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AIR BAG
INDICE
INTRODUCCION
ANGULO DE IMPACTO
SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA ELECTRONICO DE AIR BAG
CENTRAL ELECTRONICA
SI SE INTERRUMPE UN CABLE
COMPONENTES - SISTEMA ELECTRONICO
SEÑALADOR LUMINOSO DE AVERIAS
SENSORES DE DESACELERACION
MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL CONDUCTOR
MODULO DE AIR BAG DEL LADO DEL PASAJERO
LOGICA DE FUNCIONAMIENTO - SISTEMA ELECTRONICO
DIAGNOSIS DEL SISTEMA
PRETENSIONADORES
FACTORES QUE PERJUDICAN EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD
PRETENSIONADOR DE REACCION (MUELLE)
UNIDAD DE POTENCIA
DISPOSITIVO DE BLOQUEO
POSICIONES DE LA PALANCA DEL PRETENSIONADOR
PRETENSIONADOR MECANICO - SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
COMPONENTES DEL PRETENSIONADOR MECANICO
PRETENSIONADOR INTEGRADO EN EL CARRETE DEL CINTURON –
COMPONENTES
SI HAY QUE SUSTITUIR EL AIR BAG
ANTES DE CUALQUIER REPARO
REPARACIONES EN VEHICULOS CON AIR BAG
SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES
MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS
PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTES
PROCEDIMIENTOS PARA DESGUACE
PARA ACTIVACION A DISTANCIA
UBICACION DE LOS COMPONENTES
ESQUEMA ELECTRICO
INTRODUCCION
De acuerdo con los datos estadísticos, las colisiones frontales representan cerca
de un 60% del total de accidentes.
ANGULO DE IMPACTO
Para mantenimiento está previsto una toma de diagnosis para conexión con el EDI
(o Examiner), además de fusible específicos para protección del sistema.
CENTRAL ELECTRONICA
¾ un microprocesador;
¾ una memoria de defectos;
¾ una memoria de “crash”;
¾ un sensor mecánico;
¾ un sensor piezoeléctrico.
Obs.: las bolsas de aire solamente serán comandadas por la central cuando los
dos sensores detecten el impacto.
SI SE INTERRUMPE UN CABLE
Está ubicado en el cuadro de instrumentos y indica las condiciones del sistema air
bag. Debe encenderse con la llave en “MAR” y luego apagarse. Si algún
desperfecto es detectado, el señalador luminoso se enciende inmediatamente y
podrá ser detectado por medio del instrumento de diagnosis.
SENSORES DE DESACELERACION
T4 Ref. 6 – Impacto del cuerpo del conductor contra la bolsa de aire. La presión en la
bolsa aumenta debido al impacto - Cuerpo del conductor en posición 3.
1 - Envoltorio
2 - Palanca de alivio del dispositivo
3 - Perno
4 - Muelle de reacción
5 - Sensor de desaceleración (masa inercial)
6 - Cable bowden
7 - Elemento de reacción
8 - Conjunto de arandela
9 - Muelle de potencia
10 - Equipo móvil
11 - Traba de seguridad
12 - Terminal
DISPOSITIVO DE BLOQUEO
1 - Cable bowden
2 - Muelle de seguridad
3 - Envoltorio
4 - Elipse de bloqueo
5 - Cable de retracción
6 - Elemento de unión
POSICIONES DE LA PALANCA DEL
PRETENSIONADOR
Condiciones normales
La palanca de bloqueo mantiene
pretensionado el muelle de bloqueo y
el equipo móvil en posición.
En caso de choque
El sensor de desaceleración se
desplaza.
1 - Columna central
2 - Carrete con pretensionador
3 - Chapa de sujeción del
pretensionador
4 - Sello de garantía
5 - Tornillo prisionero para montaje
del sello de garantía
6 - Tornillo de sujeción del
pretensionador a la columna central
7 - Ventana de comprobación del
dispositivo de seguridad activado
8 - Perno de retención del
pretensionador
PRETENSIONADOR INTEGRADO EN EL CARRETE DEL CINTURON –
COMPONENTES
1 - Chapa
2 - Perno
3 - Ventana
4 - Sello de garantía
El pretensionador está integrado al carrete y es comandado por la central del air
bag, que comprueba las siguientes condiciones:
Los módulos de air bag deben ser sustituidos 10 años después de la fecha de
instalación, observada en la etiqueta de fecha de vencimiento.
ANTES DE CUALQUIER REPARO
Los conectores poseen una traba para evitar activaciones indebidas. Cualquier
operación de montaje o desmontaje debe ser ejecutada con la batería
desconectada, conmutador de arranque en “STOP” y llave sacada.
Es prohibido desmontar piezas del módulo, así como reutilizar la central
electrónica.
Después de un accidente sin activación del air bag, compruebe la integridad de
la columna de dirección y soportes, zona de fijación de la central y de los
módulos, contacto en espiral y salpicadero y, caso sea necesario, sustituya el
componente comprometido.
SEGURIDAD EN LAS INSTALACIONES
Não instale unidades de air bag que tenham caído ou apresentem sinais de dano
En caso de activación de air bag en accidentes, sustituya los módulos,
pretensionadores y central electrónica.
MANIPULEO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Facebag
Sistemas electrónicos
Para demostración con módulos de air bag , utilice unidades inertes identificadas
con la placa “INERTE”.
Pretensionadores
Sustituya los componentes caso hayan entrado en contacto con agua o fango.
El pretensionador no debe ser lubricado de ninguna manera.
No aproxime fósforos, líquidos o solventes ni expóngalo a temperaturas
superiores a 180 °C. Tales temperaturas podrían causar la autoignición del gas.
Pretensionadores no activados donde fueron activados módulos de air bag
deben ser considerados activos y deben ser sustituidos junto con los de fecha de
vencimiento vencida.
No someta la superficie alrededor del pretensionador (60 a 70 cm) a golpes y
reparaciones en la carrocería. Si hay que calentar esta área, para operaciones
de soldadura por ejemplo, desmonte el grupo carrete/pretensionador y asta de
engatillamiento.
El pretensionador debe ser transportado en el maletero, nunca el interior del
vehículo.
COMPONENTES PELIGROSOS Y URGENCIAS
¾ Cápsulas de disparo
¾ Difusor de disparo
¾ Pastilla para producción del gas de llenado
Generadores de gas no deben entrar en contacto con:
ácidos;
grasas;
metales pesados;
pues puede ocurrir formación de gases tóxicos.
PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ACCIDENTES
Central electrónica
Conector de diagnosis
Pretensionadores
ESQUEMA ELECTRICO
Masa en el motor
batería
Palio – air bag Masa para batería
Conmutador de arranque
Cuadro de instrumentos
Air bag del lado
Air bag del lado del Central de control del air Conexión del del pasajero
conductor bag cableado del air
bag