Materia:

Mecanismos.

Catedrático:
Marciano Vázquez Lorenzo.

Tema:
Reporte de actividades Unidad 3
Levas.

Alumno:
Jiménez Gutiérrez José Gustavo.

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas

15 de Abril de 2016.
Introducción:
En el trabajo presentado a continuación se estudiará el concepto de levas, los
diferentes tipos de leva, su nomenclatura entre otras cosas.

La leva es un elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento

circular a un movimiento rectilíneo mediante el contacto directo a un seguidor.

En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje
por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la
mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfil o contorno
de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor.

Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de rotación.

La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión
de línea en caso del espacio.

Algunas levas tienen dientes que aumentan el contacto con el seguidor.

La forma de una leva depende del tipo de movimiento que se desea que imprima en
el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador
de lavadoras, etc.

Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas de revolución,

de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto), etc.

La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.

Los sistemas de levas (o trenes de levas) constituidos por leva y seguidor, son
mecanismos sencillos cuya función es la de transformar un movimiento rotatorio en
un movimiento alternativo, ya sea rectilíneo u oscilatorio. Estos mecanismos son
fáciles de diseñar, tienen pocas piezas móviles y ocupan espacios muy reducidos;
sin embargo, su fabricación más difícil y costosa que un eslabonamiento.

El sistema leva y seguidor se pueden clasificar de acuerdo a:

1.- Su forma básica.

2.- El tipo de seguidor.
3.- El tipo de movimiento del seguidor.
4.- La trayectoria del seguidor con respecto al centro de la leva.
“Problema”

Una leva de disco qué gira a 1 rad/s en sentido contrario a las manecillas del reloj,
mueve a un seguidor de rodillo descentrado a lo largo de un desplazamiento total
de 1 ½ in. La línea de centro del seguidor está desplazada ½ in a la derecha de la
línea vertical de centro de la leva y paralela a ella. El circulo primario R0 es de 1 in
y el diámetro del rodillo de 7/8 in. El seguidor parte del reposo y avanza una distancia
de 1 ½ in con movimiento cicloidal a la vez que la leva gira 120°. El seguidor luego
está en reposo 60° de la rotación de la leva y retorna con movimiento cicloidal 120°,
para después estar en reposo durante 60° de la rotación de la leva.

“Solución”

Como primer paso analizamos el problema y concluimos que hay que utilizar la
formula

𝜃 1 2𝜋𝜃
𝑦=𝐿 ( − sin )
𝛽 2𝜋 𝛽

Para poder tabular los valores del ángulo teta, de

dicha fórmula observamos que el problema
mismo nos da los valores de algunas variables,
tales como:
L=1.5
β=120
θ=variable con incrementos de 15°

Del problema mismo podemos observar que

cuando nos dice que el seguidor se mantendrá
en reposo es por que los valores de la tabulacion
seran constantes.
Al tener los valores de la tabulacion podemos comenzar a trazar el perfil de la leva
en el sofware denominado solid work.
-Para comenzar a trasar el perfil de la leva necesitamos trazar un plano cartesiano
o eje de referencia.

-Cuando ya tenemos nuestro eje de referencia es necesario comenzar a trazar el

circulo primario y el circulo de exentricidad, dicho circulo tendrá un diametro de una
pulgada para poder trazar una segunda linea de referencia que sera donde se va a
colocar el rodillo, está segunda linea de referencia estara desplazada ½ in y sera
paralela a la primer linea de referencia.
-El tercer paso para trazar el perfil de la leva es dividir en 12 partes el circulo de
excentricidad y sacar líneas tangentes asía el circulo primario.

-El siguiente paso luego de

tener trasadas las lineas
constructicas y los
circulos(Primario y de
excentricidad), es tomar el
valor de la tavulacion de teta y
comenzar a dibujar el rodillo,
cabe mencionar que el centro
del rodillo estrá a una
distancia “x” de la orilla del
circulo primario, esta distancia
“X” son los valores que ya
obtuvimos al utilizar la
formula.
-El último paso antes de poder formar el perfil de la leva es trazar una línea curva
que sea tangente a los círculos del rodillo

-Teniendo trazada dicha línea curva tangente a los círculos del rodillo solamente
nos queda extruir o darle un espesor a la figura que se forma.
Tabla de Desplazamiento, Aceleracion, Velocidad y Tiron.
Gráfica de Desplazamiento, Aceleración, Velocidad y Tirón
8

6
perfil de leva
aceleracion
4 velocidad
tiron
2

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
θ/β
-2

-4

-6

-8
Conclusión
De acuerdo a lo leído puedo decir que una leva es un elemento mecánico que permite
la transformación de un movimiento circular a un movimiento rectilíneo mediante el contacto
directo a un seguidor.

Como vimos los tipos de levas junto con su seguidor pueden variar según su:
1.- Su forma básica.
2.- El tipo de seguidor.
3.- El tipo de movimiento del seguidor.
4.- La trayectoria del seguidor con respecto al centro de la leva.

Otro punto que cabe destacar es el perfil de la leva y las formulas a utilizar para la
elaboración de la misma, comprendí que existen varios tipos de movimientos que
tienen relacionados las fórmulas de aceleración, velocidad y tirón, así como el
movimiento mismo de la leva, que puede ser, armónico, simple cicloidal, etc.
Bibliografía
http://fundamentosdemaquinashern.blogspot.mx/2010/08/levas.html

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_levas.htm

http://demaquinas.blogspot.mx/2008/10/levas_26.html