<> YAMAHA cue ne Le 1")er. mas|/acerca de los i set mee Una navegacion segura se obtiene mediante una com eee diaria Este libro de bolsillo es para los motores fuera de borda Yamaha de cuatro tiempos.Aviso Un motor fuera de borda es una maquina de precision. Si no se realizan los mantenimientos de suministros 0 inspeccidnes periddicas, el motor fuera de borda no solamente disminuye su utilidad sino que también se descompondra Puede operar el motor fuera de borda sin ansiedad realizando las inspecciénes periddicas. Siga los contenidos de este libro de bolsillo para aprender la importancia de las inspecciénes periddicas.El aceite de motor se usa para la lubricacion, enfriamiento, sellado y limpieza del interior de un motor para hacer girar el motor uniformemente. Nuevo Usatio El aceite de motor consumiendose gradualmente mientras maneja el motor. + Inspeccién la cantidad de aceite de motor antes de operar. Agregue aceite si se falta. + Evitando la operaci6n con una carga pesada reduce el consumo de aceite En algunos casos, la cantidad de aceite aumenta debido al combustible sin quemar. + El combustible sin quemar se mezcla en el aceite de motor cuando el motor no es calentado suficientemente o lo opera en baja velocidad continua mucho tiempo. @con mantenimiento @sin mantenimiento “Reduce la abrasion de las partes internas —_ -Ocasiona una presién de aceite anormal del motor. debido al filtro de aceite obstruido o canal *Mantiene la potencia del motor. de aceite obstruido. Reduce el consumo de aceite. Aumenta la abrasion de las partes metdlicas debido a que las materias extrafias tales como lodo, entremeterse en la pelicula de aceite entre las partes metalicas. Si no se realizaFiltro de aceite de motor Un filtro de aceite de motor se usa por filtrarse el aceite del motor para quitar la suciedad. — - : Nuevo Usado Un filtro de aceite de motor no puede ser reusado aun si es limpiado. * Los filtros de papel en el filtro de aceite de motor han sido deteriorados por el combustible o la humedad en el motor. Un sello de anillo en O de! filtro de aceite de motor ha sido alterada o deformada por el calor. + El asiento de sentina en el filtro no puede ser quitado mediante la limpieza debido que el lodo esta comprimido y endurecido como una roca @con mantenimiento @sin mantenimiento + Reduce la abrasion de las partes *Ocasiona una presi6n de aceite anormal internas del motor debido a que el aceite no puede ser *Mantiene la potencia del motor circulado uniformemente. + Reduce el consumo de aceite *Aumenta la abrasion de las partes metélicas debido a la circulacién de aceite sucio. Sino se realiza un cambio del filtro de aceite —- Pagina 12Para hacer girar un motor se utiliza una correa de distribucién conectandola a los ejes (eje de cigtiefal y eje de leva). ‘Nuevo Usatio La corrosién sobre el engranaje de distribucion raspa contra la correa de distribucion + El aire himedo corroe un engranaje de distribucién No aplique aceite a una correa de distribucién. @con mantenimiento ae Sin mantenimiento *Evita una falla de motor y la incapacidad —_*Dafios a las valvulas y pistones si una Gaicarancartnmetormientras Sets correa de distribucién esta cortada paueuandes *La navegaci6n se convierte imposible si una correa de distribucién esta cortada. *Si las partes convexas de una correa de distribucién se abrasionan, la operacin del motor se convierte inestable debido a la distribucién imprecisa de la apertura y cierre de valvulas.Pare) Bujias La bujia se utiliza para producir chispas en una camara de combustién del motor para inflamar el combustible. Nuevo Usatio Una operacién en baja velocidad durante un periodo prolongado de tiempo, © una operacién bajo una carga pesada desgasta una bujia rapidamente. + Se requiere una rapida inspeccion o cambio, No se pueden usar bujias que no sean especificadas. @®con