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DEPERTAMENTO DE ENERÍA Y MECÁNICA.

CARRERA INGENIERÍA MECATRÓNICA

POTENCIA HIDRÁULICA, NEUMÁTICA, ELÉCTRICA.

NOMBRE:
PILATASIG JUAN

DOCENTE:
ING. PATRICIA CONSTANTE.

LATACUNGA 06 DICIEMBRE 2017


Potencia Fluida
El concepto de "Potencia Fluida" se utiliza para describir un sistema que, de hecho,
utiliza un fluido a presión para entregar energía para realizar un trabajo mecánico. Habla
sobre el uso de fluidos líquidos y aire. El primero de ellos es el llamado " Hidráulica" y el
segundo es "Neumática". (Rueda, 217)
La Potencia fluida es el nombre que se creó para llevar a cabo la transmisión de la energía
por el uso de fluido bombeado a presión (líquidos o gases), cuando finalmente esta potencia
va a ser utilizada para proporcionar fuerza y movimiento a los aparatos o maquinaria.
Esta fuerza y movimiento puede ser por medio de empujar, tirar, girar, controlar o manejar.
La Potencia fluida comprende la hidráulica, que incluye los líquidos, y la neumática, que
utiliza gases. Líquidos y gases son muy similares en muchos aspectos, especialmente
hablando acerca de los componentes. Las diferencias están relacionadas sólo con el tamaño
de las fuerzas asociadas, las velocidades de trabajo a realizar, así como la cantidad de control
sobre la carga de la misma manera.
En un enfoque realista, digamos que la Potencia Fluida es un concepto común que envuelve
hidráulica y neumática, sin embargo, se podría poner un equipamiento que puede tener
cualquiera de los componentes hidráulicos o neumáticos, o ambos.
Potencia Hidráulica.
La hidráulica utiliza básicamente los fluidos hidráulicos como medios de presión para
mover los pistones de los cilindros. En la figura 1 se representa el movimiento típico de un
pistón dentro del cilindro gracias a la energía proporcionada por un sistema hidráulico
formado por una bomba, un depósito y un conjunto de tuberías que llevan el fluido a presión
hasta los puntos de utilización. (Creus, 2007)
A través de estos sistemas el fluido sólo fluye espontáneamente si su energía total
disminuye en la dirección del flujo. De no ser así, habrá que comunicarle energía desde el
exterior mediante dispositivos tales como bombas, en el caso de líquidos, o compresores,
soplantes o ventiladores, en el caso de gases. Tal aporte de energía puede invertirse en
aumentar la velocidad, la altura o la presión del fluido.
Dentro de estos sistemas se encuentran los motores hidráulicos con velocidades que
abarcan desde 0,5 rpm hasta 10.000 rpm y el par que proporcionan va desde 1 Nm (baja
velocidad) hasta 20.000 Nm (alta velocidad).
Figure 1 Circuito típico de un pistón dentro del cilindro en un sistema hidráulico

Los sistemas hidráulicos se aplican típicamente en dispositivos móviles tales como


maquinaria de construcción, excavadoras, plataformas elevadoras, aparatos de elevación y
transporte, maquinaria para agricultura y simuladores de vuelo. Sus aplicaciones en
dispositivos fijos abarcan la fabricación y montaje de máquinas de todo tipo, líneas transfer,
aparatos de elevación y transporte, prensas, máquinas de inyección y moldeo, máquinas de
laminación, ascensores y montacargas.
Tienen las siguientes ventajas:
Gran potencia transmitida con pequeños componentes, posicionamiento preciso, arranque
con cargas pesadas, movimientos lineales independientes de la carga ya que los líquidos son
casi incompresibles y pueden emplearse válvulas de control, operación suave e inversa, buen
control y regulación y disipación favorable de calor.
Y entre sus desventajas figuran:
Polución del ambiente con riesgo de incendio y accidentes en el caso de fuga de aceite,
sensibilidad a la suciedad, peligro presente debido a las excesivas presiones, dependencia de
la temperatura por cambios en la viscosidad.

Fluidos hidráulicos de uso común. (Mott, 2006)


 Aceites derivados de petróleo.
 Fluidos de agua glicol.
 Fluidos con base de agua elevado (HWBF).
 Fluidos de silicón.
 Aceites sintéticos.
Características principales de dichos fluidos en los sistemas de fluido de potencia son:
 Viscosidad adecuada para el propósito en cuestión.
 Capacidad alta de lubricación, a veces llamada lubricidad.
 Limpieza.
 Estabilidad química a temperatura de operación.
 No son corrosivos con los materiales que se usan en los sistemas de fluido de
potencia.
 No permite el crecimiento de bacterias.
 Aceptables en lo ecológico.
 Módulo volumétrico elevado (compresibilidad baja).

