritmética de las notas de los miembros
de la comisión evaluadora de un máximo de 10 puntos).
Nota de Capacidad Portante = 8 x E ind/ E max
E ind = Eficiencia individual = carga de falla (kg) / peso del puente (kg).
E max = Eficiencia máxima = Máximo valor de la E ind obtenido de todas las pruebas.

3.1.2 El puntaje final por equipo participante será la suma de las 3 notas
mencionadas en el inciso anterior.
3.1.3 El jurado calificador será designado por la organización y presentado el día del
concurso, siendo estos profesionales de la rama de Ingeniería Civil y Arquitectura.
3.1.4 El jurado calificador tiene el derecho de descalificar cualquier puente que en su
opinión infrinja las reglas del concurso y su decisión será irrevocable.

4. PREMIACION
4.1 Los quipos que ocupen los dos primeros puestos serán premiados de la siguiente
manera:

Diploma + Medallas +
1er Puesto
S/. 800.00 soles
Diploma + Medallas +
2do Puesto
S/. 400.00 soles
3er Puesto Diploma + Medallas

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5. CONSIDERACIONES FINALES
5.1 La comisión organizadora se reserva el derecho de anular cualquier trabajo que
no respete los requisitos del presente reglamento.
5.2 El equipo deberá presentar los documentos anexados a este Reglamento, al
momento de la entrega de los puentes de papel. Asimismo, todos los participantes
deberán presentarse con su Documento Nacional de Identidad o algún otro
documento de identificación con fotografía vigente, durante todas las instancias del
concurso, así como durante la premiación.
5.3. Al momento de la entrega del puente y de los documentos anexos, deberá estar
presente el Capitán del Equipo, pudiendo estar acompañado por los demás
miembros del mismo. Al momento del ensayo, deberá estar presente el equipo
completo, y no se considerará tolerancias en los horarios que se establezcan.
5.4 El Comité Organizador tiene la potestad de descalificar del concurso a los
concursantes que infrinjan alguna de las siguientes normas:
 Realizar propuestas de cualquier tipo a algún miembro del Jurado
Calificador o del Comité Organizador.
 Presentarse bajo los efectos o bajo la influencia de bebidas alcohólicas o de
narcóticos.
 No presentarse al momento del ensayo de carga.
 Incluir información que no sea real en cualquier documento, o falsificar
alguno.
 Incumplir las bases señaladas en este Reglamento.

5.5 Todos los participantes deberán aceptar el método de ensayo y las condiciones
de carga previstas por el Comité Organizador para el concurso. El método de
ensayo será idéntico para todos los puentes.
5.6 Es responsabilidad del Capitán del equipo, mantenerse al tanto de las
publicaciones a través de la página web y redes sociales oficiales del XXV CONEIC
Huaraz 2017, así como de las comunicaciones telefónicas y electrónicas con los
organizadores del concurso de puentes.
5.7 Cualquier duda o consulta respecto a los artículos de este reglamento podrán ser
resueltas en contacto con la dirección electrónica xxvconeic.puentes@gmail.com o
mediante las redes sociales, desde donde se derivará la comunicación a los
miembros del Comité Organizador encargados del concurso de puentes.
5.8 Cualquier problema, duda u ocurrencia no contemplada en el presente
reglamento, deberá ser analizada por la comisión organizadora siendo su decisión
inapelable.

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ANEXOS

Cada uno de los equipos que participen en el concurso de puente de papel del XXV
CONEIC Huaraz 2017, deberá adjuntar al momento de la presentación de sus
puentes de papel los documentos señalados por el Reglamento.
Los Anexos 01 y 03 deberán ser impresos en formato A4 y llenados adecuadamente
a máquina, empleando, de preferencia, la tipografía indicada en el presente
Reglamento. Es posible llenar el Anexo 01 a mano, pero es importante que se
escriba en letra imprenta legible, sin borrones, y utilizando tinta de color oscuro
(negro o azul).
Estos documentos se presentarán al interior de un fólder manila A4 junto con los
planos requeridos. Cada una de las páginas del informe deberá ser numerada, y
firmada por el representante del equipo y el asesor, al igual que los planos
presentados.

Se adjunta:
1. Anexo 01: Ficha de inscripción e identificación del equipo
2. Anexo 02: Modelo de rótulo de identificación del puente.
3. Anexo 03: Modelo de informe y fotografías (formato libre).

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FICHA DE INSCRIPCIÓN
CONCURSO DE PUENTES
(Formato N° 01)

NOMBRE DE LA UNIVERSIDAD:

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

DATOS DEL PROFESOR ASESOR-SUPERVISOR DEL PARTICIPANTE

NOMBRE: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

MAIL DE CONTACTO CON EL CONEIC HUARAZ 2017: ……………………………………………………………………………………….

DATOS DE LOS PARTICIPANTES

N° NOMBRES Y APELLIDOS TELÉFONO EMAIL DNI ALUMNO

1 CAPITAN

2 PARTICIPANTE

3 PARTICIPANTE

Él firmante declara que conoce las bases del concurso y se comprometo a su cumplimiento.

…………………………………………… .. …………………………………………….
PROFESOR ASESOR-SUPERVISOR CAPITAN DEL GRUPO

N° DE IDENTIFICACIÓN DEL GRUPO PARTICIPANTE: ……………………………………………………………..

(Dejar en blanco para ser llenado por CONEIC HUARAZ 2017)

e-mail: xxvconeic.puentes@gmail.com
Celular: 999580432
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ROTULO DE IDENTIFICACION DEL

PUENTE DE PAPEL
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INFORME
EQUIPO N°