Tutorial - Discos de Embreagem Defeitos mais Comuns Alavanca da embreagem muito dura A embreagem nao desacopla ou a moto trepida

com a embreagem desacoplada A embreagem patina Dificuldade na troca de marcha as marchas escapam Lista de peças junta da tampa lateral direita do motor Discos de Embragem separadores (opcional) Jogo de molas 2 litros de óleo Filtro de óleo Ferramentas Adequadas: paquimetro (opicional) jogo de chaves T 8,10 e 12mm alicate universal ou de bico chaves fixas 10,12 e 13 martelo de borraha vazilhas para drenar o óleo lixa finas (opicional) estilete furadeira disco de arame de aço Mãos a obra Drenar o oleo do motor: soltar a tampa/vareta medidora do óleo posicionar a vazilha embaixo do motor soltar o parafuso/dreno do oleo do motor

retire a tampa do filtro de óleo

remova o dreno do oleo do outro lado do motor para esgotar totalmente óleo do motor próximo passo liberar acesso a tampa lateral e soltar os tubos de óleo

solte o cilindro do freio traseiro soltar as molas do pedal de embreagem soltar o cabo de embreagem (soltar as porcas para que consiga soltar o cabo da alavanca de embreagem .

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pode ser que tenha dificuldade. porem pode se se usar uma "toco" de madeira . neste momento a ferramenta adequada é um martelo de borracha.retire todos os parafusos ora de remover a tampa.

ou seja no sentido dos parafusos. então bata devagar e com paciencia que a tampa se soltará .apoiado sobre a mesma e dando alguma batidas de leve com um martelo no toco pra que a tampa se solte Importante: a tampa sai no sentido axial. pois temos 2 pinos guia.

Ufa tampa removida .

aproveitem para limpar o filtro de particulas interno do motor .antes de começa a desmontar os disco.

pois ele esta bem apertado . atenção solte o parafuso com firmeza.com o auxilio de um alicate remova e lave com oleo.

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monte de volta e aperte bem o parafuso .

antes de tudo. note qe apenas 01 fica em posição diferente dos demais . observe a montagem dos discos.

poderá medir o desgaste das molas .com o auxilo de um paquimetro.

a medida limite de uso da mola. a mola ja esta com sua vida util comprometida. um jogo de molas custa original custa muito pouco remova o platô da embreagem e os discos e os espacadores metálicos .7mm menos que isso. 44.veja a comparação com uma mola nova.

ao retirar. acondicone na mesma posição de montagem .

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todos o discos e espaçadores removidos .

Informações importantes: os discos novos .

note que temos um disco diferente os demais. ele será o primeiro a ser montado após remover da embalagem. mergulhe os discos em um pouco e oleo (novo) .

lubrifique bem os discos .

aquele que é diferente de todos.montando os discos o primeiro disco a ser montado é o disco B. a parte arredondada fica voltado para o lado de dentro . pois todas a marcas devem estar alinhadas o montar o espaçadores note que um dos lados tem o canto arredonado e outro liso. importante observar a marca de tinta.

complete a sequencia (com ou sem trema) .

ultimo disco posição diferente dos demais .

montando o acionador da alavanca de embreagem .

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