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SAN MARCOS
(Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA)
III. CUESTIONARIO
Tabla 1
𝟐
o
𝒕𝟏 𝒕𝟐 𝒕𝟑 𝒕̅ 𝒕̅ 𝒂 𝑴 𝒎 𝑭
N
(𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒎⁄𝒔𝟐 ) (𝒌𝒈) (𝒌𝒈) (𝑵)
Masa del
𝟐
𝒕𝟏 𝒕𝟐 𝒕𝟑 𝒕̅ 𝒕̅ 𝒂 Carga de masa coche con
No carga
(𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒔) (𝒎⁄𝒔𝟐 ) (𝒈)
𝑴 (𝒌𝒈)
1. Trace la gráfica 1, “F vs. a”, y halle la fórmula experimental por el método de par
de puntos. ¿Qué valor indica la pendiente que denominaremos K1?
Calcule el error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa
del carro.
∆𝒀 5.88
𝑚= → 𝑚=
∆𝑿 11.641
𝑚 = 0.505
• Hallando la ecuación experimental:
Por definición tenemos:
(𝒀 − 𝒀𝟎 ) = 𝒎(𝑿 − 𝑿𝟎 )
𝐹 = 0.505𝑎 + 0.427
Gráfica 1
F vs. a
F(N)
7.000
6.000
y = 0.456x + 1.8233
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0.000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000
a(m/s2)
3. Trace la Gráfica 2: “𝒂 𝒗𝒆𝒓𝒔𝒖𝒔 𝑴”, si la recta forma un ángulo mayor que 𝟗𝟎° con
cualquier recta paralela al eje 𝒙 que la intercepta, ensaye la Gráfica 3 de
proporcionalidad directa.
Gráfica 2
a vs M
0.25
a (m/s2)
0.2
0.15
y = -0.1261x + 0.3962
0.1
0.05
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
M (kg)
Gráfica 3
a vs 1/M
a (m/s2)
0.25
0.2
y = 0.3576x - 0.0314
0.15
0.1
0.05
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
1/M (kg)
a) Halle la fórmula experimental por un par de puntos. ¿Qué valor indica esta otra
pendiente?
De la gráfica 2:
M a
2.024 0.134
1.924 0.168
1.824 0.148
1.724 0.188
1.624 0.200
1.524 0.203
1.424 0.211
𝑦2 − 𝑦1
𝑚=
𝑥2 − 𝑥1
𝑚 = −0.34
0.168 = (−0.34)(1.924) + 𝑏
Por lo tanto:
𝑦 = −0.34𝑥 + 0.822
De la gráfica:
1/M a
0.494 0.134
0.519 0.168
0.548 0.148
0.580 0.188
0.615 0.200
0.656 0.203
0.702 0.211
𝑃1 = (0.494; 0.134)
𝑃2 = (0.519; 0.168)
0.168 = (1.36)(0.519) + 𝑏
𝑦 = 1.36𝑥 − 0.537
b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este error y cómo lo
minimizaría.
Para la gráfica 2:
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝐸𝑒𝑥 =
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜
Para la gráfica 3:
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 − 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝐸𝑒𝑥 =
𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜
La causa de estos errores se debe al hecho de que solo se han tomado en cuenta dos puntos
de ambas gráficas. Estos mismos se minimizarían haciendo uso de la estadística
(regresión lineal), de este modo se tendría el valor de la pendiente con más exactitud.
5. ¿Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la mesa, los platos y el
mantel; de los efectos que experimenta una persona cuando viaja parado en un
ómnibus.
Cuando una persona viaja de pie en ómnibus, esta depende de la velocidad que
posea el vehículo. Es decir, si el ómnibus frena repentinamente, la persona tiende a
cambiar su posición inicial debido a que posee masa y tiende a seguir la dirección del
movimiento que poseía el móvil.
Caso contrario si el ómnibus, desde el reposo y de manera violenta, inicia su
marcha, el individuo tiende a mantenerse en reposo. Entraría en acción, entonces, una
fuerza sobre su cuerpo haciendo que se fuera hacia atrás.
En el ejemplo del mago, los utensilios colocados sobre la mesa tienden a
mantenerse en reposo porque poseen masa, esto ocasiona que conserven su posición y,
aparentemente, no se mueven de su sitio.
6. Defina como “relación de masas de los dos cuerpos al recíproco de sus aceleraciones
producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza”. Dé una interpretación. ¿Cuál
de los móviles tiene mayor inercia y cuál es su valor?
𝑎1
ሬሬሬሬԦ
m
ሬሬሬԦ1 = 𝑚′ . 𝑔Ԧ
𝑃
𝑚′
𝑎2
ሬሬሬሬԦ
m
ሬሬሬሬԦ
𝑃2 = 𝑚′′ . 𝑔Ԧ
𝑚′′
Cuando dos cuerpos ejercen la misma fuerza, existe una que se opone al movimiento, y
esta fuerza se llama INERCIA. Entonces, sabemos que es la propiedad que poseen los
cuerpos de resistirse al movimiento, es decir, es la fuerza de aguante al efecto que se
ejercen sobre ellos.
En conclusión, el cuerpo que tenga mayor inercia es aquel que posee una mayor masa,
esto se debe a que la inercia se mide por la cantidad de materia o masa que tiene el cuerpo.
F m a
𝒌𝒈. 𝒎
𝑵=
𝒔𝟐
Es la unidad de fuerza en el SISTEMA CEGESIMAL DE UNIDADES, equivale
−5
a 10 𝑁, que es semejante a mencionar lo siguiente: Es una fuerza que, aplicada a una
masa de un gramo, transfiere una aceleración de un centímetro por segundo al cuadrado.
𝒌𝒈. 𝒎
𝟏𝒅𝒚𝒏 = 𝟏𝟎−𝟓
𝒔𝟐
𝒈. 𝒄𝒎
𝟏𝒅𝒚𝒏 = 𝟏
𝒔𝟐
𝒌𝒈. 𝒎
𝟏𝒌𝒈 − 𝒇 = 𝟗. 𝟖𝟎𝟔𝟕
𝒔𝟐
𝒌𝒈. 𝒎
1N 𝟏
𝒔𝟐
1 kg -f 𝟗. 𝟖𝟏 𝑵
1 dyn 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟏 𝑵
IV. CONCLUSIONES
• Se pudo comprobar la validez de las Leyes de Newton en la realidad.
• Una vez más, la experiencia en el laboratorio nos permite afianzar nuestros
conocimientos sobre la teoría de medición al ser necesario logran los cálculos.
• Los cuerpos tienes a conservar su estado de movimiento, ya sea estacionario o,
propiamente dicho, en movimiento. A este fenómeno se le llama inercia.
V. BIBLIOGRAFÍA
• http://www.academia.edu/25097458/LAB_7_Dinamica_y_las_leyes_de_Newton
• https://www.google.com.pe/search?q=formula+para+hallar+la+pendiente+de+una+
recta&rlz=1C1GGRV_esPE784&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi
5moTfnrPZAhVFy1MKHS0NAp0Q_AUICigB&biw=667&bih=586#imgrc=PQBV
ddlcFiCmCM:
• https://sites.google.com/view/fcf-fisica1/experiencia-n%C2%BA-1
• https://sites.google.com/view/fcf-fisica1/experiencia-n%C2%BA-7