Presión Neumática.
La palabra neumática se refiere al estudio del movimiento del aire y así en sus
comienzos el hombre utilizó el viento en la navegación y en el uso de los molinos para moler
grano y bombear agua. En 1868 George Westinghouse fabricó un freno de aire que
revolucionó la seguridad en el transporte ferroviario. Es a partir de 1950 que la neumática se
desarrolla ampliamente en la industria con el desarrollo paralelo de los sensores. (Creus,
2007)
Los sistemas de aire comprimido proporcionan un movimiento controlado con el
empleo de cilindros y motores neumáticos y se aplican en herramientas, válvulas de control
y posicionadotes, martillos neumáticos, pistolas para pintar, motores neumáticos, sistemas
de empaquetado, elevadores, herramientas de impacto, prensas neumáticas, robots
industriales, vibradores, frenos neumáticos, etc.
Las ventajas que presenta el uso de la neumática son el bajo coste de sus
componentes, su facilidad de diseño e implementación y el bajo par o la fuerza escasa que
puede desarrollar a las bajas presiones con que trabaja (típico 6 bar) lo que constituye un
factor de seguridad. Otras características favorables son el riesgo nulo de explosión, su
conversión fácil al movimiento giratorio así como al lineal, la posibilidad de transmitir
energía a grandes distancias, una construcción y mantenimiento fáciles y la economía en las
aplicaciones.
Entre las desventajas figura la imposibilidad de obtener velocidades estables debido
a la compresibilidad del aire, los altos costes de la energía neumática y las posibles fugas que
reducen el rendimiento.
La neumática precisa de una estación de generación y preparación del aire comprimido
formada por un compresor de aire, un depósito, un sistema de preparación del aire (filtro,
lubricador y regulador de presión), una red de tuberías para llegar al utilizador y un conjunto
de preparación del aire para cada dispositivo neumático individual (figura 2).

Figure 2 estación de generación y preparación del aire comprimido

Los sistemas neumáticos se complementan con los eléctricos y electrónicos lo que les permite
obtener un alto grado de sofisticación y flexibilidad. Utilizan válvulas solenoide, señales de
realimentación de interruptores magnéticos, sensores e interruptores eléctricos de final de
carrera. El PLC (programmable logic controller) les permite programar la lógica de
funcionamiento de un cilindro o de un conjunto de cilindros realizando una tarea específica.
En determinadas aplicaciones, tales como en movimientos de aproximación rápido y avance
lento, típicos de las fresadoras y rectificadoras, en la sujeción de piezas utilizada en los cortes
a alta velocidad sobre materiales duros y en la automatización de procesos de producción, se
combinan la neumática y la hidráulica en un circuito oleoneumático, utilizando la parte
neumática para el accionamiento y control y la parte hidráulica para el actuador.

Aparatos para la impulsión de líquidos.


Las formas de impulsar un fluido, líquido o gas, a través de una conducción son muy variadas,
aunque básicamente se pueden reducir a una de las siguientes:
a) Por desplazamiento volumétrico del fluido, bien sea mecánicamente o con la ayuda de
otro fluido (bombas de desplazamiento positivo, etc.)
b) Por impulsión mecánica, mediante la acción de la fuerza centrífuga (turbobombas,
ventiladores y turbocompresores)
c) Por transporte de cantidad de movimiento mediante un segundo fluido (eyectores, etc.)
d) Por la acción de un campo magnético (bombas magnéticas).

Análogamente a los sistemas neumáticos, los sistemas hidráulicos se complementan con los
eléctricos y electrónicos mediante dispositivos tales como válvulas solenoide, señales de
realimentación de interruptores magnéticos, sensores e interruptores eléctricos de final de
carrera. Es fácil, en particular en sistemas complejos, acoplarles un PLC (programmable logic
controller) que les permite programar la lógica de funcionamiento de varios cilindros.
En determinadas aplicaciones, tales como en movimientos de aproximación rápido y avance
lento, típicos de las fresadoras y rectificadoras, en la sujeción de piezas utilizada en los cortes
a alta velocidad sobre materiales duros y en la automatización de procesos de producción, se
combinan los sistemas neumático, hidráulico y eléctrico en la forma siguiente:
- Circuito electro neumático – Accionamiento eléctrico – Actuador neumático.
- Circuito oleoneumático – Accionamiento neumático – Actuador hidráulico.
- Circuito electrohidráulico – Accionamiento eléctrico – Actuador hidráulico.