mantenimiento @Sin mantenimiento *Mantiene el arranque y la potencia del *Inhabilita la chispa debido a suciedad en motor. los electrodos. Evita el aumento del consumo de *Inhabilita la chispa si un electrodo esta combustible y la combustién incompleta —_-desgastado. de los gases. *Ocasiona una combustién anormal debido al lodo en la bujia.LT] s claves para una inspeccion Filtro de combustible Un filtro de combustible se usa para filtrar las materias extrafias o humedad mezclada en el combustible. Un filtro de combustible se deteriora debido a un filtrado repetitivo, Inspeccion si ha ingresado agua mediante una oportuna limpieza o cambio. + Si ingresa agua en el filtro, el tanque de combustible debe ser limpiado. + Si ha ingresado agua en el filtro es frecuente, solicite una inspeccién para un tanque de fuente @con mantenimiento @sin mantenimiento *Mantiene el arranque y la potencia del -Detiene el motor repentinamente € motor. inhabilita el arranque. + Evita una falla repentina del motor. +Si no se detecta el ingreso de agua, se dafia el sistema de inyeccién de combustibleHélice/Eje Una hélice es una parte importante que proporciona impulsién a la lancha. Un dao o la falta de una hélice crea el riesgo de que la lancha quede a la deriva. A Una hélice SUS tiene una duracion mas larga, de manera que es practica en el agua en donde las aspas de la hélice son dafiadas rapidamente. + Reemplazando con una hélice SUS reduce los dafios en el agua en donde las aspas de la hélice son dafiadas répidamente LY 1 nimier @sin mantenimiento *Mantiene el consumo de combustible y *Disminuye los rendimientos (consumo de rendimientos de velocidad y recorrido. combustible, velocidad, etc.) Evita las sobrerevoluciones y vibraciones. __- Disminuye el rendimiento de recorridos. + Evita la turbidez blanca del aceite de motor. *Ocasiona sobrerevoluciones y vibraciones. *Reduce el costo del mantenimiento para *Ocasiona turbidez blanca del aceite de la reparacién de una hélice engranaje y dafios en el interior.Puntos claves pa Impulsor Para entregar el agua de enfriamiento (agua de mar) al interior de un motor, seutiliza una hélice de bombeo de agua de mar. Si se deteriora, la cantidad requerida del agua de enfriamiento no podra ser entregada, y pueden ocasionarse sobrecalentamientos 0 dafios al motor. Nuevo Usado Un impulsor es un producto de caucho. Puede deformarse o deteriorarse aun si no se utiliza. + Reemplace anualmente por un impulsor nuevo, aun si lo antiguo no ha sido usado. Al mismo tiempo, inspeccidne o reemplace las partes de la caja de bomba. @con mantenimiento sin mantenimiento +Mantiene la temperatura de motor + Ocasiona un sobrecalentamiento debido constante. aun defecto repentino de la bomba de agua. + Evita un defecto repentino de labomba + Ocasiona quemaduras debido a de agua. sobrecalentamiento. Si no se realiza un caOke Crem CMS uae Canal de enfriamiento Los motores fuera de borda son enfriados directamente por agua de mar. Un canal de enfriamiento requiere ser lavado, inspeccionado y mantenido diariamente Las imagenes arribas son muestra de referencia de motores fuera de borda de dos tiempos. Anodos (cinc de proteccién) son instalados en el canal de enfriamiento. + Reemplace con anodos nuevos al mismo tiempo que desarma el canal de enfriamiento al limpiarlo. 