Porf.

Rodrigo de Alvarenga Rosa 23/03/2012

Estrada de Rodagem
Elementos Geométricos Longitudinais

Prof. Dr. Rodrigo de Alvarenga Rosa

rodrigoalvarengarosa@gmail.com
(27) 9941-3300

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Introdução

• As qualidades boas ou más de um projeto rodoviário estão

embutidos na geometria do traçado definido!

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Representação do Projeto

• Um projeto de engenharia é materializado em um ou mais

desenhos técnicos.

• O projeto de estrada como um projeto de engenharia

também é representado por um conjunto de desenhos.

• O ideal é que o projeto de estradas fosse representado de

forma tridimensional, porém pela impossibilidade, ele é
representado nos três planos convencionais, como a maioria
dos projetos de engenharia.

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Representação do Projeto

• Tendo em vista a predominância da dimensão longitudinal a

via é representada pelo seu eixo projetado na horizontal, a
planta.

• Na dimensão vertical os desenhos são conhecidos como

perfil longitudinal.

• No plano transversal representa-se a seção-tipo da via com

todos os detalhes.

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Representação do Projeto

• Uma vez definido o eixo longitudinal do projeto, ele passa a

ser denominado diretriz.

• Todos os elementos característicos da diretriz constam da

planta e do perfil longitudinal, permitindo que de posse do
desenho se tenha todas as características da diretriz.

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Identificação Pontos do Traçado

• São demarcados em planta pontos específicos equidistantes

de 20 metros

• Esses pontos são denominados de estacas.

• Estas estacas são transpostas para o campo e

representadas por meio de piquetes inteiramente cravados
no solo

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Identificação Pontos do Traçado

• Essas estacas são identificados por um pedaço de madeira,
fora da plataforma, ao lado do piquete, chamado
testemunha.

• Nesse pedaço de madeira está pintado o número do

piquete.

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Identificação Pontos do Traçado

• A primeira estaca da diretriz é definida como estaca 0 (zero)

• Exemplo: Identificar por estacas o quilometro.

» 128 + 6,30m = 128 * 20 + 6,3 = 2566,3m

• Em escalas de 1:2000 e 1:1000, a estaca de 20 em 20m é

satisfatória
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Elementos Característicos do Traçado em Planta

• A diretriz é formado por segmentos retos concordados por

curvas.

• O segmentos retos são denominados tangentes.

• O ponto de intercessão (PI) é o ponto que une as tangentes.

• As tangentes ficam adjacentes às curvas de concordância

para propiciar uma gradual modificação da direção dos
veículos

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Elementos Característicos do Traçado em Planta

• A curva de concordância pode ser um simples arco de
círculo (curva 2)

• Pode ser composta por uma espiral antes e depois do arco

de círculo (curva 1).

• Estas duas curvas em espiral são denominadas curvas de

transição.

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Elementos Característicos do Traçado em Planta

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Elementos Característicos do Traçado em Planta

• Para concordância sendo feito por uma curva simples, um
arco de círculo, são definidos alguns pontos que possuem
terminologia definida.

• O ponto que passa da tangente para a curva é denominado

ponto de curva (PC).

• O ponto que passa da curva para a tangente é denominado

ponto de tangência (PT).

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Elementos Característicos do Traçado em Planta

• Para concordância sendo feito por uma curva simples e
duas espirais, curva de transição, também são definidos
alguns pontos que possuem terminologia consagrada.

• O ponto que passa da tangente para a espiral é denominado

ponto tangente-espiral (TE ou TS).
• O ponto que passa da espiral para o arco de círculo é
denominado ponto espiral-arco círculo (EC ou SC).
• O ponto que passa do arco de círculo para a espiral é
denominado ponto arco círculo-espiral (CE ou CS).
• O ponto que passa da espiral para a tangente é denominado
espiral-tangente (ET ou ST).

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

• O perfil é a projeção da diretriz no plano vertical.

• É no perfil que ficam identificados os planos inclinados

sucessivos
– As rampas ou aclives
– As contrarrampas ou declives

• As mudanças de inclinação são concordadas por curvas que

suavizam o trajeto dos veículos.

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

• Convém ressaltar que normalmente todas as distâncias são
tomadas na horizontal.

• As rampas possuem sinal positivo ( + ) e as contrarrampas

tem sinal negativo ( - ).

• Os trechos em nível são denominados de patamar.

• As declividades são expressas em porcentual com um sinal

indicativo.

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

• Os pontos em perfil também são identificados por estacas
reproduzidas no rodapé do desenho.

• Cada ponto do perfil tem uma altura referida a um plano de

referência, que é denominado cota.

• Normalmente a cota é medida a partir do nível médio do mar

o que vai dar então a altitude do ponto.

• A projeção vertical da diretriz tem o nome específico de

greide.

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

• O perfil tem também alguns pontos com nomenclatura já
consagrada.

• Pontos de intercessão vertical (PIV) - ponto onde ocorre

mudança de declividade.

• Ponto de curva vertical (PCV) onde a curva de concordância

vertical se inicia.

• Ponto de tangência vertical (PTV) onde a curva de

concordância vertical termina e se inicia outra tangente.

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Elementos Característicos do Traçado em Perfil

• Duas situações podem ocorrer na concordância vertical:
– Uma aparente saliência
– Uma aparente reentrância

• A primeira quando se muda de um aclive para um declive.

– PIV saliente ou Concordância convexa ou Lombada

• A segunda quando se muda de um declive para um aclive.

– PIV reentrante ou Concordância côncava ou Bacia

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