Potencia eléctrica.
La potencia eléctrica es la relación de paso de energía de un flujo por unidad de tiempo; es
decir, la cantidad de energía entregada o absorbida por un elemento en un momento
determinado. La unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el vatio o watt (W).
(Anónimo, 2017)

Figure 3 Potencia eléctrica.

Cuando una corriente eléctrica fluye en cualquier circuito, puede transferir energía al hacer
un trabajo mecánico o termodinámico. Los dispositivos convierten la energía eléctrica de
muchas maneras útiles, como calor, luz (lámpara incandescente), movimiento (motor
eléctrico), sonido (altavoz) o procesos químicos. La electricidad se puede producir mecánica
o químicamente por la generación de energía eléctrica, o también por la transformación de la
luz en las células fotoeléctricas. Por último, se puede almacenar químicamente en baterías.
La tensión eléctrica se puede definir como el trabajo por unidad de carga ejercido por el
campo eléctrico sobre una partícula cargada para moverla entre dos posiciones determinadas.
La tensión es independiente del camino recorrido por la carga y depende exclusivamente del
potencial eléctrico entre dos puntos del campo eléctrico.
Potencia en corriente continua.
Cuando se trata de corriente continua (CC) la potencia eléctrica desarrollada en un cierto
instante por un dispositivo de dos terminales, es el producto de la diferencia de potencial
entre dichos terminales y la intensidad de corriente que pasa a través del dispositivo. Por esta
razón la potencia es proporcional a la corriente y a la tensión.

Potencia en corriente alterna.


Cuando se trata de corriente alterna (AC) sinusoidal, el promedio de potencia eléctrica
desarrollada por un dispositivo de dos terminales es una función de los valores eficaces o
valores cuadráticos medios, de la diferencia de potencial entre los terminales y de la
intensidad de corriente que pasa a través del dispositivo.

Comparación entre neumática, hidráulica, eléctrica y electrónica


Neumática Hidráulica
Efecto de fugas Solo perdida de energía Contaminación
Influencia del ambiente A prueba de explosión. Riesgo de incendio en caso
Insensible a la temperatura de fuga. Sensible a cambios
de temperatura.
Almacenaje de energía Fácil Limitada
Transmisión de energía Hasta 1000 m – caudal v=20 Hasta 1000, caudal v= 2-6
a 40 m/s , velocidad de señal m/s, velocidad de señal
20-40m/s hasta 1000m/s
Velocidad de operación 1,5m/s 0,5m/s
Coste de alimentación Muy alto Alto
Movimiento lineal Simple con cilindros. Simple con cilindros, buen
Fuerzas limitadas. control de velocidad,
Velocidad dependiente de la fuerzas muy grandes.
carga
Movimiento giratorio Simple, ineficiente, alta Simple, par alto, baja
velocidad. velocidad.
Exactitud de posición 1/10m posible sin carga Puede conseguirse 1mm
Estabilidad Baja, el aire es compresible. Alta ya que el aceite es casi
incompresible.

Características comparativas de los sistemas neumático/hidráulico y


eléctrico/electrónico
Neumático/hidráulico Eléctrico/Electrónico
Elementos de trabajo Cilindros Motores eléctricos
Motores Válvulas solenoides
Compresores Motores lineales
Elementos de control Válvulas distribuidoras Contactores de potencia
direccionales Transistores
Tiristores
Elementos de proceso Válvulas distribuidoras Contactores
direccionales Relés
Válvulas de aislamiento Módulos eléctricos
Válvulas de presión
Elementos de entrada Interruptores Interruptores
Pulsadores Pulsadores
Interruptores finales de Interruptores finales de
carrera carrera
Módulos programables Módulos programables
Sensores Sensores
Indicadores/generadores

Bibliografía
Anónimo. (06 de 12 de 2017). Wikipwdia. Obtenido de
https://es.wikipedia.org/wiki/Potencia_el%C3%A9ctrica
Creus, A. (2007). Neumatica e hidraulica. En A. Creus, Neumatica e hidraulica (págs. 12-
16). España: Marcombo.
Mott, R. (2006). Mecanica de fluidos. En R. Mott, Mecanica de fluidos (págs. 47-48).
Mexico: McPearson.
Rueda, C. H. (06 de Diciembre de 217). Hidraulica Practica. Obtenido de
http://www.hidraulicapractica.com/es/educacion/potencia-fluida-hidraulica-y-
neumatica