1tenimient Sin mantenimiento “Evita el calentamiento y deformacion *Ocasiona sobrecalentamiento mientras debido a falta de agua local. navega. *Evita el ingreso y fuga de agua debido *Dajia el motor debido a corrosién en el ala corrosion, interior y exterior del motor. Evita el sobrecalentamiento. SCI UyPuntos claves para una inspecci Aceite de engranaje El aceite de engranaje se utiliza para la lubricacién y para operar uniformemente las partes de transmission. Se deteriorara rapidamente si objetos extrafios tales como agua ingresan en el aceite Usailg Si la lancha esta varada, siempre cambie el aceite de engranaje cuando sale. Si se observa turbidez blanca, hay agua que ha ingresado en la transmission. + Solicite por un servicio de mantenimiento antes que tener un accidente grave @con mantenimiento @sin mantenimiento +Reduce la abrasi6n de los cojinetes y *Dajios repentinos a los engranajes e engranajes. inhabilitacin de navegacién. +Permite el juicio de la necesidad de mantenimientos comprobando su color y polvo metalic.Oe C NOM EMER yr) Para la proteccién del motor fuera de borda y sus componentes de una corrosion eléctrica se utiliza un anodo. Ud.sabe? Si la lancha esta varada, siempre cambie el aceite de engranaje cuando sale. La duracion de un anodo varia dependiendo en la condicién del agua de mar (calidad de agua, temperatura, efectos de otras lanchas). > La duracion de un énodo varia aun cuando la lancha es ubicada en el mismo puerto. No pinte un anodo. Limpie la superficie metalica de las partes de fijacién del A4nodo. + Un anodo no puede cumplir completamente su funcién si la superficie metalica de la parte de fijacion del nodo no esta limpia + Siempre quite la suciedad y pintura de un énodo antes de instalarlo. £4) Con mantenimiento @sin mantenimiento +Evita la corrosion de los componentes +Ocasiona una fuga de aceite debido a la sumergidos en el agua de mar. corrosion de la transmission y dafios a la lancha.Si no se realiza un cambio de aceite de engranaje, los dientes del engranaje o los cojinetes se dafaran debido al aceite deteriorado y polvos metdlicos del desgaste, y luego se produciran ruidos anormales 0 perdera funcionamiento del motor. A Si un engranaje esta dafiado, se ocasionan dafios a muchos componentes relacionados con la imposibilidad de navegar. | Un cambio periddico de aceite prolonga la duracién del engranaje y cojinete, y permite comprobar sus condiciones de desgaste. 11Quemaduras de pistones Sino se realiza un cambio de aceite de motor o filtro de aceite de motor, los pistones no pueden ser lubricados adecuadamente. En el peor de los casos, los pistones se dafiaran y el motor se descompondra. Las imagen arriba es muestra de referencia de motores iuera de borda de des tiempos, Si los pistones estan quemados, el motor se dafiara seriamente. Si los pistones se queman mientras se esta navegando, el motor no podra arrancar facilmente. También, si el flujo de agua de refrigeracién del motor no es suficiente, se ocasionardn los mismos problemas. =—_ ) 12> Quemaduras de cojinetes Sino se realiza un cambio de aceite de motor 0 filtro de aceite de motor, la lubricacion no sera realizada apropiadamente y el cojinete sera abrasionado anormalmente. Se ocasionaran serios dafios a la biela o cigiefal. Si los cojinetes se queman, ocasionara dafios a la biela, cigtefial, cilindro, etc. 13# Corrosion de una transmission Si se vuelven a colocar los dnodos o el exterior de la transmissi6n no se limpia, se ocasionara corrosi6n a las partes de la transmission. Las corrosiones en las partes de la transmissi6n ocasionara el ingreso de agua 0 una fuga de aceite. —— a Si ingresa agua en la caja inferior, el agua quedara emulsionada. | + Solicite un servicio de mantenimiento inmediatamente. Si la pintura de la transmissién esta rayada y la superficie metalica esta expuesta, la corrosi6n se acelerara. + Repare con una pintura de retoque. 14Nota Diferente al motor de un automévil, la operacion con una carga pesada y operaciones continuas son requeridas en un motor fuera de borda. Un pequefio defecto empeora transformandose en un serio problema en algunos casos. Las inspeccidénes periédicas ayudan a detectar muchos pequejfios defectos antes de que empeoren, de manera que el motor pueda tener una larga duracion de servicio. Efectue o solicite las inspecciénes periddicas y mantenimiento después de este momento.